Falcon3000
3.01K subscribers
2.7K photos
462 videos
33 files
1.65K links
КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️

*закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению !

Личное :@message_falcon3000_bot
Download Telegram
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отложило на один год обязательное внедрение вторичных барьеров в кабину экипажа.


#провторичныебарьеры *
#пробезопасностьполетов
😁53👌2
Старые украинские монеты пользуются большим спросом у коллекционеров: за гривну 1992 года выпуска можно получить до 80 тысяч гривен. Особенность монеты в том, что ее перекрасили с 5 копеек 1990 года СССР.

Исходя из каталога, самым дешевым вариантом будет гривна образца 2010 года. Тогда выпустили два типа монеты: с изображением князя Владимира и памятной надписью "65 лет Победы 1945-2010" на обороте.
Редкой считается только гривна с князем Владимиром и гладким гуртом, ее оценили от 700 до 3000 гривен.
Монета "65 лет Победы" практически не представляет ценности: ее продают 5 — 20 гривен.

Национальный банк Украины постепенно изымает желтые гривны из обращения. Скоро их заменят серебристые монеты нового образца.

"Не спешите сдавать желтые монеты в банк, ведь среди них можно найти редкие экземпляры стоимостью около 20 000 гривен", — советуют специалисты.


Ну ведь прав был мой однокашник из Украины, когда приехав из отпуска в начале 90-х, на полном серьезе заявил - покупайте наши купоны, пока курс ещё приемлемый для вас, а то потом вы их будете покупать у нас как $.

Этой святой вере в светлое будущее, я завидую всю жизнь. Мы так точно не умеем.

#прокупон
4
Всемирный стандарт для GPS и навигации, чтобы смягчить последствия постоянного смещения Северного полюса и «изменения» магнитного поля по всему миру.

Стандарт использует эталон под названием «WGS-84» (Всемирная геодезическая система 1984 года) и является основой для постоянной структуры сетки, используемой GPS и другими навигационными системами.

#проwgs84 *
#проgps
👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А потом домой борщ варить, или он сам автоматически после - retard?

Меня всегда больше всего это интересует в этом процессе, тк как выглядит сантехник, электрик и прочий подобный специалист, моя жена за 30 лет совместной жизни не узнала, как и я не узнал, как выглядит домработница.
Или что-то не так в моей семье?

#пробабывавиации
🥱4👎2🤣2
В Ростове-на-Дону фонтаны будут временно отключены и осушены во время празднования Дня Военно-морского флота (27 июля) и Дня Воздушно-десантных войск (2 августа).

Об этом сообщил городской департамент благоустройства и лесного хозяйства.


Ленин учил разрушать буржуазные парламенты, доводя любую идею до абсурда.
А вообще, кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.

#прожизнь
👌3👍1
Кстати про армию.
Тут у второго пилота штаны сзади порвались по шву. Присел неудачно. А штаны, те самые зауженные, которые сейчас типа в моде и даже в Галактике перестали шить нормальные мужские форменные прямые штаны и рубашки. Все зауженные и приталенные. Твист да хали-гали танцевать с девками самое то, но не в самолёте часами сидеть.
Так оказалось, что у человека нет в чемодане ни нитки, ни иголки. И мало того, если бы и были, то сам он бы не осилил эту задачу. Бегал по гостинице искал тайку, чтобы заштопала.
И в цирке он соответсвенно смеётся от всей души. Но свистеть, как водится не умеет.

#проформу
#пролетноеобмундирование
#просвиствавиации
🤣12
Falcon3000
Хоть и с VPN, но обязательно рекомендую к просмотру. Великая страна - великие дела делала! https://www.youtube.com/watch?v=71MQy7IPrc0 #проруслан
Ан-124 «Руслан» (б/н СССР-680125, серийный номер 19530501001). Первый прототип Ан-124, совершивший первый полёт 24 декабря 1982 года.
На фото запечатлен процесс загрузки 90-тонного рабочего колеса турбины, изготовленного на Харьковском турбинном заводе для Таш-Кумирской ГЭС (Ташкент). Август 1986 года, аэродром Чугуевский.

Видео про перевозку этой турбине по ссылке сверху.

#проруслан
👍61
В одной из первых моих ВТАшных командировок, когда меня начали учить уму-разуму ВТАшному, один бортинженер Ил-76 (помните у Пушкина : … В комнату вошел старик лет 30. Теперь то я Сергеича понимаю), тоже для меня старик тогда, в одном зачуханном военном профилактории, куда нас с комфортом разместили, без постельного и питания, сказал мудрую фразу - только покойник не ссыт в рукомойник. Рукомойник там имелся. И комната была на человек 10. Что вполне соответствовало всем тогдашним стандартам командировок.
Потом таких фраз в моей голове набилось достаточно. И именно они и помогают безболезненно преодолевать множественные трудности, которых порой и сам даже не замечаешь, а другие воют.

#проюмор
#прорукомойник *
#провта
🤣83👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да уж, все мы люди разные. Меня бы точно, даже за деньги так не заставили бы выйти на публику.
Уж и не знаю, хорошо это или плохо.
Батя родной и то сына сваво так и не видел ни разу в форме вживую, за всю жизнь. За что всегда обижается на меня, дай бог ему здоровья!

#проформу
3
Falcon3000
😄А я другую историю вспомнил, когда вес не увеличился, а наоборот уменьшился. И на душе сразу стало весело. Эх, 90-е ! 😄 #промс21
А за МС-21 конечно же обидно.
Неужели снова цветной ламповый телевизор соберём, с корпусом из фанеры лакированной ? …
Для своих времён то та фанера нормально воспринималась и даже вполне себе ничего. А вот сейчас конечно как-то уже и неловко вроде бы как.

#промс21
Falcon3000
А за МС-21 конечно же обидно. Неужели снова цветной ламповый телевизор соберём, с корпусом из фанеры лакированной ? … Для своих времён то та фанера нормально воспринималась и даже вполне себе ничего. А вот сейчас конечно как-то уже и неловко вроде бы как.…
Но в любом случае радует то, что ты гражданин все же той страны, где способны хотя бы на такое и это такое, что совсем уж и не просто такое. И под силу единицам в мире.
Поэтому продолжаем верить и ждать!
Из большинства соседних государств, никто на подобное даже близко не способен.

#промс21
🥱2💯1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​🌪️ Вихри на концах крыльев – невидимые водовороты за крыльями самолета

📘 Что это?
Вихри на законцовках крыльев — это завихрения воздуха, возникающие на концах крыльев самолёта при создании подъёмной силы. Когда воздух высокого давления из-под крыла перетекает в область низкого давления сверху, возникают мощные спирали вращающегося воздуха, огибающие самолёт.

⚙️ Как это работает

Когда крыло создает подъемную силу, воздух перетекает из области высокого давления под крылом в область низкого давления над ним, закручиваясь вокруг законцовки крыла.
Это приводит к образованию вращающихся воздушных масс, или вихрей, которые тянутся за самолетом на многие мили в следе.
Эти вихри создают турбулентность, известную как турбулентность в следе, которая может влиять на летящие сзади самолеты, особенно небольшие.
Пилоты и авиадиспетчеры тщательно контролируют расстояние между самолетами, чтобы избежать опасностей, создаваемых вихрями на концах крыльев.

📌 Ключевые моменты фокусировки

🌀 Вихри на концах крыльев являются естественным побочным продуктом создания подъемной силы.
⚠️ Они создают турбулентность в следе, которая может быть опасна для идущих следом самолетов.
📏 Правила эшелонирования воздушных судов разработаны для снижения рисков, связанных с вихрями.
💡 Винглеты и другие устройства законцовок крыла помогают снизить силу вихря и повысить эффективность
🌬️ Вихри также могут увеличить сопротивление, поэтому их уменьшение экономит топливо.

🧠 Знаете ли вы?

Вихри на концах крыльев могут быть настолько сильными, что известны случаи, когда они переворачивали небольшие самолеты, если оказывались слишком близко.

🚀 Интересный факт
Современные самолеты часто имеют загнутые вверх законцовки крыла, специально разработанные для ослабления вихрей на законцовках крыла и повышения топливной экономичности.

Вопрос к вам
Вы когда-нибудь замечали турбулентность сразу после взлёта или посадки другого самолёта? Скорее всего, её вызывают вихри на концах крыльев!

📣 В следующий раз, когда вы будете наблюдать за взлетом или посадкой самолетов, подумайте о невидимых водоворотах, которые они оставляют после себя, и о том, как инженеры работают над тем, чтобы минимизировать их воздействие.

#пролетчикдолжензнать

А ещё здесь на канале есть #прогенераторывихрей
4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM