Нам сообщили, что водитель Яндекс.Такси, который избил Ольгу Садвокасову, найден, и в ближайшее время будет доставлен в Москву.

#яндекс #безопасность


https://youtu.be/E84w2MYS_w8

Сегодня состоялось очередное заседание суда по делу «Гращенкова против Яндекс.Такси 2.0»

https://www.autonews.ru/news/5de602189a79475e524644f1

Сторона противника снова разочаровала отсутствием внятной стратегии защиты, кроме как затягивание рассмотрения дела по существу, в надежде за это время найти в моей биографии что-нибудь эдакое.
Очередное ходатайство поразило своей глупостью. Сделать запрос в 7 (семь!) банков в поисках дополнительных доходов, потому что «она играет на бирже».

Ребята, я играю на бирже именно потому, что вы лишили меня возможности зарабатывать тем чем я зарабатывала последние 20 лет.
И играть я начала деньгами, которые получила от вас же в качестве компенсации по первому процессу, добавив то, что осталось от проданной квартиры. Не надо позориться в судах и перед своим доверителем, можно было просто спросить.

Ещё, Яндекс, прежде чем ввязываться в публичные войны с потерпевшим, нужно было убедиться, что у юристов есть внятная стратегия. Я лично без тщательно проработанной пошаговой стратегии и тактики на вас не нападаю. Ну, а если такой стратегии нет, нужно было молча подписать мировое соглашение. Почему молча? Потому что теперь о моей стратегии узнает вся страна.
По первой вы уже платите рутинно. Будете платить и по второй. Всем, потерявшим работоспособность в ваших машинах, будете выплачивать пожизненное содержание. Потому что жадный платит дважды, а глупый - всю жизнь.

Следующее заседание суда состоится 7 июля в 11.00.

Подписать мировое соглашение еще не поздно.

#яндекс #закон #право #ответственность

Сегодня мы получили прекрасную новость. ФАС запретила Яндексу поглощать ВЕЗЁТ. Т е абсолютной монополии Яндексу достичь не удалось, в связи с чем планы по IPO тоже развалились.

Для пассажиров и водителей это значит, что выбор будет. Да, пока это не очень большой выбор. Доли Яндекса во многих регионах критичные. Но, по крайней мере остальным игрокам не перекрыли кислород окончательно, движение на рынке продолжится, а конкуренция - это для потребителя всегда хорошо.

Конечно, я не могла не вспомнить наше активное участие в борьбе с монополизацией рынка такси. Вот достала кое-что из архива.

Спасибо РБК, что поддержали нас осенью 2019-го!
tv.rbc.ru/archive/rbs_plus_inv/5d79d7862ae5968cb806e3a0

Острая фаза борьбы - осень 2019.
Победа - лето 2020.

#яндекс #монополия #конкуренция #фас

@RedGlassesInTaxi

На канал приехало кино. Все бросайте и смотрите в лицо своему завтрашнему дню.

В части про #Uber для вас будет узнаваемо практически все, несмотря на другую страну. #Яндекс скопировал их до мелочей, до последнего самого мелкого скрипта их подлой идеологии.

Встретить своё будущее с ними или нажать off, решать только вам.


https://www.bbc.com/russian/media-53196566

Не перестаю удивляться бесцветности нового Гендира Яндекс.Такси. Какое интервью не возьми, зацепиться не за что. Единственный месседж, который когда-то прозвучал, и вызвал гомерический хохот: «Людям запретят водить машины».

Чувак пришёл на интервью в Форбс. Налил воды, и сморозил очередную хрень: «я блокировал себе доступ к статистике по такси, потому что иначе у меня портилось настроение».

Даниил, але, Форбс! Нужно было подготовиться как-то. Или вообще не приходить.

https://www.forbes.ru/biznes/404605-avtomobil-daet-lozhnoe-oshchushchenie-bezopasnosti-glava-deptransa-moskvy-maksim

При всем моем неуважении к Тиграну Худавердяну, считаю его гораздо более яркой персоной. Его сообщения незабываемы.

