Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_220
⛴ В России улучшат инфраструктуру водных путей.
🚌🚎 Транспортные реформы в марте.
Часть 3: Москва и Подмосковье.
Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамс и Сочи.
🆓 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку.
🚃🚎 «Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой». Глава ПК ТС Александр Дубровкин о развитии электротранспорта.
🛴 В России начинается сезон электросамокатов. Что нужно знать о пользовании СИМ.
🛴📈 Электросамокатам повышают градус ответственности. Контроль за средствами индивидуальной мобильности предлагают ужесточить.
🛴👨✈️ Минтранс России предложил считать пользователей электросамокатов водителями.
🗺📲 Кто сообщает картам, где едет ваш транспорт.
📉🚗🔌 В России восемь месяцев подряд снижаются продажи электромобилей.
💵📉🚕 Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей.
🥷💸 Кибератаки против автомобильной промышленности становятся всё более дорогостоящими.
👀🚘 Умные автомобили, более умные поездки: новый взгляд на современный автомобиль.
♿️ ❌ «Серьезная несправедливость»: развертывание точек зарядки электромобилей игнорирует водителей с ограниченными возможностями.
🚌✨ Causeway Link запускает первый в Джохоре премиальный экспресс-автобус, меняя представление об общественном транспорте в Малайзии.
🪫 Шведский производитель батарей для электромобилей Northvolt объявил о банкротстве.
#дайджестАссоциации_220
⛴ В России улучшат инфраструктуру водных путей.
🚌🚎 Транспортные реформы в марте.
Часть 3: Москва и Подмосковье.
Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамс и Сочи.
🆓 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку.
🚃🚎 «Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой». Глава ПК ТС Александр Дубровкин о развитии электротранспорта.
🛴 В России начинается сезон электросамокатов. Что нужно знать о пользовании СИМ.
🛴📈 Электросамокатам повышают градус ответственности. Контроль за средствами индивидуальной мобильности предлагают ужесточить.
🛴👨✈️ Минтранс России предложил считать пользователей электросамокатов водителями.
🗺📲 Кто сообщает картам, где едет ваш транспорт.
📉🚗🔌 В России восемь месяцев подряд снижаются продажи электромобилей.
💵📉🚕 Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей.
🥷💸 Кибератаки против автомобильной промышленности становятся всё более дорогостоящими.
👀🚘 Умные автомобили, более умные поездки: новый взгляд на современный автомобиль.
♿️ ❌ «Серьезная несправедливость»: развертывание точек зарядки электромобилей игнорирует водителей с ограниченными возможностями.
🚌✨ Causeway Link запускает первый в Джохоре премиальный экспресс-автобус, меняя представление об общественном транспорте в Малайзии.
🪫 Шведский производитель батарей для электромобилей Northvolt объявил о банкротстве.
#троллейбус
🚎 Новые возможности троллейбусов привлекают города: вести из Томска, Балакова и Кемерова
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом не только позволяют продлевать маршруты электротранспорта за пределы контактной сети, и менять их в дальнейшем при необходимости.
В Томске, испытав возможности «автономных» машин, наращивают численность техники.
В Балакове для большего охвата территории с 13 марта изменили маршруты с участками автономного хода, открытые в прошлом году.
В Кемерове пока подвели результаты опроса пассажиров об изменении маршрута, который пока полностью проходит под троллейбусными проводами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Новые возможности троллейбусов привлекают города: вести из Томска, Балакова и Кемерова
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом не только позволяют продлевать маршруты электротранспорта за пределы контактной сети, и менять их в дальнейшем при необходимости.
В Томске, испытав возможности «автономных» машин, наращивают численность техники.
В Балакове для большего охвата территории с 13 марта изменили маршруты с участками автономного хода, открытые в прошлом году.
В Кемерове пока подвели результаты опроса пассажиров об изменении маршрута, который пока полностью проходит под троллейбусными проводами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Пригородные поезда: развитие в Прикамье и на Южном Урале, сокращение в Кировской области
В конце марта железнодорожники вносят корректировки в графики не только поездов дальнего следования, но и местных маршрутов. В частности, изменения пригородных поездов затронут Башкортостан, Пермский край, Кировскую и Челябинскую области.
С 30 марта электропоезда «Финист» свяжут два раза в неделю Пермь и Яйву. Прочнее станет и связь города Аша Челябинской области с Уфой за счёт ввода дополнительных рейсов на межрегиональном направлении.
Напротив, в Кировской области станет меньше пригородных поездов в Омутнинском районе: поздние рейсы между Омутнинском и Песковкой выводятся из расписания.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Пригородные поезда: развитие в Прикамье и на Южном Урале, сокращение в Кировской области
В конце марта железнодорожники вносят корректировки в графики не только поездов дальнего следования, но и местных маршрутов. В частности, изменения пригородных поездов затронут Башкортостан, Пермский край, Кировскую и Челябинскую области.
С 30 марта электропоезда «Финист» свяжут два раза в неделю Пермь и Яйву. Прочнее станет и связь города Аша Челябинской области с Уфой за счёт ввода дополнительных рейсов на межрегиональном направлении.
Напротив, в Кировской области станет меньше пригородных поездов в Омутнинском районе: поздние рейсы между Омутнинском и Песковкой выводятся из расписания.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай #троллейбус #автобус
⭐️ Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
В стране продолжается рост пассажирских перевозок практически всеми видами транспорта. При этом растут и тарифы на перевозку, и зарплаты сотрудников, занятых в пассажирском транспортном комплексе.
Быстрее всего индексируются тарифы в Центральном федеральном округе и зарплаты на автомобильном транспорте. Это следует из данных опубликованного 14 марта Минтрансом России информационно-статистического бюллетеня «Транспорт России» за январь-декабрь 2024 года.
В то же время количество работников в сфере пассажирских перевозок сокращается, и наиболее сильно этот процесс наблюдается в городском электрическом транспорте — метро, трамваях и троллейбусах. Лишь частично это явление можно списать на цифровизацию и связанное с ней изменение технологических процессов — профессии кассиров и кондукторов становятся мало актуальными.
Пока что уровень зарплат трамвайных и троллейбусных предприятий делает работу на них менее привлекательной по сравнению с другими видами перевозок. Поэтому более уверенно себя чувствует наиболее массовый вид пассажирского транспорта — автобусный. Но и он по привлекательности зарплат проигрывает грузовым автомобильным перевозкам.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⭐️ Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
В стране продолжается рост пассажирских перевозок практически всеми видами транспорта. При этом растут и тарифы на перевозку, и зарплаты сотрудников, занятых в пассажирском транспортном комплексе.
Быстрее всего индексируются тарифы в Центральном федеральном округе и зарплаты на автомобильном транспорте. Это следует из данных опубликованного 14 марта Минтрансом России информационно-статистического бюллетеня «Транспорт России» за январь-декабрь 2024 года.
В то же время количество работников в сфере пассажирских перевозок сокращается, и наиболее сильно этот процесс наблюдается в городском электрическом транспорте — метро, трамваях и троллейбусах. Лишь частично это явление можно списать на цифровизацию и связанное с ней изменение технологических процессов — профессии кассиров и кондукторов становятся мало актуальными.
Пока что уровень зарплат трамвайных и троллейбусных предприятий делает работу на них менее привлекательной по сравнению с другими видами перевозок. Поэтому более уверенно себя чувствует наиболее массовый вид пассажирского транспорта — автобусный. Но и он по привлекательности зарплат проигрывает грузовым автомобильным перевозкам.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#метро
Метрострой: вести из Москвы, Минска, Нижнего Новгорода, Красноярска и Самары
В марте очередные вести пришли со строек метро в Красноярске, Минске, Москве, Нижнем Новгороде и Самаре.
В Красноярске пройден экватор в подготовке и согласовании проектной документации для строительства метротрамвая. Строители от подготовки площадок переходят к сооружению котлованов.
В Минске подготовительные работы к строительству продления Зеленолужской линии потребовали перекрытия трамвайного движения с 15 марта на полтора месяца.
В Москве определились с архитектурной концепцией двух станций строящейся Рублёво-Архангельской линии и готовят к вводу электродепо «Южное». Также достигнут прогресс в строительстве второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
В Нижнем Новгороде переходят к строительству оборотных тупиков за будущей станцией «Сенная» Автозаводской линии.
В Самаре завершение строительства участка до станции «Театральная» взято под контроль Минстроя России.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Метрострой: вести из Москвы, Минска, Нижнего Новгорода, Красноярска и Самары
В марте очередные вести пришли со строек метро в Красноярске, Минске, Москве, Нижнем Новгороде и Самаре.
В Красноярске пройден экватор в подготовке и согласовании проектной документации для строительства метротрамвая. Строители от подготовки площадок переходят к сооружению котлованов.
В Минске подготовительные работы к строительству продления Зеленолужской линии потребовали перекрытия трамвайного движения с 15 марта на полтора месяца.
В Москве определились с архитектурной концепцией двух станций строящейся Рублёво-Архангельской линии и готовят к вводу электродепо «Южное». Также достигнут прогресс в строительстве второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
В Нижнем Новгороде переходят к строительству оборотных тупиков за будущей станцией «Сенная» Автозаводской линии.
В Самаре завершение строительства участка до станции «Театральная» взято под контроль Минстроя России.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
🚃 Трамвайные линии: ремонты и планы в Москве, Петербурге, Туле и Челябинске
Города страны всё ближе к основному сезону ремонта трамвайных путей. Уже начались работы на новых объектах в двух столицах. В Москве с 15 марта стартовал новый этап восстановления трамвайной линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала и уже ведётся строительство линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой от Чистых прудов до площади трёх вокзалов. Объявлен поиск подрядчика на проведение капитального ремонта на нескольких действующих линиях. В Санкт-Петербурге трамваи временно покинули район станции метро «Рыбацкое».
В Туле и Челябинске ремонтные работы ещё не стартовали, но подрядчики запасаются стройматериалами для объектов этого года. В крупнейшем городе Южного Урала рассчитывают завершить ремонты к середине октября.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамвайные линии: ремонты и планы в Москве, Петербурге, Туле и Челябинске
Города страны всё ближе к основному сезону ремонта трамвайных путей. Уже начались работы на новых объектах в двух столицах. В Москве с 15 марта стартовал новый этап восстановления трамвайной линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала и уже ведётся строительство линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой от Чистых прудов до площади трёх вокзалов. Объявлен поиск подрядчика на проведение капитального ремонта на нескольких действующих линиях. В Санкт-Петербурге трамваи временно покинули район станции метро «Рыбацкое».
В Туле и Челябинске ремонтные работы ещё не стартовали, но подрядчики запасаются стройматериалами для объектов этого года. В крупнейшем городе Южного Урала рассчитывают завершить ремонты к середине октября.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#метро
🚇 Новые вагоны метро в этом году поступят в Минск, Москву, Петербург и Новосибирск
Около 400 вагонов метро российского производства до конца года должны получить три российских города и один белорусский. Всего планируется изготовить 53 состава длиной от пяти до восьми вагонов.
Заводы «Трансмашхолдинга» продолжают поставку поездов серий «Балтиец» для Санкт-Петербурга и «Москва-2024» для столицы России. Также подписан контракт на новую партию поездов «Минск 2024» для главного города Беларуси. А поезда на основе серии «Балтиец» в конце года должны дебютировать в Новосибирском метрополитене.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚇 Новые вагоны метро в этом году поступят в Минск, Москву, Петербург и Новосибирск
Около 400 вагонов метро российского производства до конца года должны получить три российских города и один белорусский. Всего планируется изготовить 53 состава длиной от пяти до восьми вагонов.
Заводы «Трансмашхолдинга» продолжают поставку поездов серий «Балтиец» для Санкт-Петербурга и «Москва-2024» для столицы России. Также подписан контракт на новую партию поездов «Минск 2024» для главного города Беларуси. А поезда на основе серии «Балтиец» в конце года должны дебютировать в Новосибирском метрополитене.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбус
🚎 Троллейбусы работают с ограничениями в Крыму, Саранске и Краснодаре
В начале весны не все троллейбусные системы страны работают в полную силу. Причиной этому стали строительные работы на трассе маршрутов городского электротранспорта. По разным причинам в регионах не смогли воспользоваться возможностью автономного хода для сохранения постоянных маршрутов.
