Безусловно хороший брендинг локального бизнеса – это большой плюс его доходности, и плюс городу в виде качественного визуала, иногда хорошей уличной инфраструктуры и формирование айдентики.
Но если мы рассмотрим хороший брендинг (а в особенности сетевых компаний), то с точки зрения рационального использования ранее сложившихся интерьеров, а иногда и экстерьеров зданий – тут зачастую большая беда.
Так, любой думающий бизнес пытается создать свою айдентику. Ну например какое-нибудь кафе может брендировать всё, начиная от салфетки, заканчивая входной группой здания.
Поэтому если в уже имеющееся здание, где раньше располагался какой-то другой бизнес или у здания была вообще иная функция, то зачастую его интерьер очень сильно переделывается под новое кафе, бар, кофейню и т.д., причем это может происходить не один и не пару раз в одном и том же помещении при смене арендаторов-бизнесов.
В качестве примера можно привести многочисленные смены одного кафе на другое, когда при открытие нового в помещении старого полностью переделывается интерьер, иногда и планировочная структура – в этом большая проблема, ибо при любой такой серьезной модернизации или даже ребрендинга в рамках одного бизнеса образуется огромное количество строительных отходов.
Где-то год назад я натыкался на великолепную статью об этом, но не смог её найти, обрыв все чертоги интернета, но уже не суть, попытаюсь рассказать подробнее от себя.
Если смотреть по статистике, то среди твердых отходов строительный мусор с небольшим отрывом от обрабатывающей промышленности занимаетвторое место – 96,3 млн. т. – это очень много!
Смею предположить, что большую лепту в эту цифру вносят сетевые бизнесы и организации, типа Почты России, Магнита, Пятёрочки и уже упомянутые заведения общепита.
В интернете можно найти уйму сайтов, посвященных экологичному ребрендингу и прочему, что может хоть немного снизить количество сложно утилизированного строительного мусора.
А я на третьей картинке покажу пример такого мягкого изменения экстерьера здания, когда на место кафе «Luka Pizza» пришло кафе «Сицилия» - они просто перекрасили стены, украшения на фасаде и прилегающие к нему малые архитектурные формы в цвета своего бренда и всё, и это классный подход. Понятно, что интерьер они довольно сильно изменили, но хотя бы с экстерьером обошлись экологичнее.
Это все звучит как какая-то экологическая утопия или призыв к унификации архитектуры и дизайна, но нет, не до таких крайностей.
Просто хочется чтобы бизнес при разработке концепции брендирования думал о том, как это можно сделать более щадящим образом с бережным и продуманным изменением уже сложившейся архитектурной среды.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #мусор
Но если мы рассмотрим хороший брендинг (а в особенности сетевых компаний), то с точки зрения рационального использования ранее сложившихся интерьеров, а иногда и экстерьеров зданий – тут зачастую большая беда.
Так, любой думающий бизнес пытается создать свою айдентику. Ну например какое-нибудь кафе может брендировать всё, начиная от салфетки, заканчивая входной группой здания.
Поэтому если в уже имеющееся здание, где раньше располагался какой-то другой бизнес или у здания была вообще иная функция, то зачастую его интерьер очень сильно переделывается под новое кафе, бар, кофейню и т.д., причем это может происходить не один и не пару раз в одном и том же помещении при смене арендаторов-бизнесов.
В качестве примера можно привести многочисленные смены одного кафе на другое, когда при открытие нового в помещении старого полностью переделывается интерьер, иногда и планировочная структура – в этом большая проблема, ибо при любой такой серьезной модернизации или даже ребрендинга в рамках одного бизнеса образуется огромное количество строительных отходов.
Где-то год назад я натыкался на великолепную статью об этом, но не смог её найти, обрыв все чертоги интернета, но уже не суть, попытаюсь рассказать подробнее от себя.
Если смотреть по статистике, то среди твердых отходов строительный мусор с небольшим отрывом от обрабатывающей промышленности занимает
В интернете можно найти уйму сайтов, посвященных экологичному ребрендингу и прочему, что может хоть немного снизить количество сложно утилизированного строительного мусора.
А я на третьей картинке покажу пример такого мягкого изменения экстерьера здания, когда на место кафе «Luka Pizza» пришло кафе «Сицилия» - они просто перекрасили стены, украшения на фасаде и прилегающие к нему малые архитектурные формы в цвета своего бренда и всё, и это классный подход. Понятно, что интерьер они довольно сильно изменили, но хотя бы с экстерьером обошлись экологичнее.
Это все звучит как какая-то экологическая утопия или призыв к унификации архитектуры и дизайна, но нет, не до таких крайностей.
Просто хочется чтобы бизнес при разработке концепции брендирования думал о том, как это можно сделать более щадящим образом с бережным и продуманным изменением уже сложившейся архитектурной среды.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #мусор
👍4👏1
Вчера выкладывал пост о проблеме строительного мусора, частично возникающей из-за отсутствия учета ресурсосберегающих (под ресурсами имею в виду само здание с уже сформированными интерьерами и экстерьерами) технологий при модернизации или ребрендинге помещения.
Сегодня бы хотел выложить вторую часть этой темы и расписать какие выгоды несет за собой этот подход:
#урбоэкология #мусор
Сегодня бы хотел выложить вторую часть этой темы и расписать какие выгоды несет за собой этот подход:
#урбоэкология #мусор
👍7
1. Само собой предполагаемый эффект этой концепции – снижение количества строительных материалов при ремонте помещения (грубо назову это так), что ведет к снижению антропогенной нагрузки = меньшее загрязнение окружающей среды.
2. Смежный эффект – снижение затрат, так как бизнес заинтересован в сокращении возможных изменений в архитектуре и дизайне, зачастую это = меньше затрат на ремонт.
3. Увеличение гибкости используемого пространства – тут это подходит не для каждого типа зданий, но там, где возможно применение разных сценариев использования помещения, лучше не нарушать эту прекрасную функцию, убивая её жёстким подстраиваем под необходимый концепт.
4. Если этот процесс происходит в историческом здании, то такие щадящие модификации позволяют сохранить первичную айдентику места, в некоторых случаях подчеркнуть его историческую ценность, тем самым привлекая еще больше посетителей и туристов в город.
В качестве примера прикладываю фото (которое взял у https://t.iss.one/lengbdbn) одного ростовского бара, который специально сохранил дореволюционную надпись, которая стала айдентикой этого заведения, что привлекает ещё больше посетителей.
#Урбоэкология #мусор
2. Смежный эффект – снижение затрат, так как бизнес заинтересован в сокращении возможных изменений в архитектуре и дизайне, зачастую это = меньше затрат на ремонт.
3. Увеличение гибкости используемого пространства – тут это подходит не для каждого типа зданий, но там, где возможно применение разных сценариев использования помещения, лучше не нарушать эту прекрасную функцию, убивая её жёстким подстраиваем под необходимый концепт.
4. Если этот процесс происходит в историческом здании, то такие щадящие модификации позволяют сохранить первичную айдентику места, в некоторых случаях подчеркнуть его историческую ценность, тем самым привлекая еще больше посетителей и туристов в город.
В качестве примера прикладываю фото (которое взял у https://t.iss.one/lengbdbn) одного ростовского бара, который специально сохранил дореволюционную надпись, которая стала айдентикой этого заведения, что привлекает ещё больше посетителей.
#Урбоэкология #мусор
👍5
Ну а теперь к самой работе, которая носит прекрасное название «Greenbelts are effective at slowing urban sprawl» (Зеленые пояса эффективно замедляют разрастание городов).
Тут авторы Parnian Pourtaherian и Jochen Jaeger из университета Конкордии (Канада) проанализировали 60 городов Европы(прям неплохая выборка!) с целью выяснения влияния наличия зеленых поясов на сдерживание роста городской территории.
И вот что выяснили:
1. Из 30 городов, в которых были зеленые пояса, в 27 наблюдалось сокращение роста городской территории.
2. В качестве индикатора разрастания города использовался «weighted urban proliferation (WUP)» (взвешенный рост городов), куда входили следующие показатели: количество застроенных территорий в ландшафте, степень рассредоточенности этих районов и среднее количество земли, занимаемой одним жителем или работником.
3. В период с 2006 по 2015 года во всех городах наблюдался рост городской территории, несмотря на факт наличия или отсутствия зеленых поясов, но в 90% городах с зелеными поясами среднее значение площади участка на новоосвоенных территориях в расчете на человека было значительно меньше, что снижало степень разрастания городов.
4. Если у города нет возможности в формировании полноценного зеленого пояса с целью снижения разрастания города, то можно применять его фрагментарные части в виде зеленых коридоров или парковых зон.
5. Закончу прекрасным фрагментом: «The researchers point out that denser urban development is essential to building greener, more sustainable and more compact cities. They encourage municipal authorities to implement them when possible and to work together with neighbouring towns and cities to advance similar sprawl-mitigating patterns of development».
(Исследователи отмечают, что более плотная городская застройка необходима для создания более экологичных, устойчивых и компактных городов. Они побуждают муниципальные власти внедрять их, когда это возможно, и работать вместе с соседними городами, чтобы продвигать аналогичные модели развития, смягчающие разрастание.)
И немного от себя: сама концепция ограничения роста городской территории весьма остра, ибо (по сути) это вопрос того, нужна ли искусственная дезурбанизация или нет?
Я не придерживаюсь концепции ограничения городского роста, но считаю, что если этот рост происходит за счет застройки с низкой плотностью (субурбии), то ни к чему хорошему качественно для города это не приведет.
Важно соблюдать достаточную плотность для эффективного протекания социально-экономических процессов и если уж случилась субурбия, то уплотнять и создавать локальные центры, возможно, применяя описанную в статье концепцию с зелеными поясами (но все равно звучит как-то в идее ортодоксального города-сада, но исследование показалось интересным с точки зрения методики и самого объекта исследования).
#Разборстатей #научка #растениявгороде #урбоэкология
Тут авторы Parnian Pourtaherian и Jochen Jaeger из университета Конкордии (Канада) проанализировали 60 городов Европы
И вот что выяснили:
1. Из 30 городов, в которых были зеленые пояса, в 27 наблюдалось сокращение роста городской территории.
2. В качестве индикатора разрастания города использовался «weighted urban proliferation (WUP)» (взвешенный рост городов), куда входили следующие показатели: количество застроенных территорий в ландшафте, степень рассредоточенности этих районов и среднее количество земли, занимаемой одним жителем или работником.
3. В период с 2006 по 2015 года во всех городах наблюдался рост городской территории, несмотря на факт наличия или отсутствия зеленых поясов, но в 90% городах с зелеными поясами среднее значение площади участка на новоосвоенных территориях в расчете на человека было значительно меньше, что снижало степень разрастания городов.
4. Если у города нет возможности в формировании полноценного зеленого пояса с целью снижения разрастания города, то можно применять его фрагментарные части в виде зеленых коридоров или парковых зон.
5. Закончу прекрасным фрагментом: «The researchers point out that denser urban development is essential to building greener, more sustainable and more compact cities. They encourage municipal authorities to implement them when possible and to work together with neighbouring towns and cities to advance similar sprawl-mitigating patterns of development».
(Исследователи отмечают, что более плотная городская застройка необходима для создания более экологичных, устойчивых и компактных городов. Они побуждают муниципальные власти внедрять их, когда это возможно, и работать вместе с соседними городами, чтобы продвигать аналогичные модели развития, смягчающие разрастание.)
