​​Enac выдала первый сертификат легкого БПЛА (LUC) для итальянского оператора FlyingBasket

Национальное управление гражданской авиации Италии Enac выдало итальянскому эксплуатанту первый сертификат оператора легкого БПЛА (LUC). 

Компания FlyingBasket — это стартап, который также является первым национальным оператором БПЛА, осуществившим трансграничные операции в Европе.

Операции, выполняемые с использованием беспилотных авиационных систем (БПЛА), представляют собой постоянно расширяющийся сектор, с постоянным увеличением возможных применений, в том числе благодаря поддержке новых технологий, доступных сегодня. Enac стремится распространять национальные практики и навыки в международном контексте и публиковать Национальный стратегический план по усовершенствованной воздушной мобильности, направленный на реализацию стратегии, открытой для технологических инноваций, направленной на создание экосистемы, способной интегрировать новые виды услуг для территорий и граждан.

Выдача этого первого сертификата LUC национальному оператору подтверждает важность услуг, предоставляемых инновационной воздушной мобильностью. 

#БАС #международнаяпрактика #сертификация #Италия

eVertisky в партнерстве с Giancarlo Zema Design Group участвует в проекте зарядных станций для электромобилей Green Island для ANAS, который является частью модернизации сети автомагистралей Италии, включая инициативы «Умные дороги» и «Зеленые острова». 

Evertisky заявляет, что ее роль сосредоточена на консультировании по городской воздушной мобильности (UAM) с целью расширения возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации путем внедрения наземного и воздушного пространства AAM в сеть автомагистралей.

Эта инициатива согласуется с более широкой стратегией по включению UAM в существующую сеть автомагистралей Италии с планами по модернизации 3000 километров к 2030 году. Эти усилия направлены на повышение безопасности и эффективности перевозок посредством современных систем мониторинга и информации.

🔗Подробнее здесь

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Италия

​​Европейское исследование Di-Pegasus, проводимое EuroUSC Italia, призвано протестировать новые технологии, способные летать и управлять парками дронов и eVTOL. Также планируется разработать платформу для оценки целесообразности и влияния инноваций.

Согласно веб-сайту Di-Pegasus целью компании является выполнение автономных, экономичных и экологических операций для гидросамолетов, самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) и дронов с помощью различных технологий, которые будут разработаны в ходе проекта, как для воздушного, так и для наземного транспорта.

Первое итальянское исследование будет проведено в Эмилии-Романье и будет изучать возможность более эффективной и быстрой доставки товаров за счет использования парка дронов. Целью проекта является сокращение поездок на автомобилях для срочных доставок в городских и пригородных районах, заменив их автономными дронами, которые будут летать в определенное время и по определенным маршрутам.

Итальянский проект работает над транспортировкой товаров с использованием дронов из промышленных и периферийных районов городов в микроузлы, расположенные в центре города.

Также будет разработана цифровая платформа для оценки осуществимости новых бизнес-моделей, созданных с помощью этих технологий, в конкретных контекстах. Платформа будет проверять соблюдение нормативных требований, упраздняя процесс оценки безопасности и сообщая о любых пробелах, которые необходимо заполнить.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Италия

​​Национальное управление гражданской авиации Италии (ENAC) опубликовало первое постановление на национальном уровне, которое регулирует полеты самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (VCA) и вводит требования к строительству и эксплуатации вертипортов.

Согласно ENAC, это Регламент VCA «Национальные требования к эксплуатации, воздушному пространству и инфраструктуре для самолетов с возможностью вертикального взлета и посадки (VCA)», один из первых регламентов на мировом уровне и первый национальный регламент на европейском уровне, который интегрирует рамки сообщества по новой инновационной мобильности.

«Новый Регламент, опубликованный и вступивший в силу 12 июня 2024 года, вводит требования к навигации VCA с пилотом на борту в национальном воздушном пространстве, к установлению зарезервированных для них коридоров полета, в частности над городскими районами, и к строительство и эксплуатацию вертипортов», — говорится в пресс-релизе организации.

Эта инициатива является частью Национального стратегического плана AAM (2021-2030), принятого ENAC» в 2021 году для развития передовой воздушной мобильности, который предусматривает, среди различных приложений, предоставление услуг аэротакси с использованием инновационных летательных аппаратов, в основном с электрическим приводом.

Принимая во внимание введение третьего измерения мобильности в городских условиях, ENAC применил постепенный подход, уделяя особое внимание безопасности операций, и междисциплинарный подход, чтобы облегчить национальное принятие инновационных сценариев, цель которых состоит в том, чтобы стимулировать экологический переход и в то же время реагировать на потребности территорий и интермодальную мобильность с меньшими затратами по сравнению с традиционными вертолетами.

«Вышеизложенное соответствует стратегии Европейской комиссии «Дрон 2.0», которая предусматривает, что инновационные услуги воздушной мобильности, такие как аэротакси, станут неотъемлемой частью повседневной жизни европейцев к 2030 году»

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Италия

​​Компании Lilium, SEA (оператор аэропортов Милана) и Skyports Infrastructure объявили о подписании Меморандума о взаимопонимании (МоВ), который закладывает основу для развития сети пассажирских электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в регионе Ломбардия на севере Италии.

«В Италии проживает почти пятая часть населения, а ежегодно ее посещают более 37 миллионов человек. Региональная воздушная мобильность будет дополнять и интегрироваться с существующими в регионе решениями по мобильности, обеспечивая более быстрые и низкоэмиссионные перемещения между ключевыми точками», — говорится в пресс-релизе Lilium.

С подписанием Меморандума о взаимопонимании стороны будут сотрудничать для запуска сети вертипортов с операторами Lilium Jet уже в 2027 году. SEA внесет свой вклад в качестве мажоритарного акционера, предоставляя возможности управления аэропортами и глубокие знания об авиационной и инфраструктурной экосистеме региона. Skyports предоставит свои ведущие в отрасли экспертные знания и опыт в разработке и интеграции инфраструктуры вертипортов, тесно сотрудничая с SEA по вопросам эксплуатации вертипортов. Lilium привнесет экспертные знания в области самолетов и свой новаторский Lilium Jet, разработанный для обеспечения ведущей в отрасли пропускной способности, самой большой дальности полета на самой высокой скорости с минимальным шумом и нулевыми эксплуатационными выбросами.

Соглашение позволит сторонам разработать региональные маршруты воздушной мобильности, которые будут обслуживать ключевые пункты по всей Ломбардии. Первый маршрут, который будет разработан, соединит аэропорт Милана Мальпенса — крупнейший международный аэропорт на севере Италии, который перевез более 26 миллионов пассажиров в прошлом году — и центр Милана.
Проект, формализованный Меморандумом о взаимопонимании, позволит создать сеть привлекательных маршрутов для эксплуатации Lilium Jet и других самолетов eVTOL, повысив доступность и связь для региональной воздушной мобильности. Он будет способствовать быстрому и эффективному перемещению людей и будет играть важную роль в предоставлении некоторых из первых премиальных рейсов eVTOL в Европе.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Италия

Пилотный проект по доставке дронами реализуется между Неаполем и Прочидой в Италии. Услуга управляется итальянской национальной почтовой службой Poste Italiane в сотрудничестве с Leonardo и FlyingBasket. Итальянский регулятор ENAC выдал разрешение на эксплуатацию.

Проект тестирует ежедневную систему грузовых перевозок с помощью дронов, способных перевозить грузы весом до 40 килограммов.

Все операции управляются с пульта управления, за пределами прямой видимости (BVLOS).

Инициатива является частью исследовательской и инновационной программы Национального центра устойчивой мобильности (MOST). Она финансируется Министерством университетов и исследований с инвестициями из Национального плана восстановления и устойчивости.

Проект планируется продолжить до конца сентября с возможностью продления. Первый этап сосредоточен на тестировании полетных операций, а также инфраструктур связи и управления, необходимых для активации системы грузовых перевозок. 

#БАС #международнаяпрактика #доставка #BVLOS #Италия

Апулия готовится стать европейским ориентиром для обучения в секторе инновационной воздушной мобильности (IAM) благодаря AIRMOB - Развитию навыков и возможностей для инновационной воздушной мобильности, четырехлетнему проекту, финансируемому Европейской комиссией и официально запущенному в марте прошлого года, говорится в пресс-релизе Deep Blue, бизнеса, специализирующегося на авиационных исследованиях и обучении.

Основными партнерами являются итальянская Deep Blue, EuroUSC Italia, Aerospace Technology District (DTA), Unisalento и ITS Mobilità Sostenibile Aerospazio.

«AIRMOB нацелен на конкретный ответ на вызовы воздушной мобильности будущего: нехватку специализированных навыков, трудности с инновациями и технологической интеграцией в малых и средних предприятиях, а также нехватку квалифицированной рабочей силы», — говорится в отчете. Проект направлен на восполнение этих пробелов с помощью 20 новых учебных курсов в пяти европейских странах, 15 карьерных наборов, курсов повышения квалификации для профессионалов и международных стажировок для более чем 240 студентов.

Deep Blue будет координировать проект AIRMOB и разработает многоязычную онлайн-платформу с образовательными материалами, возможностями трудоустройства и виртуальным помощником на основе искусственного интеллекта под названием IAM-GPT.

«AIRMOB является важнейшим проектом, поскольку он предлагает стратегическую возможность для консолидации развития инновационной воздушной мобильности в Италии и Европе, – сказала Аврора Де Бортоли Визиоли, старший консультант и руководитель проекта Deep Blue. – В качестве руководителя проекта, роль Deep Blue будет заключаться в содействии синергии между промышленностью, научными кругами и политиками как на национальном, так и на транснациональном уровне. для обеспечения устойчивости и возможностей роста для будущего сектора».

#БАС #международнаяпрактика #Италия

UrbanV, компания, занимающаяся инфраструктурой вертипортов и инновационными услугами воздушной мобильности (IAM), и Future Flight Global (FFG), пионер в области эксплуатации электрических самолетов, заключили знаковое соглашение о разработке и развертывании передовых услуг воздушной мобильности (AAM).

Это стратегическое партнерство объединяет опыт UrbanV в области инфраструктуры и мультимодальной связи с оперативными возможностями FFG по развертыванию диверсифицированного парка электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) и обычных взлетов и посадок (eCTOL).

Ключевые элементы партнерства
1. Эксплуатационные пусковые и испытательные полеты
UrbanV и Future Flight Global начнут совместные летные испытания в Риме с использованием существующей инфраструктуры, включая тестовый вертипорт UV-0 компании UrbanV. Одновременно обе стороны разработают интегрированный бизнес-план для поддержки перехода от тестирования к полномасштабной коммерческой эксплуатации.
2. Развитие Vertiport и эксплуатация парка
UrbanV будет руководить проектированием, строительством и эксплуатацией вертипортов в Риме и других стратегических регионах. Future Flight Global будет отвечать за развертывание и управление диверсифицированным парком самолетов eVTOL и eCTOL, адаптированных как к городским, так и к региональным сценариям использования.
3. Расширение международного рынка
Партнерство позволит использовать новые возможности IAM в быстрорастущих регионах за пределами Европы, включая Северную Америку, Южную Америку и Ближний Восток. Выбор рынка будет определяться готовностью инфраструктуры, согласованием нормативных требований и стратегическим спросом.
4. Создание масштабируемой экосистемы IAM
Это партнерство закладывает основу для одной из первых в мире полностью интегрированных экосистем городской воздушной мобильности. Основное внимание уделяется эксплуатации самолетов с участием нескольких OEM-производителей, инфраструктуре вертипорта, сертификации регулирующих органов и услугам поддержки. Первоначальные варианты использования охватывают пассажирские и грузовые перевозки, региональное сообщение и прибрежную мобильность.

Карло Турси, генеральный директор UrbanV, заявил: «Это соглашение знаменует собой значительный шаг вперед в нашем плане по внедрению передовой воздушной мобильности в жизнь в Риме и за его пределами. Мы очень рады сотрудничеству с FFG — мировым пионером в области AAM. Их лидерские качества, дальновидность и обширный опыт работы с обычными самолетами делают их идеальным партнером для нас. Наше сотрудничество сочетает в себе глубокие знания в области инфраструктуры с передовыми авиационными операциями и технологиями для создания масштабируемой и устойчивой экосистемы воздушной мобильности».

Каран Сингх, генеральный директор Future Flight Global, добавил:
«Европа представляет собой один из самых перспективных рынков для передовой воздушной мобильности (AAM), и UrbanV находится на переднем крае воплощения этого видения в реальность. Их сильная сеть контактов и основополагающая работа в Риме и по всей Италии обеспечивают идеальную стартовую площадку для разнообразного парка самолетов FFG. Мы очень рады сотрудничеству и воплощению в жизнь нашего общего видения безопасной, устойчивой и революционной электрической авиации».

Эта инициатива знаменует собой начало глобального видения, разделяемого обеими компаниями. В этом соглашении изложена четкая дорожная карта для достижения этой общей цели, обеспечивая при этом соответствие каждого развертывания местным нормативным, экологическим и общественным требованиям.

#БАС #международнаяпрактика #Италия