This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 3, 2024
July 4, 2024
#будниэлектромобилиста
Трасса. Ливень. Когда еще полноценно не зарядился. А станция обрубила тебе сессию и ушла в ошибку.
Подобная ситуация - полный рандом и неопределенность. Ибо тут все кончилось, а до следующей зарядки может и не хватить)
Ждали бы пока станция выйдет из ошибки (неопределенное время и шансы) или пробовали бы ехать дальше?
#evva #путешествия #м11 #зарисовки @tryelectro
Трасса. Ливень. Когда еще полноценно не зарядился. А станция обрубила тебе сессию и ушла в ошибку.
Подобная ситуация - полный рандом и неопределенность. Ибо тут все кончилось, а до следующей зарядки может и не хватить)
Ждали бы пока станция выйдет из ошибки (неопределенное время и шансы) или пробовали бы ехать дальше?
#evva #путешествия #м11 #зарисовки @tryelectro
July 5, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 5, 2024
#онлайнстатус
Считаю справедливым правило:
Отсутствие зарядки не так плохо. Как не работающая зарядка
Корректный статус в режиме онлайн - очень ценная функция в поездках на электро. Дважды за сутки нарвался на такое…
Неудобно,в основном, две вещи:
-некоторые приложения не показывают статусы на карте. Только внутри. Даже крупные
-некоторые производители ЭЗС показывают статус «доступно» даже если на станции ошибка. При чем специально не интерпретируют часть ошибок (когда все как будто работает, но без вмешательства/перезагрузки не зарядиться). Еще и бесперебойник ставят в усиление такого «лукавства» про работоспособность, чтобы даже при отбое по питанию станция выглядела «живой» в формате онлайн.
(Вот на фото по сути комбо - моя ситуация утром на 105 км трассы м11)
Итого получается, что часто пока не приедешь к зарядке и не потыкаешь ее сам - не узнаешь, работает реально или нет. А должно быть понятно заранее.
Как считаете, что все-таки важнее клиентоцентричность и предсказуемость заряда или искусственно улучшенный параметр «аптайма» и доступности станции?
#заряднаястанция #оператор @tryelectro
Считаю справедливым правило:
Отсутствие зарядки не так плохо. Как не работающая зарядка
Корректный статус в режиме онлайн - очень ценная функция в поездках на электро. Дважды за сутки нарвался на такое…
Неудобно,в основном, две вещи:
-некоторые приложения не показывают статусы на карте. Только внутри. Даже крупные
-некоторые производители ЭЗС показывают статус «доступно» даже если на станции ошибка. При чем специально не интерпретируют часть ошибок (когда все как будто работает, но без вмешательства/перезагрузки не зарядиться). Еще и бесперебойник ставят в усиление такого «лукавства» про работоспособность, чтобы даже при отбое по питанию станция выглядела «живой» в формате онлайн.
(Вот на фото по сути комбо - моя ситуация утром на 105 км трассы м11)
Итого получается, что часто пока не приедешь к зарядке и не потыкаешь ее сам - не узнаешь, работает реально или нет. А должно быть понятно заранее.
Как считаете, что все-таки важнее клиентоцентричность и предсказуемость заряда или искусственно улучшенный параметр «аптайма» и доступности станции?
#заряднаястанция #оператор @tryelectro
July 5, 2024
V_regiony.pdf
2.1 MB
#полезное
Утвержденный список производителей, кто официально имеет заключение Минпромторга 2024 года на свои ЭЗС для получения субсидии.
Напомню, что для получения субсидии оператор (покупатель станции) должен выбрать производителя из списка и станцию определенной конфигурации.
#зарядныестанции #минпромторг @tryelectro
Утвержденный список производителей, кто официально имеет заключение Минпромторга 2024 года на свои ЭЗС для получения субсидии.
Напомню, что для получения субсидии оператор (покупатель станции) должен выбрать производителя из списка и станцию определенной конфигурации.
#зарядныестанции #минпромторг @tryelectro
July 9, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 12, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 13, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 13, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 13, 2024
#зарядкимосквы
Зарисовка городская:
Региональный эволют-такси воюет с городской бесплатной зарядкой. Лючок-кабель-капот-флажок-извлечь—>повторить.
Зарядка выиграла. То есть у водителя Эволюта зарядиться не вышло. Несмотря на старания с двух телефонов.
