ПРО метро на БАМе

Ребята проехали 2 тысячи километров, испытали на себе 40-градусные морозы, походили по «лунному грунту», нашли заброшенный мост посреди тайги.

И главное – увидели, как строят второй путь легендарной магистрали: через вечную мерзлоту, вдалеке от цивилизации.

#ГК1520 @pro_metro

Готовность автомобильного путепровода над железнодорожными путями Казанского направления РЖД и пешеходного перехода под путями в Быково составляет 76%. Об этом рассказал Николай Прасов, заместитель директора филиала АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-125.

Автомобильный путепровод должен решить транспортную проблему разделенного железной дорогой поселка Быково. После открытия движения на МЦД-3 и сокращения интервалов между поездами существующий здесь одноуровневый автомобильный переезд через железнодорожные пути перестал справляться с нагрузкой, рядом с ним постоянно возникают пробки.

Строители уже завершили надвижку металлического пролетного строения, в апреле-мае предстоит его опускание на опорные части. Открытие движения по путепроводу намечено на 2024 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125

Байкало-амурская магистраль, 50-летие которой мы отмечаем в этом году, – это Не Просто Стройка. Здесь нужен настоящий, бамовский характер. И в нашей команде в медиалиге, с неслучайным названием БАМOVETS, играют люди именно с таким характером.

Первый из них – это человек, привычный к ледовой стихии, это лучший хоккеист планеты, это Не Просто Спортсмен – Александр Овечкин.

БАМOVETS и медиалига – Не Просто Спорт!

Следите за новостями, подписывайтесь на наш канал, болейте за Бамовец.

Автомобильный мост через Волхов у Великого Новгорода на трассе М-10 «Россия», который ремонтирует АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), будет открыт для движения в текущем году.

Филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90 демонтировал две опоры и пролетное строение моста 1973 года (левого в паре). Сперва были построены причалы и временный мост, а старое пролетное строение разрезано на 677 блоков. Затем мостостроители реконструировали пять и построили две новые опоры, после чего надвинули новое пролетное строение, состоящее из стали и железобетона.

До открытия движения осталось устроить мостовое полотно, укрепить конусы устоев, покрасить опоры и установить барьерное ограждение. Уже скоро мостовой переход через Волхов (действующий правый мост и отремонтированный левый) удвоит свою пропускную способность.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Реконструкция участка федеральной трассы М5 «Урал» с 28 по 37 км, которую проводит «Трансстроймеханизация» (ГК «ДиМ», входит в Нацпроектстрой), вышла на 70% техническую готовность.

Дорожники ТСМ возводят основное направление восьмиполосной автодороги в обход поселка Октябрьский и поселка Островцы. На объекте работают свыше 400 человек и 130 единиц дорожно-строительной спецтехники. В настоящее время специалисты меняют слабые грунты основания и ведут отсыпку насыпей, устанавливают опоры освещения и возводят шумозащитные экраны. На шести километрах участка уже выполнено асфальтобетонное покрытие.

При строительстве объекта применяют инновационные материалы и технологии - специальный прочно-упругий полимербетон для защиты деформационных швов, новые светодиодные светильники отечественного производства.

Кроме того, на участке трассы филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-125 возводит восемь искусственных сооружений, техническая готовность которых составляет практически 90 % (по крупнейшему из них - мосту через Москву-реку – рабочее движение открыто осенью 2023 года).

Открытие движения по участку дороги М-5 «Урал» увеличит пропускную способность и перенаправит транзитный транспорт в обход населенных пунктов Октябрьский, Островцы и Заозерье.

#Нацпроектстрой #ТСМ #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125

Филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-6 (входит в Нацпроектстрой) завершил вторую надвижку пролетного строения велопешеходного моста через Нагатинский затон Москвы-реки. За четыре часа металлоконструкция надвинута на 19,2 метра.

Строители возводят вантовый мост длиной 219,5 метров в шаговой доступности от станции БКЛ «Нагатинской затон». После открытия движения он сократит путь от метро до жилых домов на Корабельной улице и до пристани электросудов с пятнадцати до пяти минут.

Работы идут в соответствии с графиком и будут полностью завершены уже в этом году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

Наши прекрасные леди!

Большинство мужчин только с виду решительные и волевые. На самом деле они очень стеснительные и лишь раз в году находят в себе душевные силы признаться Вам во всем.

Признаться в том, что любят и в том, что ценят. В том, что на вас абсолютно все смотрится и только на вас все держится. В том, что вы делаете наши дома светлее и уютнее, а нашу жизнь наполняете смыслом и красотой.

И даже в том, в чем мужчины сами себе не хотят сознаваться – этот мир стал лучше, когда он стал миром женщин. В нем стало больше доброты и больше понимания. Продолжайте создавать, не переставайте творить, а если вдруг понадобится наша помощь, мы всегда рядом.

Счастья вам, женственности и неувядающей красоты.

#ДиМ #Дороги_и_Мосты

#ДиМ #Дороги_и_Мосты

Строители завершили сооружение стоек опоры № 3 моста через Каму на обходе Нижнекамска, который станет частью продолжения магистрали М-12 «Восток» до Екатеринбурга.

Возводит мост АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой), специалисты филиала Мостоотряд-46 выполнили бетонирование стоек опоры методом скользящей опалубки.

Объем возведенного монолита - 1152 кубометра. Мостостроители работали посменно 10 суток, подавали смесь непосредственно с плавучего бетонного завода и в зависимости от погодных условий оперативно вносили корректировки в ее характеристики и темп скольжения опалубки.

Видеоролик этого технологического процесса от Мостоотряда-46 – здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_46

Техническая готовность большинства искусственных сооружений на участке трассе М-5 «Урал» обход Октябрьского превышает 90%. Филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-125 строит сейчас 9 мостов и путепроводов на 11,2 км новой дороги (еще по трем сооружениям работы полностью завершены).

Важнейшие искусственные сооружения этого участка трассы – мосты-близнецы через Москву-реку у населенного пункта Заозерье. Один из них открыли для движения в декабре 2020 года, второй с осени 2023 года находится во временной эксплуатации. В общей сложности с открытием обхода Октябрьского мостовой переход через Москву-реку будет иметь 8 полос движения – по 4 в каждую сторону.

Работы по строительству других путепроводов на обходе Октябрьского продолжаются. Строители Мостоотряда-125 делают всё, чтобы движение по этому участку М-5 «Урал» было открыто в текущем году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_125

Соскучились по спортивным новостям?

На этой неделе наша любимая команда БАМovets представила свою новую форму и совершила два знаковых трансфера.

Не пропустите.

Подписывайтесь на канал и следите за историей команды, которая пишется на ваших глазах!

13 марта 1988 года первый поезд прошел по самому глубокому в мире туннелю протяженностью 53,85 км, проложенному в Японии под морским дном, между островами Хонсю и Хоккайдо. На подготовку и строительство туннеля «Сэйкан» ушло 42 года – рекордный срок. Почему же не мост?

Долгое время два важнейших острова Хонсю и Хоккайдо связывала только паромная переправа. Ее хотели заменить мостом. О туннеле тоже думали, в 1946 году даже начали геологические изыскания.

Но в 1954 году тайфун Мария отправил на дно сразу пять судов, в том числе крупный паром, погибло или пропало без вести почти 2000 человек. Тайфун поставил крест и на проекте моста – при такой скорости ветра ему бы не поздоровилось. Было принято однозначное решение в пользу строительства туннеля.

Сооружение должно было дойти до отметки 240 м ниже уровня моря (мировой рекорд) и 100 м до морского дна. Проходческий щит сломался на втором километре; в дело пошла взрывчатка – более 2800 тонн.

Подземная галерея длиной 23,3 км соединила оба берега пролива уже в 1964 году, однако потребовалось еще 24 года, чтобы построить собственно туннель. Еще один рекорд Сэйкан установил в области финансов – он превысил первоначальную смету в 12 раз.

В наши дни благодаря этому туннелю знаменитые поезда-пули долетают из Токио до города Хакодате за 4 часа, а это 825 км.

#туннель #история

В вышедшем сегодня телесюжете М24 о том, как мы строим мосты в створах улицы Мясищева и Берегового проезда – работники АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Николай Раевский и Александр Овсянников (оба - Мостоотряд-114), а также Алексей Рогачев (Мостоотряд-4).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114 #Мостоотряд_4

До поры до времени считалось: если поставить на перекресток светофор, все проблемы движения будут решены. И только когда машин стало очень много, появились двухуровневые транспортные развязки двух типов - путепроводы и туннели.

Что было первым? За весь мир не скажем, а вот в Москве туннель опередил путепровод всего на год.

• Автомобильный туннель № 1 – Дорогомиловский. Открыт весной 1959 года. Снизу – часть Кутузовского проспекта (3 полосы), сверху – Большая Дорогомиловская улица (2 полосы). Можно начинать отмечать 65-летие!

• Автомобильный путепровод №1 – Крымская эстакада. Открыта в 1960 году. Снизу - Садовое кольцо (8 полос), сверху – Остоженка (4 полосы). Простояла 30 лет, затем ее полностью переделали на том же месте.

Кстати, Крымская эстакада так и осталась единственным сооружением над Садовым кольцом, которое в шестидесятые годы капитально перелопатили: построили пять туннелей и еще две эстакады (но там уже Садовое кольцо сверху).

#Дороги #ИССО #история

Что волнует выпускников строительных вузов? Как построить карьеру, где искать работу и какие специалисты нужны? Ответы на все эти и многие другие вопросы можно получить на форуме «Молодой специалист – строитель будущего», причем – от ведущих отраслевых экспертов.

На стенде «Нацпроектстроя» гости форума получили консультации от сотрудников всех дивизионов нашей компании: как пройти практику, каков уровень зарплат, какие есть вакансии.

Кроме того, представители компаний холдинга выступили на круглом столе «Строительство инфраструктуры: мостов, дорог, промышленных и энергетических объектов».

В нашем объективе – как это было.

#НПС #НПС_новости

Спасибо всем, кто ответил на вопрос нашего квиза!

55 лет назад, в 1969 году группа «Битлз» мучительно выбирала название своего 11 альбома, который записывала на студии «Эбби роуд» в Лондоне. Первоначальной идеей было взобраться на гору Эверест и сфотографироваться там, но мнения участников группы разделились. Итогом спора стала идея выйти на соседний перекресток и сфотографироваться там, что музыканты и сделали.

Альбом, несмотря на прохладную реакцию критиков, стал популярным, а его обложка культовой. Перекресток на Эбби роуд туристы посещали и посещают для того, чтобы сфотографироваться на нем (после чего, к сожалению, оставляют надписи на ограде студии). В 2010 году студию и перекресток признали объектами культурного наследия Великобритании.

#дороги #квиз

Сегодня – всемирный день сна!

Многие верят, что по снам можно выведать тайны прошлого и будущего. Мы заглянули в сонник, чтобы узнать, к чему снятся мосты. Увы, все обычные сонники дали крайне расплывчатые ответы – ведь мосты очень разные, и снятся наверняка к разному. Значит, нам нужен свой сонник - сонник мостостроителя!

Мы обратились за помощью к искусственному интеллекту, нейросетям и нашему внештатному коту-баюну АО «Дороги и Мосты» по имени Зигмунд, который любезно разъяснил значение некоторых самых распространенных снов про мосты.

#Дороги_и_Мосты #сонник #шутка

Филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-6 (входит в Нацпроектстрой) завершил третью надвижку пролетного строения моста через Нагатинский затон Москвы-реки. За четыре часа металлоконструкция надвинута на 18 метров. Всего за три надвижки пройдено 58 м.

Строители возводят велопешеходный вантовый мост длиной 219,5 метров в шаговой доступности от станции БКЛ «Нагатинской затон». Он сократит путь от метро до жилых домов на Корабельной улице и до пристани электросудов с пятнадцати до пяти минут.

Работы идут в соответствии с графиком и будут полностью завершены уже в этом году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

Компании Нацпроектстроя готовят северный обход Твери на трассе М-11 «Нева» к досрочному началу движения уже в этом году. По условиям контракта, завершение строительства скоростной платной автодороги от Москвы до Санкт-Петербурга – 31 июля 2025 года.  

Дорожники и мостовики строят сейчас 29 км четырехполосной трассы высшей технической категории с расчетной скоростью движения 150 км/ч и 11 искусственных сооружений (мостов, развязок, путепроводов). 

Чтобы открыть бесшовное движение по всей магистрали в кратчайшие сроки, более тысячи строителей ООО «Трансстроймеханизация» и АО «Дороги и Мосты» (входят в Нацпроектстрой) работают в круглосуточном режиме.  

Первая часть северного обхода Твери протяженностью 33,8 км была открыта 28 декабря прошлого года. Ввод нового участка завершит строительство федеральной трассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. 

#НПС #НПС_новости #ТСМ #Дороги_и_Мосты