🔽Состояние путевого хозяйства ППЖТ: статистика, проблемы, практика

Более 5️⃣6️⃣ % сходов и столкновений на железнодорожных путях необщего пользования происходят из-за нарушений в текущем содержании пути. Такова неутешительная статистика Госжелдорнадзора. Ремонт и содержание путей и путевого хозяйства, к сожалению, являются «узким местом» в деятельности многих ППЖТ. Проблема приобретает особое значение в свете обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.

📌 Практические аспекты содержания железнодорожных путей необщего пользования обсудили сегодня члены Рабочей группы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» по путевому хозяйству. В заседании приняли участие профильные специалисты, представляющие предприятия промышленного железнодорожного транспорта из разных регионов России.

Основные вопросы:

☑️ обеспечение безопасности движения в кривых малого радиуса;
☑️ системный подход к организации качественного текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ типичные ошибки при организации текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ экспертная и судебная практика.

Рабочая группа по путевому хозяйству была создана как совещательный орган Ассоциации с целью обмена опытом и консолидации мнений предприятий - членов СРО.

#ппжт #Промжелдортранс #ТранспортнаяБезопасность #грузоперевозки #инфраструктура #ЖелезнодорожныйТранспорт #ждпути #Госжелдорнадзор

@sroprom

⚡️Правовой практикум: Ассоциация «Промжелдортранс» провела деловой семинар

Сегодня СРО Ассоциация «Промжелдортранс» провела для своих членов деловой семинар «Практика применения норм законодательства в отношении владельцев железнодорожного транспорта необщего пользования».

Приглашенные юристы, специализирующиеся на проблематике железнодорожного транспорта, разъяснили наиболее актуальные нормы законодательства и привели примеры из правоприменительной практики.

Были рассмотрены, в том числе, следующие вопросы:

⚖️ Привлечение перевозчика к ответственности по ст.100 Устава железнодорожного транспорта за задержку по его вине уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей в случае обслуживания владельцем железнодорожного пути необщего пользования своим локомотивом контрагентов

⚖️ Взыскание владельцем инфраструктуры на основании ст. 39 УЖТ платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования на промежуточных станция за вагоны в брошенных поездах

⚖️ Меры снятия ответственности с владельца железнодорожного пути необщего пользования за простой вагонов на железнодорожных путях необщего пользования при несогласовании вагонов в СКПП, ДМЗИ, которые ранее были согласованны в заявке на перевозку грузов формы ГУ-12

⚖️ Применение положений ст. 63 УЖТ в части взыскание с перевозчика и владельца инфраструктуры при использовании железнодорожного пути необщего пользования для выполнения маневровых работ и (или) временного размещения вагонов без согласования с владельцем железнодорожного пути необщего пользования

⚖️ Дублирование ответственности за нарушения срока простоя вагона на станции назначении (железнодорожном пути необщего пользования), которая устанавливается договорными или нормативными документами вне зависимости от ответственности, предусмотренной ч. 6 ст. 62 Устава железнодорожного транспорта

Участники встречи получили полные и компетентные ответы на все интересующие их вопросы.

📌 Видеозапись семинара будет доступна для всех членов СРО на сайте в Пространстве необщего пользования.

#ппжт #промжелдортранс #нпа #ЖелезнодорожныйТранспорт #ТранспортнаяИнфрастуктура #ТранспортноеПраво #ЮридическиеКонсультации

@sroprom

❗️Увеличение штрафов в 10 раз

ОАО РЖД направили в Минтранс РФ Законопроект, который предусматривает взимание платы в десятикратном размере
за предоставление железнодорожных путей общего пользования для
нахождения на них железнодорожного подвижного состава в перевозочном и
вне перевозочного процесса на отдельных железнодорожных станциях,
перечень которых определяется Правительством Российской Федерации.

По мнению ОАО РЖД это необходимо для обеспечения бесперебойного функционирования железнодорожного
транспорта, в том числе для выполнения государственных задач.

❗️При этом эксперты отмечают, что законопроект не содержит конкретизации причин нахождения вагонов на путях общего пользования, не всегда виноваты участники перевозочного процесса.

#ржд #минтранс #ппжт #операторжд

🔥Новые Правила приписки усугубят ситуацию на сети железных дорог

💬 участники перевозочного процесса активно обсуждают долгожданный проект приказа Минтранса России «Об установлении Правил приписки владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования, к железнодорожным станциям», инициированный ОАО РЖД. Взамен существующего Приказа Минтранса от 28.03.2006 №35.
Эксперты отмечают, что указанный проект Приказа несет в себе существенные риски для участников перевозочного процесса.
Проект разработан с целью принуждения владельца железнодорожных путей необщего пользования размещать на них подвижной состав сторонних собственников, не имеющий отношения к деятельности предприятия. При этом, согласно тексту проекта приказа, собственники путей необщего пользования не имеют действенных механизмов отказа от размещения на своей частной собственности навязываемого им стороннего имущества - подвижного состава.
Кроме того, термин «вместимость железнодорожного пути необщего пользования» отсутствует, а его величина является оценочной. Механизма определения вместимости путей необщего пользования не существует.
В целевом назначении Проекта приказа проглядывается пересечение условий приписки вагонов с целью выхода на сеть ОАО «РЖД» и отстоя вагонов, временно не задействованных в перевозочном процессе и ранее прошедших процесс приписки".

#ржд #ппжт #операторжд

1️⃣0️⃣РЖД и магия числа 10: штрафы растут, как на дрожжах

Очередной день — очередное предложение от РЖД увеличить штрафы. И, конечно же, не просто так, а в 10 раз! Видимо, в компании всерьёз считают, что число 10 обладает магической силой. То ли цифра нравится, то ли калькулятор заело, но тенденция налицо: если штрафовать, то только с приставкой "мега".

В прошлый раз хотели усилить порку за использование путей общего пользования, теперь вот — за непредъявленный груз. А грузоотправители, как назло, оказались нерадивыми: за первое полугодие 2025 года РЖД недополучила аж 127 млн тонн груза. Видимо, все вдруг разом забыли, куда дели свои вагоны и контейнеры.

По словам замгендиректора РЖД, проблема в платёжеспособности — то ли деньги кончились, то ли груз потерялся по дороге. Но компания не растерялась и предложила гениальное решение: штрафовать в 10 раз сильнее! Сейчас за несданную тонну берут 10 рублей, а за контейнер — от 50 до 200. Если инициатива пройдёт, грузоотправителям придётся либо платить вдесятеро, либо срочно вспоминать, куда они дели свои уголь, руду и прочие полезности.

РЖД уверяет, что суровые штрафы наведут порядок в хаотичных грузопотоках и заставят всех играть по правилам. Остаётся только гадать, какая сфера следующая на очереди.

❗️Подписывайся @stalnoivorchun

#транспорт #ЖД #стукколес #ржд #ппжт #морскиепорты #рельс #локомотив #грузовойвагон

🔽ФАС имеет вопросы к новым правилам приписки вагонов

О том, что принятие этого документа преждевременно, заявил представитель Управления регулирования транспорта ФАС России на одном из совещаний.

На сегодня нет базовых расчетных величин по приписке вагонов. Любая приписка, осуществленная по новым правилам, может повлечь изменение стоимости перевозки грузов, то есть это повлияет на участников перевозочного процесса. Без оценки влияния на стоимость услуг нельзя принимать новые правила.

Вместе с тем, ФАС поддерживает принятие обоснованных технологических решений, направленных на оптимизацию перевозочного процесса.

#фас #ржд #ппжт #ЖелезнодорожныеПеревозки #вагоны #припискавагонов #порожниевагоны #подвижнойсостав #ждинфрастуктура