Транспортные Коридоры Центральной Азии
621 subscribers
2.67K photos
213 videos
144 files
4.16K links
Download Telegram
Forwarded from 1520International.com
🛤 Завершена работа над предпроектным обоснованием строительства железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан»

Все три страны 🇺🇿🇦🇫🇵🇰 заинтересованы в сооружении 🏗 будущей магистрали. Новый транспортный коридор может связать страны пространства «колеи 1520» – Европейского союза, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и далее государства Юго-Восточной Азии – в единый маршрут. По словам экспертов, транзитный потенциал коридора на первоначальном этапе оценивается примерно в 15 млн тонн.

Подробнее о международном проекте читайте 📲 в новой публикации 1520international.

🇬🇧 Single Track Connection.
The pre-project study of the feasibility of the Uzbekistan-Afghanistan-Pakistan railroad’s construction has been finalized.

#инфраструктура_и_проекты
#infrastructure_projects
🌍 Трансформация транспортной связности Узбекистана: Растущая роль Центральной Азии как международного транспортного узла

На ежегодном собрании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) в Самарканде Рунзе Ю, специалист по транспортным операциям, отметил ключевую роль Узбекистана в преобразовании Центральной Азии в глобальный транспортный хаб. Благодаря значительным инвестициям в дороги и железные дороги, Узбекистан стремится стать «связанной с сушей» страной, служащей важным звеном между Азией, Европой и Ближним Востоком.

💼 Роль АБИИ: Ю подчеркнул важность работы многосторонних банков развития в укреплении региональной связности, акцентировав внимание на инклюзивности и устойчивости инфраструктурных проектов. Он также отметил, что АБИИ активно способствует развитию климоустойчивых проектов и социальной инклюзивности, делая акцент на гендерном равенстве и вовлечении молодежи.

🚉 Основные вызовы: Среди проблем, с которыми сталкивается регион, остаются технические барьеры, такие как различия в железнодорожных колеях между странами. Эти инфраструктурные «узкие места» усложняют движение грузов и требуют международного сотрудничества.

📈 Будущее Центральной Азии: Ю уверен, что роль Центральной Азии как международного транспортного коридора будет только расти, особенно на фоне текущих глобальных изменений. Узбекистан, находясь в центре этого процесса, продолжит развивать не только транспортную инфраструктуру, но и институциональные реформы для максимального использования своих возможностей.

Узбекистан движется к тому, чтобы стать ключевым звеном в глобальной торговле, соединяя регионы и страны в единую сеть международных транспортных маршрутов.

#Узбекистан #Транспорт #ЦентральнаяАзия #АБИИ #Инфраструктура #Логистика #МеждународнаяТорговля
Forwarded from TransExpert.kz
🛑 Дополнительным фактором являются новые ограничения по приему зерна, связанные с повышенным контролем качества. Казахстанская сторона сталкивается с необходимостью прохождения дополнительных проверок, что замедляет процесс отгрузки и повышает бюрократическую нагрузку.

На данный момент КТЖ активно работает над оптимизацией процесса. Одним из решений стало регулирование загрузки зерновозов, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Однако для долгосрочного решения проблемы требуется комплексный подход, включающий модернизацию инфраструктуры и устранение бюрократических барьеров.

👥 На недавней встрече в Урумчи вице-премьер РК Серик Жумангарин поднял вопрос упрощения процедур, таких как удлинение времени забора проб и аккредитация казахстанских компаний. Были также обсуждены вопросы снятия ограничений на экспорт ряда сельхозпродукций, включая мясо и картофель. Эти меры могут существенно облегчить процесс и повысить объемы поставок.

❗️Но не все вопросы решаются так быстро. Снижение бюрократических барьеров, улучшение инфраструктуры и дальнейшая координация с китайскими властями — вот ключевые шаги, которые помогут улучшить ситуацию и обеспечат стабильный экспорт казахстанского зерна в Китай в будущем.


💬 Как вы считаете, какие шаги должны быть приоритетными для улучшения экспорта зерна? Что мешает решению этих проблем на ваш взгляд?

Оставьте свои мысли в комментариях!

#Экспорт #Зерно #КТЖ #Китай #Инфраструктура #Перегрузка #Транспорт #Бюрократия #СельскоеХозяйство #ТранспортныеКоридоры
Forwarded from ARFC
Через Сырдарью построят железнодорожный мост длиной 500 м

Это часть новой линии Дарбаза - Мактаарал (152 км), призванной снизить нагрузку на участок Сарыагаш - Ташкент и связать юг Казахстана с основной сетью страны в обход транзита через Узбекистан.

🔹 Уже выполнено 50% земляных работ - отсыпано свыше 6 млн м³
🔹 Ведется монтаж 35 мостов и 135 труб
🔹 Готовы к укладке 105 км рельсов
🔹 Работают 600+ специалистов и 300 единиц техники

🗓 Сдача объекта - в 2026 году.

#инфраструктура #ждстройка #ДарбазаМактаарал #транспортКазахстана