Городские новости. Саратов.
👩‍💻Город планирует подать в суд на проектировщика реконструкции трамвайной системы.
Администрация Саратова – заказчик проекта реконструкции трамвайного маршрута № 9 – в ноябре подаст иск в суд против разработчика проектной документации. Об этом сегодня во время брифинга на месте строительства скоростного трамвая заявил замглавы города Максим Сиденко. Брифинг прошел на пересечении улиц Степана Разина и Слонова, где находится рабочий вагончик зампреда правительства Павла Мигачева.
Напомним, проект пришлось переделывать: компания-разработчик (ООО «Северо-западная инжиниринговая компания» – ред.) совершила грубые ошибки при подготовке документации. Из-за этого работы в полную силу развернулись только в октябре.
«Нам буквально вчера поступили данные от подрядчика. Мы их анализируем, после этого будет подан иск. В течение ноября это будет сделано. Будем требовать возмещения затрат (по контракту). Конкретную ответственность определит суд», – объяснил Сиденко.
#Саратов #трамвай #проект #реконструкция #проблемы

Городские новости. Саратов.
👩‍💻О положении дел с проектом реконструкции трамвайной системы города.
За провал со скоростным трамваем в Саратовской области винят подрядчика, о заказчике забыто. О том, что на самом деле творится с концессией, не знает никто.
Нагоняй успел получить теперь уже бывший зампред облправительства Павел Мигачев, который даже честно работал в строительном вагончике, как ему и велел спикер Госдумы. Уволенному чиновнику и вагончик теперь не понадобится, а регион уже выгоняет исполнителя.
На фоне происходящего странно, что никто не вспомнил про заказчика - ООО «Саратовгорэлектротранс». И его учредителя — министерство транспорта Саратовской области под руководством Алексея Петаева.
Компания хотя и действует в форме ООО (кстати, с уставным капиталом всего в 10 тысяч рублей), к частному бизнесу отношения не имеет. Однако минтранс в истории с трамваем полностью ушел в тень. Комментарии по поводу «стройки века» давали губернатор, мэр, но только не профильная структура. Между тем, к заказчику, особенно с учетом нынешнего скандала с Управлением капстроительства, вопросов может оказаться на меньше.
Сейчас через СГЭТ проходят все средства, предназначенные для строительства скоростной трамвайной линии. С момента учреждения в апреле 2022 года государственное ООО подписало 58 контрактов на общую сумму 39,5 млрд рублей. И все эти траты оставались совершенно непрозрачными, поскольку форма собственности организации разрешает ей не отчитываться подробно о том, кому она перечисляет деньги, за что и в каком объеме.
Из указанной суммы непосредственно на строительство скоростной линии выделено 14,3 млрд рублей. Это все подписанные договоры независимо от стадии исполнения, включая строительство путепровода на остановке Стрелка ценой 1,5 млрд рублей. Им «Поволжская мостостроительная компания» пока вообще не может заняться, поскольку не начаты работы по реконструкции путей маршрута №3.
#Саратов #проект #трамвай #проблемы

Городские новости. Омск.
👩‍💻 Проект интеграции инфраструктуры недостроенного метро в транспортную систему города могут отложить.
На рассмотрение депутатов омского Заксобрания внесен проект постановления «О внесении изменений в отдельные постановления правительства Омской области». Документ, в частности, предусматривает увеличение общего объема финансирования мероприятий в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Омской области».
Как обратил внимание «СуперОмск», один из предложенных пунктов касается разработки проекта решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную сеть Омска – задумку хотят отложить на три года. При этом из предусмотренных на проект средств 72,8 миллиона рублей предлагается перенаправить на Красногорский гидроузел.
«По мероприятию «Разработка проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов Омского метрополитена в транспортную инфраструктуру города Омска» госпрограммы № 585-п изменение срока реализации с 2024 года на 2027 год и перераспределение финансирования в размере 72,8 млн рублей (с последующим восстановлением объемов финансирования в 2024 году) на мероприятие «Строительство Красногорского водоподъемного гидроузла на реке Иртыш», – указано в пояснительной записке к проекту постановления.
Отметим, аукцион на разработку проектно-технических решений по интеграции недостроенных объектов метрополитена в транспортную инфраструктуру Омска c максимальной ценой контракта порядка 121 млн рублей объявляли дважды. Подрядчику предлагалось до конца 2024 года разработать три различных варианта включения объектов в городскую транспортную сеть, в том числе рассмотреть достройку метро, запуск легкорельсового транспорта и строительство трамвайных рельсов. Однако впоследствии определение поставщика было отменено.
#Омск #метро #проект

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 Проект развития инфраструктуры общественного транспорта выставлен на публичное обсуждение.
Администрация Екатеринбурга запроектировала трамвайное кольцо и новую станцию метро на Уктусе. Проект выставили на общественные обсуждения на сайте мэрии.
Трамвайное кольцо построят между рекой Патрушихой и долгостроем на Щербакова, 20 (Многоквартирный 10-секционный жилой дом компания «Рубикон-Аэро Инвест» начала возводить в 2010 году, но в 2015 году строительство было заморожено). Ветку метро планируется продлить до улицы Щербакова.
Редакция URA.RU обратилась за комментарием в мэрию города. Там обещали подготовить информацию.
Информация о проекте трамвайной ветки, которая должна связать микрорайон Новокольцовский с центром города, впервые появилась летом 2021 года. Тогда московские проектировщики презентовали его на «Иннопроме». По их оценкам, в год трамвай сможет перевезти более семи миллионов пассажиров.
О том, что в уральской столице может появиться три станции метро, заявил глава департамента экономики горадминистрации Алексей Прядеин. По его словам, две станции планируется построить у ТРЦ Veer Mall и в конце проспекта Космонавтов. Также рассматривается вариант продлить ветку метро в сторону Уктуса от станции «Ботаническая».
#Екатеринбург #трамвай #проект #общественныйтранспорт

Городские новости. Анапа.
👩‍💻 В рамках проекта «Новая Анапа» может появится скоростной трамвай.
Разработчики итогового мастер-плана будущего курорта "Новая Анапа" рассматривают возможность запуска скоростного железнодорожного трамвая между территорией нового курорта и основными транспортными узлами города: аэропортом и железнодорожным вокзалом. Об этом ТАСС на площадке фестиваля горных курортов Евразии, который открылся в горах Сочи, сообщил генеральный директор корпорации "Туризм.РФ" Сергей Суханов.
"У нас разрабатывается логистическая транспортная схема, которая предусматривает связь и с аэропортом, и с железнодорожным вокзалом, чтобы обеспечить беспрепятственную доставку гостей. Одним из вариантов рассматривается создание скоростного трамвая железнодорожного, который собирал бы поток туристов с этих транспортных узлов и доставлял на транспортно-пересадочный узел самого курорта", - сказал он.
Суханов добавил, что сейчас проект находится на стадии расчетов рентабельности.
Ранее компания "Творческие технологии", ставшая победителем архитектурного конкурса по строительству "Новой Анапы", также сообщала, что для решения проблемы транспортной доступности планирует оборудовать курорт вертолетным аэроэкспрессом.
#Анапа #проект #трамвай

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 Проект планировки территории для новой трамвайной линии могут утвердить в этом году.
В Краснодаре в 2024 году планируют утвердить и завершить проект планировки территории под трамвайную линию в микрорайоне Гидростроителей, сообщил в своем Telegram-канале глава города Евгений Наумов.
«Трамвайная линия — это наш приоритет, для того, чтобы предоставить жителям альтернативу частному транспорту, снизить плотность автомобильного потока и тем самым сократить время в пути», — отметил Евгений Наумов.
По его словам, первым этапом для реализации выбраны улицы им. Мачуги, Автолюбителей, им. Невкипелого до пересечения с ул. им. Снесарева.
Сейчас, уточнил мэр, идет разработка документации по планировке территорий.
Напомним, предварительно стоимость строительства трамвайной ветки в микрорайон Гидростроителей оценивают в 2,5 млрд рублей.
В декабре 2023 года Евгений Наумов отмечал, что ориентировочно проектно-изыскательские работы обойдутся примерно в 200-250 млн рублей, а длина трамвайной линии составит более 5 км.
#Краснодар #трамвай #проект

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 О строительстве эстакад для скоростного трамвая.
Губернатор Ростовской области Василий Голубев настоял на необходимости строительства трамвайных эстакад в Ростове. Соответствующее заявление глава региона сделал 9 июля в ходе совещания регионального правительства при обсуждении хода работ по прокладке новых трамвайных путей.
Голубев считает, что для развития рельсового транспорта непременно потребуется использование эстакад.
- Надо решить вопросы по строительству на некоторых участках эстакад. Я уверен, если трамвайные пути пойдут по существующим выделенным полосам движения общественного транспорта, это только создаст дополнительные трудности. Напомню, что цель проекта – улучшить транспортное обслуживание горожан, - высказался губернатор.
Вместе с тем директор научно-проектной организации "Южный градостроительный центр" Сергей Трухачев заявил о том, что трамвайные эстакады в Ростове не имеют смысла и могут стать неудобными для жителей. 
- Мы поднимаем на Нагибина трамвайные пути на высоту по нормам порядка пяти метров под конструкциями эстакады, плюс еще 1,5 метра, плюс еще свыше метра где-то толщина самой эстакады, чтобы по ней положить трамвайные пути, плюс еще на посадочную площадку нужна возможность, там где-то на полтора метра поднять ее в высоту. Считайте, что нам нужно от асфальта, от тротуара подняться на высоту свыше семи метров, это уровень третьего этажа здания. Кроме того, на Малиновского их вообще невозможно построить, - пояснял Трухачев.
Напомним, о возведении эстакад в рамках модернизации трамвайной сети в конце января сообщил  бывший замгубернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев. Согласно задумке, эстакады появятся на Стачки от 339-й Стрелковой дивизии до участка в районе путепровода, а также от Ленина до Гагарина в районе ДГТУ. 
Всего в рамках проекта до 2028 года концессионеру «Синара — ГТР» предстоит модернизировать и проложить свыше 119 километров трамвайных путей. Также планируется реконструировать более 20 тяговых подстанций, закупить 76 трехсекционных трамваев и обновить 30 действующих вагонов.  
Проект создания трамвая оценивается в 60 млрд рублей.
#РостовнаДону #трамвай #проект #строительство #затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной ветки не прошел государственную экспертизу.
Проект строительства трамвайных путей компании «Синара — ГТР» на Западном от Малиновского до площади Мичурина не получил положительное заключение госэкспертизы из-за замечаний городских властей. Об этом сообщается в отчете о ходе реализации госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Новые трамвайные пути на Западном, согласно проекту, должны проложить по улице Малиновского, далее — по улице 339-ой Стрелковой Дивизии, по Зорге и по проспекту Стачки до улицы Тружеников.
При этом на Малиновского трамвайные пути организуют по восточной стороне, по 339-ой Стрелковой Дивизии, Зорге и Стачки — по центру дороги. Трамвайные пути будут обособлены.
Сообщается, что администрация Ростова выставила замечания по проектно-сметной документации трамвайных путей на Западном. После устранения замечаний проект снова направят на госэкспертизу.
#РостовнаДону #трамвай #проект #проблемы #затрамвай

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 В следующем месяце планируется объявление конкурса на поиск подрядчика для проектирования новой трамвайной ветки.
Первый этап проектирования трамвайной линии в микрорайоне Гидростроителей в Краснодаре завершится в первом полугодии 2026 года. В следующем месяце объявят аукцион по поиску подрядной организации, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на Telegram-канал пресс-службы администрации Краснодара.
По словам заместителя главы города Владимир Архипов, в настоящее время учтены все технические условия и уже в сентябре будет объявлен аукцион для выбора подрядчика на проектирование. Контракт планируется заключить до конца года, и сам процесс проектирования займет около 1,5 лет.
Ранее глава Краснодара Евгений Наумов отмечал, что проект новой трамвайной линии будет реализован при наличии необходимых средств, а разработка документации оценивается в 250 млн рублей. Изначально планировалось завершить разработку документации по планировке территории для строительства новой линии в текущем году.
#Краснодар #трамвай #проект #новаялиния #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 1-й этап строительства метротрама прошел государственную экспертизу.
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между   АО «Челябинский метротрамвай» (владелец  Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути. 
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 О продлении трамвайной линии в Верхнюю Пышму.
Компания «Мовиста Екатеринбург» планирует заключить новое концессионное соглашение для продления трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму. Как сообщает корреспондент ЕАН, об этом сегодня рассказал гендиректор компании Александр Кошкин.
По его словам, уже ведется подготовка к началу градостроительной работы — самого сложного этапа проекта. Специалисты проанализируют локации, через которые пройдет новая линия, и оценят, где потребуется перенести сети.
«Для реализации нового этапа потребуется новое концессионное соглашение. У нас есть 220-й ФЗ, который позволяет вовлекать инфраструктуры по разным сделкам», — сказал Кошкин на Всероссийском совещании по развитию электрического транспорта и зарядной инфраструктуры в Екатеринбурге.
Продление трамвайной линии, по словам гендиректора ООО «Мовиста Екатеринбург», обусловлено растущим спросом. С начала работы было перевезено 3,3 млн пассажиров. Из них более 1,5 млн перевезено в 2024 году. Пассажиропоток за 2024 год почти в два раза превысил аналогичный период 2023 года.
ЕАН писал, что в рамках недавно прошедшей выставки «Иннопром» было подписано соглашение о развитии трамвайного маршрута Екатеринбург - Верхняя Пышма. На новом этапе будет закуплено 19 односекционных трамваев, построено 15 км трамвайных путей и две тяговые подстанции. Кроме того, в проект входит продление линии до Среднеуральска.
Основанием для подписания соглашений стал пример успешного проекта «Верхнепышминский трамвай» – первой в истории современной России междугородней трамвайной линии, соединяющей Екатеринбург и его город-спутник – Верхнюю Пышму. Данный проект компания «Группа Мовиста», как инфраструктурный инвестор, реализовала в партнерстве с правительством региона и при финансовой поддержке ВЭБ.РФ.
#Екатеринбург #трамвай #новаялиния #проект #затрамвай

Городские новости. Москва.
👩‍💻 Началась разработка проекта планировки территории (ППТ) линейного объекта, трамвайного узла с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до просп. Мира, сообщил заммэра столицы по градостроительной политике В. Ефимов. Дополнительный путь позволит беспрепятственно проезжать трамваям разных направлений, не ожидая, когда впереди стоящий вагон повернёт в нужном направлении на свой сигнал светофора.
#Москва #новыелинии #трамвай #затрамвай #проект

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 Проект строительства новой трамвайной линии в рамках Программы ГЭТ не прошел государственную экспертизу.
В Ростове оказались сорваны сроки строительства путей для скоростного трамвая. Проект линий от Малиновского до Мичурина не смог пройти экспертизу, а его стоимость взлетела почти в два раза.
Информация о срыве сроков появилась в отчёте о реализации регионального проекта «Развитие общественного транспорта». Из него следует, что по итогам 9 месяцев не пройденной оказалась одна из контрольных точек программы. Это — получение положительного заключения экспертизы на строительство путей от Малиновского до площади Мичурина.
Без этой линии, писал 1rnd, невозможно пустить трамвай с Левенцовки в центр Ростова. Как следует из документов, к проблемам с экспертизой привело удорожание проекта — стоимость выросла почти в два раза, с 2,265 до 4,78 миллиарда рублей. А причиной удорожания стали ошибки в расчётах.
- Не предусмотрено в изначальном расчете стоимости этапа расширение проезжей части автодорог, занимаемых трамвайными путями, а также переустройство инженерных сетей, попадающих под реконструкцию улично-дорожной сети Ростова-на-Дону, - такая формулировка содержится в отчёте властей.
Подать документы на экспертизу во второй раз нужно до конца ноября. А финансирование, заложенное на 2024 год, власти уже готовятся переносить на 2025-й.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проект #проблемы #новости #затрамвай

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 В Группе Синара озвучили стоимость трамвайной ветки до Новокольцовского в Екатеринбурге. Потенциальный проект оценивается в 12-15 млрд руб. Как отметил Александр Мишарин, для строительства линии необходима поддержка федерального бюджета.
Экс-губернатор Свердловской области и председатель совета директоров компании «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) Александр Мишарин озвучил возможные параметры строительства трамвайной линии в Новокольцовский микрорайон. Напомним, локацию развивает Группа Синара, в состав которой также входит СТМ.
На форуме «Города России» Александр Мишарин заявил: проведенные компанией расчеты показывают, что на строительство новой линии необходимо около 12-15 млрд руб. Предполагается, что трамваи в новый район будут ходить со Вторчермета через Ботанику.
Судя по слайду, который продемонстрировал спикер, предполагается, что новая трамвайная линия может пройти по ул. Щербакова, Лыжников, Рощинской, через микрорайон Светлый. Далее она может пересечь Кольцовский тракт, пройти рядом с озером Рамада, через Карасьозерский лесопарк выйти на ул. Варшавская, и уже из микрорайона Птицефабрики выйти в Новокольцовский.
На какой стадии находится проработка проекта, Александр Мишарин не уточнил. Однако отметил, что для строительства линии необходима поддержка федерального бюджета.
Ожидается, что в Новокольцовском районе со временем появится и трамвайная линия, и станции наземного метро.
Ранее стало известно, что в правительстве Свердловской области рассматривают возможность продления маршрута трамвая, который ходит из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму, до Уралмаша и Среднеуральск. Глава областного минтранса Александр Толкачев сообщил, что пока администрации Екатеринбурга и Верхней Пышмы с концессионером считают, какой объем инвестиций необходим для этого проекта.
Также сообщалось о планах строительства новой трамвайной ветки в центре Екатеринбурга до локации в границах ул. Белинского и Фурманова, где «УГМК-Застройщик» возводит новый жилой комплекс. Предполагается, что ее соединят с действующей веткой на ул. 8 марта.
#Екатеринбург #трамвай #проект #Затрамвай

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 О реализации проекта модернизации трамвайной системы города.
В Ростове до конца года компания «Синара — ГТР» планирует завершить строительство трамвайного пути в Левенцовке — от Жданова до Малиновского, сообщил директор департамента транспорта города Вадим Шкабарня. Но пока путь готов только на 86,2%.
На строительство линий в Левенцовке уже ушло больше полутора лет. Пока уложено почти 6 из 6,3 километра одиночных путей.
Далее, по словам Шкабарни, до конца года должен пройти Госэкспертизу проект строительства трамвайной линии от Малиновского до Мичурина, разработаны проекты укладки трамвайного пути от Труженников до Станиславского (по проспекту Стачки) и строительства трамвайного депо.
Отметим, что сроки уже сорваны. Так, в 2024 году «Синара»должна была уже приступить к строительству трамвайных путей от Малиновского до площади Мичурина. Но проект вовремя не отправили на Госэкспертизу. Срок сорвали из-за удорожания проекта — с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
Помимо этого, в сентябре планировалось завершить подготовку проекта строительства трамвайных путей по Стачки от Тружеников до площади 5-го Донского Корпуса.
Правительство Ростовской области ужеобратилось в министерство транспорта РФ с просьбой пересмотреть сроки и объёмы финансирования проекта модернизации ростовского трамвая. «Синара» рискует не освоить федеральные деньги.
Бывший губернатор Ростовской области Василий Голубев настаивал, что рядом с проспектом Стачки в Ростове должен появиться ещё один мост. Он необходим для того, чтобы связать Западный и центр города скоростным трамваем. Помимо этого, Голубев добивался строительства эстакад для трамвайных путей.
Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на выставке «Транспорт России», которая накануне прошла в Москве, пока оказался не готов комментировать реализацию проекта скоростного трамвая в Ростове.
«Есть нюансы, будем разбираться, будем смотреть. Я бы хотел подробнее ознакомиться с проектом, с теми маршрутами, которые предлагается реализовать, что конкретно это городу даст, намерен разобраться со всеми этими вопросами», — приводятся его слова на сайте регионального правительства.
#РостовнаДону #трамвай #проект #реализация #Затрамвай