✍️پارک دیسنی لند توکیو و نمازخانه
[ مربوط به خبر بالا]

🔴ژاپن، کشوری صنعتی که سالهایِ طولانی اقتصاد دوّم جهان بود و رفاهِ مردمانش را با صنعت تامین می کرد ، رغبت چندانی به باز کردن درهایش به روی دیگران نداشت . این بی رغبتی دلایل فرهنگی و تاریخی گوناگون داشته است. اما همین ژاپنِ #صنعتی ، در رقابتِ وحشتناک و میلیمتریِ دنیایِ امروز دارد می بیند که فحول عرصه صنعتش در حال زمین خوردن هستند و غولهایی همچون #توشیبا ، #پاناسونیک و #سونی در رقابت با اژدهایِ چین و صنعتگرانِ کره ای ، نفس کشیدنِ شان به شماره افتاده است. این ژاپن صنعتی ، از زمانی که این زنگ خطر در گوشش به صدا در آمده متوجه شده که باید در عرصه توریسم سرمایه گذاری جدی کند.

🔷ژاپن کشوری است که به رغمِ صنعتی بودن ، مردمانش عموماً روحیه سنتی دارند و "باز" (به مفهوم پذیرایِ فرهنگ هایِ دیگر بودن) نیستند. ولی همین ژاپنِ سنتی-صنعتی ، برای جذب توریست تا بدانجا می رود که در مرکز تفریحی همچون "دیزنی لند" توکیو ، نمازخانه برای توریست های مسلمان تدارک دیده شده است.

در فرودگاههای #توکیو (هاندا و ناریتا) و همچنین فرودگاه اصلی اوساکا (کانسای)، نمازخانه برای مسافران/توریست های مسلمان پیش بینی شده بود؛ اما همچنان که در تصویر فوق🔼 توضیح داده شده است، ایستگاه مرکزی "قطار" توکیو (که مرکز ثقل حمل و نقل ژاپن است) از دیروز اتاق کوچکی را به عنوان نمازخانه اختصاص داده است.

🔵بحث در اینجاست که برای جذب گردشگر و مهیا نمودن ملزوماتِ حضور توریست در کشور باید "جدی" بود.
اینکه چقدر جدی و واقعی این ملزومات را در نقاط کلیدی #گردشگری کشورمان طراحی کرده ایم محل سوال است.

🔴برخی معتقدند که سیاستگزاری هایِ سابق در ژاپن به نحوی نبوده که اساساً میل چندانی به گردشگر بوده باشد (آمار و عدد مشخصی برای این امر ندارم) اما همین کشور در مواجه با واقعیاتِ عینی دنیای امروز، سعی در تغییر رویکردهایش دارد.

🔵یک مثال دیگر در این بحث مناسب است. اینکه چقدر جدی با این موضوع گردشگری مواجه هستیم یا خیر. #توکیو دو فرودگاه دارد . فرودگاه #هاندا ( که معادل مهرآباد ما بود و برای پروازهای داخلی استفاده می شد) و فرودگاه #ناریتا (که معادل فرودگاه امام است و برای پروازههای خارجی) . حدود پنج سال پیش که ترمینال پروازهای خارجی برای فرودگاه هاندا افتتاح شد (یعنی همان که معادل مهرآباد بود) وزیر امور زیربنایی ژاپن مصاحبه ای کرد و توضیح داد که چرا برای این فرودگاهِ داخلی، ترمینال پروازِ خارجی زده اند؟ ایشان توضیحی با این مضمون داد که : در کشور بزرگ #چین ، سالانه رقم درشتی در گردشگری لاگژری (گردشگر ثروتمند/گرانقیمت) خرج می شود که عددی در حدود صدهزار نفر است. ما محاسبه کرده ایم که اگر سالانه ده درصد این رقم را هم به ژاپن بکشانیم (یعنی سالی حدود ده هزار گردشگرِ گران) ، پولی که برای توسعه فرودگاهِ هاندا هزینه کرده ایم سریعاً باز می گردد. هدف ما از این ترمینال جدید، تجار گردشگر چینی بوده است.

* * * * *
📌پی نوشت: ژاپن و چین ، چندان روابط خوبی با همدیگر نداشته اند و تاریخچه پرتنشی در روابطشان حاکم بوده و هست. از جمله اختلاف در مالکیت بعضی جزایر ژاپن. ولی برای گردشگران چینی، یک ترمینال جدید به هاندا منضم کردند. به مصداق فاعتبروا یا اولی الابصار...

https://t.iss.one/solseghalam

✍️درباره شرکت «سونی» – قسمت دوم
[به زمین خوردنِ غول ها – قسمت ششم]

🔴در ادامه بحث در خصوص شرکتِ #سونی و #گزارشهای_مالی آن، در این نوبت خوب است که نگاه کلی ای به احوال چندسالِ اخیر سونی و شرح کار این غول الکترونیک ژاپن داشته باشیم. این نگاهِ کلی به سونی ، تصویر روشن تری از این نامِ شناخته شده به ما می دهد و باعث می شود تا دیدِ مشخص تری از مفهومِ #ورشکستگی در این دست شرکت های با ابعادِ "مگا" در فن آوری را داشته باشیم.

علّتِ این دست نوشتار این است که واقعاً تا چند سال پیش تصویر خیلی خامی از مفهوم ورشکستگی داشتم و با قالبِ ذهنی ای که عمده رویدادها را وابسته به دلایل #سیاسی می دید، تصوّر روشنی از زمین خوردن بزرگانِ صنعت نداشتم. وقتی که در شهر دیترویت میشیگان از نزدیک دیدم هزاران خانه متروکه ای که صاحبانشان بعد از ورشکستگی #جنرال_موتورز ، آنها را رها و کوچ کرده بودند ، واقعاً باور کردم که مفهومِ ورشکست شدن جنرال موتورز یعنی چه؟ فتحِ یک شهر بدونِ شلیکِ گلوله . #دیترویت شهرِ صنعتِ خودرو آمریکا ، بنا به گزارش های رسمی، یک چهارمِ جمعیتش را بعد از ورشکستگی سال 2008 از دست داد. زمانی که از نزدیک کارخانه هایِ فولادِ تعطیل شدۀ آمریکایی را دیدم ، باور کردم که فولادِ چین چطور کمر فولادِ آمریکا را شکسته . آن زمان میشد متوجه شد که چرا مدیرانِ صنعت #فولاد ژاپنی احساس می کنند ورشکستگی بیخ گوششان است.

در این سلسله نوشتار ( که با بحث #توشیبا و #پاناسونیک و #تویوتا شروع شد) به مرورِ ابعادِ واقعیِ شرکت های ژاپنی می پردازیم. اینکه چقدر گردش مالی دارند و این گردش مالی معادلِ چیست؟ اینکه چند نفر پرسنل داشته و دارند؟ اینکه چه سالی تاسیس شده اند و ...

✳️اما بازگردیم به سونی.
در نوبت قبل گزارشهای مالی سونی و ابعاد سود و ضرر این شرکت مرور شد. اما چند گزاره دیگر راجع به #سونی:

-🔹 سونی 71 سال پیش ثبت شده است (در سال 1946. یعنی دقیقا بلافاصله بعد از #جنگ_جهانی دوم و از خاکستر جنگ برخاست).

-🔹 شرکت کارش را با 8 نفر کارمند و سرمایه 510 دلار در ساختمانی در #توکیو آغاز کرد.

-🔹 اولین نوار ضبط صوت در ژاپن توسط سونی ساخته شده است.

-🔹 تا دهه 90 میلادی و حتی تا اوایل 2000 سونی بسیار سودآور بوده است. بیشترین منبع سودِ سونی از محل پِلی استیشن بوده است!