Я встал на его место. И заряжаюсь.
Вроде как, мне благо.
Но, хотел сообщить, что тут кабель выдернут на станции. И было бы хорошо вызвать инженера, чтобы избежать каких-то нюансов. Но по телефону #энергиямосквы +7 (495) 018-19-20 «все операторы заняты. Перезвоните позже». Это «немного» печалит. И, думаю, проблема именно в бесплатности.
А еще, у меня в комментариях были люди, кто искренне считает с зарядкой локализованных авто нет проблем. К сожалению, это не так.
Как-то так.
#электромобиль #поддержка #эволют #зарядка @tryelectro
Зарисовка городская:
Региональный эволют-такси воюет с городской бесплатной зарядкой. Лючок-кабель-капот-флажок-извлечь—>повторить.
Зарядка выиграла. То есть у водителя Эволюта зарядиться не вышло. Несмотря на старания с двух телефонов.
Я встал на его место. И заряжаюсь.
Вроде как, мне благо.
Но, хотел сообщить, что тут кабель выдернут на станции. И было бы хорошо вызвать инженера, чтобы избежать каких-то нюансов. Но по телефону #энергиямосквы +7 (495) 018-19-20 «все операторы заняты. Перезвоните позже». Это «немного» печалит. И, думаю, проблема именно в бесплатности.
А еще, у меня в комментариях были люди, кто искренне считает с зарядкой локализованных авто нет проблем. К сожалению, это не так.
Как-то так.
#электромобиль #поддержка #эволют #зарядка @tryelectro
July 13, 2024
#электромобили
Покатался на электрическом Voyah Free. Этот кроссовер достаточно популярен по продажам в РФ.
Честно сказать, чувства смешанные. С одной стороны достаточно приятен в рулежке и просторный. А с другой - странно пиликает по всем возможным поводам, слабо рекуперирует, из-за чего нет кайфа от функции one-pedal, ну и еще сам не глушится, когда выходишь из авто, что совсем странно для электро.
С зарядкой тоже бывают специфичности, но сегодня только в режиме слушателя с этим касался)
Как считаете, придираюсь?
#электромобиль #voyah #free @tryelectro
P.s.
(За предоставленную возможность спасибо Андрюхе Боровикову, который всегда душевно встречает на Удмуртской земле)
Покатался на электрическом Voyah Free. Этот кроссовер достаточно популярен по продажам в РФ.
Честно сказать, чувства смешанные. С одной стороны достаточно приятен в рулежке и просторный. А с другой - странно пиликает по всем возможным поводам, слабо рекуперирует, из-за чего нет кайфа от функции one-pedal, ну и еще сам не глушится, когда выходишь из авто, что совсем странно для электро.
С зарядкой тоже бывают специфичности, но сегодня только в режиме слушателя с этим касался)
Как считаете, придираюсь?
#электромобиль #voyah #free @tryelectro
P.s.
(За предоставленную возможность спасибо Андрюхе Боровикову, который всегда душевно встречает на Удмуртской земле)
July 18, 2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
July 19, 2024
#зарядныелокации
Сегодня был формат #бизнесзавтрак с представителями электомобильного рынка и я припарковался в Ritz Carlton на Тверской, где расположены самые центральные в нашей стране зарядные станции проекта #Artis
Реально классная локация с парой станций переменного тока, где можно и паркануться и зарядиться, когда есть какое-то дело близ «нулевого километра».
Там уже ранее был замечен #cybertruck, а сегодня там стояла рядом со мной свежая электрическая новинка от #xiaomi. Получается эдакий «суперкар онли паркинг».
Надо больше таких локаций. Красиво. Эффективно. Удобно. Даже с учетом того, что это платная станция на платной парковке в городе с бесплатными (пока еще) зарядками.
А вы как считаете, насколько адекватно платить за удобство и качество сервиса, если рядом есть подобное без оплаты? Или это только «чисто московские приколы»?)
#зарядныекругляшки #мероприятия #зарядныестанции #москва @tryelectro
Сегодня был формат #бизнесзавтрак с представителями электомобильного рынка и я припарковался в Ritz Carlton на Тверской, где расположены самые центральные в нашей стране зарядные станции проекта #Artis
Реально классная локация с парой станций переменного тока, где можно и паркануться и зарядиться, когда есть какое-то дело близ «нулевого километра».
Там уже ранее был замечен #cybertruck, а сегодня там стояла рядом со мной свежая электрическая новинка от #xiaomi. Получается эдакий «суперкар онли паркинг».
Надо больше таких локаций. Красиво. Эффективно. Удобно. Даже с учетом того, что это платная станция на платной парковке в городе с бесплатными (пока еще) зарядками.
А вы как считаете, насколько адекватно платить за удобство и качество сервиса, если рядом есть подобное без оплаты? Или это только «чисто московские приколы»?)
#зарядныекругляшки #мероприятия #зарядныестанции #москва @tryelectro
July 19, 2024
#зарядкимосквы
Почему айтишка в зарядках - реально важно? И без нее реально никуда. Хотя многие предпочитают думать только о железках.
Вот пример: когда на карте из трех визуально работает одна, а реально две доступны и одна занята) а еще, когда один раз тыкнул в приложении - потом все пропадает и приходится приложение перезагружать.
В РФ же мы очень трепетно относимся к хорошим айти-сервисам) или мне одному кажется, что это действительно важно?
#зарядныестанции #энергиямосквы #транспорт @tryelectro
Почему айтишка в зарядках - реально важно? И без нее реально никуда. Хотя многие предпочитают думать только о железках.
Вот пример: когда на карте из трех визуально работает одна, а реально две доступны и одна занята) а еще, когда один раз тыкнул в приложении - потом все пропадает и приходится приложение перезагружать.
В РФ же мы очень трепетно относимся к хорошим айти-сервисам) или мне одному кажется, что это действительно важно?
#зарядныестанции #энергиямосквы #транспорт @tryelectro
July 20, 2024
#будниэлектромобилиста
Когда у тебя совсем мало заряда, но ты точно знаешь, что в месте назначения есть платная зарядка на платной парковке - остается только убедиться, что ты сможешь ее запустить)
Но тут тоже могут быть нюансы, даже несмотря на то, что ранее зарегистрирован, карту точно добавил, ранее сервисом пользовался. Попытка-краш и цикл (скринвью в комментарии)
Самому заставить сервис работать не получилось, к сожалению. Но попросил коллегу пройти процесс регистрации с другого устройства - и без заряда не остался. Запустили просто с иного устройства и учетки. Благо, зарядка Abb - устройство предсказуемо стабильное.
И тут, объясняя своим же коллегам проблему, понял, что есть такой момент: очень многие люди не задумываются, как работают айти-сервисы. И что любой IT-сервис - это сложная архитектура с большим количеством зависимостей от различных переменных, которые еще должны быть адаптированы под задачу, внешние факторы, клиента и его устройство. И один какой-то клик может за собой скрывать реально большой путь запросов внутрь сервисов, которые должны быть не только быстрыми, но и стабильными и безопасными.
А как вы воспринимаете айти-сервисы? Стоит ли их воспринимать отдельно или они воспринимаются только как составная часть железки и это норм?
#электромобиль #зарядкимосквы #депо #zevs @tryelectro
Когда у тебя совсем мало заряда, но ты точно знаешь, что в месте назначения есть платная зарядка на платной парковке - остается только убедиться, что ты сможешь ее запустить)
Но тут тоже могут быть нюансы, даже несмотря на то, что ранее зарегистрирован, карту точно добавил, ранее сервисом пользовался. Попытка-краш и цикл (скринвью в комментарии)
Самому заставить сервис работать не получилось, к сожалению. Но попросил коллегу пройти процесс регистрации с другого устройства - и без заряда не остался. Запустили просто с иного устройства и учетки. Благо, зарядка Abb - устройство предсказуемо стабильное.
И тут, объясняя своим же коллегам проблему, понял, что есть такой момент: очень многие люди не задумываются, как работают айти-сервисы. И что любой IT-сервис - это сложная архитектура с большим количеством зависимостей от различных переменных, которые еще должны быть адаптированы под задачу, внешние факторы, клиента и его устройство. И один какой-то клик может за собой скрывать реально большой путь запросов внутрь сервисов, которые должны быть не только быстрыми, но и стабильными и безопасными.
А как вы воспринимаете айти-сервисы? Стоит ли их воспринимать отдельно или они воспринимаются только как составная часть железки и это норм?
#электромобиль #зарядкимосквы #депо #zevs @tryelectro
July 22, 2024