Взять хотя бы его обещание никогда не вмешиваться в тарифы на такси, или вот это, специально для меня: «Безопасность - наш приоритет!».

Ещё мне запомнилась цитата из газеты Ведомости, где Тигран признался, что в Санкт-Петербурге у Яндекса - самый строгий подход к отбору водителей.
Как я поняла, Апш проходил именно этот отбор...

В общем, Тиграна можно вспоминать бесконечно.

Данилу же ещё учиться и учиться... говорить что-нибудь значимое Форбсу. Ну и нам, потребителям.

#яндекс #коммуникации

Справедливости ради все же нашлась фраза, которую можно увековечить. Главное, что регулярно подтверждается делом.

#яндекс #коммуникации

Алена Воробьева, Москва, с.

Скажите, люди добрые, а в этом городе, в Москве, бывают аварии без участия горе-водил из #ЯндексТакси? И это было бы смешно, если б, увы, не было так близко к правде.

Вот интересно. Вроде #Яндекс начинал как поисковая система. Почему тогда мне, как простому обывателю, потребовалось всего полчаса времени, чтобы раскопать, что горный хлопец, который решил, что подождать 30 секунд запрещающего сигнала светофора, это ниже достоинства горного хлопца и поэтому надо всех на полной скорости объехать по бордюру....со всеми последствиями...так вот, всего за полчаса я раскопала, что этот орёл был лишь прав на 1,5 года, имеет кипу неоплаченных штрафов, что на машину в большинстве регионов наложен запрет на регистрационные действия....

Почему я это нашла, а #ЯндексТакси не нашел?! Загугли, #Яндекс!!!!

То есть ты, как клиент, делаешь заказ в #ЯндексТакси, к тебе приезжает водитель лишенный прав, на тачке, которую давно желают судебные приставы, с букетом штрафов и тотально неадекватным поведением на дорогах. Я тебе #Яндекс сейчас промо идею подкину. Молитвослов к каждому заказу прилагай. Ибо не известно, чем дело закончится.

А ещё десерт хотите? А ещё не потребовалось много времени, чтобы узнать, что у машины липовый ОСАГО! Липовый ОСАГО! Учись #Яндекс! Я смогла сделать то, что не сделала целая команда твоих горе-спецов!

Тут бы хотелось занавес, но, увы, всё только начинается!

Петр Шкуматов, вы боретесь за права автомобилистов! За адекватность на дорогах и в правилах. Как было бы сделать так, чтобы на дорогах было меньше неадекватов. Чтобы перед тем как отдать машину, таксопарки и каршеринг тратили время на проверку тех, кому они эту машину вручают? Я первая подпишусь, встану под знамена и буду готова ратовать за изменения.

P.S. А что #ЯндексТакси, спросите вы? А ничего. Делают святые глаза. Машина, мол, не нашего автопарка. А то, что на ней номера телефонов и опознавательные знаки #ЯндексТакси, то, что официально числится в системе - это никого не беспокоит. Машину, оказывается, заказать в #ЯндексТакси можно, а вот доехать на ней.....

Александр Грищенков, Москва, с.

Напишу пост о говне!
Говно в моем случае, будет такси!
На днях один петушара на такси въехал в задний бампер моего авто. Приехал дорожный патруль и составил нам извещение о ДТП.
НО, при моем обращение в свою страховую (альфа страхование) мне сообщили, что номер страховки виновника ДТП закончился 27.03.20г., а в извещении о ДТП значится, что его страховка действует до 27.03.21г., получается этот (не хороший человек) гоняет с поддельной страховкой.
Дозвонился и обратился к собственнику такси (парка), его ответ был потрясающий:
«У нас страховка давно закончилась на этот ТС, могу отправить документы и страховку другого ТС, заполните европротокол и получите компенсацию без проблем»
Т.е. это «красавец» предлагает мне сделать повторный (поддельный) европротокол но уже с другой машиной. Идти на подлог документов я совсем не хочу, но и оставлять так эту ситуацию тоже считаю не разумным. Если меня этот вариант не устраивает, хозяин такси предлагает мне идти в суд
«Если предложенный мной вариант удобный и быстрый для всех не устраивает, то через суд пусть считают и взимают»
При поддержке Елена Гращенкова обратились в департамент транспорта на предмет аннулирования разрешения у данного перевозчика, их ответ тоже не придал мне оптимизма
«Разрешения лишать не будут, отсутствие ОСАГО – административный штраф от ГИБДД»
Вывод самый печальный, по городу гоняют тысячи «черных» таксистов, и при случае мы с вами остаемся один на один с этим правовым беспределом.
Вопрос, как наказать петушару за такую подставу?
Претензию в #яндекс такси уже оставил.

Alexander Blickschtein, Москва, с.

Это будет, пожалуй, первый раз, когда я публично кого-то ругаю на Фейсбуке, но кажется других вариантов #Яндекс-Такси мне просто не оставил.
Небольшая предыстория: около 3 недель назад моя супруга возвращалась домой на машине, когда около метро Белорусская в нее намерено въехало такси. В чем причина такого странного поступка? Ему показалось, что его подрезали и он как настоящий мужчина решил догнать и покарать обидчика, а точнее обидчицу. Сказать, что моя жена была в шоке - это ничего не сказать. Неожиданно ее подрезают ,совершают наезд, после чего виновник ДТП с криками и угрозами бросается к ее машине. Слава богу, не смотря на поздний час несколько мужчин на улице стали свидетелем этого беспредела и тут же успокоили орущего таксиста и вызвали полицию. Когда на место ДТП приехал я, сотрудники ДПС еще больше остудили пыл буйного водителя и уже заполняли постановление, в котором естественно он был признан виновным, а также собрали свидетельские показания. Казалось бы вот и истории конец, по закону таксист признан виновным, страховка возместит ущерб, но ведь главный вопрос, что этот абсолютный неадекват после всего случившегося просто сел и уехал. В показаниях он указал наезд случайным, с штрафом согласился и просто уехал, так как водительское удостоверение за такое не забирают. На следующий день я связался с #Yandex-Такси и объяснил, что сейчас у них работает неадекватный водитель, который представляет реальную угрозу окружающим. Есть постановление от сотрудников, есть факт аварии, где он виновен, есть свидетельские показания прохожих, которые подробно описали ситуацию, есть запись камер наконец. Яндекс предложили мне разбираться с таксопарком. Ну ок, давайте разбираться, представители таксопарка послушали меня и сказали оке, мы разберемся и заблокировали мой номер, чтобы больше я их не тревожил. Я понимаю, что у Яндекса десятки тысяч водителей, за всеми не уследить, все не проверить, но я обратился к ним на горячую линию не менее 4 раз, где объяснял, что у них на линии работает реально опасный неадекватный водитель, предлагал предоставить все доказательства, просил разобраться в ситуации, но в ответ всегда слышал одно. Спасибо, мы разберемся и дадим знать. Яндекс, что нужно сделать, чтобы вы услышали и разобрались? Вы хотите дождаться, когда этот псих кого-то реально собьет насмерть, потому что ему покажется, что на него криво посмотрели? Друзья, прошу поддержать репостом и наконец обратить внимание компании на эту лютую жесть!

Надежда Загордан
Депутат МО Измайлово.

Немного о трэше на дорогах от водителей Яндекс Go такси.

Я являюсь водителем с 17-летним стажем и за рулем провожу достаточно много времени. Несмотря на большой стаж вождения с моим участием не произошло ни одного дорожно-транспортного происшествия, и это при том, что в Москве стиль вождения большинства достаточно агрессивный.

Но вчера я получила шок из-за водителя машины Яндекс-такси, который решил идти на таран, чтобы избежать штрафа за езду по встречке.

Итак, вчера днем в 13 часов стою в стандартной пробке на Щелковском проезде с теми, кто собирается повернуть на Щелковское шоссе в сторону центра. И уже подъезжаю к долгожданному повороту. Но тут вижу, что слева несется машина Яндекс-такси по встречке. По встречке ездить, наверное, приятно, ведь видишь, что законопослушные дураки стоят в пробке 10 минут, а ты самый умный, раз - и первый на повороте.

Но водители-простофили, отстоявшие в пробке, почему-то не очень любят впускать в свои стройные ряды хитровыделанных водителей, которые благодаря уму и смекалке преодолели пробку по встречке. Так и водителя Яндекс-такси не особенно жаловали его коллеги, когда тот пытался внедриться в очередь.

Вдруг смотрю, этот смекалистый водитель решил идти на таран моей машины. Да, я видела многих наглых водителей, которые пытаются заскочить в образовавшееся расстояние между двумя машинами, но чтобы прямолинейно идти на таран в отсутствие просвета между машинами - такое я вижу впервые.

Когда автомобиль Яндекс-такси уже свернул мне водительское зеркало, я чудом успела отвернуть руль вправо, спасая крыло от вмятины. После этой встряски я уже открыла окно и присмотрелась к водителю Яндекс-такси. Окно, правда, я держала не долго открытым, т.к. из Яндекс-машины с госномером о173ум750 на меня полились потоки нецензурщины произносимые с ярко-выраженным азиатским акцентом.

Я, будучи водителем со стажем, шокирована политикой сервиса Яндекса-такси, сотрудничающего с откровенно хулиганскими кадрами.

После этой истории у меня возникли вопросы к Яндекс-такси:
1) как-то проверяются на адекватность водители, с которыми Яндекс-такси сотрудничает или контракт заключается с любыми личностями, имеющими водительские права?
2) Рассматривает ли Яндекс-такси подобные случаи хулиганства на дороге под вывеской Яндекса и если да, то принимаются по итогам внутренних расследований какие-то решения?

И вопрос к автолюбителям: кто по вашему наблюдению наиболее беспардонно ведет себя на дороге: физлица на личных автомобилях, таксисты или водители машин каршеринга?

#Яндекс #пробки #такси #авто

Александр Мыльников, Москва.

Очередная история с #ЯндексДрайв произошла со мной вчера. Всех хэйтеров и диванные войска. которые набросились на меня в прошлый раз. прошу не тратить силы. Да, я езжу на каршеринге. Да, я читал договор. Да, у меня два своих авто, но в данной ситуации в них было меньше места, чем в авто каршеринга. Сейчас оба авто выставлены на продажу и заказана нужная мне комплектация. Жду. И вынужден пользоваться каршерингом. Про другие компании каршеринга знаю, пользуюсь, но вчера по близости была машина только яндекса.
Итак: вчера я арендовал авто, чтобы перевезти некоторые вещи. В одном из дворов авто блокировал таксист. Звонки на все указанные под стеклом номера не привели к успеху. Часть телефонов молчала, остальные говорили, что авто не принадлежит автопарку. Три звонка в яндекстакси не дали результатов, меня попросту отшили. Со мной была моя жена. Беременная. И даже этот факт не поспешил задвигаться компанию. Последний оператор #яндекстакси мне сообщил, что они вообще не несут ответственности и что я должен вызвать эвакуатор. В ГИБДД мне сказали, что эвакуаторы не забирают авто из дворов. Бред. Но позвонив в 112 и сказав, что ситуация критическая и что в машине беременная женщина,
мне вызвали наряд ГИБДД. Приехали, посмотрели, оформили. даже нашли водителя. Житель Киргизии, зарегистрированный в Оренбурге, как и хозяйка авто. Водитель, не имеющий регистрации в Москве, хозяйка, которая в Оренбурге и не отвечает на звонки. ШИКАРНО! И при этом на панеле авто телефоны автопарков с регистрационными картами и печатями. И все телефоны в один голос говорят, что это не их авто. Сами сотрудники ГИБДД все документы, номера и тд зарегистрировали и сказали, что тут такое количество нарушений, что они еще не встречали. И самый главный вопрос: откуда на "торпеде" разрешения автопарков. лицензии и печати? Ну да ладно. Приехал второй наряд ГИБДД, первый уехал. Но мы добились того, чтобы эвакуатор все таки открыл нам выезд из двора.
Паралельно я звонил и писал в службу поддержки #ЯндексДрайв и просил решить вопрос. На что мне отвечали, что это не их сфера и они тут не при делах. На мои вопросы: как это не приделах, ведь это одна компания #Яндекс и приложение #ЯндексGo работает как на вызов такси. так и на аренду каршеринга, в трубке я слышал тишину. Когда я рассказывал про постановления, правовые нормы и ответственность. в трубке была тишина. Но зато, когда образовалась задолжность, мне позвонили сразу аж ДВА оператора и потребовали погасить её, или выключат двигатель. С беременной женщиной в машине. И вещами. И в перекрытом тем же яндексом дворе. И при всем при этом задолжности фактически быть не могло, так как на карте была внушительная сумма денег, чтобы на том же драйве доехать от Москвы до Питера и вернуться (я теперь всегда проверяю этот момент после предпоследнего случая). И в банк даже позвонил и узнал, все ли нормально со списанием и счетами. В банке ответили положительно. конечно же. не первый раз такая история. И не надо мне говорить о том, что я должен перестать пользоваться яндексом, если история не первая. Есть права потребителей и компания, предоставляющая услуги, должна выполнять свои обязательства и нести полную ответственность.
П.С. Пока стояли, от нечего делать выяснили, что не работает стеклоподъемник, один из замков барахлит, нашли в салоне ложку, шарф, фантики, кружку и много всякой мелочи., узнал много нового про "Алису"...
Итог: несколько часов потерянного времени, несколько тысяч потерянных рублей, беременная женщина, которая просидела в авто и даже не могла нормально сходить в туалет, опоздали везде, где только могли. Никакой помощи и поддержки ни от яндекстакси, ни от яндексдрайв, ни от поддержки яндекс в целом. Вещей было много и возможности переложить их в такси или другое авто не было. Да и заниматься всем этим делом с беременной женой под дождем в спальном районе Москвы тоже вариантов не было. Благо, прошлые ситуации дали навыки и знания, куда теперь и с чем идти и как правильно делать фото и видеофиксацию. ГИБДД помогли с документами и актами, за что им спасибо.

