ОАО "РЖД" удалось добиться принятия почти всех его предложений по индексации тарифов на 2025 год. С 1 декабря тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8%, на пассажирские — на 11,6%. Дополнительно будут увеличены тарифы на перевозки контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, впрочем, последнее решение не коснется перевозок нефтепродуктов. Также монополия добилась перехода на учет промышленной инфляции в тарифе.

Источник: "Коммерсант".

#тарифы #ржд #грузоперевозки #контейнеры #грузы

☑️ Планируемый объем погрузки на сети РЖД в ноябре - 99,8 млн тонн, в декабре - 104,5 млн тонн.

Такой прогноз представил заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» Дмитрий Мурев. По его словам, в ЦФТО видят перспективу до конца года «относительно позитивно».

По итогам октября погрузка составила 96,9 млн тонн, что на 6,2% меньше, чем за октябрь 2023 года.

#ржд #погрузка #грузоперевозки

Оборот вагона. Причины ухудшения показателей, которых пока нет

Данные по обороту вагонов за октябрь должны скоро появиться, но уже сейчас можно сделать предположение о том, что положительной динамики мы не увидим даже при наличии «высокой базы»…

Почему? Главными проблемами остаются:

Избыток порожних вагонов на сети.
При этом РЖД сдерживает допуск вагонов на сеть директивными ограничениями, но 24 октября О.В. Белозёров отметил, что снижения количества курсирующих по сети порожних вагонов не произошло. В свою очередь железнодорожные операторы пожаловались написали открытое письмо советнику президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта И.Е. Левитину, хотя сами наращивают парк, который и так избыточен, продолжают оперировать порожним парком в собственных интересах (кстати, одна из очень старых причин увеличения порожнего пробега вагонов: собственник прогоняет свой парк через ремонт у "своей" ВРК).

Нехватка локомотивных бригад на сети.
С запозданием стали принимать меры по увеличению зарплат, но разве это поможет победить «удобный» график работы (когда люди сидят на отменах или ждут смену бригад из-за стоянки по неприему)?

❗️Первый сквозной поезд прошел по Тихоокеанской железной дороге

Поезд прошел по ТЖД из Якутии к побережью Охотского моря в Хабаровском крае. Состав из двадцати полувагонов, пассажирского и багажного вагонов прошел под тягой тепловоза ТЭМ-14, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Всего железнодорожники в условиях вечной мерзлоты с 2022 года проложили 531 километр пути основного хода сквозь тайгу севера Хабаровского края и Якутии. Общая протяженность магистрали с учетом 18 разъездов и промежуточной станции составит 626 километров.

Полноценно дорога заработает в первой половине 2025 года, на первом этапе ее провозная способность составит 30 млн тонн грузов в год, а к 2027 году – 50 млн тонн. На магистрали будут работать 15 тепловозов и 1200 вагонов подвижного состава.

#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #эльга #локомотивы #тпс #вагоны

❓️Почему машинисты уходили из РЖД и как сейчас компания возвращает работников?

❓️Где на ж/д сети дефицит кадров
и в каких профессиях?

❓️Есть ли конкурентные преимущества
у крупнейшего работодателя в стране
и кто сегодня «Люди дела»?

В среду, 13 ноября, в 14 часов в эфире РЖД ТВ, на сайте телеканала и других корпоративных медиаплощадках - премьера очередного выпуска программы «Диалоги о дорогах»! 👁👁

Ведущая Марианна Ожерельева обсуждает
острые социально-кадровые вопросы
с заместелем генерального директора ОАО «РЖД»
Дмитрием Шахановым.

И, пожалуй, это первое такое злободневное развёрнутое телеинтервью с Дмитрием Сергеевичем за последние годы. Так что, не пропустите! 👀

В продолжение темы тарифного регулирования

10 октября 2024 г. губернатором Красноярского края подписан закон "О государственном регулировании тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях". Во исполнение закона регулирующим органом 08 ноября 2024 г. утверждены регламентирующие документы по формированию и установлению тарифов на эти услуги.

Комментирует Татьяна Средникова, председатель Рабочей группы по экономике и тарифному регулированию СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

"Красноярский край - крупнейший регион, который по данным ФНС и Росстата входит в пятерку лидеров экономической эффективности реального сектора экономики субъектов РФ. В крае поступательно продолжается работа по укреплению нормативно-правовых позиций в области тарифного регулирования. Наличие большого количества предприятий, оказывающих транспортные услуги на путях необщего пользования, обслуживающих многочисленных контрагентов, в том числе градообразующих и социально-значимых, не может оставаться без внимания местной власти.

Необходимость регулировать и контролировать тарифообразование в данной сфере продиктована стратегическим значением для экономики региона стабильности работы предприятий, обслуживаемых ППЖТ. Государство выступает гарантом объективной стоимости транспортных услуг, при этом ограждая ППЖТ от давления со стороны крупных пользователей. Такой подход исполнительной власти говорит о комплексном анализе и объективной оценке потребностей конкретного региона".

#ппжт #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура

@sroprom

☑️ Союз производителей цемента «Союзцемент» (НО «Союзцемент») обращает внимание, что в последние годы пользователи услуг железнодорожного транспорта сталкиваются с систематическими проблемами в работе железнодорожного комплекса, что приводит к массовому отказу потребителей цемента от работы с железной дорогой и уходу грузов на автотранспорт.

