Ж/д в заголовках СМИ, 10 апреля 2020

🚂Vgudok – «Дань моде или «пидовская» раскраска: кто придумывает и шьёт фирменную одежду железнодорожникам»: всесезонные полушерстяные брюки, полушерстяная куртка и «любимый» цвет – серый. Чтобы сделать персонал максимально незаметных, монополия намеренно превращает сотрудников в мышей, или просто серый – неустаревающая классика?

🚂Известия – «Коронавирус выявлен у кассира Белорусского вокзала в Москве»: сотрудницу уже отправили на карантин, а кассы дополнительно обработали.

🚂Фонтанка – «В РЖД одобрили концепцию грузового транзита в обход Петербурга»: многострадальный питерский транспортный узел может, наконец, развязаться. Первый шаг сделан. В монополии приняли решение вынести грузовое сообщение за черту города, а электрички интегрировать с метро.

🚂CNews – «На что будут потрачены миллиарды, выделенные на цифровизацию РЖД»: авторы текста подробно рассказали о цифровой трансформации монополии. Но корпоративный сайт РЖД как один из крутых проектов припомнили зря. Именно с него в сеть утекли данные 700 тыс. сотрудников компании.

🚂RNS – «Инспекция ФНС подала заявление о банкротстве рекламного подрядчика РЖД»: «Лайса» столь же несчастная, сколь и непотопляемая. Регулярно всплывает в новостях то с иском от ФПК, то с налоговыми разбирательствами.

🚂PortNews – «Погрузка экспортного угля на РЖД в адрес портов за 3 месяца 2020 года выросла на 0,9% за счет Юга и Дальнего Востока»: как ни пытались в монополии переключить внимание угольщиков на западные направления – не удаётся. Отгрузка на Восток растёт, в Европу – падает на 6%. Зато скидки на южные направления неплохо сыграли – плюс 27,2% с начала года.

🚂РЖД-Партнёр – «Группа Дело консолидировала 99,6% акций Трансконтейнера»: Сергей Шишкарёв консолидировал 99,6% акций оператора. Компания тут же начала активную деятельность: ТК предложил коллегам объединиться в непростые времена и нарастить экспорт российской продукции и китайско-европейский транзит. С долгом в 120 млрд перед Сбербанком и не так заактивничаешь.

#РЖД #форма

Гордо и величаво смотрятся члены правления РЖД в мундирах на обновлённом стильном сайте монополии. Сотрудники компании, наряженные в мешковатые костюмы, не всегда подходящие по размеру и сезону, выглядят менее привлекательно.

За последние 15 лет стиль железнодорожников менялся. В начале нулевых старая чёрная форма уступила место сначала сине-серой, затем тёмно-синей, но при этом осталась такой же «дубовой» и неудобной. Теперь же цвет сезона – серый.

Почему дизайн фирменной одежды РЖД появился по ошибке, и за что сами железнодорожники прозвали форму обидным словом «пидовская» - читайте в материале Vgudok.

#Испания

Практику использования поездов для размещения и транспортировки заражённых коронавирусом переняли испанцы.

РЖД из-за ситуации с COVID-19 начали продавать билеты в поезда с учетом дистанции между пассажирами.

На скрине: можно купить билет только на место возле окна, "закрашенные" серым места - не продаются.

#метро #проездной #цена

Стоимость проезда в метро растёт, но не так быстро, как могла бы. Международный скидочный сервис Picodi подготовил исследование о стоимости проездного в общественном транспорте в городах мира в сопоставлении со средней зарплатой населения.

По подсчётам аналитиков, в Москве стоимость одной поездки на общественном транспорте составляет $0,62. Стоимость проездного билета — $33,86. По соотношению цены проездного к средней зарплате российская столица оказалась на 19 месте (3,2%). И это довольно хороший результат.

Кому уступила Москва в международном рейтинге, и какова цена на проезд в Москве в сравнении с другими городами страны? Подробности – в материале Vgudok.

#жд #РЖД #инфраструктура #БАМ #Транссиб
🚂 Правительство утвердило продление сроков модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2021 года, с одновременным снижение стоимости проекта с 562,4 до 520,5 млрд руб.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-prodlilo-sroki-rassirenia-bama-i-transsiba-do-2021-goda

#Великобритания #ЖД #насилие

Любопытная ситуативка от ж/д операторов Великобритании. Компании обещают оплатить проезд в поезде жертвам домашнего насилия.

Карантин местным семьям явно на пользу не пошёл. Представители Национальной линии помощи жертвам домостроя говорят, что звонков и онлайн-обращений в службу за последние две недели стало на 25% больше. Разница с периодом до введения самоизоляции исчисляется сотнями случаев и продолжает расти.

На помощь подоспели железнодорожники и объявили совместную с Women Aid акцию «Железная дорога в убежище». Компании собираются обеспечить бесплатный проезд тем женщинам, которые бегут от своих угнетателей. Правда, бесплатно можно проехать не по всей стране, а лишь до ближайших приютов для пострадавших от рукоприкладства.

#дольче_вита #Абрамович #Трансконтейнер

«Какой там коронавирус? Жизнь прекрасна!», - приговаривал Роман Абрамович, получая от Шишкарёва деньги за пакет акций в «Трансконтейнере» и отмечая пополнение в своей конюшне.

Хотя на наш взгляд, жеребёнка следовало бы назвать не Делайла, а Трансконта. Было бы очень символично.

#РЖД #билеты

Новая схема рассадки в поездах с учётом социальной дистанции.

#погрузка #Украина

У наших западных соседей по бывшему СССР с ж/д перевозками тоже не ахти. В марте объём грузоперевозок «Укрзализныци» снизился до 26,6 млн т, что на 6,6% меньше марта 2019 года.

Во внутреннем сообщении было перевезено 12,05 млн т грузов, экспорт составил 9,9 млн т, импорт - 3,3 млн т, транзит - 1,3 млн т. В среднем в марте УЗ грузила ежесуточно 722 тыс. т.

При этом ж/д компании удалось ускорить на 1,3 суток оборот грузовых вагонов - до 8,02 суток, а также увеличить маршрутную скорость поездов на 8%. Слагаемые такого успеха - карантин и отсутствие пассажирских перевозок.

По итогам 2019 года по украинским железным дорогам было перевезено на 2,7% меньше грузов, чем годом ранее (310,1 млн т).

#РЖД #тарифы

РЖД могут получить право определять альтернативные маршруты для грузов в условиях дефицита пропускной способности Восточного полигона. В Совете потребителей уверены - это может привести к росту тарифов для операторов, пишет РБК.

Согласно методике квотирования от Минтранса и Минэнерго (её должны принять как раз сегодня), монополия при высокой загруженности Восточного полигона сможет отправлять грузы по альтернативным маршрутам. Предоставлять их будут также согласно купленным билетам квотам по принципу: квота есть - либо вези на наших условиях, либо не вези совсем. И действующие соглашения по тарифам на них действовать не будут.

Ну а для неквотируемых грузов тарифная нагрузка вырастет на 10-20%, по подсчётам операторов. В частности, металлурги на перевозках одной только руды могут за год потерять свыше 250 млн долл. выручки.

⚡️Пропускная система в Москве заработает с 13 апреля. Систему протестировали и сегодня объявят о запуске. Мэрия таким образом готовится к восхождению на т.н. "плато эпидемии".

#РЖД #ФПК #билеты

РЖД снижают цены на ж/д билеты на фоне коронавируса. Об этом объявил замгендиректора монополии Дмитрий Пегов. Тарифы установлены минимальные из возможных.

«Если мы говорим о плацкартных вагонах, то там тариф регулируется государством, и, конечно же, все скидки, которые действовали у нас в определенные периоды времени на определённые поезда, поезда с определёнными условиями, они продолжают действовать», - приводят РИА Новости слова замгендиректора РЖД.

#ТВСЗ #профсоюз

В условиях повышенной турбулентности на рынке труда, как никогда важно, чтобы профсоюз был не номинальным защитником, а реальным и работающим во благо рабочего человека органом.

На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ) один из сотрудников, не оценив стараний официального профсоюза, организовал независимый, альтернативный тред-юнион — «Профвагон».

Кто помог поставить новый профсоюз на рельсы, и как два объединения уживаются на одном заводе? — читайте в материале Vgudok.

Замглавы РЖД Дмитрий Пегов заверил, что цены на билеты сейчас минимальны, и объяснил, почему

#Москва #карантин

Мэр Собянин:

«На следующей неделе будем постепенно вводить пропускной режим. На первом этапе введем его для поездок на работу. На втором этапе — для поездок в других целях. И на третьем этапе — если понадобится — передвижение внутри района».

#кадр_дня

Против печенегов и половцев?!

#Локо #зарплата

Скандальная ситуация внутри «Локмотива», игроки которого при полном понимании и поддержке со стороны главного тренера Юрия Сёмина устроили демарш, отказавшись принять требование руководства клуба и снизить ЗП, разрешилась ожидаемо.

Палыч и Ко капитулировали, согласившись получать на 40% меньше в период пандемии коронавируса.

Кому были нужны эти публичные (а всё шло через СМИ и соцсети) разборки, не очень понятно. Особенно, когда клубы РПЛ (в том числе не имеющие таких спонсоров как «Локо») практически поголовно пошли на потери в ЗП.

Чего добились футболисты и тренеры «Локомотива»? Вопрос открытый.

Подробности в материале Vgudok.