Поиск подарка для авиаторов закончен! 🎅🏻 Мы нашли бренд со стильными изделиями!
air-boutique «Самолет и Платье» авторский проект для путешественников и любителей Авиации. Все шьется в Москве с добрыми мыслями о самолетах и небе.
А в составе ткани изделий: натуральный материал, смысл и Любовь к клиенту ☃️
Это ссылка на Телеграм-канал https://t.iss.one/samolet_i_platie подписывайтесь и заказывайте ❄️
Партии у бренда маленькие и мы настоятельно рекомендуем не затягивать с покупками!
air-boutique «Самолет и Платье» авторский проект для путешественников и любителей Авиации. Все шьется в Москве с добрыми мыслями о самолетах и небе.
А в составе ткани изделий: натуральный материал, смысл и Любовь к клиенту ☃️
Это ссылка на Телеграм-канал https://t.iss.one/samolet_i_platie подписывайтесь и заказывайте ❄️
Партии у бренда маленькие и мы настоятельно рекомендуем не затягивать с покупками!
Усть-Нера является поселком городского типа с населением ~4000 человек. Расстояние до Якутска составляет ~900 км, что повышает социальную значимость аэропорта.
На сегодняшний день завершено строительство аппаратного зала с дизельной электростанцией, склада для хранения горюче-смазочных материалов емкостью 480 куб.м., трансформаторной подстанции, двух очистных сооружений для поверхностного стока, системы светосигнального оборудования, а также патрульной автодороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От Казани до Магадана
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Два вертолета Ми-8МТВ-1 холдинга «Вертолеты России» Ростеха летят из Казани на берег Охотского моря, где будут возить пассажиров и грузы.
Окрас машин напоминает косаток - это фирменная ливрея авиакомпании, где они будут нести службу.
Первая посадка - в Челябинске. После дозаправки и короткого отдыха, снова взлет - летим до Омска. Всего за день вертолеты совершили "прыжок" на 1600 км.
Команда «Вертолетов России», Минпромторга и представителей СМИ сопровождает машины, чтобы показать и рассказать, как проходят дальние перегоны вертолетной техники. Напомним, общая протяженность маршрута - около 6 тыс километров.
Посмотрите какие красоты открываются перед пилотами вертолетов. А две «косатки» уверенно взрезают «плавниками» воздушные просторы.
Восьмеркам производства Казанского вертолетного завода предстоит работать в Магаданской области, в самых непростых условиях. Но «восьмерки» давно доказали, что им все по плечу 💪
Они построены в рамках большого контракта с ГТЛК на 86 вертолетов типа Ми-8. Эти машины на условиях льготного лизинга получают региональные авиакомпании для обновления воздушных парков.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КазаньМагадан #КВЗ #Ми8
Forwarded from Inside Avia
Дорогие читатели каналов Inside Avia и Просто об авиации! Сегодня к заказу доступны три вида ремувок, два из которых мы презентовали ранее (Fly High & Born To Fly), а за прекрасное фото третьего экземпляра "Просто об авиации" (как и за дизайн логотипов для двух каналов) выражаем благодарность @aviatransport
Стоимость 1 штуки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Inside Avia
🎆 Стартует новогодний розыгрыш призов от Inside Avia совместно с Happy Pilot Models! В этом году обойдёмся без сложных вопросов, а выберем победителей (их будет трое) с помощью рандомайзера. Итоги подведем в канале @inside_avia 15 декабря. ⚠️ Для участия…
🎉 Результаты розыгрыша:
Победители:
1. Вадим (@airtraffik)
2. Евгенийй (@Ev_genyii)
3. grommy174rus (@grommy174rus)
Проверить результаты
Победители:
1. Вадим (@airtraffik)
2. Евгенийй (@Ev_genyii)
3. grommy174rus (@grommy174rus)
Проверить результаты
Inside Avia pinned «🎉 Результаты розыгрыша: Победители: 1. Вадим (@airtraffik) 2. Евгенийй (@Ev_genyii) 3. grommy174rus (@grommy174rus) Проверить результаты»
Рабочее место бортинженера тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан», готовящегося к вылету из аэропорта Питтсбург (Пенсильвания, США), 2011 год.
Борт RA-82080 был выпущен в июне 2004 года (в том же году прекратился выпуск «Русланов», начавшийся в 1984 году) и сразу приступил к эксплуатации в авиакомпании «Полет», базирующейся в Воронеже – с 1988 по 2015 год названное авиапредприятие занималось международными грузовыми и пассажирскими перевозками.
Данное воздушное судно с 2012 года находится на хранении в Ульяновске. На 2011 год самолет налетал 7342 часа, выполнив 1790 циклов «взлет/посадка» при назначенном ресурсе* по типу – 24000 часов, 6000 посадок, 25 лет. #inside_history
Назначенный ресурс – допустимая наработка (срок службы) авиационной техники, в течении которой обеспечивается надежная работа при соблюдении правил эксплуатации и хранения. По истечении этого срока эксплуатация авиационной техники прекращается независимо от ее технического состояния.
📝 Знаете ли вы: сколько человек входит в экипаж этого самолета?
Борт RA-82080 был выпущен в июне 2004 года (в том же году прекратился выпуск «Русланов», начавшийся в 1984 году) и сразу приступил к эксплуатации в авиакомпании «Полет», базирующейся в Воронеже – с 1988 по 2015 год названное авиапредприятие занималось международными грузовыми и пассажирскими перевозками.
Данное воздушное судно с 2012 года находится на хранении в Ульяновске. На 2011 год самолет налетал 7342 часа, выполнив 1790 циклов «взлет/посадка» при назначенном ресурсе* по типу – 24000 часов, 6000 посадок, 25 лет. #inside_history
Назначенный ресурс – допустимая наработка (срок службы) авиационной техники, в течении которой обеспечивается надежная работа при соблюдении правил эксплуатации и хранения. По истечении этого срока эксплуатация авиационной техники прекращается независимо от ее технического состояния.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АвиаОбоз
Трамп вряд ли получит новый самолет Air Force One во время своего президентства из-за задержек в Boeing.
Задержки с поставками Boeing рушат мечты избранного президента Дональда Трампа о полетах на новом Air Force One. Проект по строительству двух новых летающих офисов президента настолько отстает от графика, что Boeing сообщил ВВС США, что планирует поставить самолеты не раньше 2029 года. То есть самолеты могут быть готовы только после завершения второго президентского срока Трампа.©️Business Insider
Задержки с поставками Boeing рушат мечты избранного президента Дональда Трампа о полетах на новом Air Force One. Проект по строительству двух новых летающих офисов президента настолько отстает от графика, что Boeing сообщил ВВС США, что планирует поставить самолеты не раньше 2029 года. То есть самолеты могут быть готовы только после завершения второго президентского срока Трампа.©️Business Insider
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Перелет «косаток» Казань-Магадан. День второй. Омск-Новосибирск
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета и еще более 600 километров от Омска до Новосибирска.
Новосибирск встречает легким морозом и свежим воздухом. Настроение экипажей и сопровождающей «косатки» команды – бодрое. В ее составе – представители «Вертолетов России» Ростеха, Минпромторга и СМИ.
Среди участников перелета можно заметить известного ведущего «Военной приемки» Алексея Егорова. Сейчас он вместе с нами изучает перелеты гражданской техники, чтобы впоследствии показать репортаж об этом в эфире телеканала «Звезда».
О вместимости вертолета Ми-8МТВ-1: транспортная кабина вертолетов, построенных по контракту с ГТЛК, оснащена откидными сиденьями. На них можно перевозить до 22 человек.
Вертолеты типа Ми-8 незаменимы для перевозок в отдаленные населенные пункты на просторах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Для многих поселков вертолет - единственный вид транспорта, связывающих их с «Большой Землей» на протяжении большей части года
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Недавно на Ходынском поле был установлен памятник летчику-испытателю Валерию Чкалову. Установка приурочена к 120-летию со дня его рождения.
Погиб Валерий Чкалов при проведении первого полета самолета И-180. Уже на заходе, двигатель М-88 остановился. Вскоре комиссия укажет в отчете, что Чкалов до последнего пытался спасти самолет.
#inside_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дальний перелет в день вертолетчика
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
Второй день перелета «косаток» Ми-8МТВ-1 пришелся на День вертолетчика и ознаменовался рекордным преодоленным расстоянием – 1900 км.
Вертолеты двигались по маршруту - Новосибирск-Красноярск-Братск. Перекусы на лету и дозаправки на аэродромах. На земле встречают то мороз, то оттепель, то снег.
Даже в сложных погодных условиях «восьмерки» успешно «плывут» через воздушный океан.
Эти два вертолета построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех по контракту с ГТЛК. Они будут эксплуатироваться на Колыме - у берегов Охотского моря. Новенькие машины будут возить людей, грузы, участвовать в спасательных операциях и выполнять другие важные и нужные для жителей региона работы.
Видео: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
На самолете с бортовым номером 97021 заменено более 40 узлов, а также практически все основные функциональные системы: авионика, шасси, система электроснабжения, система управления, система кондиционирования воздуха, вспомогательная силовая установка, противопожарная система. Однако двигатели пока стоят прежние: российско-французские SaM146. Ждем ПД-8.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Просто об авиации✈️
Фантазии архитекторов XX века на тему авиаузлов будущего!
Некоторые из них рассматривали будущее авиаперевозок как элемент, дополняющий систему уже существующих транспортных инфраструктур
С точки зрения взаимодействия водного и воздушного транспорта – подошел к проблеме развития авиасообщения американский архитектор Гарри Б. Брейнард, чей проект «Airport-Docs for New-York» был опубликован в ноябре 1931 года в журнале «Everyday Science & Mechanics»
Брейнард рассматривал аэропорт местных линий как элемент развития системы нью-йоркского речного и паромного сообщения, превращая зону их взаимодействия в транспортно-пересадочный узел, куда, должны были приземляться и самолеты и дирижабли.
Идея Брейнарда не осталась в стороне, в 1954г на набережной Гудзона был построен Пирс 57. Вероятно, именно там, где Брейнард планировал размещение своего порта.
Нет информации о том, использовалась ли для взлета и посадки крыша Пирса 57, но технически могла.
#history@prostoobavia
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Некоторые из них рассматривали будущее авиаперевозок как элемент, дополняющий систему уже существующих транспортных инфраструктур
С точки зрения взаимодействия водного и воздушного транспорта – подошел к проблеме развития авиасообщения американский архитектор Гарри Б. Брейнард, чей проект «Airport-Docs for New-York» был опубликован в ноябре 1931 года в журнале «Everyday Science & Mechanics»
Брейнард рассматривал аэропорт местных линий как элемент развития системы нью-йоркского речного и паромного сообщения, превращая зону их взаимодействия в транспортно-пересадочный узел, куда, должны были приземляться и самолеты и дирижабли.
Идея Брейнарда не осталась в стороне, в 1954г на набережной Гудзона был построен Пирс 57. Вероятно, именно там, где Брейнард планировал размещение своего порта.
#history@prostoobavia
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Forwarded from Вертолеты России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Туда семьсот, сюда семьсот… День третий
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
В третий день перелета «косаток» заветный Магадан стал ближе еще на 1400 километров.
Но перелет прошел слегка не по плану. Что же заставило вертолеты сделать «крюк» на полсотни километров? Смотрите об этом в нашем видео.
А мы напоминаем, что дальний перелет двух вертолетов Ми-8МТВ-1 снимает команда «Вертолетов России» Ростеха и Минпромторга.
«Косатками» эти вертолеты, построенные на КВЗ по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы», назвали за их необычную ливрею, повторяющий окраску морских хищников
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8