Городские новости. Красноярск.
О проекте строительства метротрама.
В Заксобрании Красноярского края прошло расширенное заседание комитета по экономике и налоговой политике. На нем депутаты обсудили вопросы строительства метрополитена в краевом центре.
Общая стоимость первого этапа проекта метро составляет 89,3 млрд рублей. Заказчиком выступает государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики», генподрядчиком – группа компаний «Моспроект-3».
Напомним, длина первой линии составит 10,8 км. На ней будет шесть остановочных пунктов – четыре подземных и два надземных, электродепо и инженерный корпус.
«На сегодняшний день завершены работы по визуальному обследованию зданий, работы по инструментальному обследованию выполнены на 36%, – доложил представитель Минтранса.
Депутатов также интересовало, как появление метро отразится на повседневной жизни горожан и работе транспорта. Согласно расчетам, скорость метро составит около 40 километров в час.
#Красноярск #метротрам #затрамвай
О проекте строительства метротрама.
В Заксобрании Красноярского края прошло расширенное заседание комитета по экономике и налоговой политике. На нем депутаты обсудили вопросы строительства метрополитена в краевом центре.
Общая стоимость первого этапа проекта метро составляет 89,3 млрд рублей. Заказчиком выступает государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики», генподрядчиком – группа компаний «Моспроект-3».
Напомним, длина первой линии составит 10,8 км. На ней будет шесть остановочных пунктов – четыре подземных и два надземных, электродепо и инженерный корпус.
«На сегодняшний день завершены работы по визуальному обследованию зданий, работы по инструментальному обследованию выполнены на 36%, – доложил представитель Минтранса.
Депутатов также интересовало, как появление метро отразится на повседневной жизни горожан и работе транспорта. Согласно расчетам, скорость метро составит около 40 километров в час.
#Красноярск #метротрам #затрамвай
🤔6😁4👍1🥰1🤬1
Городские новости. Красноярск.
В Красноярске ведётся строительство метротрама.
Правительство РФ выделило на проект более 90 миллиардов рублей, подрядчиком выступает ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». К сегодняшнему дню смонтированы почти все сваи для будущей станции на Молокова. Планируется забетонировать основание котлована и стартовое ложе – сюда будет установлен тоннелепроходческий комплекс, который начнет продвигаться в сторону станции «Карла Маркса». Еще немного - и начнется прокладка долгожданных туннелей. Кроме того, в «Солонцах» возводится строительный городок на 4500 метростроителей — современные общежития, столовая и спортзал, а на месте будущей станции «Площади Революции» перекладываются коммуникации. Готовятся и новые площадки. В августе объект посетил Марат Хуснуллин.
— Благодаря решению президента были выделены деньги на то, чтобы построить этот метротрам и я думаю, что он будет построен. Самое тяжелое — это организационный период. Потом все уже, как говорится, встает на рельсы и катит. Но самый сложный путь — начало, он уже пройден, — отметил Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства Российской Федерации. Напомним, что первая линия метротрама протяженностью 10,8 км должна поехать в 2026 году. Подземно-наземный легкорельсовый транспорт соединит Октябрьский и Советский районы города.
#Красноярск #метротрам #строительство
В Красноярске ведётся строительство метротрама.
Правительство РФ выделило на проект более 90 миллиардов рублей, подрядчиком выступает ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». К сегодняшнему дню смонтированы почти все сваи для будущей станции на Молокова. Планируется забетонировать основание котлована и стартовое ложе – сюда будет установлен тоннелепроходческий комплекс, который начнет продвигаться в сторону станции «Карла Маркса». Еще немного - и начнется прокладка долгожданных туннелей. Кроме того, в «Солонцах» возводится строительный городок на 4500 метростроителей — современные общежития, столовая и спортзал, а на месте будущей станции «Площади Революции» перекладываются коммуникации. Готовятся и новые площадки. В августе объект посетил Марат Хуснуллин.
— Благодаря решению президента были выделены деньги на то, чтобы построить этот метротрам и я думаю, что он будет построен. Самое тяжелое — это организационный период. Потом все уже, как говорится, встает на рельсы и катит. Но самый сложный путь — начало, он уже пройден, — отметил Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства Российской Федерации. Напомним, что первая линия метротрама протяженностью 10,8 км должна поехать в 2026 году. Подземно-наземный легкорельсовый транспорт соединит Октябрьский и Советский районы города.
#Красноярск #метротрам #строительство
👍12😁1🤔1
Городские новости. Челябинск.
👩💻 К строительству ветки метротрама «Север — Юг» в Челябинске приступят уже в 2023 году. Завершить его планируют в течение трех лет.
«В настоящий момент часть проектных работ завершена, часть завершается. Наша задача – уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем году активно развернуться как по наземной, так и по подземной части», — подчеркнул губернатор челябинской области Алексей Текслер.
Линия «Север — Юг» соединит два района Челябинска — Северо-Запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом. Протяженность ветки составит 9,45 км.
Проект метротрама предусматривает две ветки: «Север – Юг», которая соединит Северо-запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом, и «Запад – Восток». К строительству ветки «Север – Юг» планируется приступить в текущем году и завершить в 2026 году.
«По поручению Президента сейчас у нас активизируется работа, и нам необходимо в 2026 году завершить строительство линии «Север – Юг», параллельно сейчас вы разрабатываете экономическое обоснование ветки «Запад – Восток», есть определенные перспективы», - подчеркнул Александр Ломакин. По его словам, для региона метротрамвай станет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с развитием жилья и социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень.
Алексей Текслер отметил, что проект метротрама является главным инфраструктурным объектом для области.
По словам главы региона, по линии «Север – Юг» будет несколько наземных площадок: ул. Овчинникова, пр. Победы, ул. Косарева и Каслинская. «Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть», - уточнил Алексей Текслер. В подземной составляющей метротрама, в первую очередь планируется завершить работы по станции «Торговый центр» и основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект.
#Челябинск #метротрам
«В настоящий момент часть проектных работ завершена, часть завершается. Наша задача – уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем году активно развернуться как по наземной, так и по подземной части», — подчеркнул губернатор челябинской области Алексей Текслер.
Линия «Север — Юг» соединит два района Челябинска — Северо-Запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом. Протяженность ветки составит 9,45 км.
Проект метротрама предусматривает две ветки: «Север – Юг», которая соединит Северо-запад и ЧМЗ с железнодорожным вокзалом, и «Запад – Восток». К строительству ветки «Север – Юг» планируется приступить в текущем году и завершить в 2026 году.
«По поручению Президента сейчас у нас активизируется работа, и нам необходимо в 2026 году завершить строительство линии «Север – Юг», параллельно сейчас вы разрабатываете экономическое обоснование ветки «Запад – Восток», есть определенные перспективы», - подчеркнул Александр Ломакин. По его словам, для региона метротрамвай станет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с развитием жилья и социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень.
Алексей Текслер отметил, что проект метротрама является главным инфраструктурным объектом для области.
По словам главы региона, по линии «Север – Юг» будет несколько наземных площадок: ул. Овчинникова, пр. Победы, ул. Косарева и Каслинская. «Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть», - уточнил Алексей Текслер. В подземной составляющей метротрама, в первую очередь планируется завершить работы по станции «Торговый центр» и основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект.
#Челябинск #метротрам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥2🤔1🤬1
Городские новости. Омск.
👩💻 ФАС обязал внести изменения в закупочную документацию проекта интеграции инфраструктуры недостроенного метро в систему общественного транспорта.
Сегодня, 30 октября, омское УФАС рассмотрело жалобу проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» на тендер по интеграции недостроенных объектов метро в транспортную инфраструктуру Омска. Претензии к ГУКС Омской области и заказчику работы – КУ «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» – антимонопольный орган признал частично обоснованными.
Вопросы, касающиеся того, что в техзадании не прописаны варианты подвижного состава (метро, ЛРТ, трамвай, автобус) и нет требования к участникам закупки о членстве в СРО, УФАС отклонило.
«При этом антимонопольный орган признал обоснованным довод ООО ПИК «Мостовик» в части установления требований к презентационным материалам и 3D-модели проекта. При рассмотрении жалобы Омское УФАС России выявило в действиях заказчика нарушения требований закона о контрактной системе», – отметили в ведомстве.
В итоге антимонопольный орган и выдал заказчику предписание об отмене протоколов подведения итогов и обязал внести изменения в техзадание. На его выполнение отведен срок до 13 ноября.
Отметим, что по протоколу итогов аукциона тендер выиграло ОАО «Минскметропроект». Белорусская компания предложила за контракт 120,76 млн рублей. Судя по всему, заказчик проведет новые торги.
#Омск #метротрам #проблемы
Сегодня, 30 октября, омское УФАС рассмотрело жалобу проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» на тендер по интеграции недостроенных объектов метро в транспортную инфраструктуру Омска. Претензии к ГУКС Омской области и заказчику работы – КУ «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» – антимонопольный орган признал частично обоснованными.
Вопросы, касающиеся того, что в техзадании не прописаны варианты подвижного состава (метро, ЛРТ, трамвай, автобус) и нет требования к участникам закупки о членстве в СРО, УФАС отклонило.
«При этом антимонопольный орган признал обоснованным довод ООО ПИК «Мостовик» в части установления требований к презентационным материалам и 3D-модели проекта. При рассмотрении жалобы Омское УФАС России выявило в действиях заказчика нарушения требований закона о контрактной системе», – отметили в ведомстве.
В итоге антимонопольный орган и выдал заказчику предписание об отмене протоколов подведения итогов и обязал внести изменения в техзадание. На его выполнение отведен срок до 13 ноября.
Отметим, что по протоколу итогов аукциона тендер выиграло ОАО «Минскметропроект». Белорусская компания предложила за контракт 120,76 млн рублей. Судя по всему, заказчик проведет новые торги.
#Омск #метротрам #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5
Городские новости. Краснодар.
👩💻 В Краснодаре прошли открытые обсуждения градостроительной концепции развития северо-восточной части города. О проекте строительства ветки метро к новому микрорайону рассказал директор краевого департамента архитектуры и градостроительной политики Илья Поздняков.
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Он сообщил, что идея возникла два месяца назад, и ее включили в концепцию нового микрорайона.
Урбанист Мирослав Валькович в своем телеграм -канале уточнил, что для реализации проекта нашелся концессионер. Инвестиции оценивают примерно в 95 млрд рублей.
По словам Ильи Позднякова, свое начало ветка метро будет брать от ж/д вокзала Краснодар I, далее проходить по улице Красной в сторону 40 лет Победы, захватывая два существующих микрорайона города. По главной магистральной улице основная ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций метро.
#Краснодар #трамвай #метротрам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔9👎7👍1🔥1😁1
Новости отрасли.
👩💻 УКВЗ разработал трамвай для челябинского метротрама.
Абсолютно новый трёхсекционный вагон будет представлен в Челябинске в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. «В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические возможности, — рассказал Роман Новиков. Помимо этого в разработке УКВЗ трёхсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта. Вдобавок, скоро УКВЗ приступит к строительству нового цеха. «К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха», - рассказал гендиректор.
#новостиотрасли #УКВЗ #метротрам
Фото: Елена Синеок | Юга.ру
Абсолютно новый трёхсекционный вагон будет представлен в Челябинске в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков. «В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические возможности, — рассказал Роман Новиков. Помимо этого в разработке УКВЗ трёхсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта. Вдобавок, скоро УКВЗ приступит к строительству нового цеха. «К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха», - рассказал гендиректор.
#новостиотрасли #УКВЗ #метротрам
Фото: Елена Синеок | Юга.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🥰3❤1🔥1🤔1
Городские новости. Красноярск.
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
Депутаты Законодательного собрания Красноярского края предлагают внести временные поправки в нормы закона о тишине, которые позволят вести строительство метротрама в Красноярске не только в дневное, но и в ночное время, сообщает пресс-служба парламента.
Так, проектом закона предлагается разрешить работы в период с 22:00 до 9:00. Изменение будет носить временный характер - до января 2027 года.
По словам председателя комитета парламента по бюджету, госсобственности и защите прав граждан Владимира Чащина, вести работу по строительству метротрама в круглосуточном режиме необходимо для того, чтобы уложиться в проектные сроки.
В настоящее время закон о тишине запрещает шуметь в Красноярске в темное время суток. За нарушение предусмотрены штрафы: для физических лиц - до 3 тыс. рублей, для должностных лиц - до 20 тыс., для юридических лиц - до 30 тыс.
ГК "Бамтоннельстрой-Мост" ведет в Красноярске строительство первой линии метротрамвая стоимостью почти 90 млрд рублей. Всего планируется шесть остановочных пунктов. Кроме того, сообщалось о разработке проекта строительства к 2028 году еще шести дополнительных станций. Первую линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Как сообщалось, подрядчик планировал начать прокладку первого тоннеля под метротрам длиной 3,3 км от станции "Улица Шахтеров" до станции "Улица Карла Маркса" в декабре 2023 года, однако о начале работ так и не сообщалось. Позднее, зимой 2024 года, губернатор Красноярского края Михаил Котюков сообщил, что для проекта метротравмая будут использованы законсервированные в 90-е годы тоннели под Красноярском, в связи с чем проект будет скорректирован.
Последний раз строители отчитывались о ходе работ по проекту в апреле - тогда сообщалось, что было получено положительное заключение госэкспертизы на подготовку площади строительства очередной станции около главного железнодорожного вокзала Красноярска.
#Красноярск #метротрам #строительство #тишина #сроки #затрамвай
🤯5👀3🤷♀1
Городские новости. Челябинск.
👩💻 1-й этап строительства метротрама прошел государственную экспертизу.
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между АО «Челябинский метротрамвай» (владелец Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути.
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай
Известно, что одобрение получила часть линии «Север–Юг» по улице Косарева. Сейчас подрядчики планируют благоустроить стартовый котлован для щитовой проходки тоннелей.
Согласно данным из единого госреестра заключений, проект одобрили в «Главном управлении государственной экспертизы».
Напомним, что работа над проектом стартовала в 2022 году, окончание стройки намечено на 2026-й год. Август 2022 года также стал временем заключения договора между АО «Челябинский метротрамвай» (владелец Челябинская область) и АО «Моспроект-3». Последнее стало единственным участником и победителем аукциона на строительство линии «Север — Юг».
Стоимость работ составила 49 млрд руб. В ноябре 2023 года на улице Овчинникова, близ железнодорожного вокзала, перекрыли часть проезжей части под нужды стройки. Суммарно протяженность 1-й линии метротрама, соединяющей вокзал с северо-западом города, составит почти 9,5 км. Из них 7,1 км — подземные пути.
#Челябинск #метротрам #проект #одобрен #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏17👍3💯2
Городские новости. Красноярск.
👩💻 На самой восточной подземной стройке ещё в начале сентября 2024 г. началась проходка тоннелей для долгожданного метротрама. Строители субподрядной организацией АО «Бамтоннельстрой-мост» вышли с тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) «Екатерина на участок длиной 3,3 км в центре города от ул. Шахтёров до ул. Карла Маркса: здесь помимо перегонных тоннелей разместится и из будущих станций.
А в День метростроителя 2 октября в Красноярске запущен уже 2-й тоннелепроходческий комплекс «Соломея». Как уточняет АО «Моспроект-3», пройти участок длиной 3,3 км от станции «ул. Шахтёров» до станции «ул. Карла Маркса» планируется примерно за 14,5 месяцев. Всего обоим проходческим щитам предстоит уложить более 4,8 тысяч колец высокоточной железобетонной обделки.
#Красноярск #метротрам #проходка #затрамвай #трамвай
А в День метростроителя 2 октября в Красноярске запущен уже 2-й тоннелепроходческий комплекс «Соломея». Как уточняет АО «Моспроект-3», пройти участок длиной 3,3 км от станции «ул. Шахтёров» до станции «ул. Карла Маркса» планируется примерно за 14,5 месяцев. Всего обоим проходческим щитам предстоит уложить более 4,8 тысяч колец высокоточной железобетонной обделки.
#Красноярск #метротрам #проходка #затрамвай #трамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥5❤4
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Для метротрама в Красноярске закупят 15 трамваев за 2,75 млрд рублей.
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🤔5👏1💯1
Городские новости. Омск.
👩💻 Мэр города Сергей Шелест назвал альтернативу метро.
Не утихает обсуждение непростой для Омска темы метро и метротрама. В понедельник, 27 января 2025 года, мэр Омска Сергей Шелест прокомментировал «СуперОмску» вероятность появления в городе метрополитена и назвал его альтернативу.
«Ни проект метро, ни проект метротрама город в рамках своего бюджета не потянет, потому этот серьезный вопрос находится в поле зрения регионального правительства.
С точки зрения рациональности, метротрам видится более выгодным вариантом, который позволил бы расширить трамвайную сеть и интегрировать в систему уже существующую инфраструктуру», – заявил «СуперОмску» градоначальник.
В 2014 году власти Омска выдвинули идею объединить существующие подземные объекты с наземным рельсовым транспортом в виде скоростного трамвая. Он может работать как на наземной колее, так и под землей. При этом он больше и быстрей обычного трамвая, но меньше метро или электрички. Однако такой транспорт все равно требует сооружения системы метротрама (тоннели, мосты, эстакады) а значит, существенных финансовых вливаний.
#Омск #положениедел #метротрам #метро #трамвай #Затрамвай
Не утихает обсуждение непростой для Омска темы метро и метротрама. В понедельник, 27 января 2025 года, мэр Омска Сергей Шелест прокомментировал «СуперОмску» вероятность появления в городе метрополитена и назвал его альтернативу.
«Ни проект метро, ни проект метротрама город в рамках своего бюджета не потянет, потому этот серьезный вопрос находится в поле зрения регионального правительства.
С точки зрения рациональности, метротрам видится более выгодным вариантом, который позволил бы расширить трамвайную сеть и интегрировать в систему уже существующую инфраструктуру», – заявил «СуперОмску» градоначальник.
В 2014 году власти Омска выдвинули идею объединить существующие подземные объекты с наземным рельсовым транспортом в виде скоростного трамвая. Он может работать как на наземной колее, так и под землей. При этом он больше и быстрей обычного трамвая, но меньше метро или электрички. Однако такой транспорт все равно требует сооружения системы метротрама (тоннели, мосты, эстакады) а значит, существенных финансовых вливаний.
#Омск #положениедел #метротрам #метро #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15💯3👏1🤔1
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Весной в Челябинске собираются начать рыть тоннель метротрама в сторону площади Революции. Работы оценили в 8,9 миллиарда рублей, за 2 туннеля немногим более 2 км каждый заплатят не более 8,9 миллиарда ₽.
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏15👍3🤔1🤩1💯1
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Подрядчика для строительства тоннелей за 8,8 млрд под метротрамвай Челябинска не нашлось.
«Комиссия приняла решение признать процедуру несостоявшейся», – говорится в протоколе. На торги с начальной стоимостью контракта более 8,8 млрд рублей никто не заявился: «Не подано ни одной заявки».
Напомним, тендер объявлял Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Организация также является заказчиком работ.
В аукционной документации указано, что победителю закупки предстоит выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке правого и левого перегонных тоннелей внешним диаметром 6 м длиной около 2 км каждый.
Подземная линия будет проложена от остановочного пункта «Улица Овчинникова» (в Советском районе возле железнодорожного вокзала) вдоль улицы Елькина до ее пересечения с улицей Карла Маркса (в Центральном районе возле площади Революции).
Исполнитель должен приступить к выполнению работ с 28 марта 2025 года и завершить их до 3 декабря 2026 года.
Ранее сообщалось, что власти Челябинской области в декабре 2021 года утвердили перечень мероприятий по реализации инфраструктурного проекта «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске» с общим объемом финансирования до 2026 года в размере 72,9 млрд рублей. Затраты непосредственно на метротрамвай оценивались в 55,359 млрд рублей.
Проект включает в себя достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города. Для этого будет построено еще несколько наземных веток.
#Челябинск #метротрам #трамвай #проблемы #конкурс #Затрамвай
«Комиссия приняла решение признать процедуру несостоявшейся», – говорится в протоколе. На торги с начальной стоимостью контракта более 8,8 млрд рублей никто не заявился: «Не подано ни одной заявки».
Напомним, тендер объявлял Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Организация также является заказчиком работ.
В аукционной документации указано, что победителю закупки предстоит выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке правого и левого перегонных тоннелей внешним диаметром 6 м длиной около 2 км каждый.
Подземная линия будет проложена от остановочного пункта «Улица Овчинникова» (в Советском районе возле железнодорожного вокзала) вдоль улицы Елькина до ее пересечения с улицей Карла Маркса (в Центральном районе возле площади Революции).
Исполнитель должен приступить к выполнению работ с 28 марта 2025 года и завершить их до 3 декабря 2026 года.
Ранее сообщалось, что власти Челябинской области в декабре 2021 года утвердили перечень мероприятий по реализации инфраструктурного проекта «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске» с общим объемом финансирования до 2026 года в размере 72,9 млрд рублей. Затраты непосредственно на метротрамвай оценивались в 55,359 млрд рублей.
Проект включает в себя достройку 7 км путей метро, их вывод на поверхность и интеграцию в трамвайную сеть города. Для этого будет построено еще несколько наземных веток.
#Челябинск #метротрам #трамвай #проблемы #конкурс #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔13👀4👍1👏1😁1🗿1
Городские новости. Красноярск.
Трамваи для красноярского метро закупят уже в 2025 году. Правда, доставят их не раньше чем через два года.
Сейчас разрабатывают техническое задание. Приобрести собираются 14 трамваев. Конкурс на поиск подрядчика объявят, скорее всего, уже во второй половине года, а доставят трамваи ориентировочно уже в 2027-м. «Пока пройдет конкурс и выберут поставщика, пока на заводе соберут по нашему техзаданию подходящий нам трамвай», — пояснили в ЦТЛ.
На приобретение «стартового» подвижного состава трамваев в краевом бюджете заложено 2,75 миллиарда рублей.
При этом окончить строительство метротрама, как сообщалось ранее, планируют в 2026 году. В ЦТЛ отметили, что на этот год планируется ввод в эксплуатацию, а сам запуск метро и поездки стартуют позже.
Возможность серийно производить современные серийные трехсекционные трамваи есть у трех российских предприятий, отмечают «Дела.ру»:
ПК «Транспортные системы» («Трансмашхолдинга») с производственными площадками в Твери и Санкт-Петербурге. Здесь выпускают шестиосные 27‑метровые вагоны «Витязь-М» на 265 пассажиров и 35‑метровые восьмиосные трамваи «Лев» на 382.
АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» из Челябинской области («Роскосмос»). Предприятие производит шестиосный трамвайный вагон модели «Кастор» на 261 пассажира.
АО «Уралтрансмаш» из Екатеринбурга («Ростех»). На предприятии в феврале уже заявляли, что готовы поставлять вагоны для красноярского метро, и даже привозили обкатать свою модель «Достоевский» на улицах города.
Тогда же представитель «Уралтрансмаша» говорил, что один трехсекционный трамвай стоит в районе 180–200 миллионов рублей.
Кроме того, на улице Высотной напротив будущей станции метро (на месте рынка) планируют построить трамвайное депо. Сейчас проект проходит госэкспертизу.
На первом этапе строительства метротрама в Красноярске планируют построить линию в 11 километров. На ней расположатся шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Достроить линию хотят к 2026 году.
На эти работы из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой».
В начале августа 2024-го в Красноярске перекрыли участки на улице Карла Маркса и сделали проспект Мира односторонним для строительства метро. В сентябре–октябре два комплекса, «Екатерина» и «Соломея», начали рыть параллельные тоннели от будущей станции на улице Шахтеров в сторону центра. Затем для работ огородили площади Революции и Вокзальную, где планируются открыть станции.
В марте начали готовить площадки под котлованы на будущих станциях «Улица Копылова» и «Площадь Революции», а также рыть тоннели возле здания мэрии. В конце марта строители показали, как выглядит строительство новых тоннелей изнутри.
В начале апреля для облицовки тоннелей метро заказали чугунные тюбинги.
#Красноярск #метротрам #трамвай #поставка #Затрамвай
Трамваи для красноярского метро закупят уже в 2025 году. Правда, доставят их не раньше чем через два года.
Сейчас разрабатывают техническое задание. Приобрести собираются 14 трамваев. Конкурс на поиск подрядчика объявят, скорее всего, уже во второй половине года, а доставят трамваи ориентировочно уже в 2027-м. «Пока пройдет конкурс и выберут поставщика, пока на заводе соберут по нашему техзаданию подходящий нам трамвай», — пояснили в ЦТЛ.
На приобретение «стартового» подвижного состава трамваев в краевом бюджете заложено 2,75 миллиарда рублей.
При этом окончить строительство метротрама, как сообщалось ранее, планируют в 2026 году. В ЦТЛ отметили, что на этот год планируется ввод в эксплуатацию, а сам запуск метро и поездки стартуют позже.
Возможность серийно производить современные серийные трехсекционные трамваи есть у трех российских предприятий, отмечают «Дела.ру»:
ПК «Транспортные системы» («Трансмашхолдинга») с производственными площадками в Твери и Санкт-Петербурге. Здесь выпускают шестиосные 27‑метровые вагоны «Витязь-М» на 265 пассажиров и 35‑метровые восьмиосные трамваи «Лев» на 382.
АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» из Челябинской области («Роскосмос»). Предприятие производит шестиосный трамвайный вагон модели «Кастор» на 261 пассажира.
АО «Уралтрансмаш» из Екатеринбурга («Ростех»). На предприятии в феврале уже заявляли, что готовы поставлять вагоны для красноярского метро, и даже привозили обкатать свою модель «Достоевский» на улицах города.
Тогда же представитель «Уралтрансмаша» говорил, что один трехсекционный трамвай стоит в районе 180–200 миллионов рублей.
Кроме того, на улице Высотной напротив будущей станции метро (на месте рынка) планируют построить трамвайное депо. Сейчас проект проходит госэкспертизу.
На первом этапе строительства метротрама в Красноярске планируют построить линию в 11 километров. На ней расположатся шесть станций: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Достроить линию хотят к 2026 году.
На эти работы из федерального бюджета краю предоставили инфраструктурный бюджетный кредит в 89,2 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик — близкое к мэрии Москвы АО «Моспроект-3», субподрядчик — «Бамтоннельстрой».
В начале августа 2024-го в Красноярске перекрыли участки на улице Карла Маркса и сделали проспект Мира односторонним для строительства метро. В сентябре–октябре два комплекса, «Екатерина» и «Соломея», начали рыть параллельные тоннели от будущей станции на улице Шахтеров в сторону центра. Затем для работ огородили площади Революции и Вокзальную, где планируются открыть станции.
В марте начали готовить площадки под котлованы на будущих станциях «Улица Копылова» и «Площадь Революции», а также рыть тоннели возле здания мэрии. В конце марта строители показали, как выглядит строительство новых тоннелей изнутри.
В начале апреля для облицовки тоннелей метро заказали чугунные тюбинги.
#Красноярск #метротрам #трамвай #поставка #Затрамвай
👍18🥴3👏2💯2👎1🤔1
Городские новости. Челябинск.
В Челябинске объявили торги на строительство тоннелей метротрама за 7,7 млрд рублей.
В Челябинске ищут подрядчиков для проходки перегонных тоннелей на станциях «Улица Каслинская» и «Улица Косарева». За эти работы готовы заплатить почти 7,7 миллиарда рублей. Информация об этом появилась на сайте госзакупок.
Компания «Моспроект-3» объявила две закупки на строительство метротрама в Челябинске.
За тоннели от станции «Улица Каслинская» — 5,3 млрд.
Первые торги предусматривают выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от станции «Улица Каслинская».
— Трасса начинается от пересечения улицы Каслинской с улицей Калининской, далее проходит либо вдоль, либо непосредственно под улицей Каслинской и заканчивается вблизи дома по адресу улица Каслинская, 24, — говорится в документации.
Подрядчику предстоит обустроить монтажный котлован и пути для технологических тележек, переместить на стройплощадку тоннелепроходческий комплекс, провести проходку перегонных тоннелей.
Начальная цена контракта составляет более 5,3 миллиарда рублей. До 7 июля будут принимать заявки от потенциальных подрядчиков. Победителя выберут 12 июля. Он должен приступить к работам с 20 ноября, а завершить их до 9 января 2027 года.
За тоннели от станции «Улица Косарева» — 2,3 млрд рублей.
В рамках вторых торгов необходимо выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от станции «Улица Косарева». За эти работы готовы заплатить более 2,3 миллиарда рублей.
— Трасса начинается от дома 46 на улице Каслинской, поворачивает в западном направлении, проходит под проспектом Победы до дома по адресу проспект Победы, 210, — отмечается в документации.
Подрядчику предстоит выполнить такие же работы, как и в первом случае. Победителя закупки выберут 12 июля. К работам он должен приступить с 14 декабря, а сдать объект до 4 декабря 2026 года.
Проект новой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 километров предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
В настоящий момент завершается обустройство стартового котлована метротрама на улице Овчинникова. Монтажная камера, из которой начнётся проходка первого тоннеля в сторону площади Революции, уже готова на 90%. Проходку первого тоннеля будет вести субподрядная компания из Китая — 16 Управление СиАрСиСи. Специалисты организации уже находятся в Челябинске.
Также активно идут работы на второй стройплощадке на проспекте Победы, где будет расположена станция «Улица Косарева». Строители уже приступили к буровым работам. От этой станции проходка пойдёт в сторону Торгового центра.
Завершить строительство метротрамвая в Челябинске планируют в начале 2027 года. А первые специальные вагоны для этого вида транспорта прибудут в город уже в 2025-м.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай
В Челябинске объявили торги на строительство тоннелей метротрама за 7,7 млрд рублей.
В Челябинске ищут подрядчиков для проходки перегонных тоннелей на станциях «Улица Каслинская» и «Улица Косарева». За эти работы готовы заплатить почти 7,7 миллиарда рублей. Информация об этом появилась на сайте госзакупок.
Компания «Моспроект-3» объявила две закупки на строительство метротрама в Челябинске.
За тоннели от станции «Улица Каслинская» — 5,3 млрд.
Первые торги предусматривают выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от станции «Улица Каслинская».
— Трасса начинается от пересечения улицы Каслинской с улицей Калининской, далее проходит либо вдоль, либо непосредственно под улицей Каслинской и заканчивается вблизи дома по адресу улица Каслинская, 24, — говорится в документации.
Подрядчику предстоит обустроить монтажный котлован и пути для технологических тележек, переместить на стройплощадку тоннелепроходческий комплекс, провести проходку перегонных тоннелей.
Начальная цена контракта составляет более 5,3 миллиарда рублей. До 7 июля будут принимать заявки от потенциальных подрядчиков. Победителя выберут 12 июля. Он должен приступить к работам с 20 ноября, а завершить их до 9 января 2027 года.
За тоннели от станции «Улица Косарева» — 2,3 млрд рублей.
В рамках вторых торгов необходимо выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от станции «Улица Косарева». За эти работы готовы заплатить более 2,3 миллиарда рублей.
— Трасса начинается от дома 46 на улице Каслинской, поворачивает в западном направлении, проходит под проспектом Победы до дома по адресу проспект Победы, 210, — отмечается в документации.
Подрядчику предстоит выполнить такие же работы, как и в первом случае. Победителя закупки выберут 12 июля. К работам он должен приступить с 14 декабря, а сдать объект до 4 декабря 2026 года.
Проект новой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 километров предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
В настоящий момент завершается обустройство стартового котлована метротрама на улице Овчинникова. Монтажная камера, из которой начнётся проходка первого тоннеля в сторону площади Революции, уже готова на 90%. Проходку первого тоннеля будет вести субподрядная компания из Китая — 16 Управление СиАрСиСи. Специалисты организации уже находятся в Челябинске.
Также активно идут работы на второй стройплощадке на проспекте Победы, где будет расположена станция «Улица Косарева». Строители уже приступили к буровым работам. От этой станции проходка пойдёт в сторону Торгового центра.
Завершить строительство метротрамвая в Челябинске планируют в начале 2027 года. А первые специальные вагоны для этого вида транспорта прибудут в город уже в 2025-м.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай
👍9🔥4👏2💯1
Городские новости. Красноярск.
После согласования госэкспертизой проектно-сметной документации дан старт строительству новой тоннельной вентиляционной шахты для красноярского метротрама. Она входит в состав подготовительных работ для последующей проходки тоннелей от станции у ж.д. вокзала до ст. ул. Копылова. Вентиляционная шахта необходима как при строительстве тоннелей, так и для последующей эксплуатации линии метротрама как канал воздухообмена.
Проектом предусмотрена организация ещё одной стройплощадки в Железнодорожном р-не на Социалистической ул. На месте строительства котлована для вентиляционного оборудования ведутся археологические исследования, после чего начнётся перекладка коммуникаций.
Общая длина 1-й линии метротрама — 11 км. На ней планируется 6 станций: Высотная, ул. Копылова, Вокзальная, пл. Революции, ул. Карла Маркса и ул. Шахтёров. Проект 1-й линии метротрама реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню». Ген. подрядчик строительства метротрама в Красноярске – ГК «Моспроект-3», он же подрядчик метротрама в Челябинске. Субподрядчик в Красноярске – группа компаний «Бамтоннельстрой-мост».
#Красноярск #трамвай #метротрам #проект #строительство #Затрамвай
Фото: https://www.rbc.ru/society/15/05/2023/6461f7189a794738f04abe3b
После согласования госэкспертизой проектно-сметной документации дан старт строительству новой тоннельной вентиляционной шахты для красноярского метротрама. Она входит в состав подготовительных работ для последующей проходки тоннелей от станции у ж.д. вокзала до ст. ул. Копылова. Вентиляционная шахта необходима как при строительстве тоннелей, так и для последующей эксплуатации линии метротрама как канал воздухообмена.
Проектом предусмотрена организация ещё одной стройплощадки в Железнодорожном р-не на Социалистической ул. На месте строительства котлована для вентиляционного оборудования ведутся археологические исследования, после чего начнётся перекладка коммуникаций.
Общая длина 1-й линии метротрама — 11 км. На ней планируется 6 станций: Высотная, ул. Копылова, Вокзальная, пл. Революции, ул. Карла Маркса и ул. Шахтёров. Проект 1-й линии метротрама реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню». Ген. подрядчик строительства метротрама в Красноярске – ГК «Моспроект-3», он же подрядчик метротрама в Челябинске. Субподрядчик в Красноярске – группа компаний «Бамтоннельстрой-мост».
#Красноярск #трамвай #метротрам #проект #строительство #Затрамвай
Фото: https://www.rbc.ru/society/15/05/2023/6461f7189a794738f04abe3b
👏8❤2👍2💯1
Городские новости. Челябинск.
В Челябинске не нашлось подрядчиков для строительства двух участков метротрама.
В Челябинске компания «Моспроект-3» не смогла найти исполнителей, которые займутся строительством двух участков метротрама. Как следует из сайта госзакупок, поиск подрядчиков пришлось продлить.
«Размещены изменения извещения о закупке (приглашения) на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от о.п. „Улица Каслинская“», — отмечено на сайте. Сумма работ по этому тендеру составила 5,339 млрд рублей.
В рамках второго тендера искали подрядчика на проходку левого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева». Обе ветки относятся к линии «Север-Юг». Стоимость второго тендера составила 2,359 млрд рублей. Совокупно «Моспроект-3» остался без подрядчиков на 7,698 млрд рублей.
По более крупному договору работа должна была начаться в ноябре 2025 года и продлиться до января 2027 года, по второму — старт запланирован на декабрь. Но сроки работ более короткие — до декабря 2026 года. Тендеры пришлось продлить до 25 июля, поскольку исполнителей не нашлось.
Ситуация, когда потенциальные подрядчики не спешат подать заявки, в Челябинске повторяется раз от разу. Весной тендеры срывались трижды. В результате часть пути проложит компания из Китая. Она получила подряд на 8,8 млрд рублей.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай
Источник: https://ura.news/news/1052957892
В Челябинске не нашлось подрядчиков для строительства двух участков метротрама.
В Челябинске компания «Моспроект-3» не смогла найти исполнителей, которые займутся строительством двух участков метротрама. Как следует из сайта госзакупок, поиск подрядчиков пришлось продлить.
«Размещены изменения извещения о закупке (приглашения) на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей от о.п. „Улица Каслинская“», — отмечено на сайте. Сумма работ по этому тендеру составила 5,339 млрд рублей.
В рамках второго тендера искали подрядчика на проходку левого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева». Обе ветки относятся к линии «Север-Юг». Стоимость второго тендера составила 2,359 млрд рублей. Совокупно «Моспроект-3» остался без подрядчиков на 7,698 млрд рублей.
По более крупному договору работа должна была начаться в ноябре 2025 года и продлиться до января 2027 года, по второму — старт запланирован на декабрь. Но сроки работ более короткие — до декабря 2026 года. Тендеры пришлось продлить до 25 июля, поскольку исполнителей не нашлось.
Ситуация, когда потенциальные подрядчики не спешат подать заявки, в Челябинске повторяется раз от разу. Весной тендеры срывались трижды. В результате часть пути проложит компания из Китая. Она получила подряд на 8,8 млрд рублей.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай
Источник: https://ura.news/news/1052957892
🤔8👀3💯2