АО «ДиМ» (входит в «Нацпроектстрой») не только строит дороги и мосты, но и занимается их содержанием по долгосрочным инвестиционным соглашениям. На трассе М-11 АО "Дороги и мосты" управляет участками от 208 до 543 км, а ООО «Трансстроймеханизация» – от 58 до 149 км.
Инвестиционные соглашения предъявляют к платной дороге очень высокие требования по обслуживанию. Чтобы проконтролировать их выполнение дорожниками, регулярно проводятся инспекторские осмотры фактического состояния автомобильной дороги и конструктивных элементов, входящих в её состав.
В октябре сотрудники управления реализации проектов государственно-частного партнёрства компании и их коллеги из ТСМ, АО «МТТС» и ООО «ОССП» (все входят в группу компаний «Дороги и Мосты») проехали по участкам М-11, проверили их готовность к зимнему периоду содержания и определили, что необходимо сделать в ближайшее время.
По итогам объезда уровень содержания М-11 оценивается как стабильно высокий, снегоуборочная техника готова к работе. Всего на этой дороге построено 36 транспортных развязок на разных уровнях и 325 искусственных сооружений (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны).
Скоро их станет еще больше – третий участок трассы (от 149 км до 208 км, обход Твери) достраивается, филиалы АО «ДиМ» «Мостоотряд-22» и «Мостоотряд-90» возводят там мосты и путепроводы.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #МТТС #ОССП #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90
Инвестиционные соглашения предъявляют к платной дороге очень высокие требования по обслуживанию. Чтобы проконтролировать их выполнение дорожниками, регулярно проводятся инспекторские осмотры фактического состояния автомобильной дороги и конструктивных элементов, входящих в её состав.
В октябре сотрудники управления реализации проектов государственно-частного партнёрства компании и их коллеги из ТСМ, АО «МТТС» и ООО «ОССП» (все входят в группу компаний «Дороги и Мосты») проехали по участкам М-11, проверили их готовность к зимнему периоду содержания и определили, что необходимо сделать в ближайшее время.
По итогам объезда уровень содержания М-11 оценивается как стабильно высокий, снегоуборочная техника готова к работе. Всего на этой дороге построено 36 транспортных развязок на разных уровнях и 325 искусственных сооружений (мосты, путепроводы, эстакады и скотопрогоны).
Скоро их станет еще больше – третий участок трассы (от 149 км до 208 км, обход Твери) достраивается, филиалы АО «ДиМ» «Мостоотряд-22» и «Мостоотряд-90» возводят там мосты и путепроводы.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #МТТС #ОССП #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90
Forwarded from Не Просто Стройка
НПС на Национальном форуме инфраструктурных компаний
Делегация Нацпроектстроя приняла активное участие в IV Национальном форуме инфраструктурных компаний, организованном при поддержке НАИК. На пленарном заседании выступили руководители двух крупнейших компаний НПС – «Дороги и Мосты» и «Мостострой-11».
Генеральный директор АО «ДиМ» Михаил Григорьев отметил:
Главной задачей, стоящей перед предприятиями отрасли, Михаил Григорьев считает сохранение её потенциала, для чего нужно повышать зарплаты строителей и привести систему ценообразования в соответствие с ситуацией на рынке.
Генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу обратил внимание участников форума на возникший временной разрыв между двумя национальными проектами – завершившимся пятилетним «Безопасные качественные дороги» и начинающимся шестилетним «Инфраструктура для жизни».
В тематических сессиях и других мероприятиях форума также приняли участие представители ГК «Нацпроектстрой» и АО «МТТС».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #МТТС #НАИК
Делегация Нацпроектстроя приняла активное участие в IV Национальном форуме инфраструктурных компаний, организованном при поддержке НАИК. На пленарном заседании выступили руководители двух крупнейших компаний НПС – «Дороги и Мосты» и «Мостострой-11».
Генеральный директор АО «ДиМ» Михаил Григорьев отметил:
«Новые дороги снижают нагрузку на существующую дорожную сеть. Надо строить сейчас, в том числе и платные. Бизнес готов инвестировать и участвовать в совместных проектах с государством. Новые дублирующие дороги, новые мосты позволяют выводить в капитальный ремонт существующую инфраструктуру без ущерба для экономики».
Главной задачей, стоящей перед предприятиями отрасли, Михаил Григорьев считает сохранение её потенциала, для чего нужно повышать зарплаты строителей и привести систему ценообразования в соответствие с ситуацией на рынке.
Генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу обратил внимание участников форума на возникший временной разрыв между двумя национальными проектами – завершившимся пятилетним «Безопасные качественные дороги» и начинающимся шестилетним «Инфраструктура для жизни».
«Долгое ожидание запуска новой программы слишком болезненно для строителей. Мы сейчас не на полную мощность загружены, и когда возникают такие паузы, люди, даже самые преданные, отработавшие по десять лет и больше, начинают уходить в другие, более теплые места», – рассказал Николай Руссу.
В тематических сессиях и других мероприятиях форума также приняли участие представители ГК «Нацпроектстрой» и АО «МТТС».
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #МТТС #НАИК
На семинаре НПС обсудили содержание платных трасс
В Москве прошел ежегодный семинар Нацпроектстроя по техническим вопросам содержания автомобильных дорог. В нем приняли участие эксперты «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», МТТС, ОССП, СЗКК. Модерировал семинар заместитель генерального директора «ДиМ» Валерий Дорган.
По словам начальника управления реализации проектов государственно-частного партнерства «ДиМ» Александра Малчинова, «на платных трассах с разрешенной скоростью 130 км/ч очень высокие требования к содержанию дорог от заказчика, и они растут. Поэтому обмен опытом на семинаре очень полезен – он позволяет быстро распространять самые эффективные решения по всем компаниям».
Среди технических вопросов семинара – содержание деформационных швов искусственных сооружений, современные технологии ямочного ремонта, система взимания платы «свободный поток», организация ремонта дорожной сети в условиях Москвы и освещение магистралей. Особое внимание было уделено новым технологиям, упрощающим и удешевляющим ремонт трасс.
Александр Малчинов отметил, что трудности в содержании дорог связаны с недофинансированием и ростом затрат на технику, материалы, а также недостатком рабочей силы: водителей и рабочих.
При этом уровень финансирования содержания разных участков трасс одной категории может сильно различаться в зависимости от года запуска движения. Так что перед эксплуатирующей организацией возникают нетривиальные задачи – как сделать качество платной дороги на всем ее протяжении одинаково высоким, обеспечивающим безопасность транспорта и высокую скорость движения.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #МТТС #ОССП #СЗКК #Нацпроектстрой
В Москве прошел ежегодный семинар Нацпроектстроя по техническим вопросам содержания автомобильных дорог. В нем приняли участие эксперты «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», МТТС, ОССП, СЗКК. Модерировал семинар заместитель генерального директора «ДиМ» Валерий Дорган.
По словам начальника управления реализации проектов государственно-частного партнерства «ДиМ» Александра Малчинова, «на платных трассах с разрешенной скоростью 130 км/ч очень высокие требования к содержанию дорог от заказчика, и они растут. Поэтому обмен опытом на семинаре очень полезен – он позволяет быстро распространять самые эффективные решения по всем компаниям».
Среди технических вопросов семинара – содержание деформационных швов искусственных сооружений, современные технологии ямочного ремонта, система взимания платы «свободный поток», организация ремонта дорожной сети в условиях Москвы и освещение магистралей. Особое внимание было уделено новым технологиям, упрощающим и удешевляющим ремонт трасс.
Александр Малчинов отметил, что трудности в содержании дорог связаны с недофинансированием и ростом затрат на технику, материалы, а также недостатком рабочей силы: водителей и рабочих.
При этом уровень финансирования содержания разных участков трасс одной категории может сильно различаться в зависимости от года запуска движения. Так что перед эксплуатирующей организацией возникают нетривиальные задачи – как сделать качество платной дороги на всем ее протяжении одинаково высоким, обеспечивающим безопасность транспорта и высокую скорость движения.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #МТТС #ОССП #СЗКК #Нацпроектстрой
Forwarded from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой принял участие в масштабных учениях
«Мостотрест-Сервис» (МТТС, входит в Нацпроектстрой) принял участие в масштабных учениях по ликвидации последствий аварий различной степени сложности, проходивших на федеральной трассе М-4 «Дон».
