✍️قدرتِ پاسپورت ژاپنى🇯🇵
🖋محمدرضا اسلامى
🔹آمار جديدى كه در رتبه بندى پاسپورت كشورها منتشر شده، دلالت بر قدرتِ پاسپورت ژاپنى به عنوان "قوى ترين پاسپورت دنيا" دارد.
شهروندان ژاپن مى توانند به ١٨٠ كشور دنيا، بدون نياز به اخذ ويزا، سفر كنند!😳
تا پيش از اين، #آلمان رتبه اول قدرت پاسپورت را دارا بود و شهروندان آلمانى بدون نياز به ويزا، مى توانستند به ١٧٩ كشور دنيا سفر كنند.
ولى با يك پله ارتقاء، هم اكنون كشور #ژاپن قوى ترين پاسپورت دنيا را داراست.
🔹 بيائيد متن بالا، را جور ديگرى بخوانيم؛ دو كشورى كه در "تاريخِ معاصر" بيشترين كشت و كشتار را نسبت به كشورهاى همسايه خود روا داشتند ، و بدترين ركوردهاى خونريزى را در سابقه پدران خود ثبت دارند، از روزگارى به بعد، اهتمام خود را بجاى جنگ، به توليد/كارخانه/ اقتصاد/ارتباط مصروف كردند. و حاصلش شده ، اينكه مى بينيم.
🔹حال اين خبر بالا را، در كنار #خبر ديگرى بخوانيم:
✔️چند روز پيش نيز گزارش/خبر ديگرى منتشر شد مبني بر اينكه ، #آلمان بار دیگر چین و ژاپن را در عرصه صادرات پشت‌سر گذاشت و قهرمان جهان شد. آلمان ۲۴۵ میلیارد یورو "بیشتر از وارداتِ خود" ، به کشورهای جهان کالا صادر کرده است.
(لينك ها را در پائين مي گذارم🔻)
🔹چگونه عقلاىِ دو كشورى كه مى خواستنند دنيا را با جنگ فتح كنند، به جايى رسيدند كه سعادتِ شهروندانشان را با "توليد" و "اقتصاد" و "تعامل با ديگران"
تضمين كردند!
https://t.iss.one/solseghalam
#خبرخوانى
▪️▪️▪️▪️
📌پي نوشت ١: مطالب مرتبط در كانال :
✍️ آيا بمب اتم هیروشیما، حق ژاپن بود؟ ◀️
https://t.iss.one/solseghalam/986
✍️ تولد نوزاد در ژاپن در سال گذشته◀️
https://t.iss.one/solseghalam/1223
✍️مرگ از شدت کار در ژاپن- قسمت سوم◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1099
📌پى نوشت٢: لينك خبر مربوط به صادرات كشور آلمان
https://m.dw.com/fa-ir/آلمان-قهرمان-صادرات-جهان-شد/g-42774009?xtref=http%253A%252F%252Fm.facebook.com
📌پى نوشت ٣: لينك خبر مربوط به آخرين رتبه بندى پاسپورت هاى كشورها طبق
Henley Passport Index
در ژاپن تايمز
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/03/02/national/japan-ties-singapore-top-passport-power-ranking/#.WprpZG5OnYV
📌پى نوشت٤: رتبه سومين پاسپورت قوى متعلق به كجاست؟ كره جنوبى! بله! اين كشور (مشتركا با چند كشور ديگر) اين رتبه را تصاحب كرده است.
رتبه #انگلستان، بعد از كره جنوبى است!
مسيرِ توسعه، مسير ساده اى نيست. بر دوشِ خرد جمعى، صنعت، اقتصادِ قوى و ارتباطات بين المللى مى نشيند.
*استفاده از مطالب كانال با ذكر منبع بلامانع است.
🖋محمدرضا اسلامى
🔹آمار جديدى كه در رتبه بندى پاسپورت كشورها منتشر شده، دلالت بر قدرتِ پاسپورت ژاپنى به عنوان "قوى ترين پاسپورت دنيا" دارد.
شهروندان ژاپن مى توانند به ١٨٠ كشور دنيا، بدون نياز به اخذ ويزا، سفر كنند!😳
تا پيش از اين، #آلمان رتبه اول قدرت پاسپورت را دارا بود و شهروندان آلمانى بدون نياز به ويزا، مى توانستند به ١٧٩ كشور دنيا سفر كنند.
ولى با يك پله ارتقاء، هم اكنون كشور #ژاپن قوى ترين پاسپورت دنيا را داراست.
🔹 بيائيد متن بالا، را جور ديگرى بخوانيم؛ دو كشورى كه در "تاريخِ معاصر" بيشترين كشت و كشتار را نسبت به كشورهاى همسايه خود روا داشتند ، و بدترين ركوردهاى خونريزى را در سابقه پدران خود ثبت دارند، از روزگارى به بعد، اهتمام خود را بجاى جنگ، به توليد/كارخانه/ اقتصاد/ارتباط مصروف كردند. و حاصلش شده ، اينكه مى بينيم.
🔹حال اين خبر بالا را، در كنار #خبر ديگرى بخوانيم:
✔️چند روز پيش نيز گزارش/خبر ديگرى منتشر شد مبني بر اينكه ، #آلمان بار دیگر چین و ژاپن را در عرصه صادرات پشت‌سر گذاشت و قهرمان جهان شد. آلمان ۲۴۵ میلیارد یورو "بیشتر از وارداتِ خود" ، به کشورهای جهان کالا صادر کرده است.
(لينك ها را در پائين مي گذارم🔻)
🔹چگونه عقلاىِ دو كشورى كه مى خواستنند دنيا را با جنگ فتح كنند، به جايى رسيدند كه سعادتِ شهروندانشان را با "توليد" و "اقتصاد" و "تعامل با ديگران"
تضمين كردند!
https://t.iss.one/solseghalam
#خبرخوانى
▪️▪️▪️▪️
📌پي نوشت ١: مطالب مرتبط در كانال :
✍️ آيا بمب اتم هیروشیما، حق ژاپن بود؟ ◀️
https://t.iss.one/solseghalam/986
✍️ تولد نوزاد در ژاپن در سال گذشته◀️
https://t.iss.one/solseghalam/1223
✍️مرگ از شدت کار در ژاپن- قسمت سوم◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1099
📌پى نوشت٢: لينك خبر مربوط به صادرات كشور آلمان
https://m.dw.com/fa-ir/آلمان-قهرمان-صادرات-جهان-شد/g-42774009?xtref=http%253A%252F%252Fm.facebook.com
📌پى نوشت ٣: لينك خبر مربوط به آخرين رتبه بندى پاسپورت هاى كشورها طبق
Henley Passport Index
در ژاپن تايمز
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/03/02/national/japan-ties-singapore-top-passport-power-ranking/#.WprpZG5OnYV
📌پى نوشت٤: رتبه سومين پاسپورت قوى متعلق به كجاست؟ كره جنوبى! بله! اين كشور (مشتركا با چند كشور ديگر) اين رتبه را تصاحب كرده است.
رتبه #انگلستان، بعد از كره جنوبى است!
مسيرِ توسعه، مسير ساده اى نيست. بر دوشِ خرد جمعى، صنعت، اقتصادِ قوى و ارتباطات بين المللى مى نشيند.
*استفاده از مطالب كانال با ذكر منبع بلامانع است.
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
✍️هجرت هوندا به چین
محمدرضا اسلامی
#خبرخوانى
🔷در سالی که گذشت، دو #خبر در حوزه صنعت خودرو منتشر شد که هر دو انعکاس چندانی در رسانه ها نیافت.
✔️خبر اول، مبنی بر تعطیل شدن بخش گسترده ای از صنعت خودرو در استرالیا.
خبر خیلی کوتاه و به ظاهر ساده :
Holden and Toyota Australia factories closed in late 2017
ولی در دل این خبر کوتاه، دلالت بر از دست رفتنِ «هزاران شغل» در صنایع #استرالیا بود.
در گزارشها چنين قيد شده كه ٣٠هزار شغل از دست رفت. متوسط سن افرادى كه "بيكار" شدند ٣٨سال ذكر شده است.
چرا چنین شد؟
🔷#خبر دوم را هم بخوانیم تا به این چرا پرداخته شود.
🔷خبر دوم دربارۀ خودرو ساز قدر و صاحبنام ژاپنی ، #هوندا بود.
✔️ اعلام شد که هوندا 24 درصد از تولید خود در ژاپن را کاهش می دهد
و پس از تعطیل کردن بخش زیادی از کارخانجات خود در سایتاما (شمال توکیو)، در #چین تولید خودرو خواهد کرد.
(لینک خبر در پی نوشت🔻)
✔️تصمیم هوندا برای هجرت به چین، یک تفاوت با خبر مربوط به استرالیا داشت. هوندا اعلام کرد که این کاهش تولید در ژاپن (و تولید جديد در چین) را به این منظور انجام می دهد که کارخانه هایش در ژاپن به «تکنولوژی های جدید موتورهای الکتریکی»
(electric cars (EVs))
بپردازند:
“As we focus more on adopting electrification and other new technologies, we want to hone our vehicle manufacturing expertise in Japan and expand it globally,” CEO Takahiro Hachigo told a press conference.
چرا هوندا اینکار را کرد؟
پاسخ ساده: ماشین در #ژاپن فروش نمی رود و صادرات هم مشکل است.
🔷هاچیگو، مدیرعامل هوندا اعلام کرده که کارخانه جدید هوندا در چین تا سال 2019 شروع به کار می کند.
[كارخانه اى كه تعطيل شد از ٥٤سال پيش تا كنون جزء بهترين هاى دنيا بوده].
امپراطوری هوندا سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو تولید می کند ولی، عرصه صنعت و اقتصاد، عرصه حساب و کتاب است و وقتی خرج و دخل باهم نخوانند، باید بروی.
یا همچون رفتن از استرالیا (بروی که محو بشوی) یا همچون رفتنِ هوندا از ژاپن، تلاش کنی که تطبیق پیدا کنی با شرایط (به بازار چین فکر کنی و به تکنولوژیهای نو).
حساب و کتابِ اقتصاد، امپراطور و غیر امپراطور نمی شناسد. اعداد و ارقام که بهم نخورد، زمین خوردن در چند قدمی است. فقط چند قدم آن طرف تر.
#به_زمین_خوردن_غولها
#هوندا #ژاپن
#خبرخوانی
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
1- یادداشتهای مرتبط با #هوندا در کانال◀️
✍️معرفی کتاب "هوندا "
[#خلاصه_کتاب نوشته رابرت ال. شوک]
https://t.iss.one/solseghalam/569
دو- لینک اخبار تعطیلی صنعت خودرو در استرالیا
https://goo.gl/5mjWwb
https://goo.gl/WJh47A
https://goo.gl/43pS8z
مقاله نيويورك تايمز: عزادارى استراليا براى صنعت خودرويش!
https://mobile.nytimes.com/2017/10/20/world/australia/holden-automaker-factory-closes.html
سه- لینک اخبار مربوط به کاهش تولید هوندا در ژاپن در رویترز
https://goo.gl/H7cj9K
https://goo.gl/ieUoGL
چهار - صنعت خودرو هنوز در ایران دارد نفس می کشد. درباره این گزاره هیچ سخنی نمی گویم. درباره هزینه هایش و سود و ضررش اینجا مجال صحبت نیست. اما این یک «واقعیت» است که نباید به سادگی از کنار آن گذشت.
محمدرضا اسلامی
#خبرخوانى
🔷در سالی که گذشت، دو #خبر در حوزه صنعت خودرو منتشر شد که هر دو انعکاس چندانی در رسانه ها نیافت.
✔️خبر اول، مبنی بر تعطیل شدن بخش گسترده ای از صنعت خودرو در استرالیا.
خبر خیلی کوتاه و به ظاهر ساده :
Holden and Toyota Australia factories closed in late 2017
ولی در دل این خبر کوتاه، دلالت بر از دست رفتنِ «هزاران شغل» در صنایع #استرالیا بود.
در گزارشها چنين قيد شده كه ٣٠هزار شغل از دست رفت. متوسط سن افرادى كه "بيكار" شدند ٣٨سال ذكر شده است.
چرا چنین شد؟
🔷#خبر دوم را هم بخوانیم تا به این چرا پرداخته شود.
🔷خبر دوم دربارۀ خودرو ساز قدر و صاحبنام ژاپنی ، #هوندا بود.
✔️ اعلام شد که هوندا 24 درصد از تولید خود در ژاپن را کاهش می دهد
و پس از تعطیل کردن بخش زیادی از کارخانجات خود در سایتاما (شمال توکیو)، در #چین تولید خودرو خواهد کرد.
(لینک خبر در پی نوشت🔻)
✔️تصمیم هوندا برای هجرت به چین، یک تفاوت با خبر مربوط به استرالیا داشت. هوندا اعلام کرد که این کاهش تولید در ژاپن (و تولید جديد در چین) را به این منظور انجام می دهد که کارخانه هایش در ژاپن به «تکنولوژی های جدید موتورهای الکتریکی»
(electric cars (EVs))
بپردازند:
“As we focus more on adopting electrification and other new technologies, we want to hone our vehicle manufacturing expertise in Japan and expand it globally,” CEO Takahiro Hachigo told a press conference.
چرا هوندا اینکار را کرد؟
پاسخ ساده: ماشین در #ژاپن فروش نمی رود و صادرات هم مشکل است.
🔷هاچیگو، مدیرعامل هوندا اعلام کرده که کارخانه جدید هوندا در چین تا سال 2019 شروع به کار می کند.
[كارخانه اى كه تعطيل شد از ٥٤سال پيش تا كنون جزء بهترين هاى دنيا بوده].
امپراطوری هوندا سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو تولید می کند ولی، عرصه صنعت و اقتصاد، عرصه حساب و کتاب است و وقتی خرج و دخل باهم نخوانند، باید بروی.
یا همچون رفتن از استرالیا (بروی که محو بشوی) یا همچون رفتنِ هوندا از ژاپن، تلاش کنی که تطبیق پیدا کنی با شرایط (به بازار چین فکر کنی و به تکنولوژیهای نو).
حساب و کتابِ اقتصاد، امپراطور و غیر امپراطور نمی شناسد. اعداد و ارقام که بهم نخورد، زمین خوردن در چند قدمی است. فقط چند قدم آن طرف تر.
#به_زمین_خوردن_غولها
#هوندا #ژاپن
#خبرخوانی
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
1- یادداشتهای مرتبط با #هوندا در کانال◀️
✍️معرفی کتاب "هوندا "
[#خلاصه_کتاب نوشته رابرت ال. شوک]
https://t.iss.one/solseghalam/569
دو- لینک اخبار تعطیلی صنعت خودرو در استرالیا
https://goo.gl/5mjWwb
https://goo.gl/WJh47A
https://goo.gl/43pS8z
مقاله نيويورك تايمز: عزادارى استراليا براى صنعت خودرويش!
https://mobile.nytimes.com/2017/10/20/world/australia/holden-automaker-factory-closes.html
سه- لینک اخبار مربوط به کاهش تولید هوندا در ژاپن در رویترز
https://goo.gl/H7cj9K
https://goo.gl/ieUoGL
چهار - صنعت خودرو هنوز در ایران دارد نفس می کشد. درباره این گزاره هیچ سخنی نمی گویم. درباره هزینه هایش و سود و ضررش اینجا مجال صحبت نیست. اما این یک «واقعیت» است که نباید به سادگی از کنار آن گذشت.
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
✍️[امروز] سيل در غرب ژاپن، زلزله در شرق ژاپن
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔹يك- اخبار اين سه چهار روز اخير #ژاپن، قابل توجه است.
چندشبانه روز باران پيوسته در مناطق غربى ژاپن، باعث حيرت شهروندان شده بود. هر سال، اين روزها مقارن است با باران هاى #تابستانى ژاپن.
اما اين بارانِ پيوسته ىِ اين چند روز اخير، موجب تعجب شهروندانِ شهرهاي اوساكا ، كوبه و كيوتو شد. ميلياردها دلار سرمايه گذارى ژاپنى ها در تأسيسات فاضلاب شهرى، جواب نداد و آبگرفتگى در خيابانها و كوچه ها آغاز شد.
🔹دو- حكايتِ طبيعتِ ژاپن، حكايت غريبى است. انسان، در زمينى سُكنى گرفته، كه رخسارِ اين قطعه از زمين (Land) در برابر همه گونه سيلىِ سخت طبيعت(به تعبير اخوان ثالث)، بى دفاع است. و "تو" ى انسانِ ژاپنى، ترسِ اجدادت در رگ و پى ، مى دانى كه اين زمين كه بر آنى هر آن، يا به لرزه است يا در برابر خشمِ سِيلى و طوفانى از اقيانوس.
🔹سه- دوست خوب و گرامى، #چياكى فوكوزاكى تصاويرى از آبگرفتگى هاى پيرامون منزلش را برايم فرستاد.
تصاويرى فرستاد از مزرعه كوچكشان در مقابل خانه، كه هفته هاى پيش عكسهايى مى فرستاد از كاشتن انواع سبزيجات . كاشتن به دقت و نظم و وسواس ژاپنى.
نوشته:
✔️ديدى هر آنچه اين چند ماه كاشتيم چطور نابود شد زير اين آب؟
🔹چهار- در يكى از پيامها ، چياكى نوشته بود:
اميدوارم در ميانه ى اين سيل، #زلزله "هم" نيايد چرا كه "تركيب زلزله و سيل" ، بسيار مشكلزاست.
آرزوى چياكى سان، اما چند ساعتى بيش نپاييد و صبح امروز(شنبه ٧جولاى) زلزله اى شديد، مناطق شرقي ژاپن (از جمله توكيو را) لرزاند.
خوش اقبالى از آن جهت كه اين زلزله در #اوساكا رخ نداد (اوساكائى كه همين چند روز پيش زلزله بزرگى از سر گذراند).
اما بد اقبالى از آن جهت كه مديران وزارت بحران و نخست وزير، درگيرِ اخبار سيل ، بايد اخبار زلزله را هم دنبال و مديريت كنند . رشته هاى اعصاب و روانِ #وزير_بحران ، بايد از چه باشد؟
🔹پنج- در آمريكا ، از همه ى ملل و اقوام جهان حضور دارند. در دفترى كه در آن كار مى كنم حدود سيصد مهندس سازه و آرشيتكت از كشورهاى مختلف حضور دارند و هر چند نفر به زبانى صحبت مى كنند. اما ديدنِ ژاپنى در آمريكا؟ كار سختى است.
اين مردمان اهل مهاجرت به ينگه دنيا نبوده و نيستند. بر سرِ همان زمينِ لرزان، نشسته اند.
همان مزرعه ى ويران را، بعدِ هربار سيل و طوفان و زلزله ، مى سازند. انسان ژاپنى، خاطره ى ويران شدن و ساختن را، از اجدادِ خود به همراه دارد. در اين جزيره ى تنگ.
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️
📍پى نوشت:
✔️لينك خبر تصاوير آسيب به مناطق شهرى در غرب ژاپن( از #ژاپن_تايمز) 🔻هشت كشته و ٤٦ تن ناپديد:
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/07/07/national/scenes-havoc-wreaked-heavy-rains-western-japan/#.W0EC125lDYV
✔️تصوير زير مربوط به عروسى تاناكا هست ، "امروز" در كيوتو.(به رغم سيل). با تاناكا سه سال در آزمايشگاه فولاد كوبه همكلاسى بوديم. در فيس بوك نوشته:
ديگه تنها نيستم! بالاخره يك دختر لوس پيدا شد كه حاضره با من همراه بشه!... زندگى اى كه جارى است بر روى همين قطعه زمينِ لرزان.
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔹يك- اخبار اين سه چهار روز اخير #ژاپن، قابل توجه است.
چندشبانه روز باران پيوسته در مناطق غربى ژاپن، باعث حيرت شهروندان شده بود. هر سال، اين روزها مقارن است با باران هاى #تابستانى ژاپن.
اما اين بارانِ پيوسته ىِ اين چند روز اخير، موجب تعجب شهروندانِ شهرهاي اوساكا ، كوبه و كيوتو شد. ميلياردها دلار سرمايه گذارى ژاپنى ها در تأسيسات فاضلاب شهرى، جواب نداد و آبگرفتگى در خيابانها و كوچه ها آغاز شد.
🔹دو- حكايتِ طبيعتِ ژاپن، حكايت غريبى است. انسان، در زمينى سُكنى گرفته، كه رخسارِ اين قطعه از زمين (Land) در برابر همه گونه سيلىِ سخت طبيعت(به تعبير اخوان ثالث)، بى دفاع است. و "تو" ى انسانِ ژاپنى، ترسِ اجدادت در رگ و پى ، مى دانى كه اين زمين كه بر آنى هر آن، يا به لرزه است يا در برابر خشمِ سِيلى و طوفانى از اقيانوس.
🔹سه- دوست خوب و گرامى، #چياكى فوكوزاكى تصاويرى از آبگرفتگى هاى پيرامون منزلش را برايم فرستاد.
تصاويرى فرستاد از مزرعه كوچكشان در مقابل خانه، كه هفته هاى پيش عكسهايى مى فرستاد از كاشتن انواع سبزيجات . كاشتن به دقت و نظم و وسواس ژاپنى.
نوشته:
✔️ديدى هر آنچه اين چند ماه كاشتيم چطور نابود شد زير اين آب؟
🔹چهار- در يكى از پيامها ، چياكى نوشته بود:
اميدوارم در ميانه ى اين سيل، #زلزله "هم" نيايد چرا كه "تركيب زلزله و سيل" ، بسيار مشكلزاست.
آرزوى چياكى سان، اما چند ساعتى بيش نپاييد و صبح امروز(شنبه ٧جولاى) زلزله اى شديد، مناطق شرقي ژاپن (از جمله توكيو را) لرزاند.
خوش اقبالى از آن جهت كه اين زلزله در #اوساكا رخ نداد (اوساكائى كه همين چند روز پيش زلزله بزرگى از سر گذراند).
اما بد اقبالى از آن جهت كه مديران وزارت بحران و نخست وزير، درگيرِ اخبار سيل ، بايد اخبار زلزله را هم دنبال و مديريت كنند . رشته هاى اعصاب و روانِ #وزير_بحران ، بايد از چه باشد؟
🔹پنج- در آمريكا ، از همه ى ملل و اقوام جهان حضور دارند. در دفترى كه در آن كار مى كنم حدود سيصد مهندس سازه و آرشيتكت از كشورهاى مختلف حضور دارند و هر چند نفر به زبانى صحبت مى كنند. اما ديدنِ ژاپنى در آمريكا؟ كار سختى است.
اين مردمان اهل مهاجرت به ينگه دنيا نبوده و نيستند. بر سرِ همان زمينِ لرزان، نشسته اند.
همان مزرعه ى ويران را، بعدِ هربار سيل و طوفان و زلزله ، مى سازند. انسان ژاپنى، خاطره ى ويران شدن و ساختن را، از اجدادِ خود به همراه دارد. در اين جزيره ى تنگ.
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️
📍پى نوشت:
✔️لينك خبر تصاوير آسيب به مناطق شهرى در غرب ژاپن( از #ژاپن_تايمز) 🔻هشت كشته و ٤٦ تن ناپديد:
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/07/07/national/scenes-havoc-wreaked-heavy-rains-western-japan/#.W0EC125lDYV
✔️تصوير زير مربوط به عروسى تاناكا هست ، "امروز" در كيوتو.(به رغم سيل). با تاناكا سه سال در آزمايشگاه فولاد كوبه همكلاسى بوديم. در فيس بوك نوشته:
ديگه تنها نيستم! بالاخره يك دختر لوس پيدا شد كه حاضره با من همراه بشه!... زندگى اى كه جارى است بر روى همين قطعه زمينِ لرزان.
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
١٦هزار دانشجوى عربستانى در كانادا
#خبرخوانى
در خبرها ذكر شد كه عربستان سعودی سفیر کانادا را عنصر نامطلوب خوانده و گفته او باید ظرف ۲۴ ساعت خاک عربستان را ترک کند. #عربستان همچنین گفته تمامی مبادلات تجاری و سرمایه گذاری جدید با کانادا را متوقف می کند.
اين #خبر كه به شكل گسترده اى در رسانه هاي دنيا منعكس شد، بخشهاى حائز اهميت متعددي داشت. اما ذكر يك نكته در اينجا جالب توجه است: دولت عربستان #بورس_تحصيلي ١٦,٠٠٠ دانشجوى اين كشور در كانادا را قطع كرده است (و گفته اين دانشجويان بايد براى ادامه تحصيل از كانادا خارج شوند).
سؤالى كه به ذهن مى رسد اينكه اگر عربستان (كشوري كه كمتر از نصف ايران جمعيت دارد) فقط ١٦,٠٠٠ دانشجوى بورسيه در كانادا دارد، در كشور #آمريكا (با دانشگاههاي برتر و بيشتر) چه ميزان دانشجو دارد؟
در انگليس و فرانسه و سوئيس و ... (اروپاي غربى) چه تعداد دانشجو فرستاده اند؟
در هر دو دانشگاه آمريكايى كه در آنها كار كرده ام شاهد حضور بورسيه هاى عربستاني در گروه (دپارتمان) مهندسى عمران بودم.
ظاهرا عربستان كه همه چيز را با پول مى خرد، علم (و عالِم) را هم دارد با پول خريداري مي كند.
مگر دانشگاههاي عربستان چه تعداد #هيأت_علمى جديد ميخواهند كه فقط يك قلم در #كانادا شانزده هزار نفر بورسيه شده اند؟
#عربستان
#بورس_تحصيلى
@solseghalam
#خبرخوانى
در خبرها ذكر شد كه عربستان سعودی سفیر کانادا را عنصر نامطلوب خوانده و گفته او باید ظرف ۲۴ ساعت خاک عربستان را ترک کند. #عربستان همچنین گفته تمامی مبادلات تجاری و سرمایه گذاری جدید با کانادا را متوقف می کند.
اين #خبر كه به شكل گسترده اى در رسانه هاي دنيا منعكس شد، بخشهاى حائز اهميت متعددي داشت. اما ذكر يك نكته در اينجا جالب توجه است: دولت عربستان #بورس_تحصيلي ١٦,٠٠٠ دانشجوى اين كشور در كانادا را قطع كرده است (و گفته اين دانشجويان بايد براى ادامه تحصيل از كانادا خارج شوند).
سؤالى كه به ذهن مى رسد اينكه اگر عربستان (كشوري كه كمتر از نصف ايران جمعيت دارد) فقط ١٦,٠٠٠ دانشجوى بورسيه در كانادا دارد، در كشور #آمريكا (با دانشگاههاي برتر و بيشتر) چه ميزان دانشجو دارد؟
در انگليس و فرانسه و سوئيس و ... (اروپاي غربى) چه تعداد دانشجو فرستاده اند؟
در هر دو دانشگاه آمريكايى كه در آنها كار كرده ام شاهد حضور بورسيه هاى عربستاني در گروه (دپارتمان) مهندسى عمران بودم.
ظاهرا عربستان كه همه چيز را با پول مى خرد، علم (و عالِم) را هم دارد با پول خريداري مي كند.
مگر دانشگاههاي عربستان چه تعداد #هيأت_علمى جديد ميخواهند كه فقط يك قلم در #كانادا شانزده هزار نفر بورسيه شده اند؟
#عربستان
#بورس_تحصيلى
@solseghalam
✍️چند نكته درباره كشورِ اَپل
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔷در انبوه اخبار چند روز اخير، خبرى درباره #شركت_اپل با مضمون زير منتشر شد كه انعكاس كمرنگى در وب سايتهاى خبرى و شبكه هاى اجتماعى داشت:
✔️"ارزش سهام شرکت اپل در بازار از مرز یک تریلیون دلار گذشت. این اولین باری است که مجموع ارزش سهام یک شرکت به چنین سطحی می‌رسد."
(لينك شماره ١🔻)
تجسّم اپل با اين سطح از گردش مالى و ثروت، مانند اين است كه ما داريم از يك #كشور صحبت مى كنيم بجاى يك #شركت.
هزار ميليارد دلار چطور توسط يك هيأت مديره ى چند نفره هدايت و مديريت مى شود؟
🔷دو عدد (و رقم) ديگر نيز در اين #خبر درج شده بود كه باعث حيرت است:
شرکت #اپل سال گذشته ۲۲۹ میلیارد دلار فروش داشت که ۴۸ میلیارد دلارِ آن "#سود خالص" بوده، و به این ترتیب اپل سودآورترین شرکت سال بوده است.
براى اينكه تصوير روشن ترى از دو عدد ٢٢٩ ميليارد و ٤٨ ميليارد داشته باشيم خوب است نگاهى به بودجه كشور #عربستان داشته باشيم. شركت #آرامكو (نفت)عربستان در نيمه اول سال گذشته ٣٤ميليارد دلار سودِ فروش #نفت داشته است (لينك دوم🔻).
البته آرامكو آمار و ارقام مالى خود را (برخلاف شركتهاى آمريكايى) كامل، منتشر نمى كند. ولى همين گزارش را اگر مبنا بگيريم، مفهومِ سود ٤٨ميليارد دلارى #اپل مشخص مى شود. با اين تفاوت كه آرامكو (يا حتى شركت ملى نفت كشور خودمان) مادّه خام را از دل زمين بيرون مى كِشند و مى فروشند، ولى امثال اپل با فن آورى و بازرگانى، توليد ثروت مى كنند.
🔷اما جداى از بحثِ "سود"، نگاهى هم به بحث "گردش مالى" داشته باشيم. طبق مصاحبه اى كه #محمد_الجدان وزير اقتصاد عربستان داشته (لينك سوم🔻) بودجه دولت عربستان در سال ٢٠١٨ معادل٢٦١ميليارد دلار است. اگر اين عدد را مبناى ذهنى قرار دهيم، عظمت گردش مالى يك شركت مانند #اپل (با ٢٢٩ميليارد دلار گردش مالى)
مشخص مى شود. ازاين رو بى مناسبت نيست كه شركتهايى مانند اپل و #آمازون و #اوبر و #والمارت را، كشورهايي در دلِ يك كشور تصوّر كنيم. اما چند سوال در اين بحث به ذهن مى رسد كه خوب است درباره آنها صحبت شود:
🔷 هيأت مديره اى كه گردش مالى به عظمت گردش مالى يك كشورِ نفتخيز را هدايت مى كنند، چطور دچار اختلافات مهلك و چرخه ى منازعات بى پايان داخلى نمى شوند؟ مثلا مدير تحقيق و توسعه (R&D) اپل، از وزير علوم ايران يا عربستان بودجه تحقيقاتي بيشتري را در اختيار دارد. چطور چند انسان (كه مانند انسان هاى ديگر مستعد حسادت و رقابت و ...هستند) ميتوانند در جريان چنين گردش مالى عظيمى، با هم "سازگارى" داشته باشند ؟ چطور همديگر را به استخر فرح و... حواله نمى دهند؟
در چه سنّى، چه مهارت رفتارى اى بايد در انسان نهادينه شود تا ظرفيت "همكارى" و "سازگارى" در چنين مجموعه اى در افراد (بخوانيم مديران) پديد آيد؟
فرزندم را چطور بايد تربيت كنم تا براى چنين فردايي و چنين افقى از كار مهيّا باشد؟
بى گمان مديريتِ يك مجموعه مرتبط با "فن آورى" (و نه فروش ماده خام مثل نفت و گاز)، يعني صدها (يا شايد هزاران) تصميمگيرى در طولِ سال.
از جذب منابع انسانى گرفته تا تخصيص پول به تحقيقات و كارخانه ها.
و هميشه "اختلاف" در جريانِ تصميمگيرىِ تصميمگيران رخ مى نمايد. چطور جُنبايى گسلِ اختلافات منجر به زلزله هايى نمى شود كه دودمان شركت را برباد دهد؟
🔷سؤال ديگر اينكه ساز وكار تعاملِ دولت با اين ابَرشركت ها ، چطور تعريف شده است؟ چطور افق ديد دولت مى تواند تحمل كند رشد لگاريتمى شركتها/ كشورهايى در دلِ كشورِ خودش را؟
چطور دستِ دولت (و سياستمداران) مقابل اين امپراطورى ها دراز نمى شود؟ (يا هست و ما نمى دانيم؟)
بديهى است از منظر "ماليات"، دولت ها علاقمند شكل گيرى چنين بنگاههايى هستند ولى از منظر قدرت چطور؟
🔷سوال آخر هم همان بحث قديمي است كه چندبار در اين كانال به آن پرداخته شده: اينكه چطور جامعه (برخلاف ژاپن) حقوقهاى عجيب چندميليون دلارى مديران عامل والمارت و اپل و اوبر و #ولزفارگو را مى پذيرد؟
* * *
اميد كه مجالى براى صحبت بيشتر در اين باب فراهم شود. به عنوان آخرين نكته در اين بحث، بايد توجه كنيم كه كلِ عمرِ اپل ٤٢سال بيشتر نيست. و البته ٤٢سال (كه عمر كوتاهى دربرابر شركتهاي ژاپنى -همچون سونى و توشيبا- است) در برابر عمرِ ١٢ ساله اوبر، بلند محسوب مى شود! چنين است حكايت روزگار جديد. روزگارى كه شركت ٣١ ساله Huawei چينى در انتظار بلعيدن اپل نشسته است...
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت :
لينك ١: ارزش شركت اپل🔻واشنگتن پست
https://goo.gl/tJQA1N
لينك ٢:گزارش بلومبرگ در مورد آرامكو🔻
https://goo.gl/ZixPo3
ويكيپديا🔻هم همين سود را درج كرده(و در رابطه با گردش مالى نوشته "محرمانه"!)
https://goo.gl/dJye1x
لينك ٣: گزارش فوربس درباره بودجه ٢٦١ميليارددلارى عربستان🔻(معادل بودجه كاليفرنيا+فلوريدا)
https://goo.gl/D134Ct
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔷در انبوه اخبار چند روز اخير، خبرى درباره #شركت_اپل با مضمون زير منتشر شد كه انعكاس كمرنگى در وب سايتهاى خبرى و شبكه هاى اجتماعى داشت:
✔️"ارزش سهام شرکت اپل در بازار از مرز یک تریلیون دلار گذشت. این اولین باری است که مجموع ارزش سهام یک شرکت به چنین سطحی می‌رسد."
(لينك شماره ١🔻)
تجسّم اپل با اين سطح از گردش مالى و ثروت، مانند اين است كه ما داريم از يك #كشور صحبت مى كنيم بجاى يك #شركت.
هزار ميليارد دلار چطور توسط يك هيأت مديره ى چند نفره هدايت و مديريت مى شود؟
🔷دو عدد (و رقم) ديگر نيز در اين #خبر درج شده بود كه باعث حيرت است:
شرکت #اپل سال گذشته ۲۲۹ میلیارد دلار فروش داشت که ۴۸ میلیارد دلارِ آن "#سود خالص" بوده، و به این ترتیب اپل سودآورترین شرکت سال بوده است.
براى اينكه تصوير روشن ترى از دو عدد ٢٢٩ ميليارد و ٤٨ ميليارد داشته باشيم خوب است نگاهى به بودجه كشور #عربستان داشته باشيم. شركت #آرامكو (نفت)عربستان در نيمه اول سال گذشته ٣٤ميليارد دلار سودِ فروش #نفت داشته است (لينك دوم🔻).
البته آرامكو آمار و ارقام مالى خود را (برخلاف شركتهاى آمريكايى) كامل، منتشر نمى كند. ولى همين گزارش را اگر مبنا بگيريم، مفهومِ سود ٤٨ميليارد دلارى #اپل مشخص مى شود. با اين تفاوت كه آرامكو (يا حتى شركت ملى نفت كشور خودمان) مادّه خام را از دل زمين بيرون مى كِشند و مى فروشند، ولى امثال اپل با فن آورى و بازرگانى، توليد ثروت مى كنند.