-🔹شروع زنجیره بدبیاری های سونی از کی بوده است؟ از وقتی که رقبای جدی در بحث ساخت #پلی_استیشن به بازار آمدند و دو سه سالِ کم درآمد مصادف و منتهی شد به زمان وقوع سونامی و زلزله مارس 2011 #توهوکو (که آسیب های جدی به کشور ژاپن وارد کرد).

-🔹 در شرایطی که در سال 2000 سونی یک بازار 100میلیارد دلاری داشت، در انتهای 2011 ( یعنی نه ماه بعد از زلزله و سونامی توهوکو) سونی با یک بازار 18میلیارد دلاری مواجه بود.

-🔹 یکسال بعد از سونامی ، یعنی در سال 2012 ، سونی برای اولین بار اعلام کرد که 10هزار نفر از کارکنانش را #اخراج می کند. علت این اخراج گسترده، کم کردن #هزینه های شرکت بود. شرکتی که در سال مالی 2012 حدود 6میلیارد دلار ضرر داده بود. (گزارش بالا👆)

-🔹 1000 نفر از اخراجی ها، از قسمت موبایل سونی بودند(گویای اینکه چرا یکباره موبایل سونی در بازار ادامه نیافت).

-🔹 در سال 2013 سونی برای کاهش هزینه ها، "دفترِ آمریکای" خود را فروخت ( به قیمت حدودا یک میلیارد دلار)

-🔹 در سال 2014 برای اولین بار در گزارش های #مشاوران_سرمایه_گذاری اعلام شد که سونی محلِ خوبی برای سرمایه گذاری نیست (سودِ شرکت پایین است).

-🔹 در همان 2014 سونی باز 5000نفر دیگر از کارکنانش را اخراج کرد و اعلام کرد که دیگر روی #پی_سی کار نمی کند تا بتواند روی #موبایل و #تبلت متمرکز باشد.
- ....

✳️این ها گزاره های مربوط به اتفاقاتی در همین سالهای اخیر است. در مجاورت ما . از یکی از صاحب نام ترین غول های فن آوری . با صدها کارخانه و هزاران اختراع ثبت شده و تجربه ای طولانی در بازاریابی.

رویدادها به همین اندازه واقعی است. برای حضور و رقابت در دنیای فردا باید به مرور واقعیات بنشینیم. برنده شدن یا بازنده شدن ، برای هیچ یک کارت گارانتی ای صادر نشده است.

- 🔹برای پایان این گزارش تنها یک گزاره دیگر را هم مرور کنیم:

در سال 2016 سونی توانسته همچنان پنجمین تولید کننده تلویزیون در دنیا باشد. البته خوب است نامهای چهار تولید کننده قبلش را نیز ببینیم، سامسونگ (#کره- 48ساله)، ال.جی (#کره - 58ساله) ، تی.سی.ال ( #چین- 47ساله) ، هیسِنسه (#چین- 36ساله!).
کلاب رقابت های میلیمتری.

چشمِ خود تا به هم زنی ، بَرَدَت
تا کُلَه چرخ داده‌ای ، خورَدَت
#پروین_اعتصامی



https://t.iss.one/solseghalam

✍️گروه سومی تومو در ژاپن

(به زمین خوردن غول ها – بخش هشتم)
محمدرضا اسلامی


🔴در ادامه بحثِ آثار شرکت های چینی بر ورشکستگیِ شرکت های صاحبنام ژاپنی، در این فرصت خوب است که به معرفی گروه بازرگانی سومی تُومُو بپردازیم.

همچنان که گفته شد در تحلیل وضعیتِ بحرانی شرکت هایی مثل #توشیبا و #سونی، برخی کارشناسان معتقدند که ژاپنی ها از این بحران عبور خواهند کرد و دلیلی که بر این امر ذکر می کنند، سابقه و قدمتِ آشنایی ژاپنی ها با روشهای #بازرگانی و #بازاریابی است.

آشنایی با مجموعه #سومی_تومو، ما را در بهتر شناختن سابقه بازرگانی در ژاپن و آشنایی ژاپنی ها با بنگاههایِ بزرگ اقتصادی کمک می نماید.

🔷سومی تومو، یک شرکت خوشه‌ای ژاپنی است، که در سال ۱۶۳۰ توسط ماساتومو سومیتومو تأسیس شد. بله! یعنی 387سال پیش! مدیریت این مجموعه عظیم مدعی است که امروزه این گروه صنعتی، همچنان بر پایه #خط_مشی که بنیان‌گذار شرکت، در قرن ۱۷ میلادی تعیین نموده، مدیریت و کنترل شرکت‌های تابعه، زیرمجموعه و فرعی گروه سومیتومو را عهده دار می باشد ( یعنی به ریشه های خود بسیار وفادار مانده اند).

🔷گستردگی حوزه های فعالیت سومی تومو حیرت آور است.
مروری بر شرکت های زیرمجموعه سومی تومو در زمینه‌های گوناگون و صنایع مختلف:

-🔹 مزدا موتورز
-🔹 ان‌ای‌سی(NEC)، (شرکت صنایع الکترونیک)
-🔹 بانک میتسویی سومی تومو ،
-🔹 صنایع شیمیایی سومی تومو،
-🔹 صنایع داروسازی داینیپون سومی تومو ،
-🔹 سومی تومو الکتریک،
-🔹 سومی تومو کورپوریشن،
-🔹 #بیمه عمر سومی تومو ،
-🔹 صنایع #فولاد سومی تومو،
-🔹 خدمات مالی سومی تومو،
-🔹 صنایع سنگین سومی تومو،
-🔹 صنایع شیشه میتسویی سومیتومو
-🔹 صنعت چسب سومی تومو (!)
-🔹 ساختمانی سومی تومو


🔴اینکه سابقه کارهای بازرگانی بزرگ (و واقعی – نه دلّالی) در بین ژاپنی ها به چنین کارنامه هایی باز می گردد، باعث می شود تا برخی معتقد باشند که افولِ فعلیِ شرکت های ژاپنی در برابر اژدهای چین، ممکن است طی چندسال دیگر نیز ادامه یابد، ولی این مجموعه ها خود را در برابرِ مختصاتِ جدید بازارها بازیابی خواهند کرد. ژاپن کشوری است که در تاریخش سابقه نابود شدن و از خاکستر برخاستن (پس از زلزله #کانتو توکیو و یا جنگ دوم جهانی) را داراست. استحکام اراده، و به دنبال "نتایج زودرس نبودن" از ویژگیهای مدیران و پژوهشگران ژاپنی است. شاید #چین بتواند تا چندسال دیگر هم، انبوهِ محصولات را با «قیمت تمام شدۀ بسیار ارزان» تولید کند، ولی بالاخره روزی فرا می رسد که قیمت کارگر ( و انسان) در چین نیز به حدودِ کشورهای #توسعه_یافته خواهد رسید. آن روز ، روزِ مسابقه سیستم ها و "ساختارها" خواهد بود. باید دید آیا شرکتهای ژاپنی تا آن روز دوام خواهند آورد؟

#ژاپن
#بنگاه_اقتصادی

https://t.iss.one/solseghalam

✍️ درباره کانال شخصی حمید بقایی


🔷 تصوّر کنید که برای سفرِ شمال، همراه با خانواده ای شده اید که از شما خواسته اند در این سفر با آنها همراه شوید و لذت ببرید.
وقتی که در ماشینِ آنها می نشینید و مدتی از شروع سفر می گذرد، شوربختانه می بینید که اعضایِ این خانواده پیوسته باهمدیگر در حال جَدل لفظی و بگو مگو هستند.