Результатом этого стало снижение доли отгрузок цемента железнодорожным транспортом с 72% в 2007 году до 39% в настоящее время.

В октябре 2024 года, несмотря на сезонное снижение темпов потребления цементной продукции, все участники перевозочного процесса (грузоотправители, грузополучатели, операторы железнодорожного подвижного состава) на регулярной основе столкнулись с новыми беспрецедентными сложностями, связанными с заадресовкой порожнего железнодорожного подвижного состава и приёмом груза к перевозке при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 и СКПП.

Источник: VGudok

#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #цемент

Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну

Индексацию тарифов РЖД комментирует Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры:

"Уровень индексации тарифов РЖД на 2025 год находится на критическом уровне, но данный уровень не пересечён. Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну.

Падение объёмов перевозок, с большой долей вероятности, продолжится и в следующем году. Из этого следует, что запрос на индексацию уровня тарифов на 2026 год будет не только с учётом нового механизма расчёта, но и с учётом дефицита денежных средств, который сформируется в течение 2025 года. Грузовладельцам надо уже готовиться к следующему треку и новому Прейскуранту".

Источник: VGudok

#ржд #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура #грузы

"В стране идет реальная гонка зарплат среди работодателей"

Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Шаханов в интервью корпоративному каналу "РЖД ТВ" рассказал о мерах, направленных на привлечение, удержание и мотивацию рабочих кадров.

https://rzdtv.ru/2024/11/13/dmitrij-shahanov-dialogi-o-dorogah/

#ржд #кадры

21 ноября 2024 года состоится III ежегодный отраслевой форум «Морские и речные порты РФ: Инфраструктура. Инвестиции»

Место проведения: г. Москва, Олимпийский пр., 18/1, AZIMUT Сити Отель Олимпик Москва 4*

Организатор: Global Port Development

Мероприятие объединит профессионалов отрасли для обсуждения ключевых тем, связанных с развитием морских и речных портов, новыми технологиями и актуальными вызовами.

Одна из тем - роль морских портов в системе железнодорожных грузовых перевозок.

Контакты организаторов: [email protected] , [email protected]
+7 (988) 314-59-17

Правительство может изменить подход к экспортным квотам для угольных регионов, сообщает "Коммерсант".

Квоту предприятий Кузбасса предлагается принять в версии ОАО "РЖД" в 55,3 млн тонн для всех грузов, а не только угля и выделить лимиты для Новосибирской области, но только для «Сибантрацита». Остальные объемы должны быть поделены между предприятиями других регионов. Аналитики считают, что с учетом близкой к нулю рентабельности поставок рядовых углей и роста тарифной нагрузки экспорт на восток в 2025 году не превысит 85 млн тонн, а переход на договоренности с отдельными компаниями приведет к сокращению доли мелких предприятий.

#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #уголь #кузбасс

🎲 ВИКТОРИНА

Накануне выходных продолжаем нашу викторину!

В прошлый раз с историко-логистическим вопросом успешно справились 59% участников. Отлично!

Предлагаем следующий вопрос, и тоже из истории.

#викторина

#а_как_у_них

Миниатюрная железная дорога, собранная руками британского мастера. Ну не прелесть?

🤯Минтранс предлагает сократить срок уборки порожних вагонов с мест общего пользования с 24 часов до 12 часов

Как думаете повлияет ли это на что нибудь?

#Минтранс #РЖД #порожниевагоны

Сергей Якобчук "Пути и знаки" (1970)

Маневровый тепловоз ТЭМ23 идет в серию

Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Брянского машиностроительного завода (БМЗ), до конца этого года планируется поставка 10 маневровых тепловозов ТЭМ23 на коммерческий рынок. Так, в августе третий в серии локомотив ТЭМ23 был показан на предприятии губернатору Брянской области Александру Богомазу.

Четырехосный двухдизельный тепловоз ТЭМ23 разрабатывался в начале 2020-х как функциональная замена ТЭМ18ДМ и был сертифицирован в 2022-м. Опытные образцы в 2023 года испытывались промышленными предприятиями и РЖД, однако на фоне изменившейся геополитической обстановки для перехода в серию потребовались дополнительные мероприятия по импортозамещению.

Как рассказали на БМЗ, в новой комплектации тепловоза ТЭМ23 применены двигатели КАМАЗ с российской топливной аппаратурой и электронным блоком управления. Также были заменены автоматические выключатели и кабельная продукция. Кроме того, мощность тягового генератора увеличилась с 315 до 400 кВт. «Новый локомотив основан на отечественной компонентной базе и включает 100% комплектующих российского производства», – указали в пресс-службе завода.

Ранее первый образец ТЭМ23 был передан для эксплуатации на заводе «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»). Всего, согласно сертификату-2022, на БМЗ одобрена к производству установочная серия в 100 маневровых тепловозов данной модели.

Фото: Правительство Брянской области

@rollingstock

☑️ Подготовлен проект изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402.

Проектом предусмотрены изменения в части определения случаев для внепланового комиссионного обследования железнодорожных переездов и участков автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда, а также пересмотрена периодичность определения категорий для переездов на железнодорожных путях необщего пользования.

Изменения вносятся Минтрансом по результатам межведомственного совещания по вопросу снижения аварийности на железнодорожных переездах в Генеральной прокуратуре РФ, состоявшегося 15 августа 2024 г.

СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ

#ждпереезды #нпа #минтранс #ппжт #безопасность #дтп #ждпереезды

@sroprom