🔷اما جداى از بحثِ "سود"، نگاهى هم به بحث "گردش مالى" داشته باشيم. طبق مصاحبه اى كه #محمد_الجدان وزير اقتصاد عربستان داشته (لينك سوم🔻) بودجه دولت عربستان در سال ٢٠١٨ معادل٢٦١ميليارد دلار است. اگر اين عدد را مبناى ذهنى قرار دهيم، عظمت گردش مالى يك شركت مانند #اپل (با ٢٢٩ميليارد دلار گردش مالى)
مشخص مى شود. ازاين رو بى مناسبت نيست كه شركتهايى مانند اپل و #آمازون و #اوبر و #والمارت را، كشورهايي در دلِ يك كشور تصوّر كنيم. اما چند سوال در اين بحث به ذهن مى رسد كه خوب است درباره آنها صحبت شود:
🔷 هيأت مديره اى كه گردش مالى به عظمت گردش مالى يك كشورِ نفتخيز را هدايت مى كنند، چطور دچار اختلافات مهلك و چرخه ى منازعات بى پايان داخلى نمى شوند؟ مثلا مدير تحقيق و توسعه (R&D) اپل، از وزير علوم ايران يا عربستان بودجه تحقيقاتي بيشتري را در اختيار دارد. چطور چند انسان (كه مانند انسان هاى ديگر مستعد حسادت و رقابت و ...هستند) ميتوانند در جريان چنين گردش مالى عظيمى، با هم "سازگارى" داشته باشند ؟ چطور همديگر را به استخر فرح و... حواله نمى دهند؟
در چه سنّى، چه مهارت رفتارى اى بايد در انسان نهادينه شود تا ظرفيت "همكارى" و "سازگارى" در چنين مجموعه اى در افراد (بخوانيم مديران) پديد آيد؟
فرزندم را چطور بايد تربيت كنم تا براى چنين فردايي و چنين افقى از كار مهيّا باشد؟
بى گمان مديريتِ يك مجموعه مرتبط با "فن آورى" (و نه فروش ماده خام مثل نفت و گاز)، يعني صدها (يا شايد هزاران) تصميمگيرى در طولِ سال.
از جذب منابع انسانى گرفته تا تخصيص پول به تحقيقات و كارخانه ها.
و هميشه "اختلاف" در جريانِ تصميمگيرىِ تصميمگيران رخ مى نمايد. چطور جُنبايى گسلِ اختلافات منجر به زلزله هايى نمى شود كه دودمان شركت را برباد دهد؟
🔷سؤال ديگر اينكه ساز وكار تعاملِ دولت با اين ابَرشركت ها ، چطور تعريف شده است؟ چطور افق ديد دولت مى تواند تحمل كند رشد لگاريتمى شركتها/ كشورهايى در دلِ كشورِ خودش را؟
چطور دستِ دولت (و سياستمداران) مقابل اين امپراطورى ها دراز نمى شود؟ (يا هست و ما نمى دانيم؟)
بديهى است از منظر "ماليات"، دولت ها علاقمند شكل گيرى چنين بنگاههايى هستند ولى از منظر قدرت چطور؟
🔷سوال آخر هم همان بحث قديمي است كه چندبار در اين كانال به آن پرداخته شده: اينكه چطور جامعه (برخلاف ژاپن) حقوقهاى عجيب چندميليون دلارى مديران عامل والمارت و اپل و اوبر و #ولزفارگو را مى پذيرد؟
* * *
اميد كه مجالى براى صحبت بيشتر در اين باب فراهم شود. به عنوان آخرين نكته در اين بحث، بايد توجه كنيم كه كلِ عمرِ اپل ٤٢سال بيشتر نيست. و البته ٤٢سال (كه عمر كوتاهى دربرابر شركتهاي ژاپنى -همچون سونى و توشيبا- است) در برابر عمرِ ١٢ ساله اوبر، بلند محسوب مى شود! چنين است حكايت روزگار جديد. روزگارى كه شركت ٣١ ساله Huawei چينى در انتظار بلعيدن اپل نشسته است...
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت :
لينك ١: ارزش شركت اپل🔻واشنگتن پست
https://goo.gl/tJQA1N
لينك ٢:گزارش بلومبرگ در مورد آرامكو🔻
https://goo.gl/ZixPo3
ويكيپديا🔻هم همين سود را درج كرده(و در رابطه با گردش مالى نوشته "محرمانه"!)
https://goo.gl/dJye1x
لينك ٣: گزارش فوربس درباره بودجه ٢٦١ميليارددلارى عربستان🔻(معادل بودجه كاليفرنيا+فلوريدا)
https://goo.gl/D134Ct
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
Forwarded from ارزیابی شتابزده (Mohammadreza E)
✍️قدرتِ پاسپورت ژاپنى🇯🇵
🖋محمدرضا اسلامى
🔹آمار جديدى كه در رتبه بندى پاسپورت كشورها منتشر شده، دلالت بر قدرتِ پاسپورت ژاپنى به عنوان "قوى ترين پاسپورت دنيا" دارد.
شهروندان ژاپن مى توانند به ١٨٠ كشور دنيا، بدون نياز به اخذ ويزا، سفر كنند!😳
تا پيش از اين، #آلمان رتبه اول قدرت پاسپورت را دارا بود و شهروندان آلمانى بدون نياز به ويزا، مى توانستند به ١٧٩ كشور دنيا سفر كنند.
ولى با يك پله ارتقاء، هم اكنون كشور #ژاپن قوى ترين پاسپورت دنيا را داراست.
🔹 بيائيد متن بالا، را جور ديگرى بخوانيم؛ دو كشورى كه در "تاريخِ معاصر" بيشترين كشت و كشتار را نسبت به كشورهاى همسايه خود روا داشتند ، و بدترين ركوردهاى خونريزى را در سابقه پدران خود ثبت دارند، از روزگارى به بعد، اهتمام خود را بجاى جنگ، به توليد/كارخانه/ اقتصاد/ارتباط مصروف كردند. و حاصلش شده ، اينكه مى بينيم.
🔹حال اين خبر بالا را، در كنار #خبر ديگرى بخوانيم:
✔️چند روز پيش نيز گزارش/خبر ديگرى منتشر شد مبني بر اينكه ، #آلمان بار دیگر چین و ژاپن را در عرصه صادرات پشت‌سر گذاشت و قهرمان جهان شد. آلمان ۲۴۵ میلیارد یورو "بیشتر از وارداتِ خود" ، به کشورهای جهان کالا صادر کرده است.
(لينك ها را در پائين مي گذارم🔻)
🔹چگونه عقلاىِ دو كشورى كه مى خواستنند دنيا را با جنگ فتح كنند، به جايى رسيدند كه سعادتِ شهروندانشان را با "توليد" و "اقتصاد" و "تعامل با ديگران"
تضمين كردند!
https://t.iss.one/solseghalam
#خبرخوانى
▪️▪️▪️▪️
📌پي نوشت ١: مطالب مرتبط در كانال :
✍️ آيا بمب اتم هیروشیما، حق ژاپن بود؟ ◀️
https://t.iss.one/solseghalam/986
✍️ تولد نوزاد در ژاپن در سال گذشته◀️
https://t.iss.one/solseghalam/1223
✍️مرگ از شدت کار در ژاپن- قسمت سوم◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1099
📌پى نوشت٢: لينك خبر مربوط به صادرات كشور آلمان
https://m.dw.com/fa-ir/آلمان-قهرمان-صادرات-جهان-شد/g-42774009?xtref=http%253A%252F%252Fm.facebook.com
📌پى نوشت ٣: لينك خبر مربوط به آخرين رتبه بندى پاسپورت هاى كشورها طبق
Henley Passport Index
در ژاپن تايمز
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/03/02/national/japan-ties-singapore-top-passport-power-ranking/#.WprpZG5OnYV
📌پى نوشت٤: رتبه سومين پاسپورت قوى متعلق به كجاست؟ كره جنوبى! بله! اين كشور (مشتركا با چند كشور ديگر) اين رتبه را تصاحب كرده است.
رتبه #انگلستان، بعد از كره جنوبى است!
مسيرِ توسعه، مسير ساده اى نيست. بر دوشِ خرد جمعى، صنعت، اقتصادِ قوى و ارتباطات بين المللى مى نشيند.
*استفاده از مطالب كانال با ذكر منبع بلامانع است.
🖋محمدرضا اسلامى
🔹آمار جديدى كه در رتبه بندى پاسپورت كشورها منتشر شده، دلالت بر قدرتِ پاسپورت ژاپنى به عنوان "قوى ترين پاسپورت دنيا" دارد.
شهروندان ژاپن مى توانند به ١٨٠ كشور دنيا، بدون نياز به اخذ ويزا، سفر كنند!😳
تا پيش از اين، #آلمان رتبه اول قدرت پاسپورت را دارا بود و شهروندان آلمانى بدون نياز به ويزا، مى توانستند به ١٧٩ كشور دنيا سفر كنند.
ولى با يك پله ارتقاء، هم اكنون كشور #ژاپن قوى ترين پاسپورت دنيا را داراست.
🔹 بيائيد متن بالا، را جور ديگرى بخوانيم؛ دو كشورى كه در "تاريخِ معاصر" بيشترين كشت و كشتار را نسبت به كشورهاى همسايه خود روا داشتند ، و بدترين ركوردهاى خونريزى را در سابقه پدران خود ثبت دارند، از روزگارى به بعد، اهتمام خود را بجاى جنگ، به توليد/كارخانه/ اقتصاد/ارتباط مصروف كردند. و حاصلش شده ، اينكه مى بينيم.
🔹حال اين خبر بالا را، در كنار #خبر ديگرى بخوانيم:
✔️چند روز پيش نيز گزارش/خبر ديگرى منتشر شد مبني بر اينكه ، #آلمان بار دیگر چین و ژاپن را در عرصه صادرات پشت‌سر گذاشت و قهرمان جهان شد. آلمان ۲۴۵ میلیارد یورو "بیشتر از وارداتِ خود" ، به کشورهای جهان کالا صادر کرده است.
(لينك ها را در پائين مي گذارم🔻)
🔹چگونه عقلاىِ دو كشورى كه مى خواستنند دنيا را با جنگ فتح كنند، به جايى رسيدند كه سعادتِ شهروندانشان را با "توليد" و "اقتصاد" و "تعامل با ديگران"
تضمين كردند!
https://t.iss.one/solseghalam
#خبرخوانى
▪️▪️▪️▪️
📌پي نوشت ١: مطالب مرتبط در كانال :
✍️ آيا بمب اتم هیروشیما، حق ژاپن بود؟ ◀️
https://t.iss.one/solseghalam/986
✍️ تولد نوزاد در ژاپن در سال گذشته◀️
https://t.iss.one/solseghalam/1223
✍️مرگ از شدت کار در ژاپن- قسمت سوم◀️ https://t.iss.one/solseghalam/1099
📌پى نوشت٢: لينك خبر مربوط به صادرات كشور آلمان
https://m.dw.com/fa-ir/آلمان-قهرمان-صادرات-جهان-شد/g-42774009?xtref=http%253A%252F%252Fm.facebook.com
📌پى نوشت ٣: لينك خبر مربوط به آخرين رتبه بندى پاسپورت هاى كشورها طبق
Henley Passport Index
در ژاپن تايمز
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/03/02/national/japan-ties-singapore-top-passport-power-ranking/#.WprpZG5OnYV
📌پى نوشت٤: رتبه سومين پاسپورت قوى متعلق به كجاست؟ كره جنوبى! بله! اين كشور (مشتركا با چند كشور ديگر) اين رتبه را تصاحب كرده است.
رتبه #انگلستان، بعد از كره جنوبى است!
مسيرِ توسعه، مسير ساده اى نيست. بر دوشِ خرد جمعى، صنعت، اقتصادِ قوى و ارتباطات بين المللى مى نشيند.
*استفاده از مطالب كانال با ذكر منبع بلامانع است.
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
✍️درباره افتتاح پل جديد در چين
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔹پل ها و كاركردشان، گاه بيش از اتصالِ دو نقطه براى عبور یک جاده، است. اين ماجرا، زمانى است كه #پل ها، سمبلِ قدرت نمايى مى شوند. وقت هايى كه پل ، نمادِ ثروت و مهندسى و اقتدارِ حاكميت مى شود.
براى عبور جاده (ها)، راههاى گوناگونى هست. ولى گاه، راه به عبور از سازه اى ختم مى شود كه آن سازه، نمادِ قدرت است و ثروت. خلاصه ى كلام: "نماد" است.
🔹 سابقه اين ماجرا (براى مثال) در زمان صفويه هم بوده. معمارى دلبرانه ى پلى به نام سى و سه پل. هندسه و عشوه هاى انحنا و خط و مهندسى. مى شُد يك پلِ صاف و ساده باشد؛ ولى شد سى و سه پل!
🔹سى و سه پل امّا، متعلق به روزگارانِ كهن بود. به روزگار جديد، (يعني آن زمان كه پدربزرگ هاى ما متولد مى شدند)، نسلِ آقاى مهندس پوپوف و همكارانش در دانشگاه بركلى، اجزاء خليج سانفرانسيسكو را با پل هاى گلدن گيْت و
Bay Bridge (پل خليج)
و پل ريچموند
بهم دوختند.
پيرايه بستند به گوشه گوشه هاى اين خليج زيبا. پل هايى ساختند كه هنوز عبور از آنها، هيجان انگيز است.
قطعاتِ زمينِ خليج سانفرانسيسكو، حوالى هشتاد-نود سال پيش با مهندسى پل هايى عظيم بهم دوخته شد.
🔹 سى چهل سالى روزگار گذشت و جريانِ گردشِ پول در دنيا قدرى فرق كرد. ژاپنى ها هم پولدار شدند و خواستند جزيره ى چهارم مملكتِ جزيره اىِ شان را به جزيره اصلى، وصل كنند. براى اتصال جزيره شيكوكو به سرزمين اصلىِ ژاپن (هُن شو) پول درشتى بر زمين بود و طراحان زبردست و پيمانكاران قدرقدرت.
بزرگترين پل معلق دنيا به نام "آكاشى" را ژاپنى ها طراحى كردند و بسم اله ساخت را گفتند.
فونداسيون ها وسط دريا ريخته بودند و ستونها را علم كرده بودند و درحال "كابل اندازى" بودند كه زلزله ى عظيم كوبه به تاريخ ١٧ ژانويه ١٩٩٥ سر و كله اش پيدا شد و از بدشانسى، كانون زلزله نزديك پايه هاى اين پل بود... اما به هر زحمتى كه بود ژاپني ها آكاشى را (در ده سال) تمام كردند.
🔹 روزگار و چرخش گشت و گشت و جريانِ پول و اقتصاد اين بار به چين افتاده.
پولهاي عظيم و پيمانكاران قدر.
مشابه خليج سانفرانسيسكو كه به واسطه ی آن پل ها شد
Bay Area
چيني ها هم در خليج هنگ كنگ دارند يك
Bay Area
ى ديگر بنا مى كنند.
مقاله زير در نيويورك تايمز درباره ى عظمتِ اين پل جديد ٥٥ كيلومترى نوشته شده است.🔻
🔹به نكات خوبی در این مقاله #نیویورک_تایمز اشاره شده. اما پرداختن به یک گزاره در این بحث می تواند جالب و گویا باشد:
«در احداث این پل ، 400هزار تُن فولاد مصرف شده است».
مرور این ارقام باعث می شود تا به احجامِ چنین پروژه عظیمی، واقع بینانه تر نگاه کنیم. اینکه علاوه بر داشتن توانِ مهندسی و طراحی، باید چنین عقبه ای در کارخانجات فولاد و سیمان برای تامین مصالح مورد نیاز چنین پروژه هايی در کشور وجود داشته باشد.
🔹روزگار، روزگار نقش اندازی چینی ها شده است، آنگونه که آمریکایی ها هم گاه به حیرت نظاره می کنند. روزگارِ چينى، روزگارِ ارتش و قدرت نظامى نيست (البته شايد زمانى مؤلفه نظامى موثر هم پيدا كنند) . حتى بر مبناى پيشرفت تكنولوژى هم بنا نشده (شايد زمانى در بحث تكنولوژى هم جلو بيفتند از آمريكا و ژاپن). اما روزگار چينى، امروز، بر مبناى حجم، و كارهاى حجيم ، بنا شده. توليد و توليد. توليد به بهاى دستمزد كم.
اینکه چین تا کجا در توسعه چنین پیش خواهد رفت را، نمی دانیم. بايد منتظر آينده بود.
فعلا پل ها و برج هايش را تماشا مى كنيم.
@solseghalam
https://www.nytimes.com/2018/10/23/world/asia/china-bridge-hong-kong-macau-zhuhai.html?smid=fb-nytimes&smtyp=cur
#پل #چين #فولاد #ژاپن #آمريكا
▪️▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
یادداشت مرتبط
✍️ مقایسه تولید فولاد در چین، ژاپن و آمریکا
https://t.iss.one/solseghalam/1024
✍️يادداشتی درباره پل آکاشی ژاپن
https://www.solsnevis.blogfa.com/post/2
#خبرخوانى
محمدرضا اسلامى
🔹پل ها و كاركردشان، گاه بيش از اتصالِ دو نقطه براى عبور یک جاده، است. اين ماجرا، زمانى است كه #پل ها، سمبلِ قدرت نمايى مى شوند. وقت هايى كه پل ، نمادِ ثروت و مهندسى و اقتدارِ حاكميت مى شود.
براى عبور جاده (ها)، راههاى گوناگونى هست. ولى گاه، راه به عبور از سازه اى ختم مى شود كه آن سازه، نمادِ قدرت است و ثروت. خلاصه ى كلام: "نماد" است.
🔹 سابقه اين ماجرا (براى مثال) در زمان صفويه هم بوده. معمارى دلبرانه ى پلى به نام سى و سه پل. هندسه و عشوه هاى انحنا و خط و مهندسى. مى شُد يك پلِ صاف و ساده باشد؛ ولى شد سى و سه پل!
🔹سى و سه پل امّا، متعلق به روزگارانِ كهن بود. به روزگار جديد، (يعني آن زمان كه پدربزرگ هاى ما متولد مى شدند)، نسلِ آقاى مهندس پوپوف و همكارانش در دانشگاه بركلى، اجزاء خليج سانفرانسيسكو را با پل هاى گلدن گيْت و
Bay Bridge (پل خليج)
و پل ريچموند
بهم دوختند.
پيرايه بستند به گوشه گوشه هاى اين خليج زيبا. پل هايى ساختند كه هنوز عبور از آنها، هيجان انگيز است.
قطعاتِ زمينِ خليج سانفرانسيسكو، حوالى هشتاد-نود سال پيش با مهندسى پل هايى عظيم بهم دوخته شد.
🔹 سى چهل سالى روزگار گذشت و جريانِ گردشِ پول در دنيا قدرى فرق كرد. ژاپنى ها هم پولدار شدند و خواستند جزيره ى چهارم مملكتِ جزيره اىِ شان را به جزيره اصلى، وصل كنند. براى اتصال جزيره شيكوكو به سرزمين اصلىِ ژاپن (هُن شو) پول درشتى بر زمين بود و طراحان زبردست و پيمانكاران قدرقدرت.
بزرگترين پل معلق دنيا به نام "آكاشى" را ژاپنى ها طراحى كردند و بسم اله ساخت را گفتند.
فونداسيون ها وسط دريا ريخته بودند و ستونها را علم كرده بودند و درحال "كابل اندازى" بودند كه زلزله ى عظيم كوبه به تاريخ ١٧ ژانويه ١٩٩٥ سر و كله اش پيدا شد و از بدشانسى، كانون زلزله نزديك پايه هاى اين پل بود... اما به هر زحمتى كه بود ژاپني ها آكاشى را (در ده سال) تمام كردند.
🔹 روزگار و چرخش گشت و گشت و جريانِ پول و اقتصاد اين بار به چين افتاده.
پولهاي عظيم و پيمانكاران قدر.
مشابه خليج سانفرانسيسكو كه به واسطه ی آن پل ها شد
Bay Area
چيني ها هم در خليج هنگ كنگ دارند يك
Bay Area
ى ديگر بنا مى كنند.
مقاله زير در نيويورك تايمز درباره ى عظمتِ اين پل جديد ٥٥ كيلومترى نوشته شده است.🔻
🔹به نكات خوبی در این مقاله #نیویورک_تایمز اشاره شده. اما پرداختن به یک گزاره در این بحث می تواند جالب و گویا باشد:
«در احداث این پل ، 400هزار تُن فولاد مصرف شده است».
مرور این ارقام باعث می شود تا به احجامِ چنین پروژه عظیمی، واقع بینانه تر نگاه کنیم. اینکه علاوه بر داشتن توانِ مهندسی و طراحی، باید چنین عقبه ای در کارخانجات فولاد و سیمان برای تامین مصالح مورد نیاز چنین پروژه هايی در کشور وجود داشته باشد.
🔹روزگار، روزگار نقش اندازی چینی ها شده است، آنگونه که آمریکایی ها هم گاه به حیرت نظاره می کنند. روزگارِ چينى، روزگارِ ارتش و قدرت نظامى نيست (البته شايد زمانى مؤلفه نظامى موثر هم پيدا كنند) . حتى بر مبناى پيشرفت تكنولوژى هم بنا نشده (شايد زمانى در بحث تكنولوژى هم جلو بيفتند از آمريكا و ژاپن). اما روزگار چينى، امروز، بر مبناى حجم، و كارهاى حجيم ، بنا شده. توليد و توليد. توليد به بهاى دستمزد كم.
اینکه چین تا کجا در توسعه چنین پیش خواهد رفت را، نمی دانیم. بايد منتظر آينده بود.
فعلا پل ها و برج هايش را تماشا مى كنيم.
@solseghalam
https://www.nytimes.com/2018/10/23/world/asia/china-bridge-hong-kong-macau-zhuhai.html?smid=fb-nytimes&smtyp=cur
#پل #چين #فولاد #ژاپن #آمريكا
▪️▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
یادداشت مرتبط
✍️ مقایسه تولید فولاد در چین، ژاپن و آمریکا
https://t.iss.one/solseghalam/1024
✍️يادداشتی درباره پل آکاشی ژاپن
https://www.solsnevis.blogfa.com/post/2
NY Times
China Opens Giant Sea Bridge Linking Hong Kong, Macau and Mainland
The government hopes the 34-mile span will bolster growth, but some say the primary goal is further integrating semiautonomous cities and the mainland.
✍️زندگى Paycheck to Paycheck چيست؟
(درباره شات داون دولت توسط دونالد ترامپ)
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔷 ٢٣ روز از تعطيل كردن دولت آمريكا توسط ترامپ مى گذرد. اين "طولانى ترين تعطيلى دولت" در تاريخ آمريكا عنوان شده است. ترامپ عرصه شطرنج بازى با دشمنانش رو خوب بلد است. در زمانه اى كه يار غار و وكيل و همدم ساليانش (مایکل کوهن) را دستگير كردند و آن جناب وكيل، "اعتراف" كرد به دروغگويي ، و "تبرى" جست از رئيس سابق خود، ترامپ ماجراى "ديوار" را به پيراهن عثمان بند زد و علم كرد و فعلا همه به دنبال پرتغال فروش هستند براى بازكردن دولت.
ماجراى وكيل و... رفت و شد اخبار دست چندم!
🔷اما در ميانه اين بازى بزرگان، و از سر تير و تركشِ جنگ زعماى قوم ، عده اى كارمند معمولى خانه نشين شده اند و بخاطر تعطيلي دولت، سر كار نمى روند. اين "عده" چند نفر است؟
✔️هشتصدهزار نفر ، تعداد كارمندان فدرال است كه در جريان تعطيلى دولت نبايد سر كار بروند.
(يا اگر كارمند اضطرارى
[essential employees]
هستند و بايد كار كنند، براى كارشان، حقوق دريافت نمى كنند)
دعواى ترامپ و دموكرات ها را رها كنيم و نگاهى به زندگى جارى آن جماعت كارمندِ حقوق بگير داشته باشيم. فردا، پانزدهم ژانويه است و آن جماعتِ مذكور، فيشِ حقوقى نيمه ماه را دريافت نخواهند كرد!
توضيح اينكه در #آمريكا، حقوق ها (عموما) ماهى يكبار پرداخت نمى شود و هر "دو هفته" يكبار ، فيش حقوق ( Paycheck متناسب با كاركردِ آن دو هفته) صادر مى شود.
✔️اما زندگىPaycheck to Paycheck چيست؟
🔷گفته مى شود كه در آمريكا هفتادوهشت درصد از كاركنان زندگى شان
Paycheck to Paycheck
است (لينك🔻). به اين معنى كه فيش حقوق دو هفته اول ماه كه رسيد و براى زن و بچه ات، خورد و خوراك و ... خريدى و پول قبض هاى عقب مانده برق و اينترنت و بيمه و... وام/اجاره مسكن را پرداخت كردى، پول تمام مى شود و بايد "منتظر" بمانى تا رسيدن "پىْ چك" بعدى.
پى چكِ بعدى هم كه رسيد، دوباره هزينه ها و خورد و خوراك را كه پرداخت كردى بايد منتظر بمانى تا بعدى.
(چيزى اضافه، نمى ماند)
٧٨درصد كاركنان، رقم قابل توجهى است. در چنين شرايطى، هشتصدهزار كارمند (به اضافه خانواده هايشان) فردا فيش حقوق دوهفته اول ژانويه را دريافت نخواهند كرد.
در كشورى كه خانم مرى باررا (مدير صنعت خودرو در جنرال موتورز) حقوق و مزاياى يك ماهش (!) حدود دو ميليون دلار است، در كشورى كه آقاى دارا خسروشاهى (مديرعامل اوبر) حقوق يك ماهش بيش از هفت ميليون دلار است، در كشورى كه مربى تيم فوتبال(!) دانشگاه كلمسون، بيش از صدهزار دلار در ماه حقوق و مزايا گرفته، "تو" كارمند فدرال كه حقوقت در يك پى چك، دوهزار و پانصد دلار (يا كمتر!) است و همين حقوق هم ابتداى سال نو، بخاطر دعواى بزرگان برسر ديوار نرسيده، چه احساس خشم و كلافگى اى خواهى داشت؟
✔️برنده اين بازى كيست؟ آيا ترامپ دو سال ديگر رأى مى آورد؟!
🔷 سوال اصلى اينجاست كه حاصل اين دعوا بر سر ديوار مكزيك، چه خواهد بود؟ آيا دوسال ديگر در انتخابات ٢٠٢٠ ترامپ باز هم رأى مى آورد؟ يا اينكه اينچنين كارهايش باعث ريزش سبد رأيش شده است؟
ترامپ، با عدد و رقم ها ناآشنا نيست. او اهل جنگيدن با دشمنانش است ولى در اين ميانه از ارقام غافل نيست. او مى داند كه يك جمعيت كارمند هشتصدهزار نفرى(به علاوه خانواده هايشان كه مى شود بيش از سه ميليون نفر!) از او عصبانى خواهند بود، ولى همزمان مى داند كه در سبد رأى شصت ميليون نفرى اش، بسيارى از هوادارانش او را بابت پافشارى بر بحث ديوار و #امنيت_مرز هاى كشور، خواهند ستود.
ممكن است سه ميليون رأى از دست برود، ولى "شايد" ميليون ها رأى بابت اين جنگ با دموكرات ها، برايش بماند!
( كه مى ماند)
✔️آيا دموكرات ها بازنده بوده اند؟
🔷آيا در افكار عمومى شهروندان آمريكايي، تا اين اينجاى كار دموكرات ها باخته اند يا برده اند؟
پاسخ به اين سوال فعلا سخت است و بايد منتظر حوادث روزهاى آينده ماند؛ اما آنچه كه واضح است، علاقمندان و دوستداران ترامپ اين برخورد آهنين با دموكرات ها (و تلاش براى امنيت مرزهاى جنوبى) را مى ستايند.
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
▪️لينك: گزارش مؤسسه CareerBuilder درخصوص درصد كاركنان با زندگى پى چك-تو-پى چك
https://press.careerbuilder.com/2017-08-24-Living-Paycheck-to-Paycheck-is-a-Way-of-Life-for-Majority-of-U-S-Workers-According-to-New-CareerBuilder-Survey
▪️يادداشت مرتبط در كانال:
✍️حقوق و دستمزد در آمريكا
https://t.iss.one/solseghalam/1335
✍️حقوق مديرعامل بانك ولزفارگو
https://t.iss.one/solseghalam/1311
(درباره شات داون دولت توسط دونالد ترامپ)
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔷 ٢٣ روز از تعطيل كردن دولت آمريكا توسط ترامپ مى گذرد. اين "طولانى ترين تعطيلى دولت" در تاريخ آمريكا عنوان شده است. ترامپ عرصه شطرنج بازى با دشمنانش رو خوب بلد است. در زمانه اى كه يار غار و وكيل و همدم ساليانش (مایکل کوهن) را دستگير كردند و آن جناب وكيل، "اعتراف" كرد به دروغگويي ، و "تبرى" جست از رئيس سابق خود، ترامپ ماجراى "ديوار" را به پيراهن عثمان بند زد و علم كرد و فعلا همه به دنبال پرتغال فروش هستند براى بازكردن دولت.
ماجراى وكيل و... رفت و شد اخبار دست چندم!
🔷اما در ميانه اين بازى بزرگان، و از سر تير و تركشِ جنگ زعماى قوم ، عده اى كارمند معمولى خانه نشين شده اند و بخاطر تعطيلي دولت، سر كار نمى روند. اين "عده" چند نفر است؟
✔️هشتصدهزار نفر ، تعداد كارمندان فدرال است كه در جريان تعطيلى دولت نبايد سر كار بروند.
(يا اگر كارمند اضطرارى
[essential employees]
هستند و بايد كار كنند، براى كارشان، حقوق دريافت نمى كنند)
دعواى ترامپ و دموكرات ها را رها كنيم و نگاهى به زندگى جارى آن جماعت كارمندِ حقوق بگير داشته باشيم. فردا، پانزدهم ژانويه است و آن جماعتِ مذكور، فيشِ حقوقى نيمه ماه را دريافت نخواهند كرد!
توضيح اينكه در #آمريكا، حقوق ها (عموما) ماهى يكبار پرداخت نمى شود و هر "دو هفته" يكبار ، فيش حقوق ( Paycheck متناسب با كاركردِ آن دو هفته) صادر مى شود.
✔️اما زندگىPaycheck to Paycheck چيست؟
🔷گفته مى شود كه در آمريكا هفتادوهشت درصد از كاركنان زندگى شان
Paycheck to Paycheck
است (لينك🔻). به اين معنى كه فيش حقوق دو هفته اول ماه كه رسيد و براى زن و بچه ات، خورد و خوراك و ... خريدى و پول قبض هاى عقب مانده برق و اينترنت و بيمه و... وام/اجاره مسكن را پرداخت كردى، پول تمام مى شود و بايد "منتظر" بمانى تا رسيدن "پىْ چك" بعدى.
پى چكِ بعدى هم كه رسيد، دوباره هزينه ها و خورد و خوراك را كه پرداخت كردى بايد منتظر بمانى تا بعدى.
(چيزى اضافه، نمى ماند)
٧٨درصد كاركنان، رقم قابل توجهى است. در چنين شرايطى، هشتصدهزار كارمند (به اضافه خانواده هايشان) فردا فيش حقوق دوهفته اول ژانويه را دريافت نخواهند كرد.
در كشورى كه خانم مرى باررا (مدير صنعت خودرو در جنرال موتورز) حقوق و مزاياى يك ماهش (!) حدود دو ميليون دلار است، در كشورى كه آقاى دارا خسروشاهى (مديرعامل اوبر) حقوق يك ماهش بيش از هفت ميليون دلار است، در كشورى كه مربى تيم فوتبال(!) دانشگاه كلمسون، بيش از صدهزار دلار در ماه حقوق و مزايا گرفته، "تو" كارمند فدرال كه حقوقت در يك پى چك، دوهزار و پانصد دلار (يا كمتر!) است و همين حقوق هم ابتداى سال نو، بخاطر دعواى بزرگان برسر ديوار نرسيده، چه احساس خشم و كلافگى اى خواهى داشت؟
✔️برنده اين بازى كيست؟ آيا ترامپ دو سال ديگر رأى مى آورد؟!
🔷 سوال اصلى اينجاست كه حاصل اين دعوا بر سر ديوار مكزيك، چه خواهد بود؟ آيا دوسال ديگر در انتخابات ٢٠٢٠ ترامپ باز هم رأى مى آورد؟ يا اينكه اينچنين كارهايش باعث ريزش سبد رأيش شده است؟
ترامپ، با عدد و رقم ها ناآشنا نيست. او اهل جنگيدن با دشمنانش است ولى در اين ميانه از ارقام غافل نيست. او مى داند كه يك جمعيت كارمند هشتصدهزار نفرى(به علاوه خانواده هايشان كه مى شود بيش از سه ميليون نفر!) از او عصبانى خواهند بود، ولى همزمان مى داند كه در سبد رأى شصت ميليون نفرى اش، بسيارى از هوادارانش او را بابت پافشارى بر بحث ديوار و #امنيت_مرز هاى كشور، خواهند ستود.
ممكن است سه ميليون رأى از دست برود، ولى "شايد" ميليون ها رأى بابت اين جنگ با دموكرات ها، برايش بماند!
( كه مى ماند)
✔️آيا دموكرات ها بازنده بوده اند؟
🔷آيا در افكار عمومى شهروندان آمريكايي، تا اين اينجاى كار دموكرات ها باخته اند يا برده اند؟
پاسخ به اين سوال فعلا سخت است و بايد منتظر حوادث روزهاى آينده ماند؛ اما آنچه كه واضح است، علاقمندان و دوستداران ترامپ اين برخورد آهنين با دموكرات ها (و تلاش براى امنيت مرزهاى جنوبى) را مى ستايند.
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
▪️لينك: گزارش مؤسسه CareerBuilder درخصوص درصد كاركنان با زندگى پى چك-تو-پى چك
https://press.careerbuilder.com/2017-08-24-Living-Paycheck-to-Paycheck-is-a-Way-of-Life-for-Majority-of-U-S-Workers-According-to-New-CareerBuilder-Survey
▪️يادداشت مرتبط در كانال:
✍️حقوق و دستمزد در آمريكا
https://t.iss.one/solseghalam/1335
✍️حقوق مديرعامل بانك ولزفارگو
https://t.iss.one/solseghalam/1311
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
✍️صيد پاروماهى عجيب در ژاپن و انبوه شايعه درباره زلزله
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔷مرحوم مهندس بازرگان در ضميمه اى كه بر كتاب "روح ملتها" آندره زيگفريد (ترجمه احمد آرام) نوشته، به اثرات "جغرافيا" در شكلگيري روحيه ايرانى، و خلقيات مردم ايران اشاره كرده بود.
در اين اثر، او به سابقه كشاورزى دِيم (و چشم به آسمان بودن) پرداخته و توضيحاتي درباره جغرافياى ايرانى و اثرات روحيه زراعت پيشگى در نحوه تعامل ايرانيان با حكومتها و اشغالگران (همچون مغولها) مى پردازد.
اشارات بازرگان در مورد اثرات جغرافيا بر خلقيات، خواندنى است.
🔷اين روزها صيد ماهى عجيب
Oarfish
باعث شده تا "شايعه و نگرانى بروز سونامى و زلزله اى بزرگ" دهان به دهان در بين مردم #ژاپن به گردش بيفتد! براى نمونه لينك زير🔻 گزارش اخير #سى_ان_ان از صيد اين ماهى عجيب است!
بخشى از مردم ژاپن معتقدند صيد اين ماهى بد يُمن است و هر زمان
كه اين ماهى به تور صيادان بيفتد، يعني قرار است كه بزودى #زلزله اى بزرگ رخ دهد.
اين ماهى از اعماق اقيانوس به بالا مى آيد كه اين خبر را برساند😳
(طى يك هفته اخير چهار نمونه از اين ماهى در سواحل توياما و ايميزو به تور ماهيگيران افتاده است!)
در مورد علل اين شايعه كه پهلو به #خرافات مى زند چند كلامى بى مناسبت نيست.
✔️سؤال مشخص اينكه در كشورى كه برترين مراكز زلزله شناسى دنيا را داراست، چرا كارِ #زلزله به شايعه است؟
🔷در مورد فرهنگ و صنعت ژاپن حرفهاى زيادى در كشور ما زده شده/مى شود. آخرين مورد به مسابقه #فوتبال اخير ايران-ژاپن بر مى گردد و متنهايى كه پس از بازى منتشر شد (دكتر لشكربلوكى نيز متن خوبى تحت عنوان "چرا از ژاپن متنفرم؟" منتشر كرد).
اما بحثى كه جايش در تمام تحليلها(ى عميق و سطحى) خالى است، موضوع "اثرات جغرافيا" در شكلگيرى روحيه ژاپنى است.
✔️جغرافياى ژاپن:
🔷 ژاپن كشورى جزيره اى است (همچون انگلستان) و اين "محصور به آب بودن" اثرات زيادى بر فرهنگ مردمانش داشته است. ژاپن نيز در تاريخش اشغال نشده (همچون حجوم مغولان و افغانها و ...) و #نژاد در آن خالص باقى مانده است. انسان ژاپنى نيز همچون انسان انگليسى، حساس است و اهل توجه شديد به "جزئيات".
(Details اهل)
اما تفاوت #ژاپن با #انگلستان در اين است كه زمينِ ژاپن در معرض سوانح طبيعى
(Exposure to natural disaster )
نشسته است. بجاى بادهاى دل انگيزى كه از سمت دريا به سواحل انگلستان مى وزد و پوستها را لطيف مى كند و چهره ها را گلگون و شاداب، قسمت و حوالتِ ژاپن از سمت اقيانوس، طوفان است و تندباد.
آنچه كه اخوان ثالث "سيلىِ سخت زمستان" خوانده بود براى ژاپن مى شود سيلى سخت اقيانوس.
علاوه بر اينها، زمينِ ژاپن بر چهارراه گسلهاى شرق عالم واقع شده و پيوسته #لرزان است.
لرزيدن زمين در خاطره پدران و پدربزرگها باقي مانده است. آنگونه كه خشكسالى و بى بارانى در خاطره اجداد ايرانى.
🔷 دكتر شريعتي در كوير به كنايه مى گويد: ترسها و التهابهاى پدرانم در غار (و دوران غارنشينى) هنوز در جان من هست!
شهروند ژاپنى، برخلاف شهروند فرانسوى و انگليسي ، هميشه از "طبيعت" خورده است. ضربه هايي سخت. ضربه هايي كه رعشه و نوسانش از روح پدران به پسران مى رسد.
لطافت طبيعت غرب اروپا و وسعتِ طبيعت آمريكا، به ژاپن كه مى رسد تبديل مي شود به خشونت و تنگى. سرزميني تنگ كه در ميان كوه هايش، به سختى "زمين" براى "شهرساختن" پيدا مى شود.
اين در روح و روحيه ژاپنى حلول كرده است. طبيعتى كه ساكورا مى پرورد در اوج ظرافت، ولى در همان ماه مارچ مى غرد و امواج سونامى مى آفريند بدان عظمت.
🔷از ديدن اين خرافه و اين گزارش #سى_ان_ان نبايد شگفت زده شويم. كه مردمان يك سرزمينِ #مدرن و اين حرفها؟!
بله! مدرنيته هم در ژاپن تالىِ آن جغرافياىِ جزيره اى بوده است.
جغرافيايى كه محدوديتهايش و سيلى هايش به تو فهمانده كه اگر "خودت" به داد خودت نرسى، كسى براى فريادرسى نخواهد آمد. "توليد" و صنعتگرى تنها راه قوى شدنِ توىِ آسيب پذير از انواع بلاياست.
"صنعتگرى" ادامه همان ترس است در كشورى كه منابع نفت و گازى موجود نيست و اگر سونى و پاناسونيك و هوندا و تويوتا و مزدا و سوزوكى و هيتاچى و نيسان نباشد، تنها چيزى كه هست طبيعتى غرنده هست و جسم نحيف تو. پس بساز!
🔷 از شنيدن اين #شايعه و خرافه، شگفت زده نبايد شد در كشورى كه پايتختش يكبار در زمان پدربزرگهاى ما ، به واسطه "آتشِ بعد از زلزله" كانتو
(Fire Following Earthquake)
سوخت و نابود شد.
صنعتگرى و ترس و استقامت، در نهاد ژاپنى است.
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
كشورى كه روزگارى كارخانه عالم بود و محصولاتش در خانه هاي شهروندان همه كشورهاى دنيا، مساحتش حدودا معادل نصف ايالت تگزاس است. نصف يكي از پنجاه ايالت آمريكا!
*تصوير ماهى مذكور!🔻
https://cnn.it/2DPbzoV
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔷مرحوم مهندس بازرگان در ضميمه اى كه بر كتاب "روح ملتها" آندره زيگفريد (ترجمه احمد آرام) نوشته، به اثرات "جغرافيا" در شكلگيري روحيه ايرانى، و خلقيات مردم ايران اشاره كرده بود.
در اين اثر، او به سابقه كشاورزى دِيم (و چشم به آسمان بودن) پرداخته و توضيحاتي درباره جغرافياى ايرانى و اثرات روحيه زراعت پيشگى در نحوه تعامل ايرانيان با حكومتها و اشغالگران (همچون مغولها) مى پردازد.
اشارات بازرگان در مورد اثرات جغرافيا بر خلقيات، خواندنى است.
🔷اين روزها صيد ماهى عجيب
Oarfish
باعث شده تا "شايعه و نگرانى بروز سونامى و زلزله اى بزرگ" دهان به دهان در بين مردم #ژاپن به گردش بيفتد! براى نمونه لينك زير🔻 گزارش اخير #سى_ان_ان از صيد اين ماهى عجيب است!
بخشى از مردم ژاپن معتقدند صيد اين ماهى بد يُمن است و هر زمان
كه اين ماهى به تور صيادان بيفتد، يعني قرار است كه بزودى #زلزله اى بزرگ رخ دهد.
اين ماهى از اعماق اقيانوس به بالا مى آيد كه اين خبر را برساند😳
(طى يك هفته اخير چهار نمونه از اين ماهى در سواحل توياما و ايميزو به تور ماهيگيران افتاده است!)
در مورد علل اين شايعه كه پهلو به #خرافات مى زند چند كلامى بى مناسبت نيست.
✔️سؤال مشخص اينكه در كشورى كه برترين مراكز زلزله شناسى دنيا را داراست، چرا كارِ #زلزله به شايعه است؟
🔷در مورد فرهنگ و صنعت ژاپن حرفهاى زيادى در كشور ما زده شده/مى شود. آخرين مورد به مسابقه #فوتبال اخير ايران-ژاپن بر مى گردد و متنهايى كه پس از بازى منتشر شد (دكتر لشكربلوكى نيز متن خوبى تحت عنوان "چرا از ژاپن متنفرم؟" منتشر كرد).
اما بحثى كه جايش در تمام تحليلها(ى عميق و سطحى) خالى است، موضوع "اثرات جغرافيا" در شكلگيرى روحيه ژاپنى است.
✔️جغرافياى ژاپن:
🔷 ژاپن كشورى جزيره اى است (همچون انگلستان) و اين "محصور به آب بودن" اثرات زيادى بر فرهنگ مردمانش داشته است. ژاپن نيز در تاريخش اشغال نشده (همچون حجوم مغولان و افغانها و ...) و #نژاد در آن خالص باقى مانده است. انسان ژاپنى نيز همچون انسان انگليسى، حساس است و اهل توجه شديد به "جزئيات".
(Details اهل)
اما تفاوت #ژاپن با #انگلستان در اين است كه زمينِ ژاپن در معرض سوانح طبيعى
(Exposure to natural disaster )
نشسته است. بجاى بادهاى دل انگيزى كه از سمت دريا به سواحل انگلستان مى وزد و پوستها را لطيف مى كند و چهره ها را گلگون و شاداب، قسمت و حوالتِ ژاپن از سمت اقيانوس، طوفان است و تندباد.
آنچه كه اخوان ثالث "سيلىِ سخت زمستان" خوانده بود براى ژاپن مى شود سيلى سخت اقيانوس.
علاوه بر اينها، زمينِ ژاپن بر چهارراه گسلهاى شرق عالم واقع شده و پيوسته #لرزان است.
لرزيدن زمين در خاطره پدران و پدربزرگها باقي مانده است. آنگونه كه خشكسالى و بى بارانى در خاطره اجداد ايرانى.
🔷 دكتر شريعتي در كوير به كنايه مى گويد: ترسها و التهابهاى پدرانم در غار (و دوران غارنشينى) هنوز در جان من هست!
شهروند ژاپنى، برخلاف شهروند فرانسوى و انگليسي ، هميشه از "طبيعت" خورده است. ضربه هايي سخت. ضربه هايي كه رعشه و نوسانش از روح پدران به پسران مى رسد.
لطافت طبيعت غرب اروپا و وسعتِ طبيعت آمريكا، به ژاپن كه مى رسد تبديل مي شود به خشونت و تنگى. سرزميني تنگ كه در ميان كوه هايش، به سختى "زمين" براى "شهرساختن" پيدا مى شود.
اين در روح و روحيه ژاپنى حلول كرده است. طبيعتى كه ساكورا مى پرورد در اوج ظرافت، ولى در همان ماه مارچ مى غرد و امواج سونامى مى آفريند بدان عظمت.
🔷از ديدن اين خرافه و اين گزارش #سى_ان_ان نبايد شگفت زده شويم. كه مردمان يك سرزمينِ #مدرن و اين حرفها؟!
بله! مدرنيته هم در ژاپن تالىِ آن جغرافياىِ جزيره اى بوده است.
جغرافيايى كه محدوديتهايش و سيلى هايش به تو فهمانده كه اگر "خودت" به داد خودت نرسى، كسى براى فريادرسى نخواهد آمد. "توليد" و صنعتگرى تنها راه قوى شدنِ توىِ آسيب پذير از انواع بلاياست.
"صنعتگرى" ادامه همان ترس است در كشورى كه منابع نفت و گازى موجود نيست و اگر سونى و پاناسونيك و هوندا و تويوتا و مزدا و سوزوكى و هيتاچى و نيسان نباشد، تنها چيزى كه هست طبيعتى غرنده هست و جسم نحيف تو. پس بساز!
🔷 از شنيدن اين #شايعه و خرافه، شگفت زده نبايد شد در كشورى كه پايتختش يكبار در زمان پدربزرگهاى ما ، به واسطه "آتشِ بعد از زلزله" كانتو
(Fire Following Earthquake)
سوخت و نابود شد.
صنعتگرى و ترس و استقامت، در نهاد ژاپنى است.
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
كشورى كه روزگارى كارخانه عالم بود و محصولاتش در خانه هاي شهروندان همه كشورهاى دنيا، مساحتش حدودا معادل نصف ايالت تگزاس است. نصف يكي از پنجاه ايالت آمريكا!
*تصوير ماهى مذكور!🔻
https://cnn.it/2DPbzoV
CNN
Sightings of rare oarfish in Japan raise fears of earthquake and tsunami | CNN
Fears of an incoming natural disaster in Japan are swirling online after sightings of a deep-water fish believed to be a harbinger of earthquakes and tsunamis.
✍️جايگاه ژاپن در رتبه بندى شادى دنيا كجاست؟!
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔹مدتى پيش خبرى منتشر شد كه در آن #پاسپورت_ژاپنى به عنوان قدرتمندترين پاسپورت دنيا معرفى شده بود. (لينك در پى نوشت🔻)
در بحثِ قدرت پاسپورت ژاپنى، مقايسه اى انجام شد با قدرت پاسپورت آلمانى و سرنوشت شهروندان دو كشورى كه رونق و قدرت "صنعت و صادرات" باعث قدرت پاسپورت شده است.
همچنين قيد شد كه پاسپورت كره جنوبى "نيز" جزء قدرتمندترين پاسپورتهاى دنيا محسوب مى شود.
(مردم كره جنوبى بدون نياز به ويزا، مي توانند به ١٧٨ كشور دنيا سفر كنند)
اما اخيرا #ژاپن_تايمز خبرى منعكس كرده كه جايگاه ژاپن را در "رتبه بندى شادكامى دنيا" نشان مى دهد.
Global Happiness Index
🔹وضعيت #ژاپن 🇯🇵در بحث شادى و شادكامى بسيار خراب است و در رتبه پنجاه و هشتم دنيا (تنها يك پله بالاتر از هوندراس Honduras) است.
ژاپنِ صنعتى و مدرن و توسعه يافته، فقط يك پله بالاتر از كشور #هوندراس قرار گرفته، كه كشورى است در آمريكاىِ مركزى، توسعه نيافته، و درگير گروههاى تبهكار (گَنگ ها) و فقر.
🔹در اين رتبه بندى، جايگاه كره جنوبى هم خوب نيست و (كمى بهتر از ژاپن)، رتبه پنجاه و چهارم دنيا را داراست.
جايگاه چين هم بسيار بد و رتبه نوَد وسوم دنيا را داراست.
🔹در اين رتبه بندى، #شادترين مردم دنيا، مردم كشور #فنلاند معرفى شده اند. كشورى كه همچون ژاپن و آلمان و كره جنوبى، #صنعتي نيست اما مجموعه شرايط "زندگى" در آن به نحوى است كه احساس شادكامى و تعادل، در بالاترين جايگاه جهانى قرار دارد.
شادترين كشورهاى دنيا در اين گزارش:
فنلاند، دانمارك، نروژ.
🔹جايگاه #آمريكا هم در اين رتبه بندى يك پله سقوط داشته(!)، و به رغم بحث #رؤياى_آمريكايى ، وضعيت شادكامى در آمريكا در رتبه نوزدهم است. (حال آنكه در گزارش سال قبل ١٨ بوده)
🔹 اما چرا چنين است؟
✔️ظاهرا شادى و شادكامىِ شهروندان الزاما مرتبط با قدرت صنعتى و ميزان توسعه يافتگى كشور نيست.
✔️ميزان شادكامى و رضايت از زندگى الزاما مرتبط با قدرت اقتصادى/نظامى (مثل آمريكا) يا "رشد" اقتصادى (همچون چين) نيست.
✔️بحث لذت بردن از زندگى و احساس رضايت، بحثى پيچيده و چند وجهى است. گزارش مذكور به پارامترهايى كه در ارزيابي به آنها استناد كرده اند، پرداخته كه در صورت تمايل مى توانيد در لينك زير مطالعه كنيد🔻
✔️به عنوان مثال اُفت رتبه شادكامى در #آمريكا 🇱🇷 (با وجود اينكه سال گذشته بهترين سال از بابت نرخ #بيكارى در آمريكا بوده) به دليل
“social crisis”
ذكر شده و عنوان شده كه احساس شهروند آمريكايي اين است كه در هنگام "احتياج" و نياز، نمى تواند روى كسى حساب كند.(نمونه گزارش نيويورك تايمز در پي نوشت🔻)
🔹جمع بندى:
اصراري نيست كه گزارش مذكور حتما در همه جنبه ها ارزيابى صحيحي داشته، اما جاى اين بحث جدى باقى است كه رشد اقتصادى/صنعتى/نظامى، الزاما باعث افزايش رضايت و شادكامى در شهروندان نشده است.
همچنين جاى اين تذكر هم باقي است كه مقايسه فنلاند پنج ونيم ميليون نفرى با آمريكا يا چينى كه يك شهرشان، چند برابر فنلاند جمعيت دارد، محل تأمل است.
اينكه فقر و عدم ثبات سياسى باعث اندوه و عدم شادكامى است هم امرى مسجل است (مانند رتبه مصر: ١٣٧- سوريه: ١٤٩- يمن: ١٥١- افغانستان: ١٥٤) اما، در مجموع گزارش نشان مى دهد كه به رغم رشد اقتصادى در "دنيا"، شاخص "شادى جهانى" ، افت داشته است.
🔹سوال اصلى اينجاست كه "اسبابِ شادكامى" و رضايتمندى و تعادل در زندگى ها،
چيست و كجاست؟
به تعبير #سهراب_سپهرى :
دلِ خوش، سيرى چند؟!
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
✔️لينك يادداشت قبل در خصوص قدرت پاسپورت ژاپنى:
https://t.iss.one/solseghalam/1439
✔️لينك اصل گزارش ١٣٤ صفحه اى مذكور
https://worldhappiness.report/ed/2019/
✔️لينك گزارش ژاپن تايمز درباره شادكامى در ژاپن
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/03/21/world/social-issues-world/finland-tops-worlds-happiest-countries-list-south-sudan-dead-last-u-n-report/#.XJfIP6RlDYU
✔️لينك يادداشت مرتبط
✍️آرزوى سال جديد: اميدواريم شهرتان سانفرانسيسكو و نيويورك و سياتل نشود
https://t.iss.one/solseghalam/1497
✍️بخشنامه لبخند زدن در تويوتا
https://t.iss.one/solseghalam/1058
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔹مدتى پيش خبرى منتشر شد كه در آن #پاسپورت_ژاپنى به عنوان قدرتمندترين پاسپورت دنيا معرفى شده بود. (لينك در پى نوشت🔻)
در بحثِ قدرت پاسپورت ژاپنى، مقايسه اى انجام شد با قدرت پاسپورت آلمانى و سرنوشت شهروندان دو كشورى كه رونق و قدرت "صنعت و صادرات" باعث قدرت پاسپورت شده است.
همچنين قيد شد كه پاسپورت كره جنوبى "نيز" جزء قدرتمندترين پاسپورتهاى دنيا محسوب مى شود.
(مردم كره جنوبى بدون نياز به ويزا، مي توانند به ١٧٨ كشور دنيا سفر كنند)
اما اخيرا #ژاپن_تايمز خبرى منعكس كرده كه جايگاه ژاپن را در "رتبه بندى شادكامى دنيا" نشان مى دهد.
Global Happiness Index
🔹وضعيت #ژاپن 🇯🇵در بحث شادى و شادكامى بسيار خراب است و در رتبه پنجاه و هشتم دنيا (تنها يك پله بالاتر از هوندراس Honduras) است.
ژاپنِ صنعتى و مدرن و توسعه يافته، فقط يك پله بالاتر از كشور #هوندراس قرار گرفته، كه كشورى است در آمريكاىِ مركزى، توسعه نيافته، و درگير گروههاى تبهكار (گَنگ ها) و فقر.
🔹در اين رتبه بندى، جايگاه كره جنوبى هم خوب نيست و (كمى بهتر از ژاپن)، رتبه پنجاه و چهارم دنيا را داراست.
جايگاه چين هم بسيار بد و رتبه نوَد وسوم دنيا را داراست.
🔹در اين رتبه بندى، #شادترين مردم دنيا، مردم كشور #فنلاند معرفى شده اند. كشورى كه همچون ژاپن و آلمان و كره جنوبى، #صنعتي نيست اما مجموعه شرايط "زندگى" در آن به نحوى است كه احساس شادكامى و تعادل، در بالاترين جايگاه جهانى قرار دارد.
شادترين كشورهاى دنيا در اين گزارش:
فنلاند، دانمارك، نروژ.
🔹جايگاه #آمريكا هم در اين رتبه بندى يك پله سقوط داشته(!)، و به رغم بحث #رؤياى_آمريكايى ، وضعيت شادكامى در آمريكا در رتبه نوزدهم است. (حال آنكه در گزارش سال قبل ١٨ بوده)
🔹 اما چرا چنين است؟
✔️ظاهرا شادى و شادكامىِ شهروندان الزاما مرتبط با قدرت صنعتى و ميزان توسعه يافتگى كشور نيست.
✔️ميزان شادكامى و رضايت از زندگى الزاما مرتبط با قدرت اقتصادى/نظامى (مثل آمريكا) يا "رشد" اقتصادى (همچون چين) نيست.
✔️بحث لذت بردن از زندگى و احساس رضايت، بحثى پيچيده و چند وجهى است. گزارش مذكور به پارامترهايى كه در ارزيابي به آنها استناد كرده اند، پرداخته كه در صورت تمايل مى توانيد در لينك زير مطالعه كنيد🔻
✔️به عنوان مثال اُفت رتبه شادكامى در #آمريكا 🇱🇷 (با وجود اينكه سال گذشته بهترين سال از بابت نرخ #بيكارى در آمريكا بوده) به دليل
“social crisis”
ذكر شده و عنوان شده كه احساس شهروند آمريكايي اين است كه در هنگام "احتياج" و نياز، نمى تواند روى كسى حساب كند.(نمونه گزارش نيويورك تايمز در پي نوشت🔻)
🔹جمع بندى:
اصراري نيست كه گزارش مذكور حتما در همه جنبه ها ارزيابى صحيحي داشته، اما جاى اين بحث جدى باقى است كه رشد اقتصادى/صنعتى/نظامى، الزاما باعث افزايش رضايت و شادكامى در شهروندان نشده است.
همچنين جاى اين تذكر هم باقي است كه مقايسه فنلاند پنج ونيم ميليون نفرى با آمريكا يا چينى كه يك شهرشان، چند برابر فنلاند جمعيت دارد، محل تأمل است.
اينكه فقر و عدم ثبات سياسى باعث اندوه و عدم شادكامى است هم امرى مسجل است (مانند رتبه مصر: ١٣٧- سوريه: ١٤٩- يمن: ١٥١- افغانستان: ١٥٤) اما، در مجموع گزارش نشان مى دهد كه به رغم رشد اقتصادى در "دنيا"، شاخص "شادى جهانى" ، افت داشته است.
🔹سوال اصلى اينجاست كه "اسبابِ شادكامى" و رضايتمندى و تعادل در زندگى ها،
چيست و كجاست؟
به تعبير #سهراب_سپهرى :
دلِ خوش، سيرى چند؟!
https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
✔️لينك يادداشت قبل در خصوص قدرت پاسپورت ژاپنى:
https://t.iss.one/solseghalam/1439
✔️لينك اصل گزارش ١٣٤ صفحه اى مذكور
https://worldhappiness.report/ed/2019/
✔️لينك گزارش ژاپن تايمز درباره شادكامى در ژاپن
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/03/21/world/social-issues-world/finland-tops-worlds-happiest-countries-list-south-sudan-dead-last-u-n-report/#.XJfIP6RlDYU
✔️لينك يادداشت مرتبط
✍️آرزوى سال جديد: اميدواريم شهرتان سانفرانسيسكو و نيويورك و سياتل نشود
https://t.iss.one/solseghalam/1497
✍️بخشنامه لبخند زدن در تويوتا
https://t.iss.one/solseghalam/1058
Telegram
ارزیابی شتابزده
یادداشتهای محمدرضا اسلامی
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
- - - -
در ادامۀ یادداشتهای ژاپن و وبلاگ ارزیابی شتابزده؛ اینجا تلاشی است برای دیدن آمریکا و ثبت مشاهدات. تحلیل و مقایسۀ الگوی توسعه هر دو کشور آمریکا و ژاپن و مستندنگاریها، در حد امکان.
ارتباط:
@Mohammadreza_Eslami2
✍️ژاپن نسل جديد قطارهاى پرسرعت (شين كانسن) را رونمايى كرد
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامي
🔹هفته اى كه گذشت، در انبوه اخبار سياسي دنيا و هياهوى جنگ و ... یک خبر، كمرنگ آمد و رفت، مبنى بر اينكه:
«شركت قطار شرق ژاپن (جى.آر)، آزمايش نسل جديد قطارهاى پرسرعت را آغاز كرد»
در دنيايى كه رسانه ها، ذهنها را براي اخبار درشت و چشمگير تربيت مي كنند، چنين خبر ملايمى، شايد جذابيت چندانى نداشته باشد. اما بى مناسبت نيست كه مرورى بر اين خبر داشته باشيم:
✔️🔹یک- در ابتدای متن #خبر چنین آمده است: «طی آزمایشی که بر روی این قطار انجام شد، «سرعت» به سیصدوبیست (320) کلیومتر برساعت رسید. قطار مدل آلفا-ایکس قرار است در سال 2031 بتواند با سرعت سیصدوشصت (360) کیلومتر برساعت، حرکت کند.»
JR East shinkansen ALFA
سير واژه ها را ببینید! تستهای هفته پیش، برای این است که این مدل قطار، دوازده سال دیگر (!) با این سرعت حرکت کند(؟!). ژاپن، کشوری که پنجاه وچهار سال سابقه فنی در مدیریت و طراحی قطارهای پرسرعت شین کانسن داشته، و بارها مهندسین سرعتهای بالا را آزموده اند، ولى در بهره برداری از «یک مدل جدید» اینگونه لاک پشتی و میلیمتری حرکت می کند. «برنامه ریزی برای دوازده سال آینده»
✔️🔹دو- ادامه خبر چنین می گوید: «شرکت قطار شرق ژاپن اعلام کرده است که آزمایشی که هفته پیش انجام شده را تا سال 2022 ادامه خواهند داد و در روند انجام آزمایش، تا سرعت چهارصد (400) کیلومتر بر ساعت جلو خواهند رفت»
(یعنی آقایان مهندسین قرار است «سه سال» دايم آزمایش کنند! حکایت صبر ایوب که درباب مقاله میز زلزله ژاپنی و پست قبلی ذکر شده بود...)
✔️🔹سه- آزمایشها حوالی ساعت یک نیمه شب انجام خواهند شد (چون در طول روز تا ساعت 12 شب، خطوط قطار در حال بهره برداری توسط قطارهای فعلی است). این یعنی که در طول سه سال آینده، جماعت مهندسین شب زنده دار باید تا پاسی از سحر به کار آزمایش قطار مدل آلفا-ایکس مشغول باشند و سحرگاه به بستر رفته و ظهر با چشمهای پف کرده، به ادامه کار و آنالیز نتایج بپردازند...
✔️🔹چهار- این قطار، ده واگن خواهد داشت و هزینه ای که تا امروز، برای مطالعات و طراحی این مدل انجام شده، ده میلیارد یِن (معادل نودویک میلیون #دلار) بوده است. حتما اینجا ذهنها به این سمت می رود که مرحبا به دولت ژاپن که از چنین تحقیقاتی حمایت می کند و الخ. اما واقعیت این است که اینگونه کارهای مطالعاتی و بودجه آنها، نه به واسطه حمایت دولتی، که به دلیل وجود بخش خصوصی سرپا و قبراقی هست که پول از خارج کشور می مکد و به داخل تزریق می کند. شرکتهایی همچون #تویوتا، #هوندا، مزدا، میتسوبیشی، #سونی، (مرحوم)توشیبا و #پاناسونیک و ... «اقتصاد» ی پویا و سرپا را شکل داده اند که «میوه» ی آن اقتصاد، می شود طرح هایی همچون «شبکه قطار شین کانسن».
✔️🔹پنج- این قطار دو دماغۀ کشیده خواهد داشت. یک دماغه شانزده متری در جلو و یک دماغه 22 متری در واگن انتهایی.
مهندسین شرکت در حال مطالعه «اختلاف فشار» بین دماغه ها در هنگام ورود قطار به تونل هستند. (قطارهای فعلی مدل ای-5 دارای دماغه های پانزده متری هستند)
مهندسین همچنین درحال مطالعات مربوط به «لرزش» قطار، در هنگام ورود و خروج از تونل هستند.
✔️🔹شش- یکی از مسایل مهم مهندسی در طراحی این واگنها مسئله ترمز است. ژاپن کشور #زلزله_خیز است و قطارهای پرسرعت، به سیستم «هشدار زلزله» مجهز می شوند تا در زمان اعلام #موج_اولیه زلزله (و پیش از رسیدن موج #ثانویه) قطار بتواند متوقف شود. در این مورد قبلا به تفصیل در پست مجزا صحبت شده بود (لینک)
✔️🔹هفت- حال فرض کنیم که این «سه سال آزمایش» طی شد، و آن دوازده سال هم گذشت و روزی رسید که نمونه عملی این قطار به بهره برداری رسید؛ شرکت جی.آر باید نمونه این قطار جدید را «چند» به کشورهای دیگر بفروشد؟!
سوال دیگر اینکه، این مدل حرکت لاک پشتی و میلیمتری در «طراحی و تولید» با چه ذهنهایی، همخوان است؟ ذهنهایی که به دنبال جهش، شق القمر و مدیریت جهان هستند، یا ذهنهایی که با عصاره «رنج و صبر» آشنا و همخانه هستند؟
✔️🔹هشت- یک بحث تکمیلی هم در این خصوص می ماند و آنهم شبکه ریل و پلها و تونلها (فراسازه ها)یی که مهندسین سازه باید احداث کنند تا چنین قطارهایی با چنین سرعتهایی از روی آنها ایمن عبور کنند. پلهایی با شیب بسیار دقیق و پیچهایی با شعاع انحناء خاص و ظرافت در اجرا و... . درباره این بحث (فراسازه های مربوط به چنین قطارهایی) در یک نوبت مجزا گفتگو خواهیم کرد.
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
✔️لينك در یوتیوب ژاپن تایمز
✔️ویدئو درباره نحوه کارکرد قطارهای خط توکایدو
✔️ركورد سرعت نسل قبل قطارها در ژاپن: سال ۱۹۹۶ برابر ۴۴۳ و (قطارهای مگلو) با رکورد جهانی ۵۸۱ کیلومتر در ساعت در سال ۲۰۰۳
✔️در ژاپن در ٥٤سال گذشته حتي يك سانحه قطار شین کانسن رخ نداده است؛برخلاف شتابزدگى چینی در توسعه!
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامي
🔹هفته اى كه گذشت، در انبوه اخبار سياسي دنيا و هياهوى جنگ و ... یک خبر، كمرنگ آمد و رفت، مبنى بر اينكه:
«شركت قطار شرق ژاپن (جى.آر)، آزمايش نسل جديد قطارهاى پرسرعت را آغاز كرد»
در دنيايى كه رسانه ها، ذهنها را براي اخبار درشت و چشمگير تربيت مي كنند، چنين خبر ملايمى، شايد جذابيت چندانى نداشته باشد. اما بى مناسبت نيست كه مرورى بر اين خبر داشته باشيم:
✔️🔹یک- در ابتدای متن #خبر چنین آمده است: «طی آزمایشی که بر روی این قطار انجام شد، «سرعت» به سیصدوبیست (320) کلیومتر برساعت رسید. قطار مدل آلفا-ایکس قرار است در سال 2031 بتواند با سرعت سیصدوشصت (360) کیلومتر برساعت، حرکت کند.»
JR East shinkansen ALFA
سير واژه ها را ببینید! تستهای هفته پیش، برای این است که این مدل قطار، دوازده سال دیگر (!) با این سرعت حرکت کند(؟!). ژاپن، کشوری که پنجاه وچهار سال سابقه فنی در مدیریت و طراحی قطارهای پرسرعت شین کانسن داشته، و بارها مهندسین سرعتهای بالا را آزموده اند، ولى در بهره برداری از «یک مدل جدید» اینگونه لاک پشتی و میلیمتری حرکت می کند. «برنامه ریزی برای دوازده سال آینده»
✔️🔹دو- ادامه خبر چنین می گوید: «شرکت قطار شرق ژاپن اعلام کرده است که آزمایشی که هفته پیش انجام شده را تا سال 2022 ادامه خواهند داد و در روند انجام آزمایش، تا سرعت چهارصد (400) کیلومتر بر ساعت جلو خواهند رفت»
(یعنی آقایان مهندسین قرار است «سه سال» دايم آزمایش کنند! حکایت صبر ایوب که درباب مقاله میز زلزله ژاپنی و پست قبلی ذکر شده بود...)
✔️🔹سه- آزمایشها حوالی ساعت یک نیمه شب انجام خواهند شد (چون در طول روز تا ساعت 12 شب، خطوط قطار در حال بهره برداری توسط قطارهای فعلی است). این یعنی که در طول سه سال آینده، جماعت مهندسین شب زنده دار باید تا پاسی از سحر به کار آزمایش قطار مدل آلفا-ایکس مشغول باشند و سحرگاه به بستر رفته و ظهر با چشمهای پف کرده، به ادامه کار و آنالیز نتایج بپردازند...
✔️🔹چهار- این قطار، ده واگن خواهد داشت و هزینه ای که تا امروز، برای مطالعات و طراحی این مدل انجام شده، ده میلیارد یِن (معادل نودویک میلیون #دلار) بوده است. حتما اینجا ذهنها به این سمت می رود که مرحبا به دولت ژاپن که از چنین تحقیقاتی حمایت می کند و الخ. اما واقعیت این است که اینگونه کارهای مطالعاتی و بودجه آنها، نه به واسطه حمایت دولتی، که به دلیل وجود بخش خصوصی سرپا و قبراقی هست که پول از خارج کشور می مکد و به داخل تزریق می کند. شرکتهایی همچون #تویوتا، #هوندا، مزدا، میتسوبیشی، #سونی، (مرحوم)توشیبا و #پاناسونیک و ... «اقتصاد» ی پویا و سرپا را شکل داده اند که «میوه» ی آن اقتصاد، می شود طرح هایی همچون «شبکه قطار شین کانسن».
✔️🔹پنج- این قطار دو دماغۀ کشیده خواهد داشت. یک دماغه شانزده متری در جلو و یک دماغه 22 متری در واگن انتهایی.
مهندسین شرکت در حال مطالعه «اختلاف فشار» بین دماغه ها در هنگام ورود قطار به تونل هستند. (قطارهای فعلی مدل ای-5 دارای دماغه های پانزده متری هستند)
مهندسین همچنین درحال مطالعات مربوط به «لرزش» قطار، در هنگام ورود و خروج از تونل هستند.
✔️🔹شش- یکی از مسایل مهم مهندسی در طراحی این واگنها مسئله ترمز است. ژاپن کشور #زلزله_خیز است و قطارهای پرسرعت، به سیستم «هشدار زلزله» مجهز می شوند تا در زمان اعلام #موج_اولیه زلزله (و پیش از رسیدن موج #ثانویه) قطار بتواند متوقف شود. در این مورد قبلا به تفصیل در پست مجزا صحبت شده بود (لینک)
✔️🔹هفت- حال فرض کنیم که این «سه سال آزمایش» طی شد، و آن دوازده سال هم گذشت و روزی رسید که نمونه عملی این قطار به بهره برداری رسید؛ شرکت جی.آر باید نمونه این قطار جدید را «چند» به کشورهای دیگر بفروشد؟!
سوال دیگر اینکه، این مدل حرکت لاک پشتی و میلیمتری در «طراحی و تولید» با چه ذهنهایی، همخوان است؟ ذهنهایی که به دنبال جهش، شق القمر و مدیریت جهان هستند، یا ذهنهایی که با عصاره «رنج و صبر» آشنا و همخانه هستند؟
✔️🔹هشت- یک بحث تکمیلی هم در این خصوص می ماند و آنهم شبکه ریل و پلها و تونلها (فراسازه ها)یی که مهندسین سازه باید احداث کنند تا چنین قطارهایی با چنین سرعتهایی از روی آنها ایمن عبور کنند. پلهایی با شیب بسیار دقیق و پیچهایی با شعاع انحناء خاص و ظرافت در اجرا و... . درباره این بحث (فراسازه های مربوط به چنین قطارهایی) در یک نوبت مجزا گفتگو خواهیم کرد.
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
✔️لينك در یوتیوب ژاپن تایمز
✔️ویدئو درباره نحوه کارکرد قطارهای خط توکایدو
✔️ركورد سرعت نسل قبل قطارها در ژاپن: سال ۱۹۹۶ برابر ۴۴۳ و (قطارهای مگلو) با رکورد جهانی ۵۸۱ کیلومتر در ساعت در سال ۲۰۰۳
✔️در ژاپن در ٥٤سال گذشته حتي يك سانحه قطار شین کانسن رخ نداده است؛برخلاف شتابزدگى چینی در توسعه!
✍️تنبیه ایالت کالیفرنیا با قطار پرسرعت!
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔹حسب اتفاق دیروز که صحبت از قطار #شين_كانسن جدید ژاپنی شد، خبری هم به اخبار رسانه ها اضافه شد درباره #قطار_پرسرعت کالیفرنیا.
متن #خبر ، حکایت از شکوائیه فرماندار کالیفرنیا داشت در خصوص اینکه بر سر دعوا و اختلاف نظر فرماندار با #دونالد_ترامپ، ایشان مرحمت فرموده و مبلغى معادل 929 میلیون دلار از بودجه ایالت کالیفرنیا را كنسل کرده است!
🔹این بودجه قرار بود که امسال در پروژه #قطار_پرسرعت کالیفرنیا (بین سانفرانسیسکو-لس آنجلس) هزینه شود.
ولی ترامپ تصمیم گرفته که کالیفرنیا را تنبیه کند و لذا این «بودجه فدرال» را کنسل کرده است.
🔹البته این کلمه تنبیه،
يا
Payback
مدعای فرماندار کالیفرنیاست. مدعای رییس جمهور این است که پروژه، پیشرفت لازم را نداشته و بنابراین نباید این بودجه امسال به آن تعلق یابد.
به زبان خودمانى، ترامپ گفته عُرضه كار كردن نداشتيد، پول نبايد بگيريد.
آقای نیوسام، فرماندار كاليفرنيا گفته: «اين بهاي مخالفت ما با احداث ديوار بوده . ترامپ با اينكار به مردم كاليفرنيا و هزاران كارگري كه در اين پروژه كار مى كنند توهين كرده.
ما اين موضوع را در "دادگاه" دنبال خواهيم كرد»
✔️🔹سوال: چرا کالیفرنیا تا الان (2019) قطار پرسرعت ندارد؟
(وقتی ژاپن از 54سال پیش داشته است)
✳️مقتضیات جغرافیایی آمریکا با ژاپن متفاوت است. ژاپن کشوری متراکم (با مساحت کم) است. بنابراین شبکه قطار پرسرعت، شهرها را بهم دوخته است. چنین امکانی در آمریکا فراهم نیست (فقط ایالت #تگزاس، دو برابر مساحت ژاپن است).
محور حمل و نقل در ژاپن، #قطار و در آمریکا، #خودرو (وسیله شخصی) است.
✔️🔹سوال: چرا در مناطق متراکم و محدود (مثلا بین سانفرانسیسکو به لس آنجلس) قطار پرسرعت نیست؟
✳️چنین نیازی بین شهرهای کالیفرنیا کاملا حس می شود (خصوصا اگر که کالیفرنیا را مشابه یک کشور مستقل در نظر بگیریم)، اين خط ٢٥ ميليون نفر را بهم وصل مى كند.
اما اینکه این ایالت هم، از چنین امکانی بی بهره است به دلیل ابعاد ارقام و اعدادی است که چنین پروژه هایی می طلبد. در یادداشت قبل، به نحوه حرکت و رویکرد ژاپنی در طراحی و احداث چنین طرحهای عظیمی اشاره شد. اینگونه پروژه ها، متشکل از زنجیره متعددی از پارامترهاست و در یک فضای بسیار «با ثبات» و با یک «عزم گروهی» ممکن است. پروژه قطار پرسرعت کالیفرنیا ٧٧ميليارد دلار هزينه دارد؛ تا پیش از ٢٠١٥ ، پولش نبود و حالا که پولش هست، «ثبات» نیست.
ثبات به آن مفهومی که در #ژاپن (و حتی #چین امروز) برقرار است.
اگر ساليانه هزار ميليون دلار (يا يك بیلیون دلار) به اين پروژه تزريق شود، احداث اين طرح ٧٧ سال به طول خواهد انجاميد!
فعلا که در دعوای جناب فرماندار و رئیس جمهور، بودجه امسال پروژه پرید.
میان ابرو و چشمِ تو، گیر و داری بود/
در آن میانه شدم کشته، این چه کاری بود؟ (!)
#high_speed_train
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
✔️لينك در واشنگتن پست
✔️تصویر: نمونه قطار پرسرعت (زمینس) که سال 2015 مقابل ساختمان مرکزی فرمانداری ایالت کالیفرنیا (در ساکرامنتو) قرار گرفته بود. حرکت کردن این نمونه بر روی ریل، همچنان یک آرزوست!
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامى
🔹حسب اتفاق دیروز که صحبت از قطار #شين_كانسن جدید ژاپنی شد، خبری هم به اخبار رسانه ها اضافه شد درباره #قطار_پرسرعت کالیفرنیا.
متن #خبر ، حکایت از شکوائیه فرماندار کالیفرنیا داشت در خصوص اینکه بر سر دعوا و اختلاف نظر فرماندار با #دونالد_ترامپ، ایشان مرحمت فرموده و مبلغى معادل 929 میلیون دلار از بودجه ایالت کالیفرنیا را كنسل کرده است!
🔹این بودجه قرار بود که امسال در پروژه #قطار_پرسرعت کالیفرنیا (بین سانفرانسیسکو-لس آنجلس) هزینه شود.
ولی ترامپ تصمیم گرفته که کالیفرنیا را تنبیه کند و لذا این «بودجه فدرال» را کنسل کرده است.
🔹البته این کلمه تنبیه،
يا
Payback
مدعای فرماندار کالیفرنیاست. مدعای رییس جمهور این است که پروژه، پیشرفت لازم را نداشته و بنابراین نباید این بودجه امسال به آن تعلق یابد.
به زبان خودمانى، ترامپ گفته عُرضه كار كردن نداشتيد، پول نبايد بگيريد.
آقای نیوسام، فرماندار كاليفرنيا گفته: «اين بهاي مخالفت ما با احداث ديوار بوده . ترامپ با اينكار به مردم كاليفرنيا و هزاران كارگري كه در اين پروژه كار مى كنند توهين كرده.
ما اين موضوع را در "دادگاه" دنبال خواهيم كرد»
✔️🔹سوال: چرا کالیفرنیا تا الان (2019) قطار پرسرعت ندارد؟
(وقتی ژاپن از 54سال پیش داشته است)
✳️مقتضیات جغرافیایی آمریکا با ژاپن متفاوت است. ژاپن کشوری متراکم (با مساحت کم) است. بنابراین شبکه قطار پرسرعت، شهرها را بهم دوخته است. چنین امکانی در آمریکا فراهم نیست (فقط ایالت #تگزاس، دو برابر مساحت ژاپن است).
محور حمل و نقل در ژاپن، #قطار و در آمریکا، #خودرو (وسیله شخصی) است.
✔️🔹سوال: چرا در مناطق متراکم و محدود (مثلا بین سانفرانسیسکو به لس آنجلس) قطار پرسرعت نیست؟
✳️چنین نیازی بین شهرهای کالیفرنیا کاملا حس می شود (خصوصا اگر که کالیفرنیا را مشابه یک کشور مستقل در نظر بگیریم)، اين خط ٢٥ ميليون نفر را بهم وصل مى كند.
اما اینکه این ایالت هم، از چنین امکانی بی بهره است به دلیل ابعاد ارقام و اعدادی است که چنین پروژه هایی می طلبد. در یادداشت قبل، به نحوه حرکت و رویکرد ژاپنی در طراحی و احداث چنین طرحهای عظیمی اشاره شد. اینگونه پروژه ها، متشکل از زنجیره متعددی از پارامترهاست و در یک فضای بسیار «با ثبات» و با یک «عزم گروهی» ممکن است. پروژه قطار پرسرعت کالیفرنیا ٧٧ميليارد دلار هزينه دارد؛ تا پیش از ٢٠١٥ ، پولش نبود و حالا که پولش هست، «ثبات» نیست.
ثبات به آن مفهومی که در #ژاپن (و حتی #چین امروز) برقرار است.
اگر ساليانه هزار ميليون دلار (يا يك بیلیون دلار) به اين پروژه تزريق شود، احداث اين طرح ٧٧ سال به طول خواهد انجاميد!
فعلا که در دعوای جناب فرماندار و رئیس جمهور، بودجه امسال پروژه پرید.
میان ابرو و چشمِ تو، گیر و داری بود/
در آن میانه شدم کشته، این چه کاری بود؟ (!)
#high_speed_train
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
✔️لينك در واشنگتن پست
✔️تصویر: نمونه قطار پرسرعت (زمینس) که سال 2015 مقابل ساختمان مرکزی فرمانداری ایالت کالیفرنیا (در ساکرامنتو) قرار گرفته بود. حرکت کردن این نمونه بر روی ریل، همچنان یک آرزوست!
✍️نیمی از ساختمانهای سانفرانسیسکو ویران خواهد شد
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامی
🔹هفته گذشته مقاله ای در #نیویورک_تایمز منتشر شد که به موضوع زلزله در #آمریکا می پردازد. مقایسه های بسیار خوبی بین #ژاپن و آمریکا در این مقاله انجام شده است. مسئله #تفاوت ژاپن با آمریکا (در این بحث) موضوعی است که پیشتر هم بارها به آن پرداخته شده بود(لینک در پی نوشت🔻).
این مقاله نیویورک تایمز را می توان نمونه ای عالی از یک روزنامه نگاری علمی محسوب کرد.
🔹بیان مطالب فنی برای مخاطب غیرمتخصص، یک هنر و یک مهارت محسوب می شود. اينكه مثلا مقاله ای در خصوص آخرین یافته های مهندسی زلزله را چطور بنویسیم كه یک پزشک یا یک معلم هم وقتی می خواند، «جزئیات» موضوع را درک کند و مطلب به بیان «کلیات» بسنده نکرده باشد. حجم مطالب «کمک آموزشی» که در این مقاله نیویورک تایمز بکار گرفته شده را ملاحظه کنید و میزان وقت (و وسواس)ی که نویسندگان برای تنظیم مطلب صرف کرده اند، قابل تصوّر خواهد بود.
✅ مقاله چه می گوید؟
✔️🔹یک- مروری کرده بر تجربه های #ژاپن در جریان زلزله های اخیر كوبه و #توهوکو.
و اینکه ساختمانهای ژاپنی، دیگر فرو نمی ریزند.
#ويديويی که از داخل بيمارستان ايشي نوماكي در متن قرار دارد، جايي را نشان مى دهد كه دوبار بعد از سونامي به آنجا رفته و درباره اش در وبلاگ قدیمی به تفصیل نوشته بودم. این ويديو (به بهترین شکل)، طولاني بودن #طول_موج زلزله توهوکو را نشان ميدهد. نکته قابل توجه (و تلخ) آرامش پرستاران و پزشکان ژاپنى داخل آن اتاق بیمارستان است که واقعا دردآور است. این کادر پزشکی با اعتماد به مقاوم بودن سازه، با آرامش منتظر تمام شدن تکان های زلزله اند ولی شاید هرگز تصور نمی کردند که بعد از چنين تكانهاي شديدي، قرار است امواج سونامی آب به شهر برسد و تعداد زیادی را به کام مرگ بکشاند.
مدرسه ابتدایی مجاور این بیمارستان، جایی بود که بخاطر اشتباه (تاخیر) چند معلم، تعداد زیادی از اطفال جان خود را در اثر امواج سونامی از دست دادند.
✔️🔹دو- بعد از مرور تجارب ژاپن در بحث سازه و زلزله، به تکنولوژی (فن آوری) ای که ژاپنی ها استفاده می کنند تحت عنوان «جداساز لرزه ای» پرداخته و با بهترین مطالب «آموزشی» مفهوم جداساز لرزه ای را تشریح کرده است.
✔️🔹سه – بعد از این مرور، نقل قولی دارد از یکی از برترین مهندسان طراح آمریکایی به نام آقای مهندس هامبرگر.
ایشان در این مصاحبه توضیحاتی داده و بعد می گوید:«در صورت بروز زلزله (مورد انتظار) در #سانفرانسیسکو، نیمی از ساختمانهای ما بلااستفاده خواهد شد».
چنین بیان صریحی از سوی فردی که یکی از مقبولترین چهره های جامعه فنی مهندسی آمريكا محسوب می شود، عمق فاجعه را نشان می دهد. اینکه چقدر شهری مثل سانفرانسیسکو و منطقه بِی اریا (که محل دفاتر مرکزی شرکتهایی مثل فیس بوک، اوبر، گوگل، ایربی&بی و... است) آسیب پذیر است.
✔️🔹چهار- مقاله مصاحبه جالبی دارد با آقای میاموتو که یک مهندس زلزله آمریکایی-ژاپنی است. درباره ایشان و شخصیت جالبش هم قبلا چند نوبت (در وبلاگ) صحبت شده بود. "جالب" به این لحاظ که ژاپنی ها کمتر اهل مهاجرت به آمریکا هستند (به دلایل مختلف) ولی این مهندس آمریکایی-ژاپنی در هر دو کشور فعالیت (خدمات مهندسی) دارد. جمله ای که ایشان بکار برده، از جمله آقای هامبرگر هم تکان دهنده تر است. می گوید:
«این روشهای طراحی که ما در #آمریکا استفاده می کنیم (و ما را در برابر زلزله آسیب پذیر کرده است)، در #ژاپن، از این روشِ کار کردن ما در آمریکا، "مبهوت" هستند».
✔️🔹پنج (آخر)- آنچه که قبولش تلخ و سخت است اینکه «چرا»؟
چرا وقتی که «پاسخ» ها موجود است و بشر «راه حل» ها را در دست دارد، بعضی کشورها، آن «راه حل»ها را بکار می بندند و بعضی دیگر، با اهمال و کاهلی، روشهای صحیح مدیریت شهرها را بکار نمی بندند؟...
شهردار سانفرانسیسکو بعد از خواندن این مقاله، چكار باید كند؟
🔹موضوعِ تفاوت رویکرد ژاپن با آمریکا به مقوله زلزله (و اساسا تاب آوری شهری) ناشی از تفاوتشان در «جدی گرفتن» موضوع است. یکی این ماجرا را «واقعا» جدی گرفته و دیگری «تا حدودی» جدی انگاشته است.
🔹خواندن این مقاله برای شهرداران شیراز و تبریز و مشهد و تهران هم نیکوست.
گفت حافظ، «آشنایان» در مقامِ حیرتند /
دور نبْوَد گر نشیند خسته و مسکین، غریب
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
شاید بتوان گفت همین نوع تفاوت در مقوله جذب «نیروی انسانی» هم دیده می شود. ژاپن و آمریکا هر دو علاقمند به برخورداری از نیروی انسانی «کیفی» هستند. ولی در این بحث (برخلاف بحث رويكرد به زلزله) سازوکار ژاپنی، نیروی انسانی «خارجی» را فراری می دهد و سازوکار آمریکایی جذب کننده نیروی انسانی متخصص است. یکی این ماجرا را «واقعا» جدی گرفته و دیگری «تا حدودی» جدی انگاشته است!
*لینک یادداشت «تفاوت ژاپن و آمریکا در سیستم هشدار زلزله با موبایل»
#خبرخوانى
🖊محمدرضا اسلامی
🔹هفته گذشته مقاله ای در #نیویورک_تایمز منتشر شد که به موضوع زلزله در #آمریکا می پردازد. مقایسه های بسیار خوبی بین #ژاپن و آمریکا در این مقاله انجام شده است. مسئله #تفاوت ژاپن با آمریکا (در این بحث) موضوعی است که پیشتر هم بارها به آن پرداخته شده بود(لینک در پی نوشت🔻).
این مقاله نیویورک تایمز را می توان نمونه ای عالی از یک روزنامه نگاری علمی محسوب کرد.
🔹بیان مطالب فنی برای مخاطب غیرمتخصص، یک هنر و یک مهارت محسوب می شود. اينكه مثلا مقاله ای در خصوص آخرین یافته های مهندسی زلزله را چطور بنویسیم كه یک پزشک یا یک معلم هم وقتی می خواند، «جزئیات» موضوع را درک کند و مطلب به بیان «کلیات» بسنده نکرده باشد. حجم مطالب «کمک آموزشی» که در این مقاله نیویورک تایمز بکار گرفته شده را ملاحظه کنید و میزان وقت (و وسواس)ی که نویسندگان برای تنظیم مطلب صرف کرده اند، قابل تصوّر خواهد بود.
✅ مقاله چه می گوید؟
✔️🔹یک- مروری کرده بر تجربه های #ژاپن در جریان زلزله های اخیر كوبه و #توهوکو.
و اینکه ساختمانهای ژاپنی، دیگر فرو نمی ریزند.
#ويديويی که از داخل بيمارستان ايشي نوماكي در متن قرار دارد، جايي را نشان مى دهد كه دوبار بعد از سونامي به آنجا رفته و درباره اش در وبلاگ قدیمی به تفصیل نوشته بودم. این ويديو (به بهترین شکل)، طولاني بودن #طول_موج زلزله توهوکو را نشان ميدهد. نکته قابل توجه (و تلخ) آرامش پرستاران و پزشکان ژاپنى داخل آن اتاق بیمارستان است که واقعا دردآور است. این کادر پزشکی با اعتماد به مقاوم بودن سازه، با آرامش منتظر تمام شدن تکان های زلزله اند ولی شاید هرگز تصور نمی کردند که بعد از چنين تكانهاي شديدي، قرار است امواج سونامی آب به شهر برسد و تعداد زیادی را به کام مرگ بکشاند.
