Электрическая универсальная малогабаритная торпеда УМТ поражает подводные лодки всех типов и отдельные классы надводных кораблей и судов, а также применяется со всех типов авиационных носителей во всех районах Мирового океана. УМТ оснащена современной многопроцессорной аналого-цифровой аппаратурой для обнаружения цели и выдачи команды на её поражение. Торпеда УМТ обеспечивает самонаведение на цель и неконтактный подрыв боевого заряда, поражает цель с различных носителей. Работа торпеды возможна как в автономном, так и режиме телеуправления при оснащении торпеды телеуправлением с ВОЛС, - рассказал генеральный директор Концерна Владимир Патрушев.
Кроме того, запланирована презентация современной гидроакустической станции обнаружения малоразмерных подводных целей “Маяк-С” с улучшенными характеристиками.
Новые разработки АО «Концерн МПО – «Гидроприбор» призваны стать важным инструментом для обеспечения обороны и гарантией безопасности морских территорий России и других стран.
@mediapaluba #события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒В Лабытнанги продолжается реализация масштабного проекта для строительства объектов арктической инфраструктуры
В Ямальское подразделение Северного речного пароходства продолжает поступать трубная продукция для доставки в отдаленные районы Крайнего Севера. Об этом сообщает пресс-служба СРП.
- 5 июня в 1-ом грузовом районе ОП «СРП-Ямал» началась отгрузка трубной продукцией на первую баржу, — сообщил руководитель ОП «СРП-Ямал» Алексей Дебков.
Он также отметил, что в подразделении завершается подготовка флота к сдаче надзорным органам Российского классификационного общества. В данный период осуществляется предъявление несамоходных барж-площадок, необходимых для обеспечения бесперебойной погрузки трубой продукции.
Как пояснил главный диспетчер по флоту «Северного речного пароходства» Алексей Чернов, первые барже-буксирные караваны отправятся в Красноярский край на объекты арктической инфраструктуры с началом открытия навигации на Крайнем Севере – в июле.
@mediapaluba #судоходство
В Ямальское подразделение Северного речного пароходства продолжает поступать трубная продукция для доставки в отдаленные районы Крайнего Севера. Об этом сообщает пресс-служба СРП.
- 5 июня в 1-ом грузовом районе ОП «СРП-Ямал» началась отгрузка трубной продукцией на первую баржу, — сообщил руководитель ОП «СРП-Ямал» Алексей Дебков.
Он также отметил, что в подразделении завершается подготовка флота к сдаче надзорным органам Российского классификационного общества. В данный период осуществляется предъявление несамоходных барж-площадок, необходимых для обеспечения бесперебойной погрузки трубой продукции.
Как пояснил главный диспетчер по флоту «Северного речного пароходства» Алексей Чернов, первые барже-буксирные караваны отправятся в Красноярский край на объекты арктической инфраструктуры с началом открытия навигации на Крайнем Севере – в июле.
@mediapaluba #судоходство
🌐Ассамблея народов Евразии инициирует создание ассоциации морских портов стран-участниц проекта «Север — Юг»
Об этом сообщил генеральный секретарь Ассамблеи Андрей Бельянинов на открытии XIV Международного IT-форума с участием стран БРИКС и ШОС во вторник в Ханты-Мансийске.
- Мы выступили с инициативой создать международную ассоциацию морских портов стран-участниц проекта «Север-Юг». Две функции можно было бы возложить на эту ассоциацию: диспетчеризацию морских перевозок и сближение технических регламентов стран-участниц. Нам нужно обеспечить максимально комфортное прохождение грузов по этому коридору. Это — точно интернациональная задача, — заявил Андрей Бельянинов.
Как отмечает «Интерфакс», при этом, по его словам, необходимо решить вопрос финансирования этого проекта.
- Следует подумать, как использовать национальные валюты в расчетах, потому что объем инвестирования в проект исчисляется 10 млрд долларов, может быть, несколькими десятками миллиардов долларов, но это — абсолютно «рабочие» суммы для реализации такого глобального проекта. Я призываю задуматься обо всем, что касается платежных систем, в которых коллеги иранские преуспели, — сказал Бельянинов.
При этом он уточнил, что не может выступить заказчиком этой идеи, но «то, что она стоит на повестке дня, это — очевидно», добавил генсекретарь Ассамблеи народов Евразии.
