Товарооборот Россия-Китай вырос на 30,4% в первом квартале 2022

🚂

В январе-марте 2022 года товарооборот между Китаем и Россией увеличился на 30,4% относительно аналогичного показателя прошлого года и составил 38,2 млрд долларов.

Наибольшие объемы отгрузок из Китая в Россию наблюдаются в товарных группах: «Реакторные ядерные, их котлы и запчасти» на сумму 4,2 млрд долларов, «Электрические машины и их части» - 3,2 млрд долларов, «Средства наземного транспорта» на 1,4 млрд долларов.

Основные поставки из России в Китай - «Топливо и нефть» на сумму 16,2 млрд долларов, «Древесина и изделия из неё» на 782,9 млн долларов, «Медь и изделия из неё» на 110,2 млн долларов.

Директор Центра политического анализа Павел Данилин заявил, что годовой оборот РФ и КНР в 200 млрд долларов может быть достигнут уже до 2024 года.

===============
#Китай #грузоперевозки

​​Китай отказался строить железную дорогу в Кыргызстан и Узбекистан

КНР перенесла на неопределенны срок строительство железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан, который планировалось запустить осенью. Это сыграет на руку Казахстану, поскольку н Новый маршрут должен стать альтернативой для поставок китайских товаров в Россию, лишая Астану платы за растаможку грузов, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» генсекретарь Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам Геннадий Бессонов:

“Проект готов, но Пекин, Бишкек и Ташкент пока не смогли договориться по деньгам, вернее по пропорциям его финансирования. И эта история может затянуться очень надолго. У Кыргызстана и Узбекистана денег нет, Китай же все мог бы построить и сам, но для него эта дорога не является приоритетной. Она не предназначена для поставок в Европу, туда как ходили составы по Транссибу и маршруту Достык (Казахстан) — Оренбург — Брест, так и ходят с объемом около 600 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Сейчас много обсуждаются транспортные проекты во всех республиках Центральной Азии, всем хочется стать грузовым хабом, но всё упирается в деньги”.

#Железная_дорога #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #Казахстан #Россия #Бессонов #vzoreast

​​Китай проедет в Европу через Казахстан

Китай и Казахстан подписали межправительственное соглашение по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Для Пекина это возможность диверсифицировать контейнерные перевозки в Европу, рассказал телеграм- каналу «Взгляд на Восток» гендиректор диспетчерско-логистической компании «Маринерус» Алексей Зайцев:

“Транскаспийский маршрут не может стать конкурентом Транссибу ни по скорости, ни по объемам, ни по тарифам. Это очевидно. Другое дело — возможности Российских железных дорог (РЖД) не успевают за возрастающими потребностями. Поэтому в рамках концепции “Один пояс — один путь” появляются и другие варианты доставки грузов из КНР в Европу. Один из них через Казахстан, с перевалкой на Каспии, в Баку, затем в Грузию и через Черное море в Румынию или Болгарию.

Говорят, что маршрут уже начал начал работать, но не публикуется статистика. Значит, дело дальше экспериментальных поставок все еще не пошло. Потому что коридор дорогой и нуждается в субсидировании тарифов. А сделать это может только КНР. Все остальные на нем хотят только заработать. Поэтому сколько даст денег китайское правительство на альтернативный путь, на столько и поедут”.

#Китай #Казахстан #Транскаспийский_маршрут #Транссиб #Россия #Зайцев #vzoreast

🇹🇯🇨🇳Таджикистан и Китай планируют принять практические меры по строительству автомобильных и железных дорог по маршруту Китай — Таджикистан — Афганистан с целью расширения связей и региональной торговли.
#Таджикистан #Китай

Команда @asia_korotko

🇺🇿🇰🇬🇨🇳Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил соглашение о строительстве ж/д магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
#Узбекистан #Кыргызстан #Китай

Команда @asia_korotko

🇹🇲🇰🇿🇨🇳🇮🇷ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана» (TULM) совместно с АО «KTZ Express» успешно запустили тестовый контейнерный поезд по маршруту Китай — Казахстан — Туркменистан — Иран.

Время доставки грузов по маршруту составляет 15 дней.
#Казахстан #Китай #Туркменистан #Иран

Команда @asia_korotko

Запущен первый контейнерный поезд из Баку в Сиань!

🗓️ 24 ноября 2024 года состоялась официальная церемония запуска первого контейнерного поезда по обратному маршруту Транскаспийского транспортного маршрута (ТМТМ), который отправился из Баку (Азербайджан) в Сиань (КНР) через Казахстан.

Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом, преодолеет весь путь всего за 12 суток. Это значительное сокращение по сравнению с предыдущими методами доставки, которые занимали более 40 дней.

📦 Важные факты:
• Этот сервис организован АО «KTZ Express» в партнерстве с X’ian Free Trade Port (КНР), Absheron Logistics и ADY Express (Азербайджан).
• Новый маршрут открывает возможности для быстрой и эффективной транспортировки грузов между Западом и Китаем.
• Транскаспийский маршрут не только ускоряет сроки перевозки, но и гарантирует безопасность и надежность.

#Транспорт #Логистика #ТМТМ #ЖелезныеДороги #Казахстан #Азербайджан #Китай

💡 Также был обсужден переход на электронный формат обмена бланками для международных автомобильных перевозок, что значительно ускоряет процессы.

📦 В 2024 году объем перевозок по ТМТМ в направлении КНР-Европа превысил 27 тыс. контейнеров, что в 25 раз больше по сравнению с прошлым годом. Это подтверждает огромный потенциал развития транспортных коридоров.

Транспортное сотрудничество между Казахстаном и Китаем продолжает открывать новые возможности для бизнеса и логистики.

🔁 Источник: Министерство транспорта РК

#Транспорт #Логистика #ТМТМ #Перевозки #Казахстан #Китай #ЛитийИонныеБатареи #ТранспортноеСотрудничество

🛑 Дополнительным фактором являются новые ограничения по приему зерна, связанные с повышенным контролем качества. Казахстанская сторона сталкивается с необходимостью прохождения дополнительных проверок, что замедляет процесс отгрузки и повышает бюрократическую нагрузку.

✅ На данный момент КТЖ активно работает над оптимизацией процесса. Одним из решений стало регулирование загрузки зерновозов, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Однако для долгосрочного решения проблемы требуется комплексный подход, включающий модернизацию инфраструктуры и устранение бюрократических барьеров.

👥 На недавней встрече в Урумчи вице-премьер РК Серик Жумангарин поднял вопрос упрощения процедур, таких как удлинение времени забора проб и аккредитация казахстанских компаний. Были также обсуждены вопросы снятия ограничений на экспорт ряда сельхозпродукций, включая мясо и картофель. Эти меры могут существенно облегчить процесс и повысить объемы поставок.

❗️Но не все вопросы решаются так быстро. Снижение бюрократических барьеров, улучшение инфраструктуры и дальнейшая координация с китайскими властями — вот ключевые шаги, которые помогут улучшить ситуацию и обеспечат стабильный экспорт казахстанского зерна в Китай в будущем.


💬 Как вы считаете, какие шаги должны быть приоритетными для улучшения экспорта зерна? Что мешает решению этих проблем на ваш взгляд?

Оставьте свои мысли в комментариях!

#Экспорт #Зерно #КТЖ #Китай #Инфраструктура #Перегрузка #Транспорт #Бюрократия #СельскоеХозяйство #ТранспортныеКоридоры