И немного от себя: сама концепция ограничения роста городской территории весьма остра, ибо (по сути) это вопрос того, нужна ли искусственная дезурбанизация или нет?
Я не придерживаюсь концепции ограничения городского роста, но считаю, что если этот рост происходит за счет застройки с низкой плотностью (субурбии), то ни к чему хорошему качественно для города это не приведет.
Важно соблюдать достаточную плотность для эффективного протекания социально-экономических процессов и если уж случилась субурбия, то уплотнять и создавать локальные центры, возможно, применяя описанную в статье концепцию с зелеными поясами (но все равно звучит как-то в идее ортодоксального города-сада, но исследование показалось интересным с точки зрения методики и самого объекта исследования).
#Разборстатей #научка #растениявгороде #урбоэкология
phys.org
Greenbelts are effective at slowing urban sprawl, new research shows
Fifteen years ago, the global population was almost evenly divided between urban and rural dwellers. In 2022, according to World Bank figures, almost a billion more people live in cities and towns than ...
👍2👏2
Самый интересный вид, который я отметил для себя - это чёрный орех, брат нашего привычного грецкого.
Это дерево я обнаружил как раз в августе и начал про него читать в этом же приложении, а потом и в Яндексе.
Но на этой неделе я обнаружил его плоды на газоне и не мог пройти мимо и взять один орех с собой (он выглядит как Майк Вазовский, очень милый плод).
Конечно я его попытался почистить, но у меня вышло отчистить его только от зелёной кожуры, скорлупу не пробил даже молоток, как бы я не старался, ибо очень хотел попробовать на вкус.
Уже родилась в голове идея продавать эти орехи, ибо они прям редкие (я даже проанализировал его предложение - его почти нет), но моя воображаемая бизнес идея быстро сошла на нет, ибо он непробиваемый.
Но опыт интересный, чувствуешь себя в такой ситуации биологом.
Кроме того, что этот орех очень крепкий, в нём гораздо больше содержание йода, чем в грецком - теперь мои пальцы все в йоде, пхпх.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде
Это дерево я обнаружил как раз в августе и начал про него читать в этом же приложении, а потом и в Яндексе.
Но на этой неделе я обнаружил его плоды на газоне и не мог пройти мимо и взять один орех с собой (он выглядит как Майк Вазовский, очень милый плод).
Конечно я его попытался почистить, но у меня вышло отчистить его только от зелёной кожуры, скорлупу не пробил даже молоток, как бы я не старался, ибо очень хотел попробовать на вкус.
Уже родилась в голове идея продавать эти орехи, ибо они прям редкие (я даже проанализировал его предложение - его почти нет), но моя воображаемая бизнес идея быстро сошла на нет, ибо он непробиваемый.
Но опыт интересный, чувствуешь себя в такой ситуации биологом.
Кроме того, что этот орех очень крепкий, в нём гораздо больше содержание йода, чем в грецком - теперь мои пальцы все в йоде, пхпх.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде
👍4😁2
Где-то в августе в очередной раз, проходя мимо одного и того же дерева, названия которого я не знал (как оказалось это был вяз, коих в Ростове много), я решил установить приложение (картинка 1), которое позволит распозновать разные растения.
И вот уже за пару месяцев в моей колекции приложения " Flora incognita" (здесь могла быть реклама этого приложения) 12 распознанных видов растений (картинки 2-4).
Я в целом обожаю биогеографию, поэтому это идеальное для меня приложение, которое быстро позволяет определить рамтения вокруг меня.
Всегда интересно узнать что растёт или обитает в твоём городе.
Я сделал интересное наблюдение - большинство растений в Ростове родом из Северной Америки.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #Ростов
И вот уже за пару месяцев в моей колекции приложения " Flora incognita" (здесь могла быть реклама этого приложения) 12 распознанных видов растений (картинки 2-4).
Я в целом обожаю биогеографию, поэтому это идеальное для меня приложение, которое быстро позволяет определить рамтения вокруг меня.
Всегда интересно узнать что растёт или обитает в твоём городе.
Я сделал интересное наблюдение - большинство растений в Ростове родом из Северной Америки.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #Ростов
👍5
3. Но, наверное, лучшим докладом на стыке геоэкологии и изучении городского пространства был доклад "Оценка ментального образа состояния водного компонента г. Бреста".
И тут было всё, что я люблю - локальность, сочетание социального и естественно-научного в контексте городской территории. И всё это сделала студентка 3 курса БРГУ - Игнатчук Ангелина.
Идея статьи заключалась в выявлении соответствия того, как горожане из разных районов города оценивают обеспеченность и качество водных объектов и каково их реальное состояние и обеспеченность, выявленные замерами авторов.
И тут есть интересные выводы: жители периферийных районов оценивают обеспеченность территории водными ресурсами больше, чем она является на самом деле, а жители центра, наоборот, её занижают. И тут дело именно в восприятии, которое складывается от характера застройки, плотности и доступности водных объектов.
#конференция #научка #Брест #урбоэкология
И тут было всё, что я люблю - локальность, сочетание социального и естественно-научного в контексте городской территории. И всё это сделала студентка 3 курса БРГУ - Игнатчук Ангелина.
Идея статьи заключалась в выявлении соответствия того, как горожане из разных районов города оценивают обеспеченность и качество водных объектов и каково их реальное состояние и обеспеченность, выявленные замерами авторов.
И тут есть интересные выводы: жители периферийных районов оценивают обеспеченность территории водными ресурсами больше, чем она является на самом деле, а жители центра, наоборот, её занижают. И тут дело именно в восприятии, которое складывается от характера застройки, плотности и доступности водных объектов.
#конференция #научка #Брест #урбоэкология
❤2👍1
На территории периферии меньшая площадь покрытия водных объектов (они небольшие и антропогенного происхождения), но большая частота встречаемости и это все подкрепляется более естественным природным ландшафтом с ИЖС.
А жители плотно застроенного центра, хоть и имеющего выход к набережной достаточно крупной реки, её просто не воспринимают. Не смотря на то, что река - крупный водоем, он всего один, поэтому его связность с разными микрорайонами центра низкая.
Все эти данные были также визуализированы при помощи ГИСов на карте города по его разным районам.
К сожалению, сборника конференций ещё нет в цифровом виде, пока не на что сослаться, как только появится - добавлю к этому посту в комментарии.
Друзья, Брестчане, если вдруг у кого есть контакт Ангелины или её слайды с картами по этому исследованию - буду очень благодарен, если поделитесь в комментариях!
#конференция #научка #Брест #урбоэкология
А жители плотно застроенного центра, хоть и имеющего выход к набережной достаточно крупной реки, её просто не воспринимают. Не смотря на то, что река - крупный водоем, он всего один, поэтому его связность с разными микрорайонами центра низкая.
Все эти данные были также визуализированы при помощи ГИСов на карте города по его разным районам.
К сожалению, сборника конференций ещё нет в цифровом виде, пока не на что сослаться, как только появится - добавлю к этому посту в комментарии.
Друзья, Брестчане, если вдруг у кого есть контакт Ангелины или её слайды с картами по этому исследованию - буду очень благодарен, если поделитесь в комментариях!
#конференция #научка #Брест #урбоэкология
👍4
Продолжаем знакомиться с тезисами с работы "Экологический подход к изучению человеческого сообщества" Маккензи.
4. Миграции населения могут приводить к резкому территориальному разрастанию сообщества, значительно превышающего естественный кульминационный предел его циклического развития, что приводит к кризисной ситуации и дезорганизации. Например, «boom towns» – города, которые пережили массовые движения населения, вышедшие за естественный предел кульминации.
5. Когда сообщество начинает терять население вследствие ослабления экономической основы, результатом становятся дезорганизация и социальная обеспокоенность. Конкуренция внутри сообщества обостряется, и более слабые элементы сообщества вынуждены переместиться на низший экономический уровень или вообще покинуть сообщество.
6. Во многих случаях после вторжения новой экономической базы в малых городах остаются мало прежних обитателей. Однако по мере того, как сообщество растет в размере, оно становится более способным приспосабливаться к таким вторжениям и внезапным переменам в числе жителей. Город стремится стать резервуаром, в который откачиваются излишки населения из окружающих его меньших сообществ - это просто лучшая фраза во всей работе Маккензи, очень интересное наблюдение.
#Разборстатей #научка #урбоэкология
4. Миграции населения могут приводить к резкому территориальному разрастанию сообщества, значительно превышающего естественный кульминационный предел его циклического развития, что приводит к кризисной ситуации и дезорганизации. Например, «boom towns» – города, которые пережили массовые движения населения, вышедшие за естественный предел кульминации.
5. Когда сообщество начинает терять население вследствие ослабления экономической основы, результатом становятся дезорганизация и социальная обеспокоенность. Конкуренция внутри сообщества обостряется, и более слабые элементы сообщества вынуждены переместиться на низший экономический уровень или вообще покинуть сообщество.
6. Во многих случаях после вторжения новой экономической базы в малых городах остаются мало прежних обитателей. Однако по мере того, как сообщество растет в размере, оно становится более способным приспосабливаться к таким вторжениям и внезапным переменам в числе жителей. Город стремится стать резервуаром, в который откачиваются излишки населения из окружающих его меньших сообществ - это просто лучшая фраза во всей работе Маккензи, очень интересное наблюдение.
#Разборстатей #научка #урбоэкология
👍3❤2
Потихоньку уходим от праздничных постов - разберём кейс "как делать не надо".
Сей кейс - обустройство площадки под мусорные отходы, я наблюдал "от и до", ибо всё действо происходило возле моего дома.
Как только появились первые признаки того, что здесь будет что-то новое (появился металлический корпус под стены и крышу), я обрадовался (но рано), ибо подумал, что установят конструкцию, как в центре под раздельный сбор мусора. Но по итогу стало всё намного печальнее.
Что изменили? Раньше мусорная площадка представляла из себя стоящие открытые пластиковые жбаны на голой земле, собственно и всё.
Теперь для них сделали бетонную площадку, построили довольно стильный навес для жбанов со скатной крышей, чтобы мусор с открытых жбанов не разлетался по всей округе и не мок под дождём. Но это то, как должно было выглядеть функционирование площадки в идеале, на практике всё иначе, ибо при проектировании допустили две грубые ошибки.
1 ошибка - неправильная ориентации навеса: они расположили навес задней стороной к дороге! Я не понимаю, чем руководствовались в данном случае, ну да ладно.
По итогу мусороуборочной машине невозможно вытащить жбаны, ибо подъезда с задней стороны от дороги, где есть выход для выноса жбанов, просто нет.
2 ошибка заключается в неудобной конструкции как таковой. Даже если бы ориентация была верно расположена к проезжей части, вытаскивать из неё жбаны крайне не удобно при любом раскладе, так как нет открывающихся дверц напротив каждого жбана.
Конструкция подразумевает выгрузку всех жбанов поочерёдно с одного "выхода" и такую же поочередную загрузку обратно.
Естественно, этим никто не будет заниматься. Поэтому эти жбаны даже и не ставят внутрь сие навеса, они так же продолжают стоять сбоку от него и радовать всю округу разносящимся мусором и вонью.
Итог: бессмысленно потраченные деньги и время, ситуация с летающим мусором никак не решена. Могу поставить лайк только за адекватный дизайн самого навеса, но не его функциональность, грустно.
#Городскиенаблюдения #мусор #урбоэкология
Сей кейс - обустройство площадки под мусорные отходы, я наблюдал "от и до", ибо всё действо происходило возле моего дома.