Вера Павловец, Москва, с.

Сегодня дочь попала в аварию на Яндекс Go 🚖😕
Сразу скажу, картинка из интернета, но она, по-моему, очень отражает уровень сервиса и безопасности в Яндекс Такси.
Тася ехала на экзамен, и вдруг бац, удар, шок. Водитель такси догнал машину перед ним. (Здесь мы про себя делаем ремарочку, кто в таких случаях виноват в аварии ☝🏼)
Слава Богу, никто физически не пострадал. ДПС ждать Тася не стала, экзамен важнее. И я ее за это хвалю 😘
Как и за то, что сам экзамен она смогла сдать несмотря на шок от пережитого и уровень возникшего от аварии стресса. Это из хороших новостей, а вот что бесит: служба поддержки Яндекса просто спросила как она и посочувствовала. Никакой компенсации за травматичный опыт предложено не было 😠🤷‍♀️
Только когда Тася, уже после экзамена, позвонила на горячую линию, ей пообщели промокод на будущую поездку. И я очень надеюсь, что промокод будет не на 300 или 500 рублей, а хотя бы тысяч на 20000.
Совсем уже страх и совесть потеряли эти такси-сервисы, цены у них за время пандемии выросли конкретно, а безопасность, уровень мастерства у водителей и сервис … не выдерживают никакой критики 🤬🤬🤬
Если у кого-то есть подсказки по данной ситуации, буду признательна.
#яндекстакси #яндекс #yandexgo

А есть у таксистов методички, что вот с такими делать?

Народная сатира - всегда правдива.

🇷🇺🇺🇦 Как сотрудники «Яндекса» поддерживают Украину

Коллеги с канала Жизнь насекомых @insect_life нашли твиты арт-директора «Яндекс.Практикум» Виктории Лисицыной, в которых девушка слёзно вопрошает: от чего и почему в сторону России ещё не летят ракеты со всех сторон, ведь «российская армия ничтожное ублюдство».

В профиле под ником «анонимный иррационал» летом прошлого года появилось ещё много занятных записей, в числе которых и искренние пожелания победы Украине.

Однако после поднятого в Сети шума, доступ в личные профили Лисицыной в Facebook и Twitter резко ограничили.

В поисках ответов люди отправились и к работодателю девушки. В её Facebook стоит отметка о начале работы в «Яндекс.Практикум» на должности арт-директора с января этого года.

Однако вместо ответа на вопрос о том, почему их работник призывает к убийству граждан России и на неё же работает, пользователя просто молча добавили в чёрный список.

🔻Поведение менеджеров российского «Яндекса» уже не раз приковывало к себе внимание после начала СВО.

▪️В апреле прошлого года уже бывший гендиректор «Яндекса» Елена Бунина сообщила коллегам на внутреннем форуме компании, что не будет возвращаться в РФ, так как не может «жить в стране, которая воюет со своими соседями».

При этом Бунина написала это сообщение, находясь в израильском офисе компании в Тель-Авиве.

▪️Бывший глава «Яндекс.Лавки» и некогда редактор «Медузы» Илья Красильщик особенно отметился англоязычной статьей в The New York Times о том, что россияне провалились как нация.

Позже Красильшик создал пропагандистское медиа «Служба поддержки» на деньги от американского венчурного фонда. Его создатели занимаются «продвижением демократии в мире» и сотрудничали со спонсором цветных революций Джорджом Соросом и его «Институтом открытого общества».

▪️Бывший глава «Яндекс.Новостей» Лев Гершензон в августе запустил агрегатор новостей The True Story с жесткой выборкой из русскоязычных СМИ. Цензуру должны были лично осуществлять сотрудники компании.

Прогосударственные российские СМИ, конечно же, не были представлены, зато нашлось место для иноагентов Русской службы «Би-би-си» и «Радио Свобода», которые открыто финансируются правительствами Великобритании и США. Из чего совершенно понятно, какую точку зрения они транслируют.

▪️В апреле прошлого года пользователи заметили, что алгоритмы «Яндекса» при слове «Россия» выдавали продолжение «проигрывает войну», что было явно связано с намеренным формированием негативного общественного мнения и деморализации населения РФ.

Тогда же в компании произошла массовая утечка персональных данных пользователей различных приложений. В компании заявили, что это произошло из-за «недобросовестных действий одного из сотрудников».

▪️Впрочем, ещё до начала СВО к «Яндексу» была масса вопросов: продвижение западной повестки на своих мероприятиях и платформах в лице «гендерфлюидов» и «агендеров», а также треков запрещенной террористической организации «Катибат Таухид валь-Джихад». Причём даже продвинутые нейросети «Яндекс» почему-то не смогли распознать изображения террористов.

🔻Несмотря на то, что поведение топовых сотрудников «Яндекс» дискредитирует Россию или вовсе подрывает её информационную безопасность, компания всё равно считается «национальной», хотя фактически является швейцарско-нидерландской.

#Россия #Украина #Яндекс

@rybar совместно с @pezdicide
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

https://t.iss.one/lobushkinflash/2461

Поставьте «двойку в дневник» PR-щикам Яндекса, за то, что так примитивно подставили своего ТОПа - директора по маркетингу сервисов Яндекса Андрея Сербанта, «выпустив» его на интервью Z- блогера «Стас Ай, Как просто!».
И дело не в том, что это интервью Z-блогеру или «АНТИпатриоту». Медийщики Яндекса прекрасно должны были быть осведомлены о тональности известного блогера, это легко прочитывается даже при поверхностном аудите телеграм-канала. Оценить риски коммуникации интервью и спрогнозировать возможные форс-мажоры репутации и незапланированных вопросов для получения контента, встроенного в тематику патриотизма и лояльности к СВО. Странно, ведь это «учебник 1-го класса» для любого специалиста пресс-службы. Это как раз тот вариант, когда надо было сказать «НЕТ» и отказать в интервью.
В результате - имеем, что имеем.
Конфликт, необходимый Z-блогеру, его профессиональный подход к получению спикера и элементарный прокол PR-службы Яндекса, подставившей одного из руководителей компании.