5 марта 1942 года, в самый разгар войны, в Красной Армии была возрождена Авиация Дальнего Действия (АДД).
В период Великой Отечественной войны было создано пять дальних и бомбардировочных корпусов, в которые вошли 1200 воздушных судов. Основными самолётами в воздушном парке были бомбардировщики Ил-4. Также в состав входили Пе-8 и Ер-2. Лётчики выполняли боевые задачи в Данциге, Кенигсберге, Кракове, Берлине и других городах.
Максимальное количество самолётов АДД в период ВОВ достигало 3000 единиц, количество бомбардировщиков – 1800 единиц. #inside_history
Создание авиации дальнего действия было действительно уникальным событием для всей страны 🫡
В период Великой Отечественной войны было создано пять дальних и бомбардировочных корпусов, в которые вошли 1200 воздушных судов. Основными самолётами в воздушном парке были бомбардировщики Ил-4. Также в состав входили Пе-8 и Ер-2. Лётчики выполняли боевые задачи в Данциге, Кенигсберге, Кракове, Берлине и других городах.
Максимальное количество самолётов АДД в период ВОВ достигало 3000 единиц, количество бомбардировщиков – 1800 единиц. #inside_history
Создание авиации дальнего действия было действительно уникальным событием для всей страны 🫡
В возрасте 93-х лет скончался старейший работник ПАО «Ил», авиационный фотограф Николай Васильевич Нилов.
Он отдал данному предприятию почти 80 лет своей жизни. Придя на завод при ОКБ летом 1943 года, в возрасте 13 лет, он отразил за этот период почти всю историю Ильюшинского ОКБ, отечественной авиации, самолетов марки «Ил» и выдающихся авиаконструкторов, их создавших. Николай Васильевич запечатлел практически все опытные и серийные самолеты марки «Ил».
#inside_history
Он отдал данному предприятию почти 80 лет своей жизни. Придя на завод при ОКБ летом 1943 года, в возрасте 13 лет, он отразил за этот период почти всю историю Ильюшинского ОКБ, отечественной авиации, самолетов марки «Ил» и выдающихся авиаконструкторов, их создавших. Николай Васильевич запечатлел практически все опытные и серийные самолеты марки «Ил».
#inside_history
Функциональные дополнения СНС. Ч. 3. SBAS
✅ В спутниковых системах ФД (SBAS - satellite-based augmentation systems) поправки на борт ВС передаются через специальные геостационарные спутники 🛰
1 часть 👈🏻 (ABAS)
2 часть 👈🏻 (GBAS)
ЛККС, GNSS, GLS 👈🏻
ℹ️ Геостационарные спутники – это спутники, которые находятся на геостационарной орбите и остаются неподвижными относительно поверхности Земли 🌏
#inside_top
Спутники SBAS ретранслируют сигнал от наземных станций на бортовые приемники, которые принимают поправки в определение навигационных данных, учитывают их и повышают точность определения местоположения и целостности системы.
Зона действия SBAS определяется областью радиовидимости геостационарного спутника, а также территорией, на которой расположены наземные станции.
В настоящее время используются/разрабатываются 7 SBAS:
🇷🇺 СДКМ (Россия) – система дифференциальной коррекции и мониторинга;
🇺🇸 WAAS (США);
🇪🇺 EGNOS (Европа);
🇯🇵 MSAS (Япония);
🇮🇳 GAGAN (Индия);
🇨🇳 SNAS (Китай) и SACCSA (Южная Америка) – в разработке.
🛑 В одном из постов мы рассказывали, что SBAS может обеспечивать вертикальное наведение ВС при заходе на посадку 🛬
✅ В спутниковых системах ФД (SBAS - satellite-based augmentation systems) поправки на борт ВС передаются через специальные геостационарные спутники 🛰
1 часть 👈🏻 (ABAS)
2 часть 👈🏻 (GBAS)
ЛККС, GNSS, GLS 👈🏻
ℹ️ Геостационарные спутники – это спутники, которые находятся на геостационарной орбите и остаются неподвижными относительно поверхности Земли 🌏
#inside_top
Спутники SBAS ретранслируют сигнал от наземных станций на бортовые приемники, которые принимают поправки в определение навигационных данных, учитывают их и повышают точность определения местоположения и целостности системы.
Зона действия SBAS определяется областью радиовидимости геостационарного спутника, а также территорией, на которой расположены наземные станции.
В настоящее время используются/разрабатываются 7 SBAS:
🇷🇺 СДКМ (Россия) – система дифференциальной коррекции и мониторинга;
🇺🇸 WAAS (США);
🇪🇺 EGNOS (Европа);
🇯🇵 MSAS (Япония);
🇮🇳 GAGAN (Индия);
🇨🇳 SNAS (Китай) и SACCSA (Южная Америка) – в разработке.
🛑 В одном из постов мы рассказывали, что SBAS может обеспечивать вертикальное наведение ВС при заходе на посадку 🛬
В новой публикации на Boosty разбираем пьедестал Airbus A320.
Знаете предназначение принтера в кокпите? Зачем нужна кнопка DFDR Event? Сколько положений имеет Engine Mode Selector? И много всего другого…
Ссылка на статью 👈🏻
📖 Рекомендуется к приобретению подписка уровня First Officer – по ней вы получите доступ сразу КО ВСЕМ статьям на Boosty.
Знаете предназначение принтера в кокпите? Зачем нужна кнопка DFDR Event? Сколько положений имеет Engine Mode Selector? И много всего другого…
Ссылка на статью 👈🏻
📖 Рекомендуется к приобретению подписка уровня First Officer – по ней вы получите доступ сразу КО ВСЕМ статьям на Boosty.
4 марта в аэропорту Внуково приземлился санитарный борт Bombardier CL-600 (б/н D-AFAA) немецкой компании FAI Air Ambulance, предоставляющей услуги воздушной скорой помощи.
Борт прибыл из Франкфурта, а спустя час нахождения в России улетел в Нюрнберг, где и базируется данный оператор. Полёт проходил над Европой. Установить, кто находился на борту, не предоставляется возможным.
Представитель перевозчика заявил следующее: «мы можем подтвердить, во избежание дальнейших спекуляций, что рейс выполнял полет из аэропорта Франкфурта во Внуково в рамках миссии санитарной авиации (на которую не распространяются двусторонние санкции)».
Борт прибыл из Франкфурта, а спустя час нахождения в России улетел в Нюрнберг, где и базируется данный оператор. Полёт проходил над Европой. Установить, кто находился на борту, не предоставляется возможным.
Представитель перевозчика заявил следующее: «мы можем подтвердить, во избежание дальнейших спекуляций, что рейс выполнял полет из аэропорта Франкфурта во Внуково в рамках миссии санитарной авиации (на которую не распространяются двусторонние санкции)».
7 марта 1975 года состоялся первый полёт среднемагистрального трёхдвигательного Як-42.
Пилотировали лётчики-испытатели А.Л. Колосов и Ю.В. Петров вместе с бортинженером Ю.Б. Висковским. Из высказывания Петрова Юрия Владимировича: «И вот нам опять выпало счастье поднять в воздух новую машину, созданную конструкторским бюро А.С. Яковлева. Она легко управляема, маневренна. Як-42 практически может садиться на любых аэродромах. Это будет всеширотный самолет».
Самолёт способен взять на борт до 120 пассажиров и перевезти их на расстояние до 4000 километров. Его коммерческая эксплуатация началась 22 декабря 1980 года.
Выпускался с 1977 по 2003 год. Всего было создано 187 единиц. #inside_history
Пилотировали лётчики-испытатели А.Л. Колосов и Ю.В. Петров вместе с бортинженером Ю.Б. Висковским. Из высказывания Петрова Юрия Владимировича: «И вот нам опять выпало счастье поднять в воздух новую машину, созданную конструкторским бюро А.С. Яковлева. Она легко управляема, маневренна. Як-42 практически может садиться на любых аэродромах. Это будет всеширотный самолет».
Самолёт способен взять на борт до 120 пассажиров и перевезти их на расстояние до 4000 километров. Его коммерческая эксплуатация началась 22 декабря 1980 года.
Выпускался с 1977 по 2003 год. Всего было создано 187 единиц. #inside_history
Forwarded from Inside Avia
8 марта 1910 года состоялся экзаменационный полёт первой женщины, которая получила лицензию пилота.
Это была актриса Раймонда де Ларош, которая несколько лет ездила вместе с летающем цирком по Европе, побывала в России и побила женский мировой рекорд. #inside_history
Это была актриса Раймонда де Ларош, которая несколько лет ездила вместе с летающем цирком по Европе, побывала в России и побила женский мировой рекорд. #inside_history
Всех представительниц прекрасного пола с праздником! Позитива, улыбок и комфортных полётов ✈️ Открытка от @aviatransport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌝 Экипаж утреннего рейса «Аэрофлота» из Архангельска в Шереметьево (SU1335) вовсе не пытался нарисовать в небе цифру 8️⃣ и поздравить милых дам (как заявили в некоторых тг-каналах), хотя вышло бы креативно…
Самолёт выполнял зону ожидания и крутил орбиты, чтобы в дальнейшем совершить посадку. Другие ВС делали то же самое, всему виной видимость: UUEE 080430Z 00000MPS 0100 0050E R24L/0150N R24C/0150N FZFG VV001 M10/M12 Q1004 R24L/510140 R24C/510140 NOSIG RMK QBB050=
Самолёт выполнял зону ожидания и крутил орбиты, чтобы в дальнейшем совершить посадку. Другие ВС делали то же самое, всему виной видимость: UUEE 080430Z 00000MPS 0100 0050E R24L/0150N R24C/0150N FZFG VV001 M10/M12 Q1004 R24L/510140 R24C/510140 NOSIG RMK QBB050=
9 марта 1934 года родился Юрий Алексеевич Гагарин – человек, ставший первым в космосе.
«Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и преумножать эту красоту, а не разрушать её!»
«Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты…»
«Чтобы стать крылатым, нужно стремление к полёту!»
Какая из трёх приведенных цитат вам импонирует больше? Делитесь в комментариях 📝
Про 12 апреля 1961 года 👈🏻
Про центр подготовки космонавтов 👈🏻
#inside_history
«Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и преумножать эту красоту, а не разрушать её!»
«Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты…»
«Чтобы стать крылатым, нужно стремление к полёту!»
Какая из трёх приведенных цитат вам импонирует больше? Делитесь в комментариях 📝
Про 12 апреля 1961 года 👈🏻
Про центр подготовки космонавтов 👈🏻
#inside_history
Перелёт из Санкт-Петербурга в Ижевск на Boeing 737-800 авиакомпании «Ижавиа» (да-да, у них есть Боинги) завершился возвращением в Пулково. По некоторой информации, произошло столкновение с птицами.
#inside_crashes_and_incidents
#inside_crashes_and_incidents
👑 «Королева небес», а именно 22-летний Boeing 747-400 (б/н RA-73289) а/к «Россия», названный в честь города Петропавловск-Камчатский, выходит из спячки!
Сегодня данный борт, который ранее эксплуатировался в Japan Airlines, затем в «Трансаэро» и с июля 2016 года в «России», вылетел из Шереметьево и около 3-х часов работал (летал по кругам) в зоне аэродрома Раменское. Вероятно, происходил его облёт после простоя с целью подготовки к интенсивным полётам в летнем сезоне.
За первые два видео спасибо подписчице 🎥
Сегодня данный борт, который ранее эксплуатировался в Japan Airlines, затем в «Трансаэро» и с июля 2016 года в «России», вылетел из Шереметьево и около 3-х часов работал (летал по кругам) в зоне аэродрома Раменское. Вероятно, происходил его облёт после простоя с целью подготовки к интенсивным полётам в летнем сезоне.
За первые два видео спасибо подписчице 🎥