#нашигрузы #уголь
В Хакасии за первые два месяца 2025 года экспорт угля в восточном направлении сократился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 50%. Причиной стало изменение правил доступа к железнодорожной инфраструктуре, что особенно повлияло на экспорт в Китай. Это привело к снижению добычи и остановке части производств.
Угледобывающие компании региона, включая структуры СУЭКа и «Русского угля», предложили меры поддержки отрасли, которые обсуждаются в правительстве. Среди предложений — скидки на тарифы РЖД и возобновление понижающих коэффициентов на перевозки.
В Хакасии за первые два месяца 2025 года экспорт угля в восточном направлении сократился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 50%. Причиной стало изменение правил доступа к железнодорожной инфраструктуре, что особенно повлияло на экспорт в Китай. Это привело к снижению добычи и остановке части производств.
Угледобывающие компании региона, включая структуры СУЭКа и «Русского угля», предложили меры поддержки отрасли, которые обсуждаются в правительстве. Среди предложений — скидки на тарифы РЖД и возобновление понижающих коэффициентов на перевозки.
👍4👎1
#нашигрузы
📉 "Инь и Янь" перевалки угля
Экономика перевалки угля через арктические порты сталкивается с трудностями из-за снижения мировых цен и закрытия европейских рынков. Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) России, отметил, что увеличение объемов перевалки через Мурманск маловероятно из-за отсутствия необходимого тоннажа.
Ключевые проблемы:
- Падение добычи угля на фоне снижения цен.
- Ограниченные возможности железной дороги для вывоза угля.
Денис Илатовский отметил, что проблемы железной дороги и падение добычи угля — это «как Инь и Янь, трудно выделить главное». При этом восстановление объемов перевалки угля после падения 2024 года не будет быстрым.
#ржд #грузоперевозки #Экономика #Уголь #Мурманск #АСОП #Порты #Логистика
📉 "Инь и Янь" перевалки угля
Экономика перевалки угля через арктические порты сталкивается с трудностями из-за снижения мировых цен и закрытия европейских рынков. Денис Илатовский, председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) России, отметил, что увеличение объемов перевалки через Мурманск маловероятно из-за отсутствия необходимого тоннажа.
Ключевые проблемы:
- Падение добычи угля на фоне снижения цен.
- Ограниченные возможности железной дороги для вывоза угля.
Денис Илатовский отметил, что проблемы железной дороги и падение добычи угля — это «как Инь и Янь, трудно выделить главное». При этом восстановление объемов перевалки угля после падения 2024 года не будет быстрым.
#ржд #грузоперевозки #Экономика #Уголь #Мурманск #АСОП #Порты #Логистика
👍3🤔1
#нашигрузы
Экономика поставок коксующегося угля улучшилась в начале марта благодаря снижению логистических затрат, говорится в обзоре аналитиков NEFT Research. После нового пакета санкций ЕС, которые коснулись порта Усть-Луга, и сокращения числа сделок основные стивидоры пошли на снижение тарифов с $13,4, до $10,8 за тонну. Терминал ОТЭКО в Тамани с 1 марта также уменьшил стоимость перевалки на 10% к предыдущему месяцу. Кроме того, подешевела аренда полувагонов.
#уголь #порты #логистика
Источник: Коммерсант
Экономика поставок коксующегося угля улучшилась в начале марта благодаря снижению логистических затрат, говорится в обзоре аналитиков NEFT Research. После нового пакета санкций ЕС, которые коснулись порта Усть-Луга, и сокращения числа сделок основные стивидоры пошли на снижение тарифов с $13,4, до $10,8 за тонну. Терминал ОТЭКО в Тамани с 1 марта также уменьшил стоимость перевалки на 10% к предыдущему месяцу. Кроме того, подешевела аренда полувагонов.
#уголь #порты #логистика
Источник: Коммерсант
👍4
#нашигрузы
Правительство Кузбасса и РЖД заключили соглашение, предусматривающее отгрузку и вывоз из региона железнодорожным транспортом каменного угля на экспорт в восточном направлении в объеме 54,1 млн тонн в 2025 году.
"Наши угольщики готовы, и наш потенциал такой, что мы можем на 20-30% больше производить угля и отправлять его на экспорт. На сегодняшний день есть небольшое отставание в размере 2% за январь-февраль. Мы считаем, что в марте РЖД имеют возможность наверстать этот недостаток", - сказал губернатор региона Илья Середюк.
#грузоперевозки #уголь #кузбасс #ржд
Правительство Кузбасса и РЖД заключили соглашение, предусматривающее отгрузку и вывоз из региона железнодорожным транспортом каменного угля на экспорт в восточном направлении в объеме 54,1 млн тонн в 2025 году.
"Наши угольщики готовы, и наш потенциал такой, что мы можем на 20-30% больше производить угля и отправлять его на экспорт. На сегодняшний день есть небольшое отставание в размере 2% за январь-февраль. Мы считаем, что в марте РЖД имеют возможность наверстать этот недостаток", - сказал губернатор региона Илья Середюк.
#грузоперевозки #уголь #кузбасс #ржд
👍2
#нашигрузы
Новая антикризисная программа для угольной промышленности РФ
Министр энергетики Сергей Цивилев представил проект антикризисной программы, направленной на поддержку угольной отрасли России. Программа включает меры по улучшению логистики, развитию международного сотрудничества и поддержке угледобывающих регионов. Также предусмотрены финансовая и налоговая поддержка, а также доработка экологического регулирования.
Основные задачи программы:
- Сохранение объемов экспорта угля
- Привлечение инвестиций
- Сохранение трудовых коллективов
Цивилев подчеркнул важность развития угольной отрасли и сообщил о подготовке энергетической стратегии РФ до 2050 года, с целью добычи не менее 600 млн тонн угля в год.
Итоговая версия программы будет направлена на рассмотрение правительственной комиссии после учета всех предложений.
#Уголь #Энергетика #Россия #Экспорт #Инвестиции #грузоперевозки
Новая антикризисная программа для угольной промышленности РФ
Министр энергетики Сергей Цивилев представил проект антикризисной программы, направленной на поддержку угольной отрасли России. Программа включает меры по улучшению логистики, развитию международного сотрудничества и поддержке угледобывающих регионов. Также предусмотрены финансовая и налоговая поддержка, а также доработка экологического регулирования.
Основные задачи программы:
- Сохранение объемов экспорта угля
- Привлечение инвестиций
- Сохранение трудовых коллективов
Цивилев подчеркнул важность развития угольной отрасли и сообщил о подготовке энергетической стратегии РФ до 2050 года, с целью добычи не менее 600 млн тонн угля в год.
Итоговая версия программы будет направлена на рассмотрение правительственной комиссии после учета всех предложений.
#Уголь #Энергетика #Россия #Экспорт #Инвестиции #грузоперевозки
🥱2👍1
#нашигрузы #уголь
По информации "Коммерсанта", одним из ключевых пунктов программы поддержки угольной отрасли, находящейся в затяжном кризисе, может стать разворот экспорта на южные и западные направления. Предполагаемый объем субсидирования на эти цели составляет 100 млрд руб.
Стимулирование перевозок:
- На северо-западные порты планируется выделить 73 млрд руб.
- На южные направления — 28 млрд руб.
Динамика перевозок:
- Перевозка угля на экспорт в начале 2025 года выросла на 3,8%.
- Наибольший рост — в направлении южных портов.
Экспертное мнение:
Аналитики отмечают, что для конкурентоспособности на азиатском рынке угольщикам приходится давать скидки. Потенциальные покупатели на западном и южном направлениях есть, несмотря на санкции.
Финансовые послабления:
- Отсрочки по страховым платежам и налогам.
- Компенсация двух третей ключевой ставки по инвестиционным кредитам.
Однако эксперты сомневаются, что эти меры решат глубинные проблемы отрасли. Необходим переход к управляемому сжатию через закрытие неэффективных производств.
#грузоперевозки #грузы #Экспорт #Экономика #ПоддержкаОтрасли #ЖелезнодорожныеПеревозки
По информации "Коммерсанта", одним из ключевых пунктов программы поддержки угольной отрасли, находящейся в затяжном кризисе, может стать разворот экспорта на южные и западные направления. Предполагаемый объем субсидирования на эти цели составляет 100 млрд руб.
Стимулирование перевозок:
- На северо-западные порты планируется выделить 73 млрд руб.
- На южные направления — 28 млрд руб.
Динамика перевозок:
- Перевозка угля на экспорт в начале 2025 года выросла на 3,8%.
- Наибольший рост — в направлении южных портов.
Экспертное мнение:
Аналитики отмечают, что для конкурентоспособности на азиатском рынке угольщикам приходится давать скидки. Потенциальные покупатели на западном и южном направлениях есть, несмотря на санкции.
Финансовые послабления:
- Отсрочки по страховым платежам и налогам.
- Компенсация двух третей ключевой ставки по инвестиционным кредитам.
Однако эксперты сомневаются, что эти меры решат глубинные проблемы отрасли. Необходим переход к управляемому сжатию через закрытие неэффективных производств.
#грузоперевозки #грузы #Экспорт #Экономика #ПоддержкаОтрасли #ЖелезнодорожныеПеревозки
👍2🤔2
#историяжд
Целинная железная дорога существовала с 1977 года по 1990-е годы на территории Северного и Центрального Казахстана и была предназначена главным образом для перевозки грузов стратегического назначения: зерна и угля. Начиная с 1980-х годов на этой магистрали стали формировать уникальные для Советского Союза сверхтяжелые поезда. Кроме экономии средств, причина была в том, что для небольших составов не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад.
20 февраля 1986 года был установлен мировой рекорд длины и веса поезда: по Целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошёл сверхтяжелый угольный состав длиной 6,5 км из 440 вагонов. Состав перевез больше 43 тысяч тонн угля. Этот рекорд продержался более трех лет.
#грузоперевозки #уголь #поезда
Целинная железная дорога существовала с 1977 года по 1990-е годы на территории Северного и Центрального Казахстана и была предназначена главным образом для перевозки грузов стратегического назначения: зерна и угля. Начиная с 1980-х годов на этой магистрали стали формировать уникальные для Советского Союза сверхтяжелые поезда. Кроме экономии средств, причина была в том, что для небольших составов не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад.
20 февраля 1986 года был установлен мировой рекорд длины и веса поезда: по Целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошёл сверхтяжелый угольный состав длиной 6,5 км из 440 вагонов. Состав перевез больше 43 тысяч тонн угля. Этот рекорд продержался более трех лет.
#грузоперевозки #уголь #поезда
👍5🔥4👏1
#нашигрузы
ОАО "РЖД" отмечает рост непредъявления угольных грузов к перевозке
«Первый квартал и апрель привели к тому, что до 30% угольной продукции, которая была заявлена на западном направлении — это порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и Октябрьской железной дороги (ОЖД), Балтийского, Баренцева и Белого морей,— не были предъявлены к перевозке,— сообщил "Коммерсанту" замгендиректора ОАО "РЖД" Михаил Глазков.— Только в западном направлении "Российские железные дороги" потеряли в погрузке более 150 тыс. тонн ежесуточно, то есть 4,5 млн тонн грузов в месяц нам заявили, но не предъявили».
#уголь #ржд #грузоперевозки #порт #погрузка #грузы
ОАО "РЖД" отмечает рост непредъявления угольных грузов к перевозке
«Первый квартал и апрель привели к тому, что до 30% угольной продукции, которая была заявлена на западном направлении — это порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и Октябрьской железной дороги (ОЖД), Балтийского, Баренцева и Белого морей,— не были предъявлены к перевозке,— сообщил "Коммерсанту" замгендиректора ОАО "РЖД" Михаил Глазков.— Только в западном направлении "Российские железные дороги" потеряли в погрузке более 150 тыс. тонн ежесуточно, то есть 4,5 млн тонн грузов в месяц нам заявили, но не предъявили».
