🔴 سوال‌های #آقای_رئیس_جمهور از جناب آقای #اسحاق_جهانگیری


⭕️⭕️توضیح مهم: طرح #آقای_رئیس_جمهور با محوریت دوازده مساله منتخب دیدگاه‌های نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری را رصد کرده و آنها را منتشر می‌کند. با توجه به شروع برنامه‌های تلویزیونی نامزدهای محترم، فرصت مناسبی است تا ایشان درباره مسایلی که تاکنون اظهارنظر شفاف نکرده‌اند، با مردم صحبت کنند. #آقای_رئیس_جمهور به منظور کمک به شفاف شدن نظرات و دیدگاه‌های نامزدهای محترم سوالاتی را خطاب به هر یک از نامزدها مطرح می‌کند. سومین برنامه زنده تلویزیونی، امشب (شنبه 9 اردیبهشت) گفتگوی ویژه خبری با جناب آقای #اسحاق_جهانگیری است.

⭕️ دیدگاه جناب آقای #اسحاق_جهانگیری درباره 7 مساله؛ #کارآمدی_برجام، #روش_مقابله_فیش‌های_نجومی، #طرح_تحول_سلامت، #مسکن_مهر، #خودکفایی_محصولات_اساسی، #محدودیت_واردات و #کم_آبی مشخص و #شفاف شده است اما درباره 3 مساله زیر #تاکنون اظهارنظری نداشته‌اند.

1️⃣ مساله #افزایش_وام‌های_قرض_الحسنه: ایشان با افزایش #وام‌های_قرض‌الحسنه با منابع فعلی بانک‌ها جهت پرداخت تسهیلاتی مانند ازدواج و فرزندآوری و ... موافق هستند؟ یا ادامه وضع موجود در پرداخت این وام‌ها را مناسب می‌دانند؟

2️⃣ مساله #بهبود_کیفیت_آموزش_و_پرورش: نامزد محترم برای افزایش کیفیت در #آموزش_و_پرورش #خصوصی_سازی را دنبال خواهند کرد یا #تقویت_مدارس_دولتی_و_هیأت_امنایی را در دستور کار خود قرار خواهند داد؟

3️⃣ مساله #اجرای_بیمه_زنان_خانه_دار: با توجه به اینکه #زنان_خانه_دار 55درصد از جمعیت زنان را تشکیل می‌دهند، آیا #بیمه_زنان_خانه_دار را برای حمایت از خانواده اجرا خواهند کرد؟ یا به دنبال اجرای برنامه‌های دیگری در این راستا هستند؟

همچنین پیرامون فعالیت‌های انتخاباتی دو سوال زیر مطرح می‌باشد:
4️⃣ آیا برای #اعلام_عمومی_اموال_و_دارایی‌های خود و بستگان درجه یک تا قبل از زمان انتخابات برنامه‌ای دارید؟

5️⃣ آیا شما سازوکاری برای #شفافیت_منابع_و_مصارف_مالی فعالیت‌های انتخاباتی خود در نظر گرفته‌اید؟ به گونه‌ای که در دسترس عموم مردم قرار گیرد.

✅✅ نظرات آقای #جهانگیری را در صفحه ایشان در سایت #آقای_رئیس_جمهور ببینید.👇👇👇
yon.ir/WkWRD

◀️ #انتخاب_من برای شناخت نامزدهایی که هم نظر شما هستند:
yon.ir/4W3Lh

◀️کانال تلگرامی #آقای_رئیس_جمهور :
@irentekhabat96

اقتصاد مقاومتی در قطر
💠 از گاو شیرده تا کمپین حمایت از تولید ملی در قطر

🔸چهار هزار گاو هولشتاین شیرده قرار است طی بزرگترین حمل و نقل هوایی احشام که تاکنون در جهان سابقه نداشته است به قطر منتقل شوند تا در این #محاصره_اقتصادی این کشور بتواند چند حلقه از #وابستگی زنجیره غذایی‌‌اش را کمتر کند.

🔸در تحریم قطر نام #ایران از زبان رسانه‌های غربی و عربی نمی‌افتد به طوری که رسانه‌های غربی در مورد قطر گفته‌اند: کشوری که ۳ کشور او را چند روزی است تحریم کرده‌اند دست نیاز به سمت کشوری بلند کرده است که بیش از ۳۰ سال اغلب قدرت‌های جهان او را #تحریم کردند.

🔸شبکه بلومبرگ نیز گزارش داده است که مردم قطر بعد تحریم‌ها، #کمپین_تولید_ملی راه انداخته‌اند.

🔸قطر با سرانه تولید ناخالص داخلی ۱۵۷ هزار دلار یکی از ثروتمندترین کشور‌های جهان محسوب می‌شود اما رخدادهای اخیر درخصوص قطر ثابت کرد، بزرگترین ثروت #خودکفایی و عدم وابستگی به غیر و بیگانه است.

https://yon.ir/yatZJ
🔗 جزئیات بیشتر👇
ayaronline.ir/1396/04/241617.html

🔗 پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir

💠 قراردادهای شبه وارداتی واگن با شعار انتقال فناوری و #تکنولوژی

🔸 ازجمله پیش‌نیازهای توسعه حمل‌ونقل ریلی تولید و خودکفایی در ساخت #واگن است. بومی‌سازی و خودکفایی این محصول مهم ریلی با توجه به فرسودگی بالای واگن‌های در حال استفاده که بعضاً قدمتشان به ۴۰سال قبل می‌رسد و نیاز مبرم شرکت‌های بهره‌بردار، دارای اهمیت فراوانی است.
yon.ir/skslP
🔸 در همین راستا، در چند سال گذشته، شرکت‌های تولیدکننده داخلی توانسته‌اند با استفاده از دانش و فنّاوری بومی نیاز کشور به واگن را تا حدود نسبتاً زیادی تأمین کنند و به خودکفایی ۷۰ درصدی در تولید واگن باری و #خودکفایی ۵۰ درصدی در تولید واگن‌های مسافربری برسند.

🔸 چند ماهی از قرارداد با شرکت‌های روسی درزمینهٔ تولید واگن نگذشته بود که فرانسویان هم به صنعت ریلی کشور وارد شدند.

🔸 توافق با شرکت #آلستوم در حالی صورت گرفته که گزارش‌های رسیده از عملکرد مثبت شرکت‌های چینی که در چند سال گذشته درزمینه تولید واگن مترو با تولیدکنندگان داخلی همکاری می‌کردند حکایت دارد. علاوه بر این در تاریخ سیاسی کشور، فرانسوی‌ها هیچ‌گاه شریک اقتصادی قابل اعتماد و خوبی نبوده‌اند.

🔗 متن کامل را در #عیارآنلاین بخوانید 👇
ayaronline.ir/?p=249466
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در 👇
@ayaronline_ir

🔸 مدیرعامل شرکت نهاده‌های دامی جاهد:

💠باید در راستای #اقتصاد_مقاومتی و افزایش ضریب امنیت غذایی، در تولید نژادهای بومی #مرغ_لاین به #خودکفایی برسیم.
ayaronline.ir/?p=250129

#کشاورزی

💠 ثمرات #قانون_تمرکز در یک نگاه؛ از #خودکفایی در تولید گندم تا #کاهش_واردات سایر محصولات کشاورزی

#اینفوگرافی
#مرکز_رصد_کنکاش

🔭 پایش مسائل کشور در #عیارآنلاین 👇
@ayaronline_ir

#حمل_و_نقل

💠 گام مقدماتی برای #خودکفایی در #تولید_ریل برداشته شد!

🔸 ۲۱ شهریورماه ۹۶، شرکت #ذوب‌آهن اصفهان با حضور جمعی از فعالان بازار سرمایه، خط تولید #ریل_ملی، تولید ریل از نوع u33 (مناسب برای خطوط فرعی) را آغاز نمود و اعلام شد که به‌زودی قرارداد تولید ۲۵-۳۰ هزار تن ریل UIC60 نیز با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور منعقد خواهد شد.
yon.ir/z3wHT
🔸 در این راستا شرکت ذوب‌آهن اصفهان در سال ۹۳ طی تفاهم‌نامه‌ای با وزارت راه و شهرسازی متعهد شد تا شهریورماه ۹۴، خط تولید ریل را تجهیز و راه‌اندازی کند. پس از نصب کامل این خط در سال ۹۴، اختلافات قراردادی بین دو طرف باعث تأخیر حدوداً دوساله در تولید انبوه ریل گردید.

🔸 در آخرین مورد و طبق توافق صورت گرفته بین ذوب‌آهن و راه‌آهن مورخ ۲۷ مهرماه ۹۵، مقررشده بود در فاز اول و ظرف مدت ۵ ماه، شرکت ذوب‌آهن اقدام به تولید ۴۰ هزار تن ریل از نوع U33 نموده و پس‌ازآن تولید انبوه ریل UIC60 که موردنیاز خطوط اصلی و مناسب برای سرعت‌های بالای ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است آغاز شود.

🔸 تولید انبوه نوع قدیمی ریل (U33) که مناسب خطوط فرعی و با سرعت پایین هست، در حالی با حدود ۱۰ ماه تأخیر آغاز می‌گردد که پیش‌ازاین و در سال‌های ۷۳ و ۸۷ نیز تولید انبوه این نوع ریل عملیاتی شده بود و از این منظر اقدام جدیدی محسوب نمی‌شود، بااین‌حال ازآنجاکه طبق قرارداد وزارت راه‌و‌شهرسازی و ذوب‌آهن، گام اول برای عملیاتی شدنِ تولید ریل UIC60 محسوب می‌شود، اقدامی درخور توجه و مسرت‌بخش است.

🔗 متن کامل👇
ayaronline.ir/?p=252846
🔭 پایش مسائل اساسی کشور در👇
@ayaronline_ir

#کشاورزی
💠 افزایش تعرفه راه جلوگیری از #واردات گسترده برنج

🔹 طبق آمار منتشر شده از سوی #گمرک جمهوری اسلامی ایران از تجارت خارجی در هفت ماه ابتدایی سال جاری، میزان واردات برنج با بیش از ۹۶ درصد افزایش به ۱ میلیارد دلار رسیده است. این درحالیست که در مدت مشابه سال گذشته میزان واردات برنج کمتر از ۵۱۰ میلیون دلار بوده است.

🔹تعرفه واردات برنج در سال گذشته ۴۰ درصد بوده است و علاوه بر آن در هر کیلوگرم ۵۰۰ تومان نیز مابه‌التفاوت از واردکنندگان دریافت می‌شد. با اینحال در سال جاری تعرفه واردات برنج به ۲۶ درصد کاهش یافته و دریافت مابه التفاوت ۵۰۰ تومانی نیز حذف شده است.
yon.ir/AsX53
🔹ما نکته قابل توجه آنکه با وجود کاهش تعرفه واردات و حذف مابه‌التفاوت ۵۰۰ تومانی، در سال جاری قیمت برنج خارجی در بازار کشور افزایش یافته است که نشان از وجود انحصار و عدم شفافیت در بازار واردات برنج دارد.

🔹 در دسترس بودن برنج وارداتی با قیمتی کمتر از برنج داخلی موجب عدم تمایل #برنج کاران به کاشت بیشتر می شود که هدف تحقق خودکفایی در این محصول اساسی کشاروزی را با مشکل مواجه می نماید.

🔹 از مسئولین انتظار می رود با افزایش تعرفه واردات و همچنین تعیین سقف میزان واردات در راستای مدیریت بازار برنج و حمایت از تولیدات داخلی اقدام نماید و به سمت تحقق #خودکفایی در تولید برنج گام بردارند.

🔭 پایش مسائل کشور در👇
@ayaronline_ir

#کشاورزی
#اینفوگرافی

💠 تهدید #خودکفایی در گندم!

🔸بودجه خرید تضمینی گندم از کشاورزان نصف ولی بودجه خریدار دولتی گندم 2 برابر شد.

#امنیت_غذایی

🔭 پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir

#حمل_و_نقل
#یادداشت

💠 ۴ قرارداد خارجی #واگن در ۵ ماه با وجود ۶ تولید کننده داخلی

🔸یکی از مهم‌ترین چالش‌ها برای تأمین ۱۵ هزار واگن و لوکوموتیو موردنیاز کشور، محدودیت در تأمین منابع ارزی و ریالی شرکت‌های خریدار واگن است. از همین رو طی چند سال گذشته مذاکرات مختلفی باهدف #تأمین_مالی خارجی برای حل این مشکل انجام‌شده است به طوری که تنها در ۵ ماه اخیر 4 تفاهم و قرارداد با شرکت های خارجی به امضا رسیده است.

🔸قرارداد مشارکت تولید واگن بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و شرکت ترنس مش هلدینگ روسیه در مرداد ماه 96 ، قرارداد با دو شرکت هندی برای تامین مالی(فاینانس) ساخت کارخانه تولید واگن باری، مسافری و مترو در شهریور 96، امضای قرارداد ساخت ۴۵۰ دستگاه واگن مسافری ریل‌باس با فاینانس ۷۲۰ میلیون یورویی شرکت کره‌ای،‌ بین شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت ایریکو و شرکت هیوندایی روتم کره جنوبی در آذر 96 ازجمله این قرارداد ها است.

🔸قراردادهایی که طبق قوانین #فاینانس، تنها ۳۶ درصد قطعات و تجهیزات آن بومی و ساخت داخل هست و ۶۴ درصد باقی مانده آن از کشور های فاینانس کننده وارد و در داخل کشور مونتاژ کاری خواهد شد.

🔸این حجم از قرار دادهای خارجی برای تامین ناوگان ریلی مورد نیاز کشور درحالی بسته می‌شود که در حال حاضر ۶ شرکت واگن پارس، مپنا لکوموتیو، واگن سازی پلور سبز، واگن سازی کوثر، ایریکو و واگن سازی تهران در عرصه تولید انواع ناوگان ریلی مسافری، باری، ریل باس، مترو و لوکوموتیو باظرفیتی کمتر از ۳۰ درصد فعال هستند. لازم به ذکر است توان بالای ۷۰ درصدی در تولید واگن های باری و۵۰ درصدی در تولید واگن های مسافری و مترو با تامین منابع مالی از داخل نیز قابل ارتقاء است.

🔸هدایت و مدیریت بخش کوچکی از نقدینگی ۱۴۰۳ میلیارد تومانی کشور در قالب راه‌اندازی #شرکت‌های_لیزنگی هزینه کمتری نسبت به جذب فاینانس برای دولت خواهد داشت. از این طریق علاوه بر تأمین نیاز کشور با ایجاد اشتغال، #تولید_داخل فعال شده و گامی مهم در عرضه #خودکفایی در صنایع ریلی برداشته خواهد‌شد.

🔭پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir

#کشاورزی

♨️استیضاح شاگرد اول اقتصاد مقاومتی!

🔸اواخر هفته گذشته، #استیضاح محمود #حجتی، وزیر جهاد کشاورزی دولت دوازدهم اعلام وصول شد و این استیضاح به زودی در دستور کار مجلس قرار می گیرد. این استیضاح در حالی صورت می گیرد که حجتی در میان اعضای هیئت دولت، بهترین کارنامه را در زمینه #تحقق_اقتصاد_مقاومتی دارد و شاگرد اول اقتصاد مقاومتی دولت محسوب می شود.

🔸 مطابق بررسی های صورت گرفته توسط شبکه تحلیلگران اقتصاد مقاومتی در خصوص میزان انطباق پروژه های دستگاه ها با اقتصاد مقاومتی، وزارت جهاد کشاورزی در رتبه اول قرار گرفته است.

🔸وزیر جهاد کشاورزی ضمن اجرای قوانین «تمرکز وظایف بازرگانی در وزارت کشاورزی» و «تضمین خرید محصولات کشاورزی، عملکرد مناسبی در راستای ایجاد #امنیت_غذایی داشته و تلاش زیادی برای جلوگیری از #واردات بی رویه نموده و حمایت از تولید داخلی محصولات راهبردی و اساسی از جمله #گندم و دیگر محصولات مانند تخم مرغ را در دستور کار خود قرار داده است.

🔸برخی از موفقیت های حجتی در این حوزه عبارتست از:
الف- #خودکفایی مجدد کشور در تامین کالای استراتژیک گندم پس از ۱۲ سال
ب- قرار دادن کشور در آستانه خودکفایی در تامین شکر
ج- مهار واردات لجام گسیخته و بی رویه برنج و محدودسازی آن به دامنه نیاز کشور
د- کاهش واردات روغن با تولید سه برابری دانه های روغنی

🔸در نتیجه، انتظار می رود نمایندگان مجلس با استیضاح وزیر جهاد کشاورزی موافقت نکنند و رای به ابقای این وزیر جهادی و موفق بدهند.
➖➖
🔗 پایش مسائل اساسی کشور در👇
@ayaronline_ir

#اشتغال
#یادداشت

💠 کدام کالا #تولید_داخل است؟ چرا؟ 🇮🇷 / بخش اول

🔹 پاسخ هایی درباره سئوالات رایج درباره مفهوم #کالای_داخلی

🔸با طرح بحث ضرورت خرید کالای داخلی سئوالات متعددی در جامعه مطرح می‌شود. یک دسته از سئوالات مطرح ناظر به تعریف داخلی بودن است. بدین معنا که اگر گفته می‌شود که فلان کالا داخلی است به چه معنا است؟ به عنوان مثال پرسیده می‌شود که :‌
🔸کارخانه فلان #برند_خارجی در داخل کشور است و از کارگر ایرانی استفاده می‌کند،‌آیا این را هم باید کالای داخلی محسوب کنیم؟

🔸بخش زیادی از قطعات فلان کالا از خارج تهیه می‌شود و صرفا در داخل #مونتاژ می شود. آیا می توان گفت که این کالا ایرانی است؟

🔸 در طراحی فلان کالا، #شرکت_های_خارجی ها مشارکت داشته اند و ما صرفا پس از طراحی آن را تولید می کنیم. چرا گفته می‌شود این کالا ایرانی است؟

🔹این یادداشت در صدد است تا بخشی از سئوالات مطرح در زمینه تعریف ایرانی بودن و ضرورتهای توجه به کالای ایرانی را تبیین نماید.

1️⃣تولید یک کالا سطوحی دارد سطح اول سطح طراحی (اعم از طراحی مفهومی و یا کلان) است. در این سطح ممکن است بخشی و یا همه طراحی ها داخلی و یا خارجی باشد‌، سطح قطعات سطح دیگری از تولید است؛ بدین معنا که قطعات کالا داخلی هستند و یا خارجی و در نهایت سطح تولید و یا همان سطح مونتاژ است. این سطح به طور ساده بدین معناست که کارخانه تولید کالای نهایی متعلق به کی است،‌در کجا مستقر است و با چه #کارگری کار می‌کند. البته #برند و #مالکیت_فکری محصول هم مهم است که عموما متعلق به کسی است که محصول را طراحی کرده است. همچنین مسئله #بازاریابی و فروش هم در دهه های اخیر یک مسئله مهم و در خور توجه شده و می توان آن را در سطوح تولید در نظر گرفت.

2️⃣روشن است که امروزه بزرگترین کمپانی های دنیا هم تمامی مراحل فوق را خودشان انجام نمی دهند. برخی از این مراحل را در کشور اصلی و برخی را در کشورهای دیگر تولید می نمایند. به همین دلیل است که بهترین برندهای ژاپنی در #چین و #تایوان و #مالزی هم تولید می شوند. بنابراین نه منطقی است و نه امکان پذیر است که تعریف از کالای داخلی را منحصر به کالایی کنیم همه مراحل طراحی و ساخت قطعات و مونتاژ را در داخل و توسط ایرانی صورت می پذیرد.

3️⃣آنچه برای قضاوت درباره وضع مطلوب تولید کالای داخلی و پاسخ به سئوالاتی نظیر سئوالات ابتدای متن حائز اهمیت است ، هدف یا اهداف مد نظر از ترویج مصرف کالای ایرانی است. به عبارت بهتر ابتدا باید مشخص کنیم که چرا دنبال توسعه مصرف کالای داخلی هستیم و سپس درباره مطلوبیت سطح داخلی بودن کالا و تعیین تکلیف درباره خرید و یا عدم خرید آن قضاوت کنیم. حداقل چهار هدف برای حمایت از تولید داخلی قابل ترسیم است. #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی. پس از آن می توانیم درباره اهداف حمایت از تولید و دغدغه ایرانی بودن کالا و میزان حساسیت پیرامون آن صحبت کنیم که در پست آتی به تفکیک در این زمینه صحبت خواهد شد/ ادامه دارد...
🔭پایش مسائل اساسی کشور👇
@ayaronline_ir
ادامه 👇