Как только появились первые признаки того, что здесь будет что-то новое (появился металлический корпус под стены и крышу), я обрадовался (но рано), ибо подумал, что установят конструкцию, как в центре под раздельный сбор мусора. Но по итогу стало всё намного печальнее.
Что изменили? Раньше мусорная площадка представляла из себя стоящие открытые пластиковые жбаны на голой земле, собственно и всё.
Теперь для них сделали бетонную площадку, построили довольно стильный навес для жбанов со скатной крышей, чтобы мусор с открытых жбанов не разлетался по всей округе и не мок под дождём. Но это то, как должно было выглядеть функционирование площадки в идеале, на практике всё иначе, ибо при проектировании допустили две грубые ошибки.
1 ошибка - неправильная ориентации навеса: они расположили навес задней стороной к дороге! Я не понимаю, чем руководствовались в данном случае, ну да ладно.
По итогу мусороуборочной машине невозможно вытащить жбаны, ибо подъезда с задней стороны от дороги, где есть выход для выноса жбанов, просто нет.
2 ошибка заключается в неудобной конструкции как таковой. Даже если бы ориентация была верно расположена к проезжей части, вытаскивать из неё жбаны крайне не удобно при любом раскладе, так как нет открывающихся дверц напротив каждого жбана.
Конструкция подразумевает выгрузку всех жбанов поочерёдно с одного "выхода" и такую же поочередную загрузку обратно.
Естественно, этим никто не будет заниматься. Поэтому эти жбаны даже и не ставят внутрь сие навеса, они так же продолжают стоять сбоку от него и радовать всю округу разносящимся мусором и вонью.
Итог: бессмысленно потраченные деньги и время, ситуация с летающим мусором никак не решена. Могу поставить лайк только за адекватный дизайн самого навеса, но не его функциональность, грустно.
#Городскиенаблюдения #мусор #урбоэкология
👍5
1. Научная деятельность и всё, что с ней связано в общем плане:
#научка #моистатьи #конференция #разборстатей #анонсконференций #статистика #урбанлитература
2. Конкретные научные направления (зачастую с практическими наблюдениями/примерами):
#урбоэкология #экономикагорода #мусор #транспорт #велоинфраструктура #торговыецентры
3. Конкретные кейсы из Ростова-на-Дону и других городов:
Пункт 2 + #городскиенаблюдения #растениявгороде #благоустройство #правовыемоменты #архитектура #общепит #GoogleEarth
4. Про конкретные населённые пункты:
#Ростов #Брест #Москва #Краснодар #Старочеркасская
5. Про образование, методику преподавания географии и обществознания, опыт работы в школе в целом:
#урбанистикавобразовании #географиявшколе
6. Про мой личный опыт, связанный с обучением в университете (ЮФУ) и всё, что связано с ним:
#ЮФУ #моипрезы #образование
7. Развлекательный контент:
#посмотретьпрогород #урбанискусство #GoogleEarth
8. #личное - мешанина из личных историй, отношения к чему-либо, иногда про опыт и эмоции.
#научка #моистатьи #конференция #разборстатей #анонсконференций #статистика #урбанлитература
2. Конкретные научные направления (зачастую с практическими наблюдениями/примерами):
#урбоэкология #экономикагорода #мусор #транспорт #велоинфраструктура #торговыецентры
3. Конкретные кейсы из Ростова-на-Дону и других городов:
Пункт 2 + #городскиенаблюдения #растениявгороде #благоустройство #правовыемоменты #архитектура #общепит #GoogleEarth
4. Про конкретные населённые пункты:
#Ростов #Брест #Москва #Краснодар #Старочеркасская
5. Про образование, методику преподавания географии и обществознания, опыт работы в школе в целом:
#урбанистикавобразовании #географиявшколе
6. Про мой личный опыт, связанный с обучением в университете (ЮФУ) и всё, что связано с ним:
#ЮФУ #моипрезы #образование
7. Развлекательный контент:
#посмотретьпрогород #урбанискусство #GoogleEarth
8. #личное - мешанина из личных историй, отношения к чему-либо, иногда про опыт и эмоции.
👍4❤2
работа Ю.Н. Меринова.DOC
77.5 KB
Наконец дошли руки до моей любимой рубрики #разборстатей ! И первый разбор в новом году я бы хотел начать с очень значимой для меня работы Юрия Николаевича Меринова, которой в этом году исполняется ровно 20 лет.
К сожалению, я не успел лично познакомиться с Юрием Николаевичем, но мне повезло иметь в качестве научной руководительницы его дочь - Меринову Юлию Юрьевну, которая и познакомила меня с идеями и работами своего отца.
Ю.Н. Меринов являлся одним из наиболее ярких представителей нашей кафедры, занимавшимся изучением агломерационного развития, транспорта, урбоэкологии и демографии.
Статья "Эколого-транспортные проблемы г. Ростова-на-Дону" (2004 г.) Юрия Николаевича была взята мною в качестве основы для проведения аналогичного исследования в работе "Особенности развития системы общественного транспорта в Ростове-на-Дону", о котором я уже рассказывал ранее.
Я не буду подробно делать акцент на методике проведения замеров интервалов движения общественного транспорта, которые имеются в работе Ю.Н. Меринова, а сделаю акцент на более интересных моментах. Как и всегда, интересные части работы выделил в прикрепленном файле жёлтым цветом.
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
К сожалению, я не успел лично познакомиться с Юрием Николаевичем, но мне повезло иметь в качестве научной руководительницы его дочь - Меринову Юлию Юрьевну, которая и познакомила меня с идеями и работами своего отца.
Ю.Н. Меринов являлся одним из наиболее ярких представителей нашей кафедры, занимавшимся изучением агломерационного развития, транспорта, урбоэкологии и демографии.
Статья "Эколого-транспортные проблемы г. Ростова-на-Дону" (2004 г.) Юрия Николаевича была взята мною в качестве основы для проведения аналогичного исследования в работе "Особенности развития системы общественного транспорта в Ростове-на-Дону", о котором я уже рассказывал ранее.
Я не буду подробно делать акцент на методике проведения замеров интервалов движения общественного транспорта, которые имеются в работе Ю.Н. Меринова, а сделаю акцент на более интересных моментах. Как и всегда, интересные части работы выделил в прикрепленном файле жёлтым цветом.
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
❤4👍1
Итак, перейдем к самой работе Юрия Николаевича.
Исходя из названия понятно, что автор пытается рассмотреть особенности функционирования транспортной системы с точки зрения его влияния на экологическую обстановку города.
Уникальность подхода Ю.Н. Меринова состоит в сборе локальных данных (то, за что я всегда очень топлю), отражающих реальное состояние общественного и личного транспорта, приправленных ёмким и понятным анализом со стороны соц-эконом географа.
Так, описывая полученные на основе замеров данные, Юрий Николаевич объясняет их территориальную дифференциацию и её влияние на экологическую обстановку конкретных территорий города:
"В районах остановок общественного транспорта также возникает повышение уровня загрязнения атмосферного воздуха. Связано это с тем, что с одной стороны изменяется режим работы двигателей пассажирских автобусов, а с другой – водители остальных видов транспорта замедляют скорость движения, чтобы избежать аварийной ситуации".
"На разбитых уличных проездах скорость движения замедляется и, как следствие, увеличивается загрязнение атмосферного воздуха."
И в заключении - моя любимая часть работы Юрия Николаевича: "Также необходимо учитывать, что ежедневно до 30 % парка автомобилей города по разным причинам не покидает своих стоянок; и значительная масса легкового автотранспорта используется их владельцами только в «пиковое время», ... большая часть улиц периферийной части города используется автотранспортом в очень ограниченном объеме." - для 2004 года - это сильно!
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
Исходя из названия понятно, что автор пытается рассмотреть особенности функционирования транспортной системы с точки зрения его влияния на экологическую обстановку города.
Уникальность подхода Ю.Н. Меринова состоит в сборе локальных данных (то, за что я всегда очень топлю), отражающих реальное состояние общественного и личного транспорта, приправленных ёмким и понятным анализом со стороны соц-эконом географа.
Так, описывая полученные на основе замеров данные, Юрий Николаевич объясняет их территориальную дифференциацию и её влияние на экологическую обстановку конкретных территорий города:
"В районах остановок общественного транспорта также возникает повышение уровня загрязнения атмосферного воздуха. Связано это с тем, что с одной стороны изменяется режим работы двигателей пассажирских автобусов, а с другой – водители остальных видов транспорта замедляют скорость движения, чтобы избежать аварийной ситуации".
"На разбитых уличных проездах скорость движения замедляется и, как следствие, увеличивается загрязнение атмосферного воздуха."
И в заключении - моя любимая часть работы Юрия Николаевича: "Также необходимо учитывать, что ежедневно до 30 % парка автомобилей города по разным причинам не покидает своих стоянок; и значительная масса легкового автотранспорта используется их владельцами только в «пиковое время», ... большая часть улиц периферийной части города используется автотранспортом в очень ограниченном объеме." - для 2004 года - это сильно!
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
❤4👍1
В Ростове уже во всю наступила весна, днём около +20 / +25, а это означает, что активизировались коммунальные службы по уборке территории. Лучшее время позанудствовать о том, что всё делается не правильно, не правда ли?
Сегодня начну с базы - уборка листового опада со всех поверхностей. Почему это большая проблема для многих городов, особенно южных?
Вообще листовой опад - это естественный в природе элемент экосистемы, который играет важнейшую роль в формировании многих биологических процессов. Можно возразить, что город - не лес, но есть масса причин, по которым не стоит убирать "лесную подстилку".
1. Листовой опад - это среда для огромного количества живых организмов, которые помогают перерабатывать этот опад и превращать его в верхний слой почвы, что является естественным удобрением для растений (а это больший срок жизни дерева, а значит экономия). Да и в целом, чем выше биоразнообразие, тем устойчивее экосистема, не важно где, в лесу или в городе.
2. Наличие опада позволяет удерживать влагу в почве на более длительный срок, так как препятствует активному испарению с почвы, нежели, если бы она была открытой. А это экономия воды и спасение для деревьев, которые в степной зоне сами по себе не растут из-за дефицита влаги.
3. Когда вы убираете лесную подстилку - вы открываете верхний слой почвы для ветровой эрозии и колёс машин - итог: пыль и грязь во всём городе, а это наше здоровье.
4. Открытая почва больше прогревается, особенно если она находится не в тени деревьев - а это + к итак имеющемуся острову тепла.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
Сегодня начну с базы - уборка листового опада со всех поверхностей. Почему это большая проблема для многих городов, особенно южных?
Вообще листовой опад - это естественный в природе элемент экосистемы, который играет важнейшую роль в формировании многих биологических процессов. Можно возразить, что город - не лес, но есть масса причин, по которым не стоит убирать "лесную подстилку".
1. Листовой опад - это среда для огромного количества живых организмов, которые помогают перерабатывать этот опад и превращать его в верхний слой почвы, что является естественным удобрением для растений (а это больший срок жизни дерева, а значит экономия). Да и в целом, чем выше биоразнообразие, тем устойчивее экосистема, не важно где, в лесу или в городе.
2. Наличие опада позволяет удерживать влагу в почве на более длительный срок, так как препятствует активному испарению с почвы, нежели, если бы она была открытой. А это экономия воды и спасение для деревьев, которые в степной зоне сами по себе не растут из-за дефицита влаги.
3. Когда вы убираете лесную подстилку - вы открываете верхний слой почвы для ветровой эрозии и колёс машин - итог: пыль и грязь во всём городе, а это наше здоровье.
