АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) продолжает строительство нескольких мостов через Москву-реку и ее старицы. Автомобильный мост в створе Берегового проезда строит Мостоотряд-4, в створе улицы Мясищева – Мостоотряд-114, а велопешеходный в Нагатинском затоне – Мостоотряд-6.

Кроме этого, в 2023 году завершено строительство моста в Сабурово на Юго-Восточной хорде и моста через затон Новинки в районе ЗиЛа. А в наступившем году начнется возведение моста-паруса в створе Новозаводской улицы – контракт уже подписан.

О мостах и тех, кто их строит – в телесюжете.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

Вот уже 14 лет держится мировой рекорд, установленный студентами Будапештского политеха на Открытом чемпионате мира по тяжелому макаронному мостостроению. В 2009 году они создали из макарон 982-граммовый мост, который выдержал груз в 443,58 кг.

Первое в мире состязание молодых инженеров по строительству мостов из спагетти состоялось в 1983 году в Оканаганском колледже (Келоуна, Канада). С тех пор сотни энтузиастов мостостроения из более чем 20 колледжей и университетов мира едут в Келоуну, чтобы стать героями World Open Heavyweight Bridge Contest.

По правилам конкурса вес сооружения не должен превышать 1000 грамм, а победителем становится конструкция, выдерживающая максимальную нагрузку.

Впервые в России аналогичный конкурс был проведен в Костромском государственном университете в 2016 году. Очередные – четвертые - соревнования между юными спагетти-инженерами «Волжский Мост» состоятся в Костроме в начале февраля 2024 года (перенесены с декабря 2023 года).

Непременно расскажем вам о том, как пройдут состязания. А если вы студент или школьник, поспешите: еще не поздно подать заявку и попробовать свои силы в макаронном мостостроении!

#Дороги_и_Мосты #это_искусство #профориентация

Спасибо всем, кто принял участие в квизе

Аничков мост и Большой театр объединяет личность Петра Клодта – знаменитого скульптора девятнадцатого века, прославившегося целым «табуном» конных изваяний.

На Аничковом мосту стоят четыре композиции «Укрощение коня человеком», созданные Петром Клодтом за 12 лет (император Николай I дважды отправлял уже отлитые статуи в подарок иностранным монархам, и Клодту приходилось заменять их новыми). На Большом театре тоже стоят четыре коня, но уже вполне укрощенных – квадрига Апполона.

В XIX веке мосты украшали статуями довольно часто, а вот в XX эта традиция угасла. Так, при создании Большого Москворецкого моста архитектор Алексей Щусев договорился с скульптором Верой Мухиной о подготовке статуй – но в итоге отказался от предложенных ей вариантов, сославшись на то, что все средства на строительство моста уже израсходованы. После этого Щусев и Мухина больше не общались.

#Дороги_и_мосты #это_искусство

Хорошо тренированная улитка проползает 120 см в час. Бамбук – наиболее мотивированное растение-рекордсмен – может вырасти на 5 см в час. Средняя скорость скольжения опалубки при сооружении стоек опоры №4 моста через Каму на обходе Нижнекамска – 12 см в час.

Конечно, это медленнее улитки, но заметно быстрее бамбука – очень хороший результат, особенно если учесть, что за десять дней бетонирования был и мороз до -20, и оттепель до +5, и порывы ветра до 20 м/с. Результат достигнут благодаря методу скользящей опалубки, в который постоянно вносятся усовершенствования.

Строительство моста через Каму ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), а бетонированием опоры №4 занимались специалисты филиала Мостоотряд-46.

Забетонированы стойки опоры высотой более 25 м, объем монолита - 934 м3. Смесь подавалась на высоту 35 м стрелой непосредственно с плавучего бетонного завода. Благодаря этому в темп скольжения и характеристики смеси в зависимости от погодных условий можно было оперативно вносить корректировки.

