Решение по индексации на 10% тарифа на порожний пробег универсального подвижного состава пока не принято, оно обсуждается в правительстве РФ. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах форума-выставки "Транспорт России".
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
❗️ОАО "РЖД" по итогам 2024 года ожидает снижение погрузки в пределах 4%, сообщил глава компании Олег Белозеров на пленарном заседании "Транспортной недели 2024".
#ржд #погрузка #грузоперевозки
#ржд #погрузка #грузоперевозки
Правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 года. Таким образом, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой.
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд
🔥Нормирование вагонов дает свои плоды
В середине октября средняя участковая скорость по сети РЖД составляла 33,4 км/ч. В воскресенье, 17 ноября, она впервые достигла 37,0 км/ч, сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Увеличение участковой скорости на сети позволило более чем на сутки сократить оборот вагона: за месяц, прошедший с введения нормирования, скорость порожнего рейса возросла на 66,3 км в сутки, гружёного – на 27 км в сутки.
Стало ли у вас лучше на предприятии в отношении скопления вагонов?
#РЖД #ППЖТ
В середине октября средняя участковая скорость по сети РЖД составляла 33,4 км/ч. В воскресенье, 17 ноября, она впервые достигла 37,0 км/ч, сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Увеличение участковой скорости на сети позволило более чем на сутки сократить оборот вагона: за месяц, прошедший с введения нормирования, скорость порожнего рейса возросла на 66,3 км в сутки, гружёного – на 27 км в сутки.
Стало ли у вас лучше на предприятии в отношении скопления вагонов?
#РЖД #ППЖТ
☑️ О погрузке угля на терминале в Тамани рассказал в интервью "Коммерсанту" Александр Гаганов, коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО:
"В отличие от начала года, к лету ситуация пришла в большее соответствие с тенденциями 2023 года. И мы ожидали, что перевалка будет находиться на уровне 2–3 млн тонн в месяц и далее увеличиваться. Однако, к сожалению, последние два месяца железная дорога согласовывает нам заявки на перевозку угля из РФ на уровне 1 млн тонн. При этом заявки от наших грузоотправителей и партнеров мы получаем в объеме не менее нашей перевалочной мощности — на уровне 5–6 млн тонн. Исходя из этих цифр, мы их и согласовываем в надежде получить хоть какое-нибудь увеличение, но ситуация не меняется. Ограничения стали жестче. Мы надеемся, что они станут менее жесткими к зиме, поскольку зимой, когда замерзает Северо-Запад, образуются скопления брошенных поездов и проблемы с вывозом на Востоке, Тамань — естественное и, по сути, единственное окно".
#ржд #грузоперевозки #погрузка #грузы #уголь #порт
"В отличие от начала года, к лету ситуация пришла в большее соответствие с тенденциями 2023 года. И мы ожидали, что перевалка будет находиться на уровне 2–3 млн тонн в месяц и далее увеличиваться. Однако, к сожалению, последние два месяца железная дорога согласовывает нам заявки на перевозку угля из РФ на уровне 1 млн тонн. При этом заявки от наших грузоотправителей и партнеров мы получаем в объеме не менее нашей перевалочной мощности — на уровне 5–6 млн тонн. Исходя из этих цифр, мы их и согласовываем в надежде получить хоть какое-нибудь увеличение, но ситуация не меняется. Ограничения стали жестче. Мы надеемся, что они станут менее жесткими к зиме, поскольку зимой, когда замерзает Северо-Запад, образуются скопления брошенных поездов и проблемы с вывозом на Востоке, Тамань — естественное и, по сути, единственное окно".
#ржд #грузоперевозки #погрузка #грузы #уголь #порт
☑️ На 13,8% будут проиндексированы грузовые железнодорожные тарифы с 1 декабря
Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги". Он зарегистрирован в Минюсте России 21 ноября 2024 года под № 80274.
В соответствии с Приказом грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Ранее индексацию планировалось провести с 1 января 2025 года.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
Опубликован Приказ Федеральной антимонопольной службы от 15.11.2024 № 862/24 "О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 г. № 1226/15 "Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО "Российские железные дороги". Он зарегистрирован в Минюсте России 21 ноября 2024 года под № 80274.
В соответствии с Приказом грузовые железнодорожные тарифы на 2025 год будут проиндексированы с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Ранее индексацию планировалось провести с 1 января 2025 года.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
В продолжение темы индексации тарифов.
По мнению авторитетного эксперта Фарида Хусаинова, РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных тарифов. Это приведет к тому, что уровень индексации перестанет зависеть от эффективности деятельности компании, что противоречит всей логике регулирования естественных монополий.
Подробный анализ тарифных нововведений - в статье "Телега и лошадь меняются местами" на сайте VGudok.
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
По мнению авторитетного эксперта Фарида Хусаинова, РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных тарифов. Это приведет к тому, что уровень индексации перестанет зависеть от эффективности деятельности компании, что противоречит всей логике регулирования естественных монополий.
Подробный анализ тарифных нововведений - в статье "Телега и лошадь меняются местами" на сайте VGudok.
#тарифы #ржд #нпа #фас #грузоперевозки #жд
Vgudok
Телега и лошадь меняются местами. РЖД фактически забирает у ФАС функцию по регулированию железнодорожных
Опубликован проект приказа ФАС России о предстоящих тарифных изменениях, вступающих в силу с 1 декабря 2024 г. и с 1 января 2025 г. Наряду с традиционной индексацией там есть ещё ряд важных изменений, связанных с формированием тарифов.
По информации ОАО "РЖД", среднесуточное количество поездов, отставленных по причине отсутствия или ожидания локомотивных бригад, в январе—сентябре выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 83. В третьем квартале разрыв с прошлым годом увеличился в 3,7 раза, до 173 поездов. В августе—сентябре этот показатель превышал 200.
Штат локомотивных бригад РЖД укомплектован на 97,5%, не хватает около 3 тыс. работников.
Источник: "Коммерсант"
#кадры #ржд #инфраструктура #простойвагонов
Штат локомотивных бригад РЖД укомплектован на 97,5%, не хватает около 3 тыс. работников.
Источник: "Коммерсант"
#кадры #ржд #инфраструктура #простойвагонов
На вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что ОАО "РЖД" не принимает их на сеть. На некоторых предприятиях продукция стоит в несколько ярусов, на некоторых ее уже разбирают. Причина — в намерении РЖД сократить размер парка.
По словам Евгения Семенова, исполнительного директора Объединения вагоностроителей, последний виток проблем с допуском новых грузовых вагонов на инфраструктуру общего пользования с территории вагоностроительных предприятий возник после того, как РЖД ввело лимиты приписки вагонов по прилегающим к заводам железнодорожным станциям.
Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.
Источник: "Коммерсант"
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #вагоны #инфраструктура #операторы
По словам Евгения Семенова, исполнительного директора Объединения вагоностроителей, последний виток проблем с допуском новых грузовых вагонов на инфраструктуру общего пользования с территории вагоностроительных предприятий возник после того, как РЖД ввело лимиты приписки вагонов по прилегающим к заводам железнодорожным станциям.
Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.
Источник: "Коммерсант"
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #вагоны #инфраструктура #операторы