Городские новости. Екатеринбург. Челябинск.
👩‍💻 Интервью с Александром Егоровым, заместителем министра транспорта Челябинской области, о транспортной реформе в Челябинске и предстоящей реформе в Екатеринбурге.
В Екатеринбурге на этой неделе запускается громко анонсированная городскими властями транспортная реформа – день 1 августа объявлен датой её официального начала. Именно с этой даты начнут действовать заключённые в июле первые брутто-контракты на троллейбусные перевозки.
По брутто-контрактам скажу так. Брутто – это не панацея, это лишь способ расчёта с перевозчиками. Вообще не важно, есть у вас брутто-контракты, или нет. Важно то, сколько процентов НМЦК платит город за транспортную работу от расчётной. Есть 351-й приказ Минтранса РФ который определяет необходимые затраты на работу автобусов, троллейбусов и трамваев.
В Челябинске сейчас запущена концессия по троллейбусам, уже три маршрута поехали на новых троллейбусах. И в ближайший год у нас планируется завершение строительства нового депо, завершение реконструкции существующего депо. Будет обновлён весь троллейбусный парк – все 168 троллейбусов будут новые. Часть из них может двигаться на автономном ходу. И у нас в концессии заложена модель по нетто от 150 до 199 рублей в зависимости от маршрута. Но выручка идёт отдельно, вне этой оплаты, потому что сейчас всё-таки есть возможности хорошего финансирования троллейбусов.
в целом брутто-модель эффективна не на электротранспорте и в принципе не на муниципальных предприятиях, которые и так город может контролировать, а на частных перевозчиках. Потому что она исключает погоню за пассажирами – перевозчик ведь начинает получать деньги за чёткое соблюдение расписания. Мы начинали брутто именно с частных перевозчиков, первые контракты заключили в 2022 году. Муниципальных зачем переводить на брутто? Их и так легко контролировать в этом плане, у нас в Челябинске никто не «отстаивается» на остановках из муниципальных перевозчиков. Сейчас у нас порядка четырёх маршрутов полностью на брутто-контрактах.
— У нас в Челябинске вся троллейбусная система полностью отдана в концессию. Концессия была заключена в конце 2021 года. Сейчас продолжается инвестиционная стадия, но несколько маршрутов уже поехали. Они изначально поехали не по концессии, а по госконтракту, но буквально на днях мы приняли первый этап, в который входит подвижной состав и первые участки контактной сети отреконструированной, и два из трёх маршрутов уже поехали по концессии.
За три года нашей транспортной реформы обособлено больше 40 км трамвайных путей. В первые годы реформы мы обособляли разметкой и знаками, затем перешли на физическое обособление – это прежде всего бордюрный камень высотой 15 см. Этот этап мы прошли, и следующей итерацией будет при капремонте замена всех столбиков на бордюр. В Челябинске сейчас трамвай обособлен на 95% именно физически. В Екатеринбурге в последние три года, да и до этого тоже, работа по обособлению не очень активно проводилась.
Челябинск в плане выделенок за три года продвинулся значительно. Три года назад у нас было всего лишь 2 км выделенных полос. А сейчас, на конец прошлого года, уже 29 км, и в этом году планируется администрацией города создать ещё примерно 7,5 км. В Екатеринбурге, насколько я помню, сейчас уже стало меньше, чем у нас – 20-25 километров примерно.
Главная проблема как у нас, так и в Екатеринбурге – это контроль. Его необходимо усиливать. Как обычных экипажей ДПС, так и количество камер наращивать. Сейчас в Челябинске эта работа активно началась, в этом и прошлом году число у нас в общей сложности появилось 19 новых камер.
Ну и нужно постепенно вводить платные парковки на прилегающих улицах, на улицах с выделенной полосой. А со временем снижать спрос за счёт платной парковки, и затем закрывать парковки внутри выделенной полосы – чтобы машины не пересекали постоянно эту полосу для заезда на парковку.
#Екатеринбург #Челябинск #транспортнареформа

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 1-й этап строительства метротрама прошел государственную экспертизу.
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между   АО «Челябинский метротрамвай» (владелец  Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути. 
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 В городе отменили один из троллейбусных маршрутов из-за износа подвижного состава.
Из-за изношенности троллейбусов отменили маршрут № 17, связывавший центр города с Северо-Западом. Об этом 30 сентября сообщили в пресс-службе мэрии.
«С 1 октября из-за высокого износа старых троллейбусов временно отменятся маршрут 17. В настоящее время на линии работают четыре-шесть машин с интервалом движения 20 — 60 минут», — сообщили в пресс-службе.
В качестве альтернативы в мэрии предложили горожанам пользоваться автобусами № 18, 22а, 51, 64 и трамваем № 16.
#Челябинск #троллейбус #линия #закрытие #новости #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 В Челябинске пустят с молотка троллейбусы и трамваи. Троллейбусы и трамваи, которые после обновления подвижного состава и открытия нового депо простаивают на разных площадках в Челябинске, выставили на продажу. За старый электротранспорт просят 6,3 млн.
Троллейбусы и трамваи едва ли смогут работать в других городах. Деньги с продажи пойдут в региональный бюджет. На что они будут потрачены, мы не знаем, сказали в «Организаторе перевозок».
Оставят несколько старых троллейбусов, которые потом представят в музее электротранспорта, его хотят создать около депо в центре Челябинска.
Автор: Татьяна Стриганова.
#троллейбус #Челябинск #продажа #новости #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
🎄 Региональный оператор «Организатор перевозок Челябинской области» требует через суд взыскать с муниципального перевозчика электротранспорта и исполнителя госконтракта по ремонту трамвайной инфраструктуры ООО «ЧелябГЭТ» 287 миллионов рублей.
Арбитражный суд Челябинской области принял иск к производству. Предварительное заседание по делу назначено на 12 февраля. В качестве третьего лица к участию в деле привлекли Контрольно-счётную палату (КСП) Челябинской области, потому что именно этот орган выявил неосновательное обогащение на основании акта от 1 марта 2024 года.
Речь идёт о десяти контрактах на капитальный ремонт трамвайных путей. Они были заключены в 2022-2024 годах. На сайте госзакупок удалось найти семь из них. Заказчиком везде выступало ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». Общая сумма этих контрактов составляет более 1,5 млрд рублей.
В августе 2022 года был заключён контракт на капитальный ремонт трёх участков трамвайных путей на улице Новороссийской и одного на улице Дзержинского. Также подрядчик должен был отремонтировать пути на разворотном кольце «Чистопольская» и на пересечениях Копейского шоссе и улицы Гагарина, проспекта Победы и улицы Косарева. По этому контракту подрядчику было оплачено 490 млн рублей. Также ему были выставлены четыре штрафа за просрочку и ненадлежащее исполнение обязательств на общую сумму почти 4 млн рублей.
В конце декабря 2022 года «ЧелябГЭТ» выиграл контракт стоимостью 537 млн рублей. Подрядчик должен был отремонтировать трамвайные пути на двух участках на Свердловском проспекте, ещё двух на проспекте Победы и улице Машиностроителей. Также проводился ремонт двух стрелочных переводов на трамвайном кольце «Завод им. Колющенко». За этот контракт подрядчик также получил требование об уплате пени в размере 3,7 млн рублей за просрочку.
В этом же месяце был заключён контракт на капитальный ремонт стрелочных переводов на трамвайном кольце КБС на Копейском шоссе и трамвайных путей на разворотном кольце «Чистопольская» стоимостью 30,7 млн рублей. Работы выполнены и оплачены. При этом подрядчику выставлено требование об уплате пени 899 тыс. рублей.
В феврале 2023 года «ЧелябГЭТ» получил контракт на капитальный ремонт трамвайных путей на улице Труда от Свердловского проспекта до улицы Красная и на улице Российской от Карла Маркса до Труда, а также стрелочного узла на проспекте Победы и улице Каслинской. Цена контракта – 103 млн рублей. Работы также выполнены и оплачены, но с просрочкой, за которую было выставлено требование пени в размере 2 млн рублей.
В апреле с «ЧелябГЭТ» заключили контракт стоимостью 158,5 млн рублей на капитальный ремонт стрелочных узлов у депо № 1 и 2, а также у Монтажного колледжа. По этому договору компания также получила два требования об уплате пени за просрочку в размере 809,5 тыс. рублей.
В это же время был подписан контракт с организацией стоимостью 205,5 млн рублей на капремонт трамвайных путей на трёх участках на шоссе Металлургов. Обязательства были исполнены в полном объёме, но с начислением неустойки в размере 1,2 млн рублей.
Последний контракт, который удалось найти, был заключён в мае 2023 года. Подрядчик должен был отремонтировать пути на шести участках на улице Цвиллинга. За работу ему заплатили 21,6 млн рублей. По контракту также было выставлено требование об уплате пени за просрочку на сумму 166,5 тысяч рублей.
Учредителем ООО «ЧелябГЭТ» является МУП «Служба организации движения». Предприятие обслуживает все трамвайные маршруты. Учредителем ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» является региональный Миндортранс. Учреждение занимается организацией и управлением регулярными пассажирскими перевозками по межмуниципальным и муниципальным маршрутам Челябинской агломерации по регулируемым тарифам.
#Челябинск #трамвай #ремонтпутей #проблемы #иск #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Напомним, планомерная работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай.
В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет приобретено пять новых трехсекционных трамваев, которые в перспективе будут работать на маршрутах метротрама.
Таким образом, если на конец 2024 года по маршрутам в Челябинске курсировали 110 вагонов, то в 2025-м их будет 152. Также в текущем году на линию выйдут 98 новых троллейбусов.
#Челябинск #трамвай #закупка #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Часовые тарифные ставки водителей трамвая вырастут на 10 %. Это начнёт действовать с 1 февраля 2025 г., сообщает пресс-служба ООО «Челяб ГЭТ». Кроме того, с 1 апреля запланирована ежегодная индексация заработной платы для всех сотрудников транспортного предприятия. В 2024 г. тарифные ставки в Челяб ГЭТ повышались трижды. В феврале на 10 % для водителей и кондукторов ГЭТ, в апреле на 8 % — для всех сотрудников, в июне на 20 % — только для водителей. С 15 октября 2024 г. в общественном транспорте Челябинска увеличили стоимость проезда. Размер оплаты наличными составит 43 руб., банковской и транспортной картами — 37 руб. и 34 руб. соответственно. Миндортранс Челябинской обл. тогда объясняло повышение стоимости проезда необходимостью индексировать заработные платы водителям, а также покрывать расходы на дорогостоящие запчасти для транспорта.
#Челябинск #трамвай #водительтрамвая #зарплата #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Весной в Челябинске собираются начать рыть тоннель метротрама в сторону площади Революции. Работы оценили в 8,9 миллиарда рублей, за 2 туннеля немногим более 2 км каждый заплатят не более 8,9 миллиарда ₽.
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Подрядчика для строительства тоннелей за 8,8 млрд под метротрамвай Челябинска не нашлось.
«Комиссия приняла решение признать процедуру несостоявшейся», – говорится в протоколе. На торги с начальной стоимостью контракта более 8,8 млрд рублей никто не заявился: «Не подано ни одной заявки».
Напомним, тендер объявлял Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Организация также является заказчиком работ.
В аукционной документации указано, что победителю закупки предстоит выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке правого и левого перегонных тоннелей внешним диаметром 6 м длиной около 2 км каждый.
Подземная линия будет проложена от остановочного пункта «Улица Овчинникова» (в Советском районе возле железнодорожного вокзала) вдоль улицы Елькина до ее пересечения с улицей Карла Маркса (в Центральном районе возле площади Революции).
Исполнитель должен приступить к выполнению работ с 28 марта 2025 года и завершить их до 3 декабря 2026 года.
Ранее сообщалось, что власти Челябинской области в декабре 2021 года утвердили перечень мероприятий по реализации инфраструктурного проекта «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске» с общим объемом финансирования до 2026 года в размере 72,9 млрд рублей. Затраты непосредственно на метротрамвай оценивались в 55,359 млрд рублей.
Проект включает в себя достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города. Для этого будет построено еще несколько наземных веток.
#Челябинск #метротрам #трамвай #проблемы #конкурс #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Депутаты Заксобрания поддержали изменения в бюджет Челябинской области на 2025 год. В рамках изменений предусмотрено выделение 3,1 млрд рублей на проект «Комплексное развитие территории Челябинской агломерации, включая развитие транспортной инфраструктуры».
Законопроект предусматривает модернизацию трамвайной инфраструктуры и строительство новых трамвайных линий в Челябинске, финансируемую за счет средств казначейских инфраструктурных кредитов, сообщает пресс-служба Законодательного Собрания Челябинской области.
#Челябинск #трамвай #бюджет #Затрамвай

Городские новости. Красноярск, Челябинск.
👩‍💻 Китайская компания «China Railway Construction Corporation» (CRCC) станет подрядчиком прокладки тоннелей для линий метротрамвая в Красноярска и Челябинска. С «CRCC» подписано два контракта на общую сумму 13,1 млрд. руб. Китайская компания должна будет проложить тоннели от остановки «Высотная» до «ул. Копылова» в Красноярске и в районе остановки «ул. Овчинникова» в Челябинске. Группу компаний «Моспроект-3» по итогам проведённого Челябинской областью тендера определили исполнителем работ по подготовке ТЭО строительства участка второй линии метротрама «Восток-Запад»: ст. «пл. Революции» до Южно-Уральского государственного университета.
#Красноярск #Челябинск #трамвай #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Челябинская область получит 15 млрд рублей на метротрамвай.
Это специальный инфраструктурный кредит от Правительства РФ под небольшой процент (3% годовых). Средства будут направлены на завершение линии «Север – Юг» и покупку новых трамваев, которые будут по ней ходить.
Также 743 млн рублей выделят на покупку 122 единиц новой коммунальной техники. Ещё 18 млн пойдут на оборудование для борьбы с лесными пожарами, создание информационной системы для больниц и поликлиник, а также на выплаты «Почётным донорам России».
#Челябинск #трамвай #Затрамвай #финансы