@sroprom
1.06K subscribers
1.31K photos
133 videos
52 files
2.39K links
Официальный канал СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Сайт https://associacia-pgdt.ru/
Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего пользования.
Для обратной связи и предложений - @t_glazacheva
Download Telegram
ОАО "РЖД" удалось добиться принятия почти всех его предложений по индексации тарифов на 2025 год. С 1 декабря тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8%, на пассажирские — на 11,6%. Дополнительно будут увеличены тарифы на перевозки контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, впрочем, последнее решение не коснется перевозок нефтепродуктов. Также монополия добилась перехода на учет промышленной инфляции в тарифе.

Источник: "Коммерсант".

#тарифы #ржд #грузоперевозки #контейнеры #грузы
❗️Первый сквозной поезд прошел по Тихоокеанской железной дороге

Поезд прошел по ТЖД из Якутии к побережью Охотского моря в Хабаровском крае. Состав из двадцати полувагонов, пассажирского и багажного вагонов прошел под тягой тепловоза ТЭМ-14, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Всего железнодорожники в условиях вечной мерзлоты с 2022 года проложили 531 километр пути основного хода сквозь тайгу севера Хабаровского края и Якутии. Общая протяженность магистрали с учетом 18 разъездов и промежуточной станции составит 626 километров.

Полноценно дорога заработает в первой половине 2025 года, на первом этапе ее провозная способность составит 30 млн тонн грузов в год, а к 2027 году – 50 млн тонн. На магистрали будут работать 15 тепловозов и 1200 вагонов подвижного состава.

#уголь #инфраструктура #грузоперевозки #грузы #эльга #локомотивы #тпс #вагоны
☑️ Союз производителей цемента «Союзцемент» (НО «Союзцемент») обращает внимание, что в последние годы пользователи услуг железнодорожного транспорта сталкиваются с систематическими проблемами в работе железнодорожного комплекса, что приводит к массовому отказу потребителей цемента от работы с железной дорогой и уходу грузов на автотранспорт.

Результатом этого стало снижение доли отгрузок цемента железнодорожным транспортом с 72% в 2007 году до 39% в настоящее время.

В октябре 2024 года, несмотря на сезонное снижение темпов потребления цементной продукции, все участники перевозочного процесса (грузоотправители, грузополучатели, операторы железнодорожного подвижного состава) на регулярной основе столкнулись с новыми беспрецедентными сложностями, связанными с заадресовкой порожнего железнодорожного подвижного состава и приёмом груза к перевозке при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 и СКПП.

Источник: VGudok

#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #цемент
Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну

Индексацию тарифов РЖД комментирует Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры:

"Уровень индексации тарифов РЖД на 2025 год находится на критическом уровне, но данный уровень не пересечён. Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну.

Падение объёмов перевозок, с большой долей вероятности, продолжится и в следующем году. Из этого следует, что запрос на индексацию уровня тарифов на 2026 год будет не только с учётом нового механизма расчёта, но и с учётом дефицита денежных средств, который сформируется в течение 2025 года. Грузовладельцам надо уже готовиться к следующему треку и новому Прейскуранту".


Источник: VGudok

#ржд #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура #грузы
Правительство может изменить подход к экспортным квотам для угольных регионов, сообщает "Коммерсант".

Квоту предприятий Кузбасса предлагается принять в версии ОАО "РЖД" в 55,3 млн тонн для всех грузов, а не только угля и выделить лимиты для Новосибирской области, но только для «Сибантрацита». Остальные объемы должны быть поделены между предприятиями других регионов. Аналитики считают, что с учетом близкой к нулю рентабельности поставок рядовых углей и роста тарифной нагрузки экспорт на восток в 2025 году не превысит 85 млн тонн, а переход на договоренности с отдельными компаниями приведет к сокращению доли мелких предприятий.

#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #уголь #кузбасс
❗️В Москве начала работу конференция «Транспорт и металлургия – 2024»

Тема: Железнодорожный транспорт как система регулирования производства металлургической отрасли.

Организаторы: Ассоциация «Русская Сталь» и журнал «Металлы Евразии».

Конференция посвящена обсуждению транспортно-логистических вопросов и способов улучшения ситуации с перевозками массовых металлургических грузов (руда, уголь, металлопродукция).

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom
В рамках пленарной сессии с докладом выступил Алексей Сентюрин, президент, исполнительный директор Ассоциации «Русская Сталь». Он осветил текущую ситуацию, основные проблемы и направления работы отрасли черной металлургии.

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom
Конференция "Транспорт и металлургия 2024" продолжает работу.

Модератором панельной сессии «Рыночные тренды и развитие металлургической отрасли» выступил Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

Состоялась интересная дискуссия с участием ведущих экспертов о рынках сбыта, рисках и возможностях работы российских металлургов в новых условиях.

#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд

@sroprom
Правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 года. Таким образом, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой.

Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.

#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд