#поезда

Первый за два года поезд наконец отправили из Приморья в КНДР.

Правда, не пассажирский. Первыми туристами в Северной Корее, точно Белка и Стрелка в космосе, стали 30 лошадей породы орловский рысак, сообщили в пресс-службе Дальневосточной железной дороги. В каждом из трех вагонов состава по 10 животных.

В ДВЖД уточнили, что параллельно идет подготовка к возобновлению регулярного железнодорожного сообщения между РФ и КНДР.

#уголь

А из шахт снова послышался плач угольщиков Кузбасса. Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев пожаловался, вдохновившись главой Хакассии, сразу премьер-министру Михаилу Мишустину. Говорит, проблемки есть с вывозом угля на экспорт.

Соответствующее письмо глава региона направил в правительство, передает РБК. Сейчас кабмин прорабатывает решения по вывозу угольной продукции.

По состоянию на 14 октября в Кузбассе простаивало 12 тысяч вагонов, в которых находится более 800 тысяч тонн угля, отмечает Цивилёв. Из них 500 вагонов стоят еще с сентября. Весь этот объем грузов уже принят к перевозке в восточном направлении РЖД, но «физически не отправлен со станций погрузки Кузбасса», указано в письме. Ситуация с задержкой доставки вагонов с углем осложняется наступлением зимы — длительный простой повлечет за собой смерзание грузов, говорится в письме угольного лоббиста всея Руси.

Почти 80% простаивающих поездов находятся на подъездных путях угледобывающих компаний. Поскольку они оказались фактически заблокированы, грузоотправители не могут принять порожние вагоны и отгрузить экспортный уголь и в западном направлении, предупреждает губернатор.

В итоге компании не могут выполнить обязательства перед контрагентами, подчеркивает Цивилёв. Кроме того, поскольку Кузбасс является транзитным регионом, сложившаяся ситуация блокирует движение всех видов грузов других отраслей российской экономики, добавляет он.

Нормативный срок доставки угля по железной дороге в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока составляет 13 дней, напоминает глава Кузбасса в письме Мишустину. Он просит премьера утвердить детальный график отправки поездов, застрявших в регионе.

#строительство

Недвусмысленный намёк.

https://t.iss.one/belaya_kaska/7505

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ТМХ) выполнил опытный капитальный ремонт магистрального тепловоза 2ТЭ116

Планы освоить ремонт таких машин ТМХ анонсировал ранее. Локомотив 1988 года выпуска после капремонта сможет эксплуатироваться еще не менее 15 лет. Приемочной комиссией было одобрено дальнейшее проведение на БМЗ средних и капитальных ремонтов 2ТЭ116. По каждому виду ремонта определена установочная серия в 80 секций, сообщают в ТМХ.

Всего эксплуатируемый парк РЖД сегодня включает порядка 1500 секций 2ТЭ116. В марте этого года о разрешении на средние ремонты установочной партии 2ТЭ116 в количестве 72 секций на площадке Свердловского завода «Ремпутьмаш» сообщала и «Синара – Транспортные Машины». Холдинг планирует также освоить капремонт этих локомотивов.

Фото: ТМХ

@rollingstock

⬛Западные ворота России остаются востребованными для экспорта угля, несмотря на введение в августе эмбарго со стороны ЕС. Погрузка экспортного угля в адрес портов Северо-Запада за 30 дней октября выросла на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 4,6 млн тонн, сообщили PortNews в РЖД.
📢Отчасти, отмечает брокер Gibson, это может быть связано с ослаблением санкционного давления для судоходных компаний ЕС, которым разрешено продолжать транспортировать российский уголь в третьи страны. Аналитики полагают, что основным фактором стала высокая загрузка Восточного полигона. 

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

💥ПРО санкции

Великобритания ввела новый пакет санкций. В списке – бывшие руководителей Evraz Александр Фролов и Александр Абрамов, следует из заявления правительства королевства.

Помимо этого ограничения были наложены на гендиректора татарстанского АО «ТАИФ» Альберта Шигабутдинова и сына первого президента Татарстана, гендиректора АО «Татавтодор» Айрата Шаймиева.

«Нацеливаясь на этих людей, мы усиливаем экономическое давление на [президента России Владимира] Путина и будем продолжать это делать до тех пор, пока Украина не одержит верх», — говорится в заявлении.

Официальный Лондон уточнил, что Великобритания ввела санкции против более чем 1200 физических и 120 юридических лиц, включая более 120 бизнесменов с чистым капиталом более 140 млрд фунтов стерлингов.
Крупнейший бенефициар Evraz – Роман Абрамович, которому принадлежит 28,64% акций компании, другие владельцы – Александр Абрамов (19,32%), Александр Фролов (9,65%), Геннадий Козовой (5,74%) и Максим Воробьев (3,01%).

⚡️#уголь

РЖД опровергли длительный простой вагонов с углем, о котором ранее сообщил глава Кузбасса премьер-министру. В монополии сообщили, что на сети «Российских железных дорог» на текущий момент простоя нет.

«Длительно простаивающих вагонов с углем на сети РЖД нет. Одной из технологических мер регулирования грузовых перевозок является краткосрочное размещение поезда на станции», - подчеркнули в холдинге.

Данная мера позволяет регулировать грузопоток и сохранять его ритмичность, пояснили ТАСС в РЖД. На сегодня спрос на грузовые перевозки в восточном направлении выше расчетных провозных параметров инфраструктуры, добавили в компании.

Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв в письме Михаилу Мишустин привёл данные, что в середине октября 12 тыс. вагонов с общим объемом угля более 800 тыс. тонн простаивало в Кузбассе.

🌐Расширяем географию отправки флексипоездов

Сегодня такой состав отправился из Смоленска в Китай. В нем 82 контейнера с 1,7 тыс. тонн рапсового масла.

До границы с КНР он проследует по специальному расписанию со скоростью пассажирского поезда.

Регулярные отправки флексипоездов уже идут из Орловской, Тульской и Брянской областей.

#пассажиры

Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов рассказал, что монополия планирует направить более 52 млрд руб. на обновление пассажирской инфраструктуры до 2025 года. В интервью РЖД-ТВ он сообщил, что с начала 2022 года пригородный подвижной состав был обновлён в 25 субъектах РФ.

В холдинге приобрели и поставили на сеть 90 вагонов (18 составов) электропоездов «Ласточка», 150 вагонов (27 составов) электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д, 96 вагонов локомотивной тяги, 22 вагона (9 составов) «Орланов». Кроме того, для дальних перевозок с начала 2022 года на железные дороги поставлено 136 новых вагонов.

Интересуетесь внутренним туризмом?

Мы нашли интересный канал, где вы сможете увидеть самые красивые места России, с невообразимым множеством фантастических мест: от пустынных барханов до заснеженных вершин.

Невероятная архитектура, древнейшие достопримечательности, поразительные ландшафты. Такой Россию вы ещё не видели!

Хотите узнать, где находятся и как добраться до этих мест?

Рекомендуем подписаться 👉 viewrussia

#город

Сегодняшнее жутчайшее ДТП на ул. 1905 года в Москве в очередной раз заставляет задать вопрос мэрии: почему большегрузы катаются по центру столицы? Есть ли реальная необходимость (не считая, конечно, т.н. коррупционной) выдавать разрешения фурам и грузовикам курсировать внутри МКАД/ТТК? И был ли у "Камаза" - виновника смерти двух людей - пропуск на проезд в районе Красной Пресни?

Из прошлого резонансного ЧП на Садовом кольце никаких выводов так и не было сделано.

Ж/д в заголовках СМИ, 3 ноября 2022

🚅Vgudok – «Президент ждёт, пока Газпром сделает ход»: в стратегии развития транспортной отрасли объединят два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход.

