Спасибо всем, ответившим на вопрос квиза!

Здание в Нью-Йорке, на котором написано Triborough Bridge and Tunnel Authority, предназначено для вентиляции туннеля под морским дном, построенного в сороковые годы прошлого века. Именно в нем создатели фильма «Люди в черном» разместили офис организации, контролировавшей поведение инопланетян на Земле.

Надеемся, что агент Джей и агент Кей занимались мостостроением хотя бы в свободное от основной работы время.

#квиз

На мосту через Каму в рамках обхода Нижнекамска филиал АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-41 успешно завершил второй этап надвижки пролетного строения. Несмотря на суровые погодные условия, мостостроители с 8 по 14 декабря продвинули пролетное строение на 132 метра.

Оно достигло русловой опоры №6. Сооружение остальных русловых опор продолжается, их высота составит от 37 до 46 метров над уровнем воды.

Мост станет частью трассы М-12 «Восток», которая пройдет от Москвы до Екатеринбурга и Тюмени. В этом году будет завершено строительство этапов этой магистрали от Москвы до Казани.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41

Первая отапливаемая наземная станция столичного метрополитена «Потапово», строительством которой занимается АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой), примет пассажиров в будущем году. Сейчас полным ходом идут отделочные работы – тепловой контур уже закрыт, и даже в морозы на прошлой неделе темп работ не снижался.

Станция будет конечной на Сокольнической ветке и важным пересадочным узлом – она строится буквально посередине трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», которая станет дублером МКАДа. Уникально и географическое расположение станции – судя по видео, даже в таком декабре, как в этом году, там бывают солнечные дни.

Управлять движением поездов в «Потапово» будет российская цифровая автоматика, разработанная нашими коллегами из Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Потапово #ГК1520

200 лет назад, в 1823 году, в Россию пришла новая английская мода, перевернувшая мостостроение. Дебют подвесных цепных мостов состоялся под Санкт-Петербургом, в парковом ансамбле Екатерингофского дворца.

Именно там, над Петровским каналом, ко дворцу, подаренному царем жене, французский инженер Пьер Базен построил первый мост на цепях длиной 23 метра. Инициатором строительства новшества стал граф Михаил Милорадович, генерал-губернатор Санкт-Петербурга. Дворец не использовался по назначению, в 1825 году там разместили музей петровских времен, но вот парк был популярным местом прогулок. Правда, до наших дней ни мост, ни дворец не дотянули, только парк.

Однако за следующие несколько лет в Санкт-Петербурге было построено пять цепных мостов (Банковский, Египетский, Львиный, Пантелеймоновский и Почтамтский), автором которых стал немецкий инженер Вильгельм Треттер. А вот соавтором можно считать шотландского промышленника Александра Берда, у которого в городе на Неве был большой завод, на котором строили первые пароходы.

Этим судам уже не подходили пеньковые якорные канаты, поэтому Берд освоил производство цепей из кованого железа, тут же нашедших новое применение в мостостроении. Они дали возможность строить более легкие, дешевые, долговечные, хотя и шаткие конструкции.

#мостостроение #история

В этом году исполнилось три века со дня рождения английского мостостроителя-любителя, спроектировавшего всего один мост – но какой!

Родившийся в 1723 Томас Притчард был потомственным краснодеревщиком, зарабатывал созданием интерьеров (сейчас бы его профессию назвали «дизайнером») и особенно – памятников на кладбищах. Но у него была мечта построить мост, и ему представился счастливый случай – неподалеку разразилась техническая революция. Владелец металлургического завода Абрахам Дерби III наладил производство чугуна и хотел найти для него рынки сбыта.

Дизайнер и промышленник договорились – построим первый в мире чугунный мост и убъем сразу трех зайцев: реализуем мечту, покажем возможности материала и заработаем деньжат (за переход по мосту взималась плата аж до 1950 года). Томас Притчард подготовил расчеты и чертежи – и умер за два года до завершения строительства. Мост достроил Абрахам Дерби III, после чего занялся рекламой своего железного детища.

Закон рекламы он знал: лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому к новому мосту стали приезжать художники (лучшему из них Дерби заплатил за картину целых 10 гиней), по их картинам делались гравюры – и мост стал узнаваем; более того – стал сам восприниматься как произведение искусства.

На двухсотлетие Железного моста (на самом деле чугунного, но так красивее) выставку картин о нем сделала британская Академия художеств, а сам мост уже 40 лет входит в число памятников истории и культуры самого высокого уровня.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

Искусственные сооружения (мосты и путепроводы) первого пускового комплекса обхода Твери на трассе «М-11», которые строит АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой), готовы к открытию движения.

Всего на обходе Твери филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-22 и Мостоотряд-90 строят 29 искусственных сооружений, в том числе крупные мосты через реки Волга и Тверца. Его длина составляет 63 км, из них почти 34 км входят в первый пусковой комплекс.

На этом участке построено 17 искусственных сооружений – в среднем по путепроводу или мосту через каждые 2 км трассы. Сейчас проводятся завершающие работы по обустройству дороги. По оценке ГК «Автодор», степень готовности объекта, где трудятся почти две тысячи человек и задействовано более тысячи единиц техники, достигла 95%.

В 2024 году после открытия всего обхода Твери будет обеспечено бесшовное движение по всей длине скоростной платной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90 #М_11

На церемонии открытия автомобильной дороги М-12 «Восток» от Москвы до Казани генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» и АО «ДиМ» Алексей Крапивин доложил Президенту России Владимиру Путину о готовности моста через Волгу.

«Это один из самых длинных мостов, построенных в нашей стране за последние годы после Крымского моста и Президентского моста в городе Ульяновск. Работы на объекте велись круглосуточно, численность работников на пике превышала полторы тысячи человек, триста единиц техники. Мы завершили строительство данного объекта досрочно, ранее предполагаемого срока – к декабрю, и все уже готовы двигаться дальше, на Екатеринбург, на Тюмень. Мы готовы выполнять все задачи, которые перед нами будут поставлены, в такие же короткие сроки и с высоким качеством», – отметил Алексей Крапивин.

АО «ДиМ» (входит в ГК «Нацпроектстрой») участвует в строительстве двух этапов трассы М-12 по заказу ГК «Автодор». Сегодня компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта, в строительстве которого участвовали филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-99, Мостоотряд-90, Мостоотряд-6, а также «Мостострой-11» и «Трансстроймеханизация» (входят в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой). Это мост через Волгу протяженностью 3362 м, построенный за два года, 71 километр многослойной дорожной конструкции, 41 искусственное сооружение, 400 км силовых и слаботочных кабельных линий, 4000 мачт освещения.

Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» - часть международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Протяженность трассы составляет более 800 км, в перспективе она будет продлена до Екатеринбурга и Тюмени.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_6 #Мостострой_11

Заместитель генерального директора ГК «Нацпроектстрой» Рубен Аганбегян на итоговой конференции Центра государственно-частного партнерства (ГЧП) при ВЭБ.РФ рассказал экспертному сообществу об основных тенденциях рынка ГЧП в отрасли инфраструктурного и в первую очередь дорожного строительства.

По мнению Рубена Аганбегяна, за последние полтора-два года в дорожном строительстве сложилась новая ситуация: «Государство больше не может строить за свой счет то количество инфраструктуры, которое оно хочет построить. Нужно расширять механизмы финансирования, и ГЧП здесь может быть очень востребовано».

Заместитель генерального директора ГК «Нацпроектстрой» отметил, что «частный капитал добавляет состязательность в экономическую сущность проекта. Он заинтересован в рентабельности, в эффективности. Но сейчас есть большой риск для рынка ГЧП – возникновение рынка-хамелеона, по сути являющийся ГГП».

Рубен Аганбегян рассказал, что трасса М-12 «Восток», на которой сегодня открывается сквозное движение от Москвы до Казани, изначально задумывалась к реализации в виде концессии. Окончание строительства планировалось в 2027 году. Ускорить строительство удалось за счет ускорения доступности бюджетного финансирования.

Однако у ГЧП всё еще есть проблемы с временем выхода на стройку – «это довольно длинный период, но если запараллелить процессы оформления концессии, получения финансирования и подготовки проектной документации, то он получится не длиннее проекта с готовым бюджетным финансированием».

В строительстве скоростной платной автодороги М-12 «Восток» принимает участие АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ГЧП

Рустам Минниханов, Раис Республики Татарстан, высоко оценил вклад специалистов и компаний холдинга «Нацпроектстрой» в строительство федеральной автотрассы М-12.

Алексей Крапивин, гендиректор «Нацпроектстроя» и компании «Дороги и Мосты», получил из рук Главы региона высшую награду Республики - Орден «За заслуги перед Республикой Татарстан».

Также Рустам Минниханов вручил награды Михаилу Григорьеву, гендиректору «Трансстроймеханизации» и Николаю Руссу, гендиректору «Мостостроя-11».

Движение по магистрали М-12 «Восток» от Москвы до Казани сегодня открыл Президент России Владимир Путин. Только в рамках 8 этапа проекта компании, входящие в «Нацпроектстрой», построили более 70 километров дороги и 41 искусственное сооружение, в том числе – самый длинный на трассе мост через Волгу протяженностью 3362 м.

*автор фото: Марсель Бадыкшин

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

Спасибо всем, ответившим на вопросы нашего квиза.

Конфетти, гирлянды, шары и звезды – прекрасные ёлочные украшения. В нашем квизе мы загадали чуть позабытый, но от того не менее душевный серпантин. Это слово означает еще и извилистую дорогу в горной местности, а происходит от слова serpens – змея.

Серпантинов в горах проложено множество, и борьба между ними за право называться «самым страшным» ведется нешуточная. Покорение некоторых серпантинов стало туристическим аттракционом, довольно часто заканчивающимся трагически из-за камнепадов, лавин, оползней или водительских ошибок. Новости об очередной катастрофе, увы, только подстегивают интерес к приключениям и привлекают новых туристов.

Но это только во-вторых. А во-первых серпантины – это красиво, что дает нам право отнести этот вид дорог к категории произведений высокого искусства.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство #квиз

Вчера на строительстве моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева, которое ведет АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроекстстрой), филиал Мостоотряд-114, начался очередной этап надвижки пролетного строения со стороны Мнёвников. За 6,5 часов пролетное строение продвинулось на 17 м 55 см. В ближайшие дни пролетное строение будет надвинуто на русловую опору.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #надвижка #таймлапс

АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) завершен первый этап надвижки моста в створе улицы Мясищева.
Строительство ведет филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-114.

Металлоконструкция моста собирается на стапелях и надвигается с двух берегов с помощью домкратов на железобетонные опоры в русле реки. Со стороны Мнёвников пройдено уже 49 метров, пролетное строение встало на опору. Со стороны Филевского парка монтаж металлоконструкции продолжается, надвижка намечена на 2024 год.

К началу надвижки пилоны и шпренгели (вертикальные и наклонные элементы) уже установлены на металлоконструкцию для обеспечения её жесткости – это уникальная особенность моста.

Мост будет иметь длину 232 м и ширину 34 м, четыре полосы движения (по две в каждом направлении), тротуары по обеим сторонам. Также предстоит построить подземный пешеходный переход, дождевую канализацию, уличное освещение и 650 метров дороги, после чего благоустроить территорию.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #надвижка

Коллектив ООО «Транстроймеханизация» (входит в ГК «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) поощрен Благодарственным письмом Президента России за достигнутые успехи в реализации масштабного проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток».

В рекордные сроки строители выполнили весь объем работ в рамках 8 этапа трассы М-12 – мост через Волгу протяженностью 3362 м, 41 искусственное сооружение, более 70 километров дороги.

Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов также высоко оценил вклад работников группы компаний «Нацпроектстрой» в создание одного из крупнейших инфраструктурных объектов страны.

За плодотворный труд Благодарности Раиса Республики Татарстан был удостоен коллектив АО «Дороги и Мосты» в лице генерального директора Алексея Крапивина. Благодарность Рустама Минниханова коллективу АО «Мостострой-11» получил генеральный директор Николай Руссу, а для ООО «Трансстроймеханизация» генеральный директор Михаил Григорьев. Обе компании входят в ГК «ДиМ».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Трансстроймеханизация #Мостострой_11

АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой) не позднее 2026 года построит еще один автомобильный мост через Москву-реку, который свяжет Хорошёво-Мнёвники и Филёвский парк.

По контракту, подписанному АО «ДиМ» с Управлением дорожно-мостового строительства города Москвы, уже в первые месяцы следующего года в створе Новозаводской улицы начнется активная работа. Мост длиной 250 м будет иметь 4 полосы движения и тротуары для пешеходов.

Проектировщиками моста применена вантовая схема, усиленная треугольным металлическим листом («парусом»). В столице она используется впервые.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #контракт

Подводим итоги 2023 года для АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).

15 июня строители ГК «ДиМ» досрочно завершили строительство и реконструкцию 65-километрового восточного обхода Аксая и 51-километрового дальнего западного обхода Краснодара на федеральной трассе М-4 «Дон». Работы выполнены ранее запланированных сроков на 18 месяцев и шесть месяцев соответственно.

11 августа открыто движение по мосту через затон Новинки. Мостоотряд-6 (филиал АО «ДиМ») успешно завершил строительство мостового сооружения через старое русло р. Москвы с улично-дорожной сетью в южной части территории «Завод имени И.А. Лихачева».

31 августа Президент России Владимир Путин дал старт движению по Высокогорскому мосту через реку Енисей в Красноярском крае, построенному АО «Мостострой-11» (входит в ГК «ДиМ») с опережением графика на 5 месяцев. Этот мостовой переход– самый северный мост через Енисей.

9 сентября открыто движение на новых участках Юго-Восточной хорды в Москве. Генеральный директор АО «ДиМ» Алексей Крапивин доложил Президенту России Владимиру Путину и мэру Москвы Сергею Собянину о готовности трассы. Строители передали городу новый мост через Москву-реку в районе Сабурово и 18 эстакад на участках ЮВХ между Шоссе энтузиастов и Каширским шоссе.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #Мостоотряд_6

Глава АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Алексей Крапивин принял участие в открытии движения по первому пусковому комплексу обхода Твери на трассе М-11 «Нева». Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин по видео-конференцсвязи дал разрешение на пуск объекта.

Поздравив коллектив компании с завершением работ, Заместитель Председателя Правительства пожелал АО «Дороги и Мосты» новых успехов: «В следующем году у вас сдача моста через Волгу в Тольятти и мост через Каму в Нижнекамске. Ребята – молодцы, профессиональные, со всем справитесь».

По словам губернатора Тверской области Игоря Рудени, объект построен с высоким качеством и на 3 месяца раньше срока.

В церемонии также принял участие генеральный директор ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой) Михаил Григорьев.

Первый пусковой комплекс обхода Твери на скоростной платной автодороге М-11 «Нева» длиной 34 км включает в себя 17 искусственных сооружений, построенных филиалом АО «ДиМ» Мостоотрядом-22.

На следующий год намечено завершение строительства обхода Твери с открытием нового моста через Волгу, после чего по всей трассе М-11 «Нева» будет пущено бесшовное движение.

Также сегодня в Ростовской области был открыт мост через Северский Донец на трассе М-4 «Дон», построенный филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-10 по контракту с ГК «Автодор». Новый трехполосный мост длиной 397 метров, построенный рядом с существующим двухполосным мостом, сократит время в пути по трассе в среднем на полчаса.

#Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_10 #ТСМ

16 сентября открыто движение по мосту через реку Яя в Томской области. Объект протяженностью 1,8 км с учетом подходов, был создан строителями АО «Мостострой-11» (входит в ГК «ДиМ»). Уникальность моста заключается в сложности технологии устройства опор – заглубление подземной части ниже планировочной отметки земли составило более 15 метров.

15 ноября Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в режиме видеоконференцсвязи открыл движение по мосту через Свиягу, реконструированного Мостоотрядом-41 (филиал АО «ДиМ»). В результате модернизации пропускная способность трассы М-7 на этом участке возросла вдвое – с двух до четырех полос.

21 декабря Президент России Владимир Путин открыл движение на автомобильной дороге М-12 «Восток». Генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» и АО «ДиМ» Алексей Крапивин доложил Президенту России Владимиру Путину о готовности моста через реку Волгу, который был построен в составе 8 этапа проекта на территории Республики Татарстан. За 2 года (досрочно) компании удалось построить самый длинный мост через Волгу на трассе М-12 «Восток» протяженностью 3362 м.

28 декабря открыто движение на первом пусковом комплексе обхода Твери на скоростной платной автомобильной дороге М-11 «Нева», построенном ООО «ТСМ» и филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-22, и по новому мосту через реку Северский Донец на трассе М-4 «Дон», построенному филиалом АО «ДиМ» Мостоотрядом-10.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

Шестнадцать работников филиала АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-81 награждены благодарностью Министра транспорта. Торжественная церемония прошла 26 декабря в музее Управления Автомобильной Магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства.

Заместитель начальника управления Ольга Александрова отметила высокое качество работы мостостроителей: «С Мостоотрядом-81 нас связывает тесная история дружбы. Ваша организация не раз приходила к нам на помощь и всегда справлялись с поставленной задачей на 100%».

В числе награжденных – пятнадцать электрогазосварщиков и инженер-геодезист.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81