☑️ Союз производителей цемента «Союзцемент» (НО «Союзцемент») обращает внимание, что в последние годы пользователи услуг железнодорожного транспорта сталкиваются с систематическими проблемами в работе железнодорожного комплекса, что приводит к массовому отказу потребителей цемента от работы с железной дорогой и уходу грузов на автотранспорт.
Результатом этого стало снижение доли отгрузок цемента железнодорожным транспортом с 72% в 2007 году до 39% в настоящее время.
В октябре 2024 года, несмотря на сезонное снижение темпов потребления цементной продукции, все участники перевозочного процесса (грузоотправители, грузополучатели, операторы железнодорожного подвижного состава) на регулярной основе столкнулись с новыми беспрецедентными сложностями, связанными с заадресовкой порожнего железнодорожного подвижного состава и приёмом груза к перевозке при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 и СКПП.
Источник: VGudok
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #цемент
Результатом этого стало снижение доли отгрузок цемента железнодорожным транспортом с 72% в 2007 году до 39% в настоящее время.
В октябре 2024 года, несмотря на сезонное снижение темпов потребления цементной продукции, все участники перевозочного процесса (грузоотправители, грузополучатели, операторы железнодорожного подвижного состава) на регулярной основе столкнулись с новыми беспрецедентными сложностями, связанными с заадресовкой порожнего железнодорожного подвижного состава и приёмом груза к перевозке при согласованных заявках на перевозку грузов ГУ-12 и СКПП.
Источник: VGudok
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #цемент
Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну
Индексацию тарифов РЖД комментирует Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры:
"Уровень индексации тарифов РЖД на 2025 год находится на критическом уровне, но данный уровень не пересечён. Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну.
Падение объёмов перевозок, с большой долей вероятности, продолжится и в следующем году. Из этого следует, что запрос на индексацию уровня тарифов на 2026 год будет не только с учётом нового механизма расчёта, но и с учётом дефицита денежных средств, который сформируется в течение 2025 года. Грузовладельцам надо уже готовиться к следующему треку и новому Прейскуранту".
Источник: VGudok
#ржд #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура #грузы
Индексацию тарифов РЖД комментирует Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры:
"Уровень индексации тарифов РЖД на 2025 год находится на критическом уровне, но данный уровень не пересечён. Грузовладельцы в очередной раз проиграли тарифную войну.
Падение объёмов перевозок, с большой долей вероятности, продолжится и в следующем году. Из этого следует, что запрос на индексацию уровня тарифов на 2026 год будет не только с учётом нового механизма расчёта, но и с учётом дефицита денежных средств, который сформируется в течение 2025 года. Грузовладельцам надо уже готовиться к следующему треку и новому Прейскуранту".
Источник: VGudok
#ржд #грузоперевозки #тарифы #инфраструктура #грузы
Правительство может изменить подход к экспортным квотам для угольных регионов, сообщает "Коммерсант".
Квоту предприятий Кузбасса предлагается принять в версии ОАО "РЖД" в 55,3 млн тонн для всех грузов, а не только угля и выделить лимиты для Новосибирской области, но только для «Сибантрацита». Остальные объемы должны быть поделены между предприятиями других регионов. Аналитики считают, что с учетом близкой к нулю рентабельности поставок рядовых углей и роста тарифной нагрузки экспорт на восток в 2025 году не превысит 85 млн тонн, а переход на договоренности с отдельными компаниями приведет к сокращению доли мелких предприятий.
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #уголь #кузбасс
Квоту предприятий Кузбасса предлагается принять в версии ОАО "РЖД" в 55,3 млн тонн для всех грузов, а не только угля и выделить лимиты для Новосибирской области, но только для «Сибантрацита». Остальные объемы должны быть поделены между предприятиями других регионов. Аналитики считают, что с учетом близкой к нулю рентабельности поставок рядовых углей и роста тарифной нагрузки экспорт на восток в 2025 году не превысит 85 млн тонн, а переход на договоренности с отдельными компаниями приведет к сокращению доли мелких предприятий.
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #логистика #грузы #уголь #кузбасс
❗️В Москве начала работу конференция «Транспорт и металлургия – 2024»
Тема: Железнодорожный транспорт как система регулирования производства металлургической отрасли.
Организаторы: Ассоциация «Русская Сталь» и журнал «Металлы Евразии».
Конференция посвящена обсуждению транспортно-логистических вопросов и способов улучшения ситуации с перевозками массовых металлургических грузов (руда, уголь, металлопродукция).
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
Тема: Железнодорожный транспорт как система регулирования производства металлургической отрасли.
Организаторы: Ассоциация «Русская Сталь» и журнал «Металлы Евразии».
Конференция посвящена обсуждению транспортно-логистических вопросов и способов улучшения ситуации с перевозками массовых металлургических грузов (руда, уголь, металлопродукция).
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
В рамках пленарной сессии с докладом выступил Алексей Сентюрин, президент, исполнительный директор Ассоциации «Русская Сталь». Он осветил текущую ситуацию, основные проблемы и направления работы отрасли черной металлургии.
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
Конференция "Транспорт и металлургия 2024" продолжает работу.
Модератором панельной сессии «Рыночные тренды и развитие металлургической отрасли» выступил Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Состоялась интересная дискуссия с участием ведущих экспертов о рынках сбыта, рисках и возможностях работы российских металлургов в новых условиях.
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
Модератором панельной сессии «Рыночные тренды и развитие металлургической отрасли» выступил Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».
Состоялась интересная дискуссия с участием ведущих экспертов о рынках сбыта, рисках и возможностях работы российских металлургов в новых условиях.
#металлургия #грузоперевозки #грузы #логистика #инфраструктура #жд
@sroprom
Решение по индексации на 10% тарифа на порожний пробег универсального подвижного состава пока не принято, оно обсуждается в правительстве РФ. Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах форума-выставки "Транспорт России".
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
Минтранс считает, что тариф на пробег порожних вагонов является убыточным для РЖД. Он изначально был предусмотрен в тарифном руководстве для другой технологии работы вагонов, когда вагоны все были под управлением перевозчика. Повышение тарифов, по мнению Минтранса, должно стимулировать собственников вагона искать более правильную логистику.
Источник: ТАСС
#ржд #грузоперевозки #инфраструктура #вагоны #минтранс #тарифы #порожниевагоны
Правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 года. Таким образом, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой.
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Алексей Шило в рамках форума "Транспорт России". По его словам, если все грузы будут перевозиться согласно ПНД, то и на нефтепродукты, и на удобрения - все грузы, по которым РЖД вынужденно повышали приоритет - дополнительных преференций и приоритетов не потребуется, они и так будут полностью вывозиться.
#ржд #грузоперевозки #грузы #уголь #нефтепродукты #инфраструктура #пнд