لذت از مناظر سفر پیش کش، شما همراه با گروهی شده اید که پیوسته و بی وقفه، جدل از یکی به دیگری در حالِ گردش است.

🔴 تصویرِ فوق از کانالِ آقای حمید بقایی (و تصاویر قبل تر از آن نیز) نمونه جَدل ها و منازعات بین حلقه «پیرامونِ آقای احمدی نژاد» است که روزی روزگاری، همه مدیرانِ کشور تا قبل از خود را، ناشایست و بی کفایت قلمداد می کردند. حال این گروه، "همزمان" که در موضعِ انتقاد از همه گروههای سیاسی نشسته است، شروع به منازعات درونی نیز نموده است.

🔵درفیلمِ از زندان آزاد شدنِ آقای بقایی، و استقبال شکوهمندانه آقایان مشایی و احمدی نژاد از ایشان، شاهد بودیم که بسیاری از یارانِ دستِ راست و چپ احمدی نژاد همچون سعیدلو، علی آبادی، غلامحسین الهام، کلهر، محمدعلی رامین، علی نیکزاد، محمدرضا رحیمی و... حضور نداشتند. نشانی بود از انشقاق در میان گروهی، که روزگاری همه گروههایِ دیگر را فاسد و بی کفایت خطاب می کردند و در اندیشه «مدیریت جهان» بودند.


🔷مسئلۀ تیم آقای احمدی نژاد این نیست که امروز، اُپوزیسون نظام شده است. مسئله این تیم این نیست که دیروز پیام رسان پیامِ انقلاب درمجامع جهانی بود و امروز در سمت دیگری از ماجرا ایستاده اند. مسئله تیمِ همراه آقای احمدی نژاد یک معضلِ اخلاقی میانِ ما ایرانیان است که شوربختانه تجلّیِ این ضعف را باید در اینها به نظاره بنشینیم: گروهی که با هیچ کس و هیچ گروهی سازگاری ندارند و همزمان، خودشان با خود هم سازگاری ندارند.

- گروهی که یکسره به تمامِ گروه های سیاسی حاضر در عرصه سیاست کشور دشنام «می داد/می دهد»، و همزمان به اعضایِ خود هم دشنام می دهد.

- گروهی که دیروز ادعای مدیریت جهان را داشت، و امروز نه تنها منتقدِ کشورِ خود، که دشنام دهنده به اعضایِ خود است.

🔴هبذا این چه جنس رفتاری است که نه با بیگانه سرسازگاری دارد و نه با خودی؟
کشورهای دیگر را، امپریالیسم می نامد و هم میهنان وحتی «رفقا» را اینگونه، می نوازد.

مهرورزی از این قماش که هرکس تا هرروزی که «رفیقِ من» است، مصون از زبانِ گزندۀ من است و از روزی که از سمتِ انرژی مغناطیسی من خارج شد، مستحقِ دشنام.

جنسِ تصاویری که طرفدارانِ "بهار" برایِ رفقایِ سابق خود انتخاب می کند را در این کانال ببینید.

🔵امروز دشنام دادن های اعضایِ این گروه به همدیگر، حکایت همان خانواده ای است که در یک ماشین نشسته اند و پیوسته درطولِ مسیرِ سفر، باهم به مشاجره مشغولند.

آنچه امروز بر سرِ اعضایِ این گروه می رود، اتفاق مبارکی نیست. خوشحال نیستیم از دیدن این پست های حمیدبقایی. اینها تجلّیِ یک ضعفِ اخلاقی و پرخاشگری جدی است که باید آن را فراتر از احمدی نژاد و یارانش دید. تجلی یک باهم ناسازگاری تاریخی و تلخ.

در کشوری که در آن شرکت، و شراکت، و همراهیِ "مستدام" شکل نمی گیرد. جایی که در آن هیچ شرکت "اُوبایاشی" با عمرِ بیش از صدسال، وجودندارد.

* *
📌پی نوشت: یک مثال تلخ دیگر را در این ماجرا با هم مرور کنیم. در سال 88، یکی از تصمیماتِ این گروه این بود که برای استانِ پهناوری مثل فارس، استانداری که متولد 1358بود و در آنزمان سی ساله محسوب می شد (احمدزاده کرمانی) را انتخاب کرد. در جلسه معارفه استاندارِ سی ساله، وزیر کشورِ وقت گفت: حضرت پیامبر هم به جوانان مسئولیت میداد و "اسامه" نمونه تصمیمات حضرت محمد بود. جوانِ منتخب به استانداری، در همان نشستِ معارفه، در سخنرانی مراسم معارفه اش، گفت که «دورانِ مدیریتِ من»، دورانِ تربیتِ مدیر برایِ #ژاپن، #چین و #آمریکا خواهد بود (سیرِ واژگان را ببینید!). همین استاندارِ جوان (که تلویحاً با اسامه بن زید مقایسه شده بود) پس از اینکه در فارس با همه درافتاد، احمدی نژاد او را از استانداری برداشت و (با ارتقاء مقام) به ریاست سازمان میراث فرهنگی (جایگزین بقايى) در سِمتِ "معاون رئیس جمهور" منسوب کرد. در کمتر از یکسال، میانِ همین افراد درگیری اتفاق افتاد و "اسامه" ای که می خواست برای چین، ژاپن و آمریکا مدیر تربیت کند، برکنار شد.

رشته این #ناسازگاری را کمی دنبال کنیم. احمدزاده کرمانی درسال 92 با حضور در ساختمان وزارت کشور برای کاندیداتوری در انتخابات یازدهمین دوره ریاست‌جمهوری ثبت‌نام کرد. یعنی آنها که چندصباحی با دوستانِ خود هم توانِ سازگاری ندارند، مدّعایِ ساختن و اداره امور مُلک و دنیا را درسر می پرورانند.
این تنها مختصِ احمدی نژاد و یارانش نیست. ماجرا جدی تر و تلخ تر از آنچه که می نماید، در میانه برقرار است.

#بقایی
#اوبایاشی
https://t.iss.one/solseghalam

✍️هجرت هوندا به چین

محمدرضا اسلامی
#خبرخوانى

🔷در سالی که گذشت، دو #خبر در حوزه صنعت خودرو منتشر شد که هر دو انعکاس چندانی در رسانه ها نیافت.
✔️خبر اول، مبنی بر تعطیل شدن بخش گسترده ای از صنعت خودرو در استرالیا.

خبر خیلی کوتاه و به ظاهر ساده :
Holden and Toyota Australia factories closed in late 2017

ولی در دل این خبر کوتاه، دلالت بر از دست رفتنِ «هزاران شغل» در صنایع #استرالیا بود.

در گزارشها چنين قيد شده كه ٣٠هزار شغل از دست رفت. متوسط سن افرادى كه "بيكار" شدند ٣٨سال ذكر شده است.
چرا چنین شد؟

🔷#خبر دوم را هم بخوانیم تا به این چرا پرداخته شود.

🔷خبر دوم دربارۀ خودرو ساز قدر و صاحبنام ژاپنی ، #هوندا بود.
✔️ اعلام شد که هوندا 24 درصد از تولید خود در ژاپن را کاهش می دهد
و پس از تعطیل کردن بخش زیادی از کارخانجات خود در سایتاما (شمال توکیو)، در #چین تولید خودرو خواهد کرد.
(لینک خبر در پی نوشت🔻)

✔️تصمیم هوندا برای هجرت به چین، یک تفاوت با خبر مربوط به استرالیا داشت. هوندا اعلام کرد که این کاهش تولید در ژاپن (و تولید جديد در چین) را به این منظور انجام می دهد که کارخانه هایش در ژاپن به «تکنولوژی های جدید موتورهای الکتریکی»
(electric cars (EVs))
بپردازند:

“As we focus more on adopting electrification and other new technologies, we want to hone our vehicle manufacturing expertise in Japan and expand it globally,” CEO Takahiro Hachigo told a press conference.

چرا هوندا اینکار را کرد؟
پاسخ ساده: ماشین در #ژاپن فروش نمی رود و صادرات هم مشکل است.

🔷هاچیگو، مدیرعامل هوندا اعلام کرده که کارخانه جدید هوندا در چین تا سال 2019 شروع به کار می کند.
[كارخانه اى كه تعطيل شد از ٥٤سال پيش تا كنون جزء بهترين هاى دنيا بوده].

امپراطوری هوندا سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو تولید می کند ولی، عرصه صنعت و اقتصاد، عرصه حساب و کتاب است و وقتی خرج و دخل باهم نخوانند، باید بروی.
یا همچون رفتن از استرالیا (بروی که محو بشوی) یا همچون رفتنِ هوندا از ژاپن، تلاش کنی که تطبیق پیدا کنی با شرایط (به بازار چین فکر کنی و به تکنولوژیهای نو).

حساب و کتابِ اقتصاد، امپراطور و غیر امپراطور نمی شناسد. اعداد و ارقام که بهم نخورد، زمین خوردن در چند قدمی است. فقط چند قدم آن طرف تر.

#به_زمین_خوردن_غولها
#هوندا #ژاپن
#خبرخوانی

https://t.iss.one/solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
1- یادداشتهای مرتبط با #هوندا در کانال◀️
✍️معرفی کتاب "هوندا "
[#خلاصه_کتاب نوشته رابرت ال. شوک]
https://t.iss.one/solseghalam/569
دو- لینک اخبار تعطیلی صنعت خودرو در استرالیا
https://goo.gl/5mjWwb
https://goo.gl/WJh47A
https://goo.gl/43pS8z
مقاله نيويورك تايمز: عزادارى استراليا براى صنعت خودرويش!
https://mobile.nytimes.com/2017/10/20/world/australia/holden-automaker-factory-closes.html
سه- لینک اخبار مربوط به کاهش تولید هوندا در ژاپن در رویترز
https://goo.gl/H7cj9K
https://goo.gl/ieUoGL
چهار - صنعت خودرو هنوز در ایران دارد نفس می کشد. درباره این گزاره هیچ سخنی نمی گویم. درباره هزینه هایش و سود و ضررش اینجا مجال صحبت نیست. اما این یک «واقعیت» است که نباید به سادگی از کنار آن گذشت.

✍️هجرت هوندا به چين-قسمت (٢)

🔹در بحث مقايسه شرايط صنايع خودرو متلاشى شده #استراليا با مجموعه صنعتى #هوندا در ژاپن، و مجموعه عواملى كه باعث شده تا مديرانِ هوندا بخش قابل توجهى از فعاليتهايشان در ژاپن را تعطيل و به #چين منتقل كنند، يادداشت زير را از درست ارجمند جناب دكتر قادرى دريافت كردم. ايشان كه سالهاست در صنايع خودرو #ژاپن مشغول به تحقيق، پژوهش و كار هستند، اطلاعات دقيق زير را در اين بحث به اشتراك گذاشتند:

🔴هوندا قصد دارد که حدود یک چهارم از خودروهای تولیدی اش را به چین منتقل و به جای آن در ژاپن خودروهای الکتریکی تولیدی کند. دلایل زیر میتواند انگیزه هوندا برای این تصمیم باشد.

✔️🔷١- در حال حاضر چین بزرگترین بازار اتوموبیل جهان است در سال ۲۰۱۷ بیش از ۲۴ میلیون خودرو در چین فروخته شد یعنی ۷ میلیون خودرو بیش از آمریکا و یا ۷ برابر ژاپن! (لینک 🔻۱).

در صنعت خودرو برای کاهش هزینه های حمل و نقل و تعرفه و حقوق بازرگانی ترجیح بر این است که خودرو نزدیک به بازار مصرف ساخته بشود. همینطور برای کاهش هزینه ها شرکتهای اتوموبیل سازی ترجیح میدهند که قطعات خودرو (به خصوص قطعاتی که دارای حجم و وزن زیاد هستند) را از تامین کننده های قطعه که در نزدیکی محل مونتاژ خودرو دارای خط تولید هستند تهیه کنند (البته با شرط رعایت استانداردها).

✔️🔹٢- ساخت یک #خودرو_الکتریکی نسبت به یک خودرو با #موتور_درونسوز به مراتب نیاز به نیروی انسانی کمتری دارد (بنا به گفته رییس اتحادیه کارگری هیوندای با تبدیل خط تولید خودروهای معمولی به خودروهای الکتریکی در این شرکت کره ای تا ۷۰ درصد کارگران با خطر از دست دادن شغلشان روبرو هستند لینک ۲🔻).

بنابراین با توجه به اینکه ژاپن به علت ساختار جمعیتی با مشکل نیروی کار روبرو است ساخت خودروهای الکتریکی در این کشور قابل درک خواهد بود.

✔️🔹٣- از حدود ۲ سال پیش در ژاپن تعداد ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی از تعداد پمپهای بنزین بیشتر شده است (لینک۳🔻) بنابراین جهت مصرف در ژاپن به سمت خودروهای الکتریکی است.

✔️🔹٤- در کنار عوامل فوق #سیاستهای_دولت_چین در ارایه مشوق به شرکتهای ژاپنی در ترغیب این شرکتها به تولید در چین تاثیر زیادی داشته است. مثلا
وقتی بعد از سونامی سال ۲۰۱۱ و نشت مواد اتمی از #نیروگاه_فوکوشیما بعضی از شرکتهای ژاپنی مجبور شدند کارخانه هایشان را در آن منطقه تعطیل کنند این تعطیلی منجر به گسستن #زنجیره_تولید در بسیاری از محصولات ساخت ژاپن شد. (مثلا یک شرکت تولید لنز در آن منطقه وجود داشت که تولیدش را متوقف کرد به همین علت شرکت کنون هم مجبور شد تولید دوربینش را متوقف کند و بنابراین شرکت تولید کننده موتور محرک لنز هم مجبور به توقف تولید شد و به همین ترتیب شرکتهای تامین کننده قطعه برای این کارخانه موتور سازی و الی آخر).

برای بازسازی #زنجیره_تولید و تامین قطعاتی که تولید آن در منطقه #فوکوشیما متوقف شده بود خیلی از شرکتهای ژاپنی تصمیم به تولید سریع این قطعات در #چین (با توجه به گستردگی نیروی کار و امکانات تولید در این کشور) و وارد کردن آن به ژاپن گرفتند. به همین خاطر مدیران و مهندسان این شرکتها به کرات مجبور بودند که بین چین و ژاپن مسافرت کنند (چندبار در هفته). نکته قابل توجه این است که #چین برای اینکه این مهندسان و مدیران ژاپنی وقتشان در صف #گمرک و مُهر ورودی تلف نشود و بتوانند سریعتر این خطوط تولید جدید را در چین راه اندازی کنند به مقامات فرودگاه ها دستور داد که به این افراد اجازه بدهند که از گیتهای ویژه مقامات و دیپلماتها (گیتهایVIP ) استفاده کنند!
کاری که معمولا در هیچ جای دیگر دنیا امکان انجام آن وجود ندارد.

@solseghalam
▪️▪️▪️▪️▪️

📌لینک ۱:
https://www.statista.com/statistics/269872/largest-automobile-markets-worldwide-based-on-new-car-registrations

📌لینک ۲‌: https://electrek.co/2018/03/27/electric-cars-disasters-evil-says-hyundai-union-headا/

📌لینک ۳:‌ https://www.theguardian.com/world/2016/may/10/japan-electric-car-charge-points-petrol-stations

@solseghalam

✍️تنبیه ایالت کالیفرنیا با قطار پرسرعت!

