#мыслиобинфраструктуре

Зарядки. Операторство. Роуминг. Агрегация.

Меня улыбают «подковерные игры» (с), когда участники рынка выдают данные определенным образом, чтобы продвинуть/поддержать какую-то свою инициативу/проект и представить его в более выгодном свете. И очень часто виной не совсем корректный словарь понятий.

Путаница в зарядных понятиях

В зарядной инфраструктуре очень часто одни понятия называются другими: под оператором подразумевают владельца станции/сети (даже если он ей реально не оперирует). А под наименованием сети/владельца/оператора по надписи на станции - видят производителя ЭЗС и его отвественность (особенно, когда что-то не заряжается по причине самой станции). А еще бывает, что картографический сервис хочет называться оператором (хотя основная функция - навигационная и агрегационная, ведь клиент должен просто найти нужную точку из всех (!).

Коллеги оперируют словами «оператор», «роуминг» и «агрегация» в том виде, в котором выгодно в какой-то конкретный момент. Но очень хотелось бы, чтобы вещи назывались своими именами (тем более, что все понятия же есть). Ведь владельцем станции может быть любой, хоть человек, хоть компания. А оператор - это функция по управлению, где роуминг и агрегация - это просто надстройки над основной функцией оператора.

Ведь, чтобы чем-то управлять в роуминге зарядкой или агрегировать данные по ним - сначала нужно научиться просто управлять. А уже потом усложнять конструкцию.

И тут можно сколько угодно называть вещи разными словами. Основная суть в том, что удобство будет в роуминге. А реально роуминг появится только тогда, когда взаимное(!) коммерческое роуминговое взаимодействие будет выгодно хоть кому-то из крупных операторов (хоть для расширения денег, хоть для расширения покрытия). А сейчас таких не просматривается. Никто из сколько-нибудь крупных операторов не горит желанием делиться своими деньгами или клиентами со своими конкурентами. Даже на паритетных условиях. Исключение - госы, у кого бесплатно (некоторое безразличие к результату), и небольшие компании, кому надо хоть как-то показывать масштаб (не всегда же будет прокатывать показывать неактуальные чужие точки в приложении или делать переход в чужое ПО). И то, как правило, там не взаимный роуминг, а односторонний (у тех, кому есть чем «меняться»). Если есть примеры - напишите - очень будет интересно рассмотреть разные кейсы на рынке РФ.

Из тех, кто может стать здесь боевым драйвером - локализованные и официальные автобренды, но тоже на коммерческих условиях.

А что нужно электромобилисту?

Обычному человеку хочется удобства. А удобство в зарядной инфраструктуре - это когда прозрачно и понятно, где находится зарядка, работает или нет, и кого спросить, если что-то не получается. И все это первичные функции оператора. Именно оператор замотивирован в упрощении клиентского пути и максимизации клиентского счастья в обмен на оплату. И конкуренция среди операторов и есть путь для совершенствования продуктов для конечного пользователя, в том числе роуминга, и последующему переходу к автоматической авторизации на зарядке (расширенная операторская функция) - но это еще через этап.

#зарядныекругляшки #электромобиль #оператор #заряднаястанция #роуминг #агрегация @tryelectro

В поддержку «Энергии Москвы» не могу дозвониться уже 3й раз подряд (в разные дни пробовал).

Набираешь +74950181920

«Все сотрудники заняты»
И сброс.

Коллеги из проекта #энергиямосквы, просьба обратить внимание на этот момент. Может быть с телефонией что-то случилось? Просьба проверить по возможности.

А то сейчас зарядка 416 физически свободна, в приложении занята. И поддержка не отвечает. Печаль

#зарядкимосквы

#пробкивмоскве
#бонусыэлектромобиля

Когда столица стоит так, что пешеходы обгоняют на дистанции - наличие порта hdmi и розетки 220 в салоне - приятная опция)

Ну и в режиме одной педали и/или адаптивного круиза в пробках сильно комфортнее)


#hondae #evva @tryelectro

#мероприятия

Сегодня-завтра в Лужниках мероприятия ATOM Grounded Ultra.

Тут можно увидеть прототип электромобиля АТОМ, который планируется к выпуску в РФ.
Ну и всякий музыкальный движ и активности)

#электромобиль #atom @tryelectro

#выставки

Renwex в Экспоцентре на Красной Пресне - интересное мероприятие.
Обычно собирает у себя в стенах почти весь свет электромобильности. Как правило, в режиме гостей, экспонентов и делегатов.

Будет несколько круглых мероприятий деловой активности:

🔘«Электротранспорт России: развитие инфраструктуры и международное сотрудничество»
🔘«Проекты по производству электромобилей и развитию зарядной инфраструктуры на территории РФ: достижения, перспективы, барьеры»
🔘«Системы накопления энергии: литий – новая нефть? Сможет ли Россия стать одним из мировых лидеров по производству аккумуляторов?»
🔘 «Электробаттл: роуминг против агрегации»

По деловой программе тайминг достаточно плотный. Не понимаю пока, насколько получится продуктивно) но улыбнуло, что на электробаттл не позвали в эксперты, хоть это и впрямую моя тема) да и в прошлом году был в участниках, но, видимо, кое-кто не хочет альтернативных мнений про роуминг :)

Планирую посетить выставку в активном режиме) очень любопытно, будет ли что-то новое/интересное) Кто захочет пообщаться - буду рад)

Снять видео-экскурсию по выставке?)

#мероприятия #renwex #экспоцентр #электромобиль #зарядныестанции @tryelectro

#электромобиль #дождь

Лужи - отдельный кайф езды на электро. Как на подводной лодке. Нагружена равномерно. Аквапланирования ноль. Стабилизация на максималках)

Одно сплошное удовольствие для водителя)

Кто-то еще такое замечал в вождении электро или это только у меня такое?)

#электромобиль @tryelectro