4. Открытая почва больше прогревается, особенно если она находится не в тени деревьев - а это + к итак имеющемуся острову тепла.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
❤7🔥2
В связи с вышеперечисленными тезисами хочется сказать - да не трогайте вы эти листья, они делают нашу жизнь проще!
А что меня больше всего бесит - это трата бюджета города (а это наши налоги) на совершенно неэффективную хрень, которая только снижает качество жизни в городе.
Ведь экономия заключается не только в том, что вы экономите на поливе, но и в том, что экономите на рабочей силе, которая не будет заниматься бессмысленной работой.
А сэкономленные деньги бюджета можно потратить на что-то реально нужное, например на закупку городской мебели или новую детскую площадку в каком-то районе.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
А что меня больше всего бесит - это трата бюджета города (а это наши налоги) на совершенно неэффективную хрень, которая только снижает качество жизни в городе.
Ведь экономия заключается не только в том, что вы экономите на поливе, но и в том, что экономите на рабочей силе, которая не будет заниматься бессмысленной работой.
А сэкономленные деньги бюджета можно потратить на что-то реально нужное, например на закупку городской мебели или новую детскую площадку в каком-то районе.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
❤12🔥1💯1
Forwarded from Про город
В Ростове уже во всю наступила весна, днём около +20 / +25, а это означает, что активизировались коммунальные службы по уборке территории. Лучшее время позанудствовать о том, что всё делается не правильно, не правда ли?
Сегодня начну с базы - уборка листового опада со всех поверхностей. Почему это большая проблема для многих городов, особенно южных?
Вообще листовой опад - это естественный в природе элемент экосистемы, который играет важнейшую роль в формировании многих биологических процессов. Можно возразить, что город - не лес, но есть масса причин, по которым не стоит убирать "лесную подстилку".
1. Листовой опад - это среда для огромного количества живых организмов, которые помогают перерабатывать этот опад и превращать его в верхний слой почвы, что является естественным удобрением для растений (а это больший срок жизни дерева, а значит экономия). Да и в целом, чем выше биоразнообразие, тем устойчивее экосистема, не важно где, в лесу или в городе.
2. Наличие опада позволяет удерживать влагу в почве на более длительный срок, так как препятствует активному испарению с почвы, нежели, если бы она была открытой. А это экономия воды и спасение для деревьев, которые в степной зоне сами по себе не растут из-за дефицита влаги.
3. Когда вы убираете лесную подстилку - вы открываете верхний слой почвы для ветровой эрозии и колёс машин - итог: пыль и грязь во всём городе, а это наше здоровье.
4. Открытая почва больше прогревается, особенно если она находится не в тени деревьев - а это + к итак имеющемуся острову тепла.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
Сегодня начну с базы - уборка листового опада со всех поверхностей. Почему это большая проблема для многих городов, особенно южных?
Вообще листовой опад - это естественный в природе элемент экосистемы, который играет важнейшую роль в формировании многих биологических процессов. Можно возразить, что город - не лес, но есть масса причин, по которым не стоит убирать "лесную подстилку".
1. Листовой опад - это среда для огромного количества живых организмов, которые помогают перерабатывать этот опад и превращать его в верхний слой почвы, что является естественным удобрением для растений (а это больший срок жизни дерева, а значит экономия). Да и в целом, чем выше биоразнообразие, тем устойчивее экосистема, не важно где, в лесу или в городе.
2. Наличие опада позволяет удерживать влагу в почве на более длительный срок, так как препятствует активному испарению с почвы, нежели, если бы она была открытой. А это экономия воды и спасение для деревьев, которые в степной зоне сами по себе не растут из-за дефицита влаги.
3. Когда вы убираете лесную подстилку - вы открываете верхний слой почвы для ветровой эрозии и колёс машин - итог: пыль и грязь во всём городе, а это наше здоровье.
4. Открытая почва больше прогревается, особенно если она находится не в тени деревьев - а это + к итак имеющемуся острову тепла.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
❤1
Forwarded from Про город
В связи с вышеперечисленными тезисами хочется сказать - да не трогайте вы эти листья, они делают нашу жизнь проще!
А что меня больше всего бесит - это трата бюджета города (а это наши налоги) на совершенно неэффективную хрень, которая только снижает качество жизни в городе.
Ведь экономия заключается не только в том, что вы экономите на поливе, но и в том, что экономите на рабочей силе, которая не будет заниматься бессмысленной работой.
А сэкономленные деньги бюджета можно потратить на что-то реально нужное, например на закупку городской мебели или новую детскую площадку в каком-то районе.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
А что меня больше всего бесит - это трата бюджета города (а это наши налоги) на совершенно неэффективную хрень, которая только снижает качество жизни в городе.
Ведь экономия заключается не только в том, что вы экономите на поливе, но и в том, что экономите на рабочей силе, которая не будет заниматься бессмысленной работой.
А сэкономленные деньги бюджета можно потратить на что-то реально нужное, например на закупку городской мебели или новую детскую площадку в каком-то районе.
#городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #благоустройство #Ростов
❤1🔥1
Это я вчера отвёл свою первую полноценную лекцию по тематике, которая мне нравится и близка)
Лекция была в качестве апробации моей магистерской диссертации, поэтому я прям запарился над подготовкой этой лекции и практической к ней, по итогам вышло неплохо.
Особенно приятно, что пара была для моего любимого курса, с кем у меня хорошие отношения - это значительно облегчило для меня многие аспекты.
Тематика пары была посвящена эколого-климатической характеристики города. Но я сделал больший упор на рассмотрение влияния абиотических факторов на функционирование городских систем.
Затем перешли к изучению методов увеличения климатической адаптивности городов. Рассмотрели концепцию климатической адаптивности на примере Ростова.
Как-то так📚
#урбанистикавобразовании #ЮФУ #образование #урбоэкология
Лекция была в качестве апробации моей магистерской диссертации, поэтому я прям запарился над подготовкой этой лекции и практической к ней, по итогам вышло неплохо.
Особенно приятно, что пара была для моего любимого курса, с кем у меня хорошие отношения - это значительно облегчило для меня многие аспекты.
Тематика пары была посвящена эколого-климатической характеристики города. Но я сделал больший упор на рассмотрение влияния абиотических факторов на функционирование городских систем.
Затем перешли к изучению методов увеличения климатической адаптивности городов. Рассмотрели концепцию климатической адаптивности на примере Ростова.
Как-то так
#урбанистикавобразовании #ЮФУ #образование #урбоэкология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤3💩2👎1🖕1
Forwarded from Про город
работа Ю.Н. Меринова.DOC
77.5 KB
Наконец дошли руки до моей любимой рубрики #разборстатей ! И первый разбор в новом году я бы хотел начать с очень значимой для меня работы Юрия Николаевича Меринова, которой в этом году исполняется ровно 20 лет.
К сожалению, я не успел лично познакомиться с Юрием Николаевичем, но мне повезло иметь в качестве научной руководительницы его дочь - Меринову Юлию Юрьевну, которая и познакомила меня с идеями и работами своего отца.
Ю.Н. Меринов являлся одним из наиболее ярких представителей нашей кафедры, занимавшимся изучением агломерационного развития, транспорта, урбоэкологии и демографии.
Статья "Эколого-транспортные проблемы г. Ростова-на-Дону" (2004 г.) Юрия Николаевича была взята мною в качестве основы для проведения аналогичного исследования в работе "Особенности развития системы общественного транспорта в Ростове-на-Дону", о котором я уже рассказывал ранее.
Я не буду подробно делать акцент на методике проведения замеров интервалов движения общественного транспорта, которые имеются в работе Ю.Н. Меринова, а сделаю акцент на более интересных моментах. Как и всегда, интересные части работы выделил в прикрепленном файле жёлтым цветом.
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
К сожалению, я не успел лично познакомиться с Юрием Николаевичем, но мне повезло иметь в качестве научной руководительницы его дочь - Меринову Юлию Юрьевну, которая и познакомила меня с идеями и работами своего отца.
Ю.Н. Меринов являлся одним из наиболее ярких представителей нашей кафедры, занимавшимся изучением агломерационного развития, транспорта, урбоэкологии и демографии.
Статья "Эколого-транспортные проблемы г. Ростова-на-Дону" (2004 г.) Юрия Николаевича была взята мною в качестве основы для проведения аналогичного исследования в работе "Особенности развития системы общественного транспорта в Ростове-на-Дону", о котором я уже рассказывал ранее.
Я не буду подробно делать акцент на методике проведения замеров интервалов движения общественного транспорта, которые имеются в работе Ю.Н. Меринова, а сделаю акцент на более интересных моментах. Как и всегда, интересные части работы выделил в прикрепленном файле жёлтым цветом.
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
🔥2
Forwarded from Про город
Итак, перейдем к самой работе Юрия Николаевича.
Исходя из названия понятно, что автор пытается рассмотреть особенности функционирования транспортной системы с точки зрения его влияния на экологическую обстановку города.
Уникальность подхода Ю.Н. Меринова состоит в сборе локальных данных (то, за что я всегда очень топлю), отражающих реальное состояние общественного и личного транспорта, приправленных ёмким и понятным анализом со стороны соц-эконом географа.
Так, описывая полученные на основе замеров данные, Юрий Николаевич объясняет их территориальную дифференциацию и её влияние на экологическую обстановку конкретных территорий города:
"В районах остановок общественного транспорта также возникает повышение уровня загрязнения атмосферного воздуха. Связано это с тем, что с одной стороны изменяется режим работы двигателей пассажирских автобусов, а с другой – водители остальных видов транспорта замедляют скорость движения, чтобы избежать аварийной ситуации".
"На разбитых уличных проездах скорость движения замедляется и, как следствие, увеличивается загрязнение атмосферного воздуха."
И в заключении - моя любимая часть работы Юрия Николаевича: "Также необходимо учитывать, что ежедневно до 30 % парка автомобилей города по разным причинам не покидает своих стоянок; и значительная масса легкового автотранспорта используется их владельцами только в «пиковое время», ... большая часть улиц периферийной части города используется автотранспортом в очень ограниченном объеме." - для 2004 года - это сильно!
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
Исходя из названия понятно, что автор пытается рассмотреть особенности функционирования транспортной системы с точки зрения его влияния на экологическую обстановку города.
Уникальность подхода Ю.Н. Меринова состоит в сборе локальных данных (то, за что я всегда очень топлю), отражающих реальное состояние общественного и личного транспорта, приправленных ёмким и понятным анализом со стороны соц-эконом географа.
Так, описывая полученные на основе замеров данные, Юрий Николаевич объясняет их территориальную дифференциацию и её влияние на экологическую обстановку конкретных территорий города:
"В районах остановок общественного транспорта также возникает повышение уровня загрязнения атмосферного воздуха. Связано это с тем, что с одной стороны изменяется режим работы двигателей пассажирских автобусов, а с другой – водители остальных видов транспорта замедляют скорость движения, чтобы избежать аварийной ситуации".
"На разбитых уличных проездах скорость движения замедляется и, как следствие, увеличивается загрязнение атмосферного воздуха."
И в заключении - моя любимая часть работы Юрия Николаевича: "Также необходимо учитывать, что ежедневно до 30 % парка автомобилей города по разным причинам не покидает своих стоянок; и значительная масса легкового автотранспорта используется их владельцами только в «пиковое время», ... большая часть улиц периферийной части города используется автотранспортом в очень ограниченном объеме." - для 2004 года - это сильно!
#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка #урбоэкология
❤2