مدرسه ابتدایی مجاور این بیمارستان، جایی بود که بخاطر اشتباه (تاخیر) چند معلم، تعداد زیادی از اطفال جان خود را در اثر امواج سونامی از دست دادند.
✔️🔹دو- بعد از مرور تجارب ژاپن در بحث سازه و زلزله، به تکنولوژی (فن آوری) ای که ژاپنی ها استفاده می کنند تحت عنوان «جداساز لرزه ای» پرداخته و با بهترین مطالب «آموزشی» مفهوم جداساز لرزه ای را تشریح کرده است.
✔️🔹سه – بعد از این مرور، نقل قولی دارد از یکی از برترین مهندسان طراح آمریکایی به نام آقای مهندس هامبرگر.
ایشان در این مصاحبه توضیحاتی داده و بعد می گوید:«در صورت بروز زلزله (مورد انتظار) در #سانفرانسیسکو، نیمی از ساختمانهای ما بلااستفاده خواهد شد».
چنین بیان صریحی از سوی فردی که یکی از مقبولترین چهره های جامعه فنی مهندسی آمريكا محسوب می شود، عمق فاجعه را نشان می دهد. اینکه چقدر شهری مثل سانفرانسیسکو و منطقه بِی اریا (که محل دفاتر مرکزی شرکتهایی مثل فیس بوک، اوبر، گوگل، ایربی&بی و... است) آسیب پذیر است.
✔️🔹چهار- مقاله مصاحبه جالبی دارد با آقای میاموتو که یک مهندس زلزله آمریکایی-ژاپنی است. درباره ایشان و شخصیت جالبش هم قبلا چند نوبت (در وبلاگ) صحبت شده بود. "جالب" به این لحاظ که ژاپنی ها کمتر اهل مهاجرت به آمریکا هستند (به دلایل مختلف) ولی این مهندس آمریکایی-ژاپنی در هر دو کشور فعالیت (خدمات مهندسی) دارد. جمله ای که ایشان بکار برده، از جمله آقای هامبرگر هم تکان دهنده تر است. می گوید:
«این روشهای طراحی که ما در #آمریکا استفاده می کنیم (و ما را در برابر زلزله آسیب پذیر کرده است)، در #ژاپن، از این روشِ کار کردن ما در آمریکا، "مبهوت" هستند».
✔️🔹پنج (آخر)- آنچه که قبولش تلخ و سخت است اینکه «چرا»؟
چرا وقتی که «پاسخ» ها موجود است و بشر «راه حل» ها را در دست دارد، بعضی کشورها، آن «راه حل»ها را بکار می بندند و بعضی دیگر، با اهمال و کاهلی، روشهای صحیح مدیریت شهرها را بکار نمی بندند؟...
شهردار سانفرانسیسکو بعد از خواندن این مقاله، چكار باید كند؟
🔹موضوعِ تفاوت رویکرد ژاپن با آمریکا به مقوله زلزله (و اساسا تاب آوری شهری) ناشی از تفاوتشان در «جدی گرفتن» موضوع است. یکی این ماجرا را «واقعا» جدی گرفته و دیگری «تا حدودی» جدی انگاشته است.
🔹خواندن این مقاله برای شهرداران شیراز و تبریز و مشهد و تهران هم نیکوست.
گفت حافظ، «آشنایان» در مقامِ حیرتند /
دور نبْوَد گر نشیند خسته و مسکین، غریب
@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
شاید بتوان گفت همین نوع تفاوت در مقوله جذب «نیروی انسانی» هم دیده می شود. ژاپن و آمریکا هر دو علاقمند به برخورداری از نیروی انسانی «کیفی» هستند. ولی در این بحث (برخلاف بحث رويكرد به زلزله) سازوکار ژاپنی، نیروی انسانی «خارجی» را فراری می دهد و سازوکار آمریکایی جذب کننده نیروی انسانی متخصص است. یکی این ماجرا را «واقعا» جدی گرفته و دیگری «تا حدودی» جدی انگاشته است!
*لینک یادداشت «تفاوت ژاپن و آمریکا در سیستم هشدار زلزله با موبایل»
Nytimes
Buildings Can Be Designed to Withstand Earthquakes. Why Doesn’t the U.S. Build More of Them? (Published 2019)
At stake is whether places like Silicon Valley, Seattle, Salt Lake City, San Francisco or Los Angeles might be forced to shut down after a direct hit.
✍️ساکورای ژاپن و بهار نارنج ایران
#خبرخوانى
🔹ایام عید امسال، شروعِ زودهنگامِ عطر #بهار_نارنج در کوچه های شهر شیراز، باعث تعجب و حیرت بسیاری از شهروندان شد. همه ساله، سمفونیِ شکوفه ها در حوالی اردیبهشت ماه رخ می داد و هوایِ اردیبهشت، هوایِ بهشت می شد. اما امسال، روزهای دوم یا سوم فروردین ماه مقارنِ با شروع غلغلۀ عطرِ بهار نارنج شد.
🔹مطابقِ روال سایر اتفاقات در کشور، این ماجرا هم می آید و می رود و ما هم به ادامۀ امورِ خود مشغولیم! اما هر سال، ایام بهار نارنجِ ایران مقارن است با #ساکورا در #ژاپن، و برخلافِ بهار نارنج که می آید و می رود و خبری نمی شود، #ساکورا در کشورِ سکوت و صنعت، با سروصدایِ تبلیغاتی بسیار می آید (میلیاردها ین درآمد برای کشور می آفریند) و براحتی هم نمی رود!
چرا براحتی نمی رود؟ چون جغرافیایِ ژاپن به گونه ای است که مجموعه ای از جزایر باریک (کم عرض) در امتداد گستردۀ شمال به جنوب قرار گرفته اند و مثلا وقتی که ساکورا در جنوب کشور در حوالی «کیوشو» و «هیروشیما» شروع می شود، بیش از یک ماه طول می کشد تا این شکوفه ها به «هوکایدو» در شمال (و در نزدیکی #روسیه) برسند. در تمام این چهل-پنجاه روز، پیوسته تلویزیون از ساکورا گزارش می دهد و خبر می خواند و تصاویر شکوفه های صورتی و سپید به متنِ اخبار کشیده می شود. رسانه، ساکورا را (به تعبیر حافظ) زان سویِ هفت پرده به بازار می کشَد!
🔹اما نه تنها شکوفه های گیلاس، بلکه اساسا سایرِ گلها هم در «جغرافیایِ ژاپن» عطر و بویِ چندانی ندارند. برخلاف جغرافیایِ ایران، که گاه چند غنچه گل محمدی در کاشان، انفجار عطر به پا می کنند. اساسا در تاریخ ایرانی و در حافظه ایرانی، بو و «عطر» همواره اهمیتی بسیار داشته و در غزلیات حافظ و سعدی اشاره های مکرری به «بو» شده است:
صبا وقتِ سحر، بویی ز زلفِ یار می آورد
دلِ شوریدۀ ما را «به بو» در کار می آورد
#حافظ
آری! شوریدگی و شیداییِ حافظ و سعدی به هنگام غلغلۀ عطرها، دو چندان و در سحرگاهان، صدچندان می شده است. از حوالی کاشان تا کرانۀ دشتِ فال و اسیر (در سمت لار) در بهار، هر سو بویی هست و عطری. اما یک سوال همیشه با ما هست: این احوالِ معطرِ طبیعت، بجز در غزل حافظ و سعدی، در کدام میراثِ مکتوب ثبت و ضبط شده است؟
✔️کدامِ متنِ تاریخی به جزئیاتِ سابقه #بهار_نارنج پرداخته است؟!
🔹ساکورای زودهنگام!
همزمان با تعجب ساکنین جنوب از شروعِ زودهنگامِ شکوفه های بهار نارنج، ژاپنی ها هم متعجب و متحیّر بودند از اینکه «چرا امسال ساکورا اینقدر زود پیدا شد؟!».
در متنِ اخبار این چند روزه، یک نکته ما را شگفت زده خواهد کرد. در رسانه های ژاپنی چنین ذکر شد:
✔️زودرس‌ترین فصل شکوفه گیلاس در ژاپن از "۱۲۰۰ سال پیش"
«دانشمندانِ ژاپنی می گویند، فصلِ شکوفه گیلاس امسال زودتر از همیشه فرا رسیده است. در ۱۲۰۰ سالی که زمان به شکوفه نشستن درخت‌های گیلاس در ژاپن ثبت شده، این نشانه سنتی بهار هیچ‌وقت اینقدر زود فرا نرسیده بود.
به شکوفه نشستن درخت‌های گیلاس در کیوتو از سال ۸۱۲ میلادی در اَسنادِ دربارِ امپراتوری ژاپن ثبت شده است.» (لینک خبر)
✔️یعنی:
از 1200 سال پیش به این سو، همه ساله «تاریخ» و روزِ شروعِ ساکورا در ژاپن (به شکل مکتوب) ثبت و ضبط می شده است.
🔹ثبتِ ساکورا به چه معناست؟
یعنی که در تمدنِ ژاپنی، پرداختن به رویدادی مانند #ساکورا هم به شکل «مستندسازیِ» جدی بوده است حال آنکه در تاریخ ایران زمین، نه تنها خبر نداریم که 1200سال پیش #بهار_نارنج کِی آمده و کِی رفته؟ بلکه خبر نداریم 700سال پیش در همان شیراز، #حافظ دقیقا در چه سالی متولد شده؟ (سال تولد حافظ روشن نیست) و دقیقا در چه سالی مُرده؟ معلم/معلمان حافظ چه کسی/کسانی بوده اند؟ با که ازدواج کرده؟ همسرش چگونه بوده است؟ فرزندان حافظ چطور بوده اند؟ هیچ! ما هیچ از حافظ نمی دانیم بجز «اطلاعاتی مبهم و کلی» . «بجز غزلیات» هر آنچه از حافظ داریم مُشتی اطلاعاتِ حدودی و کلی است.
اما چرا چنین است؟
🔹گفته می شود که ما ایرانیان در کارِ مستندسازی، و ثبت و ضبطِ جزئیاتِ رویدادها، کاهل بوده ایم. عطری آمد و عطری رفت ولی اساسا ماجرا چندان «جدی» نیست که بخواهد وارد میراثِ مکتوب شود و صدسال بعد نوه های من و شما بدانند که در فروردین 1400 بهار نارنج در سوم فروردین غوغا به پا کرد! کارهایِ مهمتری داریم و بگذار که به آنها بپردازیم. ما می خواهیم دنیا را عوض کنیم و مسیر تاریخ بشریت را بِه کنیم، ما را فرصتِ پرداختن به این جزئیات نیست!
🔹از آنهمه جزئیات که در کار ساختِ مسجد وکیل و نصیرالملک بکار رفته، حتی یک برگ نقشه باقی نمانده است. هیچ نمی دانیم استاد معمار، در کجا محاسبات قوس، هندسه و مشخصات مصالح را آموخته بوده است. هیچ نمی دانیم!
...
بازگردیم به همین بهار زیبایی که در آنیم! حدیث از مطرب و مِی گو و رازِ دهر کمتر جو!
🖊محمدرضا اسلامی
t.iss.one/solseghalam
#خبرخوانى
🔹ایام عید امسال، شروعِ زودهنگامِ عطر #بهار_نارنج در کوچه های شهر شیراز، باعث تعجب و حیرت بسیاری از شهروندان شد. همه ساله، سمفونیِ شکوفه ها در حوالی اردیبهشت ماه رخ می داد و هوایِ اردیبهشت، هوایِ بهشت می شد. اما امسال، روزهای دوم یا سوم فروردین ماه مقارنِ با شروع غلغلۀ عطرِ بهار نارنج شد.
🔹مطابقِ روال سایر اتفاقات در کشور، این ماجرا هم می آید و می رود و ما هم به ادامۀ امورِ خود مشغولیم! اما هر سال، ایام بهار نارنجِ ایران مقارن است با #ساکورا در #ژاپن، و برخلافِ بهار نارنج که می آید و می رود و خبری نمی شود، #ساکورا در کشورِ سکوت و صنعت، با سروصدایِ تبلیغاتی بسیار می آید (میلیاردها ین درآمد برای کشور می آفریند) و براحتی هم نمی رود!
چرا براحتی نمی رود؟ چون جغرافیایِ ژاپن به گونه ای است که مجموعه ای از جزایر باریک (کم عرض) در امتداد گستردۀ شمال به جنوب قرار گرفته اند و مثلا وقتی که ساکورا در جنوب کشور در حوالی «کیوشو» و «هیروشیما» شروع می شود، بیش از یک ماه طول می کشد تا این شکوفه ها به «هوکایدو» در شمال (و در نزدیکی #روسیه) برسند. در تمام این چهل-پنجاه روز، پیوسته تلویزیون از ساکورا گزارش می دهد و خبر می خواند و تصاویر شکوفه های صورتی و سپید به متنِ اخبار کشیده می شود. رسانه، ساکورا را (به تعبیر حافظ) زان سویِ هفت پرده به بازار می کشَد!
🔹اما نه تنها شکوفه های گیلاس، بلکه اساسا سایرِ گلها هم در «جغرافیایِ ژاپن» عطر و بویِ چندانی ندارند. برخلاف جغرافیایِ ایران، که گاه چند غنچه گل محمدی در کاشان، انفجار عطر به پا می کنند. اساسا در تاریخ ایرانی و در حافظه ایرانی، بو و «عطر» همواره اهمیتی بسیار داشته و در غزلیات حافظ و سعدی اشاره های مکرری به «بو» شده است:
صبا وقتِ سحر، بویی ز زلفِ یار می آورد
دلِ شوریدۀ ما را «به بو» در کار می آورد
#حافظ
آری! شوریدگی و شیداییِ حافظ و سعدی به هنگام غلغلۀ عطرها، دو چندان و در سحرگاهان، صدچندان می شده است. از حوالی کاشان تا کرانۀ دشتِ فال و اسیر (در سمت لار) در بهار، هر سو بویی هست و عطری. اما یک سوال همیشه با ما هست: این احوالِ معطرِ طبیعت، بجز در غزل حافظ و سعدی، در کدام میراثِ مکتوب ثبت و ضبط شده است؟
✔️کدامِ متنِ تاریخی به جزئیاتِ سابقه #بهار_نارنج پرداخته است؟!
🔹ساکورای زودهنگام!
همزمان با تعجب ساکنین جنوب از شروعِ زودهنگامِ شکوفه های بهار نارنج، ژاپنی ها هم متعجب و متحیّر بودند از اینکه «چرا امسال ساکورا اینقدر زود پیدا شد؟!».
در متنِ اخبار این چند روزه، یک نکته ما را شگفت زده خواهد کرد. در رسانه های ژاپنی چنین ذکر شد:
✔️زودرس‌ترین فصل شکوفه گیلاس در ژاپن از "۱۲۰۰ سال پیش"
«دانشمندانِ ژاپنی می گویند، فصلِ شکوفه گیلاس امسال زودتر از همیشه فرا رسیده است. در ۱۲۰۰ سالی که زمان به شکوفه نشستن درخت‌های گیلاس در ژاپن ثبت شده، این نشانه سنتی بهار هیچ‌وقت اینقدر زود فرا نرسیده بود.
به شکوفه نشستن درخت‌های گیلاس در کیوتو از سال ۸۱۲ میلادی در اَسنادِ دربارِ امپراتوری ژاپن ثبت شده است.» (لینک خبر)
✔️یعنی:
از 1200 سال پیش به این سو، همه ساله «تاریخ» و روزِ شروعِ ساکورا در ژاپن (به شکل مکتوب) ثبت و ضبط می شده است.
🔹ثبتِ ساکورا به چه معناست؟
یعنی که در تمدنِ ژاپنی، پرداختن به رویدادی مانند #ساکورا هم به شکل «مستندسازیِ» جدی بوده است حال آنکه در تاریخ ایران زمین، نه تنها خبر نداریم که 1200سال پیش #بهار_نارنج کِی آمده و کِی رفته؟ بلکه خبر نداریم 700سال پیش در همان شیراز، #حافظ دقیقا در چه سالی متولد شده؟ (سال تولد حافظ روشن نیست) و دقیقا در چه سالی مُرده؟ معلم/معلمان حافظ چه کسی/کسانی بوده اند؟ با که ازدواج کرده؟ همسرش چگونه بوده است؟ فرزندان حافظ چطور بوده اند؟ هیچ! ما هیچ از حافظ نمی دانیم بجز «اطلاعاتی مبهم و کلی» . «بجز غزلیات» هر آنچه از حافظ داریم مُشتی اطلاعاتِ حدودی و کلی است.
اما چرا چنین است؟
🔹گفته می شود که ما ایرانیان در کارِ مستندسازی، و ثبت و ضبطِ جزئیاتِ رویدادها، کاهل بوده ایم. عطری آمد و عطری رفت ولی اساسا ماجرا چندان «جدی» نیست که بخواهد وارد میراثِ مکتوب شود و صدسال بعد نوه های من و شما بدانند که در فروردین 1400 بهار نارنج در سوم فروردین غوغا به پا کرد! کارهایِ مهمتری داریم و بگذار که به آنها بپردازیم. ما می خواهیم دنیا را عوض کنیم و مسیر تاریخ بشریت را بِه کنیم، ما را فرصتِ پرداختن به این جزئیات نیست!
🔹از آنهمه جزئیات که در کار ساختِ مسجد وکیل و نصیرالملک بکار رفته، حتی یک برگ نقشه باقی نمانده است. هیچ نمی دانیم استاد معمار، در کجا محاسبات قوس، هندسه و مشخصات مصالح را آموخته بوده است. هیچ نمی دانیم!
...
بازگردیم به همین بهار زیبایی که در آنیم! حدیث از مطرب و مِی گو و رازِ دهر کمتر جو!
🖊محمدرضا اسلامی
t.iss.one/solseghalam
