#общественный_транспорт
Электробусы: курс на «гармошки» и новые автопарки ⚡️
Автобусы с электрическими двигателями — электробусы, продолжают свой путь российском пространстве. При этом растущий охват электробусами маршрутных сетей городов требует для маршрутов с большим пассажиропотоком моделей особо большой вместимости. В первую очередь, это актуально для Москвы и Санкт-Петербурга, но скоро такие модели могут стать основой магистральных маршрутов большинства российских миллионников.
Основными «гармошками» стали КАМАЗ-6292 (ПАО «КАМАЗ») и ПКТС-6245 «Пионер» Max (ООО «ПК Транспортные системы»). Еще один представитель сочленённого семейства - электробус City Max 18, находится в разработке («Группа ГАЗ»).
Читайте на TR.ru о перспективах электробусов с «с гармошкой» в России
Электробусы: курс на «гармошки» и новые автопарки ⚡️
Автобусы с электрическими двигателями — электробусы, продолжают свой путь российском пространстве. При этом растущий охват электробусами маршрутных сетей городов требует для маршрутов с большим пассажиропотоком моделей особо большой вместимости. В первую очередь, это актуально для Москвы и Санкт-Петербурга, но скоро такие модели могут стать основой магистральных маршрутов большинства российских миллионников.
Основными «гармошками» стали КАМАЗ-6292 (ПАО «КАМАЗ») и ПКТС-6245 «Пионер» Max (ООО «ПК Транспортные системы»). Еще один представитель сочленённого семейства - электробус City Max 18, находится в разработке («Группа ГАЗ»).
Читайте на TR.ru о перспективах электробусов с «с гармошкой» в России
#трамвай
Для трамваев – новые пути, для авто – новые переезды ⚒
Сегодня в Перми возобновляется движение трамваев в Мотовилихинском районе до микрорайона Висим по улице Уральская, где трамвайные пути теперь бесстыковые, что позволит снизить уровень шума и вибрации при движении.
В Краснодаре работы по строительству трамвайного пути на Московской улице идут с опережением графика, что дает повод надеяться на запуск первого трамвая по новой трассе уже в этом году.
А в Челябинске, где продолжается масштабная реконструкция трамвайных переездов, работы на 14 из них уже полностью завершены, до конца года в планах отремонтировать еще 12.
Детали на TR.ru
Для трамваев – новые пути, для авто – новые переезды ⚒
Сегодня в Перми возобновляется движение трамваев в Мотовилихинском районе до микрорайона Висим по улице Уральская, где трамвайные пути теперь бесстыковые, что позволит снизить уровень шума и вибрации при движении.
В Краснодаре работы по строительству трамвайного пути на Московской улице идут с опережением графика, что дает повод надеяться на запуск первого трамвая по новой трассе уже в этом году.
А в Челябинске, где продолжается масштабная реконструкция трамвайных переездов, работы на 14 из них уже полностью завершены, до конца года в планах отремонтировать еще 12.
Детали на TR.ru
#трамвай
🚃
В Таганроге за 4 месяца успели модернизировать часть трамвайных сети города, установили остановочные павильоны, а в депо прибыли 10 новеньких трамваев модели 71-628. Для подобного проекта сроки просто космические и, возможно, где–то на финишной прямой возник досадный просчет. Вместо обещанного 15 сентября, трамвай начали пассажирское движение только 17. Но все-таки они поехали и до 21 сентября будут возить горожан бесплатно 😉
А вот в Перми принятое в 2020 году решение о замене участка железнодорожной линии между станциями Пермь-II и Пермь-I на трамвайное сообщение так и осталось на бумаге. 17 сентября здесь возобновили регулярное движение электропоездов. В качестве возможной причины назван перспективный совместный проект «Городская электричка» правительства Пермского края и ОАО «РЖД», который предусматривает организацию кольцевого движения пригородных поездов с соединением левобережной и правобережной частей города (включая перегон Пермь II – Пермь I). В ходе проекта планируется создание транспортно-пересадочных узлов и комфортных железнодорожных остановочных пунктов, увязанных с другими видами общественного транспорта.
Подробности на TR.ru
🚃
В Таганроге за 4 месяца успели модернизировать часть трамвайных сети города, установили остановочные павильоны, а в депо прибыли 10 новеньких трамваев модели 71-628. Для подобного проекта сроки просто космические и, возможно, где–то на финишной прямой возник досадный просчет. Вместо обещанного 15 сентября, трамвай начали пассажирское движение только 17. Но все-таки они поехали и до 21 сентября будут возить горожан бесплатно 😉
А вот в Перми принятое в 2020 году решение о замене участка железнодорожной линии между станциями Пермь-II и Пермь-I на трамвайное сообщение так и осталось на бумаге. 17 сентября здесь возобновили регулярное движение электропоездов. В качестве возможной причины назван перспективный совместный проект «Городская электричка» правительства Пермского края и ОАО «РЖД», который предусматривает организацию кольцевого движения пригородных поездов с соединением левобережной и правобережной частей города (включая перегон Пермь II – Пермь I). В ходе проекта планируется создание транспортно-пересадочных узлов и комфортных железнодорожных остановочных пунктов, увязанных с другими видами общественного транспорта.
