Мозаики в подземных переходах Ростова-на-Дону, построенных полвека назад «Мостоотрядом-10» - ныне филиалом «Дорог и мостов» (входит в «Нацпроектстрой») – признаны памятниками культуры регионального значения.

Инициатором украшения подземных переходов стал Георгий Иванович Былло, в те времена - начальник «Мостоотряда-10». С конца 60-х по начало восьмидесятых годов эта организация построила несколько переходов в центре города.

Идею украсить их мозаиками Георгий Иванович отстаивал в партийных органах, там же утверждались темы художественных произведений – Великая Отечественная война, освоение космоса, быт казачества, школьные годы, времена Петра I. Создали мозаичные панно художники и мостоотрядовцы под руководством Юрия Лабинцева.

В 90-е годы мозаики скрылись за ларьками и киосками. Но к 2018 году, когда Ростов принимал матчи Чемпионата мира по футболу, ларьки из переходов убрали. Мозаики, потрепанные временем, стали предметом споров – заменять или реставрировать? Общественность сумела настоять на втором варианте.

На днях официальный статус объекта культурного наследия Ростовской области получил подземный пешеходный переход с мозаичными сюжетными композициями, на пересечении пр. Ворошиловского и ул. Большой Садовой.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_10 #искусство

АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой) завершает реконструкцию моста через Северский Донец на трассе А-4 «Дон». До открытия движения остается меньше месяца, мост уже прошел статические и динамические испытания. Филиал АО «ДиМ» «Мостоотряд-10» (Ростов-на-Дону) завершает монтаж шумозащитных барьеров и выполняет другие финишные работы – сейчас на стройке 113 человек и 8 единиц техники.

Двухполосный правый мост на 930 км автодороги М-4 «Дон» в районе города Каменск-Шахтинский был признан аварийным в 2019 году. Движение по нему было перекрыто, для движения остался открыт только двухполосный левый мост, что тут же вызвало заторы на оживленной трассе, особенно в период отпусков.

Чтобы облегчить ситуацию, из металлоконструкций технологического моста, использовавшегося при строительстве в Керченском проливе, был сооружен временный мостовой переход. Одновременно была начата реконструкция аварийного моста – по сути сооружение нового.

Сейчас готовность нового моста составляет 96%. Длина сооружения – 397 м, ширина – более 15 м (в том числе три полосы движения по 3,75 м). Конструкция моста представляет из себя сталежелезобетонное пролетное строение неразрезного типа. Ее успешно проверили на прочность с помощью десяти тридцатитонных самосвалов.

Предстоящий ввод в строй нового трехполосного моста через Северский Донец с разрешенной скоростью движения 120 км/ч – отличная новость для всех, кто пользуется трассой М-4 «Дон».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_10

Начинается самая активная фаза строительства и реконструкции автомобильных дорог А-289 Краснодар-Славянск-на-Кубани-Темрюк и А-290 Новороссийск-Керчь. Проект, реализуемый ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой), предусматривает сооружение 25 мостов, эстакад и развязок. Их возводят филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-81 (Воронеж) и Мостотряд-10 (Ростов-на-Дону). Изготовление балок в полевых условиях осуществляется силами Филиала АО «ДиМ» Завода МОКОН.

Строительство 20 искусственных сооружений выполняет Мостоотряд-81. Им уже выполнен весь объем работ по буронабивным сваям и более 70% объема по забивным призматическим сваям, идет бетонирование и монтаж железобетонных балок. В двух вахтах задействовано более 300 человек.

По словам директора Мостоотряда-81 Евгения Якименко, «строительство идет по графику, несмотря на сложности возведения искусственных сооружений, связанных с геологией, сейсмической активностью региона, а также присутствием Петровско-Анастасиевской оросительной системой».

Современная четырехполосная магистраль категории 1Б соединит трассу М-4 «Дон» с Крымским мостом. Новая освещенная дорога с барьерным ограждением и площадками для отдыха даст возможность проехать из Краснодара до Крыма не только быстрее, но и с большим комфортом. Открытие движения по ней намечено на конец 2024 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_10 #Завод_МОКОН

Глава АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Алексей Крапивин принял участие в открытии движения по первому пусковому комплексу обхода Твери на трассе М-11 «Нева». Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин по видео-конференцсвязи дал разрешение на пуск объекта.

Поздравив коллектив компании с завершением работ, Заместитель Председателя Правительства пожелал АО «Дороги и Мосты» новых успехов: «В следующем году у вас сдача моста через Волгу в Тольятти и мост через Каму в Нижнекамске. Ребята – молодцы, профессиональные, со всем справитесь».

По словам губернатора Тверской области Игоря Рудени, объект построен с высоким качеством и на 3 месяца раньше срока.

В церемонии также принял участие генеральный директор ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой) Михаил Григорьев.

Первый пусковой комплекс обхода Твери на скоростной платной автодороге М-11 «Нева» длиной 34 км включает в себя 17 искусственных сооружений, построенных филиалом АО «ДиМ» Мостоотрядом-22.

На следующий год намечено завершение строительства обхода Твери с открытием нового моста через Волгу, после чего по всей трассе М-11 «Нева» будет пущено бесшовное движение.

Также сегодня в Ростовской области был открыт мост через Северский Донец на трассе М-4 «Дон», построенный филиалом АО «ДиМ» Мостоотряд-10 по контракту с ГК «Автодор». Новый трехполосный мост длиной 397 метров, построенный рядом с существующим двухполосным мостом, сократит время в пути по трассе в среднем на полчаса.

#Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_10 #ТСМ

Филиал компании «Дороги и Мосты» Мостоотряд-10 (входит в Нацпроектстрой) начал продольную надвижку моста над Магистральным каналом длиной 170 м на строительстве южного дублера дороги А-289 на Кубани. За первый этап надвижки пролетное строение прошло 22 метра, впереди еще пять этапов.

Мост над Магистральным каналом – одно из самых крупных искусственных сооружений новой трассы. Ширина главного пролета достигает 63 метров. Пролетное строение моста собирают на стапеле длиной 92 метра, а затем надвигают на опоры четырьмя мощными домкратами.

Филиалам «ДиМ» Мостоотряду-10 и Мостоотряду-81 в общей сложности надо возвести на трассе 25 мостов, путепроводов и многоуровневых развязок. Движение по новому участку А-289 намечено открыть в этом году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_10 #Мостоотряд_81

В Краснодаре открыто новое направление дороги А-289

Президент России Владимир Путин открыл движение по новому направлению автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае, строительство которого вело ООО  «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

Новая Дорога соединяет трассы М-4 «Дон» и «Тавриду», проходит чуть южнее старой дороги А-289 в обход всех населенных пунктов и делает путь из Краснодара до Крымского моста бесшовным - без единого светофора и пешеходного перехода. Длина участка составляет 119 км и сокращает путь из столицы к морю в сторону Крымского полуострова до двух часов.

В пиковые часы в строительстве было задействовано более 4000 человек и 1200 единиц техники. Специалисты ТСМ обустроили дорожное полотно площадью 3 млн квадратных метров, а Мостоотряд-10 и Мостоотряд-81 (филиалы АО «ДиМ») и возвели десятки искусственных сооружений.

При строительстве применялись самые инновационные отечественные материалы.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_10 #Мостоотряд_81