​​ParaZero Technologies Ltd., аэрокосмическая компания, специализирующаяся на системах безопасности дронов для коммерческих дронов и городских аэромобильных самолетов, и OVRL , австралийский оператор коммерческих дронов, объявили о первом в истории Австралии разрешении на эксплуатацию дронов над населенными пунктами и вблизи людей при использовании систем безопасности ParaZero, одобренных Агентством по безопасности гражданской авиации (CASA).

Благодаря использованию передовой технологии безопасности парашюта ParaZero региональный партнер ParaZero, OVRL, получил историческое прецедентное разрешение на проведение сложных операций. Специальное обоснование безопасности OVRL и приложение для оценки конкретных эксплуатационных рисков (SORA) помогли облегчить получение знакового утверждения, которое теперь открывает путь всем организациям по всей Австралии к получению аналогичных эксплуатационных разрешений.

Создающее прецедент разрешение CASA последовало за важным заявлением о том, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предоставило системе Airobotics Optimus-1EX сертификат типа летной годности, историческую веху, которая упростит непрерывные эксплуатационные утверждения для широкого спектра полетов, включая полностью автономные миссии, операции над людьми и операции за пределами прямой видимости (BVLOS).

#БАС #международнаяпрактика #регулирование #Австралия

Тhales, лидер в области аэрокосмических инноваций и технологий, планирует стать ключевым игроком на формирующемся рынке воздушной мобильности Австралии.

Компания подписала соглашение о сотрудничестве с Австралийским кооперативным исследовательским центром перспективной воздушной мобильности (AAM CRC).

Согласно веб-сайту, AAM CRC стремится «использовать существующие аэрокосмические возможности Австралии и поддерживать рост новых и развивающихся компаний в области авиационных технологий посредством совместных исследований». «Партнеры получают выгоду от новаторского исследовательского опыта; комплексные инициативы по обучению и образованию; современные передовые производственные возможности; участие в новаторском сообществе, которое установит стандарты для будущей отрасли; расширение возможностей сотрудничества между членами».

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

​​Исследование Airservices Australia прогнозирует 60 миллионов полетов дронов к 2043 году

Согласно отчету Airservices Australia полеты коммерческих дронов будут увеличиваться в среднем на 20% в год в течение следующих 20 лет, достигнув кульминации в 60 миллионов полетов в 2043 году.

По данным Airservices, за последние пять лет индустрия дронов значительно выросла в Австралии и во всем мире. Способствует этому развитие технологий и изобретательность вариантов использования.
Airservices поручила Scyne Advisory проанализировать рост рынка дронов и передовой аэромобильности (включая воздушные такси) в Австралии,

В соответствии с результатами, представленными в отчете, рост количества рейсов будет обеспечен в первую очередь транспортно-логистической отраслью – около 50 млн рейсов (77% от общего числа рейсов в 2043 году). По оценкам, текущее количество полетов дронов в прошлом году составило около 1,5 миллиона.

Рост будет сосредоточен в густонаселенных районах, что приведет к необходимости создания действующего UTM для обеспечения безопасного и равноправного доступа к общему воздушному пространству.

Дроны уже широко используются в Австралии в сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности, однако ожидается, что экспоненциальный рост трафика дронов будет обусловлен увеличением спроса со стороны сектора транспорта и логистики, а также увеличением использования аварийными службами, службами поддержки полиции, скорой помощи и серфинга. В этих цифрах также учитывается продвинутая воздушная мобильность: по прогнозам, к 2043 году электрические воздушные такси выполнят почти 1 миллион рейсов, а поставщики нацеливаются на запуск в Австралии, приуроченный к Олимпийским и Паралимпийским играм 2032 года в Брисбене.

Полный отчет читайте здесь

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

​​Австралийский поставщик аэронавигационных услуг Airservices ожидает, что Олимпийские игры 2032 года в Брисбене «станут катализатором развития воздушного такси» .

Австралия создает систему управления воздушным движением для дронов, поскольку власти готовятся к резкому увеличению количества полетов беспилотных самолетов и летающих такси в течение следующего десятилетия Анализ, проведенный Airservices Australia, прогнозирует, что к 2043 году количество полетов дронов в стране вырастет до 60 миллионов, включая дроны-доставщики, воздушные такси и другие беспилотные операции. В настоящее время в год совершается около 1,5 млн полетов дронов.

В конечном итоге система управления дронами должна будет интегрироваться с более широким контролем воздушного движения в Австралии, чтобы гарантировать, что дроны не будут мешать коммерческим рейсам. Австралия будет изучать управление дронами в США и Европейском Союзе, чтобы местные системы были совместимы с международными стандартами. Новые правила будут сосредоточены на коммерческих операциях, таких как дроны и воздушные такси, а не на небольших потребительских и фотографических дронах.

В Airservices Australia полагают, что первая волна воздушных такси будет иметь пилотов на борту, но говорят, что им известно о том, что некоторые компании надеются начать работу с беспилотными операциями, поэтому агентство планировало систему управления, которая могла бы справиться с обоими.

Джейсон Харфилд, исполнительный директор Airservices Australia, сказал: «Дроны — это самая большая область роста в авиации. Наше партнерство с Frequencyis в разработке Fims (системы управления полетной информацией) позволит нам интегрировать традиционных и новых пользователей воздушного пространства во все более загруженное воздушное пространство».

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

Австралийская компания Skyportz объявила о запуске Wilbur Air, дочерней компании, «которая была признана приоритетной авиакомпанией для всех вертипортов».

По данным компании:
«Мы будем устанавливать оперативные партнерские отношения по всей Австралии с существующими небольшими чартерными и вертолетными компаниями, заинтересованными в переходе на Advanced Air Mobility. Вскоре будет объявлено о ряде самолетов, которые будут облегчать выполнение любых задач: от доставки тяжелых грузов дронами до пассажирских перевозок на короткие и дальние расстояния».

Skyportz будет эксплуатировать первые 100 самолетов Electra.Aero eSTOL в Австралии.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

​​Австралийский разработчик вертипортов Skyportz опубликовал сегодня изображения концепций вертипортов на берегу реки Брисбен на ежегодном саммите Advanced Air Mobility на Голд-Косте.

«Благодаря Олимпийским играм, которые пройдут в Брисбене в 2032 году, а также сильной поддержке со стороны всех уровней правительства развития продвинутой воздушной мобильности, этот регион превращается в австралийский рынок запуска воздушных такси», — говорится в пресс-релизе.

Проекты Vertiport были разработаны совместно с Contreras Earl Architecture в сотрудничестве с британскими фирмами Pascall+Watson и Minmud.

В презентации компании на саммите были выделены следующие преимущества вертипортов на набережной:
- возможность аренды, а не покупки земли;
- заход на посадку над водой;
- сохранение воздушных коридоров при дальнейшем развитии;
- меньше ветровой турбулентности по сравнению с центральным деловым районом и более предсказуемые воздушные потоки.

Австралийский регулятор CASA также опубликовал сегодня на Австралийском саммите рекомендации по вертипорту, сигнализируя о своем обязательстве содействовать расширенной воздушной мобильности в Австралии. Руководящие принципы CASA предусматривают, что новые вертипорты не будут иметь возможности содержания и обслуживания вертолетов, чтобы помочь в развитии общественной поддержки Advanced Air Mobility.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

Wing одобрил расширение доставки дронами в Мельбурне

Wing расширяет свою службу доставки дронами в Большом Мельбурне, что делает ее крупнейшей зоной доставки компании в Австралии.

Расширение поддерживается обновленными нормативными разрешениями от австралийского правительства. Разрешение позволяет одному пилоту контролировать до 50 дронов в воздухе в любой момент времени, что в три раза превышает предыдущие разрешения Wing.

Предоставляя более 250 000 жителям Мельбурна и его окрестностей доступ к доставке дронами через приложение DoorDash, первая база Wing находится в торговом центре Eastland Shopping Centre компании QIC в Марунде.

#БАС #международнаяпрактика #доставка #Wing #Австралия

Управление безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) заявило 6 августа, что владельцам сертификата эксплуатанта беспилотного летательного аппарата (ReOC), получившим одобрение CASA на полеты над людьми или вблизи них, больше не требуется отдельное разрешение на полеты в густонаселенных районах.

Ранее держатели ReOC должны были получать как разрешение на пролет над людьми или вблизи них, так и освобождение на пролет в густонаселенной местности. Чтобы сделать это быстрее, проще и сократить расходы для операторов, CASA ввела общее освобождение. Это означает, что как только оператор получает разрешение CASA на пролет над людьми или вблизи них, он автоматически получает разрешение на пролет в густонаселенной местности.

Документ о(CASA EX45/24) был подписан и будет опубликован в Интернете в Части 101 CASR беспилотные летательные аппараты и ракеты | законодательные инструменты.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #регулирование #Австралия

​​Правительство Австралии опубликовало свой Aviation White Paper — Towards 2050, в котором подробно описаны нормативные шаги, которые оно планирует предпринять для интеграции дронов и усовершенствованных воздушных транспортных средств в свое воздушное пространство. В рамках этого правительство опубликует в 2024 году стратегию усовершенствованной воздушной мобильности (AAM), «которая обеспечивает долгосрочные политические параметры для поощрения инвестиций в зарождающийся сектор».

«Правительство рассмотрит варианты введения нового законодательства о дронах к 2030 году — связанного с безопасностью, конфиденциальностью и другими вопросами, не связанными с безопасностью, — чтобы предоставить правоохранительным органам и другим агентствам полномочия, необходимые им для защиты людей и инфраструктуры», — говорится в тексте.

«Правительство предоставило финансирование сектору авиационных технологий и производства в рамках Национального фонда реконструкции в размере 15 млрд дирхамов. Работа CASA по повышению гармонизации австралийских правил с правилами на зарубежных рынках поможет австралийским предприятиям в сфере авиационных технологий внедрять новые продукты с меньшим дублированием в процессах утверждения.
Правительство Австралии будет постепенно вводить в действие соглашения о воздушном пространстве, которые позволят расширить использование беспилотных летательных аппаратов и других новых авиационных технологий, и «опубликует общегосударственный план по управлению воздушным движением коммерческих беспилотных летательных аппаратов и других беспилотных летательных аппаратов в 2024 году. В Плане действий по управлению движением беспилотных воздушных судов будут изложены шаги, которые правительство Австралии предпримет для внедрения новых типов систем управления воздушным движением в Австралии.

Вторым этапом будет предоставление CASA в 2024 году рекомендаций относительно ожиданий правительства Австралии в отношении управления воздушным пространством.

На третьем этапе CASA подготовит новую структуру для воздушного пространства Австралии в 2026 году. Структура будущего воздушного пространства Австралии будет описывать, как будут внедряться и администрироваться классы воздушного пространства по всей Австралии.

Этап 4 заключается в обновлении соответствующего законодательства о воздушном пространстве к 2030 году. Эти изменения предоставят государственным органам полномочия, необходимые им для регулирования безопасного использования воздушного пространства, поскольку новые типы авиационной техники все чаще используют то же воздушное пространство, что и обычные самолеты.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

​​В опубликованном отчете «Гонка за золотом: транспортное наследие Игр в Брисбене» город Брисбен объявил о широкомасштабном плане развития транспортной системы для подготовки к транспортным потребностям города в период проведения Олимпийских игр и после них.

Этот всеобъемлющий план включает многочисленные виды транспорта, в том числе электрические воздушные такси. «При планировании, мы знали: это шанс оставить транспортное наследие для нашего города. Игры представляют собой уникальную возможность ускорить инвестиции в нашу транспортную сеть и обеспечить долгосрочные выгоды для нашего сообщества, которые являются инклюзивными и доступными для всех», - сказал Адриан Шриннер, лорд-мэр Брисбена.

«В Австралии у нас есть сильная поддержка со стороны нашего регулятора воздушного пространства, CASA, федерального и государственного правительств, но нам нужна сильная поддержка со стороны местных органов власти, и Юго-Восточный Квинсленд в настоящее время лидирует в этом».

В отчете говорится, что Олимпийские игры представляют собой отличную возможность продемонстрировать потенциал городской воздушной мобильности. Совет мэров (Юго-Восточный Квинсленд) играет ключевую роль в содействии сотрудничеству между правительственными учреждениями, участвующими в планировании городской воздушной мобильности.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

​​Технология водородных топливных элементов Blueflite произвела революцию в области беспилотных летательных аппаратов большой дальности в Австралии.

Blueflite собирается удовлетворить растущий глобальный спрос на безопасное и надежное хранение водородного топлива для беспилотных летательных аппаратов. Проект направлен на разработку легкого, высоконапорного водородного сосуда (бака) с использованием технологии Advanced Fiber Placement (AFP), ориентированной на недостаточно обслуживаемый сектор БПЛА большой дальности.

В рамках сотрудничества Blueflite будет использовать инновационные возможности аддитивного производства, включая использование промышленного робота с передовыми возможностями автоматизированного размещения углеродного волокна (AFP). Робот AFP является единственным в своем роде в Австралии и предлагает значительное улучшение по сравнению с традиционными методами производства композитных сосудов.

Тенденция роста использования дронов настолько высока, что, согласно недавнему отчету Airservices Australia, количество полетов дронов (с одним взлетом и посадкой) к 2043 году увеличится примерно до 60,4 млн по сравнению с 1,5 млн в 2024 году. Этот рост обусловлен в первую очередь использованием дронов для доставки товаров — отрасли, которая, по прогнозам, будет расти экспоненциально в течение следующих 20 лет.

В целом, миллиардный (USD) мировой рынок беспилотников, из которых беспилотники большой дальности составляют почти четверть рынка, должен вырасти до 3 миллиардов к 2033 году. С ростом спроса на дальние полеты, вызывающим интерес к новым видам топлива, таким как водород, Blueflite планирует предложить масштабируемое решение для всех видов применения БПЛА. Интеграция технологии водородных топливных элементов в БПЛА имеет потенциал для увеличения дальности и эффективности летательных аппаратов, поскольку работа на водородных, а не литий-ионных батареях, как ожидается, увеличит дальность на 700 процентов.

Проект Blueflite является десятым предприятием, получившим соинвестирование через AMEF, который был запущен в 2021 году.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

ANRA Technologies и Hover UAV объявили о запуске SORA-Mate, автоматизированного инструмента оценки рисков для операторов беспилотных летательных аппаратов в Австралии.

SORA-Mate был разработан для автоматизации процесса оценки рисков специальных операций (SORA). Упрощая подачу заявок и обеспечивая соответствие требованиям, SORA-Mate упрощает процесс регулирования как для операторов, так и для регулирующих органов. Эта автоматизация повышает точность подачи заявок, сокращает задержки и упрощает операторам выполнение полетов за пределами визуальной видимости (BVLOS).

Платформа проводит пользователей через анализ рисков, стратегии смягчения и создание отчетов, согласуясь с руководящими принципами Объединенного органа по разработке правил для беспилотных систем (JARUS).

«Автоматизируя комплексные оценки рисков, мы даем операторам возможность сосредоточиться на своих миссиях, обеспечивая при этом самые высокие стандарты безопасности и соответствия нормативным требованиям».— сказал Амит Ганджу, основатель и генеральный директор ANRA Technologies.

Целью SORA-Mate является стандартизация и оптимизация процесса оценки рисков как для эксплуатантов, так и для авиационных властей, что может ускорить выдачу разрешений на полеты за пределами прямой видимости (BVLOS).

Платформа предлагает как базовые, так и премиум-опции, удовлетворяя различные потребности операторов и уровни знаний. В дополнение к функциям приложения Hover UAV предоставит консультации SORA для операторов, которым требуется более прямая поддержка. С SORA-Mate операторы могут сосредоточиться на полетах, зная, что их требования к соответствию удовлетворены.

SORA-Mate дебютирует в Австралии и Новой Зеландии, а вскоре после этого планируется запуск и в других странах. Основное внимание будет уделено рынкам, регулирующие органы которых требуют предоставления документов SORA для получения разрешений на более сложные операции с использованием дронов.

Чтобы продемонстрировать весь потенциал SORA-Mate, Hover UAV и ANRA Technologies проведут вебинар 26 сентября. Участники смогут увидеть живые демонстрации, задать вопросы и узнать, как SORA-Mate может преобразовать их операции с дронами.

#БАС #международнаяпрактика #безопасность #цифровыеплатформы #Австралия

Fly On E Sustainable Aviation сообщает, что Bye Aerospace E-Flyer «находится на пути к сертификации по части 23 FAA и вводу в эксплуатацию в течение следующих 24–30 месяцев».

Самолет E-Flyer — это специально построенный электрический самолет, спроектированный с чистого листа, предназначенный для личного использования и обучения пилотов, но его также можно будет использовать в качестве одноместного воздушного такси. По словам оператора, Fly On E оформила предварительный заказ на пять серийных номеров E-Flyer, опередив более 700 других предварительных заказов по всему миру.
«При эксплуатационных расходах менее половины стоимости самолетов старого парка того же класса E-Flyer радикально изменит экономику и статус-кво обучения пилотов для летных школ и частных операторов, использующих флот FlyOnE Sustainable Aviation. FlyOnE также задействует самолет для для первых в Австралии коммерческих пассажирских перевозок на электрическом воздушном такси.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

Австралийская ассоциация беспилотных систем (AAUS) и Австралийская ассоциация сертифицированных операторов беспилотных летательных аппаратов (ACUO) объединяются, чтобы лучше представлять и отстаивать интересы сектора. AAUS будет служить ведущим органом для индустрии беспилотных систем, в то время как ACUO, после многих лет ценного вклада, официально прекратит свою деятельность.

Это объединение означает усиление австралийской индустрии беспилотных систем, объединяющий коллективный опыт, защиту и ресурсы обеих организаций. AAUS будет продолжать стимулировать политику, инновации и развитие отрасли, сохраняя при этом наследие и вклад ACUO.

Основанная в 2009 году, компания ACUO сыграла важную роль в развитии беспилотных летательных аппаратов в Австралии, устанавливая стандарты и выступая за безопасное и ответственное использование беспилотных летательных аппаратов в различных секторах. Наследие ACUO заключается в новаторском профессионализме и формировании ранних этапов регулирования и принятия отрасли в Австралии.

Брэд Мейсон, один из семи членов-основателей ACUO, сказал:
«Австралийская индустрия RPAS невероятно инновационна, а темпы развития таковы, что наша консолидация является логическим следующим шагом к росту отрасли. Я рад видеть, что эти две организации наконец-то объединились, и мне не терпится увидеть, чего мы можем достичь вместе».

Двигаясь вперед, AAUS будет продолжать предлагать широкий спектр услуг поддержки, налаживания связей и защиты интересов членам из широкой индустрии беспилотных систем.

#БАС #международнаяпрактика #сертификация #Австралия

Австралийский регулятор безопасности полетов CASA опубликовал обновленную дорожную карту для передовой воздушной мобильности в Австралии.

В ближайшей перспективе (с 2024 по 2026 год) «мы ожидаем, что объем рейсов RPAS увеличится из-за роста услуг по доставке товаров», — говорится в сообщении CASA. Достижения в области технологий сделают ДПАС более эффективными, доступными и способными летать на большие расстояния. Это, вероятно, приведет к увеличению использования более крупных ДПАС в коммерческом секторе.

Между тем, ожидается, что использование ДПАС и авиамоделей для спорта, отдыха и образования останется на высоком уровне. Будет расти спрос на получение разрешений на коммерческую эксплуатацию сверх стандартных условий эксплуатации, а также на расширенные операции, которые ранее не оценивались. Акцент, вероятно, сместится в сторону внедрения систем и услуг для поддержки более сложных операций в общем воздушном пространстве.

В ближайшей перспективе (с 2027 по 2029 год) CASA ожидает, что операции AAM будут запущены в Австралии. «Это позволит внедрить первые коммерческие приложения, в том числе пассажирские перевозки в городских районах. Процессы утверждения малых и средних ДПАС станут более четкими и в большей степени приведенными в соответствие с национальными и международными нормами. Это поможет проложить путь для зарегистрированных в Австралии самолетов ДПАС для начала международных полетов в этот период. Отрасль будет стремиться сертифицировать пилотируемые зенитные самолеты по типам. Вполне вероятно, что дальнейшее планирование и разработка вертипортов и другой вспомогательной инфраструктуры будут продвигаться вперед. Сектор AAM начнет демонстрировать свои преимущества с помощью испытаний, обучения и демонстраций».

В среднесрочной перспективе (с 2030 по 2033 год) «Ожидается, что к 2030 году большинство известных в настоящее время сценариев использования дистанционно пилотируемых авиационных систем (ДПАС) будут зрелыми с расширенным доступом к воздушному пространству более низкого уровня и соответствующими нормативными требованиями. Технологии, обеспечивающие операции с расширенной линией прямой видимости (EVLOS) и за пределами прямой видимости (BVLOS) в общем воздушном пространстве, как в городской, так и в сельской местности, станут обычным явлением. По мере развития производственной деятельности будут собираться более качественные данные для совершенствования процессов и систем оценки безопасности. Требования к обучению будут меняться по мере того, как все более сложные операции внедряют новые технологии и повышают уровень автоматизации. Компетенции и навыки должны будут развиваться на основе того, что было изучено ранее. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы будут продолжены с тестированием еще более сложных операций и более крупных платформ, а также более высоких уровней автономности. Сектор коммерческой перспективной воздушной мобильности (AAM) будет продолжать развиваться. Он будет расширен и будет включать в себя несколько приложений для регулярных пассажирских перевозок, поддерживаемых безопасными и эффективными транспортными маршрутами. Первые полностью автономные летательные аппараты могут быть внедрены в ограниченных масштабах».

#БАС #международнаяпрактика #Австралия