Forwarded from Крылья войны
📌При незаконном пересечении государственной границы Российской Федерации, применении оружия и боевой техники Вооруженных Сил Российской Федерации по воздушному судну-нарушителю, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случаях органы противовоздушной обороны подают сигнал "Ковер", означающий требование немедленной посадки или вывода из этого района всех воздушных судов, находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями и выполняющих задачи поиска и спасания.
Органы противовоздушной обороны доводят сигнал "Ковер" до соответствующих центров Единой системы.
Центры Единой системы немедленно принимают меры по выводу воздушных судов (их посадки) из опасного района.
@wingsofwar
Органы противовоздушной обороны доводят сигнал "Ковер" до соответствующих центров Единой системы.
Центры Единой системы немедленно принимают меры по выводу воздушных судов (их посадки) из опасного района.
@wingsofwar
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️В Санкт-Петербурге ввели план «Ковёр» из-за неизвестного объекта в воздухе, аэропорт Пулково не принимает самолеты, сообщает Baza.
По информации издания, в небо над городом подняли истребители. Судя по сервису Flightradar, гражданские самолеты не приближаются…
По информации издания, в небо над городом подняли истребители. Судя по сервису Flightradar, гражданские самолеты не приближаются…
Очередной цикл постов завершён! Ниже собран весь материал про пожары на воздушных судах 🔥✈️
1. Пожары органов приземления
Горение стоек шасси и системы торможения!
2. Пожары внутри фюзеляжа
Один из самых опасных типов пожаров на ВС!
3. Пожары силовых установок
Тушим огненные ❤️🔥 сердца самолета!
4. Пожары разлитого топлива
Не пропустим ни капли!
"Огонь... Это живое существо. Он дышит, он ест. И он ненавидит. Единственный способ его победить — это думать также…"
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
1. Пожары органов приземления
Горение стоек шасси и системы торможения!
2. Пожары внутри фюзеляжа
Один из самых опасных типов пожаров на ВС!
3. Пожары силовых установок
Тушим огненные ❤️🔥 сердца самолета!
4. Пожары разлитого топлива
Не пропустим ни капли!
"Огонь... Это живое существо. Он дышит, он ест. И он ненавидит. Единственный способ его победить — это думать также…"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В итоги последнего дня зимы войдёт не только план «Ковёр» и закрытие воздушного пространства в Санкт-Петербурге (уже всё ок) из-за неопознанного летающего объекта (позже это назовут учениями), но и временная приостановка приёма и выпуска ВС в аэропорту города Мурманск по метеоусловиям (см. прикрепленный METAR) – прибывающие ВС были направлены на запасные аэродромы в Москву и Пулково.
Кроме того, в Мурманской области совершил жесткую посадку и разрушился 43-летний вертолёт Ми-8 (б/н RA-25227), принадлежавший «Вологодскому авиапредприятию». По предварительной информации, причиной послужило его попадание в снежный заряд. Обошлось без погибших.
Надеемся, что первый день весны никого не расстроит.
Кроме того, в Мурманской области совершил жесткую посадку и разрушился 43-летний вертолёт Ми-8 (б/н RA-25227), принадлежавший «Вологодскому авиапредприятию». По предварительной информации, причиной послужило его попадание в снежный заряд. Обошлось без погибших.
Надеемся, что первый день весны никого не расстроит.
25 февраля борт а/к S7 Airlines по команде диспетчера был отправлен на второй круг из-за доклада другого экипажа, выполнявшего руление по магистральной рулежной дорожке М (Майк), о бегущей по ВПП 14R лисе 🦊
Суслики, лисы, собаки, зайцы, птицы, медведи… Кого ещё встречали на аэродромах? Вопрос касается не только пилотов 📝
Суслики, лисы, собаки, зайцы, птицы, медведи… Кого ещё встречали на аэродромах? Вопрос касается не только пилотов 📝
Welcome to Russia!
У а/к S7 Airlines появились два новых борта! 🎉
Это Boeing 737-900ER, доставшиеся от индонезийской авиакомпании Lion Air. Они имели б/н PK-LPW и PK-LPY. Самолеты относительно свежие – им всего по 4 года.
Возможно, они займут места двух улетевших Boeing 737 MAX, но это не точно 🤓
У а/к S7 Airlines появились два новых борта! 🎉
Это Boeing 737-900ER, доставшиеся от индонезийской авиакомпании Lion Air. Они имели б/н PK-LPW и PK-LPY. Самолеты относительно свежие – им всего по 4 года.
Возможно, они займут места двух улетевших Boeing 737 MAX, но это не точно 🤓
📝 Некоторые уточнения к последней новости:
С 2020 года оба воздушных судна принадлежат государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которая в свою очередь сдавала их в лизинг индонезийскому авиаперевозчику Lion Air.
Финального решения по судьбе этих двух самолётов от S7 Airlines, вероятно, еще нет – сначала борты пройдут все необходимые проверки на базе S7 Technics.
Забегая вперёд, если встанет вопрос о перекраски самолётов, смене ливреи, то делать это, вероятно, будут в аэропорту Минеральных Вод – там располагается центр S7 Technics, имеющий в том числе и покрасочный цех.
И, наконец, про Boeing 737-900ER ✈️ Это редкий тип ВС для российских авиакомпаний. Так, два борта летают под флагами авиакомпании IKAR (ранее называлась Pegas Fly), причем оба (RA-73343 и RA-73344) были получены после эксплуатации в том же Lion Air. В одноклассной компоновке эти самолеты могут перевозить до 215 пассажиров на расстояние до 4995 км, а в двухклассной и с двумя дополнительными топливными баками (ER = extended range) способны летать на расстояние до 6045 км.
С 2020 года оба воздушных судна принадлежат государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которая в свою очередь сдавала их в лизинг индонезийскому авиаперевозчику Lion Air.
Финального решения по судьбе этих двух самолётов от S7 Airlines, вероятно, еще нет – сначала борты пройдут все необходимые проверки на базе S7 Technics.
Забегая вперёд, если встанет вопрос о перекраски самолётов, смене ливреи, то делать это, вероятно, будут в аэропорту Минеральных Вод – там располагается центр S7 Technics, имеющий в том числе и покрасочный цех.
И, наконец, про Boeing 737-900ER ✈️ Это редкий тип ВС для российских авиакомпаний. Так, два борта летают под флагами авиакомпании IKAR (ранее называлась Pegas Fly), причем оба (RA-73343 и RA-73344) были получены после эксплуатации в том же Lion Air. В одноклассной компоновке эти самолеты могут перевозить до 215 пассажиров на расстояние до 4995 км, а в двухклассной и с двумя дополнительными топливными баками (ER = extended range) способны летать на расстояние до 6045 км.
Telegram
Inside Avia
Welcome to Russia!
У а/к S7 Airlines появились два новых борта! 🎉
Это Boeing 737-900ER, доставшиеся от индонезийской авиакомпании Lion Air. Они имели б/н PK-LPW и PK-LPY. Самолеты относительно свежие – им всего по 4 года.
Возможно, они займут места двух…
У а/к S7 Airlines появились два новых борта! 🎉
Это Boeing 737-900ER, доставшиеся от индонезийской авиакомпании Lion Air. Они имели б/н PK-LPW и PK-LPY. Самолеты относительно свежие – им всего по 4 года.
Возможно, они займут места двух…
5 марта 1942 года, в самый разгар войны, в Красной Армии была возрождена Авиация Дальнего Действия (АДД).
В период Великой Отечественной войны было создано пять дальних и бомбардировочных корпусов, в которые вошли 1200 воздушных судов. Основными самолётами в воздушном парке были бомбардировщики Ил-4. Также в состав входили Пе-8 и Ер-2. Лётчики выполняли боевые задачи в Данциге, Кенигсберге, Кракове, Берлине и других городах.
Максимальное количество самолётов АДД в период ВОВ достигало 3000 единиц, количество бомбардировщиков – 1800 единиц. #inside_history
Создание авиации дальнего действия было действительно уникальным событием для всей страны 🫡
В период Великой Отечественной войны было создано пять дальних и бомбардировочных корпусов, в которые вошли 1200 воздушных судов. Основными самолётами в воздушном парке были бомбардировщики Ил-4. Также в состав входили Пе-8 и Ер-2. Лётчики выполняли боевые задачи в Данциге, Кенигсберге, Кракове, Берлине и других городах.
