⚓️Швартовные испытания атомного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М планируются на ноябрь 2024 года

Первый выход в море на испытания тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» планируются провести в ноябре 2024 года. Все работы по модернизации корабля идут в срок. Об этом в первом интервью в качестве главы Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков рассказал агентству ТАСС.

«Порядок и сроки проведения испытаний определены генеральным графиком ремонта крейсера. Первый выход в море крейсера на испытания планируется после завершения всего комплекса швартовных испытаний в ноябре 2024 года. В настоящее время работы выполняются с соблюдением сроков генерального графика», — сказал Андрей Пучков.

В рамках модернизации устаревшие системы и комплексы корабля будут заменены на современные образцы вооружения и военной техники, которые по своим характеристикам соответствуют облику корабля четвертого поколения.

@mediapaluba #судоремонт #вмф

🌊Украинская компания Ukrferry возобновляет паромное сообщение Черноморск-Батуми

Компания Ukrferry возобновляет паромное сообщение Черноморск (Ильичевск) — Батуми, которое было остановлено в начале 2022 года, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

По опубликованному расписанию, первый рейс из Черноморска запланирован на 9 июля, расписание составлено до конца месяца. Время в пути — около 60 часов.

Отмечается, что на маршруте будет курсировать автомобильно-железнодорожный/пассажирский паром Kaunas, построенный в 1989 году в Германии. Паром имеет 250 пассажирских мест в каютах разного класса.

@mediapaluba #судоходство

⚓️ОСК ведет предконтрактную работу по 22 новым кораблям с Минобороны

Объединенная судостроительная корпорация совместно с Министерством обороны РФ ведет предконтрактную работу по 22 новым кораблям. Такие данные озвучил в своем интервью новый глава ОСК Андрей Пучков в интервью агентству ТАСС.

«Корпорацией ведется предконтрактная работа по 22 новым кораблям. А вот будут ли заключены госконтракты на Международном военно-морском салоне «Флот-2024» или форуме «Армия-2024″ — это зависит уже от решения заказчика», — сказал Андрей Пучков.

Напомним, ранее пресс-служба ОСК сообщала, что корпорация по итогам 2023 года сдала 25 гражданских судов, в 2024 году корпорация планирует передать заказчикам 36 судов.

@mediapaluba #судостроение #вмф

💴Стоимость строительства первого этапа Омского гидроузла выросла на 660 млн рублей

Стоимость строительства первого этапа гидроузла под Омском, который возводится для обеспечения гарантированного водоснабжения города, выросла на 660 млн рублей. Как сообщило агентство ТАСС со ссылкой на доклад губернатора Омской области Виталий Хоценко о результатах деятельности регионального правительства в 2023 году, необходимые средства выделены из федерального бюджета.

Красногорский водоподъемный гидроузел возводят у села Красная Горка в Омской области. Необходимость в плотине возникла из-за снижения уровня воды в Иртыше из-за большого отъема воды в Казахстане и Китае.

«В результате увеличения стоимости строительства дополнительно привлекли средства федерального бюджета в размере 660 млн рублей. Завершить работы по первому этапу строительства объекта планируется к 2026 году», — сказал Хоценко.

Он отметил, что уже заключен контракт на разработку проектно-сметной документации на строительство второго этапа гидроузла. До конца 2024 года власти рассчитывают получить на нее заключение госэкспертизы.

Напомним, строительство гидроузла началось в мае 2012 года и должно было завершиться к 300-летию Омска в 2016 году. Однако из-за банкротства в 2014 году генподрядчика НПО «Мостовик» проект был заморожен. В августе 2022 года реализация первого этапа проекта было возобновлено.

@mediapaluba #судоходство

❗️В Карелии построят морской порт

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков провели первое заседание рабочей группы по вопросу строительства морского торгового порта в Карелии. Подробнее передает пресс-центр агентства.

Во встрече приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов, а также заместители Председателя Правительства Республики Карелия Оксана Чебунина и Дмитрий Родионов. Участники заседания обсудили ключевые направления перспективного строительства порта, его значение для региона в части вывода грузов горнодобывающей и лесной промышленности, а также в обеспечении грузами арктических и дальневосточных строек и населенных пунктов страны.

Порт должен стать частью транспортно-логистической системы Беломорско-Балтийского канала и обеспечить альтернативный путь грузоперевозок. Предстоит проработать структуру и объем потенциальной грузовой базы для создания порта, провести оценку минерально-сырьевых ресурсов региона.

Развитие порта потребует и наращивание флота, определения экономически целесообразных типов судов для использования в порту с учетом их осадки, грузовместимости и затрат на дноуглубление. Для строительства флота планируется использовать производственные мощности Онежского судостроительно-судоремонтного завода.

Стороны наметили круг вопросов, которые войдут в «дорожную карту» проекта.

@mediapaluba #порты

⚡️За год работы электросуда по Москве-реке совершили 35 тысяч рейсов

Около 900 тыс. пассажиров перевезли электросуда по Москве-реке за год. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства столицы.

«Год назад в столице начали ходить регулярные речные электросуда. За это время они совершили более 35 тыс. рейсов и перевезли около 900 тыс. пассажиров», — отмечается в публикации.

Отмечается, что сначала электросуда курсировали между причалами «Киевский» и «Сердце Столицы». В конце сентября появился второй регулярный маршрут — он соединил ЗИЛ и Печатники.

«В июне открыли причалы «Парк «Фили» и «Береговой», тем самым продлив первый маршрут. Запустили четыре новых электросудна: «Каменка», «Люблинка», «Кузнецовка» и «Пахра». Интервал движения сократился, количество рейсов увеличилось. Только за первые две недели работы новые причалы приняли больше 11 тыс. пассажиров», — резюмировал мэр Москвы Сергей Собянин, слова которого приводятся в публикации.

Сеть круглогодичного речного транспорта будет развиваться и дальше.

«В планах — поэтапное открытие оставшихся остановок на действующих маршрутах и создание новых. Ожидается, что к 2030 году в столице будет семь маршрутов. Таким образом, практически вся акватория Москвы-реки станет судоходной», — сообщает пресс-служба правительства Москвы.

@mediapaluba #судоходство

🔥ЛСЗ «Пелла» спустит на воду многофункциональный катер проекта 05150 «Катран» в 2025 году

В начале 2025 года Ленинградский судостроительный завод «Пелла» планирует спустить на воду и отправить на испытания многофункциональный катер проекта 05150 «Катран». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника конструкторского отдела предприятия Юрия Данекина.

По словам руководителя, этим летом на заводе планируют завершить формирование корпуса судна, затем произвести установку движителей. Судно строится заводом в инициативном порядке, интерес к «Катрану» уже проявили береговая охрана и Минобороны.

Катер предполагается вооружить артустановкой АК-306 калибром 30-мм и для усиления его боевых возможностей поставить два пулемета «Печенег» калибра 7,62 мм.

@mediapaluba #судостроение

❗️Новый пакет санкций позволит Швеции и Финляндии аннулировать контракты на поставку СПГ из России

Новый пакет антироссийских санкций Евросоюза позволит Швеции и Финляндии аннулировать действующие контракты на поставку сжиженного природного газа (СПГ) из РФ, сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Reuters.

Ограничения затронут три российских СПГ-проекта, какие именно — не уточняется. Однако агентство подчеркивает, что речь о запрете на импорт СПГ не идет, рестрикции будут касаться только его реэкспорта.

Напомним, ранее и.о. главы МИД Нидерландов Ханке Брюинс Слот сообщила, что Евросоюз в 14-м пакете санкций против России ограничит доступ танкеров с нефтью из РФ — так называемому на Западе теневому флоту России — к европейским портам и услугам.

После согласования послами ЕС санкционный пакет должен быть одобрен министрами всех государств ЕС, после чего будет опубликован и вступит в силу. Еврокомиссия стремится ввести его в действие до намеченного на 25 июня начала переговоров о приеме в ЕС Украины и Молдавии.

@mediapaluba #энергетика

⚡️Севмаш передаст АПЛ «Князь Пожарский» ВМФ России до конца года

Атомный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Пожарский» передадут ВМФ России в декабре 2024 года, пишет RT со ссылкой на главу Объединенной судостроительной корпорации Андрея Пучкова.

АПЛ «Князь Пожарский» относится к четвертому поколению атомоходов. Ее закладка состоялась 23 декабря 2016 года на Северодвинском заводе «Севмаш». Проектант — КБ «Рубин». Корабль оснащен современными комплексами ракетного и торпедного оружия, навигации, радиотехнического и гидроакустического вооружения. Подлодки этого проекта несут по 16 межконтинентальных баллистических ракет «Булава».

На сегодня в ВМФ России несут службу четыре подлодки проекта 955А «Борей-А»: «Князь Владимир», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов» и «Император Александр III».

@mediapaluba #вмф #судостроение

❗️ ЛСЗ «Пелла» участвует в разработке нового патрульного корабля на базе МРК проекта 22800

«Пелла» выступила инициатором идеи. Мы, как строители серии проекта 22800, проанализировали, как можно развить эту платформу и пришли к выводу, что подобный корабль может быть полезен пограничникам. А дальше, на основе этой идеи, ЦМКБ «Алмаз» разработал концепт проект патрульного корабля. Вся работа была выполнена в инициативном порядке,» – рассказали представители завода в Отрадном.