В Крыму самый длинный троллейбусный маршрут в мире с 20 марта прекратил работу на два с лишним месяца из-за реконструкция Южнобережного шоссе. между Алуштой и Ялтой. Вместо троллейбусов связь между городами обеспечивают автобусы.
В Саранске из-за ремонтных работ на одном из перекрёстков с 10 марта изменились маршруты городского транспорта. На двух маршрутах автобусы и троллейбусы муниципального перевозчика поменялись местами.
В Краснодаре после недавних поставок новой техники имеется достаточное количество троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Однако троллейбусы на улице Дзержинского в зоне строительства подземного перехода взяли перерыв как минимум до конца года, уступив место автобусам: дефицит водителей заставил местных транспортников сосредоточить троллейбусы на более важных маршрутах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Троллейбусы работают с ограничениями в Крыму, Саранске и Краснодаре
В начале весны не все троллейбусные системы страны работают в полную силу. Причиной этому стали строительные работы на трассе маршрутов городского электротранспорта. По разным причинам в регионах не смогли воспользоваться возможностью автономного хода для сохранения постоянных маршрутов.
В Крыму самый длинный троллейбусный маршрут в мире с 20 марта прекратил работу на два с лишним месяца из-за реконструкция Южнобережного шоссе. между Алуштой и Ялтой. Вместо троллейбусов связь между городами обеспечивают автобусы.
В Саранске из-за ремонтных работ на одном из перекрёстков с 10 марта изменились маршруты городского транспорта. На двух маршрутах автобусы и троллейбусы муниципального перевозчика поменялись местами.
В Краснодаре после недавних поставок новой техники имеется достаточное количество троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Однако троллейбусы на улице Дзержинского в зоне строительства подземного перехода взяли перерыв как минимум до конца года, уступив место автобусам: дефицит водителей заставил местных транспортников сосредоточить троллейбусы на более важных маршрутах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_221
💵🛣 Финансово-экономическое состояние организаций дорожного хозяйства в фокусе внимания Минтранса России.
💰 Минтранс России: на транспортный нацпроект будет выделено 7,8 трлн руб.
🚌↔️🚃Автобусы или трамваи: как обновится общественный транспорт в российских регионах к 2030 году.
📊 Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
🚌📲 В Госдуме обсудили реализацию проектов цифровизации транспортного комплекса.
🛴 В МВД России назвали основные требования для пользователей электросамокатами.
🛴🥷 Открытый прокат: каких схем ждать от мошенников с началом сезона электросамокатов.
🆓 Российская логистика перестала зависеть от импортных деталей и технологий.
🚗🌱 Какая альтернатива электрокарам поможет сохранить экологию российских городов.
🚚 На М-11 за два года эксперимента число беспилотных грузовиков выросло до 67.
🚕📲 «Яндекс Go» запустил виртуальную очередь для заказа такси при пиковом спросе.
🗺 Как регионам Дальневосточного федерального округа включиться в мировые транспортные потоки.
🚁 Virgin Atlantic и Joby Aviation запускают аэротакси между аэропортами и городами Великобритании.
🚙 Автомобильный вторичный рынок: краеугольный камень промышленного и мобильно будущего Европы.
🛬💧 BPCL разработает первую экосистему самолётов вертикального взлёта и посадки на водородном топливе.
⏱️📲🚗 Зумеры используют ИИ для поиска лучшего времени для покупки нового автомобиля (и вы тоже можете).
👾🚧 Гонконг принимает закон о кибербезопасности для «критической инфраструктуры».
🪪❌ Конец MetroCard в Нью Йорке: оператор MTA устанавливает окончательную дату поэтапного отказа.
#дайджестАссоциации_221
💵🛣 Финансово-экономическое состояние организаций дорожного хозяйства в фокусе внимания Минтранса России.
💰 Минтранс России: на транспортный нацпроект будет выделено 7,8 трлн руб.
🚌↔️🚃Автобусы или трамваи: как обновится общественный транспорт в российских регионах к 2030 году.
📊 Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
🚌📲 В Госдуме обсудили реализацию проектов цифровизации транспортного комплекса.
🛴 В МВД России назвали основные требования для пользователей электросамокатами.
🛴🥷 Открытый прокат: каких схем ждать от мошенников с началом сезона электросамокатов.
🆓 Российская логистика перестала зависеть от импортных деталей и технологий.
🚗🌱 Какая альтернатива электрокарам поможет сохранить экологию российских городов.
🚚 На М-11 за два года эксперимента число беспилотных грузовиков выросло до 67.
🚕📲 «Яндекс Go» запустил виртуальную очередь для заказа такси при пиковом спросе.
🗺 Как регионам Дальневосточного федерального округа включиться в мировые транспортные потоки.
🚁 Virgin Atlantic и Joby Aviation запускают аэротакси между аэропортами и городами Великобритании.
🚙 Автомобильный вторичный рынок: краеугольный камень промышленного и мобильно будущего Европы.
🛬💧 BPCL разработает первую экосистему самолётов вертикального взлёта и посадки на водородном топливе.
⏱️📲🚗 Зумеры используют ИИ для поиска лучшего времени для покупки нового автомобиля (и вы тоже можете).
👾🚧 Гонконг принимает закон о кибербезопасности для «критической инфраструктуры».
🪪❌ Конец MetroCard в Нью Йорке: оператор MTA устанавливает окончательную дату поэтапного отказа.
#трамвай
🚃 Трамваи: поставки в Петербург, Череповец, Уфу, Ярославль
Несмотря на высокую стоимость трамвайной техники, российские города продолжают обновление подвижного состава. В марте продвижения в этом вопросе достигли Санкт-Петербург, Уфа, Череповец и Ярославль.
В Санкт-Петербург продолжаются поставки трёхсекционных трамваев двустороннего движения в ретро-стиле модели 71-431Р «Достоевский». Однако на этот раз вместо екатеринбургского «Уралтрансмаша» сборку трамвая выполнил петербургский ОЭВРЗ.