Максимальное количество самолётов АДД в период ВОВ достигало 3000 единиц, количество бомбардировщиков – 1800 единиц. #inside_history
Создание авиации дальнего действия было действительно уникальным событием для всей страны 🫡
В возрасте 93-х лет скончался старейший работник ПАО «Ил», авиационный фотограф Николай Васильевич Нилов.
Он отдал данному предприятию почти 80 лет своей жизни. Придя на завод при ОКБ летом 1943 года, в возрасте 13 лет, он отразил за этот период почти всю историю Ильюшинского ОКБ, отечественной авиации, самолетов марки «Ил» и выдающихся авиаконструкторов, их создавших. Николай Васильевич запечатлел практически все опытные и серийные самолеты марки «Ил».
#inside_history
Он отдал данному предприятию почти 80 лет своей жизни. Придя на завод при ОКБ летом 1943 года, в возрасте 13 лет, он отразил за этот период почти всю историю Ильюшинского ОКБ, отечественной авиации, самолетов марки «Ил» и выдающихся авиаконструкторов, их создавших. Николай Васильевич запечатлел практически все опытные и серийные самолеты марки «Ил».
#inside_history
Функциональные дополнения СНС. Ч. 3. SBAS
✅ В спутниковых системах ФД (SBAS - satellite-based augmentation systems) поправки на борт ВС передаются через специальные геостационарные спутники 🛰
1 часть 👈🏻 (ABAS)
2 часть 👈🏻 (GBAS)
ЛККС, GNSS, GLS 👈🏻
ℹ️ Геостационарные спутники – это спутники, которые находятся на геостационарной орбите и остаются неподвижными относительно поверхности Земли 🌏
#inside_top
Спутники SBAS ретранслируют сигнал от наземных станций на бортовые приемники, которые принимают поправки в определение навигационных данных, учитывают их и повышают точность определения местоположения и целостности системы.
Зона действия SBAS определяется областью радиовидимости геостационарного спутника, а также территорией, на которой расположены наземные станции.
В настоящее время используются/разрабатываются 7 SBAS:
🇷🇺 СДКМ (Россия) – система дифференциальной коррекции и мониторинга;
🇺🇸 WAAS (США);
🇪🇺 EGNOS (Европа);
🇯🇵 MSAS (Япония);
🇮🇳 GAGAN (Индия);
🇨🇳 SNAS (Китай) и SACCSA (Южная Америка) – в разработке.
🛑 В одном из постов мы рассказывали, что SBAS может обеспечивать вертикальное наведение ВС при заходе на посадку 🛬
✅ В спутниковых системах ФД (SBAS - satellite-based augmentation systems) поправки на борт ВС передаются через специальные геостационарные спутники 🛰
1 часть 👈🏻 (ABAS)
2 часть 👈🏻 (GBAS)
ЛККС, GNSS, GLS 👈🏻
ℹ️ Геостационарные спутники – это спутники, которые находятся на геостационарной орбите и остаются неподвижными относительно поверхности Земли 🌏
#inside_top
Спутники SBAS ретранслируют сигнал от наземных станций на бортовые приемники, которые принимают поправки в определение навигационных данных, учитывают их и повышают точность определения местоположения и целостности системы.
Зона действия SBAS определяется областью радиовидимости геостационарного спутника, а также территорией, на которой расположены наземные станции.
В настоящее время используются/разрабатываются 7 SBAS:
🇷🇺 СДКМ (Россия) – система дифференциальной коррекции и мониторинга;
🇺🇸 WAAS (США);
🇪🇺 EGNOS (Европа);
🇯🇵 MSAS (Япония);
🇮🇳 GAGAN (Индия);
🇨🇳 SNAS (Китай) и SACCSA (Южная Америка) – в разработке.
🛑 В одном из постов мы рассказывали, что SBAS может обеспечивать вертикальное наведение ВС при заходе на посадку 🛬