Таймлапс этого технологического процесса снял и прислал нам директор Мостоотряда-46 Виктор Кудяшев, полная версия – здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_46

На строительстве моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева завершена надвижка пролетного строения со стороны Мнёвников – за несколько этапов пройдено в общей сложности 89 метров. Впереди - надвижка моста со стороны Филёвской поймы.

Мост, строящийся филиалом АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-114, соединит районы Хорошёво-Мнёвники и Филёвский парк. Жители микрорайона Филёвская пойма смогут за считаные минуты добраться по мосту до метро.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Строительство путепровода над железной дорогой в районе 24-25 км Ленинградского шоссе, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), вышло на финишную прямую.

Завершен очередной этап – на пролетных строениях путепровода №1 уложено асфальтобетонное покрытие. Работы проводились в сложных погодных условиях, но строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 выполнили их в срок и с высоким качеством, неукоснительно соблюдая температурный режим.

В соответствии с контрактом все работы на данном объекте должны быть завершены в 2024 году. В них входит не только строительство нового путепровода, но и демонтаж старого.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_99

Мост в центре религиозной картины не случайность, согласны? Шедевр Яна ван Эйка «Мадонна канцлера Ролена» полон загадок и знаков, и мост имеет к ним прямое отношение.

Почти 600 лет назад художник создал это полотно для канцлера герцога Бургундского Филиппа Доброго. Ван Эйк одним из первых начал сочетать в своих картинах символизм и реализм.

Арочный мост он поместил в центр полотна. За спиной канцлера - городская застройка, а за Мадонной – церкви. Следовательно, мост символизирует связь светского и духовного миров, показывает путь веры, благочестие канцлера.

Но при этом мост дает отсылку к реальным событиям. В сентябре 1419 именно на мосту был предательски убит герцог Бургундии Жан Бесстрашный – отец Филиппа. В память об убийстве на мосту установили распятие, и мы видим его на картине. Число плиток между аркадой и границей картины символизирует годы от трагического события до заключения мира.

А одна из мужских фигур, смотрящих через зубцы террасы - сам Ян ван Эйк. Он часто изображал себя на заказных картинах. Красный колпак на автопортрете – своеобразный бренд автора.

Судьба художника оказалась связана с мостами еще раз – летом 1441 года он умер и был похоронен в соборе города Брюгге. Название этого города происходит от немецкого слова Brücke – мост.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

На строительстве велопешеходного моста в Нагатинском затоне, которое ведет филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-6, началась подготовка к надвижке пролетного строения.

Для того, чтобы металлоконструкция преодолела расстояние главного пролета моста – 99 метров между опорами №2 и №3, строители смонтировали аванбек и установили две временные опоры.

Рядом с опорой №3 идут подводные работы – под 30-сантиметровым слоем льда водолазы срезают временные сваи, использовавшиеся при сооружении опоры. Это необходимо для выполнения экологических требований – прилегающая к мосту акватория Нагатинского затона должна быть приведена в исходное состояние.

На месте будущей опоры №1 специалисты АО «ДиМ» сооружают буронабивные сваи длиной 42 метра. Такая глубина заложения свай гарантирует надежность и долговечность моста.

Мост через Нагатинский затон на 10-15 минут сократит жителям района путь до станции метро, а пассажирам подземки – до причала электросудов.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6 #Нагатинский_затон

Спасибо за участие в нашем квизе!

Конечно, вы знали! Именно Винни-Пух, книгу о приключениях которого написал Алан Милн в 1928 году, придумал игру в пустяки. Она проста и азартна: участники бросают прутики с одной стороны моста и бегут на другую сторону смотреть, когда они выплывут. Чей прутик выплывет первым – тот и победил.

Правда, первый блин вышел комом – в реке оказался Иа-Иа и обвинил Тигру в покушении на убийство. Но это не помешало игре стать популярной и даже международной – мировые чемпионаты по пустякам проводятся в Англии уже сорок лет.