В Ярославле партией из 20 вагонов модели 71-628-02 производства УКВЗ полностью завершено обновление трамвайного парка в рамках концессионного проекта.
Для Череповца пока только определился производитель техники: во второй половине года 12 вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» изготовит «ПК Транспортные системы», что позволит полностью закрыть вопрос с обновлением трамвайного подвижного состава.
Уфа не закупает новые трамвайные вагоны. Вопрос обновления подвижного состава решается другим образом за счёт поставки трамваев, подаренных Правительством Москвы. Очередная партия уже готовится к переезду на новое место службы.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамваи: поставки в Петербург, Череповец, Уфу, Ярославль
Несмотря на высокую стоимость трамвайной техники, российские города продолжают обновление подвижного состава. В марте продвижения в этом вопросе достигли Санкт-Петербург, Уфа, Череповец и Ярославль.
В Санкт-Петербург продолжаются поставки трёхсекционных трамваев двустороннего движения в ретро-стиле модели 71-431Р «Достоевский». Однако на этот раз вместо екатеринбургского «Уралтрансмаша» сборку трамвая выполнил петербургский ОЭВРЗ.
В Ярославле партией из 20 вагонов модели 71-628-02 производства УКВЗ полностью завершено обновление трамвайного парка в рамках концессионного проекта.
Для Череповца пока только определился производитель техники: во второй половине года 12 вагонов модели 71-911ЕМ «Львёнок» изготовит «ПК Транспортные системы», что позволит полностью закрыть вопрос с обновлением трамвайного подвижного состава.
Уфа не закупает новые трамвайные вагоны. Вопрос обновления подвижного состава решается другим образом за счёт поставки трамваев, подаренных Правительством Москвы. Очередная партия уже готовится к переезду на новое место службы.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚍 ✨ Региональные власти станут больше заниматься автобусами, трамваями и троллейбусами
Муниципалитеты страны уже менее чем через два года смогут перестать заниматься вопросами организации городских и пригородных пассажирских перевозок. 20 марта Президентом России подписан Федеральный закон № 33-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти».
С 1 января 2027 года полномочия по управлению общественным транспортом будут закреплены за региональными органами власти. Муниципалитеты могут быть наделены полномочиями по транспортному обслуживанию по соответствующему решению регионов только при обеспечении финансирования.
Новшество позволят решить вопросы с избыточным дублированием муниципальной и межмуниципальной маршрутной сетей, консолидировать средства для закупки подвижного состава на уровне региона и улучшить разработку документов транспортного планирования.
Сейчас ситуация обратная: «по умолчанию» вопросами муниципальных городских, пригородных и междугородных перевозок автомобильным и городским электрическим транспортом занимаются муниципалитеты и «наверх» полномочия передаются только по соглашению между регионом и муниципальными образованиями. Тем не менее, более чем в 20 регионах страны в разном объёме и с разной степенью успеха уже воспользовались механизмом перераспределения полномочий. На основании региональных законов транспортные ведомства субъектов РФ фактически управляют маршрутной сетью примерно в 90 городах страны.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚍 ✨ Региональные власти станут больше заниматься автобусами, трамваями и троллейбусами
Муниципалитеты страны уже менее чем через два года смогут перестать заниматься вопросами организации городских и пригородных пассажирских перевозок. 20 марта Президентом России подписан Федеральный закон № 33-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти».
С 1 января 2027 года полномочия по управлению общественным транспортом будут закреплены за региональными органами власти. Муниципалитеты могут быть наделены полномочиями по транспортному обслуживанию по соответствующему решению регионов только при обеспечении финансирования.
Новшество позволят решить вопросы с избыточным дублированием муниципальной и межмуниципальной маршрутной сетей, консолидировать средства для закупки подвижного состава на уровне региона и улучшить разработку документов транспортного планирования.
Сейчас ситуация обратная: «по умолчанию» вопросами муниципальных городских, пригородных и междугородных перевозок автомобильным и городским электрическим транспортом занимаются муниципалитеты и «наверх» полномочия передаются только по соглашению между регионом и муниципальными образованиями. Тем не менее, более чем в 20 регионах страны в разном объёме и с разной степенью успеха уже воспользовались механизмом перераспределения полномочий. На основании региональных законов транспортные ведомства субъектов РФ фактически управляют маршрутной сетью примерно в 90 городах страны.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбус
🚎 Троллейбусы: пополнения для Рыбинска и Тулы, тесты в Екатеринбурге, Петербурге и Смоленске
Города и производители троллейбусной техники готовятся к будущим закупкам подвижного состава. И среди них — не только те, кто в последние годы приобретал новые машины. В фокусе внимания — техника с увеличенным автономным ходом.
Троллейбусы производства «ПК Транспортные системы» тестируются в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге. А троллейбус УТТЗ «Горожанин», производимый в России на основе белорусских машинокомплектов, проходит испытания в Смоленске. Троллейбусное депо города на пути между Минском и Уфой не получало технику «с иголочки» с прошлого десятилетия.
В Рыбинске, также несколько лет не обновлявшем троллейбусный парк, уже получено пополнение из трёх троллейбусов. Тем временем для Тулы определён изготовитель троллейбусов — им, как и в прошлом году,
станет вологодский завод «Транс-Альфа».
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Троллейбусы: пополнения для Рыбинска и Тулы, тесты в Екатеринбурге, Петербурге и Смоленске
Города и производители троллейбусной техники готовятся к будущим закупкам подвижного состава. И среди них — не только те, кто в последние годы приобретал новые машины. В фокусе внимания — техника с увеличенным автономным ходом.
Троллейбусы производства «ПК Транспортные системы» тестируются в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге. А троллейбус УТТЗ «Горожанин», производимый в России на основе белорусских машинокомплектов, проходит испытания в Смоленске. Троллейбусное депо города на пути между Минском и Уфой не получало технику «с иголочки» с прошлого десятилетия.
В Рыбинске, также несколько лет не обновлявшем троллейбусный парк, уже получено пополнение из трёх троллейбусов. Тем временем для Тулы определён изготовитель троллейбусов — им, как и в прошлом году,
станет вологодский завод «Транс-Альфа».
Читайте материал на TR.ru 🔔
#электробус
🚌⚡️ Электробусы: вести из Магнитогорска, Москвы и Санкт-Петербурга
В марте шаги к развитию электробусного сообщения сделали три города из Центрального, Северо-Западного и Уральского федеральных округов страны.
В Санкт-Петербург завершена поставка электробус с ночной зарядкой «Сириус» производства вологодского завода «Транс-Альфа» по контракту, который нужно было исполнить ещё минувшим летом. На заводе запоздало сделали оргвыводы. Тем временем в Северную столицу от конкурентов вологжан на испытания поступил электробус ЛиАЗ-6274, также способный проходить 240 километров без подзарядки. Его специально для работы в петербургских условиях подготовила «Группа ГАЗ».
В Москве пристраивают на работу последние электробусы КамАЗ-6282, полученные по двухлетнему контракту. Они продолжают вытеснять дизельные автобусы со столичных маршрутов юго-западной части города. На очереди — старт крупной поставки электробусов новой серии КамАЗ-52222. Сигнальный образец новой техники уже изучают специалисты «Мосгортранса» перед тем как начнётся поставка партии из 400 аналогичных машин.
Электробусной столицей Южного Урала готовится стать Магнитогорск. На этот год намечена закупка первых автобусов с электродвигателями. А конкурс на поставку зарядных станций для электробусов уже объявлен.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌⚡️ Электробусы: вести из Магнитогорска, Москвы и Санкт-Петербурга
В марте шаги к развитию электробусного сообщения сделали три города из Центрального, Северо-Западного и Уральского федеральных округов страны.
В Санкт-Петербург завершена поставка электробус с ночной зарядкой «Сириус» производства вологодского завода «Транс-Альфа» по контракту, который нужно было исполнить ещё минувшим летом. На заводе запоздало сделали оргвыводы. Тем временем в Северную столицу от конкурентов вологжан на испытания поступил электробус ЛиАЗ-6274, также способный проходить 240 километров без подзарядки. Его специально для работы в петербургских условиях подготовила «Группа ГАЗ».
В Москве пристраивают на работу последние электробусы КамАЗ-6282, полученные по двухлетнему контракту. Они продолжают вытеснять дизельные автобусы со столичных маршрутов юго-западной части города. На очереди — старт крупной поставки электробусов новой серии КамАЗ-52222. Сигнальный образец новой техники уже изучают специалисты «Мосгортранса» перед тем как начнётся поставка партии из 400 аналогичных машин.
Электробусной столицей Южного Урала готовится стать Магнитогорск. На этот год намечена закупка первых автобусов с электродвигателями. А конкурс на поставку зарядных станций для электробусов уже объявлен.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#оборудование
⚒️ Экзоскелеты: как сделать труд в транспортной отрасли более лёгким?
Деньги — важный стимул для выполнения работы, хотя и не единственный. Но зарабатывать их бывает тяжело как в переносном, так и в прямом смысле. На рынке вакансий всё большим спросом пользуются не только приемлемые финансовые условия труда, но и физические. Изменение условий работы влияет и на её доступность для потенциальных соискателей. Так, в своё время изобретение и внедрение гидроусилителя руля позволило расширить аудиторию водителей тяжёлой техники — грузовых автомобилей и автобусов.
В последнее время для смягчения нагрузок на часть занятых в транспортном секторе работников начали применять экзоскелеты. Приспособления призваны облегчить труд специалистов, связанный с поднятием, перемещением, удержанием тяжестей и выполнением других операций.
Экзоскелеты уже тестируют железнодорожники, для которых освоение и внедрение новых устройств поможет сохранить здоровье работников и повысить эффективность работы в предстоящий весенне-летний ремонтно-путевой сезон — например, при сборке или разборке рельсошпальной решётки, стрелочных переводов, погрузочно-разгрузочных работах.
Начали применять экзоскелеты и в транспортном машиностроении на производстве подвижного состава и железнодорожной техники — их уже можно встретить на «КамАЗе» и Муромском стрелочном заводе.
Однако использование приспособлений, уменьшающих нагрузку на критические узлы организма человека, может приводить к другим нежелательным последствиям. О плюсах и минусах, а также перспективах использования экзоскелетов изданию TR.ru — Транспорт в России рассказали на кафедре беспилотной робототехники и эргономики Российского нового университета (РосНОУ).
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚒️ Экзоскелеты: как сделать труд в транспортной отрасли более лёгким?
Деньги — важный стимул для выполнения работы, хотя и не единственный. Но зарабатывать их бывает тяжело как в переносном, так и в прямом смысле. На рынке вакансий всё большим спросом пользуются не только приемлемые финансовые условия труда, но и физические. Изменение условий работы влияет и на её доступность для потенциальных соискателей. Так, в своё время изобретение и внедрение гидроусилителя руля позволило расширить аудиторию водителей тяжёлой техники — грузовых автомобилей и автобусов.
В последнее время для смягчения нагрузок на часть занятых в транспортном секторе работников начали применять экзоскелеты. Приспособления призваны облегчить труд специалистов, связанный с поднятием, перемещением, удержанием тяжестей и выполнением других операций.
Экзоскелеты уже тестируют железнодорожники, для которых освоение и внедрение новых устройств поможет сохранить здоровье работников и повысить эффективность работы в предстоящий весенне-летний ремонтно-путевой сезон — например, при сборке или разборке рельсошпальной решётки, стрелочных переводов, погрузочно-разгрузочных работах.
Начали применять экзоскелеты и в транспортном машиностроении на производстве подвижного состава и железнодорожной техники — их уже можно встретить на «КамАЗе» и Муромском стрелочном заводе.
Однако использование приспособлений, уменьшающих нагрузку на критические узлы организма человека, может приводить к другим нежелательным последствиям. О плюсах и минусах, а также перспективах использования экзоскелетов изданию TR.ru — Транспорт в России рассказали на кафедре беспилотной робототехники и эргономики Российского нового университета (РосНОУ).
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚆 «Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 1: «Большая семёрка»
Использование железной дороги для городских перевозок, обычно в расширенном виде вместе с ближайшими пригородами, — популярный тренд для крупнейших городов страны. Но для того, чтобы электрички стали полноценным видом городского транспорта, их нужно интегрировать в городскую транспортную систему.
Наиболее успешный проект городской электрички в стране — Московское центральное кольцо (МЦК). По железнодорожной инфраструктуре курсирует кольцевой железнодорожный маршрут с интервалами почти как в метро и как на лучших маршрутах наземного транспорта. Благодаря успеху МЦК, через несколько лет в Москве появились Московские центральные диаметры (МЦД), «хвосты» которых уже вышли за городскую черту в ближние пригороды.
Чтобы проект городской электрички был успешным, должны сойтись несколько факторов: удобное расписание, удобные места расположения остановок, удобные пересадки, удобное тарифное меню. Если что-то из этого исключить, отдача будет меньше, хотя и гораздо лучше, чем если не делать ничего.
В более чем 30 агломерациях страны электрички и дизель-поезда вносят свой вклад в городские перевозки. ТR.ru — Транспорт в России предлагает познакомиться с ними поближе. Для начала обратимся к «большой семёрке» крупных проектов в агломерациях городов-миллионников, которые планируется реализовать с федеральной поддержкой в Башкортостане, Татарстане, Краснодарском крае, Нижегородской, Новосибирской, Самарской и Свердловской областях.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚆 «Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 1: «Большая семёрка»
Использование железной дороги для городских перевозок, обычно в расширенном виде вместе с ближайшими пригородами, — популярный тренд для крупнейших городов страны. Но для того, чтобы электрички стали полноценным видом городского транспорта, их нужно интегрировать в городскую транспортную систему.
Наиболее успешный проект городской электрички в стране — Московское центральное кольцо (МЦК). По железнодорожной инфраструктуре курсирует кольцевой железнодорожный маршрут с интервалами почти как в метро и как на лучших маршрутах наземного транспорта. Благодаря успеху МЦК, через несколько лет в Москве появились Московские центральные диаметры (МЦД), «хвосты» которых уже вышли за городскую черту в ближние пригороды.
Чтобы проект городской электрички был успешным, должны сойтись несколько факторов: удобное расписание, удобные места расположения остановок, удобные пересадки, удобное тарифное меню. Если что-то из этого исключить, отдача будет меньше, хотя и гораздо лучше, чем если не делать ничего.
В более чем 30 агломерациях страны электрички и дизель-поезда вносят свой вклад в городские перевозки. ТR.ru — Транспорт в России предлагает познакомиться с ними поближе. Для начала обратимся к «большой семёрке» крупных проектов в агломерациях городов-миллионников, которые планируется реализовать с федеральной поддержкой в Башкортостане, Татарстане, Краснодарском крае, Нижегородской, Новосибирской, Самарской и Свердловской областях.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_222
🚧☝️ Хуснуллин призвал Минтранс России обратить особое внимание на качество ремонта дорог.
🚌🔄 Мишустин: до 85% парка общественного транспорта в РФ планируется обновить.
✈️📆 Минпромторг России анонсировал первый полёт полностью российского SJ-100 в апреле.
📉👇 Счётная палата указала на отставание от плана развития региональных аэропортов.
🅿️🙅♂️ Госдума отклонила законопроект о скидке на штраф за неоплату парковки.
🛤 Старовойт: ВСМ Москва – Петербург начнут строить в середине 2025 года. А также власти подготовят новые правила контроля строительства ВСМ.
🚌🚃🚎 Региональные власти станут больше заниматься автобусами, трамваями и троллейбусами.
📑🚘 Проект закона о регулировании движения беспилотных авто представят в этом году.
🚗🔌📉 Электромобили теряют заряд: их продажи в РФ в январе-феврале упали на 63%.
🚌📈 Скидку при льготном лизинге общественного транспорта и электро-LCV увеличили с 10% до 40%.
🚌💵📲 В «Яндекс Go» появится возможность оплаты проезда в общественном транспорте. Первым городом в России с такой возможностью станет Ярославль.
🚎📲 В РФ разработали импортозамещающую систему для автономного движения троллейбусов. Опытная эксплуатация начата на площадке депо № 1 в Челябинске.
🗺🧑🦯😎 2ГИС представил крупное обновление с улучшенным выбором маршрутов для незрячих.
🚆💧 Зачем России водородный поезд и почему его запустят на Сахалине.
🛴 «Яндекс»: самокаты стали самым популярным видом электротранспорта у россиян.
🛣 Проект скоростной автотрассы Джубга-Сочи будет готов в 2026 году. Но построить дорогу быстро не получится из-за технической сложности и дороговизны.
🪪➡️🇨🇳 Россиянам разрешат ездить со своими водительскими правами в Китае.
💸😱 25-процентные пошлины Трампа на импортные автомобили вызывают шок в автомобильной промышленности и международную критику.
🛴❓ Город Маунт-Гамбир хочет стать первым региональным городом в Южной Австралии, где электросамокаты можно будет взять напрокат, но опасается превышений скорости и того, что самокаты будут оставлять в пещерных садах.
🛳📲 Сингапур открывает учебный центр для защиты от кибератак, нацеленных на морской сектор.
🛫🗺 Австралийская Qantas запустит самый длинный авиарейс в мире в 2027 году.
#дайджестАссоциации_222
🚧☝️ Хуснуллин призвал Минтранс России обратить особое внимание на качество ремонта дорог.
🚌🔄 Мишустин: до 85% парка общественного транспорта в РФ планируется обновить.
✈️📆 Минпромторг России анонсировал первый полёт полностью российского SJ-100 в апреле.
📉👇 Счётная палата указала на отставание от плана развития региональных аэропортов.
🅿️🙅♂️ Госдума отклонила законопроект о скидке на штраф за неоплату парковки.
🛤 Старовойт: ВСМ Москва – Петербург начнут строить в середине 2025 года. А также власти подготовят новые правила контроля строительства ВСМ.
🚌🚃🚎 Региональные власти станут больше заниматься автобусами, трамваями и троллейбусами.
📑🚘 Проект закона о регулировании движения беспилотных авто представят в этом году.
🚗🔌📉 Электромобили теряют заряд: их продажи в РФ в январе-феврале упали на 63%.
🚌📈 Скидку при льготном лизинге общественного транспорта и электро-LCV увеличили с 10% до 40%.
🚌💵📲 В «Яндекс Go» появится возможность оплаты проезда в общественном транспорте. Первым городом в России с такой возможностью станет Ярославль.
🚎📲 В РФ разработали импортозамещающую систему для автономного движения троллейбусов. Опытная эксплуатация начата на площадке депо № 1 в Челябинске.
🗺🧑🦯😎 2ГИС представил крупное обновление с улучшенным выбором маршрутов для незрячих.
🚆💧 Зачем России водородный поезд и почему его запустят на Сахалине.
🛴 «Яндекс»: самокаты стали самым популярным видом электротранспорта у россиян.
🛣 Проект скоростной автотрассы Джубга-Сочи будет готов в 2026 году. Но построить дорогу быстро не получится из-за технической сложности и дороговизны.
🪪➡️🇨🇳 Россиянам разрешат ездить со своими водительскими правами в Китае.
💸😱 25-процентные пошлины Трампа на импортные автомобили вызывают шок в автомобильной промышленности и международную критику.
🛴❓ Город Маунт-Гамбир хочет стать первым региональным городом в Южной Австралии, где электросамокаты можно будет взять напрокат, но опасается превышений скорости и того, что самокаты будут оставлять в пещерных садах.
🛳📲 Сингапур открывает учебный центр для защиты от кибератак, нацеленных на морской сектор.
🛫🗺 Австралийская Qantas запустит самый длинный авиарейс в мире в 2027 году.
#общественныйтранспорт #жд
🚆 «Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 2: поезда в крупнейших городах
TR.ru — Транспорт в России продолжает обзор, посвящённый использованию железных дорог для городских и ближних пригородных пассажирских перевозок. Чтобы «городская электричка» стала успешной, должны сойтись несколько факторов: удобное расписание, удобные места расположения остановок, удобные пересадки, привлекательное тарифное меню.
В этой части обзора будет рассказано о достижениях в запуске «городских электричек» и их дальнейших перспективах в городах-миллионниках Волгограде, Воронеже, Красноярске, Перми, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, а также приближающемся к ним по численности населения Саратове.
В то время как в одних крупнейших городах страны для повышения привлекательности электричек их даже называют «наземным метро», другие не торопятся развивать внеуличный транспорт, даже не достроив первые очереди «классического» метрополитена. В Омске и Челябинске пригородные поезда для городских перевозок практически не используются.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⭐️ Читайте также
«Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 1:
«Большая семерка»
🚆 «Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 2: поезда в крупнейших городах
TR.ru — Транспорт в России продолжает обзор, посвящённый использованию железных дорог для городских и ближних пригородных пассажирских перевозок. Чтобы «городская электричка» стала успешной, должны сойтись несколько факторов: удобное расписание, удобные места расположения остановок, удобные пересадки, привлекательное тарифное меню.
В этой части обзора будет рассказано о достижениях в запуске «городских электричек» и их дальнейших перспективах в городах-миллионниках Волгограде, Воронеже, Красноярске, Перми, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, а также приближающемся к ним по численности населения Саратове.
В то время как в одних крупнейших городах страны для повышения привлекательности электричек их даже называют «наземным метро», другие не торопятся развивать внеуличный транспорт, даже не достроив первые очереди «классического» метрополитена. В Омске и Челябинске пригородные поезда для городских перевозок практически не используются.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⭐️ Читайте также
«Городские электрички»: обзор российских практик. Часть 1:
«Большая семерка»
#канатныедороги
🚠 Канатные дороги: вести из Амурской, Нижегородской и Новгородской областей
Сегодняшний новостной блок посвящается транспорту, который можно транспортом назвать только с натяжкой… троса между станциями. В этом году в регионах страны строится и готовится к открытию сразу несколько канатных дорог. Больше всех активности в развитии пассажирских надводных переправ проявляют города со словом «Новгород» в названии. Кроме этого, канатные дороги готовятся выйти на новый международный уровень.
В Благовещенске Амурской области ведётся строительство первой трансграничной канатной дороги: на противоположном берегу Амура расположен китайский город Хэйхэ.
В Нижегородской области с 1 апреля на месяц закрылась канатная дорога через Волгу, связывающая Нижний Новгород и Бор. Обратно к пассажирам она вернётся с увеличенными провозными возможностями: количество кабинок увеличат вдвое. Тем временем проект второй нижегородской «канатки» — через Оку — получил одобрение Главгосэкспертизы, что позволит начать строительство в ближайшие недели.
В Великом Новгороде уже не только согласовали проект надводной трассы через Волхов, но и запаслись необходимыми материалами для реализации проекта в этом сезоне.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚠 Канатные дороги: вести из Амурской, Нижегородской и Новгородской областей
Сегодняшний новостной блок посвящается транспорту, который можно транспортом назвать только с натяжкой… троса между станциями. В этом году в регионах страны строится и готовится к открытию сразу несколько канатных дорог. Больше всех активности в развитии пассажирских надводных переправ проявляют города со словом «Новгород» в названии. Кроме этого, канатные дороги готовятся выйти на новый международный уровень.
В Благовещенске Амурской области ведётся строительство первой трансграничной канатной дороги: на противоположном берегу Амура расположен китайский город Хэйхэ.
В Нижегородской области с 1 апреля на месяц закрылась канатная дорога через Волгу, связывающая Нижний Новгород и Бор. Обратно к пассажирам она вернётся с увеличенными провозными возможностями: количество кабинок увеличат вдвое. Тем временем проект второй нижегородской «канатки» — через Оку — получил одобрение Главгосэкспертизы, что позволит начать строительство в ближайшие недели.
В Великом Новгороде уже не только согласовали проект надводной трассы через Волхов, но и запаслись необходимыми материалами для реализации проекта в этом сезоне.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🥇 Цель — 85%: Минтранс начинает обновление подвижного состава для городов «50+»
Во второй половине этого года наиболее удачливые регионы страны смогут получить при федеральной поддержке по нескольку десятков, или даже сотен новых автобусов. Минтранс России готовится к запуску программы льготного лизинга в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Обновление автобусного парка городов стало в это году самым приоритетным мероприятием для достижения целевого показателя национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Она предусматривает увеличение к 2030 году доли парка общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85%.
За счёт льготного лизинга АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) регионы смогут компенсировать из федерального бюджета часть стоимости автобусов. Предполагается, что желающих будет больше, чем выделят средств на программу обновления подвижного состава. Поэтому Минтранс России готовится к объявлению конкурса для определения участников мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в рамках федерального проекта. В регионы уже разослан порядок определения будущих участников программы льготного лизинга.
Приоритет получат регионы, использующие вместительные газомоторные автобусы, а максимальный размер финансовой помощи будет напрямую зависеть от численности городов: в проекте могут принять участие города и агломерации с населением от 50 тысяч жителей и выше.
⭐️ Чтобы стать успешными в отборе, городам нужно:
• обустраивать выделенные полосы для общественного транспорта;
• переходить на регулируемые тарифы и внедрять оплату транспортной работы по брутто-контрактам;
• вводить единый безлимитный проездной билет;
• создавать для управления движением и перевозками ЦОДД и ЕЦОП;
• разрабатывать и утверждать документы транспортного планирования.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🥇 Цель — 85%: Минтранс начинает обновление подвижного состава для городов «50+»
Во второй половине этого года наиболее удачливые регионы страны смогут получить при федеральной поддержке по нескольку десятков, или даже сотен новых автобусов. Минтранс России готовится к запуску программы льготного лизинга в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Обновление автобусного парка городов стало в это году самым приоритетным мероприятием для достижения целевого показателя национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Она предусматривает увеличение к 2030 году доли парка общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85%.
За счёт льготного лизинга АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) регионы смогут компенсировать из федерального бюджета часть стоимости автобусов. Предполагается, что желающих будет больше, чем выделят средств на программу обновления подвижного состава. Поэтому Минтранс России готовится к объявлению конкурса для определения участников мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в рамках федерального проекта. В регионы уже разослан порядок определения будущих участников программы льготного лизинга.
Приоритет получат регионы, использующие вместительные газомоторные автобусы, а максимальный размер финансовой помощи будет напрямую зависеть от численности городов: в проекте могут принять участие города и агломерации с населением от 50 тысяч жителей и выше.
⭐️ Чтобы стать успешными в отборе, городам нужно:
• обустраивать выделенные полосы для общественного транспорта;
• переходить на регулируемые тарифы и внедрять оплату транспортной работы по брутто-контрактам;
• вводить единый безлимитный проездной билет;
• создавать для управления движением и перевозками ЦОДД и ЕЦОП;
• разрабатывать и утверждать документы транспортного планирования.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбус #общественныйтранспорт
🚎⚡️ Троллейбусы: изменения в Калининграде, Краснодаре, Майкопе, Петрозаводске и Челябинске
В последние дни марта и первые дни апреля изменилась работа троллейбусов в нескольких городах страны — Калининграде, Краснодаре, Майкопе, Петрозаводске и Челябинске.
В Краснодаре с 27 марта открылась небольшая новая троллейбусная линия на Домбайской улице в северной части города.
В Майкопе с 28 марта началась замена стареющего троллейбусного парка более новыми, но менее вместительными автобусами. За последнюю неделю из девяти прежних троллейбусных маршрутов остались работать только семь, а на двух линиях полностью прекращено движение электротранспорта. При этом сохранившиеся маршруты усиления не получили: троллейбусы просто отставили от работы.
В Петрозаводске с 31 марта после семилетнего перерыва восстановлено движение троллейбусов через Пименовский мост. Если муниципальный перевозчик решит кадровый вопрос, то летом количество маршрутов электротранспорта в столице Карелии смогут увеличить.
В Калининграде благодаря приобретённым в прошлом году троллейбусам с увеличенным автономным ходом с 1 апреля продлена трасса троллейбусного маршрута № 2, что позволило отказаться от работы двух автобусных маршрутов.
В Челябинске с 1 апреля в рамках реализации концессионного проекта по развитию и модернизации троллейбусного движения восстановлен троллейбусный маршрут № 16.
Несмотря на смену собственника троллейбусного хозяйства Армавира, перешедшего в частные руки, с 1 апреля никаких изменений не произошло в обслуживании местных маршрутов электротранспорта. Прежний перевозчик продолжил работу по старому расписанию в рамках нового муниципального контракта.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎⚡️ Троллейбусы: изменения в Калининграде, Краснодаре, Майкопе, Петрозаводске и Челябинске
В последние дни марта и первые дни апреля изменилась работа троллейбусов в нескольких городах страны — Калининграде, Краснодаре, Майкопе, Петрозаводске и Челябинске.
В Краснодаре с 27 марта открылась небольшая новая троллейбусная линия на Домбайской улице в северной части города.
В Майкопе с 28 марта началась замена стареющего троллейбусного парка более новыми, но менее вместительными автобусами. За последнюю неделю из девяти прежних троллейбусных маршрутов остались работать только семь, а на двух линиях полностью прекращено движение электротранспорта. При этом сохранившиеся маршруты усиления не получили: троллейбусы просто отставили от работы.
В Петрозаводске с 31 марта после семилетнего перерыва восстановлено движение троллейбусов через Пименовский мост. Если муниципальный перевозчик решит кадровый вопрос, то летом количество маршрутов электротранспорта в столице Карелии смогут увеличить.
В Калининграде благодаря приобретённым в прошлом году троллейбусам с увеличенным автономным ходом с 1 апреля продлена трасса троллейбусного маршрута № 2, что позволило отказаться от работы двух автобусных маршрутов.
В Челябинске с 1 апреля в рамках реализации концессионного проекта по развитию и модернизации троллейбусного движения восстановлен троллейбусный маршрут № 16.
Несмотря на смену собственника троллейбусного хозяйства Армавира, перешедшего в частные руки, с 1 апреля никаких изменений не произошло в обслуживании местных маршрутов электротранспорта. Прежний перевозчик продолжил работу по старому расписанию в рамках нового муниципального контракта.
Читайте материал на TR.ru 🔔