Они также почеркнули, что проект патрульного корабль является продолжением и дальнейшим развитием проекта 22800.

Габаритная длина корабля будет около 67 метров, ширина около 12 метров и осадка около 3 метров. Полное водоизмещение около 650 тонн. Он сможет развивать скорость больше 30 узлов и проводить в море около 30 суток. Экипаж составит 40 человек.

Из ракетно-артиллерийское вооружения предполагается к установке зенитно-ракетный комплекс «Ресурс» 3К96-3Е, артиллерийская установка АК-176 или «Буревестник», две артиллерийских установки АК-306, два пулемета 6П59 калибром 12,7 мм, два ручных гранатомета ДП-64 и комплекс постановки пассивных помех КТ-216.

@mediapaluba

⚒Ремонт АПЛ АС-31 «Лошарик» продлится еще минимум три года из-за демонтажа аварийного отсека

Ремонт атомной подводной лодки спецназначения АС-31 («Лошарик») начался на «Севмаше» и продлится еще минимум три года из-за необходимости демонтажа аварийного отсека субмарины. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на свои источники в оборонно-промышленном комплексе.

После дополнительных обследований прочного корпуса подлодки и сферы, где находился центральный пост и главный источник пожара, принято решение о частичном вскрытии прочного корпуса и демонтаже аварийного отсека для исключения возможных рисков безопасности экипажа, работы продлятся минимум три-четыре года. Работы по вскрытию корпуса и демонтажу отсека уже начались.

При этом ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Агентство также публикуют предысторию ситуации с ремонтом подлодки.

Ранее ожидалось, что «Лошарик» выйдет на испытания в начале лета 2024 года. По данным другого собеседника агентства, предполагалось, что после ремонта, связанного с произошедшей на АПЛ аварией, ее титановый прочный корпус не пострадал и она сохранит возможность погружения на 6 тыс. м.

Третий источник ТАСС ранее сообщил, что по состоянию на начало 2023 года на лодку была загружена новая активная зона реактора, шли монтаж и наладка новейшего гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен поврежденных или уничтоженных при пожаре. Завершить работы намечалось в конце 2024 года, после чего примерно в течение года должны были быть проведены испытания аппарата.

Пожар на АПЛ АС-31 случился 1 июля 2019 года. Он унес жизни 14 моряков-акванавтов. Реактор при пожаре не пострадал. В ноябре 2019 года подлодку доставили в Центр судоремонта «Звездочка», где была проведена операция по выгрузке активной зоны реактора. Подводную лодку АС-31 из-за специфической формы внутреннего корпуса — соединенных между собой нескольких титановых сфер — неофициально стали называть «Лошарик».

@mediapaluba #судоремонт #вмф

💴Промсвязьбанк увеличил кредитно-гарантийный портфель в судостроении на 40%

С начала 2023 года Промсвязьбанк увеличил кредитно-гарантийный портфель отрасли более чем на 40%, причем, 90% финансирования осуществляется под льготную процентную ставку, предусмотренную в распоряжениях правительства РФ. Такие данные озвучил Олег Минаев, первый заместитель председателя ПСБ, на площадке Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2024». Подробнее сообщает пресс-центр банка.

В рамках Международного военно-морского салона ПСБ заключил ряд стратегических соглашений с ведущими научно-техническими и производственными площадками в области изготовления техники военного и двойного назначения. Также делегация банка провела ряд встреч с руководством предприятий судостроения и смежных отраслей и представителями государственных структур, в ходе которых обсуждались задачи по опережающему финансированию, действующие и новые проекты в рамках военного кораблестроения, вопросы реализации инфраструктурных и социально-значимых проектов судостроительных предприятий и выпуска гражданской продукции.

Мы стабильно увеличиваем объемы кредитования и развиваем сотрудничество с предприятиями судостроительной отрасли, обеспечиваем непрерывное сопровождение государственного оборонного заказа и поддерживаем инвестиционные проекты, в том числе особое внимание уделяем проектам по строительству и ремонту доков, береговой инфраструктуры.

Эффективная модернизация верфей необходима для укрепления технологического суверенитета, гарантированного выполнения предприятиями государственного оборонного заказа и запланированного строительства новых гражданских судов. Продолжим в кратчайшие сроки в соответствии с решениями руководства страны обеспечивать отрасль необходимым льготным финансированием, — сказал Олег Минаев.

@mediapaluba #судостроение

⚒Самусьский ССРЗ построит две сухогрузные аппарельные баржи-площадки проекта RDB66.68MA

Самусьский ССРЗ заключил контракт на строительство двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»). Об этом сообщает Telegram-канал завода.

По условиям контракта одна баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.

Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.

Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68МА разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».

Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.

