Регулярное фидерное контейнерное сообщение запускается на Черном море по ТМТМ (Middle Corridor)
20 августа 2019 года в городе Тбилиси (Грузия) состоялось заседание рабочей группы по запуску регулярного фидерного сообщения (фидерной линии) между портами Батуми/Поти (Грузия) – Констанца (Румыния) в рамках ТМТМ. Ранее в текущем году заседания рабочей группы по данному проекту были проведены в июне в городе Нур-Султан (Казахстан) и в городе Констанца (Румыния).
Участниками заседания были обсуждены и окончательно согласованы технические и коммерческие аспекты проекта в портах Грузии и на контейнерных терминалах порта Констанца, на основании которых были выработаны тарифные ставки на перевозки контейнеров на будущей фидерной линии Батуми – Костанца – Батуми, а также определены сроки осуществления запуска фидерной линии.
Участники рабочей группы разработали и утвердили план действий по запуску регулярного фидерного сообщения, а также обсудили перспективные планы развития.
Первым судном, которое будет задействовано в целях обслуживания регулярного фидерного контейнерного сообщения Транскаспийского Международного Транспортного Маршрута (Middle Corridor) на Черном море будет фидерное судно, принадлежащее ЗАО "Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство". Согласно планам, продолжительность рейса между портами Батуми и Констанца будет составлять 5 суток в одном направлении.
Запуск фидерного сообщения будет осуществлен в срок до 20 сентября 2019 года.
В качестве основных грузов на данной линии маршрута ТМТМ (Middle Corridor) ожидаются транзитные грузы по направлению Европа – Китай – Европа, а также экспортные и импортные грузы по направлению Европа – Центральная Азия – Европа. По ожиданиям участников рабочей группы запуск данного регулярного фидерного сообщения ТМТМ (Middle Corridor) существенно сократит сроки доставки грузов по на участке Черного моря, сделает тарифные условия более привлекательными, и, в целом, приведет к увеличению контейнерного грузопотока на маршруте.
В дальнейшем, при существенном увеличении грузопотока участниками обсуждена возможность установления судна большей вместимости, а также дополнительных судов.
#Middlecorridor #TITR #TMTM #ТМТМ #Azerbaijan #Georgia #Kazakhstan #Turkey #China #Ukraine #Poland #Romania #Silkway #Newsilkway #OBOR #transportation #railways #container #transit #railfreight #logistics #port #Caspian #transcaspian #cargo #Asia #Europe #Eurasia #blocktrain #Europe #CentralAsia #Tbilisi #feeder #vessel
20 августа 2019 года в городе Тбилиси (Грузия) состоялось заседание рабочей группы по запуску регулярного фидерного сообщения (фидерной линии) между портами Батуми/Поти (Грузия) – Констанца (Румыния) в рамках ТМТМ. Ранее в текущем году заседания рабочей группы по данному проекту были проведены в июне в городе Нур-Султан (Казахстан) и в городе Констанца (Румыния).
Участниками заседания были обсуждены и окончательно согласованы технические и коммерческие аспекты проекта в портах Грузии и на контейнерных терминалах порта Констанца, на основании которых были выработаны тарифные ставки на перевозки контейнеров на будущей фидерной линии Батуми – Костанца – Батуми, а также определены сроки осуществления запуска фидерной линии.
Участники рабочей группы разработали и утвердили план действий по запуску регулярного фидерного сообщения, а также обсудили перспективные планы развития.
Первым судном, которое будет задействовано в целях обслуживания регулярного фидерного контейнерного сообщения Транскаспийского Международного Транспортного Маршрута (Middle Corridor) на Черном море будет фидерное судно, принадлежащее ЗАО "Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство". Согласно планам, продолжительность рейса между портами Батуми и Констанца будет составлять 5 суток в одном направлении.
Запуск фидерного сообщения будет осуществлен в срок до 20 сентября 2019 года.
В качестве основных грузов на данной линии маршрута ТМТМ (Middle Corridor) ожидаются транзитные грузы по направлению Европа – Китай – Европа, а также экспортные и импортные грузы по направлению Европа – Центральная Азия – Европа. По ожиданиям участников рабочей группы запуск данного регулярного фидерного сообщения ТМТМ (Middle Corridor) существенно сократит сроки доставки грузов по на участке Черного моря, сделает тарифные условия более привлекательными, и, в целом, приведет к увеличению контейнерного грузопотока на маршруте.
В дальнейшем, при существенном увеличении грузопотока участниками обсуждена возможность установления судна большей вместимости, а также дополнительных судов.
#Middlecorridor #TITR #TMTM #ТМТМ #Azerbaijan #Georgia #Kazakhstan #Turkey #China #Ukraine #Poland #Romania #Silkway #Newsilkway #OBOR #transportation #railways #container #transit #railfreight #logistics #port #Caspian #transcaspian #cargo #Asia #Europe #Eurasia #blocktrain #Europe #CentralAsia #Tbilisi #feeder #vessel
Forwarded from TransExpert.kz
Запущен первый контейнерный поезд из Баку в Сиань!
🗓️ 24 ноября 2024 года состоялась официальная церемония запуска первого контейнерного поезда по обратному маршруту Транскаспийского транспортного маршрута (ТМТМ), который отправился из Баку (Азербайджан) в Сиань (КНР) через Казахстан.
Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом, преодолеет весь путь всего за 12 суток. Это значительное сокращение по сравнению с предыдущими методами доставки, которые занимали более 40 дней.
📦 Важные факты:
• Этот сервис организован АО «KTZ Express» в партнерстве с X’ian Free Trade Port (КНР), Absheron Logistics и ADY Express (Азербайджан).
• Новый маршрут открывает возможности для быстрой и эффективной транспортировки грузов между Западом и Китаем.
• Транскаспийский маршрут не только ускоряет сроки перевозки, но и гарантирует безопасность и надежность.
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #ЖелезныеДороги #Казахстан #Азербайджан #Китай
🗓️ 24 ноября 2024 года состоялась официальная церемония запуска первого контейнерного поезда по обратному маршруту Транскаспийского транспортного маршрута (ТМТМ), который отправился из Баку (Азербайджан) в Сиань (КНР) через Казахстан.
Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом, преодолеет весь путь всего за 12 суток. Это значительное сокращение по сравнению с предыдущими методами доставки, которые занимали более 40 дней.
📦 Важные факты:
• Этот сервис организован АО «KTZ Express» в партнерстве с X’ian Free Trade Port (КНР), Absheron Logistics и ADY Express (Азербайджан).
• Новый маршрут открывает возможности для быстрой и эффективной транспортировки грузов между Западом и Китаем.
• Транскаспийский маршрут не только ускоряет сроки перевозки, но и гарантирует безопасность и надежность.
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #ЖелезныеДороги #Казахстан #Азербайджан #Китай
Forwarded from TransExpert.kz
💡 Также был обсужден переход на электронный формат обмена бланками для международных автомобильных перевозок, что значительно ускоряет процессы.
📦 В 2024 году объем перевозок по ТМТМ в направлении КНР-Европа превысил 27 тыс. контейнеров, что в 25 раз больше по сравнению с прошлым годом. Это подтверждает огромный потенциал развития транспортных коридоров.
Транспортное сотрудничество между Казахстаном и Китаем продолжает открывать новые возможности для бизнеса и логистики.
🔁 Источник: Министерство транспорта РК
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #Перевозки #Казахстан #Китай #ЛитийИонныеБатареи #ТранспортноеСотрудничество
📦 В 2024 году объем перевозок по ТМТМ в направлении КНР-Европа превысил 27 тыс. контейнеров, что в 25 раз больше по сравнению с прошлым годом. Это подтверждает огромный потенциал развития транспортных коридоров.
Транспортное сотрудничество между Казахстаном и Китаем продолжает открывать новые возможности для бизнеса и логистики.
🔁 Источник: Министерство транспорта РК
#Транспорт #Логистика #ТМТМ #Перевозки #Казахстан #Китай #ЛитийИонныеБатареи #ТранспортноеСотрудничество