Forwarded from Логистика. И всё что связано с жд (Mahmudjon Tohirov)
🌍 Трансформация транспортной связности Узбекистана: Растущая роль Центральной Азии как международного транспортного узла
На ежегодном собрании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) в Самарканде Рунзе Ю, специалист по транспортным операциям, отметил ключевую роль Узбекистана в преобразовании Центральной Азии в глобальный транспортный хаб. Благодаря значительным инвестициям в дороги и железные дороги, Узбекистан стремится стать «связанной с сушей» страной, служащей важным звеном между Азией, Европой и Ближним Востоком.
💼 Роль АБИИ: Ю подчеркнул важность работы многосторонних банков развития в укреплении региональной связности, акцентировав внимание на инклюзивности и устойчивости инфраструктурных проектов. Он также отметил, что АБИИ активно способствует развитию климоустойчивых проектов и социальной инклюзивности, делая акцент на гендерном равенстве и вовлечении молодежи.
🚉 Основные вызовы: Среди проблем, с которыми сталкивается регион, остаются технические барьеры, такие как различия в железнодорожных колеях между странами. Эти инфраструктурные «узкие места» усложняют движение грузов и требуют международного сотрудничества.
📈 Будущее Центральной Азии: Ю уверен, что роль Центральной Азии как международного транспортного коридора будет только расти, особенно на фоне текущих глобальных изменений. Узбекистан, находясь в центре этого процесса, продолжит развивать не только транспортную инфраструктуру, но и институциональные реформы для максимального использования своих возможностей.
Узбекистан движется к тому, чтобы стать ключевым звеном в глобальной торговле, соединяя регионы и страны в единую сеть международных транспортных маршрутов.
#Узбекистан #Транспорт #ЦентральнаяАзия #АБИИ #Инфраструктура #Логистика #МеждународнаяТорговля
На ежегодном собрании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) в Самарканде Рунзе Ю, специалист по транспортным операциям, отметил ключевую роль Узбекистана в преобразовании Центральной Азии в глобальный транспортный хаб. Благодаря значительным инвестициям в дороги и железные дороги, Узбекистан стремится стать «связанной с сушей» страной, служащей важным звеном между Азией, Европой и Ближним Востоком.
💼 Роль АБИИ: Ю подчеркнул важность работы многосторонних банков развития в укреплении региональной связности, акцентировав внимание на инклюзивности и устойчивости инфраструктурных проектов. Он также отметил, что АБИИ активно способствует развитию климоустойчивых проектов и социальной инклюзивности, делая акцент на гендерном равенстве и вовлечении молодежи.
🚉 Основные вызовы: Среди проблем, с которыми сталкивается регион, остаются технические барьеры, такие как различия в железнодорожных колеях между странами. Эти инфраструктурные «узкие места» усложняют движение грузов и требуют международного сотрудничества.
📈 Будущее Центральной Азии: Ю уверен, что роль Центральной Азии как международного транспортного коридора будет только расти, особенно на фоне текущих глобальных изменений. Узбекистан, находясь в центре этого процесса, продолжит развивать не только транспортную инфраструктуру, но и институциональные реформы для максимального использования своих возможностей.
Узбекистан движется к тому, чтобы стать ключевым звеном в глобальной торговле, соединяя регионы и страны в единую сеть международных транспортных маршрутов.
#Узбекистан #Транспорт #ЦентральнаяАзия #АБИИ #Инфраструктура #Логистика #МеждународнаяТорговля
Telegraph
Трансформация транспортной связности Узбекистана: Рунзе Ю из АБИИ о растущей роли Центральной Азии как транспортного узла
Будучи одной из двух стран мира, не имеющих прямого выхода к морю, Узбекистан сталкивается с уникальными вызовами на пути становления в качестве ключевого игрока в региональной и глобальной связности. Окруженный соседями, также не имеющими выхода к морю,…
Forwarded from TransExpert.kz
Запущен первый контейнерный поезд из Баку в Сиань!
🗓️ 24 ноября 2024 года состоялась официальная церемония запуска первого контейнерного поезда по обратному маршруту Транскаспийского транспортного маршрута (ТМТМ), который отправился из Баку (Азербайджан) в Сиань (КНР) через Казахстан.
Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом, преодолеет весь путь всего за 12 суток. Это значительное сокращение по сравнению с предыдущими методами доставки, которые занимали более 40 дней.
📦 Важные факты:
• Этот сервис организован АО «KTZ Express» в партнерстве с X’ian Free Trade Port (КНР), Absheron Logistics и ADY Express (Азербайджан).
• Новый маршрут открывает возможности для быстрой и эффективной транспортировки грузов между Западом и Китаем.
• Транскаспийский маршрут не только ускоряет сроки перевозки, но и гарантирует безопасность и надежность.
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #ЖелезныеДороги #Казахстан #Азербайджан #Китай
🗓️ 24 ноября 2024 года состоялась официальная церемония запуска первого контейнерного поезда по обратному маршруту Транскаспийского транспортного маршрута (ТМТМ), который отправился из Баку (Азербайджан) в Сиань (КНР) через Казахстан.
Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом, преодолеет весь путь всего за 12 суток. Это значительное сокращение по сравнению с предыдущими методами доставки, которые занимали более 40 дней.
📦 Важные факты:
• Этот сервис организован АО «KTZ Express» в партнерстве с X’ian Free Trade Port (КНР), Absheron Logistics и ADY Express (Азербайджан).
• Новый маршрут открывает возможности для быстрой и эффективной транспортировки грузов между Западом и Китаем.
• Транскаспийский маршрут не только ускоряет сроки перевозки, но и гарантирует безопасность и надежность.
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #ЖелезныеДороги #Казахстан #Азербайджан #Китай
Forwarded from TransExpert.kz
💡 Также был обсужден переход на электронный формат обмена бланками для международных автомобильных перевозок, что значительно ускоряет процессы.
📦 В 2024 году объем перевозок по ТМТМ в направлении КНР-Европа превысил 27 тыс. контейнеров, что в 25 раз больше по сравнению с прошлым годом. Это подтверждает огромный потенциал развития транспортных коридоров.
Транспортное сотрудничество между Казахстаном и Китаем продолжает открывать новые возможности для бизнеса и логистики.
🔁 Источник: Министерство транспорта РК
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #Перевозки #Казахстан #Китай #ЛитийИонныеБатареи #ТранспортноеСотрудничество
📦 В 2024 году объем перевозок по ТМТМ в направлении КНР-Европа превысил 27 тыс. контейнеров, что в 25 раз больше по сравнению с прошлым годом. Это подтверждает огромный потенциал развития транспортных коридоров.
Транспортное сотрудничество между Казахстаном и Китаем продолжает открывать новые возможности для бизнеса и логистики.
🔁 Источник: Министерство транспорта РК
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #Перевозки #Казахстан #Китай #ЛитийИонныеБатареи #ТранспортноеСотрудничество
Forwarded from TransExpert.kz
🛑 Дополнительным фактором являются новые ограничения по приему зерна, связанные с повышенным контролем качества. Казахстанская сторона сталкивается с необходимостью прохождения дополнительных проверок, что замедляет процесс отгрузки и повышает бюрократическую нагрузку.
✅ На данный момент КТЖ активно работает над оптимизацией процесса. Одним из решений стало регулирование загрузки зерновозов, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Однако для долгосрочного решения проблемы требуется комплексный подход, включающий модернизацию инфраструктуры и устранение бюрократических барьеров.
👥 На недавней встрече в Урумчи вице-премьер РК Серик Жумангарин поднял вопрос упрощения процедур, таких как удлинение времени забора проб и аккредитация казахстанских компаний. Были также обсуждены вопросы снятия ограничений на экспорт ряда сельхозпродукций, включая мясо и картофель. Эти меры могут существенно облегчить процесс и повысить объемы поставок.
❗️Но не все вопросы решаются так быстро. Снижение бюрократических барьеров, улучшение инфраструктуры и дальнейшая координация с китайскими властями — вот ключевые шаги, которые помогут улучшить ситуацию и обеспечат стабильный экспорт казахстанского зерна в Китай в будущем.
💬 Как вы считаете, какие шаги должны быть приоритетными для улучшения экспорта зерна? Что мешает решению этих проблем на ваш взгляд?
Оставьте свои мысли в комментариях!
#Экспорт #Зерно #КТЖ #Китай #Инфраструктура #Перегрузка #Транспорт #Бюрократия #СельскоеХозяйство #ТранспортныеКоридоры
✅ На данный момент КТЖ активно работает над оптимизацией процесса. Одним из решений стало регулирование загрузки зерновозов, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Однако для долгосрочного решения проблемы требуется комплексный подход, включающий модернизацию инфраструктуры и устранение бюрократических барьеров.
👥 На недавней встрече в Урумчи вице-премьер РК Серик Жумангарин поднял вопрос упрощения процедур, таких как удлинение времени забора проб и аккредитация казахстанских компаний. Были также обсуждены вопросы снятия ограничений на экспорт ряда сельхозпродукций, включая мясо и картофель. Эти меры могут существенно облегчить процесс и повысить объемы поставок.
❗️Но не все вопросы решаются так быстро. Снижение бюрократических барьеров, улучшение инфраструктуры и дальнейшая координация с китайскими властями — вот ключевые шаги, которые помогут улучшить ситуацию и обеспечат стабильный экспорт казахстанского зерна в Китай в будущем.
💬 Как вы считаете, какие шаги должны быть приоритетными для улучшения экспорта зерна? Что мешает решению этих проблем на ваш взгляд?
Оставьте свои мысли в комментариях!
#Экспорт #Зерно #КТЖ #Китай #Инфраструктура #Перегрузка #Транспорт #Бюрократия #СельскоеХозяйство #ТранспортныеКоридоры