Подробности на TR.ru
#общественный_транспорт #троллейбус
Новая техника в регионах: троллейбусы для Йошкар-Олы, автобусы для Новосибирска и Набережных Челнов.
🚍 В Новосибирск перед Молодёжным чемпионатом мира по хоккею 2023 года и мужским чемпионатом мира по волейболу 2022 года доставят 150 новых автобусов. Их приобретут в лизинг. Поставка первых 100 автобусов запланирована в этом году, ещё 50 – в 2022 году.
🚌 В Набережных Челнах с октября начнет работу 21 новый автобус марки НЕФАЗ, а компанию им составят 80 автобусов марки ЛИАЗ, переданные Правительством Москвы в рамках текущей политики обновления подвижного состава столицы.
🚎 В Йошкар-Оле 13 сентября на маршруты вышло 10 новых троллейбусов производства белорусского завода «Белкоммунмаш» модели БКМ-321. Это первые за 27 лет «новинки» подвижного состава муниципального предприятия Йошкар-Олы «Троллейбусный транспорт».
Все самое главное на TR.ru
Новая техника в регионах: троллейбусы для Йошкар-Олы, автобусы для Новосибирска и Набережных Челнов.
🚍 В Новосибирск перед Молодёжным чемпионатом мира по хоккею 2023 года и мужским чемпионатом мира по волейболу 2022 года доставят 150 новых автобусов. Их приобретут в лизинг. Поставка первых 100 автобусов запланирована в этом году, ещё 50 – в 2022 году.
🚌 В Набережных Челнах с октября начнет работу 21 новый автобус марки НЕФАЗ, а компанию им составят 80 автобусов марки ЛИАЗ, переданные Правительством Москвы в рамках текущей политики обновления подвижного состава столицы.
🚎 В Йошкар-Оле 13 сентября на маршруты вышло 10 новых троллейбусов производства белорусского завода «Белкоммунмаш» модели БКМ-321. Это первые за 27 лет «новинки» подвижного состава муниципального предприятия Йошкар-Олы «Троллейбусный транспорт».
Все самое главное на TR.ru
#общественный_транспорт #трамвай
Пересадочные тарифы и хорошо согласованные между собой маршруты помогли Череповцу усовершенствовать маршрутную сеть ОТ.
🚌 Здесь запустили новый автобусный маршрут № 6ЭМ для обслуживания промзоны. Автобус ходит регулярно каждые 20 минут в часы «пик» и на нём работает система бесплатных пересадок: при наличии транспортной карты пассажир может бесплатно пересесть на другой вид общественного транспорта в течение 45 минут.
🚃 Почти одновременно с запуском нового автобусного маршрута, в Череповце запустили в работу и новые трамваи - 11 новых вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и один трамвай модели 71-923 «Богатырь». И теперь у пассажиров нового автобусного маршрута № 6ЭМ с конечной «Доменная» появилась возможность бесплатно пересесть на новенькие трамваи.
Подробности нововведений на читайте на TR.ru
Пересадочные тарифы и хорошо согласованные между собой маршруты помогли Череповцу усовершенствовать маршрутную сеть ОТ.
🚌 Здесь запустили новый автобусный маршрут № 6ЭМ для обслуживания промзоны. Автобус ходит регулярно каждые 20 минут в часы «пик» и на нём работает система бесплатных пересадок: при наличии транспортной карты пассажир может бесплатно пересесть на другой вид общественного транспорта в течение 45 минут.
🚃 Почти одновременно с запуском нового автобусного маршрута, в Череповце запустили в работу и новые трамваи - 11 новых вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» и один трамвай модели 71-923 «Богатырь». И теперь у пассажиров нового автобусного маршрута № 6ЭМ с конечной «Доменная» появилась возможность бесплатно пересесть на новенькие трамваи.
Подробности нововведений на читайте на TR.ru
#СИМ #велоинфраструктура
22 сентября - День без автомобилей. Но не день без мобильности ⭐️
Идея всемирного флешмоба состоит в том, чтобы показать «ежедневным» водителям личных авто альтернативу. Отказ от машины не только полезен для планеты и собственного здоровья, он позволяет по-новому взглянуть на современные транспортные системы, многие из которых развиваются в концепции «мобильность как сервис».
TR.ru сделал подборку последних новостей об использовании средств индивидуальной мобильности:
✨ Открытие пилотного участка веломаршрута Москва – Санкт-Петербург «Вело1»;
✨ Редакция изменений в ПДД для регулирования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ);
✨ Концепция развития электротранспорта до 2030 года;
✨ Приоритет общественному транспорту на дорогах общего пользования можно обеспечить, если обустраивать для него выделенные полосы;
✨ Новые велосипедные дорожки и объекты велоинфраструктуры можно проектировать с помощью программы PTV Bicycle Planner.
И подборка научных исследований:
👉 Исследование в области велосипедного движения по созданию макромодели велосипедного движения для города;
👉 Исследование о преимуществах и недостатках использования электросамокатов в городской среде;
👉 Аналитическая статья о важности снижения максимальной скорости движения в городах на опыте Европы и Латинской Америки;
👉 Интервью с Алексеем Радченко об открытых данных и их важности для безопасности дорожного движения и развития средств новой мобильности;
👉 Исследование о том, что онлайн-ритейл как средство изменения транспортного поведения и уменьшения использования личного автотранспорта;
👉 Немецкий опыт управления мобильностью, ограничения трафика и перехода на экологически чистый транспорт;
👉 Обзоры Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта (места по версии 2021 года и первый релиз 2020 года).
Читать полный дайжест на TR.ru
22 сентября - День без автомобилей. Но не день без мобильности ⭐️
Идея всемирного флешмоба состоит в том, чтобы показать «ежедневным» водителям личных авто альтернативу. Отказ от машины не только полезен для планеты и собственного здоровья, он позволяет по-новому взглянуть на современные транспортные системы, многие из которых развиваются в концепции «мобильность как сервис».
TR.ru сделал подборку последних новостей об использовании средств индивидуальной мобильности:
✨ Открытие пилотного участка веломаршрута Москва – Санкт-Петербург «Вело1»;
✨ Редакция изменений в ПДД для регулирования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ);
✨ Концепция развития электротранспорта до 2030 года;
✨ Приоритет общественному транспорту на дорогах общего пользования можно обеспечить, если обустраивать для него выделенные полосы;
✨ Новые велосипедные дорожки и объекты велоинфраструктуры можно проектировать с помощью программы PTV Bicycle Planner.
И подборка научных исследований:
👉 Исследование в области велосипедного движения по созданию макромодели велосипедного движения для города;
👉 Исследование о преимуществах и недостатках использования электросамокатов в городской среде;
👉 Аналитическая статья о важности снижения максимальной скорости движения в городах на опыте Европы и Латинской Америки;
👉 Интервью с Алексеем Радченко об открытых данных и их важности для безопасности дорожного движения и развития средств новой мобильности;
👉 Исследование о том, что онлайн-ритейл как средство изменения транспортного поведения и уменьшения использования личного автотранспорта;
👉 Немецкий опыт управления мобильностью, ограничения трафика и перехода на экологически чистый транспорт;
👉 Обзоры Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта (места по версии 2021 года и первый релиз 2020 года).
Читать полный дайжест на TR.ru
#жд
Возобновление пассажирских железнодорожных маршрутов 🚂
С 27 сентября после почти 11 летнего перерыва будет возобновлено сообщение между столицами Башкортостана и Оренбургской области. На этом маршруте будет курсировать рельсовый автобус «Орлан».
С 1 октября по просьбам жителей Псковской области между городами Великие Луки и Себеж снова начнут ходить поезда. В 2015 году, пригородный поезд был отменен из-за убыточности, поэтому планируется, что вновь запущенные поезда будут курсировать в течение 3 месяцев, во время которых специалисты проведут анализ пассажиропотока.
Все подробности на TR.ru
Возобновление пассажирских железнодорожных маршрутов 🚂
С 27 сентября после почти 11 летнего перерыва будет возобновлено сообщение между столицами Башкортостана и Оренбургской области. На этом маршруте будет курсировать рельсовый автобус «Орлан».
С 1 октября по просьбам жителей Псковской области между городами Великие Луки и Себеж снова начнут ходить поезда. В 2015 году, пригородный поезд был отменен из-за убыточности, поэтому планируется, что вновь запущенные поезда будут курсировать в течение 3 месяцев, во время которых специалисты проведут анализ пассажиропотока.
Все подробности на TR.ru
#парковки
Перспективы парковочного пространства - новые запреты и платные зоны
🚫 Во Владимире с 23 сентября запретили парковку автомобилей в центре города - возле Филармонии на Быковском проезде в районе примыкания к проспекту Ленина.
🚫 В Ростове-на-Дону со 2 октября в городе запретят парковаться сразу на восьми улицах в дополнение к двенадцати участкам центральных улиц, на которых недавно также ввели запреты на остановку и стоянку.
🅿️ В Санкт-Петербурге до конца 2021 года на 71 улице оборудуют зоны платной парковки. При этом с 20 сентября на этих участках начал действовать частичный или полный запрет остановки и стоянки автотранспорта.
🅿️ В Ульяновске планируют организовать зоны платной парковки. Предварительно, под платное парковочное пространство определены две площадки на улицах Карла Маркса и Радищева.
Перспективы парковочного пространства - новые запреты и платные зоны
🚫 Во Владимире с 23 сентября запретили парковку автомобилей в центре города - возле Филармонии на Быковском проезде в районе примыкания к проспекту Ленина.
🚫 В Ростове-на-Дону со 2 октября в городе запретят парковаться сразу на восьми улицах в дополнение к двенадцати участкам центральных улиц, на которых недавно также ввели запреты на остановку и стоянку.
🅿️ В Санкт-Петербурге до конца 2021 года на 71 улице оборудуют зоны платной парковки. При этом с 20 сентября на этих участках начал действовать частичный или полный запрет остановки и стоянки автотранспорта.
🅿️ В Ульяновске планируют организовать зоны платной парковки. Предварительно, под платное парковочное пространство определены две площадки на улицах Карла Маркса и Радищева.
#жд #общественный_транспорт #тпу
Новые транспортно-пересадочные узлы в регионах
🚂 В начале сентября на станции Можга в Удмуртской республике открыли новый транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединил железнодорожный вокзал и автостанцию. Новое здание, «поженившее» две находившиеся рядом, но работавшие автономно организации, построено совместными усилиями руководства республики и ОАО «РЖД». Проект реализовали за три года: соглашение заключено в 2018 году, строительство начато в конце 2019 года, открытие объекта состоялось в 2021 году.
🚌 Власти Еврейской автономной области организуют реконструкцию здания автовокзала в центре Биробиджана. Он служит точкой притяжения для большинства междугородных, дачных и ряда городских маршрутов и давно нуждается в кардинальном переустройстве. Было решено снести старое здание, и построить автовокзал заново. Демонтаж автовокзала запланирован на май 2022 года, а завершить строительство нового здания должны к октябрю 2022 года.
Транспортные новости читайте на TR.ru 👈
Новые транспортно-пересадочные узлы в регионах
🚂 В начале сентября на станции Можга в Удмуртской республике открыли новый транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединил железнодорожный вокзал и автостанцию. Новое здание, «поженившее» две находившиеся рядом, но работавшие автономно организации, построено совместными усилиями руководства республики и ОАО «РЖД». Проект реализовали за три года: соглашение заключено в 2018 году, строительство начато в конце 2019 года, открытие объекта состоялось в 2021 году.
🚌 Власти Еврейской автономной области организуют реконструкцию здания автовокзала в центре Биробиджана. Он служит точкой притяжения для большинства междугородных, дачных и ряда городских маршрутов и давно нуждается в кардинальном переустройстве. Было решено снести старое здание, и построить автовокзал заново. Демонтаж автовокзала запланирован на май 2022 года, а завершить строительство нового здания должны к октябрю 2022 года.
Транспортные новости читайте на TR.ru 👈
#троллейбус #общественный_транспорт
В Воронеже продолжается отрицательное развитие электротранспорта, в Вологде — закончен эксперимент ⚡️
Электротранспорт Воронежа, в своё время полностью закрывшего трамвайное движение, продолжает деградировать - автобусы полностью вытеснили троллейбусный транспорт. С 18 сентября троллейбусы покинули маршрут № 17 «ул. Перхоровича — ул. Владимира Невского» и переехали работать на два оставшихся троллейбусных маршрута №№ 7 и 11. Закупки новых троллейбусов Воронежем не ведутся уже много лет, а пополнение 15 московскими троллейбусами из-за проблем старения парка электротранспорта не решило.
В Вологде закончился эксперимент, который, напротив, позволит определить направление первоочередного возрождения местной троллейбусной системы. Напомним, что с 18 августа в тестовом режиме в городе работали с три новых ВМЗ-5298.01 «Авангард». По итогам тестирования был определен самый популярный маршрут, с которого начнется «возрождение» троллейбусного движения города. А пока «новички» переведены работать на единственный оставшийся маршрут № 4 в ожидании подкрепления в 2022 году - в будущем году парк пополнят ещё 35 новых троллейбусов.
🚎 Еще больше новостей о развитии троллейбусного движения в России читайте на TR.ru
В Воронеже продолжается отрицательное развитие электротранспорта, в Вологде — закончен эксперимент ⚡️
Электротранспорт Воронежа, в своё время полностью закрывшего трамвайное движение, продолжает деградировать - автобусы полностью вытеснили троллейбусный транспорт. С 18 сентября троллейбусы покинули маршрут № 17 «ул. Перхоровича — ул. Владимира Невского» и переехали работать на два оставшихся троллейбусных маршрута №№ 7 и 11. Закупки новых троллейбусов Воронежем не ведутся уже много лет, а пополнение 15 московскими троллейбусами из-за проблем старения парка электротранспорта не решило.
В Вологде закончился эксперимент, который, напротив, позволит определить направление первоочередного возрождения местной троллейбусной системы. Напомним, что с 18 августа в тестовом режиме в городе работали с три новых ВМЗ-5298.01 «Авангард». По итогам тестирования был определен самый популярный маршрут, с которого начнется «возрождение» троллейбусного движения города. А пока «новички» переведены работать на единственный оставшийся маршрут № 4 в ожидании подкрепления в 2022 году - в будущем году парк пополнят ещё 35 новых троллейбусов.
🚎 Еще больше новостей о развитии троллейбусного движения в России читайте на TR.ru
#трамвай
🚃
Старение подвижного состава является проблемой практически для всех систем электротранспорта, а новые трамвайные вагоны – редкость для регионов. В основном обновление вагонных парков идет за счёт гуманитарной помощи Москвы и модернизации с использованием старых узлов.
Этой осенью из Москвы отправятся несколько партий:
- В Прокопьевск поедут 5 вагонов 71-619К;
- В Курск и Барнаул поедут трамвайные вагоны на базе чешских Tatra T3SU по 20 и 10 единиц соответственно;
- В Туле начнут трудиться 11 московских трамваев серии 71-623-02.
А в Ижевске выполняют капитально-восстановительный ремонт пяти трамвайных вагонов типа Т-3 для Златоуста. Первые два из пяти вагонов Tatra T3K «Иж» новой партии прибыли в Златоуст в сентябре. В декабре прошлого года из Ижевска в Златоуст уже перевозили два аналогичных вагона.
В Магнитогорске в этом году 9 вагонов обновятся с использованием некоторых старых узлов от вагонов семейства 71-605 путём изготовления кузовов первой комплектности. Опыт МП «Маггортранс» достоин лучшего применения ведь здесь эксплуатирует уже 23 модернизированных трамваев с условным обозначением 71-605РМ13.
Подробности о модернизации трамвайных вагонов читайте на TR.ru
🚃
Старение подвижного состава является проблемой практически для всех систем электротранспорта, а новые трамвайные вагоны – редкость для регионов. В основном обновление вагонных парков идет за счёт гуманитарной помощи Москвы и модернизации с использованием старых узлов.
Этой осенью из Москвы отправятся несколько партий:
- В Прокопьевск поедут 5 вагонов 71-619К;
- В Курск и Барнаул поедут трамвайные вагоны на базе чешских Tatra T3SU по 20 и 10 единиц соответственно;
- В Туле начнут трудиться 11 московских трамваев серии 71-623-02.
А в Ижевске выполняют капитально-восстановительный ремонт пяти трамвайных вагонов типа Т-3 для Златоуста. Первые два из пяти вагонов Tatra T3K «Иж» новой партии прибыли в Златоуст в сентябре. В декабре прошлого года из Ижевска в Златоуст уже перевозили два аналогичных вагона.
В Магнитогорске в этом году 9 вагонов обновятся с использованием некоторых старых узлов от вагонов семейства 71-605 путём изготовления кузовов первой комплектности. Опыт МП «Маггортранс» достоин лучшего применения ведь здесь эксплуатирует уже 23 модернизированных трамваев с условным обозначением 71-605РМ13.
Подробности о модернизации трамвайных вагонов читайте на TR.ru
#воздушный_транспорт
Внутренние и международные: в России появляются новые прямые авиарейсы ✈️
Для пассажиров воздушного транспорта разрабатываются новые маршруты. Волгоград для повышения транспортной доступности региона планирует запуск ещё четырёх новых рейсов в обход Москвы. «Аэрофлот» запускает дополнительное прямое сообщение с Арменией.
Все подробности на TR.ru
Внутренние и международные: в России появляются новые прямые авиарейсы ✈️
Для пассажиров воздушного транспорта разрабатываются новые маршруты. Волгоград для повышения транспортной доступности региона планирует запуск ещё четырёх новых рейсов в обход Москвы. «Аэрофлот» запускает дополнительное прямое сообщение с Арменией.
Все подробности на TR.ru
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ
Общественным транспортом в городах России пользуются менее половины жителей России, сообщил Росстат. По данным статистики, на разных видах муниципального транспорта в городах ездят 42% россиян. Чаще всего им пользуются старшеклассники и люди старше 65-70 лет. Среди школьников и пожилых людей доля пассажиров составляет почти 60%.
При этом, как выяснили в Росстате, среднее время ожидания общественного городского транспорта на остановках в России составляет 12 минут, среднее число поездок в месяц – 17, а ежедневное время в пути равняется 43 минутам. Минимальное время ожидания транспорта – до одной минуты, среднее – 11-12 минут, максимальное – до 35 минут.
По данным транспортного приложения Moovit, в Вашингтоне (США) длительность ожидания общественного транспорта составляет 17 минут, в Париже (Франция) –11 минут, в Берлине (Германия), Лондоне (Великобритания) и Мадриде (Испания) – 10 минут.
Общественным транспортом в городах России пользуются менее половины жителей России, сообщил Росстат. По данным статистики, на разных видах муниципального транспорта в городах ездят 42% россиян. Чаще всего им пользуются старшеклассники и люди старше 65-70 лет. Среди школьников и пожилых людей доля пассажиров составляет почти 60%.
При этом, как выяснили в Росстате, среднее время ожидания общественного городского транспорта на остановках в России составляет 12 минут, среднее число поездок в месяц – 17, а ежедневное время в пути равняется 43 минутам. Минимальное время ожидания транспорта – до одной минуты, среднее – 11-12 минут, максимальное – до 35 минут.
По данным транспортного приложения Moovit, в Вашингтоне (США) длительность ожидания общественного транспорта составляет 17 минут, в Париже (Франция) –11 минут, в Берлине (Германия), Лондоне (Великобритания) и Мадриде (Испания) – 10 минут.
#трамвай
Трамвайная сеть в Набережных Челнах три недели будет работать в особом режиме ⚡️
Из-за капитального ремонта на одном из ключевых участков системы — проспекте Сююмбике, в городе введены временные трамвайные маршруты, а часть постоянных временно прекратили свою работу. Вместо временно отмененных трамвайных маршрутов №№ 6, 7, 10 назначили №№13, 14, 16, 17, 18, которые во многом повторяют трассы отмененных.
При временных ограничениях движения в разных городах используются различные подходы к нумерации «особых» маршрутов. Для линий электротранспорта, которым сложнее придумать объездные варианты из-за ограниченности инфраструктуры (путевое хозяйство, контактная сеть), в отличии от автобусных трасс, это особо актуально.
Где-то, как в Москве, маршруты, даже видоизменённые до неузнаваемости и подчас почти не имеющие общих остановок с оригиналом, продолжают носить привычные номера. В других же, как в Нижнем Тагиле, могут иметься имеются целые запасы резервных номеров под временные трассы. Пассажирам, с одной стороны, труднее запомнить новые номера маршрутов. С другой стороны, им не приходится сталкиваться с тем, что их привычный «номер» увезёт их не туда, куда они рассчитывали.
В то же время, при обслуживании маршрутных сетей в рамках муниципальных или государственных контрактов, перевозчикам необходимо придерживаться нумерации, утверждённой местным реестром маршрутов. В противном случае, у них могут отсутствовать основания для оплаты выполненной ими транспортной работы, как по маршруту, не предусмотренному «официальной» маршрутной сетью.
Маршруты и подробности замены читайте на TR.ru
Трамвайная сеть в Набережных Челнах три недели будет работать в особом режиме ⚡️
Из-за капитального ремонта на одном из ключевых участков системы — проспекте Сююмбике, в городе введены временные трамвайные маршруты, а часть постоянных временно прекратили свою работу. Вместо временно отмененных трамвайных маршрутов №№ 6, 7, 10 назначили №№13, 14, 16, 17, 18, которые во многом повторяют трассы отмененных.
При временных ограничениях движения в разных городах используются различные подходы к нумерации «особых» маршрутов. Для линий электротранспорта, которым сложнее придумать объездные варианты из-за ограниченности инфраструктуры (путевое хозяйство, контактная сеть), в отличии от автобусных трасс, это особо актуально.
Где-то, как в Москве, маршруты, даже видоизменённые до неузнаваемости и подчас почти не имеющие общих остановок с оригиналом, продолжают носить привычные номера. В других же, как в Нижнем Тагиле, могут иметься имеются целые запасы резервных номеров под временные трассы. Пассажирам, с одной стороны, труднее запомнить новые номера маршрутов. С другой стороны, им не приходится сталкиваться с тем, что их привычный «номер» увезёт их не туда, куда они рассчитывали.
В то же время, при обслуживании маршрутных сетей в рамках муниципальных или государственных контрактов, перевозчикам необходимо придерживаться нумерации, утверждённой местным реестром маршрутов. В противном случае, у них могут отсутствовать основания для оплаты выполненной ими транспортной работы, как по маршруту, не предусмотренному «официальной» маршрутной сетью.
Маршруты и подробности замены читайте на TR.ru
#общественный_транспорт
В Костроме и Курске по-разному готовятся улучшать работу общественного транспорта 🚌
Кострома разрабатывает оптимальную маршрутную сеть и это длительный процесс. Новая схема движения городского транспорта будет оптимальнее нынешней за счёт устранения части дублирующих друг друга маршрутов и пересмотра количества транспорта на оставшихся маршрутах. Поэтому временно вводятся «аварийные» меры — меняется работа автобусных маршрутов.
Курская область вошла в число российских регионов, где будет реализована программа модернизации общественного транспорта. Заявка Курской области включает ремонт и восстановление инфраструктуры ГЭТ, обновление подвижного состава. Реформирование системы электротранспорта должно решить проблемы неотлаженной работы всей городской сети общественного транспорта, где после политики сокращения «маршруток», начали проводить меры по их возвращению 🤨
Подробности читайте на TR.ru
В Костроме и Курске по-разному готовятся улучшать работу общественного транспорта 🚌
Кострома разрабатывает оптимальную маршрутную сеть и это длительный процесс. Новая схема движения городского транспорта будет оптимальнее нынешней за счёт устранения части дублирующих друг друга маршрутов и пересмотра количества транспорта на оставшихся маршрутах. Поэтому временно вводятся «аварийные» меры — меняется работа автобусных маршрутов.
Курская область вошла в число российских регионов, где будет реализована программа модернизации общественного транспорта. Заявка Курской области включает ремонт и восстановление инфраструктуры ГЭТ, обновление подвижного состава. Реформирование системы электротранспорта должно решить проблемы неотлаженной работы всей городской сети общественного транспорта, где после политики сокращения «маршруток», начали проводить меры по их возвращению 🤨
Подробности читайте на TR.ru
#жд #общественный_транспорт
Осень в графике: пригородные поезда изменили расписание
Количество пригородных поездов, курсирующих по железным дорогам Сибири, в сентябре-октябре сократится. Об уже случившихся и грядущих изменениях сообщили железнодорожники Алтайского и Красноярского краёв, Кемеровской области — Кузбасса, Удмуртии, Иркутской, Омской, Новосибирской и Томской областей.
👉 с 1 сентября В Курской области поехали рельсовые автобусы по маршруту Курск — Лукашевка
👉 с 4 сентября на Сахалине восстановлено движение поездов между Холмском и Невельском
👉 с 8 октября Великие Луки получат железнодорожную связь с Себежем.
👉 с 17 сентября в Пермском крае возобновилось движение пригородных поездов между станциями Пермь-I и Пермь-II
👉 с 27 сентября пригородные поезда соединили Уфу с Оренбургом
Осень в графике: пригородные поезда изменили расписание
Количество пригородных поездов, курсирующих по железным дорогам Сибири, в сентябре-октябре сократится. Об уже случившихся и грядущих изменениях сообщили железнодорожники Алтайского и Красноярского краёв, Кемеровской области — Кузбасса, Удмуртии, Иркутской, Омской, Новосибирской и Томской областей.
👉 с 1 сентября В Курской области поехали рельсовые автобусы по маршруту Курск — Лукашевка
👉 с 4 сентября на Сахалине восстановлено движение поездов между Холмском и Невельском
👉 с 8 октября Великие Луки получат железнодорожную связь с Себежем.
👉 с 17 сентября в Пермском крае возобновилось движение пригородных поездов между станциями Пермь-I и Пермь-II
👉 с 27 сентября пригородные поезда соединили Уфу с Оренбургом
#троллейбус
Троллейбусы возвращаются 🚎
В Белгороде «магистральные» троллейбусные маршруты вернулись к дореформенному виду. Все попытки интеграции троллейбусной сети Белгорода в общую обновлённую маршрутную сеть, к сожалению, не увенчались успехом.
В Казани в порядке эксперимента на 2 месяца меняли один из десяти действующих в столице Татарстана троллейбусных маршрутов - №2. Новая трасса позволила обеспечить двусторонние связи по маршруту, и впервые за долгие годы троллейбусы пошли по просп. Ибрагимова, Кремлёвской дамбе и набережным Булака в обоих направлениях. Но смелое решение не дало положительных результатов - пассажиропоток на обновлённом маршруте не увеличился, да и экономическая составляющая не оправдала ожиданий, поэтому «двойку» вернули на старую трассу 🤷♂️
Еще больше «троллейбусных» новостей читайте на TR.ru
Троллейбусы возвращаются 🚎
В Белгороде «магистральные» троллейбусные маршруты вернулись к дореформенному виду. Все попытки интеграции троллейбусной сети Белгорода в общую обновлённую маршрутную сеть, к сожалению, не увенчались успехом.
В Казани в порядке эксперимента на 2 месяца меняли один из десяти действующих в столице Татарстана троллейбусных маршрутов - №2. Новая трасса позволила обеспечить двусторонние связи по маршруту, и впервые за долгие годы троллейбусы пошли по просп. Ибрагимова, Кремлёвской дамбе и набережным Булака в обоих направлениях. Но смелое решение не дало положительных результатов - пассажиропоток на обновлённом маршруте не увеличился, да и экономическая составляющая не оправдала ожиданий, поэтому «двойку» вернули на старую трассу 🤷♂️
Еще больше «троллейбусных» новостей читайте на TR.ru
#жд
Рейсы опадают как листья: пригородные поезда Крыма, Черноземья и Самарской области меняют расписание 🚊
Количество пригородных поездов, курсирующих по железным дорогам Крымского полуострова и центра Черноземья, а также Воронежской области, с октября сократится в связи с завершением сезона летних «дачных» и туристических перевозок.
👉🏻 Воронежский ретромаршрут «Графский поезд», открытый этим летом (первый рейс состоялся 31 июля), с октября станет в два раза более доступным для пассажиров с октября. Помимо суббот, в расписании стоят теперь и воскресные рейсы.
👉🏻 Южная ППК — местный железнодорожный перевозчик Крыма и Севастополя перешла с 1 октября на зимний график движения пригородных поездов.
👉🏻 С сентября электропоезда «Ласточка» начали курсировать из Самары в Жигулёвск и Сызрань.
Подробное расписание на TR.ru
Рейсы опадают как листья: пригородные поезда Крыма, Черноземья и Самарской области меняют расписание 🚊
Количество пригородных поездов, курсирующих по железным дорогам Крымского полуострова и центра Черноземья, а также Воронежской области, с октября сократится в связи с завершением сезона летних «дачных» и туристических перевозок.
👉🏻 Воронежский ретромаршрут «Графский поезд», открытый этим летом (первый рейс состоялся 31 июля), с октября станет в два раза более доступным для пассажиров с октября. Помимо суббот, в расписании стоят теперь и воскресные рейсы.
👉🏻 Южная ППК — местный железнодорожный перевозчик Крыма и Севастополя перешла с 1 октября на зимний график движения пригородных поездов.
👉🏻 С сентября электропоезда «Ласточка» начали курсировать из Самары в Жигулёвск и Сызрань.
Подробное расписание на TR.ru
#общественный_транспорт
Это прокшинобус? 🚌
Сервис «По пути» начал работу в Новой Москве.
Малонаселённые территории Новой Москвы и районы, где движение регулярного общественного транспорта пока не разрешено, получат возможность связи с метро благодаря вводу нового сервиса - «По пути».
Наша команда уже успела опробовать сервис и нашла пару «детских болезней», которые, надеемся скоро будет вылечены. Но, обо всем по порядку.
Сервис начал работу с 1 октября и позволяет совершать поездки к одной из наименее загруженных станций метро «Прокшино» с территорий четырёх поселений Новомосковского административного округа (Воскресенского, Десёновского, Сосенского и Филимонковского) в период с 5:30 до 23:00.
Пассажиры могут заказать транспорт через мобильное приложение «Московский транспорт». Для пользования поездками «по требованию» необходимо вызвать функцию «Сервис По пути в ТиНАО» в меню приложения. Затем выбрать начальную и конечную точки на карте или в поисковой строке, а также указать количество пассажиров. После выбора нужного маршрута необходимо оплатить поездку банковской картой. Стоимость проезда будет, независимо от расстояния, равняться стоимости разовой поездки в московских городских автобусах — 46 рублей.
Назначенное место ожидания автобуса максимально приближено к месту, заказываемому пассажиром, но, тем не менее, не может быть совсем любым — микроавтобусы нового сервиса соблюдают ПДД и не могут следовать по дорогам уровня просёлочных. Декларируемое инициаторами сервиса время подачи транспорта на виртуальную остановку — не более 30 минут.
В назначенном месте остановки автобуса транспорт ждёт пассажира ровно 2 минуты от назначенного времени. Если автобус приедет раньше, то время ожидания будет увеличено, что отразится в приложении. Перед началом поездки пассажирам также необходимо отсканировать QR-код, находящийся с правой стороны при входе в автобус.
Но даже в пилотной зоне покрытия (четыре муниципальных образования Троицкого и Новомосковского округов Москвы из 21) сервис «По пути» не решит всех насущных транспортных проблем.
Во-первых, он предлагает совершать поездки только за полную стоимость, не учитывая права льготных категорий пассажиров (инвалиды, пенсионеры, школьники, студенты и др.). Во-вторых, все поездки привязываются к одному хабу — станции метро «Прокшино», что исключает возможность совершения местных поездок в школы, магазины и другие местные центры притяжения пассажиров.
Полный материал читайте на TR.ru
Это прокшинобус? 🚌
Сервис «По пути» начал работу в Новой Москве.
Малонаселённые территории Новой Москвы и районы, где движение регулярного общественного транспорта пока не разрешено, получат возможность связи с метро благодаря вводу нового сервиса - «По пути».
Наша команда уже успела опробовать сервис и нашла пару «детских болезней», которые, надеемся скоро будет вылечены. Но, обо всем по порядку.
Сервис начал работу с 1 октября и позволяет совершать поездки к одной из наименее загруженных станций метро «Прокшино» с территорий четырёх поселений Новомосковского административного округа (Воскресенского, Десёновского, Сосенского и Филимонковского) в период с 5:30 до 23:00.
Пассажиры могут заказать транспорт через мобильное приложение «Московский транспорт». Для пользования поездками «по требованию» необходимо вызвать функцию «Сервис По пути в ТиНАО» в меню приложения. Затем выбрать начальную и конечную точки на карте или в поисковой строке, а также указать количество пассажиров. После выбора нужного маршрута необходимо оплатить поездку банковской картой. Стоимость проезда будет, независимо от расстояния, равняться стоимости разовой поездки в московских городских автобусах — 46 рублей.
Назначенное место ожидания автобуса максимально приближено к месту, заказываемому пассажиром, но, тем не менее, не может быть совсем любым — микроавтобусы нового сервиса соблюдают ПДД и не могут следовать по дорогам уровня просёлочных. Декларируемое инициаторами сервиса время подачи транспорта на виртуальную остановку — не более 30 минут.
В назначенном месте остановки автобуса транспорт ждёт пассажира ровно 2 минуты от назначенного времени. Если автобус приедет раньше, то время ожидания будет увеличено, что отразится в приложении. Перед началом поездки пассажирам также необходимо отсканировать QR-код, находящийся с правой стороны при входе в автобус.
Но даже в пилотной зоне покрытия (четыре муниципальных образования Троицкого и Новомосковского округов Москвы из 21) сервис «По пути» не решит всех насущных транспортных проблем.
Во-первых, он предлагает совершать поездки только за полную стоимость, не учитывая права льготных категорий пассажиров (инвалиды, пенсионеры, школьники, студенты и др.). Во-вторых, все поездки привязываются к одному хабу — станции метро «Прокшино», что исключает возможность совершения местных поездок в школы, магазины и другие местные центры притяжения пассажиров.
Полный материал читайте на TR.ru