@mediapaluba #судоходство #порты
Об этом сообщил генеральный секретарь Ассамблеи Андрей Бельянинов на открытии XIV Международного IT-форума с участием стран БРИКС и ШОС во вторник в Ханты-Мансийске.
- Мы выступили с инициативой создать международную ассоциацию морских портов стран-участниц проекта «Север-Юг». Две функции можно было бы возложить на эту ассоциацию: диспетчеризацию морских перевозок и сближение технических регламентов стран-участниц. Нам нужно обеспечить максимально комфортное прохождение грузов по этому коридору. Это — точно интернациональная задача, — заявил Андрей Бельянинов.
Как отмечает «Интерфакс», при этом, по его словам, необходимо решить вопрос финансирования этого проекта.
- Следует подумать, как использовать национальные валюты в расчетах, потому что объем инвестирования в проект исчисляется 10 млрд долларов, может быть, несколькими десятками миллиардов долларов, но это — абсолютно «рабочие» суммы для реализации такого глобального проекта. Я призываю задуматься обо всем, что касается платежных систем, в которых коллеги иранские преуспели, — сказал Бельянинов.
При этом он уточнил, что не может выступить заказчиком этой идеи, но «то, что она стоит на повестке дня, это — очевидно», добавил генсекретарь Ассамблеи народов Евразии.
@mediapaluba #судоходство #порты
⚓️Барк «Седов» завершил первый учебный рейс 2023 года
Учебное парусное судно Росрыболовства «Седов» вернулось в порт Калининград по окончании своего первого рейса навигации 2023 года. Об этом сообщила «Интерфаксу» руководитель пресс-службы Балтийской государственной академии Ирина Образцова.
- «Седов» вновь стоит у причала рыбного порта, завершив свой первый учебный рейс 2023 года. Учебную практику на нем успешно прошли порядка 140 курсантов различных учебных заведений Росрыболовства из Калининграда и Керчи, — сказала Ирина Образцова.
По ее словам, это рейс барк полностью провел в водах Балтийского моря. В течение месяца курсанты постигали морскую науку под парусами, получили реальное представление о непростой работе в море.
@mediapaluba #судоходство
Учебное парусное судно Росрыболовства «Седов» вернулось в порт Калининград по окончании своего первого рейса навигации 2023 года. Об этом сообщила «Интерфаксу» руководитель пресс-службы Балтийской государственной академии Ирина Образцова.
- «Седов» вновь стоит у причала рыбного порта, завершив свой первый учебный рейс 2023 года. Учебную практику на нем успешно прошли порядка 140 курсантов различных учебных заведений Росрыболовства из Калининграда и Керчи, — сказала Ирина Образцова.
По ее словам, это рейс барк полностью провел в водах Балтийского моря. В течение месяца курсанты постигали морскую науку под парусами, получили реальное представление о непростой работе в море.
@mediapaluba #судоходство
💶Из бюджета Татарстана выделят 2 млрд рублей на развитие СК «Флот Республики Татарстан»
Серьезные финансовые затраты потребуются для покупки и ремонта новых судов для АО «Флот Республики Татарстан». На эти цели по указу раиса Татарстана Рустама Минниханова было выделено 2 млрд рублей.
Деньги также пойдут на восстановление причальных стенок и дебаркадеров: планируется снести надводную часть и построить их в том же стиле.
- При этом необходимо сохранить «силуэт» и основные элементы, — подчеркнул газете «Вечерняя Казань» министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Глава ведомства рассказал, что они подготовят проект, в котором будет реализован новый дебаркадер на металле. Ранее использовались железобетонные основания. Хотя они и оказались удачными, модернизация им не помешает.
@mediapaluba #судоходство
Серьезные финансовые затраты потребуются для покупки и ремонта новых судов для АО «Флот Республики Татарстан». На эти цели по указу раиса Татарстана Рустама Минниханова было выделено 2 млрд рублей.
Деньги также пойдут на восстановление причальных стенок и дебаркадеров: планируется снести надводную часть и построить их в том же стиле.
- При этом необходимо сохранить «силуэт» и основные элементы, — подчеркнул газете «Вечерняя Казань» министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Глава ведомства рассказал, что они подготовят проект, в котором будет реализован новый дебаркадер на металле. Ранее использовались железобетонные основания. Хотя они и оказались удачными, модернизация им не помешает.
@mediapaluba #судоходство
🚢В Шанхае покинул док первый китайский круизный лайнер
Первый построенный в Китае крупный круизный лайнер под названием Adora Magic City покинул док в Шанхае и пришвартовался к причалу достроечной набережной. Планируется, что судно будет введено в строй в конце текущего года.
- После того как лайнер будет передан заказчику, он отправится из Шанхая в Японию и Юго-Восточную Азию. Маршруты средней и большой дальности по морскому «Шелковому пути» будут запущены своевременно, — рассказал главный исполнительный директор компании-оператора круизных лайнеров Роджер Чен.
На сегодняшний день строительные работы на лайнере завершены более чем на 93%, а внутренняя отделка — более чем на 85%. Adora Magic City — гигант длиной 323,6 м, шириной 37,2 м и водоизмещением 135 500 тонн. Лайнер с отелем, кинотеатрами и аквапарком сможет принять более 6500 пассажиров.
@mediapaluba #круизы #судостроение
Первый построенный в Китае крупный круизный лайнер под названием Adora Magic City покинул док в Шанхае и пришвартовался к причалу достроечной набережной. Планируется, что судно будет введено в строй в конце текущего года.
- После того как лайнер будет передан заказчику, он отправится из Шанхая в Японию и Юго-Восточную Азию. Маршруты средней и большой дальности по морскому «Шелковому пути» будут запущены своевременно, — рассказал главный исполнительный директор компании-оператора круизных лайнеров Роджер Чен.
На сегодняшний день строительные работы на лайнере завершены более чем на 93%, а внутренняя отделка — более чем на 85%. Adora Magic City — гигант длиной 323,6 м, шириной 37,2 м и водоизмещением 135 500 тонн. Лайнер с отелем, кинотеатрами и аквапарком сможет принять более 6500 пассажиров.
@mediapaluba #круизы #судостроение
🛢Из Омска до портов Черного моря будут ходить «нефтяные экспрессы»
Железнодорожники Западно-Сибирской железной дороги протестировали новый маршрут доставки нефтепродуктов из Омска до портов Черного моря. Об этом сообщает пресс-служба ЗСЖД.
- На путь от Омска до припортовой станции «нефтяной экспресс» из 76 цистерн общим весом 2850 тонн потратил шесть дней. Далее груз проследует морем к получателю в Турцию, — добавили в ведомстве.
Отметим, что омские производители теперь смогут в сжатые сроки формировать и отправлять к месту назначения поезда с нефтепродуктами. Ранее, в 2022 году, также был протестирован маршрут экспресса с коксом из Омска к границе с Китаем.
@mediapaluba #порты
Железнодорожники Западно-Сибирской железной дороги протестировали новый маршрут доставки нефтепродуктов из Омска до портов Черного моря. Об этом сообщает пресс-служба ЗСЖД.
- На путь от Омска до припортовой станции «нефтяной экспресс» из 76 цистерн общим весом 2850 тонн потратил шесть дней. Далее груз проследует морем к получателю в Турцию, — добавили в ведомстве.
Отметим, что омские производители теперь смогут в сжатые сроки формировать и отправлять к месту назначения поезда с нефтепродуктами. Ранее, в 2022 году, также был протестирован маршрут экспресса с коксом из Омска к границе с Китаем.
@mediapaluba #порты
⚒Паром «Капитан Драбкин» отремонтируют в Петропавловск-Камчатском
В порт Петропавловска-Камчатского пришел паром «Капитан Драбкин». В ближайшие дни судно встает на плановый ремонт, сообщили агентству «Камчатка-Информ в компании «Камчаттрансфлот».
Паром будет проходить ремонт на предприятии «Судоремсервис» до середины июля. После его завершения «Капитан Драбкин» отправится обратно в Усть-Камчатск для работы на переправе через протоку Озерную. На время ремонта парома на переправе в Усть-Камчатске будут работать судно «Сосновка-1» и баржа «Камчатка-2».
Паром «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей.
В соответствии с заключенным государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и «Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом» построен и спущен на воду автопассажирский паром проекта 03770 «Станислав Агапов», который в 2024 году должен заменить дизель-электроход «Капитана Драбкина».
@mediapaluba #судоремонт
В порт Петропавловска-Камчатского пришел паром «Капитан Драбкин». В ближайшие дни судно встает на плановый ремонт, сообщили агентству «Камчатка-Информ в компании «Камчаттрансфлот».
Паром будет проходить ремонт на предприятии «Судоремсервис» до середины июля. После его завершения «Капитан Драбкин» отправится обратно в Усть-Камчатск для работы на переправе через протоку Озерную. На время ремонта парома на переправе в Усть-Камчатске будут работать судно «Сосновка-1» и баржа «Камчатка-2».
Паром «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей.
В соответствии с заключенным государственным контрактом между Минтрансом Камчатского края и «Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом» построен и спущен на воду автопассажирский паром проекта 03770 «Станислав Агапов», который в 2024 году должен заменить дизель-электроход «Капитана Драбкина».
@mediapaluba #судоремонт
🔥В Архангельске озвучили сроки выхода на речные линии новых пассажирских судов проекта РЕГК.126
Пассажирские суда проекта РЕГК.126, постройка которых ведётся на заводе «Красная Кузница» (входит в ОСК), передадут заказчику в 2024-2026 годах. Такие сроки были названы судостроителями в ходе рабочего визита главы Архангельска Дмитрия Морева на судостроительный завод «Красная Кузница».
- Срок сдачи двух судов — ноябрь следующего года. В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в работу по актуализированному графику, — пояснил директор Архангельского филиала СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил Дерябин.
Как отмечает газета «Правда Севера», совершить рейсы на первом заказе архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдет испытания на чистой воде и во льду. На борт еще двух таких же судов пассажиров пригласят в 2026 году.
Всего «Красная Кузница» построит четыре судна данной серии. Три – для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно – для левобережья Онеги (65 мест).
@mediapaluba #судостроение
Пассажирские суда проекта РЕГК.126, постройка которых ведётся на заводе «Красная Кузница» (входит в ОСК), передадут заказчику в 2024-2026 годах. Такие сроки были названы судостроителями в ходе рабочего визита главы Архангельска Дмитрия Морева на судостроительный завод «Красная Кузница».
- Срок сдачи двух судов — ноябрь следующего года. В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в работу по актуализированному графику, — пояснил директор Архангельского филиала СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил Дерябин.
Как отмечает газета «Правда Севера», совершить рейсы на первом заказе архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдет испытания на чистой воде и во льду. На борт еще двух таких же судов пассажиров пригласят в 2026 году.
Всего «Красная Кузница» построит четыре судна данной серии. Три – для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно – для левобережья Онеги (65 мест).
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Ростерминалуголь
Небывалых результатов удалось достичь в ходе первого в этом году этапа научных исследований по изучению популяции балтийской кольчатой 🦭нерпы в Финском заливе.
Весенняя экспедиция к местам обитания ластоногого, которую ученые Санкт-Петербургского научного центра РАН провели при поддержке АО «Ростерминалуголь», показала существенный📊 рост количества нерп на традиционной залежке в районе острова Мощный. Ученые обнаружили на камнях и рифах сразу 36 животных. Это ровно в два раза больше, чем в мае 2022 года.
В августе ученые повторят весенний маршрут для подтверждения «личности» ранее попавших в объектив камеры животных. Это поможет проверить теорию о том, что в теплое время года нерпы обитают на одних и тех же участках акватории Финского залива. В случае подтверждения ученые будут ходатайствовать об ограничении промыслового 🐟рыболовства в этих местах хотя бы в весенний период.
🚀 @rosterminalugol
Весенняя экспедиция к местам обитания ластоногого, которую ученые Санкт-Петербургского научного центра РАН провели при поддержке АО «Ростерминалуголь», показала существенный
В августе ученые повторят весенний маршрут для подтверждения «личности» ранее попавших в объектив камеры животных. Это поможет проверить теорию о том, что в теплое время года нерпы обитают на одних и тех же участках акватории Финского залива. В случае подтверждения ученые будут ходатайствовать об ограничении промыслового 🐟рыболовства в этих местах хотя бы в весенний период.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В День кораблестроителя СЗ «Лотос» заложит два контейнеровоза проекта 00108
Закладка еще двух сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 состоится на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта» (входит в ОСК) 29 июня 2023 года. Об этом сообщил генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.
По словам главы области, все заинтересованные компании с нетерпением ждут обновления грузового флота. Он напомнил, что 4 мая 2023 года на производственной площадке «Лотос» началось строительство головного контейнеровоза проекта 00108. Анатолий Мишанов, в свою очередь, добавил, что 31 мая состоялась закладка второго из четырех контейнеровозов. К оставшимся двум приступят в День кораблестроителя 29 июня, — сказано в сообщении.
