Завершена укладка асфальтобетонного покрытия проезжей части моста через Волгу на трассе М-12 «Восток» в районе Казани.

Покрытие уложено в два слоя общей толщиной 11 см и площадью более 65 тысяч квадратных метров – это примерно 9 футбольных полей. Куб из этого асфальтобетона был бы высотой с пятиэтажный дом.

Мост строится компаниями АО «Дороги и мосты» и «Мостострой-11» (входят в Группу компаний «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой). Работы по укладке покрытия после завершения надвижки с августа по октябрь проводили специалисты компании «Трансстроймеханизация» (также входит ГК «ДиМ»).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ТСМ #Мостоотряд_90

Мост через Волгу у Казани почти готов

Строительство моста в составе трассы М-12 «Восток», которое ведет Группа компаний «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой), близится к завершению. В репортаже «Вести Татарстан» о выполненных работах рассказал ведущий инженер производственной службы КУП «Казань» АО «ДиМ» Тимур Самигуллин. Движение по мосту будет открыто до конца этого года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ТСМ #Мостоотряд_90

Искусственные сооружения (мосты и путепроводы) первого пускового комплекса обхода Твери на трассе «М-11», которые строит АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой), готовы к открытию движения.

Всего на обходе Твери филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-22 и Мостоотряд-90 строят 29 искусственных сооружений, в том числе крупные мосты через реки Волга и Тверца. Его длина составляет 63 км, из них почти 34 км входят в первый пусковой комплекс.

На этом участке построено 17 искусственных сооружений – в среднем по путепроводу или мосту через каждые 2 км трассы. Сейчас проводятся завершающие работы по обустройству дороги. По оценке ГК «Автодор», степень готовности объекта, где трудятся почти две тысячи человек и задействовано более тысячи единиц техники, достигла 95%.

В 2024 году после открытия всего обхода Твери будет обеспечено бесшовное движение по всей длине скоростной платной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90 #М_11

На церемонии открытия автомобильной дороги М-12 «Восток» от Москвы до Казани генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» и АО «ДиМ» Алексей Крапивин доложил Президенту России Владимиру Путину о готовности моста через Волгу.

«Это один из самых длинных мостов, построенных в нашей стране за последние годы после Крымского моста и Президентского моста в городе Ульяновск. Работы на объекте велись круглосуточно, численность работников на пике превышала полторы тысячи человек, триста единиц техники. Мы завершили строительство данного объекта досрочно, ранее предполагаемого срока – к декабрю, и все уже готовы двигаться дальше, на Екатеринбург, на Тюмень. Мы готовы выполнять все задачи, которые перед нами будут поставлены, в такие же короткие сроки и с высоким качеством», – отметил Алексей Крапивин.

АО «ДиМ» (входит в ГК «Нацпроектстрой») участвует в строительстве двух этапов трассы М-12 по заказу ГК «Автодор». Сегодня компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта, в строительстве которого участвовали филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-99, Мостоотряд-90, Мостоотряд-6, а также «Мостострой-11» и «Трансстроймеханизация» (входят в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой). Это мост через Волгу протяженностью 3362 м, построенный за два года, 71 километр многослойной дорожной конструкции, 41 искусственное сооружение, 400 км силовых и слаботочных кабельных линий, 4000 мачт освещения.

Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» - часть международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Протяженность трассы составляет более 800 км, в перспективе она будет продлена до Екатеринбурга и Тюмени.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_6 #Мостострой_11

Спасибо всем меломанам, ответившим на вопрос нашего квиза!

В этом году завершается строительство скоростной магистрали М-11 «Нева» - АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) выполняет работы на втором пусковом комплексе обхода Твери. Именно на этом участке Мостоотряд-90 сейчас возводит новый мост через Волгу.

А шесть лет назад Мостоотряд-90 построил мост через Волхов в Новгородской области. Рядом с этим мостом в очень красивом месте на берегу реки располагалось имение Онег, где провел свои детские годы знаменитый русский композитор Сергей Рахманинов. Здания имения не пережили Великой Отечественной войны, но парк остался, и новгородские власти вышли с инициативой проводить в нем музыкальные фестивали.

Поэтому в 2018 году по инициативе губернатора Новгородской области автомобильный мост через Волхов был назван именем Сергея Рахманинова для повышения туристической привлекательности этих мест. А прошлой осенью была выпущена почтовая марка, на которой изображен мост имени Рахманинова – построенный Мостоотрядом-90.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #это_искусство #Мостоотряд_90

На строительстве в Тверской области, которое ведет АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), завершен третий этап надвижки моста через Волгу. С 30 января по 4 февраля работники Мостоотряда-90 надвинули пролетное строение на 111 метров и вывели его на русловую опору № 5.

Мост длиной 738 м стоит на 10 опорах, в том числе 3 русловых (5,6,7) высотой 21 м. Ширина моста – 24 м, на нем будут четыре полосы движения. Масса пролетного строения составит более 6 тысяч тонн.

Мост через Волгу - часть третьего этапа скоростной магистрали М-11 «Нева» (обхода Твери). Движение по первому пусковому комплексу этого этапа было открыто в декабре прошлого года, второй этап будет пущен летом 2024 года, после чего по всей магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга можно будет проехать в «бесшовном» режиме.

Строительство 12 искусственных сооружений на втором пусковом комплексе обхода Твери ведут филиалы АО «ДиМ» Мостоотряд-22 и Мостоотряд-90, генподрядчиком выступает ООО «Трансстроймеханизация» (входит в ГК «ДиМ», Нацпроектстрой) по заказу ГК «Автодор». В общей сложности на строительстве сейчас занято более 1200 человек и почти 500 единиц техники.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90 #ТСМ

Автомобильный мост через Волхов у Великого Новгорода на трассе М-10 «Россия», который ремонтирует АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой), будет открыт для движения в текущем году.

Филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-90 демонтировал две опоры и пролетное строение моста 1973 года (левого в паре). Сперва были построены причалы и временный мост, а старое пролетное строение разрезано на 677 блоков. Затем мостостроители реконструировали пять и построили две новые опоры, после чего надвинули новое пролетное строение, состоящее из стали и железобетона.

До открытия движения осталось устроить мостовое полотно, укрепить конусы устоев, покрасить опоры и установить барьерное ограждение. Уже скоро мостовой переход через Волхов (действующий правый мост и отремонтированный левый) удвоит свою пропускную способность.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Строители АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) завершили четвертый этап сборки и надвижки моста через Волгу в Тверской области. Работники Мостоотряда-90 за шесть дней перекрыли главный пролет, надвинув пролетное строение на 131 метр (из 738 метров общей длины моста).

Весь процесс надвижки контролировался в режиме он-лайн при помощи электронных датчиков положения и давления.

Впереди – последний этап надвижки с правого берега Волги, после чего строители займутся сооружений железобетонной плиты проезжей части. На левом берегу уже идет монтаж конструкций эстакады - смонтировано 294 тонн из 832.

Мост шириной 24 м через Волгу стоит на 10 опорах, на нем будут четыре полосы движения. Он войдет в северный обход Твери скоростной магистрали М-11 «Нева». Мост и трасса будут технически готовы уже в этом году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Строители АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) завершили последний этап надвижки пролетного строения моста через Волгу на Северном обходе Твери.

Всего филиал компании Мостоотряд-90 с июня прошлого года провел пять этапов надвижки. В ближайшее время начнется демонтаж временных конструкций, сборка пролетного строения на оставшихся береговых участках моста и сооружение мостового полотна.

Северный обход Твери – завершающий, третий этап строительства трассы М-11 «Нева», которая сократит время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга на несколько часов. Мост через Волгу является крупнейшим инженерным сооружением этого этапа. Открытие сквозного движения по обходу Твери и всей трассе М-11 намечено на третий квартал 2024 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Строители мостов и дорог удостоены государственных наград

Президент России Владимир Путин своим указом наградил работников Дивизиона «Дороги и Мосты» ГК Нацпроектстрой за большой вклад в реализацию проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу. Генеральный директор АО «ДиМ» Алексей Крапивин награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Также награды получили шесть работников АО «ДиМ» и ООО «Трансстроймеханизация».

Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден заместитель генерального директора АО «ДиМ» Владимир Монастырев.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени награжден управляющий проектом АО «ДиМ» Виталий Агабеков.
Медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден начальник управления ООО «ТСМ» Юрий Кежаев.
Звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» присвоены директору филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Александру Ильину и главному инженеру филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Александру Маланьину.
Орденом Дружбы награжден монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Алексей Фролов.

АО «ДиМ» и ООО «ТСМ» принимали участие в строительстве двух этапов трассы М-12. В декабре прошлого года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани протяженностью 3362 м. В настоящее время строители «Дорог и Мостов» возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.

#Нацпроекстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

Мост через Волгу на Северном обходе Твери, построенный Дивизионом «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя, успешно прошел статические и динамические испытания.

Чтобы проверить нагрузку, на мосту разместили самосвалы общей массой 300 тонн.

Была проверена русловая и пойменная часть сооружения, результаты прогибометрии показали полное соответствие заявленным характеристикам.

Мост длиной 738 и шириной 24 м был построен за два года. Габариты моста - 17 м над уровнем воды - позволят проходить под ним крупным пассажирским лайнерам.

Всего Дивизион «Дороги и мосты» НПС строит на втором пусковом комплексе обхода Твери 12 искусственных сооружений (мостов, развязок и путепроводов), а также заключительный участок трассы протяженностью 29 км. Движение по первому пусковому комплексу обхода Твери с 17 искусственными сооружениями и 34 км трассы было открыто в конце 2023 года.

Запуск Северного обхода Твери запланирован на июль этого года. Ввод объекта о откроет возможность бесшовного движения от Москвы до Санкт-Петербурга по М11 «Нева».

#НПС #НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_22

Президент России Владимир Путин открыл движение на Северном обходе Твери и на обходе Тольятти. Оба объекта были построены при участии компаний Нацпроектстроя. Президент поблагодарил строителей и мостовиков за отличную работу.

Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.

С открытием объекта автолюбители смогут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.

В ходе работ строители уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единицы техники.

Обход Тольятти станет частью международного транспортного коридора от порта Ляньюньган на Жёлтом море до Санкт-Петербурга на Балтике. Расчетное время прохождения маршрута автотранспортом составит 10 суток, что на 4 дня быстрее, чем по железной дороге, и в четыре раза быстрее морского пути.

Самое значимое сооружение на обходе Тольятти – мост протяженностью 3750 м, который вошел в десятку самых протяженных сооружений России. На его строительстве в пиковые периоды было задействовано 1400 человек. При строительстве моста использовались только отечественные материалы и применялись передовые инновационные технологии.

#НПС #НПС_строим_мосты #НПС_строим_трассы #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_41 #Мостоотряд_46 #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_114

Работников дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя отметили корпоративными наградами за «бесценный вклад в строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 68».

К награждению были представлены работники ООО «Трансстроймеханизация», филиалов АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-22 и Мостоотряд-90.

Благодарности, почетные грамоты и памятные подарки строителям вручил генеральный директор «ТСМ» Михаил Григорьев. 

Чтобы сдать объект в эксплуатацию на год раньше контрактного срока, строители дивизиона работали в круглосуточном режиме. За два года было построено 63,77 км дороги и мост через Волгу, уложено более 1 млн тонн асфальтобетона.

Успешную работу строителей на церемонии открытия обхода Твери высоко оценили Президент России Владимир Путин и Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.


#НПС  #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_90

Открыто движение по мосту через Волхов

Работники Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя точно в контрактные сроки завершили капитальный ремонт моста через Волхов на трассе М-10 «Россия».

В торжественной обстановке строители перерезали символическую красную ленту и открыли движение транспорта по обновленному объекту.

Работы проводились в два этапа. Сначала был полностью разобран старый аварийный мост, за исключением фрагментов нескольких опор, затем фактически было возведено новое сооружение. Специалисты Мостоотряда-90 построили две новые опоры и новое пролетное строение из стали и железобетона.

О том, как объект готовили к началу движения смотрите в сюжете телеканала Россия 1.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90

Началось возведение опор разводного пролета Большого Смоленского моста

В Санкт-Петербурге на одну достопримечательность становится больше. Строительство нового разводного моста через Неву - не только одна из главных городских тем, но и тема «Вестей недели» на телеканале «Россия-1».

Мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай строят два филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Работы ведутся с двух берегов Невы, причем строители уже достигли середины реки, где между опорами 5 и 6 будет находиться разводной пролет.

На опоре 5 специалисты Мостоотряда-99 начали устройство первой буронабивной сваи длиной 45 метров – всего их будет 23. А на опоре 6 Мостоотряд-90 возвел шпунтовое ограждение и скоро тоже приступит к устройству свайного основания. Таким образом, работы развернуты на всех русловых опорах моста.

#Нацпроекстстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99