#Север_юг
Россия, Азербайджан и Иран подписали декларацию о совместном развитии проекта международного транспортного коридора «Север — Юг». «Это позволит обеспечить бесшовную транспортировку грузов из Российской Федерации до иранских портов в Персидском заливе. Маршрут протяжённостью более 4 тыс. км должен соединить порты Балтики с портами Персидского залива и обеспечить возможность увеличения грузопотока как в одну, так и в другую сторону.
Таким образом, проект «Север — Юг» почти в два раза сократит сроки доставки товаров из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и наоборот», — заявил вице-премьер правительства РФ Александр Новак.
Что же написано на «бумаге», а что представляют собой «овраги» на маршруте МТК «Север — Юг»? – читайте в материале Vgudok.
Россия, Азербайджан и Иран подписали декларацию о совместном развитии проекта международного транспортного коридора «Север — Юг». «Это позволит обеспечить бесшовную транспортировку грузов из Российской Федерации до иранских портов в Персидском заливе. Маршрут протяжённостью более 4 тыс. км должен соединить порты Балтики с портами Персидского залива и обеспечить возможность увеличения грузопотока как в одну, так и в другую сторону.
Таким образом, проект «Север — Юг» почти в два раза сократит сроки доставки товаров из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и наоборот», — заявил вице-премьер правительства РФ Александр Новак.
Что же написано на «бумаге», а что представляют собой «овраги» на маршруте МТК «Север — Юг»? – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
«Север — Юг» между настоящим и будущим. Будущее транзита, позитив РЖД и геополитическая логистика:
Россия, Азербайджан и Иран подписали декларацию о совместном развитии проекта международного транспортного коридора «Север — Юг». «Это позволит обеспечить бесшовную транспортировку грузов из Российской Федерации до иранских портов в Персидском заливе. Маршрут…
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Хакасии «1520 Сигнал» (входит в ГК 1520) завершила масштабный проект цифровизации железнодорожной инфраструктуры Бейского каменноугольного месторождения.
За четыре года на железнодорожном полигоне АО «ОВЭ» (EN+ Group) наши специалисты:
• на пяти станциях (Камышта 2, Бейские Копи, Углесборочная, Сорокаозерки, Саяногорск) ввели систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е;
• организовали диспетчерское управление и диспетчерский контроль – без установки дополнительного оборудования, с минимальными вложениями.
Последней «оцифровали» станцию Саяногорск, там же организовали диспетчерский центр управления.
Персонал полигона сможет через компьютер управлять светофорами и стрелками, оптимизировать график перевозок.
Автоматизация перевозочного процесса обеспечит эффективную транспортировку высококачественного угля с Бейского месторождения, повысит безопасность и надежность промышленной железнодорожной линии.
#ГК1520 #новости1520
За четыре года на железнодорожном полигоне АО «ОВЭ» (EN+ Group) наши специалисты:
• на пяти станциях (Камышта 2, Бейские Копи, Углесборочная, Сорокаозерки, Саяногорск) ввели систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е;
• организовали диспетчерское управление и диспетчерский контроль – без установки дополнительного оборудования, с минимальными вложениями.
Последней «оцифровали» станцию Саяногорск, там же организовали диспетчерский центр управления.
Персонал полигона сможет через компьютер управлять светофорами и стрелками, оптимизировать график перевозок.
Автоматизация перевозочного процесса обеспечит эффективную транспортировку высококачественного угля с Бейского месторождения, повысит безопасность и надежность промышленной железнодорожной линии.
#ГК1520 #новости1520
#Крым
В Крыму рассчитывают на запуск в 2023 году шести дополнительных ежедневных поездов из Москвы. Об этом сообщил министр курортов и туризма республики Вадим Волченко.
ГСЭ , обеспечивающая ж/д перевозки на полуостров сообщала, что с декабря по март 2023 года между Крымом и Москвой будут курсировать четыре поезда.
«Мы в серьезном жестком диалоге с РЖД и федеральным правительством, потому что нужно как минимум плюс шесть ежедневных поездов из Москвы. Нормальных, качественных», - сказал Волченко.
Крымский министр добавил, что уже есть решение по закупке дополнительного подвижного состава, новых вагонов, в том числе.
В Крыму рассчитывают на запуск в 2023 году шести дополнительных ежедневных поездов из Москвы. Об этом сообщил министр курортов и туризма республики Вадим Волченко.
ГСЭ , обеспечивающая ж/д перевозки на полуостров сообщала, что с декабря по март 2023 года между Крымом и Москвой будут курсировать четыре поезда.
«Мы в серьезном жестком диалоге с РЖД и федеральным правительством, потому что нужно как минимум плюс шесть ежедневных поездов из Москвы. Нормальных, качественных», - сказал Волченко.
Крымский министр добавил, что уже есть решение по закупке дополнительного подвижного состава, новых вагонов, в том числе.
Forwarded from Лента дня
😱 Нет, это не съёмки фильма «Поезд в Пусан». Это загоревшийся тоннель на скоростной южнокорейской магистрали.
Спасатели обнаружили шесть тел внутри поездов, ещё 29 человек получили ранения
👉 Подпишись на Ленту дня
Спасатели обнаружили шесть тел внутри поездов, ещё 29 человек получили ранения
👉 Подпишись на Ленту дня
#удобрения
Экспорт минеральных удобрений РФ в этом году из-за санкций может сократиться на 15%, хотя еще летом ожидалось падение на 20%. Об этом сообщил журналистам глава Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. Производители в июне-июле начали оправляться от санкций и находить новые альтернативные пути поставок, отметил он.
В то же время, «Уралхим» рассчитывает довезти застрявшие из-за санкций в порту Риги удобрения в Нигерию и Кению, рассчитывает на разрешение Латвии, сообщил Дмитрий Мазепин.
Экспорт минеральных удобрений РФ в этом году из-за санкций может сократиться на 15%, хотя еще летом ожидалось падение на 20%. Об этом сообщил журналистам глава Российской ассоциации производителей удобрений Андрей Гурьев. Производители в июне-июле начали оправляться от санкций и находить новые альтернативные пути поставок, отметил он.
В то же время, «Уралхим» рассчитывает довезти застрявшие из-за санкций в порту Риги удобрения в Нигерию и Кению, рассчитывает на разрешение Латвии, сообщил Дмитрий Мазепин.
Forwarded from Baza
Пассажирка московского метро потеряла симпатичную змею — она выпала из-под куртки и прикинулась новогодним подарком под лавкой.
Змею потеряла заводчица экзотичных животных Елена — она везла неядовитого полоза на фотосессию, положила его под куртку, но животное выпало где-то по дороге. Очнулась Елена только на станции «Водный стадион», когда под одеждой никого не было.
Женщина сразу же обратилась в полицию. К счастью, полоза тогда уже нашли: он забился под скамейку на «Белорусской». Кто-то из пассажиров заметил необычный мешок с красной лентой и передал его полицейским. Те успокоили хозяйку и вернули ей драгоценную рептилию.
Год Кролика съедает год Змеи.
Змею потеряла заводчица экзотичных животных Елена — она везла неядовитого полоза на фотосессию, положила его под куртку, но животное выпало где-то по дороге. Очнулась Елена только на станции «Водный стадион», когда под одеждой никого не было.
Женщина сразу же обратилась в полицию. К счастью, полоза тогда уже нашли: он забился под скамейку на «Белорусской». Кто-то из пассажиров заметил необычный мешок с красной лентой и передал его полицейским. Те успокоили хозяйку и вернули ей драгоценную рептилию.
Год Кролика съедает год Змеи.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Протяжённость квантовых сетей в России к концу 2030 года превысит 15 тыс. км
Вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Чернышенко и глава РЖД Олег Белозёров в присутствии первого вице-премьера Правительства РФ Андрея Белоусова подписали соглашение по развитию квантовых коммуникаций. Документ фиксирует намерения по реализации обновлённой дорожной карты «Квантовые коммуникации» на период до 2030 года.
🎙 «Главная задача — создать инфраструктуру квантовых коммуникаций, расширить охват и внедрять сервисы на её основе. Это проект федерального масштаба, его успех важен для развития других высокотехнологичных направлений, связанных с «цифрой». Мы уже реализуем инфраструктурные проекты, 25 научно-технических работ, которые позволят производить в России оборудование и компонентную базу», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
В новой версии карты:
🔹 детализированы мероприятия по созданию конкретных продуктов с определёнными характеристиками;
🔹 утверждены экспертные организации;
🔹 усовершенствован механизм контроля.
Вице-премьер Правительства РФ Дмитрий Чернышенко и глава РЖД Олег Белозёров в присутствии первого вице-премьера Правительства РФ Андрея Белоусова подписали соглашение по развитию квантовых коммуникаций. Документ фиксирует намерения по реализации обновлённой дорожной карты «Квантовые коммуникации» на период до 2030 года.
🎙 «Главная задача — создать инфраструктуру квантовых коммуникаций, расширить охват и внедрять сервисы на её основе. Это проект федерального масштаба, его успех важен для развития других высокотехнологичных направлений, связанных с «цифрой». Мы уже реализуем инфраструктурные проекты, 25 научно-технических работ, которые позволят производить в России оборудование и компонентную базу», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
В новой версии карты:
🔹 детализированы мероприятия по созданию конкретных продуктов с определёнными характеристиками;
🔹 утверждены экспертные организации;
🔹 усовершенствован механизм контроля.
#итоги
Глава РЖД Олег Белозёров подвел итоги 2022 года. Главное из того, о чем заявил генеральный директор монополии:
🔹 Главный урок уходящего года — нельзя останавливаться на достигнутом. Всегда нужно быть готовым выйти из зоны комфорта, готовым учиться снова и снова, с самых азов, досконально вникая в новые обстоятельства.
🔹Задач такого уровня сложности решать не доводилось.
🔹 Чему научил 2022: ты силен настолько, насколько уверен в своей команде, в своем коллективе.
🔹 Железнодорожники, как никто другой, знают цену своим ошибкам, знают, чем может обернуться не прибывший к месту назначения состав.
🔹 Ответ РЖД на санкции – единение и сплоченность перед беспрецедентными вызовами и обстоятельствами. Железнодорожники никогда не подводили свою страну.
🔹 Стране надо на восток — и РЖД едут на восток, всеми возможными силами.
🔹 Универсальный рецепт для руководителя: надо быть готовым принимать все новое, адаптироваться к меняющейся ситуации и стараться погружаться в проблемы максимально быстро и глубоко. Надо верить в свой коллектив и его потенциал.
Глава РЖД Олег Белозёров подвел итоги 2022 года. Главное из того, о чем заявил генеральный директор монополии:
🔹 Главный урок уходящего года — нельзя останавливаться на достигнутом. Всегда нужно быть готовым выйти из зоны комфорта, готовым учиться снова и снова, с самых азов, досконально вникая в новые обстоятельства.
🔹Задач такого уровня сложности решать не доводилось.
🔹 Чему научил 2022: ты силен настолько, насколько уверен в своей команде, в своем коллективе.
🔹 Железнодорожники, как никто другой, знают цену своим ошибкам, знают, чем может обернуться не прибывший к месту назначения состав.
🔹 Ответ РЖД на санкции – единение и сплоченность перед беспрецедентными вызовами и обстоятельствами. Железнодорожники никогда не подводили свою страну.
🔹 Стране надо на восток — и РЖД едут на восток, всеми возможными силами.
🔹 Универсальный рецепт для руководителя: надо быть готовым принимать все новое, адаптироваться к меняющейся ситуации и стараться погружаться в проблемы максимально быстро и глубоко. Надо верить в свой коллектив и его потенциал.
Ж/д в заголовках СМИ, 30 декабря 2022
🚂Vgudok – «2022: факты, события, тенденции»: санкции, падение погрузки, засилье порожних вагонов на сети, уход иностранных компаний. Вспоминаем все вызовы года.
🚂ТАСС – «РЖД будут участвовать в развитии квантовых коммуникаций в России»: РЖД в рамках соглашения с правительством РФ планирует развивать высокотехнологичное направление «Квантовые коммуникации».
🚂РБК – «Олег Белозеров
«Всем надо научиться договариваться»: глава РЖД подчеркнул, что сегодня надо быть готовым принимать все новое, адаптироваться к меняющейся ситуации и стараться погружаться в проблемы максимально быстро и глубоко.
🚂НСН – «Китай стал ключевым экспортером угля из России»: КНР импортировала 69,5 млн тонн топлива из России, что на 31% больше, чем в 2021 году.
🚂Vgudok – «2022: факты, события, тенденции»: санкции, падение погрузки, засилье порожних вагонов на сети, уход иностранных компаний. Вспоминаем все вызовы года.
🚂ТАСС – «РЖД будут участвовать в развитии квантовых коммуникаций в России»: РЖД в рамках соглашения с правительством РФ планирует развивать высокотехнологичное направление «Квантовые коммуникации».
🚂РБК – «Олег Белозеров
«Всем надо научиться договариваться»: глава РЖД подчеркнул, что сегодня надо быть готовым принимать все новое, адаптироваться к меняющейся ситуации и стараться погружаться в проблемы максимально быстро и глубоко.
🚂НСН – «Китай стал ключевым экспортером угля из России»: КНР импортировала 69,5 млн тонн топлива из России, что на 31% больше, чем в 2021 году.
Forwarded from Baza
В Перми слишком усердный кочегар сжег ретро-поезд.
Все произошло вечером 29 декабря. Паровоз 1944 года выпуска стоял на путях на станции Пермь-2 и готовился к отправлению.
Однако в этот раз поехать ему было не суждено. По предварительным данным, машинист-кочегар поезда слишком переборщил с углём и в поезде начался пожар. Сначала его пытались тушить своими силами, но спустя почти 20 минут были вызваны пожарные. Однако было уже поздно. Ретро-поезд сгорел почти полностью и восстановлению, скорее всего, не подлежит.
Все произошло вечером 29 декабря. Паровоз 1944 года выпуска стоял на путях на станции Пермь-2 и готовился к отправлению.
Однако в этот раз поехать ему было не суждено. По предварительным данным, машинист-кочегар поезда слишком переборщил с углём и в поезде начался пожар. Сначала его пытались тушить своими силами, но спустя почти 20 минут были вызваны пожарные. Однако было уже поздно. Ретро-поезд сгорел почти полностью и восстановлению, скорее всего, не подлежит.
#Fesco
Едва все оторвутся от новогоднего оливье, как на транспортном рынке начнётся очередное крупное разбирательство.
Хамовнический районный суд Москвы 10 января приступит к рассмотрению по существу иска Генпрокуратуры к частным лицам и компаниям, владеющим акциями FESCO.
Истец требует вернуть обыкновенные бездокументарные акции ПАО ДВМП государству как приобретенные на коррупционные доходы основателями группы «Сумма», братьями Магомедовыми. В иске отмечается, что конечными бенефициарами ПАО являются Зиявудин Магомедов (32,5% акций у него по приговору Мещанского суда были конфискованы, но решение не вступило в законную силу), Михаил Рабинович (26,5%), Андрей Северилов (23,8%) и Сергей Базылев (9,6%).
На предварительной встрече сторон 28 декабря ответчики требовали отклонить иск как неправосудный, но суд им отказал. Присутствовавшие на встрече представители Магомедовых попросили приостановить разбирательство до вступления вынесенного им приговора в законную силу или иного решения по уголовному делу, так как в рамках уголовного процесса крупный пакет акций уже был передан государству.
Едва все оторвутся от новогоднего оливье, как на транспортном рынке начнётся очередное крупное разбирательство.
Хамовнический районный суд Москвы 10 января приступит к рассмотрению по существу иска Генпрокуратуры к частным лицам и компаниям, владеющим акциями FESCO.
Истец требует вернуть обыкновенные бездокументарные акции ПАО ДВМП государству как приобретенные на коррупционные доходы основателями группы «Сумма», братьями Магомедовыми. В иске отмечается, что конечными бенефициарами ПАО являются Зиявудин Магомедов (32,5% акций у него по приговору Мещанского суда были конфискованы, но решение не вступило в законную силу), Михаил Рабинович (26,5%), Андрей Северилов (23,8%) и Сергей Базылев (9,6%).
На предварительной встрече сторон 28 декабря ответчики требовали отклонить иск как неправосудный, но суд им отказал. Присутствовавшие на встрече представители Магомедовых попросили приостановить разбирательство до вступления вынесенного им приговора в законную силу или иного решения по уголовному делу, так как в рамках уголовного процесса крупный пакет акций уже был передан государству.
#итоги
Одной из главных проблем всей транспортной системы в РФ и её железнодорожной составляющей в 2022 году стали санкции, введённые западными (и не только) странами против российских компаний, физических лиц и их партнёров. Естественно, ограничения нанесли ощутимый удар по отечественной логистике, причём на летящие осколки в виде проблем с транзитом, дефицитом жизненно важной продукции на разных континентах и прочая, и прочая творцы рестрикций внимания не обращали.
В целом, если проанализировать набор дискриминационных мер, направленных непосредственно против ОАО «РЖД», их вряд ли можно назвать фатальными и препятствующими выполнению прямых функций государственной компании. Но серьезные ограничения в смежных отраслях и проблемы у клиентов монополии, серьезно повлияли на деятельность ж/д компании.
С чем сталкивались и как справлялись с вызовами в РЖД и не только – в итоговом материале Vgudok.
Одной из главных проблем всей транспортной системы в РФ и её железнодорожной составляющей в 2022 году стали санкции, введённые западными (и не только) странами против российских компаний, физических лиц и их партнёров. Естественно, ограничения нанесли ощутимый удар по отечественной логистике, причём на летящие осколки в виде проблем с транзитом, дефицитом жизненно важной продукции на разных континентах и прочая, и прочая творцы рестрикций внимания не обращали.
В целом, если проанализировать набор дискриминационных мер, направленных непосредственно против ОАО «РЖД», их вряд ли можно назвать фатальными и препятствующими выполнению прямых функций государственной компании. Но серьезные ограничения в смежных отраслях и проблемы у клиентов монополии, серьезно повлияли на деятельность ж/д компании.
С чем сталкивались и как справлялись с вызовами в РЖД и не только – в итоговом материале Vgudok.
Vgudok
2022: факты, события, тенденции. Итоги уходящего года для сети РЖД и смежных отраслей в обзоре Vgudok
Россия вступила в непростые времена, поэтому мы решили обойтись без праздничных фейерверков в виде привычных новогодних номинаций и рейтингов, и постарались в итоговом обзоре по возможности отразить основные вехи в работе железнодорожного комплекса РФ в уходящем…
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎄 Предлагаем заглянуть в новогоднее меню наших поездов 😉
🚄 В меню «Сапсанов» уже появились классические праздничные салаты «Столичный» и «Сельдь под шубой». Из сладкого – имбирные пряники в форме ёлочки и кролика – символа 2023 года. Есть и зимний напиток – чай «Пряная вишня». Всё это доступно к заказу до конца января.
🍒 Пассажирам первого класса «Сапсанов» 31 декабря и 1 января будет предложен дополнительный новогодний комплимент – ягодный десерт.
🚊 В поездах дальнего следования формирования ФПК тоже можно будет попробовать праздничные блюда:
🍰 вагоны-рестораны предложат пассажирам салаты «Любимый оливье» и «Снежный», а также мясное ассорти «Веселая метелица». Вагоны-бистро побалуют пассажиров уткой с рисом и ягодами, новогодним тирамису и другими вкусностями.
🚄 В меню «Сапсанов» уже появились классические праздничные салаты «Столичный» и «Сельдь под шубой». Из сладкого – имбирные пряники в форме ёлочки и кролика – символа 2023 года. Есть и зимний напиток – чай «Пряная вишня». Всё это доступно к заказу до конца января.
🍒 Пассажирам первого класса «Сапсанов» 31 декабря и 1 января будет предложен дополнительный новогодний комплимент – ягодный десерт.
🚊 В поездах дальнего следования формирования ФПК тоже можно будет попробовать праздничные блюда:
🍰 вагоны-рестораны предложат пассажирам салаты «Любимый оливье» и «Снежный», а также мясное ассорти «Веселая метелица». Вагоны-бистро побалуют пассажиров уткой с рисом и ягодами, новогодним тирамису и другими вкусностями.