🚅ТАСС – «В РЖД опровергли наличие длительно простаивающих вагонов с углем на железнодорожной сети»: жалобы угольщиков всё меньше трогают РЖД. На каждый аргумент Кузбасса у монополии находится опровержение.

🚅РЖД-Партнёр – «РЖД направят до 2025 года более 52 млрд руб. на обновление пассажирской инфраструктуры»: с начала текущего года пригородный подвижной состав обновлен в 25 субъектах РФ.

🚅Интерфакс – «Четверо обвиняемых в терактах на объектах РЖД арестованы в Башкирии»: троим 18-летним и одному 17-летнему фигурантам инкриминируют покушение на террористический акт, совершение террористических актов группой лиц.

#кадр_дня

Какие времена, такие и игрушки.

#мыслизажизнь
Тот случай, когда я смотрю на пригородный поезд в Пакистане, и мне хочется ворваться в офис РЖД и спросить там "Доколе?"

#вагоны

Число вагонов, которые простаивают больше 2 месяцев, на сети РЖД выросло в шесть раз. К этому во многом привело превышение темпов ввода парка над списанием. Парк полувагонов за январь—сентябрь вырос на 17,7 тыс. вагонов при списании всего 3,2 тыс., увеличившись до 606,2 тыс. единиц.

Санкции серьезно перекроили рынок вагоностроения России. Поддержание ажиотажного спроса на полувагоны привело к тому, что вместо 3 основных производителей к 2022 году их выпуском занялись уже 7 заводов, сообщили «Ъ» в ИПЕМ. По словам замгендиректора Института Владимира Савчука, выпуск типовых полувагонов наладили и те заводы, которые в 2021 году полувагоны не выпускали вовсе. Например, за 9 месяцев было зарегистрировано 1,9 тыс. полувагонов от «РМ Рейл». В общей сложности зарегистрирован выпуск 16,1 тыс. вагонов, производители — Уралвагонзавод (УВЗ), «Алтайвагон», ОВК, «РМ Рейл», Рославльский ВРЗ, КАВАЗ и прочие.

Но если в прошлом году потребность в полувагонах закрывалась выпуском инновационных моделей, то в этом их производство было ограничено дефицитом подшипников. Заводы вернулись к выпуску типовых полувагонов.

По данным РЖД операторы уже отставили от движения около 10 тыс. инновационных вагонов.
Если в 2021 году на российском рынке были реализованы 21 тыс. инновагонов и 1,25 тыс. типовых, то в этом году за девять месяцев — всего 5,6 тыс. инновационных и 10,7 тыс. типовых вагонов.

В ИПЕМ отмечает и сокращение на 11% с января по сентябрь средней дальности груженого рейса полувагона при сохранении того же времени оборот вагона в груженом рейсе. В результате прежнее количество полувагонов выполняет меньшую транспортную работу.

#волшебство

Платформа 9 и 3/4 найдена!

#СШХ

В транспортной стратегии развития отрасли свяжут два крупнейших ж/д проекта: Восточный полигон и Северный широтный ход (СШХ). Об этом сообщил помощник президента России Игорь Левитин на открытии первой очереди транспортно-логистического центра «Уральский» в Екатеринбурге.

«Когда у нас будет работать Северный широтный ход в контейнерном варианте, нам надо будет связать Транссиб с [ямальским портом] Сабетта и дальше выйти на Северный широтный ход. Потому что от нас потребуется, когда пойдут контейнеры по Северному широтному ходу, их дальше перенаправлять опять на Восточный полигон. Мы сегодня про это не говорим, но в строке Транспортной стратегии до 2030 года нам надо будет увязать Восточный полигон и Северный широтный ход», - сказал господин Левитин.

По его словам, одним фрагментом станет железная дорога СШХ, вторым - связка с портом Сабетта. Далее при продлении маршрута в Москву и Мурманск перевозчики смогут выйти к точке строительства крупного морского порта.

Подробнее о развитии проекта СШХ – в материале Vgudok.

#а_как_у_них

В Австрии украинским беженцам теперь тоже нельзя бесплатно проехать в общественном транспорте. Такая возможность сохранится только при первом въезде страну. Для тех, кто катается туда-сюда, услугу отменят.

#логистика

«РЖД Логистика», KTZ Express, и Транспортно-логистический центр Туркменистана договорились развивать совместный железнодорожный сервис на маршруте «Север - Юг», сообщает пресс-служба «РЖД Логистики».

Отмечается, что стороны уже подписали соответствующий меморандум о сотрудничестве в международных и транзитных грузовых перевозках.
«Среди основных направлений сотрудничества, предусмотренных документом: организация регулярных перевозок грузов в трехстороннем и транзитном сообщении, увеличение объемов международных импортно-экспортных перевозок грузов, развитие сотрудничества, направленного на реализацию потенциала железнодорожного коридора «Север – Юг» и совместное использование транспортно-логистической инфраструктуры», - говорится в сообщении пресс-службы «РЖД Логистики».

Кроме того, подписанный меморандум гарантирует развитие железнодорожных маршрутов путем запуска новых регулярных поездов между Казахстаном, Туркменистаном и Россией, в том числе регулярных контейнерных сервисов, обеспечивающих сжатые сроки доставки сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, а также внедрение технологических инноваций и совместных решений по реализации потенциала маршрута.

#уголь

У Минэнерго родилось гениальное предложение: зачем, говорят в ФОИВе, спорить угольщикам из разных регионов России за место на Восточном полигоне, если можно выдворить оттуда казахские грузы?

В презентации Российского энергетического агентства (РЭА) указано, что Минэнерго предложило обеспечить равный доступ угледобывающих регионов к ВП РЖД и запретить транзит угля из третьих стран, включая Казахстан. Презентация была подготовлена к совещанию по развитию угольного экспорта у вице-премьера Александра Новака в середине октября, уточняют «Ведомости».

В документе перечисляется ряд мер поддержки экспортеров угля. В частности, предлагается исключить «приоритизацию регионов при распределении провозных мощностей железнодорожной инфраструктуры» и ввести временный запрет на транзит угля из третьих стран, чтобы обеспечить приоритет перевозки и отгрузки в портах российской продукции.

Также Минэнерго считает необходимым переориентировать экспорт высокомаржинальных грузов с Восточного полигона на запад. Кроме того, ведомство подхватило идею Минуглепрома Кузбасса о запрете изменений прейскуранта 10-01 «до стабилизации ситуации» с экспортом угля и возобновлении действия скидок к тарифу для перевозки угля в направлении западных и южных портов.

В презентации РЭА сообщается, что в инерционном сценарии экспорт угля из России в 2022 г. может снизиться на 12,6% к уровню 2021 г. до 195 млн т, а в 2023 г. – еще на 21,5% до 153 млн т. В 2021 г. экспорт угля составил 223 млн т. Поставки через Восточный полигон в 2022–2023 гг. составят по 97 млн т в год против 101 млн т в 2021 г. В оптимистичном сценарии экспорт в 2022 г. снизится лишь на 9% до 203 млн т, в 2023 г. – на 13,3% до 176 млн т. Поставки по БАМу и Транссибу составят 105 млн т в 2022 г. и 107 млн т в 2023 г.

При этом представитель РЖД заявил, что предоставление тарифных и иных преференций для экспортного угля на восток «не будет иметь смысла при текущей максимальной загрузке» инфраструктуры. По его словам, в соответствии с временными правилами очередности перевозок приоритет отдан специальным, воинским и высокотехнологичным грузам, а также внутрироссийским перевозкам независимо от груза.

Ну а мы задаёмся вопросом: как долго Кузбасс готов будет мириться с равенством угольных регионов в доступе на ВП? И не изменится ли настрой Цивилёва на компромисс после того, как, например, Эльга кратно нарастит добычу и отгрузку?…