#خبرخوانى

🖊محمدرضا اسلامى

🔹حسب اتفاق دیروز که صحبت از قطار #شين_كانسن جدید ژاپنی شد، خبری هم به اخبار رسانه ها اضافه شد درباره #قطار_پرسرعت کالیفرنیا.

متن #خبر ، حکایت از شکوائیه فرماندار کالیفرنیا داشت در خصوص اینکه بر سر دعوا و اختلاف نظر فرماندار با #دونالد_ترامپ، ایشان مرحمت فرموده و مبلغى معادل 929 میلیون دلار از بودجه ایالت کالیفرنیا را كنسل کرده است!

🔹این بودجه قرار بود که امسال در پروژه #قطار_پرسرعت کالیفرنیا (بین سانفرانسیسکو-لس آنجلس) هزینه شود.
ولی ترامپ تصمیم گرفته که کالیفرنیا را تنبیه کند و لذا این «بودجه فدرال» را کنسل کرده است.

🔹البته این کلمه تنبیه،
يا
Payback
مدعای فرماندار کالیفرنیاست. مدعای رییس جمهور این است که پروژه، پیشرفت لازم را نداشته و بنابراین نباید این بودجه امسال به آن تعلق یابد.

به زبان خودمانى، ترامپ گفته عُرضه كار كردن نداشتيد، پول نبايد بگيريد.

آقای نیوسام، فرماندار كاليفرنيا گفته: «اين بهاي مخالفت ما با احداث ديوار بوده . ترامپ با اينكار به مردم كاليفرنيا و هزاران كارگري كه در اين پروژه كار مى كنند توهين كرده.
ما اين موضوع را در "دادگاه" دنبال خواهيم كرد»

✔️🔹سوال: چرا کالیفرنیا تا الان (2019) قطار پرسرعت ندارد؟
(وقتی ژاپن از 54سال پیش داشته است)

✳️مقتضیات جغرافیایی آمریکا با ژاپن متفاوت است. ژاپن کشوری متراکم (با مساحت کم) است. بنابراین شبکه قطار پرسرعت، شهرها را بهم دوخته است. چنین امکانی در آمریکا فراهم نیست (فقط ایالت #تگزاس، دو برابر مساحت ژاپن است).
محور حمل و نقل در ژاپن، #قطار و در آمریکا، #خودرو (وسیله شخصی) است.

✔️🔹سوال: چرا در مناطق متراکم و محدود (مثلا بین سانفرانسیسکو به لس آنجلس) قطار پرسرعت نیست؟

✳️چنین نیازی بین شهرهای کالیفرنیا کاملا حس می شود (خصوصا اگر که کالیفرنیا را مشابه یک کشور مستقل در نظر بگیریم)، اين خط ٢٥ ميليون نفر را بهم وصل مى كند.
اما اینکه این ایالت هم، از چنین امکانی بی بهره است به دلیل ابعاد ارقام و اعدادی است که چنین پروژه هایی می طلبد. در یادداشت قبل، به نحوه حرکت و رویکرد ژاپنی در طراحی و احداث چنین طرحهای عظیمی اشاره شد. اینگونه پروژه ها، متشکل از زنجیره متعددی از پارامترهاست و در یک فضای بسیار «با ثبات» و با یک «عزم گروهی» ممکن است. پروژه قطار پرسرعت کالیفرنیا ٧٧ميليارد دلار هزينه دارد؛ تا پیش از ٢٠١٥ ، پولش نبود و حالا که پولش هست، «ثبات» نیست.

ثبات به آن مفهومی که در #ژاپن (و حتی #چین امروز) برقرار است.

اگر ساليانه هزار ميليون دلار (يا يك بیلیون دلار) به اين پروژه تزريق شود، احداث اين طرح ٧٧ سال به طول خواهد انجاميد!

فعلا که در دعوای جناب فرماندار و رئیس جمهور، بودجه امسال پروژه پرید.

میان ابرو و چشمِ تو، گیر و داری بود/
در آن میانه شدم کشته، این چه کاری بود؟ (!)

#high_speed_train

@solseghalam
▪️▪️▪️
📌پى نوشت:
✔️لينك در واشنگتن پست
✔️تصویر: نمونه قطار پرسرعت (زمینس) که سال 2015 مقابل ساختمان مرکزی فرمانداری ایالت کالیفرنیا (در ساکرامنتو) قرار گرفته بود. حرکت کردن این نمونه بر روی ریل، همچنان یک آرزوست!

✍️واکمن را یادمان هست؟!
(واکمن و رقص غولها)

🖊محمدرضا اسلامی

🔷چهل سال پیش در همین روزها (اوایل ماه جولای)، دستگاه قابل حمل برای پخش نوار کاست (سونی واکمن) عرضه شد. دستگاهی خاطره ساز و تکرار نشدنی که صنعت موسیقی را متحول کرد.

🔷آن روزها و آن ایام واکمن دار شدن(!) «رویدادی» بود و خریدن #واکمن برای یک نفر با مسرت و شادی همراه بود! نوروز 1373 بود که واکمن دار شدم. حادثه ای بود! اینکه می شد واکمن را با نوار کاست مورد علاقه ات درون کیف با خودت از منزل جابجا کنی. اوه چه رویایی بود... آن روزها مثل این روزها نبود که هر کسی در کفِ دست خود با لمس یک صفحه، می تواند هم موسیقی بشنود هم تلفن بزند هم اسکایپ داشته باشد و هم دوربین عکاسی و «هم» خیلی هم های دیگر! واکمن در آن روزها برای خودش کسی بود؛ پدیده ای بود.

🔷نام واکمن و اساسا نام #سونی برای بسیاری از افراد، خاطره های بسیاری به همراه دارد. چه بسیاری که آن سالها برنامه «دیدنیها» با صدای گرم (و اجرای به یادماندنی) جلال مقامی را از تلویزیونهای #سونی می دیدند. چه خاطره ها که با ضبط صوتهای سونی داشتیم. سونی، از واکمن گرفته تا بسیاری محصولات دیگرش، با زندگی آن روزهای ما گره خورده بود.

✅راستی احوال سونی چطور است؟!

احوال سونی، خوب نیست😔 این پاسخِ خلاصه و مجمل به پرسش بالاست. سونی، زمانی قله نشینِ عرصه تولید محصولات الکترونیکی بود و در تار و پود بازرگانی دنیا، ریشه دوانده بود. این قله نشینی ادامه داشت تا روزهایی که لب تاب سونی وایوو
VAIO
بر روی میز کار بسیاری از مهندسین و بازرگانان کشور ما (و سایر کشورها) بود. حتی خاطرتان اگر باشد تا همین چند سال پیش، تبلت و #موبایل_سونی هم در دستها بود و در خیابان جمهوری جزء عزیز دردانه های بازار موبایل محسوب می شد. ولی چطور شد که یکباره لب تاب سونی کمرنگ شد و موبایل سونی، نابود شد؟!

✅قصّه سونی:

خوب است داستان سونی را با هم مرور کنیم. سونی زمانی غول الکترونیک دنیا بود ولی این غول عرصه فنآوری در میانه رقص فیلها، با زانو به زمین خورد و حتی نزدیک بود کمرش هم بشکند. قصه چیست؟

-🔹 سونی 73 سال پیش ثبت شده است (در سال 1946. یعنی دقیقا بلافاصله بعد از #جنگ_جهانی دوم و از خاکستر جنگ برخاست)

-🔹 شرکت کارش را با 8 نفر کارمند و سرمایه 510 دلار در ساختمانی در #توکیو آغاز کرد

-🔹 اولین نوار ضبط صوت در ژاپن توسط سونی ساخته شده است

-🔹 تا دهه 90 میلادی و حتی تا اوایل 2000 سونی بسیار سودآور بوده است. (با انبوهی از اختراعات) بیشترین منبع سودِ سونی از محل پِلی استیشن بوده است!

-🔹شروع زنجیره بدبیاری های سونی از کی بوده است؟ از وقتی که رقبای جدی در بحث ساخت #پلی_استیشن به بازار آمدند و دو سه سالِ کم درآمد مصادف و منتهی شد به زمان وقوع سونامی و زلزله مارس 2011 #توهوکو (که آسیب های جدی به کشور ژاپن وارد کرد)

-🔹 در شرایطی که در سال 2000 سونی یک بازار 100میلیارد دلاری داشت، در انتهای 2011 ( یعنی نه ماه بعد از زلزله و سونامی توهوکو) سونی با یک بازار 18میلیارد دلاری مواجه بود

-🔹یکسال بعد از سونامی ، یعنی در سال 2012 ، سونی برای اولین بار اعلام کرد که 10هزار نفر از کارکنانش را #اخراج می کند. علت این اخراج گسترده، کم کردن #هزینه های شرکت بود. شرکتی که در سال مالی 2012 حدود 6میلیارد دلار ضرر داده بود. (گزارش مالی+)

-🔹 1000 نفر از اخراجی ها، از قسمت #موبایل_سونی بودند (گویای اینکه چرا یکباره موبایل سونی در بازار ادامه نیافت)

-🔹 در سال 2013 سونی برای کاهش هزینه ها، "دفترِ آمریکای" خود را فروخت😱 ( به قیمت حدودا یک میلیارد دلار)

-🔹 در سال 2014 برای اولین بار در گزارش های #مشاوران_سرمایه_گذاری اعلام شد که سونی محلِ خوبی برای سرمایه گذاری نیست (سودِ شرکت پایین است)

-🔹 در همان 2014 سونی باز 5000نفر دیگر از کارکنانش را اخراج کرد و اعلام کرد که دیگر روی #پی_سی کار نمی کند تا بتواند روی #موبایل و #تبلت متمرکز باشد

....
✅قصه سونی، قصۀ «واقعیتها»ست. واقعیتهای دنیای امروز. دنیایی که قله نشین بودن، برای کسی یا شرکتی، به مفهوم تضمینِ با مغز به زمین نخوردن، نیست. رویدادها به همین اندازه «واقعی» است. برای حضور و رقابت در دنیای امروز باید به مرور واقعیات نشست و نه #آرزو ها. برنده شدن یا بازنده شدن ، برای هیچ یک کارت گارانتی ای صادر نشده است.

- 🔹برای پایان این گزارش تنها یک گزاره دیگر را هم مرور کنیم:

در سال 2016 سونی توانسته (به زحمت) همچنان پنجمین تولید کننده تلویزیون در دنیا باشد. البته خوب است نامهای چهار تولید کننده قبلش را نیز ببینیم، سامسونگ (#کره- 49ساله)، ال.جی (#کره - 59ساله) ، تی.سی.ال ( #چین- 49ساله) ، هیسِنسه (#چین- 37ساله! کم سن تر از واکمن!)

کلابِ رقابت های میلیمتری.
+
چشمِ خود تا به هم زنی، بَرَدَت
تا کُلَه چرخ داده‌ای، خورَدَت
#پروین_اعتصامی

@solseghalam

✍️وضع رأى دونالد ترامپ خوب است؟!

🖊محمدرضا اسلامى

🔹آمار جديدى كه درباره «نرخ بيكارى» در آمريكا منتشر شده بيانگر اين است كه در ماه میلادی گذشته (ماه ژوئن) با 224,000 شغل جديد (استخدام جدید)، آمار بيكاري به كمترين مقدار خود يعني سه و هفت دهم درصد (%3.7) رسيده است.
از زمان بحران اقتصادی #آمریکا در سالهای 2008-2009 تا به امروز، این بهترین وضعیت اشتغال در کشور عنوان شده است. (نمودار🔻)

از این تعداد استخدام جدید، هفده هزار نفر در بخش صنعت و بیست وچهارهزار نفر در بخش حمل و نقل، استخدام شده اند.
گفته می شود که بخش صنعت و حمل و نقل، آسیب پذیرترین بخش اشتغال (در برابر رکود) محسوب می شوند و لذا اضافه شدن این تعداد از بیکاران به این بخش، نشانی از تنفس خوب اقتصاد آمریکا قلمداد شده است.
آمار «سه ماهه» گذشته نشان می دهد که "متوسط" استخدام معادل 171,000 شغل جديد بوده است.


✳️ديروز صبح راديو #ان_پى_آر كه جزء مجموعه هاى رسانه اى آتش به اختيار عليه دونالد ترامپ محسوب مى شود، برنامه اى داشت و مفصل درباره این آمار جديد اشتغال، گفتگو و مصاحبه داشت.

با وجود اينكه راديو ان.پى.آر در توليد برنامه/گفتگو/مصاحبه عليه ترامپ كوتاهى نمى كند، ولى نمي توانند اين آمار را انكار كنند!

واقعيت امر اين است كه (حتى در يك نگاه غير آمارى هم) مشاهده تابلو و واژه hiring در بسیاری جاها (مثل فروشگاهها، مغازه ها، شركتها و ...) عموميت پيدا كرده و گفته ميشود كه الان اگر كسي بيكار مانده باشه واقعا خودش
Unemployable
هست.

✅اين سوال مطرح است كه چقدر از اين شرايط، محصول #اوباما و دورۀ ثباتِ او هست، و چقدر محصول سياست هاى
دونالد ترامپ؟


🔹پاسخ را نمى دانيم اما آنچه كه مى دانيم اينكه دونالد ترامپ بيشترين بهره بردارى و مانور تبليغاتى را روی اين آمار استخدام انجام داده/خواهد داد.


(بخش بزرگى از) شصت و دوميليون نفرى كه با وجود تخريبهاى سنگين و شديد، به پاى صندوق رفتند و به ترامپ رأى دادند، امروز (به دلايل زيادى) از انتخاب خودشان، راضي هستند.

(بخش زيادى از) آن شصت و دوميليون رأى به دليل كلافگى ذهنی مردم از دست سياستمدارانِ (تيپيكال) در هر دو حزب بود، و امروز دونالد ترامپ اگرچه ممکن است در ميان رهبران دنيا خوشنام نباشد، ولى در نگاهِ بسيارى از هوادارنش، #كارنامه مطلوبى داشته است.


🔹در آمریکایی که شغل و مالیات، از مؤلفه های ذهنی مهم شهروندان محسوب می شود، آمار بيكارى %3.7 ، دليل علمى اش هر چه كه باشد، ولى در نگاه "عمومى" نقطه موفقيت مهمى براى ترامپ محسوب مى شود. این در شرایطی است که جنگ تعرفه های ترامپ با #چین هم به محبوبیت او در بدنه هوادارانش، افزوده است.

🔹 مقصود از اين نوشتار اين نيست كه قطعا ترامپ برنده #انتخابات ریاست جمهوری ٢٠٢٠ خواهد بود، بلكه بحث اينجاست كه مخالفان ترامپ (كه نگران "آينده" ايالات متحده هستند) مسیر بسیار دشواری برای کم کردنِ سبد آراء ترامپ در پیش روی دارند. دونالد ترامپ با یک رأی شکننده بر سر کار آمد (و همچنان هم شرایط او شکننده است) ولی شکست دادن او در انتخابات بعدی، کار چندان آسانی نیست. این واقعیتی است که نباید از آن فرار کرد. فقط "کسی" می تواند این مسیر هشت ساله را چهار ساله کند که قادر باشد «موج» و «گفتمان جدیدی» در بدنه جامعه ایجاد کند، که در این خصوص، شاید به سیاستمدارانِ پیر، امتحان پس داده و خسته ای همچون جو بایدن*، برنی سندرز (یا حتی مایکل بلومبرگ)، چندان امیدی نیست. باید منتظر نشست و دید آیا نگاههای مردم به سمت صاحبِ حرفی جدید متمایل خواهد شد؟ و آیا اساسا کسی هست که در این میانه «حرف جدیدی برای گفتن» در چنته داشته باشد؟! ...

مصلحت نیست که از پرده برون افتد راز |
ور نه در مجلسِ رندان خبری نیست که نیست #حافظ

▪️▪️▪️
📌پی نوشت:
✔️ گزارش مذکور و نمودارهای درصد بیکاری در وب سایت ان.پی.آر
لینک +
✔️ با توجه به اینکه مبنای وزارت کار آمریکا برای بحث «استخدام جدید»، فیش حقوقی یا
Payrolls
است، مکانیزم کنترل قراردادهای کار به نحوی است که حتی مخالفانی همچون سی.ان.ان و رادیو ان.پی.آر (برای مثال) هم نمی توانند در آمار #وزارت_کار براحتی تشکیک کنند. وب سایت این وزارتخانه مدعی است که از ژانویه 2017 تا امروز پنج میلیون و ششصدهزار شغل جدید تولید شده است. (لینک+)
*البته برخی معتقدند وضعیت جو بایدن قدری بهتر است؛ شاید به دلیل اینکه هم از نام، تایید (و محبوبیت) اوباما برخوردار است و هم اینکه صراحت لهجه اش در زمان مناظره ها (احتمالا) می تواند ضربه های جدی به ترامپ وارد کند.
t.iss.one/solseghalam

✍️ویروسی که ترامپ را به زمین زد، ولی بازار مسکن را به زمین نزد

🖊محمدرضا اسلامی

🔷در اواسط سومین سال ریاست جمهوری دونالد ترامپ، همه چیز در اوج بود و او سرمست از بهترین اوضاعِ اشتغال در کشورش، هر جا که می رفت در سخنرانی تاکید می کرد که: نرخ بیکاری در کمتر شرایط خود (%3.7) از زمان بحران اقتصادی 2008 است. در همه جا تابلویِ «استخدام می کنیم» به چشم می خورد و همه چیز بر وفق مُراد بود!
کسی تصورش را هم نمی کرد که چند ماه بعد، کشور با چالشی به اسم ویروس #کرونا مواجه شده و آن رونقِ شگفت اقتصادی، با رکود همراه شود.
ابتدای کار، صحبت از «مرگ صدهزار آمریکایی» مطرح می شد (که برای بسیاری غیر قابل باور بود) ولی تا زمان انتخابات، بیش از چهارصدهزار شهروند آمریکایی جان خود را از دست دادند و میلیونها نفر هم شغل خود را.

🔷عملا ترکیب سه گانۀ ویروس کرونا، باراک اوباما و برنی سندرز، دست در دست هم توانستند دولت ترامپ را دولتِ مستعجل کنند. دونالد، جزء معدود روسایِ جمهوری یک دوره ای شد.

🔷در همان اوایل شروع کرونا، بسیاری از اقتصاددانان پیش بینی می کردند که بازار مِلک و #مسکن، دچار یک رُکود دیگر خواهد شد. با گسترش #بیکاری در کشور، این پیش بینی قوّتِ بیشتری گرفت و همه انتظار یک رکودِ شدید در بحث ساخت و ساز و معاملات مسکن را داشتند.

🔷اکنون، در اواسط جولای 2021 (اواخر تیرماه 1400) شاهد آنیم که برخلاف تمامِ آن پیش بینیها، رونقِ شگفت آوری در بازار مسکن و معاملات املاک ایالات متحده رخ داده است! و از قضا سرکنگبین صفرا فزوده.

✔️دفاتر فنی و مهندسی، استخدام می کنند و سفارش کار در حوزه طراحیِ معماری و سازه با رونق همراه است.
✔️انجمن ملی سازندگان مسکن اعلام کرده که از رونق بازار «مطمئن» هستند.
✔️بسیاری از خانه هایی که اخیرا برای فروش اعلام می شوند، با قیمتی «بالاتر از قیمت پیشنهادی (از طرف مالک)» به فروش می روند!
یعنی اینقدر خریدار در بازار هست (و آنقدر رقابت برای خریدِ یک خانه شکل می گیرد) که در بسیاری از مواقع، خانه با قیمتی 20 تا 30 درصد بالاتر از قیمتِ پیشنهادیِ مالک(!) به فروش می رسد.

🔷در این مقاله ای که اخیرا منتشر شده آمده: «در منطقه خلیج سانفرانسیسکو، دیگر کسی تعجب نمی کند اگر بشنوند که یک خانه با "یک میلیون دلار بالاتر از قیمتِ پیشنهادی" (!) به فروش برسد» (لینک)

🔷چرا چنین است؟
بحثِ اقتصاد مسکن، یک موضوع فنی-تخصصی است اما در مجموع، کرونا نشان داد که «تاب آوری» اقتصاد آمریکا در ماجرای این ویروس، فراتر از انتظار بوده است. برای داشتنِ یک تصویر کلی از اقتصاد آمریکا، خوب است که آن را با سایر اقتصادها مقایسه کنیم؛
در سال گذشته:

▪️تولید ناخالص داخلی آمریکا: حدود 21 هزار میلیارد دلار بوده است
(Gross Domestic Product - GDP)
مقایسه این عدد با اقتصاد #ژاپن دیدِ خوبی به ما می دهد:
▪️سال گذشته GDP ژاپن 5هزار میلیارد دلار بوده است. (یعنی یک چهارم اقتصاد آمریکا)
▪️اقتصاد هند، نصفِ اقتصاد ژاپن است!
*یعنی اگر «چهار تا کشورِ ژاپن» با هم جمع شوند (یا هشت کشور هند)، GDP آنها معادلِ اقتصاد کشور آمریکا خواهند شد.
▪️اقتصاد #آلمان، کوچکتر از 4هزار میلیارد دلار است.
*یعنی بیش از «پنج کشور آلمان» باید با هم جمع شوند تا بتوانند یک اقتصادِ 21هزار میلیارد دلاری را درست کنند!

🔷 مثالِ #آلمان و #ژاپن از این جهت است که این دو کشور نمادِ «تولید» محسوب می شوند.

▪️ اقتصادِ تمامِ کشورهای اروپایی (حوزه یورو) جمعا با همدیگر، حدود 17 ه م د است.

در این بحث، وقتی دیدِ روشنتری خواهیم داشت که نگاهی به ابعاد اقتصاد #چین هم داشته باشیم:
▪️برآوردهای بانک جهانی این است که GDP اقتصاد چین (سال گذشته) حدود 15 ه م د بوده است.

☑️⭕️ تحلیل و تجویز راهبردی:
رصد کردنِ جریان اتفاقاتِ اقتصادی در کشورهای مختلف، امری ضروری است و باعث می شود که بتوانیم استراتژی صحیح را نسبت به تحولات آینده لحاظ کنیم.

مثلاً اخیراً آقای جهانگیری، معاون اول دولت فعلی، گفته است: «ما انتظار نداشتیم که حتی هند و چین هم نفت از ایران نخرند». دلیلِ این گونه متعجب شدنها و «انتظار نداشتن» ها، عدمِ شناختِ صحیح ما از دنیاست.

اکنون، مسئلۀ احیای اقتصاد آمریکا از #کرونا باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد. ضروری است که بدانیم اقتصاد آمریکا یک اقتصاد چندوجهی و پیچیده است که شدیدا با کشورهای دیگر ممزوج است. حضور و مشارکتِ شرکتهای بین المللی در شکلگیریِ آن موثر بوده و اساسا ورودِ دائمِ نیروی انسانی جوان و پرانرژی از همۀ ملل دنیا، باعث شده که تولید ناخالص این کشور مبتنی بر یک اقتصادِ جزیره ای/محدود نباشد.

زودتر از این باید می فهمیدیم که مثلا #هند، تجارتِ با یک اقتصادِ 21هزار میلیارد دلاری را بخاطر #اقتصاد_ایران که ابعادش حدود 400میلیارد دلار است رها نمی کند.


🔴خبرآنلاین 28 تیر 1400

t.iss.one/solseghalam

✍️فولاد مبارکه، فولاد در ژاپن، فولاد در آمریکا یا فولاد در چین؟
(تاملی درباره صنعت فولاد)

🖊محمدرضا اسلامی

🔷 پیش از پرداختن به بحث #فولاد_مبارکه ضروری است که نگاهی داشته باشیم به اینکه اساسا جایگاه ایران در صنعت فولاد دنیا در کجاست؟ و کشور در چه جایگاه جهانی قرار می گیرد؟

🔴 ایران در فولاد کجاست؟ و مبارکه کجاست؟

فولاد، یک محصول اساسی در توسعه کشورها محسوب می شود و هر کشوری برای قرارگیری در مسیر توسعه، نیاز جدی به فولاد در صنایع مختلف و طرحهای زیربنایی دارد.

صنعت فولاد جزء "صنایع مادر" محسوب می شود . امروز در جهان میزان تولید فولادِ یک کشور ارتباط مستقیمی با توسعه داشته و بسیاری از صنایع کشورها وابستگی شدید به فولاد دارند.

انجمن جهانی فولاد در بروسل بلژیک قرار دارد و همه ساله گزارش تولید کشورها را منتشر می کند.
🔷گزارش زیر مربوط به تولیدات سال گذشته است:
(واحد برآورد تولید فولاد، «میلیون تُن در سال» است)

✳️ تولید فولاد در سال 2021:
✔️ایران: 28 میلیون تن
✔️ آمریکا: 85 میلیون تن
✔️ ژاپن: حدود 100 میلیون تن
✔️چین: کمی بیش از 1000 میلیون تن!

نکات گزارش:
▪️یعنی تولید فولاد ژاپن حدودا 4 برابر ایران است و تولید فولاد چین بیش از 10 برابر ژاپن است.
▪️نکته جالب دیگر در این گزارش اینکه تولید فولاد ترکیه حدودا برابر با تولید فولاد آلمان است (40 میلیون تن)
▪️در روزهای پایانی سال ۹۹ فولاد مبارکه به رکورد تولید بیش از ۱۰ میلیون تُن فولاد خام دست یافت.

🔵کمر فولاد را شکستیم
سوال اساسی اینجاست که چطور در ژاپن که نه منابع گاز هست و نه سنگ آهن (!) سالانه 100 میلیون تن فولاد تولید می شود؟ (این لینک) و سوال دیگر اینکه چطور در چین که 10 برابر ژاپن فولاد تولید می شود مسئله تخلفات مالی و اختلاس و... در چنین صنعت عظیمی کنترل می شود؟ چطور گزارشهایی مشابه گزارش اخیر #فولاد_مبارکه منتشر نمی شود؟

صنعت فولاد یک صنعت قدیمی در ایران محسوب می شود و از این لحاظ در کشور غیر صنعتی ایران، این صنعت «ریشه» و بُنیه دارد.

شرکت ملی فولاد ایران در سال ۱۳۳۸ به نام شرکت ملی ذوب آهن ایران تشکیل شد. یعنی یک صنعت 63 ساله.

با کشف و اثبات وجود ذخایر عظیم گاز طبیعی کشور و توسعه روش احیاء مستقیم در دنیا، ایجاد صنایع فولاد به روش احیاء مستقیم مورد توجه قرار گرفت و شرکت ملی صنایع فولاد ایران در سال ۱۳۵۱ با هدف ایجاد واحدهای فولاد سازی به روش احیاء مستقیم تأسیس گردید.

🔵 اینکه انتشار یک گزارش مانند گزارش اخیر، چه ضربه کاری و اساسی به کمر این صنعت وارد می کند نیاز به شرح و بسط ندارد.
در #چین که ده ها واحد تولید فولاد بزرگتر از فولاد مبارکه وجود دارد، قطعا اختلاف دیدگاه در برخی قراردادهای مالی/سیاستهای اداره کارخانه وجود دارد، ولی این اختلاف دیدگاهها و تخلفات از طریق کارشناسی بررسی می شود و ماجرا در «رسانه» و کفِ دست و در موبایلهای افکار عمومی حل نمی شود.

🔵امروز در افکار عمومی چنین نقش بسته که در فولاد مبارکه 92 هزار میلیارد تومان #اختلاس شده است. این تلقی عمومی وحشتناک است. ما با این کار کمرِ یکی از قدیمی ترین صنایع خود را شکستیم. سرمایه اجتماعی و آبروی ده ها مدیر و صدها مهندس ارشد یک شرکت را بردیم. کاری کردیم که یکی از موفقترین واحدهای صنعتی کشور، در افکار عمومی مترادف شود با «اختلاسگاه».

🔴مه آفرید خسروی
حال که بحث فولاد پیش آمده ضروری است که یادی کنیم از کسی که گروه ملی صنعتی فولاد ایران در #خوزستان را خرید و کارش به اعدام کشید.
مساله اساسی در کشور ما این است که میان «ادارۀ دولتی» بنگاههای بزرگ صنعتی یا «واگذاری» آنها به بخش خصوصی «بلاتکلیف» آویزان مانده ایم. ما بخش خصوصیِ قوی مانند ژاپن، آلمان نداریم؛ و وقتی که کارخانه فولاد را واگذار می کنیم حاصلش می شود مه آفرید. وقتی هم که واگذار نمی کنیم حاصلش می شود مبارکه.

نه واگذاری به «بخش خصوصی»(؟) با آن روش صحیح است و نه مفتضح کردنِ یک مجموعه دولتی به این شکل درست است.

اصلِ ماجرا این است: ما بلاتکلیفیم.

آقای طیب نیا راحت می گفت: سازمان دولتی یعنی رانت و... ولی نمی گفت که سازمانِ خصوصیِ واقعی را چطور شکل دهیم که انتهای کارش به مه آفرید ختم نشود؟

🔵برویم و بیاموزیم
مساله این نیست که «تکنولوژیِ تولید فولاد» را بلدیم. مساله اساسی این است که ما نمی دانیم «دیگران» برای ادارۀ بنگاههای بزرگ چه کرده اند؟ ما نه ژاپن را درست می شناسیم و نه چین را. نه حتی آلمان را. با آمریکا هم که قهریم.

ما باید اذعان کنیم به اینکه نیاز داریم بیاموزیم. همیشه به دنبالِ فن آوری بوده ایم، ولی باید برویم و تلمّذ کنیم و ببینیم که در واحد فولاد سومی تومو ژاپن یا در Baowu Group چین (که 11 برابر فولاد مبارکه است) چگونه به تخلفات رسیدگی می شود؟ و چگونه حیثیتِ یک واحد صنعتی عظیم با 300 برگه کاغذ آ-چهار نابود نمی شود؟

t.iss.one/solseghalam