#товары #логистика #предложение #рецессия
Еще один занимательный дисбаланс возник в транспортном секторе: спрос на водителей грузовиков в США сумасшедший. Возник он в связи с оживлением на товарном рынке по ранее озвученным причинам (см. #товары). Ввиду ужесточения ДКП потребительский спрос и деловая активность в производственном секторе будет снижаться так же быстро, как и росла - это ударит по реальному сектору и рынку труда в том числе...дефляция придёт также неожиданно, как и инфляция.
@khtrader
Еще один занимательный дисбаланс возник в транспортном секторе: спрос на водителей грузовиков в США сумасшедший. Возник он в связи с оживлением на товарном рынке по ранее озвученным причинам (см. #товары). Ввиду ужесточения ДКП потребительский спрос и деловая активность в производственном секторе будет снижаться так же быстро, как и росла - это ударит по реальному сектору и рынку труда в том числе...дефляция придёт также неожиданно, как и инфляция.
@khtrader
#торговля #перевозки #логистика #цены #спрос
📍Стоимость контейнерных перевозок снизилась на 50% от пиков, поставленных в прошлом году - это все еще в 4 раза выше допандемических уровней, но процесс нормализации идёт.
📍Мировая торговля замедляется, чего и добиваются центральные банки, впереди ещё большой путь.
@khtrader
📍Стоимость контейнерных перевозок снизилась на 50% от пиков, поставленных в прошлом году - это все еще в 4 раза выше допандемических уровней, но процесс нормализации идёт.
📍Мировая торговля замедляется, чего и добиваются центральные банки, впереди ещё большой путь.
@khtrader
#логистика #доставка #товары #экономика #инфляция
📍Логистические цепочки, которые были сильно нарушены во время локдаунов в ответ на COVID-19, на сегодняшний день почти восстановились.
📍Глобальный индекс сроков доставки товаров в мире в августе подошел к уровням 2020 года, что все еще немного выше нормы, но гораздо лучше прошлого года.
📍Это хорошая новость т. к. инфляционные давление со стороны предложения снижается, осталось центральным банкам добить потребительский спрос и инфляция в мире резко снизится - это позволит центральным банкам смягчить монетарную политику.
@khtrader
📍Логистические цепочки, которые были сильно нарушены во время локдаунов в ответ на COVID-19, на сегодняшний день почти восстановились.
📍Глобальный индекс сроков доставки товаров в мире в августе подошел к уровням 2020 года, что все еще немного выше нормы, но гораздо лучше прошлого года.
📍Это хорошая новость т. к. инфляционные давление со стороны предложения снижается, осталось центральным банкам добить потребительский спрос и инфляция в мире резко снизится - это позволит центральным банкам смягчить монетарную политику.
@khtrader
#торговля #логистика #перевозки #экономика #рецессии
📍Стоимость контейнерных перевозок из Китая в США и Европу продолжает активно снижаться, но доковидные уровни пока не достигнуты. Из этого можно сделать вывод, что мировая торговля замедляется, что приводит к балансу цены на логистику.
📍Любопытно, стоимость перевозок между Европой и США продолжает расти (зелёная линия), вполне возможно, что из-за транспортировки американской энергетики.
@khtrader
📍Стоимость контейнерных перевозок из Китая в США и Европу продолжает активно снижаться, но доковидные уровни пока не достигнуты. Из этого можно сделать вывод, что мировая торговля замедляется, что приводит к балансу цены на логистику.
📍Любопытно, стоимость перевозок между Европой и США продолжает расти (зелёная линия), вполне возможно, что из-за транспортировки американской энергетики.
@khtrader
#логистика #перевозки #сша #рецессия #экономика
Стоимость перевозок в США продолжает снижаться - это устойчивый сигнал к замедлению экономической активности в США.
Кроме этого, ФРС пока не даёт шанса, данной тенденции развернуться.
@khtrader
Стоимость перевозок в США продолжает снижаться - это устойчивый сигнал к замедлению экономической активности в США.
Кроме этого, ФРС пока не даёт шанса, данной тенденции развернуться.
@khtrader
#логистика #перевозки #нефть #энергетика #фрахт
Из-за атак йеменскими хуситами, объемы перевозок в Баб-эль-Мандебском проливе рухнули к уровню локдаунов 2020 года. Цепочки поставок нефти и нефтепродуктов нарушены, если напряжение продлится длительное время, то цены на топливо могут прилично вырасти, что создаст угрозу нового витка инфляции в мире - это застанет финансовые рынки врасплох.
@khtrader
Из-за атак йеменскими хуситами, объемы перевозок в Баб-эль-Мандебском проливе рухнули к уровню локдаунов 2020 года. Цепочки поставок нефти и нефтепродуктов нарушены, если напряжение продлится длительное время, то цены на топливо могут прилично вырасти, что создаст угрозу нового витка инфляции в мире - это застанет финансовые рынки врасплох.
@khtrader
#логистика #перевозки #инфляция #торговля
Из-за сокращения грузоперевозок через Суэцкий и Панамский каналы, а также из-за проблем в Баб-эль-Мандебском проливе, объемы импорта в европейские порты продолжают снижаться, и ситуация выглядит хуже, чем во время локдаунов. Конечно, товары в итоге поступят на рынок, но с значительной задержкой, что может вызвать всплеск инфляции из-за снижения предложения.
@khtrader
Из-за сокращения грузоперевозок через Суэцкий и Панамский каналы, а также из-за проблем в Баб-эль-Мандебском проливе, объемы импорта в европейские порты продолжают снижаться, и ситуация выглядит хуже, чем во время локдаунов. Конечно, товары в итоге поступят на рынок, но с значительной задержкой, что может вызвать всплеск инфляции из-за снижения предложения.
@khtrader
#инфляция #логистика #сша #фрс #ставки #экономика
Интересный график от Steno о корреляции между стоимостью контейнерных перевозок (черная линия) и инфляцией. Исторический временной лаг между показателями составляет 3-5 месяцев, т.е. примерно через пару месяцев текущие проблемы с логистикой начнут отражаться на инфляционных показателях развитых странах. Интересно услышать комментарии Лагард и Пауэлла на эту тему, т.к. это точно вносит свои коррективы в планы ЕЦБ и ФРС.
@khtrader
Интересный график от Steno о корреляции между стоимостью контейнерных перевозок (черная линия) и инфляцией. Исторический временной лаг между показателями составляет 3-5 месяцев, т.е. примерно через пару месяцев текущие проблемы с логистикой начнут отражаться на инфляционных показателях развитых странах. Интересно услышать комментарии Лагард и Пауэлла на эту тему, т.к. это точно вносит свои коррективы в планы ЕЦБ и ФРС.
@khtrader
#логистика #инфляция #перевозки #фрахт
Индекс стоимости контейнерных перевозок продолжает расти, увеличившись на 140% за последний месяц. Это указывает на развивающиеся условия для шока предложения, которые могут вызвать новую волну инфляции.
@khtrader
Индекс стоимости контейнерных перевозок продолжает расти, увеличившись на 140% за последний месяц. Это указывает на развивающиеся условия для шока предложения, которые могут вызвать новую волну инфляции.
@khtrader
#логистика #фрахт #судоходство #инфляция #кризис
Из-за войны на Ближнем Востоке судоходство по Суэцкому каналу рухнуло к уровням локдауна 2020 года. Это точно несет в себе шок предложения, что уже привело к росту цен на нефть и нефтепродукты. Если война на Ближнем Востоке окажется затяжной, новый виток роста инфляции гарантирован.
@khtrader
Из-за войны на Ближнем Востоке судоходство по Суэцкому каналу рухнуло к уровням локдауна 2020 года. Это точно несет в себе шок предложения, что уже привело к росту цен на нефть и нефтепродукты. Если война на Ближнем Востоке окажется затяжной, новый виток роста инфляции гарантирован.
@khtrader