@mediapaluba #судостроение

⚓️Тестовый заход судна в терминал Пионерский выполнят в июле 2024 года

Новый терминал для круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском примет первое судно в тестовом режиме в июле этого года. Об этом сообщил «Интерфаксу» представитель Калининградского филиала «Росморпорта» Николай Маменко на заседании Калининградской торгово-промышленной палаты.

ФГУП «Росморпорт» планирует, что первый тестовый заход судна на строящийся терминал в Пионерском будет выполнен в июле. Это будет судно типа rо-rо, способное перевозить накатную технику, — сказал Николай Маменко.

По его словам, этот заход покажет способность терминала принимать накатную технику и работать с ней. При этом «Росморпорт» уже провел переговоры с компанией, которая управляет грузопассажирским автомобильным паромом «Антей», недавно поставленным на линию Балтийск — Усть-Луга, и она готова перевезти это судно из Балтийска на Пионерский.

@mediapaluba #порты

▪️Первые составы с кузбасским углем отправили в Индию по МТК «Север — Юг»

Впервые два состава с кузбасским углем отправили в Индию по Международному транспортному коридору «Север – Юг». Поезда стартовали из Кемеровской области и проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас.

На туркмено-иранской границе уголь перегрузили в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана, сообщает Телеграм-канал РЖД.

Последнюю часть пути из порта Бендер-Аббас в порт Мумбаи твёрдое топливо преодолеет морским транспортом.

@mediapaluba #порты

⚒Корейская корпорация Hanwha купила верфь в Филадельфии для реализации военно-морских разработок

Hanwha Group (Южная Корея) объявила о приобретении верфи Philly Shipyard в Филадельфии (США). Завод считается одной их ведущих американских судостроительных компаний. Покупка обошлась Hanwha Systems и Hanwha Ocean (входят в группу компаний Hanwha) в 100 миллионов долларов. По словам пресс-центра корпорации, новые мощности необходимы для реализации стратегий по расширению глобальной оборонной и судостроительной деятельности.

Philly Shipyard контролируется компанией Aker ASA (Норвегия). Основная специализация — энергетика, экология и морские биотехнологии. Верфь Philly производит суда в соответствии с Законом Джонса — федеральный закон США, который требует, чтобы суда, используемые для внутренней торговли, строились на американских верфях. Основанная в 1997 году, Philly Shipyard поставляет около 50% крупнейших коммерческих судов США, включая танкеры и контейнеровозы. Кроме того, Philly Shipyard строит учебные суда для Морской администрации США.

Возможность сотрудничать с Philly Shipyard, крупным судостроительным предприятием с богатой историей, является важной стратегической возможностью, которая позволит Hanwha Systems внедрять свои самые современные военно-морские системы и связанные с ними технологии на рынке США, — сказал Сон-Чул Эо, генеральный директор Hanwha Systems.

Hanwha Systems — одна из ведущих оборонных компаний Кореи, разрабатывающая технологии для беспилотных морских систем, военно-морских радаров и датчиков для пилотируемых и беспилотных совместных операций. Предприятие специализируется на выпуске судов, в том числе беспилотных подводных аппаратов (UUVS), «умных кораблей» и беспилотных надводных транспортных средств (USV).

@mediapaluba #судостроение

⚒В Усть-Луге возобновили строительство базы обеспечивающего флота

На данный момент идет разработка рабочей документации, а параллельно на стройплощадке ведется демонтаж и ремонт дефектных конструкций и строительно-монтажные работы по вновь строящимся сооружениям. Об этом сообщает издание «Новый проспект» со ссылкой на руководителя отдела управления проектами компании «Геолайн» (генподрядчик проекта) Николая Иванова.

Строительство объекта было приостановлено в 2017 году из-за банкротства предыдущего генподрядчика. По оценкам экспертов «Геолайн», строительная готовность БОФ на момент передачи новому подрядчику составляла около 60-70%. При этом недостроенные сооружения простояли более семи лет, что привело к ухудшению их состояния.

Длительный простой привел к невосполнимым потерям качества некоторых конструкций. Полного демонтажа уже построенных объектов мы не планируем, производится локальный демонтаж дефектных и непригодных к эксплуатации частей. Этот этап работы планируется завершить до конца текущего года, — рассказал Николай Иванов. Численность рабочих на объекте составляет свыше 50 человек без учета инженерно-технических работников, в ближайшие два месяца штатный состав будет увеличен вдвое.

В рамках проекта необходимо построить шесть причалов общей протяженностью свыше 1 км, административные здания, пожарную насосную станцию, очистные сооружения, а также инсинератор — комплекс для термической утилизации отходов, образующихся в ходе эксплуатации порта.

Работы по строительству гидротехнических сооружений планируется завершить к сентябрю, а монтаж инсинераторного комплекса — к маю 2025 года.

@mediapaluba #порты