В Оулу велосипед в качестве средства передвижения по городу на постоянной основе используют по разным подсчётам от 19% до 22% горожан в тёплый период времени и от 9% до 12% в холодный, при этом около 45%-77% (также в зависимости от сезона) используют велосипед время от времени.

Это довольно большие показатели (примерно в два раза больше чем в столичном Хельсинки) для такого небольшого города.

Помимо того, что в городе естественно хорошо развитая сеть обособленных велодорожек (картинки 1-3), они также поддерживаются в рабочем состоянии даже зимой (картинка 4) для обеспечения круглогодичного трафика.

Фины также активно работают над формированием городской вело-культуры через доступность информации на административных сайтах городов.

Например, только посмотрите сколько информации в открытом доступе на официальном сайте Хельсинки о велоинфраструктуре (картинка 5), есть даже руководство по проектированию велосипедного транспорта!

#Городскиенаблюдения
#Велоинфраструктура #транспорт

Небольшой обзор на двухэтажный поезд.

Внутри всё новое, есть вай фай, обычные розетки и розетки для USB. Даже "раздельный сбор" мусора, только нет указаний, что куда кидать.

Самое главное отличие - два этажа. И в сравнении с обычным поездом он выше его не в два раза (как думал я), а в полтора. Ибо высота потолков на первом и втором этаже сокращена за счёт того, что убрали верхние полки для хранения.

2,3,4 - 1 этаж
5,6 - 2 этаж

#транспорт

Я уже прибыл в Беларусь, но пока поделюсь самым ярким впечатлением за время пока добирался.

У меня была пересадка в Москве, и мне нужно было добраться с Казанского жд вокзала до Белорусского.

И я решил поехать до метро, поэтому сейчас пойдёт речь именно о нём.

Так как я далеко не специалист по метро, тезисно расскажу с точки зрения пользователя-туриста и человека, который что-то понимает в транспортной инфраструктуре.

Знаю, что у меня есть подписчики из Москвы и, наверное, для вас всё покажется обыденным, но, думаю, иногда круто узнать впечатления от пользователя, который побывал в метро в первый раз в жизни.

#Москва #Городскиенаблюдения #транспорт

Собственно сам ЖД вокзал. Как и обычно в Беларуси очень красивые вокзалы.

Дорого-богато в сталинском ампире. Внутри очень понравилась плиточка и сидения, чем-то католический костёл внутри напомнило.

И внимание - никакого лишнего контроля с охранниками и пропусками контроля, что экономит время и нервы.

На последнем фото новенький автовокзал, расположен прям рядом с ЖД - то есть полноценный транспортный хаб.

#Городскиенаблюдения #Транспорт #Брест #архитектура

Вчера в ночи у меня случился шок. Наконец-то вышел сборник "Ростовская область в цифрах" за 2022 год.

И Ростовстат решил расщедриться и предоставить данные по пассажирообороту и перевозки пассажиров с учётом автобусов и городского электрического транспорта, которые не публиковались в промежуток с 2013 по 2019 гг.!

А ещё появились абсолютно новые данные по потреблению топлива организациями транспорта и автомобильного бензина и дизеля!

Мне, как человеку, занимающимуся транспортом Ростовской области и человеку, который пытается придумать план диссертации в рамках геоэкологии хоть как-то связанный с транспортом или городами, это самый настоящий новогодний подарок!

#транспорт #научка #статистика

И последнее, мимо чего не могу пройти в работе Ю.Н. Меринова - таблички со статистикой, которой уже давно нет.

Представляете себе - раньше отдельно считалось количество такси!

С работами Юрия Николаевича можно познакомиться здесь https://elibrary.ru/author_items.asp?authorid=382607

#Разборстатей #ЮФУ #Транспорт #Научка

Вчера от школы возили небольшую группу детей в Таганрог - и это было прекрасно, хочу поделиться тут несколькими наблюдениями и впечатлениями.

1. Поездки на электричке, как и на поезде, для меня самый атмосферный вид путешествия - уже этого достаточно для меня чтобы отдохнуть, ещё и в компании прекрасных коллег.

2. Таганрог прекрасен даже зимой. Из-за того, что деревья ещё без листьев - гораздо лучше "читается" архитектура зданий - в городе сохранилось большое количество модерновых доревчиков, смотреть на них одно удовольствие.

3. Синара сделала великолепную новую трамвайную сеть. Трамваем действительно пользуется большое количество горожан. Они колесят каждые 5 минут и радуют не только своей эффективностью в пассажирообороте, но и своим внешним видом, включая изящные остановочки с работающими электронными табло!

Дико рад за Таганрог, что город с населением около 250 тыс. смог успешно возродить трамвайную сеть.

4. Второй раз бываю в музее градостроительства и быта Таганрога и до сих пор восхищаюсь красотой и состоянием здания, фасад которого украшает фартук из майоликовой плитки, к созданию которой был причастен сам Врубель!

Не менее прекрасны и сами залы с экспозициями, которые рассказывают о том, как менялся город и жизнь в нем с момента основания до конца 20 века.

#Таганрог #урбанистикавобразовании #архитектура #городскиенаблюдения #транспорт

Вести с полей - на Левенцовске уже уложили часть трамвайных путей и засыпали их щебнем - уже красиво!

Эту ветку обещают сдать к 2025 году, пока что темпы строителтства соответствуют обещенному (вроде как), но будем продолжать мониторить ситуацию.

Ещё увидел, что смогу из дома ездить на работу на трамвае, если всё будет так, как заявлено на схеме (3 фото) - жду не дождусь!

#городскиенаблюдения #транспорт #Ростов

Возвращаемся в Таганрог, а точнее в его инфраструктуру общественного транспорта, которая здесь на высоте!

Таганрог - это тот вариант, когда получилось! Получилось возобновить трамвайную систему (только посмотрите на эти трамвайчики и стильные остановки, на которых работает электронное расписание).

Первое видео - отвал всего: красивая просматриваемая остановка под большим деревом, а на заднем фоне краснокирпичный доревчик и проезжающий на переднем плане трамвай - прелесть!

Трамвай случился не смотря на то, что численность города (около 240 тыс. чел. ) и бюджет не велики, но были выбраны верные приоритеты. Подробнее про возрождение и развитие трамвайной системы можно почитать тут и тут (видео от Гершмана).

В следующий визит ставлю цель прокатиться на трамвае, ибо пока только лицезрел его со стороны. Я был только в центральной части города, поэтому могу судить только по ней. Однако, частота хождения трамваев очень впечатлила.

Еще больше впечатлила фактическая провозная способность - вагоны трамвая всегда были наполнены людьми, а не как это часто бывает - в них едет пару человек, из-за того, что маршрутная система развита слабо и не эффективно.

Кстати, в Ростове к 2025 году обещают реализацию первого этапа проекта по модернизации трамвайной системы и ей занимается таже компания, что и сотворила чудо в Таганроге. Надеюсь, что "Синара" сделает в Ростове не хуже и жизнь людей, зависимых от общественного транспорта, станет лучше.

#Таганрог #транспорт #городскиенаблюдения