​​Airbus принимает заказы на новые широкофюзеляжные грузовые самолёты

🇫🇷 Авиастроительная компания Airbus SE в июле месяце начнёт принимать заказы на грузовую версию широкофюзеляжного A350.

✈️Грузовой самолет Airbus будет производиться на базе широкофюзеляжного лайнера А350-900, но будет несколько длиннее пассажирской версии.

📊 Airbus таким образом пытается обойти Boeing по числу заказов на широкофюзеляжные самолеты. Компания делает ставку на то, что топливная экономичность и экологичность A350 обеспечат ему достаточное число заказов, чтобы окупить программу. Компания рассчитывает, что из-за проблем с Boeing с 777X запуск грузовой версии новой модели может задержаться и Airbus успеет выпустить свой самолет первым.

Источник: Aviaport

#широкофюзеляжный #Airplane
#Airbus #Boeing #SkyCargoService_News

​​Компактный аппарат и лицензия на полёт

⚡️Когда мы слышим об электрических VTOL (СППВ), обычно предполагается, что они используются для коммерческого, но не для личного пользования. Компания Next UAS прикладывает все усилия, для того, чтобы изменить данный расклад с помощью нового одноместного концепта iFly.

✈️Конструкция одноместного “самолёта” проста и представляет собой небольшую кабину с двумя опорами. К опорной кабине сверху и снизу крепятся четыре карбоновых рычага, на которые установлены двигатели.

☑️Простота – залог успеха, и несмотря на неказистый вид аппарат вполне функционален. Хотя аппарат и не способен преодолевать большие расстояния, учитывая ёмкость современных аккумуляторов. Но небольшая дальность хода не единственная преграда.

⚙️Получение сертификации и удобство хранения – это сложная задача, стоящая больших временных и денежных затрат.
Из всех проблем создатели iFly, активно работают над оптимизацией обслуживания и хранения воздушного средства. Высота концепта IFly не превышает 2 м, а его две верхние стойки предполагают возможности к демонтажу. Компания также рассмотрит возможность установки колес к основанию. В таком состоянии eVTOL сможет без проблем поместиться в большинстве гаражей.

📋Сложности, однако, на этом не заканчиваются. Даже если аппарат не занимает много места и он весьма экономичен, его необходимо легализовать. Практики в подобных вопросах не так много, и, согласно текущим требованиям (FAA), подобный eVTOL, можно использовать только для индивидуальных полетов вне густонаселенных районов.

👨‍✈️И, несмотря на это, начало положено, а дальнейшая работа по расширению условий лицензирования поможет снять существующие ограничения и возможности для использования подобной техники будут не только у клиентов крупных коммерческих предприятий.

Источник: Newatlas

#SkyCargoService_News #Aviageek #AirCargo #eVTOL #FAA #Airplane #личныйсамолёт

​​Аэротакси, преодолевающее 240 км на одном заряде

🚁Мы еще пока не живем в мире, где электрические аэротакси стали обыденными, но энтузиасты по всему миру, пытаются это изменить. Тем любопытнее узнать о том, что Joby Aviation из Северной Калифорнии оказалась ближе всего к реализации мечты миллионов.

⏱Компания опубликовала видео, демонстрирующее, как её летательный аппарат с шестью роторами совершает перелёт на 240 км. Полёт длился 1 час, 17 минут, да, по современным меркам, это не очень впечатляющие цифры, но есть одно но. Речь идёт о самом дальнем полёте, когда-либо совершённом электрическим летательным аппаратом. Работает аппарат на гибридном аккумуляторе (никелевая катодная клемма и графитовая клемма-анод)

🚖К 2024 году компания, которая является собственностью Uber, планирует запустить полноценную службу воздушных такси, включая региональные рейсы. Joby Aviation, считает, что демонстрация работы, это первый шаг к налаживанию сети удобных авиаперевозок без вредных выбросов.

Источник: Theverge

#SkyCargoService_News #Aviageek #AirTaxi #eVTOL #Uber #Airplane #Joby #авиатакси

Двери в будущее габаритами чуть больше одного парковочного места

🇺🇸 Американская компания Urban eVTOL приоткрыла нам дверь в будущее, продемонстрировав новый концепт индивидуального воздушного электрического транспорта. Аппарат носит имя "Leo" и обладает вертикальным взлётом и посадкой, его габариты позволяют ему приземляться на небольшие площади, размером чуть больше одного парковочного места. Летать аппарат способен со скоростью до 400 км/ч на расстояние до 500 км.

🚁Конструкция двигателей в последней версии концепта, представляют собой канальные вентиляторы, помещённые в коробчатые крылья. Три пары двигателей размещаются спереди, а по пять пар – на задние крылья. В горизонтальном полёте створки вентиляторов будут закрываться, а тягу обеспечат отдельные толкающие двигатели в задней части аппарата.

⚡️Система электропитания будет состоять из двух аккумуляторов. В передней части будет находиться батарея для резервного питания, а в задней будет находится основной тяговый аккумулятор, который можно будет быстро быстро заменить для подготовки к следующему полёту.

☁️Также для аппарата разрабатывают надувное шасси по типу «кошачья лапа», которое будет смягчать приземление и удерживать аппарат в горизонтальном положении даже на наклонённой поверхности. Для защиты пассажиров, транспорт будет оснащён страховочными подушками безопасности по типу космических для спускаемых аппаратов, чтобы смягчать удары при слишком быстром приземлении.

⚙️Прототип летающего шасси для "Leo" обещают показать уже в 2022 году.

Источник: Newatlas

#SkyCargoService_News #Aviageek #AirCar #eVTOL #Leo #Airplane #Prototype #авиация

​​Конференция грузоперевозчиков в Лагосе

🇳🇬 Неделя выдалась богатой на международные события в сфере авиационной логистики. Так, на этой неделе в Нигерии состоится конференция Chinet Aviacargo, где одним из участников будет новый грузовой аэропорт страны – Огун.

⚖️ В рамках конференции Chinet Aviacargo будет разрабатываться решение о балансе импорта и экспорта в стране, которая ежедневно импортирует тонны грузов по воздуху, но почти не экспортирует в другие страны.

👥 К участию будут привлекаться ведущие игроки в сфере авиации, логистики и экспорта. Главный экономический советник штата Огун – Дапо Окубадеджо (на фотографии), отметил, что помимо прочего, на мероприятии будет разработан план поддержки туристического бизнеса, что, также способствует развитию сектора грузовых перевозок.

📅 Событие пройдёт 25 и 26 августа, участниками уже отметились ряд национальных агентств: Федеральное управление аэропортов (FAAN); Агентство гражданской авиации (NCAA); Совет по продвижению экспорта (NEPC); Организация стандартизации Нигерии (SON); Совет по продвижению инвестиций (NIPC) и Экспортный центр (NEPZA).

Источник: Sunnewsonline

#SkyCargoService_News #Nigeria #Aviation #Airplane #NCAA #Chinet #Кения #Lagos #Сотрудничество

Сотрудничество для перспективы новых рынков

🇺🇸 Американская компания Eve Urban Air Mobility Solutions («Eve») подписала соглашение о взаимопомощи Kenya Airways через свою дочернюю компанию Fahari Aviation.

🚁Данное сотрудничество направлено на разработку доступных моделей для внутренней сети Urban Air Mobility (UAM). Кроме того, это партнерство создаст основу для разработки концепций и процедур безопасного применения электрических вертикальных аппаратов на территории Кении.

☁️Eve будет поддерживать подразделение беспилотных авиационных систем (UAS) Kenya Airways, для создания условий успешного использования беспилотных систем в регионе, а также в развитии сети UAM. В рамках взаимодействия будут решаться вопросы разработки процедур для управления городским воздушным движением (UATM) в операционной среде.

⏲Партнерство также создаст вектор для обеспечения пассажиров Fahari Aviation и Kenya Airways экологичным, доступным и недорогим транспортным средством. Подсчитано, что использование UAM из аэропорта в центр города позволяет сократить количество обычных автомобильных поездок до 90%, превращая полуторачасовую поездку в 6-минутный полет.

Источник: Aircargoweek

#SkyCargoService_News #KenyaAirways #Aviation #Airplane #Kenya #UATM #USA #Eve #Сотрудничество

​​Перспектива на будущее

✈️Под конец месяца, а именно 24 августа был показан лётный прототип российского среднемагистрального самолета МС-21-300 (бортовой номер 73051), оснащенный двигателями PW1400G-JM американской компании Pratt & Whitney.

🛫В рамках испытательного полёта самолёт прилетел в аэропорт Большое Савино (Пермь). По данным пресс-службы аэропорта, на настоящее время "проводится сбор статистики по нагруженности планера во время взлетов и посадок". Самолет прибыл в Пермь из Краснодара. Следующий пункт назначения опытного самолета — Нижний Новгород.

🔧Напоминаем, что первые лётные испытания MC-21 началась ещё в 2017 г. А сертификация самолета с американскими двигателями в России ожидается до конца 2021 г. Первым заказчиком выступит авиакомпания "Россия", которая планирует начать коммерческие полёты летом 2022 года.

Источник: Ato

#SkyCargoService_News #MS21 #Aviation #Airplane #Pratt_Whitney #Россия #Перспективы

​​Гибридный двигатель для ультра длительных перелётов

🚕Компании Paragon VTOL Aerospace представила публике свой смелый эксперимент – второе поколение девятиместного аэротакси Soar. В качестве двигателя, у новинки будет использоваться установка, работающая на водороде. По словам создателей, это обеспечит огромные показатели дальности полета в пределах 480 – 1450 км., в зависимости от количества пассажиров.

🚁Концепт Soar, представляет собой интересную конструкцию, подъёмную силу которому создают восемь больших электрических вентилятора, расположенных по бокам фюзеляжа. Несколько более мелких вентиляторов, используются для совершения манёвров и быстрой стабилизации. Два же задних больших вентилятора предназначены для изменения высоты и дополнительной тяги.

🧪Правда, стоит отметить, что в представленном видео показан лишь первоначальный рендер шестиместной кабины, рассчитанный на 805 км. Основатель Paragon, Дуайт Смит отмечает, что в будущем дизайн будет немного переработан для улучшения аэродинамических показателей. И уже обновлённый концепт будет проходить испытания в начале 2022 года. Правда, аппарат будет работать от аккумуляторной батареи, а система, полностью работающая на сжиженном водородом, будет представлена компанией, начиная с периода 2024 – 2025 годов.

🚀Paragon Aerospace к этому активно готовится и планирует строительство завода в Браунвилле, штат Техас, недалеко от пускового комплекса SpaceX.

Источник: Newatlas

#SkyCargoService_News #Paragon #Aviation #Airplane #SpaceX #Texas #VTOL #hydrogen #aviageek

​​Новые решения для логистики в E-commerce

📊Коллеги, у нас интересные новости для тех, кто только планирует заняться электронной коммерции и пока не готов к большим объёмам. Компания GEODIS запускает готовые решения eLogistics в США, для брендов, ориентированных на конечных потребителей.

🇺🇸 Новая услуга позволит использовать логистические центры на территории США для поддержки поставщиков на рынке 3PL, которые планируют расширить свой бизнес.

👞👗Электронная коммерция активно набирает обороты в США. Ожидается, что доходы от продажи модной одежды и аксессуаров на этом рынке, заметно вырастут с 102,5 млрд долларов в 2019 году до 153,6 млрд долларов в 2024 году.

📈Центры GEODIS уже работают в Плейнфилде, штат Индиана. Два дополнительных объекта в Калифорнии и Нью-Джерси будут полностью готовы к работе уже в этом году. А ещё один автоматизированный объект будет запущен в Теннесси в первом квартале 2022 года. Эти четыре узла будут направлены на обеспечение двухдневной доставки 91% населения материковой части США. Однако услуга будет доступна для стандартных грузов в рамках классической экспресс доставки.

Источник: Aircargoweek

#SkyCargoService_News #GEODIS #Logistics #Airplane #Ecommerce #US #3PL #AirCargo

​​Потенциал и будущее электрических VTOL

✋Приветствуем коллеги! Продолжаем технологическую неделю разбором плюсов и минусов аппаратов с вертикальным взлётом, или, как их ещё называют VTOL. Подобные ЛА получили в последнее время большую распространённость. Их разработкой и проектированием занимаются не только крупные игроки, но и небольшие стартапы по всему миру. Сотни компаний пытаются возглавить будущее eVTOL. Однако данный тип транспорта, помимо неоспоримых преимуществ, обладает и рядом ограничений.

💬 Обсуждение и решения, способствующие безопасному переходу к технологии в 2023 году, стало основной целью “Общества вертикального полета (VFS).” Для этой цели они провели несколько онлайн-семинаров, в которых приняли участие лидеры отрасли и политики. По результатам последнего круглого стола директор по стратегическому развитию VFS Джим Шерман и ее советник Рекс Александр, выделили четыре основные преграды, стоящие перед будущим eVTOL.

🔹Инфраструктура

Компании могут построить самые современные в мире самолеты eVTOL, но усилия пропадут даром, если не будет места для приземления.

Для решения проблемы VFS предлагает преобразовать существующие вертодромы в вертипорты - посадочные площадки, в которых размещаются вертолеты и различные самолеты вертикального взлета и посадки. Такие площадки необходимо также оборудовать зарядными станциями.

На настоящее время развитием подобной инфраструктуры занимаются компании PS&S, Archer Aviation и REEF Technology. Они предлагают архитектурные и инженерные проекты вертипортов для городских, пригородных и прибрежных территорий.

🔹Технология

Важным принципом eVTOL является принцип “устойчивого развития”. Разработчики стремятся создать жизнеспособный самолет, который может поддерживать нулевые эксплуатационные выбросы, чтобы уменьшить воздействие авиаперелетов на окружающую среду. Многие разработчики eVTOL также стремятся к тому, чтобы их самолеты летали автономно. Это может значительно снизить вес самолета и позволить большему количеству пассажиров попасть на борт за один рейс. Конечно, полностью автономный полет решит ряд проблем. Но так как широкой публике может быть некомфортно садиться в летающее такси без пилота, большие перспективы такие аппараты имеют в секторе грузовых перевозок.

🔹Стандарты и правила

В настоящее время eVTOL находятся в особом уголке авиационной промышленности. Они занимают промежуточное положение между вертолетами и самолетами. Это означает, что агентствам необходимо продумывать новую систему стандартизации этих транспортных средств. Конечно, пока ещё ни один eVTOL не был сертифицирован FAA, но государственные агентства, активно сотрудничают с аэрокосмическими компаниями, чтобы помочь создать правила и ускорить процесс регулирования.

🔹Общественное признание

Разумеется, безопасность всегда является главным приоритетом при разработке автомобилей любого типа. Это новая технология, и у широкой публики могут быть сомнения в отношении рисков, связанных с их использованием. Во время онлайн-семинара VFS подробно разобрали, какой протокол действий в чрезвычайных ситуациях должен применяться для всех самолетов eVTOL. Таким образом, каждый eVTOL должен будет соответствовать или превосходить стандарты безопасности, уже существующие для традиционных самолетов.

Второй вопрос, это звуковой комфорт. Конкретных решений пока нет, но компания Joby Aviation в рамках совместного проекта с NASA запустила исследование, которое позволит оценить влияние eVTOLs на фоновые шумы в городах и пригородах. На основании этого будут разработаны новые стандарты.

И третий момент, который был упомянут, как «не у меня на заднем дворе». Шерман, это подчеркнул, в контексте того, что широкое использование новых ЛА будет зависеть от отдельных сообществ и их готовности позволить летать eVTOL над своими головами. Необходимо преодолеть барьер и позволить общественности увидеть аппараты в действии и показать ту пользу, которую они могут принести.

Источник: Flyingmag

#SkyCargoService_News #Aviageek #AirCargo #eVTOL #FAA #Airplane #будущее #авиации

​​Ваш личный eVTOL или тонна удовольствия

🛴На фоне развития индивидуальных средств мобильности и любви к авиации можно задуматься и над покупкой личного eVTOL. Но количество и доступность у данных ЛА не самая высокая. Так, одна из новинок – шведский Jetson Aero уже распродал партию 2022 года. И ощутить весь спектр эмоций мы можем лишь в тексте.

🤗Новоиспеченный малыш способен разгоняться до 103 км/ч. Простота конструкции намекает на исключительно развлекательный характер транспорта. Его единственное сиденье подвешено в пространственной раме из алюминия и углеродного волокна. Мультикоптер обладает восемью пропеллерами, установленные соосно на четырех рычагах, их пиковая мощность составляет 88 кВт (118 лошадиных сил). При этом, даже если один из двигателей выйдет из строя, то полёт продолжится и будет безопасен.

🎮В отношение органов управления, ЛА контролируется с помощью рычага газа слева, джойстика справа и нескольких педалей, управляющих рысканием. На небольшой панели, которая, выглядит как смартфон, отображается базовая системная информация. Бортовые компьютеры с тройным резервированием будут заставлять аппарат зависать на месте или выполнять аварийную посадку, если пилот отпустит рычаги. Система убережёт пилотов от проблем, используя систему отслеживания местности LiDAR. Последней линией защиты является быстро разворачиваемый баллистический парашют.

🛩Jetson продает свои eVTOL в виде самодельных комплектов, собранных на 50%, и, предположительно, владельцы смогут летать на них по лицензии частного пилота в США как на экспериментальных/самодельных самолетах. Также будет возможность добавить несколько демпферов, которые помогут обезопасить ничего не подозревающих пешеходов от вращающегося лопастей, а также усилить корпус из углеродного волокна на случай аварийных ситуаций.

⌛️Единственное, что пока разочаровывает, так это длительность полета. Пилот весом 85 кг может ожидать всего 15 минут в воздухе, прежде чем аккумулятор нужно будет вновь заряжать. Пятнадцать минут - это долгий срок, если это ваша способность задержать дыхание. Но это не так много времени, если вы пытаетесь освоить новую игрушку за 92 тысячи долларов и наслаждаться ею.

Источник: Newatlas

#SkyCargoService_News #JetsonAero #Aviageek #eVTOL #LiDAR #Airplane #будущее #авиации

​​Туман отменил авиарейсы в Москве

🌫Как стало известно из источника Интерфакс, аэропорты Москвы отменили порядка 36 рейсов и еще 70 задержали. Основной причиной является туман, который окутал город с вечера понедельника.

❗️В "Домодедово" и "Шереметьево" отменены по 15 рейсов, еще шесть - во "Внуково". Также в "Шереметьево" задерживается 31 рейс, в "Домодедово" - 22, во "Внуково" - 17.

✈️Более 30 самолетов, летевших в аэропорты Московского авиаузла, ушли на запасные аэродромы из-за тумана во вторник, сообщили в Росавиации. По данным на 8:30 по Москве, из "Шереметьево" ушли на запасной аэродром четыре самолета, из "Внуково" - 20, из "Домодедово" - 10. "Вылет самолетов состоится после улучшения метеоусловий", – сообщил представитель Росавиции.

Источник: Interfax

#SkyCargoService_News #SVO #DME #VKO #туман #Airplane #Москва #авиация

​​Европейская сертификация двигателей для Superjet 100

🇪🇺Объединённая двигателестроительная корпорация “Сатурн" прошла ещё один аудит от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (European Union Aviation Safety Agency). В рамках визита была проведена проверка производственных линий серийных двигателей PowerJet SaM146, устанавливаемых на самолет Superjet 100.

🇷🇺"ОДК-Сатурн" является единственной в России компанией, обладающей набором компетенций по разработке и техобслуживанию гражданских авиационных двигателей, аккредитованных Европейской комиссией. Это позволяет самолетам с данными двигателями выполнять полеты за рубежом.

⚙️В ходе текущей проверки EASA сделала акцент на производстве вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур производства, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя.

✈️ТРДД SaM146, созданный PowerJet (совместное производство между "ОДК-Сатурн" и французской Safran), останется на ближайшие годы безальтернативным вариантом для SSJ 100. Российский же двигатель ПД-8 будет сертифицирован только в 2023 г., после чего потребуется время на организацию массового производства.

Источник: Ato

#SkyCargoService_News #SaM146 #Aviageek #Engine #Производство #Airplane #авиация #SSJ100