В субботу президент США Дональд Трамп объявил о введении 25% тарифов на большинство товаров, импортируемых в США из Канады, а также 10% тарифа на канадские энергоносители.
Премьер-министр Джастин Трюдо объявил, что Канада введет ответные 25%-ные пошлины на ряд товаров из США на сумму 155 млрд канадских долларов (почти $107 млрд). Пошлины на $20,6 млрд вступят в силу со 2 февраля, остальные – через три недели. Пошлины затронут импорт американского пива, вина и бурбона, а также фруктов и соков, в том числе апельсинового из родного штата Трампа Флориды, одежды, спортивных товаров и бытовой техники. Действия Трампа будут иметь реальные последствия для американского народа, подчеркнул Трюдо.
В 2023 г. Канада экспортировала в США товаров и услуг на сумму около $378 млрд, что превышает три четверти от общего объема экспорта. На долю энергетики приходилось 30%, а на долю обрабатывающей промышленности – около 15% экспорта к югу от границы. На экспорт в США приходится примерно 17,8% ВВП Канады, а на работающих на него предприятиях трудятся около 2,4 млн человек.
#США #Канада #импорт #экспорт #пошлины #санкции #торговля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ
🇺🇸 🇨🇳 Новая торговая война США и Китая.
🇷🇺 Что это значит для России
Почти сразу после вступления в силу пошлин Трампа на весь импорт из Китая Пекин ответил своими пошлинами — на нефть, уголь, СПГ из США. Торговая война между странами началась, бенефициаром может стать Россия, полагают эксперты.
Выполняя предвыборное обещание, президент США Дональд Трамп в минувшие выходные подписал исполнительный указ о введении 10-процентных пошлин в отношении всего товарного импорта из Китая (в ходе избирательной кампании Трамп грозился ввести такой тариф в размере до 60%). Новые пошлины вступили в силу 4 февраля.
Ответ Китая последовал незамедлительно, хотя и не был симметричным: были введены тарифы на импорт из США 80 товарных наименований (на уровне восьмизначного таможенного кода), включая сырую нефть, уголь, сжиженный природный газ (СПГ), автомобили с определенными характеристиками.
Обмен импортными пошлинами — фактически начало новой торговой войны между США и Китаем. РБК разбирался, насколько жестко парировал Пекин, как торговый конфликт может развиваться дальше и почему Россия может извлечь выгоду из китайско-американских тарифов.
Что сделал Трамп
Трамп ввел 10-процентный адвалорный (от таможенной стоимости) тариф в отношении "всех статей" импорта из КНР. Этот тариф будет применяться дополнительно к любым существующим пошлинам, если таковые имеются в отношении определенных товаров. Президент США обосновал эту меру тем, что Китай является основным источником прекурсоров для производства фентанила — наркотика, вызвавшего в США эпидемию.
За 11 месяцев 2024 года США ввезли китайских товаров на $401 млрд, за 2023 год — на $448 млрд. Торговый дефицит США с Китаем по товарам за январь—ноябрь прошлого года составил около $270 млрд — на столько китайские поставки в Штаты превышают американские в Китай (дефицит превышает $200 млрд ежегодно с 2005-го). Трамп обещал сократить его и возродить американскую промышленность.
Подробнее...
#пресса #США #Китай #торговля #торговаявойна #санкции #импорт #пошлины
🌐 🛃
Почти сразу после вступления в силу пошлин Трампа на весь импорт из Китая Пекин ответил своими пошлинами — на нефть, уголь, СПГ из США. Торговая война между странами началась, бенефициаром может стать Россия, полагают эксперты.
Выполняя предвыборное обещание, президент США Дональд Трамп в минувшие выходные подписал исполнительный указ о введении 10-процентных пошлин в отношении всего товарного импорта из Китая (в ходе избирательной кампании Трамп грозился ввести такой тариф в размере до 60%). Новые пошлины вступили в силу 4 февраля.
Ответ Китая последовал незамедлительно, хотя и не был симметричным: были введены тарифы на импорт из США 80 товарных наименований (на уровне восьмизначного таможенного кода), включая сырую нефть, уголь, сжиженный природный газ (СПГ), автомобили с определенными характеристиками.
Обмен импортными пошлинами — фактически начало новой торговой войны между США и Китаем. РБК разбирался, насколько жестко парировал Пекин, как торговый конфликт может развиваться дальше и почему Россия может извлечь выгоду из китайско-американских тарифов.
Что сделал Трамп
Трамп ввел 10-процентный адвалорный (от таможенной стоимости) тариф в отношении "всех статей" импорта из КНР. Этот тариф будет применяться дополнительно к любым существующим пошлинам, если таковые имеются в отношении определенных товаров. Президент США обосновал эту меру тем, что Китай является основным источником прекурсоров для производства фентанила — наркотика, вызвавшего в США эпидемию.
За 11 месяцев 2024 года США ввезли китайских товаров на $401 млрд, за 2023 год — на $448 млрд. Торговый дефицит США с Китаем по товарам за январь—ноябрь прошлого года составил около $270 млрд — на столько китайские поставки в Штаты превышают американские в Китай (дефицит превышает $200 млрд ежегодно с 2005-го). Трамп обещал сократить его и возродить американскую промышленность.
Подробнее...
#пресса #США #Китай #торговля #торговаявойна #санкции #импорт #пошлины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты СТУ рассказали:
#ФТС #таможня #вебинар #видео #СТУ #спецэкономмеры #санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕС #санкции #запреты #ограничения #импорт #экспорт #платежи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
#США #порт #судно #плата #санкции #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2❤1
Речь идет, в том числе, о таких банках как: «Ак Барс», «Уралсиб», «Синара», банк «Точка», НРБанк, Росэксимбанк, Примсоцбанк, ББР Банк, Кузнецкбизнесбанк, Кубань Кредит Банк, Мир Бизнес Банк, а также о небанковских кредитных организациях «Платежный конструктор» и «Петербургский расчетный центр».
#ЕС #санкции #платежи #SWIFT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1
Анастасия Коваленко, руководитель ООО «ЛЕГАЛ ВЭД»
Санкции сделали прямые расчеты между Россией и зарубежными партнерами практически невозможными. Отключение от SWIFT, отказ иностранных банков проводить платежи, замороженные счета — лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются участники внешнеэкономической деятельности.
Но остановился ли экспорт и импорт? Конечно, нет. Российские компании находят новые пути для расчетов, а грамотная юридическая поддержка помогает использовать их законно и безопасно.
Почему старые методы больше не работают
С 2022 года привычные маршруты платежей через дружественные страны, такие как Турция, ОАЭ или Казахстан, теряют актуальность. Банки в этих юрисдикциях вводят ограничения, а иностранные контрагенты опасаются работать с Россией.
При этом законодательство России требует от экспортеров и импортеров обеспечить исполнение внешнеторговых контрактов — российские экспортеры и импортеры обязаны обеспечить исполнение внешнеторговых контрактов в соответствии с законодательством РФ, в частности, Федеральным законом от 10.12.2003 № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» (далее — Закон № 173-ФЗ). Нарушение правил расчетов грозит штрафами до 100% от суммы сделки.
Как выйти из тупика: 13 проверенных решений
Часть 4 статьи 24 Закона № 173-ФЗ допускает возможность исполнения обязательств по внешнеторговым контрактам «иными способами, разрешенными законодательством Российской Федерации». Несмотря на ограничения, существует множество альтернативных способов расчетов, которые соответствуют российскому законодательству:
Подробнее...
#платежи #валюта #санкции #импорт #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👀1
НЕ СПРАШИВАЛИ - ОТВЕЧАЕМ
ВОПРОС: Как действовать участнику ВЭД при подозрении в нарушении санкционного законодательства Евросоюза?
ОТВЕТ: При подозрении участника ВЭД в нарушении санкционного законодательства Евросоюза таможенный орган конкретной европейской страны (Латвия, Литва, Эстония и др.), выявивший формальные признаки данного правонарушения, очень часто оставляет перевозчика и владельца груза в неведении относительно сроков выполнения необходимых процедур с товаром и транспортным средством.
Названные действия сотрудников таможни ЕС влекут за собой отсутствие понимания у участников ВЭД происходящих событий, а также убытки, которые возникают в связи с данной ситуацией (нарушение сроков доставки товара заказчику, простой транспортного средства, целесообразность нахождения водителя на МАПП, сроки принятия решения по ситуации и пр.).
На старте, для получения объективной информации, участнику ВЭД (перевозчику или владельцу груза) необходимо сделать официальный запрос в таможенный орган ЕС, который остановил движение транспортного средства с товаром, в котором указать следующее:
🟠 Сведения о транспортном средстве с товаром (регистрационный номер ТС, наименование товара, дата подачи ДТ), которое было остановлено на конкретном МАПП в определенную дату;
🟠 Вопросы относительно произведенных с товаром и транспортным средством действий, а именно:
🔵 официальные основания для остановки транспортного средства с товаром;
🔵 сроки выполнения таможенным органом необходимых действий (процедур) с товаром и транспортным средством;
🔵 официальные документы, на основании которых товар и транспортное средство остановлены на МАПП (акт таможенного досмотра, протокол и пр.);
🔵 сроки завершения необходимых действий с товаром и транспортным средством;
🔵 контакты лица таможенного органа, ответственного за мероприятия, проводимые в отношении товара и транспортного средства.
По факту получения ответа на данный запрос из таможенного органа у перевозчика и владельца груза появится понимание о происходящих событиях и представление о том, какие действия в приоритетном порядке необходимо сделать для ускорения сроков возврата товара и транспортного средства.
#вопрос #ответ #перевозчик #перевозки #ЕС #санкции
🌐 🛃
ВОПРОС: Как действовать участнику ВЭД при подозрении в нарушении санкционного законодательства Евросоюза?
ОТВЕТ: При подозрении участника ВЭД в нарушении санкционного законодательства Евросоюза таможенный орган конкретной европейской страны (Латвия, Литва, Эстония и др.), выявивший формальные признаки данного правонарушения, очень часто оставляет перевозчика и владельца груза в неведении относительно сроков выполнения необходимых процедур с товаром и транспортным средством.
Названные действия сотрудников таможни ЕС влекут за собой отсутствие понимания у участников ВЭД происходящих событий, а также убытки, которые возникают в связи с данной ситуацией (нарушение сроков доставки товара заказчику, простой транспортного средства, целесообразность нахождения водителя на МАПП, сроки принятия решения по ситуации и пр.).
На старте, для получения объективной информации, участнику ВЭД (перевозчику или владельцу груза) необходимо сделать официальный запрос в таможенный орган ЕС, который остановил движение транспортного средства с товаром, в котором указать следующее:
По факту получения ответа на данный запрос из таможенного органа у перевозчика и владельца груза появится понимание о происходящих событиях и представление о том, какие действия в приоритетном порядке необходимо сделать для ускорения сроков возврата товара и транспортного средства.
#вопрос #ответ #перевозчик #перевозки #ЕС #санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2
🏘 ПУТЕШЕСТВЕННИКУ НА ЗАМЕТКУ
🇪🇪 В Эстонии с 27 апреля вступили в силу новые правила перевозки через эстонско-российскую границу наличных денег и товаров, попавших под санкции.
Если на контрольно-пропускном пункте у частного лица насчитают запрещенки до 10 тыс. евро, его оштрафуют на сумму до 2,4 тыс. евро. Кроме того, все это может быть конфисковано в рамках ускоренного производства сотрудниками таможенного контроля.
Превышение потолка или повторное нарушение таможенных правил трактуется как уголовное преступление, где наказание может составить до 6 лет тюрьмы.
#физлица #санкции #запреты #ограничения #Эстония
🌐 🛃
Если на контрольно-пропускном пункте у частного лица насчитают запрещенки до 10 тыс. евро, его оштрафуют на сумму до 2,4 тыс. евро. Кроме того, все это может быть конфисковано в рамках ускоренного производства сотрудниками таможенного контроля.
Превышение потолка или повторное нарушение таможенных правил трактуется как уголовное преступление, где наказание может составить до 6 лет тюрьмы.
#физлица #санкции #запреты #ограничения #Эстония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1
В начале весны ЕС ввез российских удобрений на €206,1 млн, сообщает РИА Новости со ссылкой на данные Евростата.
Главным покупателем удобрений из РФ в ЕС в марте была Польша, которая за месяц увеличила импорт на четверть, до максимальных за несколько лет €86,1 млн. Германия нарастила ввоз российских удобрений на 15% - до €24,4 млн.
Италия нарастила закупку удобрений из РФ почти в 11 раз, до €14,7 млн, Словения — в 3,3 раза, до €18,5 млн.
#экспорт #удобрения #ЕС #санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Великобритания #санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ответ на европейские санкции наша страна ввела, для недружественных стран, повышенные пошлины на ввоз пива - повысив их с 0,1 до 1 евро за литр.
Из-за этого Германия в пять раз сократила поставки, Чехия - в три, Литва - в два.
Китай же нарастил экспорт в Россию почти в 2 раза по сравнению с первым кварталом 2024 года.
#импорт #пиво #санкции #пошлины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Роман Образцов, Управляющий Партнер Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»
Ежедневно таможенные органы Европейского Союза задерживают транспортные средства и товары по подозрению в нарушении санкционного законодательства ЕС.
В основном данные таможенные правонарушения выявляются на границах прибалтийских стран (Латвии, Литвы, Эстонии). Именно на этих участках границы грузы, следующие через международные автомобильные пункты пропуска в Россию или транзитом через РФ, подвергаются более тщательному контролю.
В основном участники ВЭД попадают под прицел таможенников после первичного изучения комплекта товаросопроводительных документов на груз (договор, счёт, спецификации, таможенные декларации, CMR и пр.).
Ключевыми маркерами для проведения таможенниками Евросоюза на МАПП досмотра транспортных средств с товарами на предмет нарушения санкционного законодательства являются следующие:
Все вышеназванные маркеры позволяют таможенникам Евросоюза эффективно выявлять возможные нарушения ещё перед проведением таможенного досмотра.
В рамках таможенного досмотра происходит техническая сверка того, что указано в ТСД и фактическим товаром, который находится в грузовом отсеке.
Подробнее...
#эксперт #мнение #перевозки #перевозчик #авто #ЕС #санкции #нарушение #задержание
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯1🤬1
#пресса #перевозки #санкции #энергоносители #нефть #газ #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пакет включает снижение потолка цен на нефть до $47,6 за баррель, санкции против «Северных потоков», внесение в черный список 105 танкеров, перевозящих российскую нефть, рестрикции против банковского сектора, а также экспортные ограничения на товары и технологии двойного назначения.
#ЕС #санкции #банки #нефть #танкер #импорт #экспорт #запреты #ограничения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀1
При этом уголь должен иметь исключительно казахстанское происхождение, а право собственности на груз должно принадлежать компаниям из стран, на которые не распространяются ограничительные меры.
Запрет на осуществление сделок с рядом российских портов ввели в начале этого года, что поставило под угрозу экспорт угля из Казахстана в Европу, на которую в прошлом году пришлось более половины его объема.
#Казахстан #экспорт #уголь #ЕС #порт #санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM