Vgudok
24.7K subscribers
16.4K photos
5.09K videos
12 files
10.1K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.
Регистрация №4917107629

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
Vgudok
#Русал У алюминиевого короля Олега Дерипаски появился новый повод обижаться на заграничных политиков. В этот раз, правда, они если и виноваты, то лишь косвенно. В Гвинее в прошлое воскресение прошли выборы президента, на которых победителем объявили нынешнего…
#нампишут что горели не хопперы «Русала» с глинозёмом, а их бочки.

Но глинозёмный состав в этой истории всё же замешан. Альджазира пишет, что поезд с упомянутым выше грузом, шедший через Гвинею, задержали, но уже отпустили.
Ж/д в заголовках СМИ, 27 октября 2020

🚈Vgudok – «Пряники» и «кнуты» от РЖД»: монополия ещё в начале года громко заявила о том, что клиентоориенториванноть отныне – её второе имя. Однако суть подхода не изменилась. То, что беспокоит рынок по-прежнему в РЖД предпочитают замалчивать.

🚈РЖД-Партнёр – «Минтруд ввел новые профстандарты, в том числе Специалист по организации отстоя вагонов»: не успел СОЖТ попросить РЖД организовать отстойники для вагонов, как Минтруда уже и «парковщиков» организовал.

🚈Гудок – «Юлия Алексеева назначена начальником Департамента социального развития ОАО «РЖД»: Сергей Черногаев, занимавший должность до неё, избран председателем Первичной профсоюзной организации РЖД.

🚈Ъ – «Погрузка в полувагоны АО «ФГК» на Октябрьской железной дороге выросла на 21%»: самый внушительный рост дали промсырьё и удобрения.

🚈М24 – «Пассажиров с повышенной температурой не будут пускать в московское метро»: идея понятно, воплощение страдает. Дептранс и мэрия в очередной раз стригут всех под одну гребёнку.

🚈Минпром – «Украина теряет железную дорогу: каждый год износ путей только накапливается»: почти 90% аварий на путях УЗ происходит из-за изношенности полотна. Жмаку впарили машину с ржавым днищем. Ремонт – за его счёт.
#кадр_дня

Прямая пересадка автобус-метро
#тарифы

Несмотря на очевидную актуальность вопроса пересмотра тарифов, тема ни в СМИ в последнее время, ни на форуме «PROДвижение.1520» не
обсуждалась. Отвлекающими от повестки спецэффектами стали заготовленные «пряники» от РЖД для клиентов: ободрение перевозки угля в контейнерах, обещания создать карту вагонных «парковок», кивки на предложения диффиринцировать плату за простой вагонов.

При этом на не очень лестные ремарки участников рынка в адрес монополии реакции представителей РЖД не последовало.

О том, как складывается диалог клиентов с монополией в преддверии больший тарифной резни – в материале Vgudok.
#железнодорожное

Когда запарковался одним колесом на бордюре.
Vgudok
#тарифы Несмотря на очевидную актуальность вопроса пересмотра тарифов, тема ни в СМИ в последнее время, ни на форуме «PROДвижение.1520» не обсуждалась. Отвлекающими от повестки спецэффектами стали заготовленные «пряники» от РЖД для клиентов: ободрение перевозки…
#тарифы

Предчувствия Vgudok не обманули. Как мы и предсказывали, после раздачи «пряников» «уважаемым клиентам» на «PROДвижении.1520», последовал черёд тарифного «кнута». Как пишет Ъ, с его параметрами РЖД поделились с 1-м вице-премьером Андреем Белоусовым (ну тот самый, «список Белоусова», «отнять и поделить», помните, да?!).

Вместо повышения тарифа в 2021 году на 3,7% монополия считает целесообразным увеличить допиндексацию на порожний пробег вагонов не на 4%, как задумывалось на Басманной ранее, а сразу на 15,8%. Чтобы подсластить пилюлю, РЖД готовы снизить тариф на пробег груженых вагонов на 0,1% плюс сохранить скидки на перевозки зерна и нефтепродуктов на Дальний Восток.

Льготы для инновагонов отменяются. В качестве прощального поцелуя ушедшей любви РЖД предлагают угольщикам скидку в 4,3% на сегодня никому не нужные маршруты на Юг и Северо-Запад.

Монополия уже подсчитала, что главными жертвами их «кнута» станут операторы, в том числе (о, ужас!) контейнерные, и угольщики: минус 25,8% доходов ПГК, - 22,3% ФГК, -17,3% Новотранс, -9,8% Globaltrans, -9,5% Трансконтейнер. Тарифная нагрузка общим объёмом в ₽7,5 млрд вырастет для Сибантрацита (+6,3%), КТК (+3,2%), СУЭК и Востсибуголя (+2,7%), УГМК (+2,1%).

Выиграют металлурги и химики: НЛМК (-2,1%), ММК (-1,7%), Северсталь и Уралхим (-1,1%). Правда, им радоваться рано – вопрос с повышением НДПИ пока не снят с повестки дня.

Мотив использования тарифного «кнута» у РЖД прост – тарифы давались под согласованный объём перевозок, а в этом году недополучено 11% метгрузов и 10% нефтепродуктов. В общем, не ручек – нет и мультиков.

А помните, ещё три года назад премьер Дмитрий Медведев, менеджмент РЖД и другие официальные лица чуть ли не на Конституции клялись в долгосрочности ж/д тарифов, верности формуле «инфляция минус» и т.д.? В 70-е годы была популярна немецкая мелодрама «И дождь смывает все следы». Для вас, дорогие участники рынка ж/д перевозок, РЖД подготовили римейк этой ленты под названием «И пандемия обнуляет все тарифные договорённости». Закупайте попкорна и валокордина, рассаживайтесь в шахматном порядке и наслаждайтесь тарифным шедевром от РЖД!
#эксперты

Представитель одной из крупных логистических компаний, с которым автор Vgudok беседовал во время подготовки контейнерного спецвыпуска, завёл разговор об одной известной в узких кругах аналитической фирме.

«У InfraNews такая тактика. В своё время они специально пинали «ТрансКонтейнер», а как только получили его баннер на свой портал — стали лояльными и отзывчивыми», — делился собеседник.

Говоря об агентстве InfraNews в памяти всплывает старый анекдот. И если в нём на вопрос даме, что она делает вечером, та отвечала — «Всё!», то на вопрос Безбородову, какие услуги оказывает его фирма, наверняка можно услышать похожий ответ. Глава InfraNews даже предлагает «поднять настроение и тонус руководителей компаний, настроить на позитив. Только не текстами на сайте, но при личной встрече». Звучит, правда, как реклама эскорт-услуг.

Подробнее о антиэкспертах, зависающих в пространстве между дилетантами и специалистами, и выезжающим на «наездах» на потенциальных клиентов – в материале Vgudok.
Forwarded from Лепра
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В минском метро охуевший каратель в соло начал избивать дубинкой протестующего, но за него тут же заступились обычные люди и запиздили попутавшего мента ногами

Мгновенная карма, быдло получило по заслугам
#инфраструктура

Можно долго ругать РЖД за инфраструктурные средневековье, а можно заглянуть на Украинские железные дороги. Вот вам немного пугающих и, в то же время, отрезвляющих цифр:

🔴90% аварий на ЖД происходят из-за неудовлетворительного содержания путей.

🔴почти половина ж/д путей УЗ (8423 км) нуждается в капитальном ремонте. Ещё 3373 км полностью закрыты для движения составов.

🔴20-30 км/ч – скорость движения поездов на некоторых участках с изношенным полотном.

🔴в 2017-м компания отремонтировала только 17,6% железных дорог от плана, а в 2018-м – 35%.

🔴штат путейцев в УЗ в 2018 году составлял 40,5 тыс. человек на почти 20 тыс. км дорог.

🔴неудовлетворительное состояние полотна увеличивает объёмы ремонта вагонов на 30%.

🔴износ локомотивов достиг 95%. На начало года в парке УЗ насчитывалось 3588 локомотивов, которым уже по 30-40 лет.

🔴из-за участков с ограничениями по скорости поезд из Запорожья в Одессу едет более 15 часов, а из Харькова в Ужгород – 25 часов.
#спецпроект #удобрения

«Сегодня удобрения – это один из сегментов, который активно переключается на контейнеры. Одним из стимулов перехода на контейнеры стал определённый дисбаланс портовых мощностей. Самые современные мощности остались у наших соседей, а строить у нас, за счёт опасности груза, практически невозможно.

Применение новых технологий — это инвестиции, однако тренд на экологию позволяет надеяться, что банки такие проекты будут охотнее и дешевле финансировать. Тотального дефицита мощностей, конечно, нет, но при росте объёмов порт становиться «узким местом».

Президент ИИЖТ Павел Иванкин в рамках спецпроекта Vgudok «РЖД и удобрения. Любовь по расчёту?» рассказал о ситуации с погрузкой в сегменте удобрений и прогнозах на ближайшую перспективу.
#дизайн

Пассажиры: РЖД что, вообще все вокзалы хотят в свои фирменные цвета перекрасить???

РЖД:
#билеты #скидки

В честь Дня народного единства РЖД скинули цены на билеты до 250 рублей.
Акция распространяется на проездные документы, купленные до 30 октября на поезда, отправлением 4 ноября из Москвы в Нижний Новгород, Брянск, Смоленск, Белгород, Курск и Воронеж. Со скидками продают даже билеты на скоростные поезда.

Осталось только решить - сидеть в праздник дома, потому что мэрия просит не посещать людных мест на фоне роста числа заражённых, или соблазниться на дешевые билеты и рвануть по городам да весям.
Vgudok
#эксперты Представитель одной из крупных логистических компаний, с которым автор Vgudok беседовал во время подготовки контейнерного спецвыпуска, завёл разговор об одной известной в узких кругах аналитической фирме. «У InfraNews такая тактика. В своё время…
#нампишут

Материал Vgudok, в котором была затронута тема нечистоплотных экспертов вызвал много отзывов.

Один из бывших сотрудников крупной отраслевой пресс-службы написал нам довольно подробно:

«Всё абсолютно точно и справедливо написано. Даже написано сильно мягче, чем о нем говорят участники рынка. Мне одна крупная операторская компания (из числа top-5) рассказывала несколько лет назад, как Безбородов начал их поливать грязью, а потом подошёл к их пресс-секретарю и сказал, что готов на определённых условиях сменить гнев на милость. Но, надо отдать должное, гендиректор этой компании, когда ему доложили о таком шантаже распорядился "послать" его и не сотрудничать с ним никогда больше. Он ещё покритиковал эту компанию какое-то время, но потом как-то сошло на нет, переключился на новые темы. Но самое забавное, что когда сотрудник этой компании рассказал (или рассказала) эту историю в узком кругу из нескольких экспертов и нескольких журналистов во время застолья после одной из конференций, присутствовавшие журналисты среагировало очень спокойно. "Многие журналисты в 90-х промышляли тем же" - сказала корреспондентка одного не очень известного СМИ. То есть все об этом знают, но не пишут. Для отрасли полезно, что вы вынесли этот "сор" из избы. Когда выносят сор - становится немного чище.

Когда тот случай стал известен в кругу операторов, некоторые компании, которые собирались пригласить Безбородова модерировать свои мероприятия, отказались с редкой для бизнеса формулировкой "из чувства моральной брезгливости».
Vgudok
#тарифы Предчувствия Vgudok не обманули. Как мы и предсказывали, после раздачи «пряников» «уважаемым клиентам» на «PROДвижении.1520», последовал черёд тарифного «кнута». Как пишет Ъ, с его параметрами РЖД поделились с 1-м вице-премьером Андреем Белоусовым…
#тарифы

В Совете потребителей от озвученных РЖД тарифных изменений, судя по всему, обалдели...

Тарифные предложения холдинга там не поддержали и указали, что они противоречат модели долгосрочного тарифного регулирования. Это указано в экспертном заключении организации, составленном от имени председателя Совета потребителей Дмитрия Комиссарова, пишет ТАСС.

СП в ответ на идеи РЖД высказал свои предложения:
⁃ не увеличивать нагрузку на экономику через рост тарифов;
⁃ сохранить действующую модель долгосрочного тарифного регулирования по формуле «инфляция минус 0,1%»;
⁃ отказаться от точечной дополнительной индексации.
⁃ до восстановления объемов перевозок зафиксировать налоговые и регуляторные условия – налог на имущество сохранить на уровне 1,6%, а расходы на транспортную безопасность – на уровне 2020 года.
⁃ отказаться от распределения дивидендов по обычным акциям РЖД до восстановления устойчивости финансовой модели компании.

Комиссаров намекает и на то, что если РЖД задавят клиентов тарифами, то на фоне общего экономического спада, те будут вынуждены идти с протянуто рукой за госсубсидиями. А это, как мы понимаем, никому в Правительстве не надо (представляем лицо Белоусова, когда те, кого он годами пытается обобрать, придут просить денег).

В общем, заголовком письма Совета потребителей должна стать фраза «Мы так не договаривались!».
Vgudok
#тарифы В Совете потребителей от озвученных РЖД тарифных изменений, судя по всему, обалдели... Тарифные предложения холдинга там не поддержали и указали, что они противоречат модели долгосрочного тарифного регулирования. Это указано в экспертном заключении…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#тарифы

Новые смыслы классики советского кино от Vgudok

Противостояние РЖД и участников рынка вокруг тарифов на 2021 год напоминает скандал в шахматном клубе Васюков.

В роли Остапа Бендера – РЖД, в роли одноглазого шахматиста – Совет потребителей РЖД.
#криминал #дайджест

Ненадолго хватило терпения у рецидивиста, возвращавшегося из мест не столь отдалённых. Мужчину явно потянуло обратно за решётку, и сообщил он об этом по секрету всему свету прямо в вагоне поезда. Точнее в вагоне-ресторане. Для начала 38-летний «откинувшийся» принял на грудь, так сказать, для смелости и лихости душевной.

Но причиной дальнейшего конфликта стало не горячительное, а еда: ну не понравилось гурману блюдо от РЖД...

Подробности в криминальной сводке от Vgudok/Light.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#актуальное

Нервная система грузоотправителя в ходе осенней тарифной кампании РЖД.
❗️Пассажиры старше 65 лет снова смогут вернуть купленные в кассах билеты дистанционно — РЖД
Forwarded from Арбитр.
ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» потратила 16 млн. рублей на спонсорство международной выставки «Транспорт России».

ПАО «ГТЛК» получит эксклюзивный статус «Официальный спонсор».

Контракт заключен с ООО «Лидер Конгресс», собственником которого является Виталий Кривенко- один из учредителей АО «Михайлов и Партнеры.Управление стратегическими коммуникациями».

Виталий Кривенко также контролирует ООО «Бизнес Диалог», которому от ПАО «ГТЛК» досталось 14 госконтрактов на сумму 45 млн. рублей.
Вот такое совпадение.
@ruarbitr