Проводятся они по строгим правилам и привлекают множество зрителей со всего мира, поэтому организаторам пришлось даже перенести их на мост побольше. Участника – даже пятилетнего – могут дисквалифицировать за то, что он не уронил, а бросил прутик в воду, или уронил раньше сигнала.

Оригинальный рисунок игры в пустяки первого иллюстратора книги о Винни-Пухе Эрнеста Шепарда был продан на аукционе Сотбис десять лет назад за 314 тысяч фунтов стерлингов. Кстати, переводчик Борис Заходер перевел название игры по созвучию – Милн назвал ее Pooh Sticks, то есть прутики Пуха.

Ну а тот самый мост, с которого бросал прутики Винни-Пух? Он цел. Построенный в 1907 году как Посингфордский мост, в семидесятые годы прошлого века он был отремонтирован и торжественно переименован в Пустяшный. В церемонии принял участие сын Алана Милна Кристофер Робин.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

«Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) приступили к сооружению первых опор моста через Каму в рамках северного железнодорожного обхода Перми. Строители филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-1 завершили бетонирование двенадцати буронабивных свай в основании русловой опоры №2.

Мост позволит разгрузить действующий железнодорожный переход по плотине Камской ГЭС. В соответствии с подписанным в конце прошлого года контрактом c РЖД работы должны быть завершены не позднее декабря 2027 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_1

На строительстве моста в створе улицы Мясищева началась надвижка со стороны Филёвской поймы - за 9 часов было пройдено 17 метров. Следующий этап надвижки намечен на февраль.

Мост через Москву-реку строит Мостоотряд-114, филиал АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой). В прошлом году было собрано и надвинуто до середины реки пролетное строение со стороны Мнёвников. Впереди – завершение монтажа металлоконструкции со стороны Филёвской поймы, несколько этапов надвижки и стыковка двух частей пролетного строения.

#Нацпроекстстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

✔️ более 20000 пассажиров будут ежедневно пользоваться станцией «Потапово»
✔️ 8200 м2 займут подвесные потолки и стены из стекла
✔️ 1300 тонн весят несущие металлоконструкции станции
✔ почти на 0.5 км протянутся тупиковые пути метро за «Потапово»

Какие технологии АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) применяет при строительстве первой «теплой» наземной станции в метро? Как будут разворачиваться поезда? Когда будет сдана станция? Об этом и много другом смотрите в сюжете.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Потапово

Генеральный директор Мостоотряда-47 (ГК 1520, Нацпроектстрой) Олег Пирогов доложил мэру Москвы Сергею Собянину о строительстве двухполосной эстакады-съезда на Каширское шоссе в сторону области в составе южного участка МСД.

«Новый маршрут сократит перепробег автотранспорта на этом участке. Улучшится транспортная доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное и Братеево», - оценил значимость нового съезда Сергей Собянин.

Мостоотрядовцы строят 310-метровую эстакаду, 1700 метров дорожного полотна, а так же ведут реконструкцию подземного перехода. «На строительстве объекта задействовано порядка 300 человек и 60 единиц техники, в том числе краны с грузоподъемностью до 500 тонн», – отметил Олег Пирогов.

Работы по железобетону выполнены на 90%, по металлическому пролету - на 60%. Особенность стройки заключается в том, что эстакада возводится в составе уникальной пятиуровневой развязки, над действующими автомобильными дорогами и железнодорожными путями. Монтаж металлоконструкций велся в сорокаминутные ночные окна, предоставленные РЖД.

Для заливки бетона в зимних условиях построены тепловые контуры, обеспечивающие необходимый температурный режим. Несмотря на сложные погодные условия, все работы ведутся в точном соответствии с графиком. Уже в этом году горожане смогут существенно сократить время в пути благодаря новой развязке.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47 #МСД

АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) ведет свою историю с 1930 года, когда был создан «Мостотрест». В 1936 году эта организация установила своеобразный рекорд, построив самый длинный памятник Владимиру Ильичу Ленину – 1231 метр. И это - мост.

Сто лет назад, в январе 1924 года Ленин умер. В Иркутске, узнав об этом событии, стали собирать деньги на памятник – и собрали значительную сумму. Но через некоторое время из статьи в «Правде» Надежды Крупской они узнали, что лучше строить не памятники, а что-то более полезное для людей. И тогда иркутяне на собранные средства решили построить мост через Ангару вместо понтонного.

Первые годы работы шли медленно – все-таки мост куда дороже обычного памятника, и денег не хватало. К тому же проектировщики никак не могли определиться с тем, каким он должен быть. В итоге был принят вариант железобетонного арочного моста – по тем временам сверхсовременный. В 1934-м к делу подключился недавно созданный «Мостотрест» - и работа пошла по-стахановски. Мост был достроен менее чем за два года, и открыт 7 ноября 1936 года демонстрацией трудящихся.

О том, что он был и остается памятником Ленину, свидетельствует гранитная табличка на одной из опор. В 2011 году мост был переименован в Глазковский, а в городе его зовут просто старым. Сооружение, которому в этом году исполнится 88 лет, давно требует капитального ремонта, но при этом является гордостью города и памятником героизму мостостроителей 30-х годов прошлого века.

Уникальные кадры из архива «Мостотреста» - в нашей фотолетописи строительства.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #история

Сегодня Татьянин день – главный студенческий праздник.

На мостостроителей учат во многих вузах страны. В Москве это в первую очередь Российский университет транспорта (МИИТ) и МАДИ. О том, как связана учеба и работа, мы побеседовали с тремя недавними студентами этих вузов – а сейчас молодыми специалистами.

Они участвуют в реализации проекта моста через Москву-реку в створе улицы Мясищева, который сейчас строит Мостоотряд-114, филиал АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой). И им очень важно увидеть, как же проходит надвижка моста – для кого-то самая первая в профессии.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Спасибо за участие в нашем квизе!

В начале XIX века среди любителей русской словесности разразилась нешуточная борьба за чистоту языка. Одни требовали убрать из речи «франкобесие», другие настаивали на том, что определенные иностранные термины проще и удобнее.

В дорожном строительстве таких терминов оказалось множество. Некоторые из них за века поменяли смысл.

Например, аллея – это все-таки очень узкое пространство между домами, где повозка не пройдет, а пешеход протиснется. Слово вошло в русский язык из французского при Петре I и за век прижилось, но обросло деревьями.

Проспект, она же «першпектива» - тоже термин петровских времен от латинского корня, означающего «вид». Прямая, длинная, ясная дорога.

Шоссе – дорога с твердым искусственным покрытием и канавами по краям – пришло в русский язык из французского при Николае I.

Но адмирал Шишков, который и прославился фразой из вопроса, имел в виду бульвар. Этот термин происходит от голландского слова, означавшего «насыпной вал», и долгое время относился к области фортификации. Только тогда, когда города стали избавляться от внутренних стен и валов, бульвар стал нам знакомым местом для прогулок под сенью деревьев, обрамляющих дорогу.

Одним из первых городов, переживших эту трансформацию, был Париж. Оттуда мода на бульвары пошла по миру и заглянула в Россию в конце XVIII века. И попала под подозрение наряду с другими парижскими модами – на гильотины и волтерьянство.

Картина - Камиль Писарро, "Бульвар Монмартр".

#Дороги_и_Мосты #это_искусство #квиз

На строительстве моста через Волгу на обходе Тольятти, которое ведет АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой), Мостоотряд-1 завершил надвижку пролетного строения с левого берега на опору №13.

За две недели в январе было пройдено 129 метров и демонтирован аванбек. Процесс неоднократно пришлось приостанавливать из-за сложных погодных условий – порывистого ветра.

Впереди последний шаг – заключительная надвижка на опору №13 со стороны правого берега, где работает Мостоотряд-46. Уже в этом году по мосту планируется открытие движения.

Обход Тольятти, в рамках которого строится сооружение, станет частью международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_46 #мост