Придёт время, надеюсь, будут заданы ещё вопросы по всем Русланам которые волшебным образом оказались из ВТА СССР и даже РФ и базировались в Сеще, в КБ Антонова и которые все эти годы так тщательно облетают территорию РФ.

#процежнаше
#проруслан
#просещу

Прикольно японцы пишут:
そりゃ、、、ムリーヤさん(An-225)の方が大きいでしょ😭
ルスランさん(An-124)でもベルーガちゃんより大きいですよ💧
Что в переводе :
Ну господин Мария (Ан-225) крупнее 😭
Руслан-сан (Ан-124) крупнее Белуги-тян 💧

#проруслан

В рубрике #проклубюныхморяков небольшой обзор по яхтам, тк любой путь в море всегда начинается с яхт-клуба.
Или как говорил мой наставник, когда я ещё учился в школе и занимался в яхт-клубе (80-е годы) - любое твоё первое плавсредство (даже от плавок), это путь к моторному катеру.
Что кстати потом подтвердилось в жизни, когда уже в наши дни многие стали аля-любителями морских видов спорта и стали становится на виндсёрфинг, кайт, просто на водные лыжи или купили себе резиновую лодку или гидроцикл, путь и мечта у всех одна и неизбежная - яхта. Но денег на эту дорогостоящую затею находится очень не у многих…
Порадуемся за других и надеемся, что все когда-нибудь закончится.
#пролюбаявойназаканчивается

Вспомнил своё первое плавсредство. 😄
Год примерно 86.
Доска. Длина около метра. Отшлифованная и впереди закруглённая по бокам. К ней прибиты гвоздями (!) пара обрезанных резиновых сапогов.
Отец разгонялся на катере. Я или он, садились на борт, находу плавно опускали ноги с этой доской на воду. Почувствовав твердь под ногами, плавно перемещалось тело на воду с борта «Казанки», потом отрыв от борта и вот они несколько метров счастья свободного полёта по морской глади. Дальше, как правило жёсткое падение. Правда потом научились и плавно стали и отходить и останавливаться с погружением. Потом фал стали применять.
Вейкборд это сейчас называется. Но то был не вейкборд, а кошмар на крыльях ужаса. Но тогда никто из нас и понятия не имел и в глаза не видел даже настоящего вейка. Была полная информационная блокада. Сами знаете. Да и в стране этим почти никто не занимался, а уж тем более те кто не жил на берегу моря.
Занятие было небезопасным, но адреналина было много.
Потом отец где-то достал парные лыжи «Дельфин» и понеслось дальше.
Продолжалось долго и почти до сегодняшних дней. Был и гидроцикл (Bombardier Sea-Doo, 250 лс) и разные прибамбасы, но до настоящей яхты я так и не дошёл. И теперь уже большой вопрос, дойду ли. Если только на пенсии лодку резиновую с моторчиком прикуплю.

Делитесь своим опытом и всем тем, что связано с покорением водных просторов и стихии. Если такой конечно есть.

#проклубюныхморяков
#прородинамоя

Повтор. Но фото это я люблю.
Для вновь присоединившихся, чтобы понимали о какой родине речь идёт.
#прородинамоя

Однокашник Гена вдоль Енисея.

#проенисей
#прокрасноярск
#прогену
#провертолетчиков

​​Наш СССР-82008.
Упоминал о нем здесь.
Работает…

#проруслан
#проссср82008
#проантонов
#процежнаше

#проmaximus освежаемся по тегу.

А вообще, Maximus Air Cargo — грузовая авиакомпания, базирующаяся в Абу-Даби. Специализируется на негабаритных грузах. Состоит из одного Ан-124-100 UR-ZYD и одного Ил-76ТД UR-BXQ.

Причём Руслан UR-ZYD - 2003 гв. ! Первоначально планировалась поставка в а/к Атлант-Союз, но потом что-то пошло не так и он в конце концов оказался там где оказался.
А вот Илюха UR-BXQ - 1992 гв. И там все банально, просто и по пацански (типа как сейчас). Борт был военным (поэтому не уверен, что он вообще ТД изначально), СССР-76832, а потом понеслось - конторы российские 90-х, потом попал под украинскую регистрацию (Украина-Аэроальянс) и в конце концов осел в Эмиратах.

У самолетов часто истории бывают поинтереснее чем у некоторых людей жизнь.

#проруслан
#проurzyd
#проссср76832
#проurbxq

При всем обилии новостей из мира Авиации и многоходовочек от нуворишей из 90-х, мне видится лишь одна наиболее положительная со всех сторон и с самого начала.
Информация о ЮТэйр продолжает оставаться наиболее ясной, полной и главное все в соответсвии с международными нормами. И все самолёты (почти) на крыле и «в законе».
Но хотелось бы сказать о другом. О тех экспертах которые хоронили и всегда высказывались негативно об этой АК.
Экспертов много, от мала до велика. Много раз упоминал о них. И они же сейчас дают анализ происходящему. Можно ли доверять их мнению и сейчас? Наверное нет.
Это в прямом смысле пренебрежительное отношение многих, из других более лямурных компаний было всегда. Но жизнь продолжает всё и всех ставить на свои места. И люди эти скромно и давно притихли уже. А понтов было много. И денег там зарабатывают давно больше. Посмотрим как дальше.
А ЮТэйру удачи!
Вообще удивляюсь их политике. Это и Крым показал и пандемия и сейчас. И везде они выходят с достоинством и никто, заметьте, ни разу на них никаких санкций и ограничений не накладывал. И руководитель там тоже не менялся.
Значит есть способ? Может проконсультироваться «крутым парням» со сторожилами этого бизнеса, более скромного формата, которые как видим, в нем понимают гораздо больше чем остальные.

#проютейр
#промартиросова

😄 Бомбардировщик зачем-то заблокировал меня.
Я у него спросил в чате о информации, которую он озвучил в конце февраля о ПВО Украины. Мне действительно интересно услышать мнение знающего человека.
Обиделся.
За всю историю существования его замечательного действительно канала, задал ему второй лишь вопрос.
На первый про маты, его реально штормило (бомбило) не по детски, а на второй в бан пошёл. 😄
Я реально только от него и получаю инф-цию о боевой авиации. И очень даже доверяю.
Как ребёнок. Матерится. Нервничает. 😊…нервы ни к черту.
Если что, я за наших! ;)

Немного иностранной прессы.

Вот не уверен. А если и посмеют, то думаю отвечать рано или поздно придётся.
Замешивать гражданскую Авиацию в это все, не очень умно.

Украинские, а если точнее бывшие советские Русланы «Антонов» и так неплохо в это все влезли уже. И это мы видим #пронло

#проруслан
#проволгаднепр

​​Есть на канале тег #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Для вновь прибывших, возможно будет интересно пробежаться по нему, в свете событий на дворе.
Ну, а всем нам, в очередной раз убедиться в этом.
В этот раз, я думаю, на этой тренажёрной сессии жизни нас ждёт серия новых и непредсказуемых отказов с самым злостным экзаменатором за спиной, справиться с которыми удастся не всем… 🤦🏻
Done