#уголь #ржд #грузоперевозки #порт #погрузка #грузы
👍2
#нашигрузы
РЖД и Минэнерго обсуждают переход на инновационный подвижной состав для перевозки угля. Замглавы РЖД Михаил Глазков сообщил, что Минэнерго поддерживает инициативу, и уже 74% угля с Восточного полигона перевозится инновационными вагонами.
РЖД призывают угледобывающие предприятия и регионы активнее использовать инновационный парк для увеличения объемов перевозок. В рамках соглашения с Кузбассом на 2025 год потребуется 64 тыс. вагонов, но уже сейчас на Восточном полигоне сосредоточено 140 тыс. инновационных вагонов.
Также ведутся переговоры с Китаем о возможности использования инновационного подвижного состава с нагрузкой на ось 25 тонн.
#ржд #инновации #Уголь #подвижнойсостав #вагоны #минэнерго #грузоперевозки #обновлениепарка #кузбасс
РЖД и Минэнерго обсуждают переход на инновационный подвижной состав для перевозки угля. Замглавы РЖД Михаил Глазков сообщил, что Минэнерго поддерживает инициативу, и уже 74% угля с Восточного полигона перевозится инновационными вагонами.
РЖД призывают угледобывающие предприятия и регионы активнее использовать инновационный парк для увеличения объемов перевозок. В рамках соглашения с Кузбассом на 2025 год потребуется 64 тыс. вагонов, но уже сейчас на Восточном полигоне сосредоточено 140 тыс. инновационных вагонов.
Также ведутся переговоры с Китаем о возможности использования инновационного подвижного состава с нагрузкой на ось 25 тонн.
#ржд #инновации #Уголь #подвижнойсостав #вагоны #минэнерго #грузоперевозки #обновлениепарка #кузбасс
👍2
Реконструкция припортового парка Токи (Ванино)
В Ванино активно идет строительство нового участка пути, который свяжет инфраструктуру РЖД с угольным портом. Это позволит почти вдвое увеличить перевалку угля.
На данный момент уложено 600 метров пути, установлены 2 стрелочных перевода, ведется обустройство контактной сети и монтаж систем управления движением. К началу 2027 года ожидается увеличение перевозки грузов с 24 до 40 млн тонн в год.
Реконструкция ст. Ванино уже позволила принимать тяжеловесные поезда массой 7,1 тыс. тонн, что значительно оптимизировало работу узла.
#Ванино #Реконструкция #ЖелезнаяДорога #УгольныйПорт #инфраструктура #ждпути #уголь #порты
В Ванино активно идет строительство нового участка пути, который свяжет инфраструктуру РЖД с угольным портом. Это позволит почти вдвое увеличить перевалку угля.
На данный момент уложено 600 метров пути, установлены 2 стрелочных перевода, ведется обустройство контактной сети и монтаж систем управления движением. К началу 2027 года ожидается увеличение перевозки грузов с 24 до 40 млн тонн в год.
Реконструкция ст. Ванино уже позволила принимать тяжеловесные поезда массой 7,1 тыс. тонн, что значительно оптимизировало работу узла.
#Ванино #Реконструкция #ЖелезнаяДорога #УгольныйПорт #инфраструктура #ждпути #уголь #порты
👍5
С Эльгинского угольного месторождения по Тихоокеанской железной дороге отправлено 2 млн тонн угля. С ноября 2024 года работа магистрали осуществляется в тестовом режиме.
«Тестовый режим работы магистрали позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания», — подчеркнул генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев.
Строительство Тихоокеанской железной дороги завершилось в 2024 году. Протяженность полотна составляет 531 км, а с учетом разъездов и станций — 626 км. Это рекордная длина среди частных железных дорог России. Провозная способность самой длинной частной железной дороги страны составляет 30 млн тонн угля в год.
#эльга #тжд #уголь #грузоперевозки #грузы #инфраструктура
«Тестовый режим работы магистрали позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания», — подчеркнул генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев.
Строительство Тихоокеанской железной дороги завершилось в 2024 году. Протяженность полотна составляет 531 км, а с учетом разъездов и станций — 626 км. Это рекордная длина среди частных железных дорог России. Провозная способность самой длинной частной железной дороги страны составляет 30 млн тонн угля в год.
#эльга #тжд #уголь #грузоперевозки #грузы #инфраструктура
👍3
Инфраструктурные инвестиции в условиях нестабильного рынка
В Волгоградской области реализуется инвестиционный проект «Комплексная реконструкция станции Им. М. Горького» со строительством соединительных станционных путей, съездов, путевым развитием парка приёма «В» и возведением второй сортировочной системы с возможностью роспуска в автоматическом режиме.
Основная часть грузов, следующих в адрес терминалов ОТЭКО в порту Тамань, проходит именно через этот важный транспортный узел. ОТЭКО позитивно относится к инвестиционным проектам РЖД, более того — компания постоянно инвестирует значительные средства в развитие собственной инфраструктуры. Даже сегодня, при нестабильном рынке перевозок угольной продукции, в условиях санкционного давления и высокой волатильности сырьевого рынка, в компании рассчитывают на скорые положительные изменения конъюнктуры и вследствие этого максимальное задействование собственной инфраструктуры и сетей РЖД в полном объёме.
#ЖелезнодорожныеПеревозки #ЖелезнодорожнаяИнфраструктура #ржд #Инвестиции #грузоперевозки #порты #уголь
В Волгоградской области реализуется инвестиционный проект «Комплексная реконструкция станции Им. М. Горького» со строительством соединительных станционных путей, съездов, путевым развитием парка приёма «В» и возведением второй сортировочной системы с возможностью роспуска в автоматическом режиме.
Основная часть грузов, следующих в адрес терминалов ОТЭКО в порту Тамань, проходит именно через этот важный транспортный узел. ОТЭКО позитивно относится к инвестиционным проектам РЖД, более того — компания постоянно инвестирует значительные средства в развитие собственной инфраструктуры. Даже сегодня, при нестабильном рынке перевозок угольной продукции, в условиях санкционного давления и высокой волатильности сырьевого рынка, в компании рассчитывают на скорые положительные изменения конъюнктуры и вследствие этого максимальное задействование собственной инфраструктуры и сетей РЖД в полном объёме.
#ЖелезнодорожныеПеревозки #ЖелезнодорожнаяИнфраструктура #ржд #Инвестиции #грузоперевозки #порты #уголь
👍3
#нашигрузы #уголь
Компания "Эльгауголь" рассчитывает добыть порядка 30 млн тонн угля на месторождении в Якутии в 2025 году. В 2024 году добыча составила 28,6 млн тонн.
"Эльгауголь" развивает большой транспортно-логистический кластер, в который входит Тихоокеанская железная дорога протяженностью 531 км. Она полностью построена и находится сейчас на этапе тестовой эксплуатации.
#эльга #тжд #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #грузы #логистика
Компания "Эльгауголь" рассчитывает добыть порядка 30 млн тонн угля на месторождении в Якутии в 2025 году. В 2024 году добыча составила 28,6 млн тонн.
"Эльгауголь" развивает большой транспортно-логистический кластер, в который входит Тихоокеанская железная дорога протяженностью 531 км. Она полностью построена и находится сейчас на этапе тестовой эксплуатации.
#эльга #тжд #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #грузы #логистика
Анатолий Никитин (НП «Горнопромышленники России»):
"Сегодня на экспорте угля зарабатывают все, кроме тех, кто этот уголь добывает. Зарабатывают РЖД и порты. Нужно пересмотреть тарифы таким образом, чтобы зарабатывали все участники процесса экспорта".
#уголь #грузы #грузоперевозки #ржд #ЖелезнодорожныеПеревозки #железныедороги #порты #инфраструктура
"Сегодня на экспорте угля зарабатывают все, кроме тех, кто этот уголь добывает. Зарабатывают РЖД и порты. Нужно пересмотреть тарифы таким образом, чтобы зарабатывали все участники процесса экспорта".
#уголь #грузы #грузоперевозки #ржд #ЖелезнодорожныеПеревозки #железныедороги #порты #инфраструктура
👍2🤡2
#нашигрузы #уголь
Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) подготовил аналитический отчёт по актуальным тенденциям угольной отрасли "Уголь на рельсах".
Погрузка угля с января по апрель 2025 года составила 111,5 млн т (-3,6 млн т или -3,1% к аналогичному периоду предыдущего года) преимущественно за счет сокращения внутрироссийских перевозок. На это влияет небольшое снижение спроса электрогенерирующих предприятий по причине аномально высокой среднемесячной температуры в начале 2025 года, сокращение перевозок в адрес металлургических предприятий и коксохимических производств.
На графике представлена динамика погрузки каменного угля в 2013-2025 гг., млн т.
Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) подготовил аналитический отчёт по актуальным тенденциям угольной отрасли "Уголь на рельсах".
Погрузка угля с января по апрель 2025 года составила 111,5 млн т (-3,6 млн т или -3,1% к аналогичному периоду предыдущего года) преимущественно за счет сокращения внутрироссийских перевозок. На это влияет небольшое снижение спроса электрогенерирующих предприятий по причине аномально высокой среднемесячной температуры в начале 2025 года, сокращение перевозок в адрес металлургических предприятий и коксохимических производств.
На графике представлена динамика погрузки каменного угля в 2013-2025 гг., млн т.
#тарифыржд
В последнее время участники железнодорожного рынка активно обсуждают вопрос о тарифах на перевозки каменного угля. Этот вопрос «потянул» за собой и обсуждение более общего вопроса — о роли принципа ценовой дискриминации и вытекающей из него дифференциации железнодорожных грузовых тарифов.
Тарифную историю прокомментировал для VGudok известный эксперт Фарид Хусаинов:
"В основе тарифных систем везде в мире, включая и Россию, лежит принцип, который в экономической науке называют ценовой дискриминацией. Применительно к тарифам это означает, что более дорогие грузы «едут» по более высокому тарифу, более дешёвые — по более низкому.
Если мы сравним доходные ставки за тонно-км, то обнаружим, что такие грузы первого класса, как, например, щебень, уголь или руда, дают перевозчику (то есть ОАО «РЖД») доходную ставку на 30–55% более низкую, чем в среднем по всем грузам. А у таких групп грузов, как нефть и нефтепродукты или чёрные металлы, наоборот, доходная ставка на 79–80% выше, чем в среднем по всем грузам".
Эксперт приводит аргументы за и против использования ценовой дискриминации применительно к железнодорожным тарифам.
#нашигрузы #уголь #ржд #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
В последнее время участники железнодорожного рынка активно обсуждают вопрос о тарифах на перевозки каменного угля. Этот вопрос «потянул» за собой и обсуждение более общего вопроса — о роли принципа ценовой дискриминации и вытекающей из него дифференциации железнодорожных грузовых тарифов.
Тарифную историю прокомментировал для VGudok известный эксперт Фарид Хусаинов:
"В основе тарифных систем везде в мире, включая и Россию, лежит принцип, который в экономической науке называют ценовой дискриминацией. Применительно к тарифам это означает, что более дорогие грузы «едут» по более высокому тарифу, более дешёвые — по более низкому.
Если мы сравним доходные ставки за тонно-км, то обнаружим, что такие грузы первого класса, как, например, щебень, уголь или руда, дают перевозчику (то есть ОАО «РЖД») доходную ставку на 30–55% более низкую, чем в среднем по всем грузам. А у таких групп грузов, как нефть и нефтепродукты или чёрные металлы, наоборот, доходная ставка на 79–80% выше, чем в среднем по всем грузам".
Эксперт приводит аргументы за и против использования ценовой дискриминации применительно к железнодорожным тарифам.
#нашигрузы #уголь #ржд #грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки
🤔2
#нашигрузы
Правительство РФ готово профинансировать из бюджета скидку на вывоз угля на экспорт
По информации "Коммерсанта", власти готовы выделить ОАО "РЖД" на компенсацию скидки в 12,8% для угольщиков, отправляющих свою продукцию в порты Северо-Запада и Юга, 6 млрд руб.
Скидка к железнодорожному тарифу в 12,8% была принципиально одобрена президентом 7 мая, монополии ее должны компенсировать из бюджета. Адресаты скидки — организации угольной отрасли Сибирского федерального округа, тип угля не указан. Эксперты и участники рынка расходятся в оценке достаточности суммы.
#ржд #грузоперевозки #уголь #тарифыржд #экспорт #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузы #порты #логистика
Правительство РФ готово профинансировать из бюджета скидку на вывоз угля на экспорт
По информации "Коммерсанта", власти готовы выделить ОАО "РЖД" на компенсацию скидки в 12,8% для угольщиков, отправляющих свою продукцию в порты Северо-Запада и Юга, 6 млрд руб.
Скидка к железнодорожному тарифу в 12,8% была принципиально одобрена президентом 7 мая, монополии ее должны компенсировать из бюджета. Адресаты скидки — организации угольной отрасли Сибирского федерального округа, тип угля не указан. Эксперты и участники рынка расходятся в оценке достаточности суммы.
#ржд #грузоперевозки #уголь #тарифыржд #экспорт #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузы #порты #логистика
🤔3
❗️Кузбасс рассматривает вывоз угля через Абхазию
Кемеровская область совместно с Абхазией прорабатывает возможность экспорта угля через порт Очамчира. Как сообщил губернатор Илья Середюк, сейчас специалисты оценивают логистику и пропускную способность железной дороги.
«Мы предложили рассмотреть их угольных порт как точку, через которую можно дополнительно сбывать наш уголь… Окончательное решение будет принято после того, как специалисты рассчитают логистику», — отметил Середюк.
Инициатива обсуждалась с президентом Абхазии Бадрой Гунбой на ПМЭФ. Также планируются поставки металлопродукции в республику.
На фоне кризиса угольная отрасль Кузбасса уже недополучила 58 млрд рублей. За пять месяцев 2025 года регион не выполнил план экспорта на восток, отстав от графика на 585 тыс. тонн. В отрасли заняты более 110 тыс. человек, уголь остаётся основным источником дохода для бюджета региона.
#пмэф #кузбасс #уголь #порты #грузы #ЖелезнодорожныеПеревозки
Кемеровская область совместно с Абхазией прорабатывает возможность экспорта угля через порт Очамчира. Как сообщил губернатор Илья Середюк, сейчас специалисты оценивают логистику и пропускную способность железной дороги.
«Мы предложили рассмотреть их угольных порт как точку, через которую можно дополнительно сбывать наш уголь… Окончательное решение будет принято после того, как специалисты рассчитают логистику», — отметил Середюк.
Инициатива обсуждалась с президентом Абхазии Бадрой Гунбой на ПМЭФ. Также планируются поставки металлопродукции в республику.
На фоне кризиса угольная отрасль Кузбасса уже недополучила 58 млрд рублей. За пять месяцев 2025 года регион не выполнил план экспорта на восток, отстав от графика на 585 тыс. тонн. В отрасли заняты более 110 тыс. человек, уголь остаётся основным источником дохода для бюджета региона.
#пмэф #кузбасс #уголь #порты #грузы #ЖелезнодорожныеПеревозки
🤡4🔥2👏1
Изменения в тарифной системе: новые предложения ОАО «РЖД»
ОАО «РЖД» планирует следующие изменения в системе железнодорожных грузовых тарифов:
☑️ Сближение тарифов на сырье для металлургической отрасли и на продукцию металлургической отрасли. Предлагается, с одной стороны, увеличить тарифы на перевозки сырья для металлургической промышленности, отнесенного к первому тарифному классу (железорудное сырье, кокс, коксующийся уголь), а с другой – снизить тарифы на грузы третьего тарифного класса (черные металлы и лом черных металлов).
☑️ Рост тарифов на контейнерные перевозки на 15%.
☑️ Рост тарифов на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.
☑️ Возвращение ранее существовавшей возможности увеличения тарифов РЖД в рамках тарифного коридора.
Инициативы РЖД рассматриваются в Министерстве экономического развития, а также обсуждаются участниками рынка. Мнения разные. Так, металлурги в лице «Северстали» не приветствуют предложенные изменения.
#тарифыржд #ржд #ЖелезнодорожныеПеревозки #металлургия #металлы #металлолом #уголь #грузы #вагоны #порожниевагоны #контейнеры
ОАО «РЖД» планирует следующие изменения в системе железнодорожных грузовых тарифов:
☑️ Сближение тарифов на сырье для металлургической отрасли и на продукцию металлургической отрасли. Предлагается, с одной стороны, увеличить тарифы на перевозки сырья для металлургической промышленности, отнесенного к первому тарифному классу (железорудное сырье, кокс, коксующийся уголь), а с другой – снизить тарифы на грузы третьего тарифного класса (черные металлы и лом черных металлов).
☑️ Рост тарифов на контейнерные перевозки на 15%.
☑️ Рост тарифов на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.
☑️ Возвращение ранее существовавшей возможности увеличения тарифов РЖД в рамках тарифного коридора.
Инициативы РЖД рассматриваются в Министерстве экономического развития, а также обсуждаются участниками рынка. Мнения разные. Так, металлурги в лице «Северстали» не приветствуют предложенные изменения.
#тарифыржд #ржд #ЖелезнодорожныеПеревозки #металлургия #металлы #металлолом #уголь #грузы #вагоны #порожниевагоны #контейнеры
🤡3🤔1
⚡️PromДВИЖение наших грузов⚡️
🔥 Господдержка угольной отрасли: две компании Кузбасса получили реструктуризацию долгов и налоговые каникулы
Минфин одобрил меры помощи для угольных предприятий Кемеровской области, включая компанию «Сила Сибири». Это часть масштабного пакета поддержки отрасли, который может достичь 63 млрд рублей.
✅ Реструктуризация долгов и налоговые каникулы – предприятия смогут отсрочить выплаты кредиторам, страховым взносам и налогам.
✅ Логистическая субсидия для «Силы Сибири» – компенсация кассового разрыва за счет федерального бюджета.
✅ Расширение программы – ранее поддержку получили 7 компаний, еще 5 на рассмотрении, около 40 готовят обращения.
Источник: Минфин РФ, ИА «remarca.ru»
🔹 Угольная отрасль сталкивается с логистическими сложностями (снижение экспорта в ЕС, переориентация на Азию) и ростом затрат.
🔹 Проект постановления правительства предполагает субсидии, отсрочки по кредитам и налоговые льготы для стабилизации отрасли.
📌 Если меры утвердят, объем господдержки может превысить 63 млрд рублей.
📌 Отрасль ждет дальнейшего переформатирования логистики и поиска новых рынков сбыта.
🔥 Уголь является стратегическим грузом для железной дороги.
По итогам 6 месяцев 2025 года:
☑️ доля угля составила 29,4%
☑️объем погрузки снизился на 3,6% к уровню прошлого года.
#Уголь #Промышленность #Грузоперевозки #РЖД
Минфин одобрил меры помощи для угольных предприятий Кемеровской области, включая компанию «Сила Сибири». Это часть масштабного пакета поддержки отрасли, который может достичь 63 млрд рублей.
✅ Реструктуризация долгов и налоговые каникулы – предприятия смогут отсрочить выплаты кредиторам, страховым взносам и налогам.
✅ Логистическая субсидия для «Силы Сибири» – компенсация кассового разрыва за счет федерального бюджета.
✅ Расширение программы – ранее поддержку получили 7 компаний, еще 5 на рассмотрении, около 40 готовят обращения.
Источник: Минфин РФ, ИА «remarca.ru»
🔹 Угольная отрасль сталкивается с логистическими сложностями (снижение экспорта в ЕС, переориентация на Азию) и ростом затрат.
🔹 Проект постановления правительства предполагает субсидии, отсрочки по кредитам и налоговые льготы для стабилизации отрасли.
📌 Если меры утвердят, объем господдержки может превысить 63 млрд рублей.
📌 Отрасль ждет дальнейшего переформатирования логистики и поиска новых рынков сбыта.
По итогам 6 месяцев 2025 года:
☑️ доля угля составила 29,4%
☑️объем погрузки снизился на 3,6% к уровню прошлого года.
#Уголь #Промышленность #Грузоперевозки #РЖД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤡1