Поздравляем с Днем монтера пути!
Профессиональный праздник появился в 2024 году, отмечается в третью пятницу апреля. Монтер пути – одна из самых массовых и востребованных профессий как в РЖД, так и на железнодорожном транспорте необщего пользования.
От души поздравляем всех представителей этой важнейшей железнодорожной профессии! Здоровья, неиссякаемой энергии и оптимизма.
На фото: участники Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший монтер пути».
#Железнодорожники #ПрофессиональныйПраздник #ппжт #ржд #кадры #железнаядорога
@sroprom
Профессиональный праздник появился в 2024 году, отмечается в третью пятницу апреля. Монтер пути – одна из самых массовых и востребованных профессий как в РЖД, так и на железнодорожном транспорте необщего пользования.
От души поздравляем всех представителей этой важнейшей железнодорожной профессии! Здоровья, неиссякаемой энергии и оптимизма.
На фото: участники Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший монтер пути».
#Железнодорожники #ПрофессиональныйПраздник #ппжт #ржд #кадры #железнаядорога
@sroprom
👏5👍4
☑️ Сегодня в Москве, в Центральном доме культуры железнодорожников, состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 120-летию Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ).
С приветственным словом выступил председатель РОСПРОФЖЕЛ Дмитрий Шаханов.
Прозвучали поздравления от генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и председателя Федерации независимых профсоюзов России Сергея Черногаева.
Выступающие высоко оценили богатую и славную историю профсоюза, его достижения в деле защиты интересов железнодорожников. Сегодня РОСПРОФЖЕЛ представляет и защищает трудовые права более 1,2 миллиона членов профсоюза в 78 субъектах Российской Федерации.
В заседании принял участие президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин.
РОСПРОФЖЕЛ и Ассоциацию объединяет многолетнее партнерство. История взаимодействия с профсоюзом уходит корнями в начало 1990-х годов. Сегодня сотрудничество осуществляется в области социальной защиты работников, поддержания социальной стабильности в организациях отрасли, повышения эффективности финансово-экономической деятельности, сохранения, привлечения и закрепления квалифицированной рабочей силы.
Сердечно поздравляем наших партнеров с юбилеем! Желаем профсоюзу продолжать активно развиваться и воплощать в жизнь все задуманное! Пусть все члены РОСПРОФЖЕЛ будут здоровы, успешны и уверены в завтрашнем дне!
#профсоюзы #РОСПРОФЖЕЛ #кадры #социальнаязащита #железнодорожники #ппжт
С приветственным словом выступил председатель РОСПРОФЖЕЛ Дмитрий Шаханов.
Прозвучали поздравления от генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и председателя Федерации независимых профсоюзов России Сергея Черногаева.
Выступающие высоко оценили богатую и славную историю профсоюза, его достижения в деле защиты интересов железнодорожников. Сегодня РОСПРОФЖЕЛ представляет и защищает трудовые права более 1,2 миллиона членов профсоюза в 78 субъектах Российской Федерации.
В заседании принял участие президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин.
РОСПРОФЖЕЛ и Ассоциацию объединяет многолетнее партнерство. История взаимодействия с профсоюзом уходит корнями в начало 1990-х годов. Сегодня сотрудничество осуществляется в области социальной защиты работников, поддержания социальной стабильности в организациях отрасли, повышения эффективности финансово-экономической деятельности, сохранения, привлечения и закрепления квалифицированной рабочей силы.
Сердечно поздравляем наших партнеров с юбилеем! Желаем профсоюзу продолжать активно развиваться и воплощать в жизнь все задуманное! Пусть все члены РОСПРОФЖЕЛ будут здоровы, успешны и уверены в завтрашнем дне!
#профсоюзы #РОСПРОФЖЕЛ #кадры #социальнаязащита #железнодорожники #ппжт
👍4
30 апреля - День пожарной охраны🔥
Не только сотрудники МЧС, но и железнодорожники ежедневно вносят свой вклад в борьбу с огнем. Для пожарной охраны объектов и подвижного состава в ОАО "РЖД" имеется более 300 пожарных поездов. Они дислоцируются на крупных железнодорожных станциях и находятся в режиме постоянной готовности.
Современный пожарный поезд – специальный состав, оснащенный навигационной системой ГЛОНАСС и электронными датчиками, Он включает вагон-насосную станцию, предназначенную для перевозки работников, пожарно-технического оборудования и вооружения, а также две цистерны-водохранилища.
Поздравляем всех причастных к профессиональному празднику огнеборцев!
#пожарнаяохрана #ржд #безопасностьдвижения #безопасность #поезда #железнаядорога #железнодорожники #мчс
Не только сотрудники МЧС, но и железнодорожники ежедневно вносят свой вклад в борьбу с огнем. Для пожарной охраны объектов и подвижного состава в ОАО "РЖД" имеется более 300 пожарных поездов. Они дислоцируются на крупных железнодорожных станциях и находятся в режиме постоянной готовности.
Современный пожарный поезд – специальный состав, оснащенный навигационной системой ГЛОНАСС и электронными датчиками, Он включает вагон-насосную станцию, предназначенную для перевозки работников, пожарно-технического оборудования и вооружения, а также две цистерны-водохранилища.
Поздравляем всех причастных к профессиональному празднику огнеборцев!
#пожарнаяохрана #ржд #безопасностьдвижения #безопасность #поезда #железнаядорога #железнодорожники #мчс
👍4
#историяжд
Знаменитые железнодорожники России
175 лет назад родился Александр Николаевич Пушечников (1850—1916) — русский инженер, специалист по изысканиям, строительству и эксплуатации железных дорог.
В качестве инженера он внес большой вклад в строительство нескольких железнодорожных магистралей, имевших важное значение для Российской империи.
В 1895 году Пушечникова направили на строительство одного из самых трудных и протяженных участков Транссибирской магистрали — Забайкальской железной дороги. За 10 лет самоотверженной работы в должности начальника строительства ему, впервые в мировой практике путевого строительства, пришлось возводить объекты путевой инфраструктуры на почвах в условиях вечной мерзлоты. Это более 20 железных мостов, паровозные депо, железнодорожные станции и вокзалы, мастерские и многое другое. При сооружении Забайкальской железной дороги по настоянию Пушечникова применялся так называемый хозяйственный способ производства работ, что повлияло на удешевление стоимости каждой возведённой версты.
Строить прочно, надолго и экономно – этот девиз был профессиональным кредо Пушечникова.
#железнаядорога #железнодорожники #транссиб #ждпути
Знаменитые железнодорожники России
175 лет назад родился Александр Николаевич Пушечников (1850—1916) — русский инженер, специалист по изысканиям, строительству и эксплуатации железных дорог.
В качестве инженера он внес большой вклад в строительство нескольких железнодорожных магистралей, имевших важное значение для Российской империи.
В 1895 году Пушечникова направили на строительство одного из самых трудных и протяженных участков Транссибирской магистрали — Забайкальской железной дороги. За 10 лет самоотверженной работы в должности начальника строительства ему, впервые в мировой практике путевого строительства, пришлось возводить объекты путевой инфраструктуры на почвах в условиях вечной мерзлоты. Это более 20 железных мостов, паровозные депо, железнодорожные станции и вокзалы, мастерские и многое другое. При сооружении Забайкальской железной дороги по настоянию Пушечникова применялся так называемый хозяйственный способ производства работ, что повлияло на удешевление стоимости каждой возведённой версты.
Строить прочно, надолго и экономно – этот девиз был профессиональным кредо Пушечникова.
#железнаядорога #железнодорожники #транссиб #ждпути
👍5
1 июня, в День защиты детей, открывает новый сезон Красноярская детская железная дорога
Красноярская детская железная дорога – старейшая из ныне существующих и единственная узкоколейная детская магистраль в России, ширина ее колеи составляет 508 мм.
Летом 2025 года обучение на Красноярской ДЖД пройдут 199 школьников. Юных железнодорожников ожидают интересные практические занятия и познавательные экскурсии: они побывают на вокзалах, станциях, в депо Красноярск-Главный. А также будут обучаться на современных VR-тренажерах «Дежурный по станции», «Дежурный по железнодорожному переезду», «Машинист локомотива».
В конце мая – начале июня ОАО «РЖД» традиционно открывает сезон работы детских железных дорог. «Малые магистрали» существуют в Волгограде, Воронеже, Кургане, Тюмени, Оренбурге, Челябинске, Уфе и других городах. Всего это 26 уникальных учебных центров, где 18 тысяч школьников с 5 по 11 класс погружаются в мир железнодорожных профессий.
#железнаядорога #железнодорожники #ждпрофессии
Красноярская детская железная дорога – старейшая из ныне существующих и единственная узкоколейная детская магистраль в России, ширина ее колеи составляет 508 мм.
Летом 2025 года обучение на Красноярской ДЖД пройдут 199 школьников. Юных железнодорожников ожидают интересные практические занятия и познавательные экскурсии: они побывают на вокзалах, станциях, в депо Красноярск-Главный. А также будут обучаться на современных VR-тренажерах «Дежурный по станции», «Дежурный по железнодорожному переезду», «Машинист локомотива».
В конце мая – начале июня ОАО «РЖД» традиционно открывает сезон работы детских железных дорог. «Малые магистрали» существуют в Волгограде, Воронеже, Кургане, Тюмени, Оренбурге, Челябинске, Уфе и других городах. Всего это 26 уникальных учебных центров, где 18 тысяч школьников с 5 по 11 класс погружаются в мир железнодорожных профессий.
#железнаядорога #железнодорожники #ждпрофессии
👍3
#историяжд
Знаменитые железнодорожники России
Николай Михайлович Тихомиров (1857 — 1900) — инженер-путеец, строитель, общественный деятель, один из основателей города Новосибирска.
Н.М. Тихомиров 15 лет отдал строительству, изысканиям и проектированию железных дорог, в том числе Самаро-Уфимской и Оренбургской. С 1893 года его работа связана со строительством Западно-Сибирской железной дороги. Руководил строительством моста через реку Ишим у Петропавловска.
В 1896 году переехал в поселок Ново-Николаевский (ныне — город Новосибирск), где продолжал работу. Большинство первых строителей города были железнодорожниками, сооружавшими магистрали и мосты. Тихомиров завершил строительство последнего пролета железнодорожного моста через Обь.
Помимо основной деятельности, Николай Михайлович активно участвовал в общественной жизни. С его именем связано строительство собора Александра Невского в Ново-Николаевске, он принимал участие в Первой всеобщей переписи населения в 1897 году, содействовал организации в Ново-Николаевске первого добровольного пожарного общества.
#железнаядорога #железнодорожники #транссиб #мосты
Знаменитые железнодорожники России
Николай Михайлович Тихомиров (1857 — 1900) — инженер-путеец, строитель, общественный деятель, один из основателей города Новосибирска.
Н.М. Тихомиров 15 лет отдал строительству, изысканиям и проектированию железных дорог, в том числе Самаро-Уфимской и Оренбургской. С 1893 года его работа связана со строительством Западно-Сибирской железной дороги. Руководил строительством моста через реку Ишим у Петропавловска.
В 1896 году переехал в поселок Ново-Николаевский (ныне — город Новосибирск), где продолжал работу. Большинство первых строителей города были железнодорожниками, сооружавшими магистрали и мосты. Тихомиров завершил строительство последнего пролета железнодорожного моста через Обь.
Помимо основной деятельности, Николай Михайлович активно участвовал в общественной жизни. С его именем связано строительство собора Александра Невского в Ново-Николаевске, он принимал участие в Первой всеобщей переписи населения в 1897 году, содействовал организации в Ново-Николаевске первого добровольного пожарного общества.
#железнаядорога #железнодорожники #транссиб #мосты
👍5👏2
#историяжд
Знаменитые железнодорожники России
Александр Парфеньевич Бородин (1848 — 1898) — русский инженер и ученый в области железнодорожного транспорта, один из основоположников паровозостроения в России.
В 1880—1882 годах на базе Киевских мастерских Юго-Западной железной дороги Бородин создал первую в мире стационарную лабораторию по испытанию паровозов (в пути), разработал методику линейных испытаний паровозов.
В 1882 году по проекту Бородина был построен скоростной 4-цилиндровый паровоз типа «тандем-компаунд».
В мастерских под руководством Бородина впервые на железнодорожном транспорте находят широкое применение калибры, гидравлическая клепка и штамповка, машинная формовка, взаимозаменяемость отдельных узлов при ремонте подвижного состава. Кроме того, была создана химическая лаборатория, где исследовались применяемые на паровозах угли и смазочные материалы. Она также считается первой в мире.
Александр Парфеньевич был поборником всемерного развития в России технического образования, распространения и популяризации технических знаний. Русским техническим обществом была учреждена золотая медаль имени Бородина, которой награждались изобретатели и рационализаторы, сделавшие большой вклад в области железнодорожного транспорта.
#железнаядорога #железнодорожники #паровозы #изобретения
Знаменитые железнодорожники России
Александр Парфеньевич Бородин (1848 — 1898) — русский инженер и ученый в области железнодорожного транспорта, один из основоположников паровозостроения в России.
В 1880—1882 годах на базе Киевских мастерских Юго-Западной железной дороги Бородин создал первую в мире стационарную лабораторию по испытанию паровозов (в пути), разработал методику линейных испытаний паровозов.
В 1882 году по проекту Бородина был построен скоростной 4-цилиндровый паровоз типа «тандем-компаунд».
В мастерских под руководством Бородина впервые на железнодорожном транспорте находят широкое применение калибры, гидравлическая клепка и штамповка, машинная формовка, взаимозаменяемость отдельных узлов при ремонте подвижного состава. Кроме того, была создана химическая лаборатория, где исследовались применяемые на паровозах угли и смазочные материалы. Она также считается первой в мире.
Александр Парфеньевич был поборником всемерного развития в России технического образования, распространения и популяризации технических знаний. Русским техническим обществом была учреждена золотая медаль имени Бородина, которой награждались изобретатели и рационализаторы, сделавшие большой вклад в области железнодорожного транспорта.
#железнаядорога #железнодорожники #паровозы #изобретения
👍5
#историяжд
Знаменитые железнодорожники России
180 лет назад родился Павел Михайлович Голубицкий (1845 - 1911) — русский изобретатель в области телефонии.
Голубицкий с юных лет увлекался устройством электромагнитной аппаратуры. В 1882 году он сконструировал наиболее совершенную для того времени конструкцию телефонного аппарата.
В 1883 году изобретатель разработал специальную телефонную аппаратуру для нужд железных дорог. Он впервые создал на Курской и Николаевской железных дорогах систему телефонной связи, состоявшую из станционных, будочных и поездных аппаратов, работавших по телеграфным линиям.
Огромное значение имела разработка Голубицким телефонной станции с центральной батареей. Она оказала решающее влияние на последующее развитие телефонной техники и явилась необходимой предпосылкой для автоматизации работы телефонных станций и создания АТС.
#железнаядорога #железнодорожники #телефония #изобретения
Знаменитые железнодорожники России
180 лет назад родился Павел Михайлович Голубицкий (1845 - 1911) — русский изобретатель в области телефонии.
Голубицкий с юных лет увлекался устройством электромагнитной аппаратуры. В 1882 году он сконструировал наиболее совершенную для того времени конструкцию телефонного аппарата.
В 1883 году изобретатель разработал специальную телефонную аппаратуру для нужд железных дорог. Он впервые создал на Курской и Николаевской железных дорогах систему телефонной связи, состоявшую из станционных, будочных и поездных аппаратов, работавших по телеграфным линиям.
Огромное значение имела разработка Голубицким телефонной станции с центральной батареей. Она оказала решающее влияние на последующее развитие телефонной техники и явилась необходимой предпосылкой для автоматизации работы телефонных станций и создания АТС.
#железнаядорога #железнодорожники #телефония #изобретения
👍4