Новый BYD Song Pro с рекордным запасом хода готов к выходу на рынок
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый среднеразмерный кроссовер получил большой салон и запас хода выше 2 тысяч километров.
Новый BYD Song Pro выполнен в фирменном стиле марки Dragon Face. Это подключаемый гибрид c силовой установкой DM пятого поколения.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым 99-сильным «атмосферником» в связке с синхронным 215-сильным электродвигателем от BYD. А вот АКБ LFP Blade на 18,3 кВт·ч выпустила дочерняя фирма BYD FinDreams.
С такой батареей на одной электротяге гибрид проедет 93 км, суммарный запас хода превысит 2 тысячи километров.
Презентация новинки должна состояться в июле. Цены на гибрид, предварительно, установятся в диапазоне от 15 000 до 20 700 долларов.
В длину Song Pro достигает 4735 мм при колесной базе 2712 мм.
#BYD
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хорватский Rimac Nevera перестал быть самым быстрым автомобилем в Гудвуде
На прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде Rimac Nevera был признан самым быстрым серийным автомобилем, разрешенным для уличного движения, поднявшимся на знаменитый холм.
К несчастью для лучшего электромобиля в Хорватии, Америка теперь является рекордсменом. С Крисом Уордом за рулем американский Czinger 21C пересек финишную черту всего за 48,83 секунды.
Хотя технически это серийный автомобиль, выпущено всего 80 единиц. Это делает его значительно более эксклюзивным, чем Rimac Nevera, экземпляров которого предстоит собрать в количестве 150 штук.
Разработанный и изготовленный в Калифорнии, рекордсмен использует 2,88-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который вращается до 11 000 об/мин в сочетании с двумя расположенными спереди электродвигателями.
#Rimac
@elektrocarsgo
На прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде Rimac Nevera был признан самым быстрым серийным автомобилем, разрешенным для уличного движения, поднявшимся на знаменитый холм.
К несчастью для лучшего электромобиля в Хорватии, Америка теперь является рекордсменом. С Крисом Уордом за рулем американский Czinger 21C пересек финишную черту всего за 48,83 секунды.
Хотя технически это серийный автомобиль, выпущено всего 80 единиц. Это делает его значительно более эксклюзивным, чем Rimac Nevera, экземпляров которого предстоит собрать в количестве 150 штук.
Разработанный и изготовленный в Калифорнии, рекордсмен использует 2,88-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который вращается до 11 000 об/мин в сочетании с двумя расположенными спереди электродвигателями.
#Rimac
@elektrocarsgo
Стала известна причина, по которой Volkswagen откладывает запуск ID.Golf
Немецкий автогигант Volkswagen дал неутешительный прогноз относительно выхода модели ID.Golf. Появление новинки теперь запланировано на 2029 года, то есть сдвиг сроков составил 15 месяцев.
Проблема заключается на программном уровне в разработке платформы Scalable Systems Platform. Ранее из-за схожих проблем откладывали выпуск моделей Audi и Porsche.
Переход на новую платформу отложен, поэтому новые машины будут выпускаться на обновленной версии платформы MEB, которая получила название MEB+.
Причем на обновление платформы до версии «плюс» потребуется временные и финансовые затраты, что также отрицательно сказывается на запуске абсолютно новой архитектуры.
Отметим, что компания Volkswagen начнет сотрудничать с Rivian в области электрических машин. Однако произойдет это во второй половине нынешнего десятилетия.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Немецкий автогигант Volkswagen дал неутешительный прогноз относительно выхода модели ID.Golf. Появление новинки теперь запланировано на 2029 года, то есть сдвиг сроков составил 15 месяцев.
Проблема заключается на программном уровне в разработке платформы Scalable Systems Platform. Ранее из-за схожих проблем откладывали выпуск моделей Audi и Porsche.
Переход на новую платформу отложен, поэтому новые машины будут выпускаться на обновленной версии платформы MEB, которая получила название MEB+.
Причем на обновление платформы до версии «плюс» потребуется временные и финансовые затраты, что также отрицательно сказывается на запуске абсолютно новой архитектуры.
Отметим, что компания Volkswagen начнет сотрудничать с Rivian в области электрических машин. Однако произойдет это во второй половине нынешнего десятилетия.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Кроссовер Tesla Model Y за доплату получит увеличенный запас хода
Компания Tesla анонсировала увеличенный запас хода для своего кроссовера Model Y. Получить дополнительные километры пути можно программным уровнем – обновление получило название Energy Boost.
Правда оно вышло не бесплатным. Заплатить придется 1 600 долларов, при этом запас хода вырастет в диапазоне 48-80 км. Правда доступно обновление будет только для владельцев кроссовером с задним приводом.
Для таких автомобилей из продажи исчезла модификация Standart Range, которую в Tesla как раз обещали компенсировать вышедшим обновлением.
Было заявлено, что прибавка составит 97 км, однако моделирование было проведено в идеальных условиях. В реальности же запас хода оказался более скромным.
Не все владельцы автомобиля восприняли новость с позитивом. Ведь по сути им за деньги предлагают пользоваться функционалом, который уже заложен в машину.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla анонсировала увеличенный запас хода для своего кроссовера Model Y. Получить дополнительные километры пути можно программным уровнем – обновление получило название Energy Boost.
Правда оно вышло не бесплатным. Заплатить придется 1 600 долларов, при этом запас хода вырастет в диапазоне 48-80 км. Правда доступно обновление будет только для владельцев кроссовером с задним приводом.
Для таких автомобилей из продажи исчезла модификация Standart Range, которую в Tesla как раз обещали компенсировать вышедшим обновлением.
Было заявлено, что прибавка составит 97 км, однако моделирование было проведено в идеальных условиях. В реальности же запас хода оказался более скромным.
Не все владельцы автомобиля восприняли новость с позитивом. Ведь по сути им за деньги предлагают пользоваться функционалом, который уже заложен в машину.
#Tesla
@elektrocarsgo
Заднеприводная версия Porsche Macan стоит заметно дешевле
В США она будет стоить от $75 300, дешевле на $3500 по сравнению с полноприводной.
Базовый вариант Macan лишился переднего электродвигателя, а АКБ прежняя — на 100 кВт‧ч. Полноприводный Macan имеет запас хода 610 км по циклу EPA.
Электродвигатель на задней оси базового Macan способен выдавать 250 кВт (335 л.с.), а при резком ускорении - до 265 кВт (355 л.с.), что вместе с 562 Н‧м крутящего момента дает разгон до 100 км/ч примерно за 5,4 сек.
Базовая версия использует 800-вольтовую платформу и от станции экспресс-зарядки зарядит АКБ с 10 до 80% за 21 минуту.
Полноприводный Macan 4S имеет обновлённый электродвигатель на задней оси. Передний остался прежним, а вместе они дают 330 кВт или 442 л.с., а при ускорении - до 380 кВт или 509 л.с.
100 км/ч Macan 4S достигает за 3,9 сек., а его максимум - 238 км/ч. Полноприводный Macan 4 достигает 218 км/ч, а флагманский Macan Turbo - 258 км/ч.
В США цена Macan 4S - от $84 900.
#Porsche
@elektrocarsgo
В США она будет стоить от $75 300, дешевле на $3500 по сравнению с полноприводной.
Базовый вариант Macan лишился переднего электродвигателя, а АКБ прежняя — на 100 кВт‧ч. Полноприводный Macan имеет запас хода 610 км по циклу EPA.
Электродвигатель на задней оси базового Macan способен выдавать 250 кВт (335 л.с.), а при резком ускорении - до 265 кВт (355 л.с.), что вместе с 562 Н‧м крутящего момента дает разгон до 100 км/ч примерно за 5,4 сек.
Базовая версия использует 800-вольтовую платформу и от станции экспресс-зарядки зарядит АКБ с 10 до 80% за 21 минуту.
Полноприводный Macan 4S имеет обновлённый электродвигатель на задней оси. Передний остался прежним, а вместе они дают 330 кВт или 442 л.с., а при ускорении - до 380 кВт или 509 л.с.
100 км/ч Macan 4S достигает за 3,9 сек., а его максимум - 238 км/ч. Полноприводный Macan 4 достигает 218 км/ч, а флагманский Macan Turbo - 258 км/ч.
В США цена Macan 4S - от $84 900.
#Porsche
@elektrocarsgo
Плата за ввоз электрокаров в Россию рекордно вырастет с 2025 года
С 1 января 2025 года резко вырастет утилизационный сбор на машины с электрическим мотором.
Если машина в возрасте до 3 лет, то заплатить придется 667,4 тыс. рублей, для авто старше 3 лет – 1,17 млн рублей. А уже к 2030 года за ввоз авто старше 3 лет придется заплатить более 2 млн рублей.
Сейчас утильсбор намного скромнее – для машин с полностью электрическими моторами он составляет 32,6 тыс. рублей, а для гибридов 122 тыс. рублей.
Все это однозначно негативно скажется на продажах электрокаров и гибридов в России.
#электромобили
@elektrocarsgo
С 1 января 2025 года резко вырастет утилизационный сбор на машины с электрическим мотором.
Если машина в возрасте до 3 лет, то заплатить придется 667,4 тыс. рублей, для авто старше 3 лет – 1,17 млн рублей. А уже к 2030 года за ввоз авто старше 3 лет придется заплатить более 2 млн рублей.
Сейчас утильсбор намного скромнее – для машин с полностью электрическими моторами он составляет 32,6 тыс. рублей, а для гибридов 122 тыс. рублей.
Все это однозначно негативно скажется на продажах электрокаров и гибридов в России.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрический гиперкар Lotus Evija X разбился в начале заезда в Гудвуде
По данным Lotus, водитель отключил систему контроля тяги, которая мгновенно передала на колеса весь крутящий момент.
Первые несколько метров задние колеса вращались с огромной скоростью, а скорость передних была меньше.
Водитель попытался спасти машину от пробуксовки, сняв педаль газа, но баланс машины сместился, в результате чего она с головой полетела в бочки с сеном.
Мгновенный крутящий момент в сочетании со всей этой скоростью шин и отсутствием тяги или ограничителя оборотов был верным путем к катастрофе.
Весь инцидент от начала до конца длился около 1,5 секунды. К счастью, водитель, имя которого остается неназванным, ушел невредимым.
«После официального расследования было выявлено, что причиной является неправильное сцепление, вызванное чрезмерной коррекцией во время ускорения на старте», — сказали представители британского бренда.
#Lotus
@elektrocarsgo
По данным Lotus, водитель отключил систему контроля тяги, которая мгновенно передала на колеса весь крутящий момент.
Первые несколько метров задние колеса вращались с огромной скоростью, а скорость передних была меньше.
Водитель попытался спасти машину от пробуксовки, сняв педаль газа, но баланс машины сместился, в результате чего она с головой полетела в бочки с сеном.
Мгновенный крутящий момент в сочетании со всей этой скоростью шин и отсутствием тяги или ограничителя оборотов был верным путем к катастрофе.
Весь инцидент от начала до конца длился около 1,5 секунды. К счастью, водитель, имя которого остается неназванным, ушел невредимым.
«После официального расследования было выявлено, что причиной является неправильное сцепление, вызванное чрезмерной коррекцией во время ускорения на старте», — сказали представители британского бренда.
#Lotus
@elektrocarsgo
Названа точная стоимость российского автомобиля «Атом»
Запуск нового электромобиля «Атом» намечен на июль 2025 года. Об этом пишет издание «АвтоВзгляд», которое изучило документ Минэкономразвития, уточняющий информацию по электрокарам, производство которых будет налажено по специальным инвестиционным контрактам (СПИК).
В данном документе указана стоимость базовой версии модели «Атом» — это 3 млн 300 тыс. рублей. Для таксопарков будет выпускаться и еще более простой вариант автомобиля с ценником 3 млн 100 тыс. рублей. В свою очередь, каршеринговую модификацию электрокара планируется предлагать сервисам аренды за 3 млн 200 тыс. рублей.
«Гражданское» исполнение электромобиля «Атом» получит 199-сильный электродвигатель, а также батарею ёмкостью 77 кВт∙ч.
В такси и каршеринге будут использоваться дефорсированные 149-сильные авто, которые не смогут разгоняться быстрее скорости 130 км/ч. У стандартного хэтчбека ограничитель будет установлен на отметке 170 км/ч.
#Атом
@elektrocarsgo
Запуск нового электромобиля «Атом» намечен на июль 2025 года. Об этом пишет издание «АвтоВзгляд», которое изучило документ Минэкономразвития, уточняющий информацию по электрокарам, производство которых будет налажено по специальным инвестиционным контрактам (СПИК).
В данном документе указана стоимость базовой версии модели «Атом» — это 3 млн 300 тыс. рублей. Для таксопарков будет выпускаться и еще более простой вариант автомобиля с ценником 3 млн 100 тыс. рублей. В свою очередь, каршеринговую модификацию электрокара планируется предлагать сервисам аренды за 3 млн 200 тыс. рублей.
«Гражданское» исполнение электромобиля «Атом» получит 199-сильный электродвигатель, а также батарею ёмкостью 77 кВт∙ч.
В такси и каршеринге будут использоваться дефорсированные 149-сильные авто, которые не смогут разгоняться быстрее скорости 130 км/ч. У стандартного хэтчбека ограничитель будет установлен на отметке 170 км/ч.
#Атом
@elektrocarsgo
Hyundai готовится к запуску Ioniq 9, электрического аналога Kia EV9 в 2025 году
Ранее в этом году новый EV был замечен во время испытаний на дорогах США, при этом Hyundai успешно скрыл детали дизайна.
Несмотря на это, ожидается, что дизайн внедорожника будет в значительной степени зависеть от концепта Ioniq Seven, представленного в 2021 году.
Ожидается, что в 2025 году Ioniq 9 будет использовать платформу E-GMP от Hyundai, разделяя многие компоненты силового агрегата и батареи с Kia EV9.
Базовая модель EV9 предлагает задний привод и 215 лошадиных сил, в то время как более мощная полноприводная версия обеспечивает 379 лошадиных сил и включает более емкую батарею.
Хотя Hyundai может использовать эти силовые агрегаты для Ioniq 9, официальные характеристики еще не подтверждены.
Официальный дебют трехрядного внедорожника Ioniq ожидается в конце этого года, но точная дата его появления в дилерских центрах остается неизвестной.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Ранее в этом году новый EV был замечен во время испытаний на дорогах США, при этом Hyundai успешно скрыл детали дизайна.
Несмотря на это, ожидается, что дизайн внедорожника будет в значительной степени зависеть от концепта Ioniq Seven, представленного в 2021 году.
Ожидается, что в 2025 году Ioniq 9 будет использовать платформу E-GMP от Hyundai, разделяя многие компоненты силового агрегата и батареи с Kia EV9.
Базовая модель EV9 предлагает задний привод и 215 лошадиных сил, в то время как более мощная полноприводная версия обеспечивает 379 лошадиных сил и включает более емкую батарею.
Хотя Hyundai может использовать эти силовые агрегаты для Ioniq 9, официальные характеристики еще не подтверждены.
Официальный дебют трехрядного внедорожника Ioniq ожидается в конце этого года, но точная дата его появления в дилерских центрах остается неизвестной.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Pagani все еще работает над электрическим гиперкаром
Пока неясно, когда мы увидим электрический гиперкар Pagani. Производитель суперкаров изучает идею создания электромобиля уже более пяти лет, но у него до сих пор есть многочисленные опасения по поводу этой технологии.
Но Пагани также отметил, что электрический гиперкар — это нечто большее, чем просто скорость по прямой. «Для нас производительность зависит от динамики автомобиля. Это не количество лошадиных сил. Это не максимальная скорость».
Компания еще не выпустила полномасштабный рабочий прототип, и в 2023 году Кристофер заявил, что нынешняя аккумуляторная технология слишком тяжела для электромобиля, который хочет построить Pagani.
Компания надеется внедрить инновации в этой области, когда поставит такой автомобиль.
Pagani EV, вероятно, не появится в ближайшее время, даже если компания считает, что это стоящее начинание.
#Pagani
@elektrocarsgo
Пока неясно, когда мы увидим электрический гиперкар Pagani. Производитель суперкаров изучает идею создания электромобиля уже более пяти лет, но у него до сих пор есть многочисленные опасения по поводу этой технологии.
Но Пагани также отметил, что электрический гиперкар — это нечто большее, чем просто скорость по прямой. «Для нас производительность зависит от динамики автомобиля. Это не количество лошадиных сил. Это не максимальная скорость».
Компания еще не выпустила полномасштабный рабочий прототип, и в 2023 году Кристофер заявил, что нынешняя аккумуляторная технология слишком тяжела для электромобиля, который хочет построить Pagani.
Компания надеется внедрить инновации в этой области, когда поставит такой автомобиль.
Pagani EV, вероятно, не появится в ближайшее время, даже если компания считает, что это стоящее начинание.
#Pagani
@elektrocarsgo
Илон Маск спонсирует Super PAC Трампа во вред компании Tesla
Недавнее решение гендиректора Tesla Илона Маска перечислять 45 млн долларов ежемесячно в протрамповскую Super PAC вызвало немало споров.
Поворот Маска в сторону консервативного политического финансирования может иметь далеко идущие последствия, особенно для Tesla и всей индустрии электрокаров, считают эксперты insideevs.com.
Этот шаг ставит его в один ряд с кандидатом, известным тем, что он выступает против стимулирования использования электромобилей и ужесточения экологических норм, что вызывает опасения у сторонников Tesla.
Неопределенность усугубляется тем, что критерии получения налоговых льгот для электрокаров в США продолжают сбивать с толку потребителей.
Требования, связанные с пороговой ценой автомобиля, лимитами доходов и отечественным производством компонентов, не позволяют многим понять, насколько они соответствуют этим критериям.
Также постоянной проблемой является нестабильность стоимости подержанных EV.
#Tesla
@elektrocarsgo
Недавнее решение гендиректора Tesla Илона Маска перечислять 45 млн долларов ежемесячно в протрамповскую Super PAC вызвало немало споров.
Поворот Маска в сторону консервативного политического финансирования может иметь далеко идущие последствия, особенно для Tesla и всей индустрии электрокаров, считают эксперты insideevs.com.
Этот шаг ставит его в один ряд с кандидатом, известным тем, что он выступает против стимулирования использования электромобилей и ужесточения экологических норм, что вызывает опасения у сторонников Tesla.
Неопределенность усугубляется тем, что критерии получения налоговых льгот для электрокаров в США продолжают сбивать с толку потребителей.
Требования, связанные с пороговой ценой автомобиля, лимитами доходов и отечественным производством компонентов, не позволяют многим понять, насколько они соответствуют этим критериям.
Также постоянной проблемой является нестабильность стоимости подержанных EV.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первый электромобиль Ferrari дебютирует в 2025 году
Он поступит в продажу в 2026 году. Пока что автопроизводитель дает большие, несколько расплывчатые обещания своим клиентам о том, чего им следует ожидать от нового электромобиля.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья рассказал Autocar, что прототипы электромобилей уже прошли испытания на протяжении «несколько тысяч километров».
По словам Винья, люди покупают Ferrari не ради какой-то конкретной цели — они покупают его, чтобы развлечься.
Частью этого впечатления станет звук, основной атрибут Ferrari, который радикально изменится с появлением первого электромобиля. Ранее в этом году Винья заявил, что электромобили Ferrari будут иметь уникальные «звуковые подписи».
Компания запатентовала звук выхлопа в 2023 году. Винья сказал, что он открыто говорит о возможностях электромобилей в плане звука и ощущений — посмотрите на программируемый Hyundai Ioniq 5 N.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Он поступит в продажу в 2026 году. Пока что автопроизводитель дает большие, несколько расплывчатые обещания своим клиентам о том, чего им следует ожидать от нового электромобиля.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья рассказал Autocar, что прототипы электромобилей уже прошли испытания на протяжении «несколько тысяч километров».
По словам Винья, люди покупают Ferrari не ради какой-то конкретной цели — они покупают его, чтобы развлечься.
Частью этого впечатления станет звук, основной атрибут Ferrari, который радикально изменится с появлением первого электромобиля. Ранее в этом году Винья заявил, что электромобили Ferrari будут иметь уникальные «звуковые подписи».
Компания запатентовала звук выхлопа в 2023 году. Винья сказал, что он открыто говорит о возможностях электромобилей в плане звука и ощущений — посмотрите на программируемый Hyundai Ioniq 5 N.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Российский Evolute нарастил продажи на 7% по итогам первого полугодия
Российский автомобильный бренд Evolute раскрыл данные по продажам в первом полугодии 2024 года. В ответ на запрос Autonews.ru пресс-служба предприятия сообщила, что в январе-июне был продан 821 автомобиль Evolute.
По сравнению с первым полугодием 2023 года продажи Evolute выросли на 7%, в первые 6 месяцев прошлого года было продано 763 автомобиля.
Evolute также занимает второе место после Zeekr в рейтинге самых продаваемых марок электромобилей в России. В июне 2024 года российской компании удалось продать 78 электрокаров.
На данный момент в линейке Evolute пять автомобилей, четыре из которых полностью электрические (i-Pro, i-Joy, i-Sky и i-Jet), а также один гибридный i-Space, который в июле текущего года начали производить в России.
#Evolute
@elektrocarsgo
Российский автомобильный бренд Evolute раскрыл данные по продажам в первом полугодии 2024 года. В ответ на запрос Autonews.ru пресс-служба предприятия сообщила, что в январе-июне был продан 821 автомобиль Evolute.
По сравнению с первым полугодием 2023 года продажи Evolute выросли на 7%, в первые 6 месяцев прошлого года было продано 763 автомобиля.
Evolute также занимает второе место после Zeekr в рейтинге самых продаваемых марок электромобилей в России. В июне 2024 года российской компании удалось продать 78 электрокаров.
На данный момент в линейке Evolute пять автомобилей, четыре из которых полностью электрические (i-Pro, i-Joy, i-Sky и i-Jet), а также один гибридный i-Space, который в июле текущего года начали производить в России.
#Evolute
@elektrocarsgo
Электромобиль «Москвич 3е» подорожал на ₽600 тыс. со старта продаж
Согласно актуальному прайс-листу на сайте отечественного автозавода, 3е сейчас продается в единственной комплектации по цене 4 100 000 руб. без учета господдержки.
Весной 2023 года, когда автомобиль дебютировал на российском рынке, его стоимость начиналась от 3 500 000 руб. без учета господдержки. Тогда «Москвич 3е» также продавался в единственной версии.
Переднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч.
На одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км. У автомобиля имеется функция быстрой зарядки, которая позволяет подзарядить батарею с 20 до 80% за 45 минут.
#Москвич
@elektrocarsgo
Согласно актуальному прайс-листу на сайте отечественного автозавода, 3е сейчас продается в единственной комплектации по цене 4 100 000 руб. без учета господдержки.
Весной 2023 года, когда автомобиль дебютировал на российском рынке, его стоимость начиналась от 3 500 000 руб. без учета господдержки. Тогда «Москвич 3е» также продавался в единственной версии.
Переднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч.
На одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км. У автомобиля имеется функция быстрой зарядки, которая позволяет подзарядить батарею с 20 до 80% за 45 минут.
#Москвич
@elektrocarsgo
Новый кроссовер Li M8 впервые показали на фото
Китайский автопроизводитель Li Auto презентовал первое официальное фото нового электрического кроссовера M8.
Этот автомобиль должен составить конкуренцию модели Tesla Model X в Китае. Среди особенностей M8 – покатая линия крыши, большая площадь остекления кузова, выдвигающиеся дверные ручки. Как будет выглядеть салон автомобиля, производитель пока не раскрывает.
Li Auto планировала выпустить в 2024 году три кроссовера серии M, но эти планы перенесли на следующий год. Одной из причин задержки стала необходимость развития сети сверхбыстрых зарядных станций.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Li Auto презентовал первое официальное фото нового электрического кроссовера M8.
Этот автомобиль должен составить конкуренцию модели Tesla Model X в Китае. Среди особенностей M8 – покатая линия крыши, большая площадь остекления кузова, выдвигающиеся дверные ручки. Как будет выглядеть салон автомобиля, производитель пока не раскрывает.
Li Auto планировала выпустить в 2024 году три кроссовера серии M, но эти планы перенесли на следующий год. Одной из причин задержки стала необходимость развития сети сверхбыстрых зарядных станций.
#LiAuto
@elektrocarsgo
В Китае стартовало серийное производство седана Mazda EZ-6
Автомобиль построен на платформе Changan EPA, его делают на совместном предприятии Mazda Changan. Цены пока не объявлены, но характеристики машины уже известны.
Размеры Mazda EZ-6 – 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах на выбор: с чисто электрической силовой установкой мощностью 258 л. с. и гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л. с. и электромотора мощностью 218 л. с.
Среди опций: большая панорамная крыша, кресло переднего пассажира повышенного комфорта, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, акустика Sony с 14 динамиками.
#Mazda
@elektrocarsgo
Автомобиль построен на платформе Changan EPA, его делают на совместном предприятии Mazda Changan. Цены пока не объявлены, но характеристики машины уже известны.
Размеры Mazda EZ-6 – 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах на выбор: с чисто электрической силовой установкой мощностью 258 л. с. и гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л. с. и электромотора мощностью 218 л. с.
Среди опций: большая панорамная крыша, кресло переднего пассажира повышенного комфорта, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, акустика Sony с 14 динамиками.
#Mazda
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Концепт Lincoln L100 Х
Автомобиль под названием Model L100 представляет собой фастбэк, вдохновленный роскошными автомобилями бренда, особенно Model L модели 1922 года.
Разумеется, из-за того, что в салоне два ряда сидений и большого расстояния между осями, явного сходства между двумя нет.
Форма кузова Concept L100 разработана с
естественными формами для достижения
оптимальной аэродинамики. Двери этого автомобиля открываются в обратном направлении, крыша тоже движется вверх.
Глядя на просторное помещение в салоне
Lincoln L100, наполненное естественным светом,
внимание привлекает отсутствие общих
инструментов вождения. Поскольку Линкольн представил концепт как беспилотный, этому не стоит слишком удивляться.
Генеральный директор Линкольна миссис Джой
Фалотико считает, что модель L100 может стать отправной точкой в новой главе этого американского бренда.
#Lincoln
@elektrocarsgo
Автомобиль под названием Model L100 представляет собой фастбэк, вдохновленный роскошными автомобилями бренда, особенно Model L модели 1922 года.
Разумеется, из-за того, что в салоне два ряда сидений и большого расстояния между осями, явного сходства между двумя нет.
Форма кузова Concept L100 разработана с
естественными формами для достижения
оптимальной аэродинамики. Двери этого автомобиля открываются в обратном направлении, крыша тоже движется вверх.
Глядя на просторное помещение в салоне
Lincoln L100, наполненное естественным светом,
внимание привлекает отсутствие общих
инструментов вождения. Поскольку Линкольн представил концепт как беспилотный, этому не стоит слишком удивляться.
Генеральный директор Линкольна миссис Джой
Фалотико считает, что модель L100 может стать отправной точкой в новой главе этого американского бренда.
#Lincoln
@elektrocarsgo