Вячеслав Иванович Лысаков (ДУМАем) - депутат Госдумы, с открытым забралом Яндекс лоббировать пошёл. Это тот самый депутат, который позаботился о том, чтобы агрегатор был освобождён от ответственности перед пассажиром. Такая ответственность сегодня у него наступает автоматически по Закону о защите прав потребителя. По счастью, законопроект авторства Вячеслав Иваныча, равно как и упомянутого им г-на Турчака, благоразумные люди не пропустили.
#лоббизм #закон
#лоббизм #закон
В верхах продолжается война за Закон о такси.
https://www.interfax.ru/russia/710147
В чем там замес. Агрегаторы когда-то и были инициаторами нового Закона о такси, по которому они в данный момент и живут. Это - система каршеринга. Когда любой человек с улицы, предварительно употребив алкоголь или наркотики, получает пассажира, а потом пассажира все кидают.
С моим появлением они свой проект доработали, и внесли дополнение о том, что с них снимается ответственность за перевозку, если таксопарк не уведомил их о статусе разрешения. А после моего второго иска они внесли ещё одно дополнение: Потерпевший пассажир не может получить компенсацию больше 2 миллионов (мой иск на 30), т е иными словами они требуют отменить целый перечень статей Гражданского кодекса, и Закон о правах потребителя, а также хотят отсечь свои правоотношения с таксопарками (они мол нам данные то не передали).
Когда со всей этой пургой их завернули из Госдумы (потому что там пишется народный закон с повышенными требованиями к безопасности), они побежали в другой орган - Совет федерации, и начали оттуда конфликтовать с Комитетом по транспорту, собрав команду из нескольких продажных депутатов. Эти депутаты, и все, кто поддерживает банду Яндекса - сволочи и враги народа, и стоят по колени в его (народа) крови, вместе с Воложем.
А тем временем в такси ежедневно продолжают погибать люди. Рост аварийности 80%.
#закон #лоббизм
https://www.interfax.ru/russia/710147
В чем там замес. Агрегаторы когда-то и были инициаторами нового Закона о такси, по которому они в данный момент и живут. Это - система каршеринга. Когда любой человек с улицы, предварительно употребив алкоголь или наркотики, получает пассажира, а потом пассажира все кидают.
С моим появлением они свой проект доработали, и внесли дополнение о том, что с них снимается ответственность за перевозку, если таксопарк не уведомил их о статусе разрешения. А после моего второго иска они внесли ещё одно дополнение: Потерпевший пассажир не может получить компенсацию больше 2 миллионов (мой иск на 30), т е иными словами они требуют отменить целый перечень статей Гражданского кодекса, и Закон о правах потребителя, а также хотят отсечь свои правоотношения с таксопарками (они мол нам данные то не передали).
Когда со всей этой пургой их завернули из Госдумы (потому что там пишется народный закон с повышенными требованиями к безопасности), они побежали в другой орган - Совет федерации, и начали оттуда конфликтовать с Комитетом по транспорту, собрав команду из нескольких продажных депутатов. Эти депутаты, и все, кто поддерживает банду Яндекса - сволочи и враги народа, и стоят по колени в его (народа) крови, вместе с Воложем.
А тем временем в такси ежедневно продолжают погибать люди. Рост аварийности 80%.
#закон #лоббизм
Для всех, кто следит за судьбой Закона о такси.
Депутат Государственной думы РФ, председатель Комитета по транспорту и экспедированию Виталий Ефимов комментирует законопроект о регулировании работы такси и объясняет в чем его суть.
Лонгрид для специалистов и продвинутых пользователей.
https://www.gosrf.ru/regionsnews/o-regulirovanii-raboty-taksi/
В чем ситауция, кратко. Агрегаторы утратили своё влияние над комитетом по транспорту Госдумы, сформировали новую команду лоббистов в Совете Федерации, и выпустили параллельный «фейковый» законопроект. В случае если бы он каким-то чудом был принят, в такси все осталось бы как есть, и стало бы намного хуже, потому что в нем агрегаторы обрезают имеющиеся у нас на сегодня Права потребителя.
Реальный законопроект о такси - Виталия Ефимова. И он значительно снижает влияние агрегаторов на рынок, что мы, разумеется, горячо приветствуем. Осталось тщательно изучить механику возмещения ущерба, нет ли там противоречий с ГК, и будем поддерживать.
#закон
Депутат Государственной думы РФ, председатель Комитета по транспорту и экспедированию Виталий Ефимов комментирует законопроект о регулировании работы такси и объясняет в чем его суть.
Лонгрид для специалистов и продвинутых пользователей.
https://www.gosrf.ru/regionsnews/o-regulirovanii-raboty-taksi/
В чем ситауция, кратко. Агрегаторы утратили своё влияние над комитетом по транспорту Госдумы, сформировали новую команду лоббистов в Совете Федерации, и выпустили параллельный «фейковый» законопроект. В случае если бы он каким-то чудом был принят, в такси все осталось бы как есть, и стало бы намного хуже, потому что в нем агрегаторы обрезают имеющиеся у нас на сегодня Права потребителя.
Реальный законопроект о такси - Виталия Ефимова. И он значительно снижает влияние агрегаторов на рынок, что мы, разумеется, горячо приветствуем. Осталось тщательно изучить механику возмещения ущерба, нет ли там противоречий с ГК, и будем поддерживать.
#закон
Регионы России
О регулировании работы такси — Регионы России
Депутаты внесли в Госдуму проект закона о регулировании деятельности агрегаторов такси. Депутат Государственной думы РФ, председатель Комитета по транспорту и экспедированию Виталий Ефимов комментирует законопроект о регулировании работы такси и объясняет…
Сегодня состоялось очередное заседание суда по делу «Гращенкова против Яндекс.Такси 2.0»
https://www.autonews.ru/news/5de602189a79475e524644f1
Сторона противника снова разочаровала отсутствием внятной стратегии защиты, кроме как затягивание рассмотрения дела по существу, в надежде за это время найти в моей биографии что-нибудь эдакое.
Очередное ходатайство поразило своей глупостью. Сделать запрос в 7 (семь!) банков в поисках дополнительных доходов, потому что «она играет на бирже».
Ребята, я играю на бирже именно потому, что вы лишили меня возможности зарабатывать тем чем я зарабатывала последние 20 лет.
И играть я начала деньгами, которые получила от вас же в качестве компенсации по первому процессу, добавив то, что осталось от проданной квартиры. Не надо позориться в судах и перед своим доверителем, можно было просто спросить.
Ещё, Яндекс, прежде чем ввязываться в публичные войны с потерпевшим, нужно было убедиться, что у юристов есть внятная стратегия. Я лично без тщательно проработанной пошаговой стратегии и тактики на вас не нападаю. Ну, а если такой стратегии нет, нужно было молча подписать мировое соглашение. Почему молча? Потому что теперь о моей стратегии узнает вся страна.
По первой вы уже платите рутинно. Будете платить и по второй. Всем, потерявшим работоспособность в ваших машинах, будете выплачивать пожизненное содержание. Потому что жадный платит дважды, а глупый - всю жизнь.
Следующее заседание суда состоится 7 июля в 11.00.
Подписать мировое соглашение еще не поздно.
#яндекс #закон #право #ответственность
https://www.autonews.ru/news/5de602189a79475e524644f1
Сторона противника снова разочаровала отсутствием внятной стратегии защиты, кроме как затягивание рассмотрения дела по существу, в надежде за это время найти в моей биографии что-нибудь эдакое.
Очередное ходатайство поразило своей глупостью. Сделать запрос в 7 (семь!) банков в поисках дополнительных доходов, потому что «она играет на бирже».
Ребята, я играю на бирже именно потому, что вы лишили меня возможности зарабатывать тем чем я зарабатывала последние 20 лет.
И играть я начала деньгами, которые получила от вас же в качестве компенсации по первому процессу, добавив то, что осталось от проданной квартиры. Не надо позориться в судах и перед своим доверителем, можно было просто спросить.
Ещё, Яндекс, прежде чем ввязываться в публичные войны с потерпевшим, нужно было убедиться, что у юристов есть внятная стратегия. Я лично без тщательно проработанной пошаговой стратегии и тактики на вас не нападаю. Ну, а если такой стратегии нет, нужно было молча подписать мировое соглашение. Почему молча? Потому что теперь о моей стратегии узнает вся страна.
По первой вы уже платите рутинно. Будете платить и по второй. Всем, потерявшим работоспособность в ваших машинах, будете выплачивать пожизненное содержание. Потому что жадный платит дважды, а глупый - всю жизнь.
Следующее заседание суда состоится 7 июля в 11.00.
Подписать мировое соглашение еще не поздно.
#яндекс #закон #право #ответственность
Autonews
«Яндекс.Такси» судят повторно: пострадавшая в ДТП требует 30 млн ::
Москвичка, получившая серьезные травмы в такси и выигравшая один суд у агрегатора «Яндекс.Такси», хочет отсудить еще 30 млн руб. в качестве компенсации за утрату трудоспособности
Вся тусовка наблюдает, как падает Лысаков. У меня останется сувенир на память.
Горда, что приняла активное участие в отъеме у него контроля над Законом о такси.
В 18 году пересекались.
=========
Скрестили шпаги с лоббистами недоброкачественного такси.
Гращенкова vs Лысаков.
Человек и закон. Прайм-тайм. Первый канал. Первый сюжет.
https://m.youtube.com/watch?v=FpI437GJrqI
#GR #закон
Горда, что приняла активное участие в отъеме у него контроля над Законом о такси.
В 18 году пересекались.
=========
Скрестили шпаги с лоббистами недоброкачественного такси.
Гращенкова vs Лысаков.
Человек и закон. Прайм-тайм. Первый канал. Первый сюжет.
https://m.youtube.com/watch?v=FpI437GJrqI
#GR #закон
YouTube
Человек и закон - Выпуск от 21.12.2018
Такси желтые, белые, с шашечками и без. Кто нас возит, почему количество нарушений, ДТП и чистого криминала меньше не становится, и почему «Быстро. Дешево. У...
Forwarded from Профсоюз Новый Труд
Налоговая установила следующее:
#Новости #Закон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM