Андрей Патраков RunAvia
1.73K subscribers
1.93K photos
265 videos
55 files
2.66K links
Официальный канал Андрея Патракова Patrakov.com для клиентов сервиса RunAvia.ru и консалтинговой сети AIM Group в СНГ
Download Telegram
Поздравляем и победителей, и участников! Ждем новых встреч и совместных открытий в 2025🎉
Forwarded from Авиаторщина
Промежуточный_отчет_МАКа_по_катастрофе_SSJ_Газпромавиа.pdf
6 MB
Межгосударственный авиационный комитет выпустил предварительный отчет по результатам расследования катастрофы самолета Superjet 100 «Газпром авиа» в Подмосковье 12 июля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Патраков RunAvia pinned «Комментарии в прямом эфире РБК выпуска программы "ЧЭЗ" об основных конструктивных недостатках и новой катастрофе самолёта Сухой Суперджет 100 (SSJ100) в Подмосковье. Полная версия выпуска программы "Что Это Значит (ЧЭЗ)" выпуск от 12.07.2024 (часть 2) доступна…»
​​Федеральная комиссия по связи США приняла новые правила, разрешающие первоначальные операции с использованием беспилотных летательных аппаратов в диапазоне спектра 5 ГГц для беспроводной связи, необходимой для безопасного управления полетами беспилотных летательных аппаратов (БАС).

«Использование БПЛА в Соединенных Штатах быстро растет: в течение этого десятилетия ожидается, что операции с БПЛА утроятся по количеству устройств и рынок расширится до десятков миллиардов долларов», — говорится в пресс-релизе FCC. «Эти инструменты помогают в поисково-спасательных операциях, помогают фермерам, проверяют инфраструктуру, доставляют лекарства и даже собирают новости».

Это действие устанавливает начальные правила обслуживания, которые позволяют операторам получать прямые частотные назначения в части диапазона 5030-5091 МГц для несетевых операций. Новые правила опираются на динамические системы управления частотами для управления и координации доступа к спектру и обеспечения его безопасного и эффективного использования, заявляет FCC. Эти системы управления предоставляют запрашивающим операторам временные частотные назначения для поддержки связи по линии управления БПЛА с уровнем надежности, подходящим для операций в контролируемом воздушном пространстве и других критических для безопасности обстоятельствах.

Отчет и приказ , принятые голосованием Комиссии, делают первый шаг, предварительно описанный в Национальной стратегии спектра, опубликованной в ноябре 2023 года, в рамках которой FCC предпримет краткосрочные действия для содействия первоначальному развертыванию БАС в диапазоне 5 ГГц, в преддверии будущего изучения диапазона в координации с Национальным управлением по телекоммуникациям и информации и FAA.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #безопасность #связь
Labfly получила разрешение от Управления гражданской авиации Германии на перевозку опасных грузов, включая непроверенные образцы крови, с помощью дронов. Компания сообщила, что теперь у нее есть одобренная операция SAIL III для полетов за пределами визуальной прямой видимости (BVLOS) над населенными пунктами по всей Европе.

Это последнее разрешение позволяет Labfly начать доставку медицинских принадлежностей между больницами для таких клиентов, как Zollernalb Klinikum gGmbH. Оно также имеет потенциал для доставки лекарств из местной аптеки на дом пациента.

Компания использует дрон Labfly 1000, который она выпускает в двух вариантах: с верхней загрузкой, для которой требуется посадочная площадка для доставки, и вариант, который может сбрасывать посылки в пункте назначения без необходимости приземления.

#БАС #международнаяпрактика #доставка #медицина
​​Korea Times сообщает, что корейский производитель стали POSCO недавно разработал легкую площадку для взлетов и посадок на вертипортах.

«POSCO изготовила свою площадку из гофрированного металлического листа, называемого формованной палубой, которая намного легче и устойчива к коррозии, чем обычные вертолетные площадки, сделанные из панелей дорожного настила», — говорится в сообщении.

POSCO подчеркнула, что ее площадка является модульной и не требует бетонирования, что упрощает сборку и разборку.

В 2023 году POSCO подписала партнерское соглашение о совместных исследованиях в области разработки стратегических технологий для будущего рынка строительства UAM с Korea Airports Corporation и Hanwha Corporation/E&C.

Согласно пресс-релизу компании:
«В ходе совместных исследований три компании договорились создать стандартную модель вертипорта UAM, которая объединяет опыт POSCO в разработке технологии использования стальных конструкций, опыт Korea Airports Corporation в авиационном секторе и опыт Hanwha в проектировании и строительстве, а также рассмотреть возможность ее применения к вертипортам на станциях Jamsil MICE и Suseo. POSCO планирует разработать оптимальные стальные материалы, необходимые для строительства вертипорта UAM, и технологию обеспечения безопасности стальных конструкций, которая будет использоваться в вертипортах UAM в будущем.

#БАС #международнаяпрактитка #аэромобильность #вертипорты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В эфире РБК Андрей Патраков прокомментировал попытки Минтранса переложить на плечи пассажиров заведомо избыточные государственные расходы по развитию и обслуживанию аэродромной сети.

В условиях дефицита бюджета наиболее эффективным решением Минтранса было бы оптимизировать структуру воздушных перевозок и отменить запретительное регулирование в области малой авиации (авиатакси), но по какой-то причине Минтранс не хочет рассматривать данную возможность и продолжает игнорировать актуальные экономические интересы нашей страны.

Ссылка на полную запись эфира РБК:
https://rutube.ru/video/4ccf41afd9941a16fbc8abc91c282a2b/
Компания EVT Aerotechnics объявила о том, что ее двухтонный прототип ET9 совершил полет с использованием многороторного грузового летательного аппарата.

«Самолет, перевозивший более 300 килограммов груза, выполнил взлеты и посадки между двумя точками, проверяя свою энергосистему и параметры полета. Эта веха закладывает основу для будущих переходных полетов».

Прототип ET9 совершил свой первый полет в марте этого года.

Максимальный взлетный вес ET9 составляет 2,2т, он может перевозить 5 человек или 500 килограммов, имеет максимальную дальность полета 240 километров и максимальную скорость 240 километров в час.
Он может широко использоваться в высокочастотных грузоперевозках, специальном туризме, аварийно-спасательных операциях, городских авиаперевозках и других сценариях.
Структура ET9 использует интегрированное полностью композитное крыло и модульную конструкцию, а также достигает экстремального снижения веса за счет точного конечно-элементного анализа.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Китай
В Казахстане открылась Казахстанско-Корейская академия дронов

✈️В Казахстане открылась Казахстанско-Корейская академия дронов, которая будет готовить специалистов по 3D-картографии, топографии гражданских и промышленных объектов, анти-дронной безопасности и патрулированию. Обучение стартовало 2 сентября 2024 года на базе ТОО «Казахстанская авиационная индустрия» и нацелено на подготовку экспертов в передовых направлениях.

📅 Программа обучения включает три курса. Первый курс по планированию дронов пройдет в сентябре, октябре и ноябре 2024 года. Второй курс по эксплуатации дронов — в сентябре и октябре. А третий курс по дрон-технике продлится 9 месяцев, начиная с 25 марта 2025 года.

👨‍👩‍👧‍👦 Использование дронов становится важной частью экономики, от сельского хозяйства до безопасности. Подготовка специалистов через Казахстанско-Корейскую академию дронов обеспечит рынок квалифицированными кадрами и позволит внедрить передовые технологии в авиационной индустрии, повышая ее уровень.

📱 @qazaqdrone
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​Институт передовой воздушной мобильности объявил о публикации отчета о сводке Форума с летней сессии 24-го Глобального форума передовой воздушной мобильности (GAAMF), состоявшегося 29 и 30 июля.

В отчете представлены 60 докладов по различным секторам отрасли передовой воздушной мобильности (AAM), и отражены точки зрения, которыми поделились участники из 48 стран, предлагающие свои идеи по вопросам связности, устойчивости, экономического роста и интеграции инновационных решений AAM в городские ландшафты.

Был проведен всесторонний опрос для выявления наиболее выгодных и эффективных вариантов использования технологий Advanced Air Mobility с глобальной точки зрения:

Общественная безопасность: технологии AAM могут улучшить реагирование на чрезвычайные ситуации, ликвидацию последствий стихийных бедствий и выполнение рутинных задач для служб быстрого реагирования по всему миру. Эти спасательные миссии должны быть приоритетными по сравнению со всеми другими вариантами использования, поскольку они не только имеют объективные преимущества, но и будут способствовать прогрессу в плане общественного признания каждого из других соответствующих вариантов использования. Вариант использования «Общественная безопасность», также известный как дроны в качестве первых спасателей (DFR), получил составной рейтинг № 1, 37,2% посредников считают его самым важным приложением.

Воздушный медицинский транспорт: Высокий рейтинг здесь отражает глобальное признание потенциала AAM для улучшения доступа к здравоохранению. Технология AAM может дополнять наземные машины скорой помощи, а также обычные операции вертолетной медицинской эвакуации. Воздушный медицинский транспорт, также известный как eVTOL, как вариант использования воздушной медицинской службы (eAMS) занял 3-е место среди 69,8% связей.

Сельскохозяйственные услуги: беспилотные летательные аппараты и автономные вертолеты доказали свою перспективность в точном земледелии, включая мониторинг и опрыскивание посевов, что может оптимизировать методы ведения сельского хозяйства и способствовать достижению целей устойчивого сельского хозяйства. Этот вариант использования имел самое экстремальное распределение рейтингов с 11,6% как наивысший приоритет, но также 9,3% как самый низкий приоритет.

Грузоперевозки: эта категория охватывает коммерческие продукты по требованию, посылки и промышленные поставки. Основное внимание уделяется эффективности и рентабельности использования беспилотных летательных аппаратов или eVTOL для последней мили, а также eSTOL или eCTOL для средней мили. Вариант использования доставки грузов определенно является вариантом использования со средним приоритетом, получающим более высокий рейтинг, чем любой другой.

#БАС #международныепрактика #аэромобильность #медицина #грузоперевозки #cельскоехозяйство
​​В опубликованном отчете «Гонка за золотом: транспортное наследие Игр в Брисбене» город Брисбен объявил о широкомасштабном плане развития транспортной системы для подготовки к транспортным потребностям города в период проведения Олимпийских игр и после них.

Этот всеобъемлющий план включает многочисленные виды транспорта, в том числе электрические воздушные такси. «При планировании, мы знали: это шанс оставить транспортное наследие для нашего города. Игры представляют собой уникальную возможность ускорить инвестиции в нашу транспортную сеть и обеспечить долгосрочные выгоды для нашего сообщества, которые являются инклюзивными и доступными для всех», - сказал Адриан Шриннер, лорд-мэр Брисбена.

«В Австралии у нас есть сильная поддержка со стороны нашего регулятора воздушного пространства, CASA, федерального и государственного правительств, но нам нужна сильная поддержка со стороны местных органов власти, и Юго-Восточный Квинсленд в настоящее время лидирует в этом».

В отчете говорится, что Олимпийские игры представляют собой отличную возможность продемонстрировать потенциал городской воздушной мобильности. Совет мэров (Юго-Восточный Квинсленд) играет ключевую роль в содействии сотрудничеству между правительственными учреждениями, участвующими в планировании городской воздушной мобильности.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия
​​21 сентября в геопарке Нанки Кумано в городе Кусимото префектуры Вакаяма, Япония, состоится демонстрационный полет EHang EH-216, который станет предвестником более широких полетов eVTOL в городе.

В рамках подготовки к коммерциализации префектура подписала в феврале соглашение с тремя компаниями: IHI, крупной компанией тяжелой промышленности; Chodai, общим строительным консультантом с опытом в разработке посадочных площадок для летающих автомобилей; и Nankai Electric Railway. Хотя эксплуатацией в основном будет заниматься частный сектор, префектура будет участвовать в выборе и разработке площадки для посадочной площадки.

Планируются два беспилотных полета продолжительностью около пяти минут каждый, но на борту может находиться и соответствующий персонал. В случае плохой погоды полет будет отложен до следующего дня. Будет организовано место для просмотра, а также будут проводиться сопутствующие мероприятия.

Губернатор Сюхэй Кисимото заявил на очередной пресс-конференции 26-го числа: «Мы хотели бы разработать взлетно-посадочные площадки для обеспечения коммерческих операций. Я думаю, что в префектуре есть несколько подходящих мест для взлетно-посадочных площадок, например, вдоль побережья. Первым испытанием будет посещение летающими автомобилями туристических мест в префектуре».

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Япония
Вышел промежуточный отчёт по июльской катастрофе Суперджета в Подмосковье. Сделал разбор и рассказал что происходило с самолётом и в кабине перед крушением. В целом, можно уже сделать предварительные осторожные выводы касательно причин

https://dzen.ru/a/ZtIITxnnKh1PC0I0
Андрей Патраков RunAvia pinned «Предварительная версия крушения Superjet «Газпром авиа» — неправильная установка двух из четырех датчиков угла атаки во время техобслуживания с отклонением примерно в пять градусов. Об этом «Известиям» рассказали источники, знакомые с ситуацией. В результате…»
Пилотный проект по доставке дронами реализуется между Неаполем и Прочидой в Италии. Услуга управляется итальянской национальной почтовой службой Poste Italiane в сотрудничестве с Leonardo и FlyingBasket. Итальянский регулятор ENAC выдал разрешение на эксплуатацию.

Проект тестирует ежедневную систему грузовых перевозок с помощью дронов, способных перевозить грузы весом до 40 килограммов.

Все операции управляются с пульта управления, за пределами прямой видимости (BVLOS).

Инициатива является частью исследовательской и инновационной программы Национального центра устойчивой мобильности (MOST). Она финансируется Министерством университетов и исследований с инвестициями из Национального плана восстановления и устойчивости.

Проект планируется продолжить до конца сентября с возможностью продления. Первый этап сосредоточен на тестировании полетных операций, а также инфраструктур связи и управления, необходимых для активации системы грузовых перевозок. 

#БАС #международнаяпрактика #доставка #BVLOS #Италия
С 1 сентября 2024г. установлены новые зоны для полетов БВС! Вся актуальная информация в новом релизе ЦП «Небосвод»!

Алексей Хрипунов, генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт»:

«Зоны для полетов БВС согласно обновленным в этом году ФП ИВП позволяют пользователям совершать полеты без какого-либо согласования.
В марте этого года в ФП ИВП такие зоны были предусмотрены, но по факту первые появились 1 сентября. Некоторые регионы уже включились в работу, но большинство пока без таких зон.
Надеемся, что коллеги из регионов будут активно сотрудничать по созданию зон, чтобы пользователям можно было летать в целях обучения или хобби.
Небосвод учитывает зоны в своей логике работы с 1 марта и как всегда дает пользователям самую актуальную аэронавигационную информацию»
Зарина Кутпанова, преподаватель Астана IT Университета и энтузиаст компании Аардварк, рассказала о главной миссии Дрон техцентра — развивать сферу дронов среди молодёжи Казахстана. Для этого в центре проводятся бесплатные мастер-классы и дрон-кемпы, где молодые специалисты учатся управлять дронами и развивать свои технические навыки.

👩‍💻 Обучение доступно каждому: по словам Зарины, успеха можно достичь даже за полгода активных занятий. Важно лишь желание учиться. Например, студенты за 2-3 месяца научились управлять FPV-дронами, и уже уверенно работают с этими технологиями.

✈️ Дроны интересуют всех: дронами занимаются как мужчины, так и женщины. Соотношение пока 60 на 40, но интерес со стороны женщин стремительно растёт, особенно в таких секторах, как агропромышленность и МЧС.

💡 Что нужно для успеха: Зарина подчёркивает важность изучения программирования, основ физики и механики. Это помогает лучше понимать, как работают дроны и какие силы на них действуют. В будущем техцентр планирует научить студентов не только управлять дронами, но и создавать собственные модели.

➡️Полное интервью доступно тут:
https://www.youtube.com/watch?v=5J2alqndgFc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM