#нефть

Современные продвинутые экономические теории утверждают, что исторический опыт не имеет большого смысла для прогнозирования будущего. Но попробуем предположить, что именно благодаря прошлому опыту российским железным дорогам удастся избежать пресловутого «прыжка на те же грабли». Речь идёт о конкуренции за пропускные способности Восточного полигона со стороны двух крупнейших игроков российского энергетического рынка — угля и сырой нефти.

Истоки противостояния двух энергетических ветвей российского рынка уходят корнями в 2003–2007 годы. Когда спрос на энергоносители рос, а мощные новые трубопроводы Тайшет — Сковородино ВСТО-1, Сковородино — Козьмино ВСТО-2, Заполярье — Пурпе — Самотлор и Балтийская трубопроводная система II БТС-2 ещё не стали основными артериями транспортировки нашей нефти.

Подробнее о нефтяных грузах – в материале Vgudok.

Режим ограничений на выполнение полётов в 11 аэропортов юга и центральной части России продлён до 9 ноября, сообщает Росавиация.

@RT_RUSSIAN

#контейнеры

#нампишут «На «Белый Раст» терминалка за ящик в полувагоне почти в 3 раза дороже, чем на фитинге. Почему так? Должно же быть дешевле».

#погранпереходы #автотранспорт

В Приморье на границе с Китаем построят новый сухопутный пункт пропуска «Марково». Проход грузов по нему начнётся в первой половине 2023 года. Об этом сообщил начальник отдела администрирования владивостокского филиала ФГКУ «Росгранстрой» Эдуард Машков во вторник на IV форуме «Экспортный потенциал Приморья».

Он уточнил, что подрядчику уже передана строительная площадка, там идет
замена грунта, поскольку в случае обильных осадков территории подвержены подтоплению. Также там возводят подпорную стену.

Что касается другого пункта пропуска – «Краскино», то его строительство, которое планировалось завершить в конце 2022 года, перенесено на 2024 год из-за логистических, инфраструктурных и кадровых сложностей, с которыми столкнулись подрядчики.

Машков сообщил, что владивостокский филиал Росгранстроя обеспечивает бесперебойное функционирование пунктов пропуска в Приморском крае, Магаданской области, Сахалинской области, Камчатском крае и Чукотском автономном округе. Из 39 пунктов пропуска на этой территории фактически работают 30, из них 15 - в Приморье.

У погранпереходов в Приморском крае постоянно образовываются очереди из большегрузных машин, ожидающих возможности пересечь российско-китайскую границу

#из_жизни

Машинист с чувством юмора)

#погрузка

Погрузка на сети РЖД в октябре упала на 3%, составив 107 млн тонн.

Грузооборот за октябрь снизился в годовом измерении на 3,6% и составил 223,2 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 4,1% и составил 279,2 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-октябрь 2022 года, по оперативным данным, составила 1 028,2 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В динамике за 10 месяцев было погружено:

⬇️каменного угля - 291,7 млн тонн (-5,7% к январю-октябрю 2021 года);

⬇️кокса - 8,6 млн тонн (-13,2%);

⬇️нефти и нефтепродуктов - 178,6 млн тонн (без динамики);

⬇️руды железной и марганцевой - 96,6 млн тонн (-3,6%);

⬇️черных металлов - 55,8 млн тонн (-1,6%);

⬇️лома черных металлов - 11,3 млн тонн (-17,5%);

⬇️химических и минеральных удобрений - 50,4 млн тонн (-6,2%);

⬇️цемента - 21,9 млн тонн (-4,3%);

⬇️лесных грузов - 27 млн тонн (-24%);

⬇️зерна - 18,7 млн тонн (-8,6%);

⬇️руды цветной и серного сырья - 15,3 млн тонн (-7,9%);

⬇️химикатов и соды - 19 млн тонн (-5,4%);

⬇️промышленного сырья и формовочных материалов - 26,4 млн тонн (-10,3%);

⬆️строительных грузов - 113,3 млн тонн (+4,9%);

⬆️остальных, в том числе грузов в контейнерах - 93,6 млн тонн (+2,3%).

#подшипники

Кассетные подшипники китайской LYC Bearing получили сертификат соответствия. Заявителем выступила «Новая вагоноремонтная компания».

К серийному производству для российского рынка одобрен подшипник с габаритами 150 x 250 x 160 мм, при этом ограничен объем выпуска – «199 680 штук в соответствии с контрактом от октября 2022». Сертификат действует 1 год.

#нампишут

«Терминалка» на «Белом Расте» за ящик в полувагоне не в 3, а в 2,3 раза дороже так как при выгрузке из полувагонов появляется много дополнительных операций связанных с раскреплением контейнеров, зачисткой полувагонов после выгрузки и утилизацией крепежного и сепарационного материала.

#пассажиры

Перевозки пассажиров в поездах дальнего следования в октябре 2022 года выросли в годовом выражении на 16%, до 8,2 млн человек. Октябрьский показатель, исходя из данных РЖД, был на 12,8% ниже сентябрьского (9,4 млн человек).

Пассажирооборот в дальнем следовании в октябре вырос на 22,4% г/г, до 6,4 млрд пассажиро-километров.

Пригородные перевозки в прошлом месяце снизились на 5,4% г/г, до 88,4 млн пассажиров (-2,4% в сравнении с сентябрем). Их пассажирооборот показал рост на 1,8% г/г, до 2,7 млрд пассажиро-километров.

Таким образом, по оперативным данным, в октябре на инфраструктуре РЖД было перевезено всего 96,6 млн пассажиров, что на 3,9% ниже уровня октября прошлого года и на 3,3% меньше, чем в сентябре этого года. Ю
Ю
Всего за 10 месяцев 2022 г. отправлено 947 млн пассажиров (+7,1% г/г

🚂 В Петербурге открыли памятник министру путей сообщения Михаилу Хилкову

Памятник выдающемуся государственному деятелю, руководившему отраслью с 1895 по 1905 год, установлен у Музея железных дорог России.

При Хилкове железные дороги страны получили масштабное развитие, соединив центральную часть России с Дальним Востоком.

С именем министра связано поступательное внедрение на железнодорожном транспорте новейших технологий, разработка нормативной и экономической базы, а также учреждение первого профессионального праздника – Дня железнодорожника.

#Пермь

Сделка между Пермью и РЖД по покупке Товарного двора не даёт о себе забыть. Арбитражный суд края хоть и частично, но удовлетворил иск прокуратуры региона по отношению к главным фигурантам всего процесса «Управлению автодорог и транспорта» и РЖД. Вердикт — сделка признана ничтожной.

Иск Пермской краевой прокуратуры о признании сделки от 29 ноября 2018 года по приобретению ГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» у ОАО «РЖД» имущества Товарного двора и права аренды на земельные участки площадью 17 га под ним суд рассматривал дважды. В первый раз в удовлетворении требований было отказано, но затем Арбитражный суд Уральского округа передал дело на новое рассмотрение. В обоих исках прокуратура настаивала на признании сделки ничтожной.

Подробнее – в материале Vgudok/Город.

#железнодорожное

На Восточном полигоне бы так.

Российские чиновники должны пересесть на общественный транспорт и перестать ездить на автомобилях бизнес-класса. Такое мнение в разговоре с URA.RU высказала депутат Госдумы, бывший мэр Якутска Сардана Авксентьева.

Ранее URA.RU обратило внимание на то, что пермские чиновники планируют потратить 2 миллиона бюджетных рублей на поездки по Москве и Санкт-Петербургу.

«Я, будучи мэром, отказалась от машины мэрии в Москве. Ездила в командировках на метро или в крайнем случае на такси. Это нормально. Любовь к дорогим машинам для чиновников – всегда маркер сверхпотребления», — сказала Авксентьева. Поездки чиновников на дорогих авто за бюджетных счет — это еще и признак того, что последние девять месяцев человек «провел на Луне» и не следил за тем, что происходит в его стране, добавила депутат.

Подписаться на URA.RU

Сегодня государственная железнодорожная компания Финляндии VR-Group уведомила РЖД, что с 4 декабря полностью прекращает приём российских грузов для перевозок в Финляндию. Частные финские железнодорожные компании пока о подобных решениях не сообщали, но дело не за горами. Финляндия окончательно закрывает доступ к своим портам — последним на Балтике, после того как ещё весной соответствующие решения приняли власти Латвии, Литвы, Эстонии.

С завтрашнего дня в Киеве заменят все троллейбусы на автобусы, сообщил мэр украинской столицы Виталий Кличко. Это будет сделано для экономии электроэнергии.

Ж/д в заголовках СМИ, 2 ноября 2022

🚂Vgudok – «РЖД приоткрывают окно в Крым»: монополия может стать первой госкомпанией, которая начнёт работу на полуострове.

🚂ТАСС – «Девять транспортно-логистических центров появятся в РФ до 2026 года»: объем инвестиций в строительство всех объектов будет составлять около 100 млрд рублей.

🚂Интерфакс – «Краснодар в 2023г получит 40 из 100 трамваев по концессии с «Синарой-ГТР»: всего в 2023-2026 годах муниципалитету будет поставлено 100 низкопольных трамваев, из них 90 односекционных и 10 трехсекционных, уточнили в ведомстве.

🚂АБН – «Петербург на 75% выполнил годовой план по строительству метро»: в настоящее время подрядчик возводит метро на участках от «Юго-Западной» до «Путиловской» и от «Театральной» до «Горного института».

#кадр_дня

Так сильно прыгал, что потерялся.

#Крым

РЖД могут стать первой госкомпанией, которая начнёт работу в Республике Крым. О планах начать возить пассажиров на полуостров поездами РЖД заявил глава Минтранса РФ Виталий Савельев.

На практике такой шаг означает, что рейсов до городов региона станет в разы больше, а цены на билеты в плацкарт будут контролироваться государством в лице «Федеральной антимонопольной службы». Радоваться не приходится разве что нынешнему перевозчику «Гранд Сервис Экспрессу», у которого может появиться серьёзный конкурент.

Подробности – в материале Vgudok.

#транспорт

Модная московская электрическая «Синичка» с первыми заморозками проходит испытания на воде. Главное, чтобы не как с колесом обозрения получилось.

#уголь

После поистине масштабной эпопеи с перевозками кузбасского угля на сцену вышел новый главный герой —Хакасия. Верховный совет республики обратился аж к премьер-министру Михаилу Мишустину. Парламентарии не просят ничего нового: «всего лишь» увеличить квоты на экспорт да предоставить доступ к железнодорожной инфраструктуре. В текущей ситуации возникает вопрос: а что произошло?

Произошла же подмена понятий. Хакасский уголь во многом был ориентирован на западное направление и западных потребителей. Санкции сократили спрос, а виноваты оказались железнодорожники, так как не обеспечили дополнительную квоту для Хакасии. Хотя в данном случае, наверное, нужно спросить с ответственных местных чиновников: а когда вы в очередь встали? Не слишком ли поздно?
Эксперты, опрошенные нашей редакцией, уверены: власти Хакассии вполне могут решить свои проблемы самостоятельно. Благо есть с кого пример брать.

Подробности – в материале Vgudok.