Министр МЧС РФ Александр Куренков дал старт мероприятию по ликвидации ДТП.
В учениях задействовали семь регионов от Московской области до Адыгеи. Это направление было выбрано не случайно – именно М-4 «Дон» вот уже много лет подряд бьет рекорды по популярности у автолюбителей, а значит требования к безопасности должны быть особенными.
Работники МТТС совместно со службами спасения отрабатывали практические навыки в городском округе Домодедово Московской области. По замыслу на 51-м километре М-4 произошло ДТП с участием трех легковых машин и одного грузового автомобиля, перевозившего водный раствор аммиака.
Все службы показали слаженную эффективную работу по спасению пострадавших и восстановлению движения в условиях, максимально приближенных к реальным. Работники МТТС достойно справились с поставленными задачами и продемонстрировали готовность обеспечивать безопасное движения на всех 5000 км дорог, которые обслуживает компания.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МТТС #Дороги_и_Мосты
«Мостотрест-Сервис» (МТТС, входит в Нацпроектстрой) принял участие в масштабных учениях по ликвидации последствий аварий различной степени сложности, проходивших на федеральной трассе М-4 «Дон».
Министр МЧС РФ Александр Куренков дал старт мероприятию по ликвидации ДТП.
«В целях защиты населения мы должны быть готовы к реагированию в любой сложившейся ситуации, особенно в период летних отпусков», – отметил министр.
В учениях задействовали семь регионов от Московской области до Адыгеи. Это направление было выбрано не случайно – именно М-4 «Дон» вот уже много лет подряд бьет рекорды по популярности у автолюбителей, а значит требования к безопасности должны быть особенными.
Работники МТТС совместно со службами спасения отрабатывали практические навыки в городском округе Домодедово Московской области. По замыслу на 51-м километре М-4 произошло ДТП с участием трех легковых машин и одного грузового автомобиля, перевозившего водный раствор аммиака.
Все службы показали слаженную эффективную работу по спасению пострадавших и восстановлению движения в условиях, максимально приближенных к реальным. Работники МТТС достойно справились с поставленными задачами и продемонстрировали готовность обеспечивать безопасное движения на всех 5000 км дорог, которые обслуживает компания.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МТТС #Дороги_и_Мосты
Forwarded from Не Просто Стройка
Компании НПС на дорожном форуме в Сочи
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС
Представители компаний Нацпроектстроя приняли участие в деловой программе XI «Форума дорожных инициатив», завершающегося сегодня на федеральной территории «Сириус» (Сочи).
«Форум – прекрасная возможность для обмена опытом, формирования повестки дня, обсуждения и отбора идей, которые в дальнейшем могут стать законодательными инициативами. Уверен, в Сочи мы найдем решения на многие вопросы, интересующие все инфраструктурные компании», – отметил в своем приветствии участникам генеральный директор «Дорог и Мостов» Михаил Григорьев.
Большое внимание привлек выставочный стенд НПС, на котором представлены как реализуемые инфраструктурные проекты, так и программные продукты, помогающие строителям. С возможностями IT-решений компании MStroy (входит в НПС) руководителя ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко ознакомил заместитель генерального директора по гражданскому строительству «Мостостроя-11» Денис Напольских.
С докладом о строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и его технических особенностях на сессии «Искусственные сооружения. Технологии. Инновации. Архитектура» выступил заместитель руководителя проектом «Дорог и Мостов» Игорь Сенцов.
Генеральный директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Олег Скорик поделился опытом проектирования надежных и эстетичных объектов, а начальник архитектурного отдела «Института «Стройпроект» Андрей Скрицкий на той же сессии рассказал о тенденциях архитектурной адаптации искусственных сооружений.
В работе Форума, организованного ГК «Автодор», приняли участие «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Институт «Стройпроект», «Трансстроймеханизация» и «МТТС» (все – Нацпроектстрой).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ГипростройМостСПб #Институт_Стройпроект #ТСМ #МТТС