В 2023 году астраханские корабелы уже сдали один танкер-химовоз проекта RST 25 и пассажирский колесный теплоход ПКС-180. До конца этого года сдадут еще два земснаряда, два химовоза проекта 00216М, химовоз RST 25 и круизное судно PV300VD, добавляется в сообщении.
Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
@mediapaluba #судостроение
Закладка еще двух сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 состоится на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта» (входит в ОСК) 29 июня 2023 года. Об этом сообщил генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным.
По словам главы области, все заинтересованные компании с нетерпением ждут обновления грузового флота. Он напомнил, что 4 мая 2023 года на производственной площадке «Лотос» началось строительство головного контейнеровоза проекта 00108. Анатолий Мишанов, в свою очередь, добавил, что 31 мая состоялась закладка второго из четырех контейнеровозов. К оставшимся двум приступят в День кораблестроителя 29 июня, — сказано в сообщении.
В 2023 году астраханские корабелы уже сдали один танкер-химовоз проекта RST 25 и пассажирский колесный теплоход ПКС-180. До конца этого года сдадут еще два земснаряда, два химовоза проекта 00216М, химовоз RST 25 и круизное судно PV300VD, добавляется в сообщении.
Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Пропускную способность участка Дона увеличат почти в 1,5 раза
Реализация проекта по строительству Багаевского гидроузла к 2025 году позволит увеличить пропускную способность участка реки Дона с 12 до 19 млн тонн грузов. Об этом сообщила зампредседателя Правительства Виктория Абрамченко на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 июня.
Как отмечает «Парламентская газета», мероприятия дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дона рассчитаны до конца 2025 года, напомнила Виктория Абрамченко.
Безусловно, ключевое из них — это строительство Багаевского гидроузла, общая цена контракта на его строительство составляет 35,8 млрд рублей, работу планируется завершить к концу 2025 года, сообщила вице-премьер.
Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. Планируется, что пропускная способность увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов, — сказала Виктория Абрамченко.
Она добавила, что будет обеспечено надежное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
@mediapaluba #судоходство
Реализация проекта по строительству Багаевского гидроузла к 2025 году позволит увеличить пропускную способность участка реки Дона с 12 до 19 млн тонн грузов. Об этом сообщила зампредседателя Правительства Виктория Абрамченко на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 июня.
Как отмечает «Парламентская газета», мероприятия дорожной карты по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дона рассчитаны до конца 2025 года, напомнила Виктория Абрамченко.
Безусловно, ключевое из них — это строительство Багаевского гидроузла, общая цена контракта на его строительство составляет 35,8 млрд рублей, работу планируется завершить к концу 2025 года, сообщила вице-премьер.
Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. Планируется, что пропускная способность увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов, — сказала Виктория Абрамченко.
Она добавила, что будет обеспечено надежное и безопасное судоходство крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
@mediapaluba #судоходство
⚒ОСК стала владельцем Севастопольского морского завода
Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.
Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.
Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.
@mediapaluba
Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.
Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.
Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.
@mediapaluba
🔥СНСЗ приступил к испытаниям пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» проекта 04580
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) начались заводские ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот». Заказчиком судна выступает компания «Нева Тревел».
Испытания будут проходить в несколько этапов — в акватории Невы и в водах Ладожского озера, сообщает Телеграм-канал завода.
Базовый проект судна разработан австралийской компанией Incat Crowther. Адаптацией документации и доработками занималось петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» и при активном участии компании «Нева Тревел». При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив.
Новые катамараны строятся в рамках развития проекта «Остров фортов» и реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота при поддержке Минпромторга России. Заказчиком проекта выступает судоходная компания «Нева Тревел», владеющая флотом из 35 речных пассажирских судов различного типа — самым крупным в Санкт-Петербурге, и перевозящая более 800 000 пассажиров ежегодно. В рамках проекта будет построено 6 пассажирских катамаранов. Первые 2 судна будут введены в эксплуатацию в 2023 году, с дальнейшим поэтапным вводом по 2 катамарана в 2024 и 2025 годах соответственно.
@mediapaluba #судостроение
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) начались заводские ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот». Заказчиком судна выступает компания «Нева Тревел».
Испытания будут проходить в несколько этапов — в акватории Невы и в водах Ладожского озера, сообщает Телеграм-канал завода.
Базовый проект судна разработан австралийской компанией Incat Crowther. Адаптацией документации и доработками занималось петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» и при активном участии компании «Нева Тревел». При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив.
Новые катамараны строятся в рамках развития проекта «Остров фортов» и реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота при поддержке Минпромторга России. Заказчиком проекта выступает судоходная компания «Нева Тревел», владеющая флотом из 35 речных пассажирских судов различного типа — самым крупным в Санкт-Петербурге, и перевозящая более 800 000 пассажиров ежегодно. В рамках проекта будет построено 6 пассажирских катамаранов. Первые 2 судна будут введены в эксплуатацию в 2023 году, с дальнейшим поэтапным вводом по 2 катамарана в 2024 и 2025 годах соответственно.
@mediapaluba #судостроение
🔥Завод «Нефтефлот» спустил на воду промерное судно «Створ» проекта RDB 66.62
На заводе «Нефтефлот» состоялся спуск на воду промерного судна «Створ» проекта RDB 66.62 , строящегося в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Строительство ведется по контракту с ФКУ «Речводпуть», предусматривающему постройку 8 судов данного проекта.
Следующие поставки судов этого проекта предусмотрены для Администраций Амурского, Беломорско-Онежского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей.
В 2022 году по заказу ФКУ «Речводпуть» построены и передано эксплуатирующим организациям суда проекта: «Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго–Балт»; «Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»; «Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»; «Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
На заводе «Нефтефлот» состоялся спуск на воду промерного судна «Створ» проекта RDB 66.62 , строящегося в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Строительство ведется по контракту с ФКУ «Речводпуть», предусматривающему постройку 8 судов данного проекта.
Следующие поставки судов этого проекта предусмотрены для Администраций Амурского, Беломорско-Онежского и Обь-Иртышского бассейнов внутренних водных путей.
В 2022 году по заказу ФКУ «Речводпуть» построены и передано эксплуатирующим организациям суда проекта: «Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго–Балт»; «Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»; «Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»; «Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
🧭Модель НЭС «Иван Фролов» проекта 23680 прошла испытания в аэродинамической трубе КГНЦ
Модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) построят для Росгидромета, прошла испытания в большой аэродинамической трубе на базе ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Объектом исследований служила модель надводной части НЭС, изготовленная в масштабе 1:185,7 специалистами Крыловского государственного научного центра с использованием 3D принтеров. В процессе испытаний она размещалась в рабочей части аэродинамической трубы на плоском экране, моделирующем поверхность воды.
Целью проведенных работ стало определение безразмерных коэффициентов аэродинамических сил и моментов, характеризующих воздействие ветра на модель надводной части НЭС «Иван Фролов». Полученные данные позволяют оценить управляемость натурного судна при всех направлениях ветра.
«Иван Фролов» предназначено для выполнения антарктической программы РФ. Планируется, что через шесть лет НЭС заменит флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет.
@mediapaluba #судостроение
Модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) построят для Росгидромета, прошла испытания в большой аэродинамической трубе на базе ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Объектом исследований служила модель надводной части НЭС, изготовленная в масштабе 1:185,7 специалистами Крыловского государственного научного центра с использованием 3D принтеров. В процессе испытаний она размещалась в рабочей части аэродинамической трубы на плоском экране, моделирующем поверхность воды.
Целью проведенных работ стало определение безразмерных коэффициентов аэродинамических сил и моментов, характеризующих воздействие ветра на модель надводной части НЭС «Иван Фролов». Полученные данные позволяют оценить управляемость натурного судна при всех направлениях ветра.
«Иван Фролов» предназначено для выполнения антарктической программы РФ. Планируется, что через шесть лет НЭС заменит флагман полярного флота научно-исследовательское судно «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет.
@mediapaluba #судостроение
⚒Южнокорейские верфи построят 54 судна для QatarEnergy
Компания QatarEnergy планирует в этом месяце начать переговоры с «большой тройкой» (компании Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries) на постройку 54 судов для перевозки СПГ. Об этом сообщает портал Hellenicshippingnews.
Известно, что 17 судов должна построить HD Hyundai Heavy Industries, 19 — Hanwha Ocean и 18 — Samsung Heavy Industries. Контракт оценивается в 14 трлн вон (10,7 млрд долларов США).
HD Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries установили крайний срок согласования заказов в течение этого месяца, а Hanwha Ocean — к сентябрю.
Источники в отрасли прогнозируют, что если QatarEnergy закажет суда для СПГ вместимостью 170 000 м³, цена за судно достигнет примерно 260 миллионов долларов США.
@mediapaluba #судостроение
Компания QatarEnergy планирует в этом месяце начать переговоры с «большой тройкой» (компании Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries) на постройку 54 судов для перевозки СПГ. Об этом сообщает портал Hellenicshippingnews.
Известно, что 17 судов должна построить HD Hyundai Heavy Industries, 19 — Hanwha Ocean и 18 — Samsung Heavy Industries. Контракт оценивается в 14 трлн вон (10,7 млрд долларов США).
HD Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries установили крайний срок согласования заказов в течение этого месяца, а Hanwha Ocean — к сентябрю.
Источники в отрасли прогнозируют, что если QatarEnergy закажет суда для СПГ вместимостью 170 000 м³, цена за судно достигнет примерно 260 миллионов долларов США.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Астраханский порт создал компанию по перевозке грузов за границу
ПАО «Астраханский порт» учредило дочернюю компанию ООО «Астрапорт Шиппинг». По данным ЕГРЮЛ, компания была зарегистрирована 6 июня в Астрахани с уставным капиталом 10 тыс. рублей.
Как отмечает «Интерфакс», основным видом деятельности является перевозка грузов морскими судами заграничного плавания. Генеральным директором компании назначен Евгений Селиверстов.
Оперативно уточнить цели создания компании «Интерфаксу» не удалось.
Астраханский порт — одно из крупнейших предприятий портового комплекса Астраханской области, обрабатывает все виды генеральных и навалочных грузов, контейнеры. В состав порта также входят пассажирские причалы. Согласно отчету предприятия, иранская компания «Насим бахр киш» владеет 53,06% акций ПАО, Росимущество — 25,5%.
@mediapaluba #судоходство #порты
ПАО «Астраханский порт» учредило дочернюю компанию ООО «Астрапорт Шиппинг». По данным ЕГРЮЛ, компания была зарегистрирована 6 июня в Астрахани с уставным капиталом 10 тыс. рублей.
Как отмечает «Интерфакс», основным видом деятельности является перевозка грузов морскими судами заграничного плавания. Генеральным директором компании назначен Евгений Селиверстов.
Оперативно уточнить цели создания компании «Интерфаксу» не удалось.
Астраханский порт — одно из крупнейших предприятий портового комплекса Астраханской области, обрабатывает все виды генеральных и навалочных грузов, контейнеры. В состав порта также входят пассажирские причалы. Согласно отчету предприятия, иранская компания «Насим бахр киш» владеет 53,06% акций ПАО, Росимущество — 25,5%.
@mediapaluba #судоходство #порты
⚒Компания «Промтехнологии» презентовала производство морских термальных котлов
В конце мая производственную площадку «Промтехнологии» в Ярославле посетили представители Минобороны РФ, начальник Службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения МО РФ и специалисты ведущих российских конструкторских бюро и судостроительных верфей. Работники предприятия познакомили гостей с обновленными производственными мощностями и продемонстрировали процесс производства котельного и теплообменного оборудования.
Производственную площадку «Промтехнологии» в рамках рабочего визита для знакомства с возможностями предприятия посетили сотрудники ЦМКБ «Алмаз», КБ «Вымпел», ЦКБ МТ «Рубин», Ярославского судостроительного завода и Судостроительной фирмы «Алмаз».
Подробнее: https://paluba.media/news/50609
@mediapaluba #технологии
В конце мая производственную площадку «Промтехнологии» в Ярославле посетили представители Минобороны РФ, начальник Службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения МО РФ и специалисты ведущих российских конструкторских бюро и судостроительных верфей. Работники предприятия познакомили гостей с обновленными производственными мощностями и продемонстрировали процесс производства котельного и теплообменного оборудования.
Производственную площадку «Промтехнологии» в рамках рабочего визита для знакомства с возможностями предприятия посетили сотрудники ЦМКБ «Алмаз», КБ «Вымпел», ЦКБ МТ «Рубин», Ярославского судостроительного завода и Судостроительной фирмы «Алмаз».
Подробнее: https://paluba.media/news/50609
@mediapaluba #технологии